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Dupla da Accert Competições completou as três provas deste sábado (21) em segundo, terceiro e primeiro lugares, respectivamente, somando mais 96 pontos na classificação geral do campeonato.
Ribeirão Preto (SP) – Cristiano Rocha e Minae Miyauti, da Accert Competições, foram os vice-campeões, entre os carros da categoria Outlander Sport R Pro, na terceira etapa da 23ª edição da Mitsubishi Cup, o mais tradicional rally monomarca da América Latina. A disputa aconteceu neste sábado, 21 de maio, nas fazendas de canaviais da região de Ribeirão Preto, interior paulista, e contou com três provas válidas para o campeonato, com média de 37 quilômetros cada uma.
O Outlander #20 da equipe goiana completou a primeira prova em segundo lugar (36min46seg68), ficou em terceiro na corrida seguinte (36min37seg96) e venceu o último certame (32min58seg46), que foi mais curto. Com estes resultados, a dupla somou mais 96 pontos na tabela de classificação.
O traçado das provas desta terceira etapa teve muita variação de terreno, de pista dura, cascalho e areões, cortando os canaviais de terra vermelha, em longas retas rápidas, intercaladas por bifurcações e curvas fechadas, em “L” ou “U”.
“As provas desta etapa foram muito técnicas, que exigiu muita atenção tanto da pilotagem quanto da navegação, principalmente nos trechos que levantou muita areia. Qualquer piscadela na hora errada poderia botar o resultado em risco. Mas na última prova, conseguimos imprimir um ritmo forte, andamos bem e conseguimos chegar com o melhor tempo na categoria. Um percurso muito forte, mas bastante prazeroso de pilotar. Concluímos a etapa com um bom resultado e finalizamos com o carro inteiro e, isso, é o que mais importa. Mais um objetivo alcançado e, agora, é concentrar para os próximos desafios”, apontou Cristiano Rocha, piloto e líder da equipe Accert Competições.
Minae destaca o nível de dificuldade. “Uma prova muito rápida, trabalhando muito a regressiva e que exigiu muita atenção na navegabilidade. Se errasse um ponto, tinha que voltar mais de 100 metros. E isso numa prova contra relógio conta muito. Estou satisfeita e feliz com o resultado que tivemos”, conta a navegadora.
As provas deste sábado tiveram, pela primeira vez, transmissão ao vivo, por streaming, no canal Youtube da Mitsubishi Motors BR e foram a terceira da série de sete etapas previstas para a temporada 2022 da MitCup. A próxima está prevista para 11 de junho, no autódromo Velocittà, em Mogi Guaçu, mesmo palco da abertura e do encerramento, marcado para 26 de novembro. A competição passará também por Estiva Gerbi e Cordeirópolis, no Estado de São Paulo.
A Mit Cup é dividida em sete categorias, de acordo com o carro e o nível de experiência dos competidores: Outlander Sport R, Outlander Sport R Pró, L200 Triton ER, L200 Triton ER Pró, L200 Triton Spor R, L200 Triton Sport R Pró e L200 Triton Sport RS.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker, Lamesa Cabos Elétricos e Poynting Antennas.
Evento de rali cross-country de velocidade será nesta semana, dias 20 e 21, em Ribeirão Preto/SP
No próximo sábado, dia 21 de maio, o elenco da 23ª edição do Mitsubishi Cup – mais tradicional rally monomarca cross country de velocidade da América Latina – irá se reunir em fazendas da região de Ribeirão Preto, interior de São Paulo, para a terceira etapa da temporada 2022. A prova marca o final da primeira fase do calendário e as campanhas em busca do título do ano começam a ficar acirradas.
O piloto Cristiano Rocha e a navegador Minae Miyauti, da equipe Accert Competições, estão com ansiedade em alta para o retorno das disputas, ainda mais com o excelente retrospecto da etapa de Indaiatuba, o qual a dupla foi a grande vitoriosa na categoria Outlander Sport R PRO. A prova terá três voltas com 30 quilômetros cada de trechos cronometrados cada como desafio para os competidores.
“Estamos empolgados com a vitória da última etapa e vamos para essa etapa para alavancar um bom resultado com o intuito de somar mais pontos com visão no título do Mitsubishi Cup 2022”, destaca o piloto nascido em Irati /PR.
“O carro está pronto, foram poucos ajustes que foram necessários”, diz o piloto Cristiano Antonio Rocha que fará a sua primeira participação em eventos na cidade de Ribeirão Preto. “A equipe sairá da sede em Goiânia (GO) na quinta-feira, 19, de madrugada e seguirá direto para o local da prova”, finaliza.
Neste ano, três das sete etapas, 21 provas, do campeonato serão em Mogi Guaçu e todas no estado de São Paulo. As cidades de Ribeirão Preto, Jaguariúna, Indaiatuba e Cordeirópolis fazem parte do calendário.
As características da primeira etapa incluem piso de terra batida, que deve levantar poeira, e também de areia e cascalho.
O campeonato está dividido entre as categorias, L200 Triton Sport R PRO, L200 Triton Sport R, L200 Triton ER PRO, L200 Triton ER, L200 Triton Sport RS, Outlander Sport R PRO e Outlander Sport R.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama Pneus, Flach Carregadores, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker, Poynting Antennas e Lamesa Cabos Elétricos.
