A temporada de estréia do paulista Renato Rattes na Copa Vicar reserva muitas novidades e grandes desafios. Após um acidente que o tirou da disputa na corrida de abertura, Rattes se prepara para enfrentar o anel externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF) neste domingo (04/05).
Esquecer o que aconteceu na etapa de Interlagos, trabalhar bem para fazer uma boa performance e pontuar no circuito Nelson Piquet, são metas do piloto Renato Rattes da equipe Hot Car, que está em Brasília e deu início as atividades para a 2ª etapa da Copa Vicar. Estou bem confiante no meu trabalho e da equipe, estamos fazendo todos os ajustes necessários para o acerto do carro, afirma o piloto Rattes.
Com a nova mudança no regulamento, a Copa Vicar que este ano substitui a Stock Car Light, promete proporcionar um belo espetáculo aos aficionados por automobilismo ao longo das oito etapas restantes do calendário. Mais disputada a divisão de acesso da Stock Car, além de se tornar multimarcas (Chevrolet Astra Sedan, Mitsubishi Lancer e Peugeot 307) ainda está reforçada por pilotos de renome nacional e pontuar bem e se classificar é o principal objetivo dos 40 pilotos que disputam duas vagas na principal categoria da Stock Car – Copa Nextel para a temporada de 2009. Vale lembrar que os dois piores resultados serão descartados no final da temporada.
A Copa Vicar em 2008 totaliza R$ 1.782.582,00 em prêmios divididos da seguinte forma: R$ 9 mil para o melhor colocado de cada etapa; R$ 6 mil para o segundo colocado de cada etapa; R$ 3,5 mil para o terceiro colocado de cada etapa.
Renato Rattes conta com o patrocínio de Valvoline, 3M, Viemar, Vox Filters, Spaal Juntas, Garma, SYL pastilhas de freio, Termicom, Radiex, AJE, Fortec, Natrielli, Molas Fabrini, Donna Produtos Personalizados e portal Web Pick-up.
Conheça mais sobre as máquinas da Stock Car – Copa Vicar:
Motor
A sigla V8 designa os cilindros (oito) e a forma como eles estão dispostos (V) no motor. Tem potência de 350 cavalos a 5.700 rpm. O cabeçote é de alumínio.
Pneus
Pneu radial (slik) da marca Goodyear com 25.5, 10.5 e 18 polegadas. Desenvolvido no Centro Tecnológico da Goodyear em Akron, Estados Unidos.
Suspensão
Independente nas quatro rodas. Barras estabilizadoras reguláveis. Amortecedores e molas podem ser de qualquer fabricante e modelo.
Rodas
De liga leve, fabricadas no Brasil pela marca Binno. Medidas de 10,5 x 18 polegadas.
Direção
Do tipo pinhão e cremalheira com acionamento hidráulico por meio de bomba elétrica.
Freios
A disco, da Fremax, com sistema independente para cada uma das quatro rodas. As pastilhas são da Ecopads.
Câmbio
São permitidos um tipo: nacional manual de cinco marchas, mais a ré. Sistema H, de mesmo fabricante para todos.
Tanque de combustível
Constituído por uma caixa de alumínio revestida de uma camada de borracha. Capacidade de 85 litros. O combustível utilizado é a gasolina Pódium da Petrobras.
Peso mínimo
Cerca de 1.250 kg, incluindo o piloto com o macacão, luvas, sapatilhas, capacete e os fluídos.
Diferencial
Diferencial adaptado, a peça foi desenvolvida para carros de corrida, sendo mais resistente às quebras.
Chassi
Tubular, feito em cromo-molibdênio, chapas de aço e fibra de carbono e revestimento antichama.
