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Paranaense de 57 anos, campeão e vice na Gold Turismo, encara novo desafio pela Paioli Racing e terá primeiro contato com o Chevrolet New Onix #380 no fim de semana da quinta etapa
Ademar Dagostini é a novidade do grid da categoria Master para a quinta etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR). Aos 57 anos, o piloto de Matelândia (PR) estreia pela Paioli Racing, em Cascavel, ao volante do Chevrolet New Onix #380, nos dias 11 a 13 de setembro.
A estreia ganhou forma a partir de uma parceria com Marcos Paioli. Dagostini procurava um companheiro para disputar a Cascavel de Ouro e, por intermédio do amigo em comum, chegou ao piloto e proprietário da equipe. A conversa abriu espaço para um desafio maior: encarar o grid do MBR.
A motivação é direta: “a curiosidade e a vontade de andar em uma categoria de pilotos de tração dianteira consagrados”, conta Ademar Dagostini. A parceria com Paioli também pesou na decisão.
O currículo, porém, está longe de ser de estreante. Dagostini passou quase 30 anos na arrancada e colecionou títulos estaduais e nacionais, incluindo o Festival de Arrancada de Curitiba, na Força Livre. A mudança para os circuitos começou em 2023, depois de um track day. O gosto pelas disputas em pista veio rápido. Em 2024, o piloto paranaense foi campeão da Master na Gold Turismo. No ano seguinte, terminou como vice-campeão e, em 2026, chega à última etapa da categoria na liderança.
Agora, a referência é outra. Sem sequer ter andado no New Onix antes da estreia, o piloto terá de acelerar o processo de adaptação já no fim de semana de Cascavel. A prioridade é conhecer o carro, entender a dinâmica do Campeonato MBR e aproveitar cada volta de pista. “Minha expectativa é aprender e ter mais contato com a categoria”, resume.
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Calendário Campeonato MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Pilotos Niju Junior e Ezequiel Dall’Asta Vieira destacam traçado técnico, veloz e desafiador; circuito receberá Endurance de três horas no encerramento da temporada
Chapecó (SC) – O novo Autódromo de Chapecó vive nesta terça-feira (25) um momento especial com a realização de seu evento-teste e a pré-inauguração do circuito que, em 28 de novembro, será palco de um capítulo histórico para o automobilismo catarinense: a grande final da temporada 2026 da Marcas Brasil Racing (MBR), com uma prova Endurance de três horas.
Representando a MBR na atividade, os pilotos Niju Junior e Ezequiel Dall’Asta tiveram a oportunidade de conhecer e percorrer o novo traçado, que chamou a atenção pelas características que combinam alta velocidade, trechos técnicos, curvas de baixa e alta, além de setores de subida e descida.
Para Niju, a primeira experiência na pista superou as expectativas e mostrou o potencial do novo circuito para proporcionar grandes disputas. “É o que a gente gosta: adrenalina. A pista tem espaço para passar, é de alta velocidade e tem alguns lugares que são um desafio, que é justamente o que queremos. Para quem estava em dúvida sobre Chapecó, pode tirar essa dúvida. Já andamos por tudo aqui e foi realmente espetacular. Vamos fazer história. Eu estou com a adrenalina lá em cima. Superou tudo o que eu podia esperar”, afirmou.
Além da experiência esportiva, o novo autódromo representa um marco para o desenvolvimento do automobilismo na região. Natural de Lages, Ezequiel ressaltou a estrutura e a diversidade do traçado após sua primeira experiência no circuito.
“O autódromo marca uma nova era no Oeste de Santa Catarina. Já andei em todos os autódromos do Brasil e nunca vi nada igual. É uma pista muito técnica e rápida ao mesmo tempo, com curva de baixa, curva de alta, descida, subida… É difícil até explicar. É fantástico. Então, se alguém ainda estava em dúvida, no dia 28 de novembro a MBR vem para fazer história aqui com sua primeira prova de Endurance de três horas”, declara Dall’Asta.
A atividade desta terça-feira também representa um importante passo para a consolidação do Autódromo de Chapecó como novo polo do automobilismo brasileiro. Para a MBR, o evento de abertura permite conhecer na prática as características do circuito e antecipar os preparativos para a grande decisão da temporada.