PROGRAMAÇÃO MITSUBISHI CUP – RIBEIRÃO PRETO / SP
SEXTA-FEIRA (20/05)
07h00 às 12h00 – Abertura do parque de apoio – equipes – Talula Cable Park
08h00 às 18h00 – Secretaria de prova – Talula Cable Park
08h30 às 12h00 – Vistoria técnica – Talula Cable Park
13h00 às 16h00 – Segunda vistoria técnica – Talula Cable Park
13h00 às 14h30 – Treinos livres – Grupo A – pista
14h30 às 16h00 – Treinos livres – Grupo B – pista
16h00 às 17h00 – Treinos livres todos – pista
18h00 às 19h00 – Briefing – Talula Cable Park
19h00 às 21h00 – Confraternização – Talula Cable Park
SÁBADO (21/05) – 3ª ETAPA
07h15 às 07h45 – Entrada no Parque fechado – Talula Cable Park
08h20 – Saída do primeiro carro do parque fechado – Talula Cable Park
08h30 – Largada do 1º carro – prova 01 – pista
10h30 – Largada do 1º carro – prova 02 – pista
12h30 – Largada do 1º carro – prova 03 – pista
12h30 – Abertura do parque fechado – Talula Cable Park
14h30 às 15h30 – Premiação Mitsubishi Cup – Talula Cable Park
17h00 – Encerramento do evento – Talula Cable Park
–
CALENDÁRIO 2022 – MITSUBISHI CUP
Etapa 1 – 14/03 – Mogi Guaçu/SP – Velocitta
Etapa 2 – 30/04 – Indaiatuba/SP – Fazenda Pimenta
Etapa 3 – 21/05 – Ribeirão Preto – Talula Clable Park
Dupla da Accert Competições e o Outlander #20 seguem para mais um desafio no mais tradicional rally monomarca cross country de velocidade da América Latina. Equipe soma 60 pontos na competição, em sétimo lugar na categoria.
Indaiatuba (SP) – A caravana da Accert Competições já está em Indaiatuba, interior paulista, para a disputa da segunda etapa da 23ª edição da Mitsubishi Cup, o mais tradicional rally monomarca da América Latina, que acontece neste final de semana, 29 e 30 de abril. Nesta sexta-feira, a programação da dupla do carro #20, Cristiano Rocha e Minae Miyauti, que concorre pela categoria Outlander Sport R Pro, será de vistoria e treinos livres. No sábado, 30, começam as três provas válidas, de 35 quilômetros cada uma. A ordem de largada será definida pelos melhores tempos obtidos na etapa passada.
O percurso desta vez invade as fazendas da região, a maioria de canaviais, levantando poeira nas curvas desafiadoras e longas retas do traçado. “É um circuito inédito, com piso bastante irregular, bem ondulado, mesclando trechos sinuosos e rápidos, além das canas altas. E, pra ajudar, o clima promete calor na casa dos 32ºC. Ou seja, será uma prova bem difícil, que exigirá tanto da pilotagem quanto da navegação e das condições perfeitas do carro. Mas estamos preparados pra mais este desafio”, afirma o piloto e líder da equipe, Cristiano Rocha.
A etapa de Indaiatuba é a segunda de uma série de sete etapas previstas para a temporada 2022 da MitCup. A competição preve passar ainda por cidades como Ribeirão Preto, Cordeirópolis e Estiva Gerbi, todas no Estado de São Paulo. A temporada se encera no dia 26 de novembro, no mesmo palco da abertura, o autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu. A Mit Cup é dividida em sete categorias, de acordo com o carro e o nível de experiência dos competidores: Outlander Sport R, Outlander Sport R Pró, L200 Triton ER, L200 Triton ER Pró, L200 Triton Spor R, L200 Triton Sport R Pró e L200 Triton Sport RS.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker e Poynting Antennas. – Mais informações da equipe: Facebook e Instagram: @accertcompeticoes – Consultoria de Comunicação e Assessoria SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br Silvana Grezzana Santos/ Josi Castro | (11) 999.726.966 www.sigcomunicacao.com.br
O anúncio foi feito na noite de terça-feira, 26 de abril, no Museu do Ipiranga, na capital paulista. A prova vai passar pelas cinco regiões brasileiras de 16 de agosto a 10 de setembro.
O Sertões tem seu roteiro anunciado. Será o maior rali do mundo no ano que completa 30 anos. Serão 15 dias de disputas do Sul ao Norte/Nordeste, contando o Prólogo e mais 14 etapas, de 16 de agosto a 10 de setembro, com largada nas Cataratas do Iguaçu, na cidade de Foz do Iguaçu (PR), que faz fronteira com a Argentina e o Paraguai, e chegada ao mar de Salinópolis (PA). “Serão paisagens bem ecléticas”, diz o piloto Cristiano Rocha.
Ao todo, os competidores percorrerão 7.216 quilômetros, sendo 4.811 de especiais (trechos cronometrados), com passagem por oito estados: Paraná, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Tocantins, Piauí, Maranhão e Pará, e 14 cidades. A prova vale pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country.
A equipe Accert Competições, busca o segundo título da competição 11ª participação no evento. Dona do título do Sertões 2020 e a terceira colocação na edição de 2021, na categoria PRO Brasil.
“Gostei bastante desse percurso. Uma edição desafiadora como todo competidor deseja. Ficou legal e, pensando nas equipes e apoios, a prova ficou bem distribuída em tamanho de deslocamentos, especiais e com a Etapa Maratona praticamente no meio do rali. Teremos de tudo um pouco da modalidade cross-country no decorrer do roteiro, com uma variação de terreno muito grande. Estamos nos preparando, treinando e ansiosos para o início da edição. O ritmo de trabalho está intenso e estamos empolgados para defender a Accert Competições”, destaca Cristiano Rocha, piloto e chefe de equipe.
Para Anderson Geraldi, o principal rali do país e, agora, do mundo terá uma viés diferente. “Vamos largar e chegar há dois lugares distintos, que não são grandes centros. As etapas em sua maioria serão muito longas – sem contar a maior especial da história com 601 km (6ª Etapa) no Mato Grosso -, mas os dias prometem ser intensos e disputados. Do roteiro, a etapa chave será o primeiro dia da maratona – na qual os competidores não têm ajuda externa mecânica – com chegada em Mateiros (TO), onde teremos muita areia. Já passamos lá em outras edições e é uma região muito dura. Estamos treinando intensamente para chegarmos bem-preparados para mais esse desafio”, comenta o navegador.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker, Poynting Antennas e Lamesa Cabos Elétricos.