Resultado do 1° Treino Livre – Copa Vicar (sexta-feira,02/05):
1º) Beto Giorgi (ML, SP), 1:02.502, média de 168.12 Km/h
2º) Renato Russo (P3, SP), 1:02.548
3º) Paulo Salustiano (P3, SP), 1:02.606
4º) Gustavo Sondermann (P3, SP), 1:02.616
5º) Diego Freitas (ML, BA), 1:02.688
6º) Fábio Carreira (ML, SP), 1:02.743
7º) Felipe Lapenna (P3, SP), 1:02.806
8º) Daniel Landi (P3, SP), 1:02.863
9º) Rafael Daniel (P3, SP), 1:02.918
10º) Luiz Carreira Jr (CA, SP), 1:03.015
11º) Alexandre Cunha (P3, RJ), 1:03.042
12º) Cláudio Capparelli (P3, RJ), 1:03.067
13º) Alan Hellmeister (CA, SP), 1:03.096
14º) Rubens Fontes (ML, GO), 1:03.109
15º) Eduardo Leite (CA, SP), 1:03.180
16º) Juliano Silveira (ML, SP), 1:03.336
17º) Tiago Gonçalves (ML, SP), 1:03.341
18º) Lico Kaesemodel (ML, PR), 1:03.364
19º) Serafin Junior (ML, RJ), 1:03.468
20º) Galid Osman (CA, SP), 1:03.471
21º) Hybernon Cysne (ML, CE), 1:03.555
22º) Murilo Macedo (P3, SP), 1:03.587
23º) André Nicastro (CA, SP), 1:03.631
24º) Eduardo Garcia (ML, DF), 1:03.638
25º) Lucas Molo (P3, RJ), 1:03.719
26º) Diogo Pachenki (ML, PR), 1:03.723
27º) Afonso Bastos (P3, SC), 1:03.784
28º) Cassio H de Mello (P3, SP), 1:03.888
29º) Cristiano Federico (P3, SP), 1:03.910
30º) Cadú Pasetti (CA, SP), 1:03.920
31º) Eduardo Berlanda (P3, SP), 1:04.003
32º) Jason Oliveira (P3, SP), 1:04.098
33º) Rodrigo Navarro (CA, SP), 1:04.444
34º) Renato Rattes (CA, SP), 1:04.471
35º) Flávio Sampaio (ML, SP), 1:04.591
36º) Anderson Faria (CA, SP), 1:04.635
37º) Filipe Nogueira (ML, SP), 1:04.744
38º) Cláudio Pianowski (CA, SC), 1:06.386
39º) Ronaldo Freitas (ML, CE), 1:06.559
40º) René Bauer (CA, SP), 1:06.750
Resultado do 2° Treino Livre – Copa Vicar:
1º) Daniel Landi (P3, SP), 1:02.214, média de 168.90 Km/h
2º) Paulo Salustiano (P3, SP), 1:02.216
3º) Fabio Carreira (ML, SP), 1:02.310
4º) Renato Russo (P3, SP), 1:02.332
5º) Rafael Daniel (P3, SP), 1:02.406
6º) Diogo Pachenki (ML, PR), 1:02.421
7º) Felipe Lapenna (P3, SP), 1:02.545
8º) Rubens Fontes (ML, GO), 1:02.622
9º) Beto Giorgi (ML, SP), 1:02.728
10º) Serafin Junior (ML, RJ), 1:02.796
11º) Gustavo Sondermann (P3, SP), 1:02.823
12º) Eduardo Leite (CA, SP), 1:02.897
13º) Afonso Bastos (P3, SC), 1:02.984
14º) Cassio H de Mello (P3, SP), 1:03.081
15º) Alexandre Cunha (P3, RJ), 1:03.118
16º) Eduardo Berlanda (P3, SP), 1:03.177
17º) Alan Hellmeister (CA, SP), 1:03.218
18º) Luiz Carreira Jr (CA, SP), 1:03.236
19º) Juliano Silveira (ML, SP), 1:03.263
20º) Diego Freitas (ML, BA), 1:03.333
21º) André Nicastro (CA, SP), 1:03.411
22º) Thiago Gonçalves (ML, SP), 1:03.425
23º) Murilo Macedo (P3, SP), 1:03.434
24º) Lico Kaesemodel (ML, PR), 1:03.488
25º) Rene Bauer (CA, SP), 1:03.570
26º) Galid Osman (CA, SP), 1:03.642
27º) Eduardo Garcia (ML, DF), 1:03.647
28º) Lucas Molo (P3, RJ), 1:03.749
29º) Hybernon Cysne (ML, CE), 1:03.782
30º) Cristiano Federico (P3, SP), 1:04.027
31º) Rodrigo Navarro (CA, SP), 1:04.095
32º) Filipe Nogueira (ML, SP), 1:04.471
33º) Renato Rattes (CA, SP), 1:04.574
34º) Cadú Pasetti (CA, SP), 1:05.043
35º) Anderson Faria (CA, SP), 1:05.048
36º) Flavio Sampaio (ML, SP), 1:05.169
37º) Ronaldo Freitas (ML, CE), 1:06.134
38º) Claudio Capparelli (P3, RJ), 1:20.392
Melhor Volta: Daniel Landi, 1:02.214
Segue programação da Copa Vicar Etapa de Brasília
Sexta-feira 02/05/08
09h15 10h00 1º Treino Livre Copa Vicar Stock Car (2º Grupo)
10h05 10h50 1º Treino Livre Copa Vicar Stock Car (1º Grupo)
14h20 15h20 2º Treino Livre (max. 22 voltas) Copa Vicar Stock Car
Sábado 03/05/08
10h00 11h00 Treino Classificatório (Max. 16 voltas) Copa Vicar Stock Car
Domingo 04/05/08
12h45 – Largada Copa Vicar
13h25 – Chegada Copa Vicar
13h28 – Pódio Copa Vicar.
NOVO CALENDÁRIO COPA VICAR 2008:
1ª Etapa 13/04 – São Paulo SP
2ª Etapa 04/05 – Brasília DF
3ª Etapa 18/05 – Curitiba PR
4ª Etapa 21/06 – Santa Cruz do Sul RS
5ª Etapa 02/08 São Paulo SP
6ª Etapa 31/08 Rio de Janeiro RJ
7ª Etapa 21/09 Curitiba PR
8ª Etapa 09/11 Brasília DF
9ª Etapa 07/12 São Paulo – SP
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Texto Silvana Grezzana / Mariana Sales
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