O diretor de Marketing do Marcas Brasil Racing, Guilherme Bonato Deczka, destacou a importância da ação e a expectativa para a estreia oficial da categoria no novo autódromo.
“Este evento é muito importante para todos nós. É a primeira oportunidade de colocar os carros na pista, entender cada detalhe do traçado e também contribuir para que a grande final aconteça da melhor maneira possível. Chapecó está entregando uma pista que tem tudo para proporcionar um grande espetáculo. Estamos muito felizes em fazer parte desse momento e, no dia 28 de novembro, queremos transformar essa estreia em uma grande festa do automobilismo, com um Endurance de três horas que vai fechar a temporada da MBR 2026 de uma maneira muito especial”, destacou o gestor.
A grande final da MBR 2026 será disputada em formato Endurance, com três horas de duração, reunindo pilotos e equipes em uma prova que promete exigir estratégia, resistência e velocidade. A estreia em Chapecó será também um momento histórico para a categoria e para o novo circuito, encerrando a temporada com um desafio à altura da evolução do campeonato da Marcas Brasil Racing.
Com um traçado que já impressionou os pilotos no primeiro contato, a expectativa é de que a etapa de 28 de novembro seja marcada por disputas intensas e muita adrenalina.
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Calendário Campeonato MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Revisões, ajustes e planejamento ocupam a rotina de pilotos e preparadores enquanto o campeonato se aproxima da terceira etapa marcada para o dia 28 de junho
A pausa entre a segunda e a terceira etapa da ZanoelloCup transformou as oficinas em protagonistas do campeonato. Com a próxima corrida marcada para 28 de junho, após a remarcação da prova inicialmente prevista para maio em razão das chuvas, equipes e pilotos passaram a concentrar esforços em revisões mecânicas, manutenção preventiva e preparação dos carros para a sequência da temporada.
O cancelamento das corridas do dia 17 de maio exigiu uma reorganização do calendário e criou um intervalo incomum entre as corridas. “Devido à chuva no fim de semana em que estava agendada a etapa e ao choque de datas com outros eventos automobilísticos, achamos melhor jogar esta etapa para setembro”, explica Fredson Dall Orsolletta, CEO da ZanoelloCup.
Enquanto os carros permanecem longe da pista, o trabalho segue intenso nos boxes. O período sem corridas abriu espaço para revisões mais completas e para ajustes que muitas vezes precisam ser feitos em prazos mais curtos durante a temporada. “Todas as equipes estão ansiosas para realização da prova. São praticamente 60 dias sem disputa”, destaca Orsolletta.
Para os pilotos e equipes, o cancelamento em fim de semana chuvoso é algo previsto, apesar de aumentar a ansiedade de todos. “Sabemos que a modalidade velocidade na terra é 100% dependente da previsão do tempo. Mesmo com a remarcação da etapa seguimos firmes e concentrados para a próxima corrida”, afirma Eliseu Grassi, piloto da categoria Força Livre. Para ele o intervalo maior também cria oportunidades para evolução do equipamento. “Mais tempo significa mais desempenho. Vamos sempre aprimorando”, aponta.
Nas oficinas, a preparação também segue em ritmo acelerado. Responsável pelo carro da dupla Mateus Everson e Everson Dall Orsolletta na AP 1.6 Injetada, Jairo Garcia dos Anjos, da Dos Anjos Competições, explica que cada etapa é seguida por uma revisão completa dos principais conjuntos do carro. “Cada corrida o carro passa por uma revisão geral de freios suspensão motor câmbio e pneus”, relata.
“Geralmente a atenção maior é com gerenciamento do motor tanto nas corridas quando numa corrida e outra isso faz muita diferença”, explica. Mesmo ocupando a liderança da categoria, a equipe mantém o foco na preparação para a sequência da temporada. “Estamos trabalhando forte para seguirmos na liderança tudo bem organizado”, ressalta.