CONFIRA O ROTEIRO COMPLETO DO SERTÕES 2022:
1ºETAPA – 27/08 (SÁBADO)
FOZ DO IGUAÇU-PR > UMUARAMA-PR
DI: 25KM
TE:172KM
DF: 173 KM – TOTAL: 370 KM
OBS: 2° menor etapa, trechos em estradas agrícolas, cascalhos, lombas, melhor terreno de todas as etapas pra acelerar deixando-a rápida com um final travado e com muita navegação.
2° ETAPA – 28/08 (DOMINGO)
UMUARAMA-PR > PRESIDENTE PRUDENTE-SP DI: 17KM
TE:305KM
DF: 213 KM – TOTAL: 535 KM
OBS: Uma das etapas com maior dificuldade na navegação no trecho aparteie dos 110km, passaremos por trechos de fazendas, canaviais, com várias referências seguidas uma das outras.
3°ETAPA – 29/08 (SEGUNDA)
PRESIDENTE PRUDENTE-SP > CAMPO GRANDE-MS
DI: 134KM
TE:306KM
DF:360KM -TOTAL:800KM
OBS: Passaremos pela ponte da divisa de SP/MS. Na especial teremos trechos em fazendas de gado, pantanais, estreitos e rápidos para quem tem coragem de acelerar.
A entrega da cartela será feita no final da especial podendo o deslocamento ser feito encarretado.
4° ETAPA – 30/08 (TERÇA)
CAMPO GRANDE-MS > COSTA RICA-MS
DI: 30KM
TE:382KM
DF:31KM – TOTAL:443KM
OBS: Trechos rápidos e com piso de cascalho até o km50, após teremos trechos estreitos até o km200 e nos últimos 30km fica rápido.
5°ETAPA – 31/08 (QUARTA)
COSTA RICA-MS >
BARRA DO GARÇAS-MT DI: 87KM
TE:526KM
DF:23KM -TOTAL:636KM
OBS: Especial dura, com trechos arenosos com mudança na característica do terreno a cada 50km, sendo bem cansativo e com poucos radares longos.
6°ETAPA – 01/09 (QUINTA)
BARRA DO GARÇAS-MT > S.FÉLIX DO ARAGUAIA-MT
DI: 67KM
TE:601KM
DF:0KM -TOTAL:667KM
OBS: 1° perna da Etapa Maratona sem apoio no final do dia chegando direto no parque fechado em São Félix.
Trechos com longas retas, rápidas e com muitas depressões não podendo perder a atenção. Posteriormente ao km400 passaremos por trechos de areia, rios e pegaremos possivelmente balsa.
7° ETAPA – 02/09 (SEXTA)
S.FELIX DO ARAGUAIA-MT > PALMAS-TO
DI: 9KM
TE:165KM
DF: 401 KM – TOTAL: 575 KM
OBS: Especial com final da 1º Etapa maratona. Sairemos do parque fechado para a Balsa atravessando o Rio Araguaia para a Ilha do Bananal. Nos últimos 401km os carros poderão ser encarretados.
Final da Parte Sul do roteiro.
DESCANSO – 03/09 (SÁBADO)
PALMAS-TO
8°ETAPA – 04/09 (DOMINGO)
PALMAS-TO > MATEIROS-TO
DI: 97KM
TE:462KM
DF: 0 KM – TOTAL: 559 KM
OBS: 2° perna da Etapa Maratona sem apoio no final do dia chegando direto no parque fechado em Mateiros.
Trechos rápidos com piçarras no início e depois fica areia passando pelas melhores trilhas do Jalapão.
Iremos passar pelo Rio Prata.
9°ETAPA – 05/09 (SEGUNDA)
MATEIROS-TO >
BOM JESUS-PI
DI: 0KM
TE:452KM
DF: 61 KM – TOTAL: 513 KM
OBS: Especial com final da 2º Etapa maratona.
Trechos que continuam passado pelas trilhas do Jalapão (Norte/Nordeste) com os 80km final inéditos e muita areia.
10°ETAPA – 06/09 (TERÇA)
BOM JESUS-PI >
BOM JESUS-PI
DI: 0KM
TE:325KM DF:2KM -TOTAL:327KM
OBS: Trechos inéditos fazendo o laço e retornando a Bom Jesus. Passaremos pelos Cãnions do Viana e trechos com areia na parte final.
11° ETAPA – 07/09 (QUARTA)
BOM JESUS-PI > BALSAS-MA
DI: 16KM
TE:260KM
DF: 225 KM – TOTAL: 501 KM
OBS: Especial com trecho entre fazendas que passaremos por riachos, com o piso predominante sendo piçarra. Subida da serra, trechos com areia e no final trecho com trilhas travadas e muita navegação.
12° ETAPA – 08/09 (QUINTA)
BALSAS- MA > IMPERATRIZ-MA
DI: 11KM
TE:265KM
DF: 125 KM – TOTAL: 401 KM
OBS: Trechos passando por lavouras de soja que estarão colhidas, subidas e descidas de serras com um regime de prova duro.
13°ETAPA – 09/09 (SEXTA)
MPERATRIZ-MA > PARAGOMINAS-PA
DI: 29KM
TE:377KM
DF: 67 KM – TOTAL: 473 KM
OBS: Primeiros 80km seria dentro de uma fazenda fechada que posteriormente terá um trecho muito travado com a parte de navegação mais difícil da edição, passando entre eucaliptos e sinuosos até Paragominas.
14°ETAPA – 10/09 (SÁBADO)
PARAGOMINAS-PA > SALINÓPOLIS-PA
DI: 3KM
TE:213KM
DF: 200 KM – TOTAL: 416 KM
OBS: Especial com trecho de áreas agrícolas, matas e com a parte final de areia, pedras e retração de madeiras.
TOTAIS
TOTAL GERAL: 7.216 KM TOTAL DE ESPECIAIS: 4.811 KM
Acordo prevê transporte de contêineres consultórios para atendimento de saúde em comunidades carentes do Ceará. O primeiro deles parte nesta semana, a partir de Campos Belos (GO) para Preá (CE), e o objetivo é o de atingir 10 mil pessoas que não tem acesso a médicos especialistas.
Goiânia (GO) – A Accert Transportes e Logística, radicada em Goiânia (GO), firmou parceria com a startup social SAS Brasil (Saúde e Alegria nos Sertões) para o transporte de contêineres consultórios em comunidades do Nordeste Brasileiro. O primeiro deles parte nesta semana, da sede da empresa, em Campos Belos (GO) com destino a Preá (CE).
Este contêiner transportado pela Accert é chamado de Unidade de Telemedicina Avançada (UTA), que conta com consultório clínico, sala para cirurgias ambulatoriais, um consultório odontológico e uma cabine de atendimento especializado por telemedicina, cujas consultas são feitas on-line, por videoconferência.
Segundo Sabine Bolonhini, diretora da SAS Brasil, esta UTA vai atender a 10 mil pessoas da comunidade de Preá, que não têm acesso a médicos especialistas. “Nossa expectativa é de realizar 6 mil atendimentos por ano. O grande impacto é o de poder possibilitar que esta comunidade não precise se deslocar para receber um atendimento especializado, agregando valor em acesso à saúde especializada”, afirma.
Sobre a parceria com a Accert, Sabine é enfática. “Para a SAS Brasil, esse apoio está fazendo muita diferença. Despesas com logística é um custo muito alto para a organização e cada parceiro que reduza isto permite que nossos recursos sejam direcionados de fato para o impacto final que é a realização dos atendimentos”.
Para Cristiano Rocha, CEO da Accert Logística e piloto da Accert Competições, parcerias como esta são importantes. “Responsabilidade social é um valor sempre presente e disseminado na nossa empresa. Sempre acreditamos que esse é um caminho de transformação de realidades em prol de um mundo mais justo e o envolvimento com diferentes realidades abre novas possibilidades de empatia. Por isso que para nós da Accert, participar destas ações da SAS Brasil faz com que fortalecemos nosso dever de cidadania, colaborando com as comunidades e contribuindo para a melhoria de suas vidas”.
Sobre a Accert Logística:
Desde 2002, no segmento de cargas fracionadas e encomendas, a Accert conta com uma frota própria de veículos pesados e leves, constantemente renovada, para atender diversos tipos de serviço de transporte, dando rapidez e segurança a operação. Especializou-se no transporte diário de diferentes produtos e assim garantiu sua participação no mercado. Atualmente, atua nas várias regiões metropolitanas de Goiás, Bahia e São Paulo, atendendo a clientes nos mais diversos tipos de negócios, sobretudo agrícolas, metalúrgicos, máquinas e equipamentos, construção civil, peças e produtos automotivos etc. Hoje é considerada como uma das melhores empresas do setor no Centro-Oeste brasileiro.
Sobre a SAS Brasil:
Mais que uma instituição de saúde do terceiro setor, a SAS Brasil é uma startup social que tem como missão conectar pessoas, inovação e propósito para promover soluções de acesso à saúde especializada no Brasil. Desde 2013, atua de forma itinerante em cidades carentes de acesso a médicos especialistas, resolvendo os problemas de saúde de ponta a ponta, da prevenção ao diagnóstico e tratamento. A partir de 2020, a SAS Brasil passou a atuar nos formatos presencial e remoto (com a liberação da telessaúde). Com isso, já são mais de 130 mil pessoas beneficiadas em mais de 300 cidades de 21 estados brasileiros. Para mais informações, acesse o site da SAS Brasil.
Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, da Mitsubishi L200RS, #134, recuperou posições nas últimas etapas da competição e acumulou no geral 68h23min43seg. Estreia da equipe goiana em eventos internacionais.
Viedma (Argentina) — Doze dias, nove etapas e quase quatro mil quilômetros em percursos de alto grau técnico de dificuldade e muitas novas experiências na bagagem. Assim foi a estreia em competições internacionais da equipe Accert Competições, que ficou com a sétima posição na somatória geral dos carros T1.2, na terceira edição da South American Rally Race (SARR2022). Realizada entre 15 e 26 de fevereiro, a competição atravessou a Argentina, desde La Rioja, ao Norte, até Viedma, na foz do Rio Negro, ao Sudeste do país. Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, a bordo da Mitsubishi L200RS, #134, da equipe cumpriu o desafio, acumulando 68h23min43seg.
A SARR surgiu de uma lacuna deixada pelo Dakar, a mais importante competição off road do planeta, que deixou de ser realizada nas regiões desérticas da América do Sul, em 2019, quando foi para a Arábia Saudita. A Associação Argentina de Rally Raid, atendendo a apelos de amantes do rali que se sentiram saudosos, aproveitou muitas daquelas rotas e criou seu campeonato sul-americano. Nesta terceira edição, as provas passaram pelas províncias de La Rioja, San Juan, Mendoza, La Pampa até chegar à Rio Negro.
O roteiro dos competidores incluiu paisagens deslumbrantes dos principais biomas argentinos, como as dunas de Aimogasta, as dunas de La Difunta Correa, dunas de Lavalle, dunas d’El Nihuil, as chapadas da Meseta de Somuncura, Deserto dos Andes (em Cuyo), Pampas Secos, entre outros pontos extremamente radicais do país. Nos percursos, um cenário completamente diferente daqueles que a dupla da Accert Competições estava acostumada a competir.
Terrenos completamente áridos, com muita vegetação seca, típica de deserto, dunas, fesh-fesh, leitos de rios secos, trechos em cânions, travessia de pampas e, na segunda parte da competição, aguaceiros e muita lama, antes de chegar às praias de Viedma. A variação de clima foi outro ponto forte da competição. Muito calor na primeira fase e fortes chuvas na segunda, a ponto de cancelar a realização de algumas especiais, por falta de condição de travessia.