Os carros da ZanoelloCup voltam à pista no dia 28 de junho para a terceira etapa da. Até lá, a movimentação continua nos boxes, onde parte importante do campeonato segue sendo construída longe das arquibancadas.
A temporada 2026 conta com o patrocínio da Zanoello Troféus, Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato, como a Santa Proteção Veicular, responsável pela premiação do campeão Overall, que neste ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular.
CALENDÁRIO 2026
Etapa 1 – 08/03
Etapa 2 – 19/04
Etapa 3 – 28/06 (nova data)
Etapa 4 – 26/07
Etapa 5 – 30/08
Etapa 6 – (em definição)
Etapa 7 – 11/10 (Endurance)
Consultoria e Assessoria de Comunicação:
SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br
Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin – (11) 999.726.966
Terceira etapa da temporada 2026 promete casa cheia, programação intensa e grandes disputas no principal palco do automobilismo brasileiro
A NASCAR Brasil Series desembarca no icônico Autódromo José Carlos Pace, localizado na região Sul de São Paulo, para a realização da terceira etapa da temporada 2026 dentro do aguardado SONIC Grand Prix, marcado para os dias 30 e 31 de maio. O templo do automobilismo nacional será palco de mais um grande espetáculo da categoria, reunindo velocidade, emoção e a atmosfera única de um dos circuitos mais tradicionais do planeta.
A etapa em Interlagos chega cercada de expectativa após duas rodadas iniciais extremamente equilibradas no Sul do país (Rio Grande do Sul e Paraná), consolidando a NASCAR Brasil como uma das categorias mais competitivas e emocionantes do esporte a motor brasileiro. O traçado paulistano de 4,309 km de extensão, conhecido pelas curvas de alta velocidade, mudanças de elevação e possibilidades de ultrapassagem, promete corridas intensas do início ao fim.
Além da programação esportiva, o SONIC Grand Prix contará com experiências especiais para o público, incluindo grid walk, visitação aos boxes e ativações que aproximam os fãs dos pilotos e equipes em um ambiente de festival da velocidade.
O fim de semana também terá um ingrediente extra de adrenalina com a Sprint Race classificatória no sábado, enquanto o domingo reserva as duas corridas oficiais da NASCAR Brasil, momentos preciosos para a disputa do campeonato e pontos importantes na somatória da tabela de classificação do Playoff.
Com a expectativa de arquibancadas movimentadas e grande repercussão nacional, a passagem da NASCAR Brasil por Interlagos reforça o crescimento da categoria e sua conexão cada vez maior com o público apaixonado por automobilismo.
A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.
PROGRAMAÇÃO NASCAR BRASIL — SONIC GRAND PRIX | INTERLAGOS
Disputas intensas marcaram a terceira etapa e embolaram a classificação nas categorias PRO, Master e Elite. O próximo encontro será nos dias 12 e 13 e junho em Cuiabá (MT)
A terceira etapa do Marcas Brasil Racing, realizada no Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro, em Guaporé (RS), movimentou a classificação do campeonato nas três categorias da competição. Após um final de semana de corridas equilibradas e disputas intensas, Henrique Basso, Marcos Paioli e Felipe Machiavelli seguem na liderança de suas respectivas categorias.
Na classificação geral da categoria Super, Henrique Basso, do Roger Racing, ampliou sua vantagem e lidera o campeonato com 284 pontos. Raphael Futsuki aparece na segunda colocação com 239 pontos, seguido por Edu de Paula, que soma 201. Fechando o top-5 estão Lamartine Pinotti, com 197, e Gabriel Ymagava, com 190 pontos.
Líder da Super, o catarinense Henrique Basso destacou a importância da regularidade nas três primeiras etapas da temporada. “Sem dúvidas, é uma condição que trabalhamos muito para conquistar e pretendemos manter a consistência dos resultados até o final do campeonato”, afirmou o piloto.
Basso também ressaltou o trabalho da equipe e o equilíbrio técnico vivido pela categoria em 2026. “A entrega de um equipamento de ponta e confiável, e um time muito bem alinhado para que as coisas funcionem como devem funcionar, fazem toda a diferença”, comentou.