“Foram dias muitos especiais. Um rali muito duro, mas muito prazeroso de competir. Passamos por algumas dificuldades, fizemos grandes amizades e daqui a gente leva uma baita experiência. Sem falar na receptividade dos nossos ‘hermanos’. Pena que nossos melhores resultados só vieram nas últimas etapas e isso nos motiva a querer mais novos desafios”, afirma Cristiano Rocha, piloto e líder da Accert Competições.
Para o navegador, cada prova foi uma novidade. “As etapas tinham sempre mais de uma especial por dia em todas elas com um desafio diferente. Teve prova com navegação exclusivamente por GPS, procurando pelos Waypoints, muita trilha, obstáculos duríssimos e paisagens maravilhosas. Valeu cada dia”, revela Anderson Gerardi.
Além da Mitsubishi L200RS da dupla, caminhonetes de apoio rápido, a carreta de peças e o motorhome compuseram a frota da equipe que partiu de Goiânia para a Argentina.
Na temporada 2021, a Accert Competições compôs o grid das principais provas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country inscrita na categoria PRO Brasil. Com muita garra e determinação, a equipe conquistou o prêmio de Melhor Equipe do rali do Sertões em 2021, além do título da 1ª edição do Rally São Paulo na PRO Brasil. A equipe já acumula o título de campeã do Sertões 2020 (PRO Brasil) e , de vice-campeã em 2019 (Super Production), além do título do Mitsubishi Cup 2020 (categoria ASX RS).
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker e Poynting Antennas.
CLASSIFICAÇÃO GERAL SOUTH AMERICAN RALLY RACE (SARR 2022)
APÓS NOVE ETAPAS– T1.2
1º) #132 – Maximiliano Iglesias/ Conrado Azategui (ARG)
2º) #141 – Antonio Pennesi/ Martin Winterstetter (ARG)
3º) #135 – José Luis Gonzalez/ Daniel Lopez (ARG)
4º) #144 – Leandro de Gea/ German Gogol (ARG)
5º) #137 – Daniel Estigarribia/ Sérgio García (ARG)
6º) #139 – Miguel Bergondi/ Javier Bergondi (ARG)
7º) #134 – Cristiano Rocha/ Anderson Geraldi (BRA)
16/2 – Shakedown e Largada Promocional (Autódromo de La Rioja)
17/2 – Etapa 1 — La Rioja – Chilecito
(Total do dia 390 km, sendo 250 km de Especial)
18/2 – Etapa 2 — Chilecito – San Juan
(Total do dia 550 km, sendo 330 km de Especial)
19/2 – Etapa 3 — San Juan – Tunuyan (maratona motos)
(Total do dia 460 km, sendo 320 km de Especial)
20/2 – Etapa 4 — Tunuyan – Alvear
(Total do dia 430 km, sendo 300 km de Especial)
21/02 – Descanso
22/02 – Etapa 5 — Alvear – 25 de Mayo
(Total do dia 550 km, sendo 320 km de Especial)
23/02 – Etapa 6 — 25 de Mayo – Villa Regina
(Total do dia 430 km, sendo 300 km de Especial)
24/2 – Etapa 7 — Villa Regina – Gral Conesa (maratona autos)
(Total do dia 400 km, sendo 270 km de Especial)
25/2 – Etapa 8 — Gral Conesa – Viedma
(Total do dia 350 km, sendo 230 km de Especial)
26/2 – Etapa 9 — Viedma – Viedma
(Total do dia 300 km, sendo 200 km de Especial)
TOTAL GERAL= 3.860 km
TOTAL DE ESPECIAIS= 2.520 km – Mais informações sobre a competição: https://www.sarr2022.com – Mais informações da equipe no Instagram e Facebook: @accertcompeticoes – Consultoria de Comunicação e Assessoria SiG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br Silvana Grezzana Santos | Luciano Santos | Josi Castro +55 (11) 99972-6966 / (11) 98663.1742
Na primeira fase da maratona para autos, Cristiano Rocha e Anderson Geraldi conseguiram virar o resultado na última especial do dia e repetem vitória. A Mitsubishi L200RS, #134, da dupla completou os 230 quilômetros das provas entre Villa Regina e Gral Conesa, em Rio Negro, na Argentina
Gral Conesa (Argentina) — O rastro de poças e lama deixado pelas chuvas na província do Rio Negro fez a festa da dupla da Accert Competições. Mais uma vez, Cristiano Rocha e Anderson Geraldi venceram a sétima etapa da terceira edição do South America Race Rally (SARR 2022), entre Villa Regina e Gran Conesa (ARG), na categoria dos carros T1.2, nesta quinta-feira, 24. Somente dois trechos especiais foram disputados, somando 230 quilômetros cronometrados para a maratona, nos quais os competidores são impedidos ao apoio técnico externo. O tempo percorrido pela Mitsubishi L200RS, #134, da dupla foi de 4h34min08seg. Entre os carros da categoria, a Accert ocupa agora a quinta posição, somando, desde o início da competição, 59h03min10seg.
Se as especiais até a etapa passada foram bem travadas, requerendo atenção tanto da pilotagem quando da navegação, as provas desta quinta-feira, até Gral Conesa foram de pistas mais rápidas, ainda em pampas, com travessias de rio, além de muita poças e lamas.
“Levantamos o aguaceiro praticamente o caminho todo. Tivemos alguns contratempos na primeira prova, que ficamos em terceiro, mas nos recuperamos no segundo trecho. Foi bem tranquilo e prazeroso, uma prova do jeito que gosto de pilotar. Estamos felizes com o resultado e com toda a experiência que a gente vem adquirindo. Agora é cuidar da máquina para que a gente possa finalizar a maratona inteiros”, conta Cristiano Rocha.