“Indiscutivelmente é o nível mais alto da MBR desde sua criação. É só pegar os tempos de volta nos treinos de Guaporé que temos a noção do quanto está apertado, com marcas, modelos e equipes diferentes andando muito próximos. Acredito que esse foi o principal intuito da categoria, e está acontecendo”, completou o líder da Super.
Sobre a próxima etapa em Cuiabá, o piloto acredita em um cenário totalmente aberto. “Será uma caixinha de surpresas, pois acredito que para todos da MBR será a primeira vez no autódromo de Cuiabá, o que faz todos chegarem no mesmo nível. Quem se adaptar melhor ao traçado antes sairá na frente”, completou.
A disputa segue acirrada também no pelotão intermediário, com Peter Tubarão ocupando a sexta posição com 168 pontos, enquanto Evandro Maldonado/Roberto Bonato aparecem logo atrás com 166. Daniel Nino soma 159 pontos, seguido por Rafael Barranco com 158.
Na categoria Master, o paulista Marcos Paioli permanece na ponta da tabela com 168 pontos. José Guilherme Munhoz ocupa a vice-liderança com 99, enquanto Kadu Silva aparece em terceiro com 92 pontos. Luiz Reis e Gerson Marek completam os cinco primeiros colocados, com 86 e 84 pontos, respectivamente.
Paioli ressaltou o equilíbrio da categoria e valorizou o trabalho desenvolvido pela equipe ao longo do campeonato. “A Master vem muito competitiva nesta temporada e cada ponto conquistado faz diferença. Estamos trabalhando corrida a corrida para manter a liderança”, comentou.
Já na categoria Elite, o catarinense Felipe Machiavelli mantém a liderança do campeonato com 222 pontos. Cesar Ribas/Ruslan Filho aparecem na segunda colocação com 169 pontos, enquanto Lucas José fecha o top-3 com 157. Guilherme Ragnini é o quarto colocado com 148, seguido por Adriano Martins/ Vinicius Martendal, que somam 115 pontos.
Machiavelli destacou o equilíbrio da disputa em Guaporé e ressaltou a importância da regularidade para permanecer na liderança da Elite. “Acredito que foi a etapa mais disputada, os tempos de volta estavam muito próximos. Na corrida 2 fiquei em disputa de posição durante toda a prova”, comentou o piloto.
O líder da categoria também reforçou que o foco da equipe está em manter a constância ao longo da temporada. “Para o campeonato, precisamos continuar pontuando em todas as etapas, evitando acidentes para não desperdiçar pontos importantes”, afirmou.
Sobre a próxima etapa do campeonato, em Cuiabá, Machiavelli acredita em um cenário desafiador para todos os competidores. “Cuiabá é uma pista nova que a maioria dos pilotos ainda não andou. Acredito que todos terão um pouco de dificuldade no começo, mas vamos tentar manter os bons resultados para pontuar bem”, finalizou.
Na classificação Overall, que soma todas as corridas do ano, a liderança também é de Henrique Basso, seguido de Raphael Futsuki, Felipe Machiavelli, Edu de Paula e Lamartine Pinotti entre os cinco primeiros colocados.
A próxima etapa do Marcas Brasil Racing promete manter o equilíbrio e a emoção na disputa pelo campeonato, com os pilotos buscando pontos importantes na reta inicial da temporada 2026.
O próximo desafio da temporada está marcado para os dias 12 e 13 de junho e será a estreia do MBR no Autódromo Internacional de Cuiabá, inaugurado em novembro de 2025, conta com pista de extensão principal de 4.500 metros.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Calendário MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Quarteto da equipe Transmaquinas Racing/Sierra encara circuito inédito sem canaviais e aposta em prova rápida e técnica no interior paulista
A Transmaquinas Racing/Sierra com apoio de preparação mecânica da Car7 Racing segue para mais um importante compromisso da temporada 2026 da Mitsubishi Cup. O elenco da equipe desembarca em Termas de Ibirá, no interior paulista, para a disputa da segunda etapa da competição, marcada para os dias 22 e 23 de maio, em um cenário que promete velocidade, técnica e muita poeira. A competição terá transmissão ao vivo pelo canal YouTube da Mitsubishi Motors Brasil.