Um ponto que surpreendeu a dupla nesta noite foi a regra para o parque fechado da competição. “Não há limite de tempo para que a gente faça a manutenção que precisa no carro. Se quisermos, podemos até dormir aqui. Mas, uma vez que saia do parque, não pode voltar. Bastante diferente de todas etapas maratonas que já participamos”, revela Cristiano.
Os competidores do SARR 2022 e suas caravanas, nesta sexta feira, 25, partem do parque fechado em Gran Conesa para Viedma, no último longo deslocamento. Serão 350 quilômetros de viagem, sendo 230 deles em especiais em que, para os carros, o apoio mecânico externo ainda será impedido, já que se trata da segunda perna da maratona. Mais de dois terços da prova será em terreno litorâneo, de praia, que começa descendo os pampas, com pistas rápidas, seguidas por dunas muito altas e areais.
A terceira edição da South American Rally Race é dividida em nove etapas e atravessou as províncias de La Rioja, San Juan, Mendoza, La pampa e chega a Rio Negro. O roteiro dos competidores incluiu paisagens deslumbrantes dos principais biomas argentinos, como as dunas de Aimogasta, as dunas de La Difunta Correa, dunas de Lavalle, dunas d’El Nihuil, as chapadas da Meseta de Somuncura, Deserto dos Andes (em Cuyo), Pampas Secos, entre outros pontos extremamente radicais do país.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker e Poynting Antennas.
ROTEIRO SOUTH AMERICAN RALLY RACE (SARR) 2022:
16/2 – Shakedown e Largada Promocional (Autódromo de La Rioja)
17/2 – Etapa 1 — La Rioja – Chilecito (Total do dia 390 km, sendo 250 km de Especial)
18/2 – Etapa 2 — Chilecito – San Juan (Total do dia 550 km, sendo 330 km de Especial)
19/2 – Etapa 3 — San Juan – Tunuyan (maratona motos) (Total do dia 460 km, sendo 320 km de Especial)
20/2 – Etapa 4 — Tunuyan – Alvear (Total do dia 430 km, sendo 300 km de Especial)
21/02 – Descanso
22/02 – Etapa 5 — Alvear – 25 de Mayo (Total do dia 550 km, sendo 320 km de Especial)
23/02 – Etapa 6 — 25 de Mayo – Villa Regina (Total do dia 430 km, sendo 300 km de Especial)
24/2 – Etapa 7 — Villa Regina – Gral Conesa (maratona autos) (Total do dia 400 km, sendo 270 km de Especial)
25/2 – Etapa 8 — Gral Conesa – Viedma (Total do dia 350 km, sendo 230 km de Especial)
26/2 – Etapa 9 — Viedma – Viedma (Total do dia 300 km, sendo 200 km de Especial)
TOTAL GERAL= 3.860 km
TOTAL DE ESPECIAIS= 2.520 km – Mais informações sobre a competição: https://www.sarr2022.com – Mais informações da equipe: Instagram e Facebook: @accertcompeticoes – Consultoria de Comunicação e Assessoria: SiG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br Silvana Grezzana Santos | Luciano Santos | Josi Castro +55 (11) 99972-6966 / (11) 98663.1742
Mitsubishi L200RS, #134, da Accert Competições liderou as especiais de aproximadamente 300 quilômetros, entre 25 de Mayo e Villa Regina, e soma 12h48min23seg para a equipe
Villa Regina (Argentina) — A fama de “piloto de chuva” de Cristiano Rocha se fez valer nesta quarta-feira, 23. Ao lado do navegador Anderson Geraldi, o líder da Accert Competições venceu a sexta etapa da terceira edição do South America Race Rally (SARR 2022), entre 25 de Mayo e Villa Regina, na Argentina, na categoria dos carros T1.2. Em função das fortes chuvas que caem na região, três das quatro especiais previstas valeram para o dia e a Mitsubishi L200RS, #134, da equipe, que liderou desde o início, completou os quase 300 quilômetros dos percursos em 12h48min23seg.
Depois de provocar o cancelamento da quinta etapa, as precipitações pluviométricas não deram trégua nesta quarta-feira. No entanto, foi possível percorrer a maior parte dos trechos previstos. Melhor para Cristiano e Anderson, que tradicionalmente costumam ter melhor desempenho em aguaceiros. Ainda saindo dos Pampas Argentinos e adentrando a província de Rio Negro, os competidores encontraram pistas sinuosas, muita lama, trechos fofos com vegetação rasteira e alguns pontos com cascalhos. A atenção ficou triplicada. Um olho no céu, outro na pista e um terceiro na planilha para completar os trechos com bom desempenho e perspicácia. Uma prévia do que será a etapa maratona da competição para os carros, que ocorre amanhã.
“A prova hoje pareceu que foi desenhada pra nós”, brinca Cristiano Rocha. “Muita chuva o tempo inteiro, mas de pilotagem prazerosa e que exigiu bastante da navegação. Conseguimos imprimir um ritmo forte, andamos bem e conseguimos um bom resultado. A vitória veio e agora é manter a constância até o final da competição”, explica.
Outro ponto destacado pelo piloto se refere à recepção da população local. “É impressionante a paixão que o povo argentino tem pelo automobilismo fora de estrada. Nosso box aqui teve várias visitas. O povo vibra e gosta de ver os carros. Foi surpreendente o carinho e a receptividade dos nossos ‘hermanos’”, aponta Cristiano.
Nesta quinta, 24, a caravana do SARR 2022 segue para Gral Conesa, em 400 quilômetros totais de deslocamento. Destes, 270 serão em especiais que corresponderão à maratona para os carros, trechos que os competidores estarão por si, sem apoio mecânico externo, o qual, nesta etapa, é proibido. Em compensação, o trecho promete pistas mais rápidas, ainda em terrenos de pampas, algumas travessias de rio, e, se o clima secar, trechos em fesh-fesh.