A tradicional Estância Hidromineral de Ibirá volta ao calendário da Mitsubishi Cup e traz um percurso diferenciado. Sem os tradicionais canaviais ao redor da fazenda, o traçado ganhou um visual mais aberto, proporcionando maior visibilidade e tornando o desafio ainda mais bonito e dinâmico para pilotos e navegadores.
Com previsão de sol e temperaturas entre 16°C e 28°C, a expectativa é de uma etapa extremamente rápida. O circuito contará com 29,18 quilômetros de trecho cronometrado e os competidores terão três oportunidades para percorrer o trajeto no menor tempo possível, seguindo os regulamentos da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo. Como tradição da modalidade, o percurso completo será revelado apenas no dia da prova.
A equipe estará representada pelas duplas Otávio Leite/Túlio Tanigushi, Rodrigo Medeiros/Flávio Bisi, Cristiano Batista/Cláudio Rieser e Cristiano Rocha/Minae Miyauti.
Cristiano Rocha e Minae Miyauti chegam animados para a disputa em Ibirá. “Na semana da prova é uma mistura de emoções e adrenalina. Esperamos manter um excelente desempenho para alcançar bons resultados”, destaca Cristiano Rocha.
Minae também ressaltou o entrosamento da dupla e o desafio da navegação em um circuito rápido. “Será uma brincadeira bem gostosa, poeira, pois andar com o Cristiano é tranquilo. Preciso é ficar concentrada na navegação porque sei que na pilotagem ele resolve com muita maestria!”, comenta a navegadora.
A CAR7 Racing, com sede em Goiânia (GO), conta com patrocínio da CAR7 Planning Projects, DALE – Dom Antonio Logística Expressa, Accert Transportes e Logística, ATVOS, Yokohama, Sementes Oilema, FuelTech, Suprema Lavanderia e Omnilink.
Já a Transmáquinas Racing/Sierra tem patrocínio da Transmáquinas Logística e Sustentabilidade, Aurora, Monterrico, Mouvy, Sierra, Sons e Encore.
Ranking Mitsubishi Cup 2026
#62 Cristiano de Sousa Batista/Claudio Rieser – Eclipse Cross R – 4º colocado – 87 pontos
#22 Otávio Sousa Leite/Túlio Taniguchi – Eclipse Cross R – 10º colocado – 39 pontos
#73 Rodrigo Peres de Paula Medeiros/Flávio Bisi – Eclipse Cross R – 11º colocado – 12 pontos
#20 Cristiano Antonio Rocha/Minae Miyauti – Triton Sport R – 13º colocado – 18 pontos
Características do percurso
Treino
Deslocamento inicial: 5,04 km
Trecho cronometrado (SS): 4,22 km
Deslocamento final: 5,84 km
Prova
Deslocamento inicial: 7,83 km
Trecho cronometrado (SS): 29,18 km
Deslocamento final: 2,18 km
Programação – Mitsubishi Cup – Etapa Ibirá/SP
Parque de Apoio – Balneário Termas de Ibirá
Sexta-feira – 22/05
07h00 às 12h00 – Abertura do parque de apoio
07h30 às 18h00 – Secretaria de prova
07h45 às 11h25 – Vistorias técnicas
12h00 às 17h00 – Treinos livres
18h00 às 19h00 – Briefing
Sábado – 23/05
07h50 – Saída do primeiro carro
08h00 – Largada prova 01
10h20 – Largada prova 02
12h40 – Largada prova 03
16h00 às 17h00 – Premiação Mitsubishi Cup
18h00 – Encerramento do evento
Calendário Mitsubishi Cup 2026:
Etapa 1 – 25/04 – Mogi Guaçu/SP
Etapa 2 – 23/05 – Ibirá/SP
Etapa 3 – 27/06 – Holambra/SP
Etapa 4 – 25/07 – Santa Bárbaro d’Oeste/SP
Etapa 5 – 19/09 – Canitar/SP
Etapa 6 – 17/10 – Limeira/SP
Etapa 7 – 14/11 – Mogi Guaçu/SP
Mais informações da equipe:
Facebook e Instagram: @CAR7Racing / @transmaquinasracing
O apoio da torcida gaúcha promete embalar os pilotos rumo ao pódio na terceira etapa, disputada neste fim de semana
O primeiro dia de atividades da terceira etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing amanheceu frio e nublado na Serra Gaúcha. Mas, à medida que o ronco dos motores ecoava pelo Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro, em Guaporé (RS), nesta sexta-feira (8), o sol apareceu e aqueceu a pista para os primeiros desafios do fim de semana. A programação contou com briefing para os pilotos e os aguardados treinos livres.