A terceira edição da South American Rally Race é dividida em nove etapas e atravessou as províncias de La Rioja, San Juan, Mendoza, La pampa e chega a Rio Negro. O roteiro dos competidores incluiu paisagens deslumbrantes dos principais biomas argentinos, como as dunas de Aimogasta, as dunas de La Difunta Correa, dunas de Lavalle, dunas d’El Nihuil, as chapadas da Meseta de Somuncura, Deserto dos Andes (em Cuyo), Pampas Secos, entre outros pontos extremamente radicais do país.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker e Poynting Antennas.
ROTEIRO SOUTH AMERICAN RALLY RACE (SARR) 2022:
16/2 – Shakedown e Largada Promocional (Autódromo de La Rioja)
17/2 – Etapa 1 — La Rioja – Chilecito
(Total do dia 390 km, sendo 250 km de Especial)
18/2 – Etapa 2 — Chilecito – San Juan
(Total do dia 550 km, sendo 330 km de Especial)
19/2 – Etapa 3 — San Juan – Tunuyan (maratona motos)
(Total do dia 460 km, sendo 320 km de Especial)
20/2 – Etapa 4 — Tunuyan – Alvear
(Total do dia 430 km, sendo 300 km de Especial)
21/02 – Descanso
22/02 – Etapa 5 — Alvear – 25 de Mayo
(Total do dia 550 km, sendo 320 km de Especial)
23/02 – Etapa 6 — 25 de Mayo – Villa Regina
(Total do dia 430 km, sendo 300 km de Especial)
24/2 – Etapa 7 — Villa Regina – Gral Conesa (maratona autos)
Dupla da Accert Competições finalizou as especiais de 242 quilômetros do dia, entre Tunuyan e Alvear, e somam 18h48min09seg. Caravana da segunda maior competição off-road das Américas terá folga nesta segunda-feira.
Alvear (Mendonza, Argentina) — A dupla da Accert Competições, Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, finalizou a quarta etapa da terceira edição do South America Race Rally (SARR 2022), entre Tunuyan e Alvear, na quarta posição entre os carros da T1.2. Dois dos três trechos previstos foram disputados, totalizando 242 quilômetros, que foram percorridos pela Mitsubishi L200RS, #134, da equipe em 18h48min09seg. A segunda maior prova off road das Américas segue até o próximo sábado, dia 26, chegando em Viedma, na província de Rio Negro.
As provas deste domingo seguiram o alto grau de dificuldade já esperado da competição. Porém, a segunda das três especiais previstas foi cancelada por falta de condições para a travessia. Com isso, apenas a primeiro trecho, de 20 quilômetros, e o terceiro, de 122, com um deslocamento de mais de 200 quilômetros entre eles, foram válidos para a cronometragem. Rios secos, dunas altas, pistas sinuosas, cascalhos e travessias de rio foram alguns dos obstáculos que compuseram os desafios do dia, que exigiu perspicácia e atenção redobrada, tanto dos pilotos quantos dos navegadores, já que os trechos foram os mesmos da segunda perna da maratona para motos e quadriciclos na competição.
“A primeira parte do SARR esteve bem técnica com especial duríssimas de transpor, a cada etapa era um novo desafio tanto para a dupla quanto para carro. A equipe tem sido guerreira e estamos com o carro inteiro para os cinco dias finais. Estamos satisfeitos com a participação até aqui em nossa estreia no evento”, conta Cristiano Rocha.
Nesta segunda, 21, a caravana do SARR 2022 permanece em Alvear, Mendonza, em tese, para descanso das equipes. Será a oportunidade de revisar os equipamentos, checar motores e deixar tudo pronto para a quinta etapa que partirá na terça-feira, 22, para 25 de Mayo. No caminho, os Pampas Secos argentinos. Apesar de plano e em planalto, o percurso não dará moleza aos competidores. Pistas sinuosas, leitos de rio seco e fesh-fesh com vegetação rasteira serão algumas das características das próximas provas que antecedem a maratona para autos na competição.
A terceira edição da South American Rally Race é dividida em nove etapas e atravessará as províncias de La Rioja, San Juan, Mendoza, La pampa e Rio Negro. O roteiro dos competidores inclui paisagens deslumbrantes dos principais biomas argentinos, como as dunas de Aimogasta, as dunas de La Difunta Correa, dunas de Lavalle, dunas d’El Nihuil, as chapadas da Meseta de Somuncura, Deserto dos Andes (em Cuyo), Pampas Secos, entre outros pontos extremamente radicais do país.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker e Poynting Antennas.
ROTEIRO SOUTH AMERICAN RALLY RACE (SARR) 2022:
16/2 – Shakedown e Largada Promocional (Autódromo de La Rioja)
17/2 – Etapa 1 — La Rioja – Chilecito (Total do dia 390 km, sendo 250 km de Especial)
18/2 – Etapa 2 — Chilecito – San Juan (Total do dia 550 km, sendo 330 km de Especial)
19/2 – Etapa 3 — San Juan – Tunuyan (maratona motos) (Total do dia 460 km, sendo 320 km de Especial)
20/2 – Etapa 4 — Tunuyan – Alvear (Total do dia 430 km, sendo 300 km de Especial)
21/02 – Descanso
22/02 – Etapa 7 — Alvear – 25 de Mayo (Total do dia 550 km, sendo 320 km de Especial)
23/02 – Etapa 6 — 25 de Mayo – Villa Regina (Total do dia 430 km, sendo 300 km de Especial)
24/2 – Etapa 7 — Villa Regina – Gral Conesa (maratona autos) (Total do dia 400 km, sendo 270 km de Especial)
25/2 – Etapa 8 — Gral Conesa – Viedma (Total do dia 350 km, sendo 230 km de Especial)
26/2 – Etapa 9 — Viedma – Viedma (Total do dia 300 km, sendo 200 km de Especial)
TOTAL GERAL= 3.860 km
TOTAL DE ESPECIAIS= 2.520 km – Mais informações sobre a competição: https://www.sarr2022.com – Mais informações da equipe – Instagram e Facebook: @accertcompeticoes – Consultoria de Comunicação e Assessoria SiG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br Silvana Grezzana Santos | Luciano Santos | Josi Castro +55 (11) 99972-6966 / (11) 98663.1742
Uma quebra de parafuso do cardan impediu a dupla da Accert, inscrita entre os carros da T1.2, de completar a terceira especial. Problemas mecânicos marcam as primeiras etapas da equipe, que faz sua estreia em provas internacionais. Competição segue até o dia 26 de fevereiro, quando chegará em Viedma, Rio Negro.
Tunuyan (Argentina) — Toda primeira vez sempre tem uma história para contar. E o debute da dupla da Accert Competições, Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, na South America Race Rally, em sua terceira edição não fugiu dessa regra. Até o momento, entre os carros da T1.2, a equipe acumula uma vitória no prólogo e um sexto lugar na segunda etapa, sem contar o abandono por problemas mecânicos na primeira e na terceira etapas.
Únicos brasileiros na categoria, piloto e navegador da Mitsubishi L200RS, #134, já tem na bagagem muita aventura e perrengue para contar em sua primeira participação em uma prova off-road, no formato Rally-Raid, fora do território brasileiro. A competição, que atravessará a Argentina até Viedma, na província de Rio Negro, seguirá até o último sábado de fevereiro, dia 26.
O evento tem formato completamente diferente que os competidores goianos estão acostumados no Brasil. Cada especial pode ser dividida de duas a quatro partes, ao invés de ser disputada em uma única acelerada. O clima desértico da Argentina, os tipos de solo e de vegetação também se tornaram outros obstáculos para a Accert. Por causa dos fesh-fesh, as areias finas e fofas que dominam grande parte dos trechos cronometrados disputados até agora, o carro passou por algumas avarias no final da primeira especial, o que provocou o abandono da prova.
Antes da largada da segunda etapa, passaram por outros problemas mecânicos e partiram da última posição, sem a direção hidráulica. Ainda no primeiro terço da especial, furaram o pneu e danificaram a roda. Cristiano e Anderson finalizaram os 330 quilômetros dos três trechos cronometrados, entre Chilecito e San Juan, na sexta posição, somando 16h35min39seg (extraoficial) ao seu tempo total.
Na etapa deste sábado, 19, a terceira, uma pane provocou a quebra do cardan e do tanque de combustível da Mitsubishi L200RS, #134. “Voltamos de arrasto para o Vivac. Uma competição muito legal, que tá servindo pra gente ganhar experiência. Como nos dois primeiros dias, esta especial foi muito dura. Dunas muito altas, difíceis de transpor e muito trecho com atolagem, nas quais ajudamos muita gente. Na metade do trecho, houve uma quebra do parafuso do cardan e o mesmo danificou o tanque, o que nos impediu de finalizar a prova. Mas vamos arrumar o carro a tempo, pois domingo tem mais”, conta Cristiano Rocha.
“Foi uma prova com muita areia, muitas dunas altas e acabamos quebrando no meio do nada. A SARR tem se mostrado muito dura, muito difícil, com alto grau de dificuldade técnica. São trechos de provas completamente diferente do que encontramos no Brasil, mas com paisagens deslumbrantes. Na prova da sexta (18), por exemplo, menos de 10% foi em trecho de alta ou estrada. A maior parte das especiais foi em trilha e navegação por GPS, procurando os Pcs (pontos de controle, onde a passagem é obrigatória). Neste domingo, vamos correr na província de Mendonza e a prova promete exigir muito da navegação e da pilotagem”, explica Anderson Geraldi, navegador.
Neste domingo, 20, a quarta especial da SARR 2022, entre Tunuyan e Alvear, em Mendonza, terá 430 quilômetros, dos quais 300 serão em trecho cronometrado. O percurso promete passagens em rios secos, dunas altas, pistas sinuosas, cascalhos e travessias de rio no final das especiais. Um desafio que exigirá da experiência tantos dos pilotos quantos dos competidores, já que os trechos serão os mesmos da segunda perna da maratona para motos e quadriciclos na competição.
A terceira edição da South American Rally Race é dividida em nove etapas e atravessará as províncias de La Rioja, San Juan, Mendoza, La pampa e Rio Negro. O roteiro dos competidores inclui paisagens deslumbrantes dos principais biomas argentinos, como as dunas de Aimogasta, as dunas de La Difunta Correa, dunas de Lavalle, dunas d’El Nihuil, as chapadas da Meseta de Somuncura, Deserto dos Andes (em Cuyo), Pampas Secos, entre outros pontos extremamente radicais do país.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker e Poynting Antennas.
ROTEIRO SOUTH AMERICAN RALLY RACE (SARR) 2022:
16/2 – Shakedown e Largada Promocional (Autódromo de La Rioja)
17/2 – Etapa 1 – La Rioja – Chilecito (Total do dia 390 km, sendo 250 de Especial)
18/2 – Etapa 2 – Chilecito – San Juan (Total do dia 550 km, sendo 330 de Especial)
19/2 – Etapa 3 – San Juan – Tunuyan (maratona motos) (Total do dia 460 km, sendo 320 de Especial)
20/2 – Etapa 4 – Tunuyan – Alvear (Total do dia 430 km, sendo 300 de Especial)
24/2 – Etapa 7 – Villa Regina – Gral Conesa (maratona autos) (Total do dia 400, sendo 270 de Especial)
25/2 – Etapa 8 – Gral Conesa – Viedma (Total do dia 350 km, sendo 230 de Especial)
26/2 – Etapa 9 – Viedma – Viedma (Total do dia 300, sendo 200 de Especial)
TOTAL GERAL= 3.860 km
TOTAL DE ESPECIAIS= 2.520 km
– Mais informações sobre a competição: https://www.sarr2022.com