No primeiro treino do dia, Lamartine Pinotti, com o VW Gol #92 da Sérgio Ferrari Racing, registrou a melhor volta entre todas as categorias, completando o circuito em 1m24s691. Já no segundo treino, Rafael Barranco, com o Chevrolet Onix Sedan #9 da Stumpf Preparações, marcou o melhor tempo do dia ao fechar a volta em 1m24s487 (confira abaixo os cinco melhores tempos de cada sessão).
Felipe Machiavelli liderou os dois primeiros treinos da categoria Elite ao volante do VW Gol #411. “Será um final de semana frio por aqui. A maior diferença está no carro. No ano passado competi com o 1.6 e não fomos muito bem. Agora, com a MBR 2.000, estamos nos adaptando muito melhor ao traçado. Este ano está bem diferente, tivemos muitas mudanças, mas a equipe caprichou. O esforço e a dedicação têm sido enormes e todos os integrantes estão de parabéns”, destacou o piloto da Roger Racing.
Marcos Paioli, do Chevrolet Onix #96 da Paioli Racing, ressaltou as novidades do traçado em relação à temporada passada. “Do ano passado para este ano a pista teve várias diferenças, não só na parte interna, onde andamos, mas também na área externa, com muitas modificações. Ela continua mantendo o mesmo grau de dificuldade sem comprometer a velocidade. As áreas de escape remodeladas, com mais espaço e brita, trazem muito mais segurança para nós pilotos, tanto nas disputas quanto nas eventualidades”, afirmou o piloto paulistano.
A expectativa é de grandes disputas ao longo do fim de semana. “É sempre bom retornar a Guaporé, uma cidade que respira automobilismo. Estamos muito animados com a hospitalidade do povo gaúcho. A pista daqui é rápida, desafiadora e muito apreciada pelos pilotos da categoria. Sempre tivemos algumas das corridas mais disputadas da história do MBR, com diferenças mínimas entre os primeiros colocados”, destacou Guilherme Bonato Deczka, diretor do Marcas Brasil Racing.
Neste sábado (9), acontecem o terceiro e o quarto treinos oficiais a partir das 8 horas. Na sequência, serão realizados os classificatórios às 13h10 para Elite e Master, e às 13h25 para a Super. A Corrida 1 terá largada às 16 horas, com duração de 35 minutos mais uma volta.
No domingo (10), o dia começa com o warm up às 9 horas. A segunda corrida da etapa está marcada para as 14h55.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial do Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. A prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT. Pela internet, o público também poderá acompanhar pelo portal Drive Channel TV.
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
08:00 às 08:20 – 3º treino oficial MBR – Grupo 1 08:25 às 08:45 – 3º treino oficial MBR – Grupo 2 08:50 às 09:20 – Treino oficial Fórmula Truck – Bomba Injetora 09:25 às 09:55 – Treino oficial Fórmula Truck – GT Eletrônico 10:00 às 10:20 – 4º treino oficial MBR – Grupo 1 10:25 às 10:45 – 4º treino oficial MBR – Grupo 2 10:50 às 11:20 – Treino oficial Fórmula Truck – Bomba Injetora 11:25 às 11:55 – Treino oficial Fórmula Truck – GT Eletrônico 13:10 às 13:20 – Classificatório MBR – Elite/Master 13:25 às 13:35 – Classificatório MBR – Super 14:15 às 14:35 – Classificatório Fórmula Truck – Bomba Injetora 14:40 às 14:50 – Top Qualifying – Bomba Injetora (8 primeiros) 15:00 às 15:20 – Classificatório Fórmula Truck – GT Eletrônico 15:25 às 15:35 – Top Qualifying – GT Eletrônico (8 primeiros) 16:00 – Largada Corrida 1 MBR (35 min + 1 volta)
Domingo – 10/05
09:00 às 09:15 – Warm up MBR 09:20 às 09:35 – Warm up Fórmula Truck – Bomba Injetora 09:40 às 09:55 – Warm up Fórmula Truck – GT Eletrônico 10:00 às 11:00 – Show, visitação e desfile de caminhões/pilotos e MBR 12:00 – Largada Corrida – Fórmula Truck (Bomba Injetora) (35 min + 1 volta) 13:20 – Largada Corrida – Fórmula Truck (GT Eletrônico) (35 min + 1 volta) 14:55 – Largada Corrida 2 MBR (35 min + 1 volta) 16:00 – Largada Corrida – Troféu Speed Max (20 min + 1 volta)
Calendário MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Piloto paranaense aposta em bom retrospecto e evolução da equipe para brigar pelas primeiras posições na 3ª etapa em solo gaúcho
A terceira etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing promete disputas intensas no tradicional circuito de Guaporé, e um dos nomes que chega embalado é o piloto Raphael Futsuki. Após vitória na etapa anterior, o piloto mantém o foco em evoluir e brigar pelas primeiras posições no campeonato.
Futsuki retorna ao traçado gaúcho com confiança, apoiado pelo bom desempenho apresentado na temporada passada. “A expectativa é bastante positiva. No ano passado tivemos um bom desempenho no circuito, e nesta edição já demonstramos competitividade na etapa de Santa Cruz. Vamos para Guaporé focados e determinados a buscar um grande resultado, com o objetivo de lutar pela vitória”, destacou o piloto natural de Guarapuava.
Sobre as características do circuito, o Raphael ressalta o nível técnico exigido. Segundo ele, Guaporé é uma pista que cobra precisão e consistência ao longo de toda a volta, além de proporcionar uma experiência prazerosa ao volante, combinação que costuma valorizar pilotos em boa fase.
Nos bastidores, o trabalho da equipe tem sido intenso. O objetivo é extrair o máximo desempenho do equipamento em um cenário cada vez mais equilibrado. “A categoria está muito acirrada, com diferenças mínimas entre os competidores, então cada detalhe faz a diferença. Estamos buscando evoluir constantemente para ganhar esses milésimos que podem ser decisivos na pista”, explicou.
Em relação às condições climáticas, Futsuki acredita que o frio pode ser um aliado. Apesar de não exigir mudanças drásticas no setup, temperaturas mais baixas tendem a favorecer o rendimento do carro e reduzir o desgaste dos componentes, desde que os ajustes finos sejam bem executados. “Estou motivado e confiante, vamos na busca pelas primeiras posições e, quem sabe, pela vitória”, concluiu.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).
Raphael Futsuki conta com o patrocínio da Distribuidora Guarapuava.
Confira a programação completa:
Sexta-feira – 08/05
11h00 às 11h20 – Treino livre MBR – Grupo 1 11h25 às 11h45 – Treino livre MBR – Grupo 2 14h10 às 14h40 – 1º treino oficial MBR – Grupo 1 14h45 às 15h05 – 1º treino oficial MBR – Grupo 2 16h20 às 16h40 – 2º treino oficial MBR – Grupo 1 16h45 às 17h05 – 2º treino oficial MBR – Grupo 2
Sábado – 09/05
08h00 às 08h20 – 3º treino oficial MBR – Grupo 1 08h25 às 08h45 – 3º treino oficial MBR – Grupo 2 10h00 às 10h20 – 4º treino oficial MBR – Grupo 1 10h25 às 10h45 – 4º treino oficial MBR – Grupo 2 13h10 às 13h20 – Classificatório MBR – Elite/Master 13h25 às 13h35 – Classificatório MBR – Super 16h00 – Largada Corrida 1 MBR (35 min + 1 volta)
Domingo – 10/05
09h00 às 09h15 – Warm up MBR 10h00 às 11h00 – Show, visitação e desfile de caminhões/pilotos e MBR 14h55 – Largada Corrida 2 MBR (35 min + 1 volta)
Calendário MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 01/02 – Endurance – Interlagos (SP) Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS) Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS) Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT) Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR) Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF) Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)
Regularidade e estratégia marcam corrida da dupla com Cattucci após largada da 17ª posição. A próxima etapa está marcada para os dias 19 e 20 de junho, em Cuiabá (MT).
O fim de semana foi de desafio técnico e alto nível no Autódromo de Autódromo de Interlagos com a realização do Super Challenge do TCR Brasil Banco BRB. Em uma corrida de longa duração, marcada por estratégia refinada e troca obrigatória de pilotos, a dupla formada por Gabryel Romano e Alberto Cattucci garantiu a 9ª colocação a bordo do Hyundai Elantra N TCR #56, preparado pela equipe Hyundai MSA.
Na classificação, Romano mostrou evolução ao longo das sessões: foi o 15º colocado no Q1 e o 19º no Q2, resultados que o colocaram na 17ª posição do grid de largada para a corrida deste domingo.
A prova teve início às 14h33 e contou com duração de 58 minutos mais uma volta, exigindo estratégia precisa das equipes, principalmente no momento da troca de pilotos. Com um grid altamente qualificado, reunindo nomes de campeonatos como FIA TCR World Tour, TCR Europe, BRB Stock Pro Series e categorias sul-americanas, o nível técnico elevado proporcionou disputas intensas ao longo de todo o pelotão.
Largando do meio do grid, Romano e Cattucci apostaram na consistência ao longo da prova para avançar posições e se manter na disputa direta no pelotão intermediário. A dupla completou a corrida na nona posição.
“Foi uma corrida muito estratégica, daquelas que exigem cabeça fria o tempo todo. O nível do grid estava altíssimo, com pilotos muito experientes, então qualquer detalhe fazia diferença. Conseguimos manter um ritmo consistente, evitar erros e completar bem a prova, o que é fundamental nesse formato”, destacou Gabryel Romano (São Cristóvão Saúde).
“Na classificação, sabíamos que dava para buscar um pouco mais, mas a corrida era longa e nosso foco estava em construir um resultado sólido. Ganhar posições ao longo da prova e terminar no top 10 é importante para o campeonato e para a evolução do conjunto”, completou o piloto que fez a parte inicial da prova.
O Super Challenge reforçou o caráter internacional e competitivo da categoria, consolidando o evento como um dos mais relevantes do calendário. A próxima etapa do TCR Brasil Banco BRB está marcada para os dias 19 e 20 de junho, em Cuiabá (MT).
Resultado – Super Challenge Interlagos
1 – Raphael Reis / Felipe Fraga (W2 Pro GP / Cupra León VZ), 1h00min19s786 2 – Leonel Pernía / Julián Santero (Honda Racing / Honda Civic Type R FL5), a 1s580 3 – Jenson Brickley / Enzo Gianfratti (G Racing Motorsport / Cupra León VZ), a 2s542 4 – Santiago Urrutia / Nicolás Fuca (Paladini Racing / Lynk & Co 03 TCR), a 4s024 5 – Celso Neto / Pedro Cardoso (G Racing Motorsport / Cupra León VZ), a 5s557 6 – Esteban Guerrieri / Tiago Pernía (Honda Racing / Honda Civic Type R FL5), a 12s979 7 – Fabricio Pezzini / Javier Merlo (Paladini Racing / Lynk & Co 03 TCR), a 14s693 8 – Erick Schotten / Bruno Massa (W2 Pro GP / Cupra León VZ), a 1 volta 9 – Gabryel Romano / Alberto Cattucci (Hyundai MSA / Hyundai Elantra N TCR), a 1 volta 10 – Adrián Chiriano / Gabriel Casagrande (Honda Racing / Honda Civic Type R FK7), a 1 volta 11 – Galid Osman / Juan Manuel Casella (Uruguay Racing Team / Peugeot 308 GTI TCR), a 6 voltas 12 – Marcos Regadas / Nelson Piquet Jr. (Honda Racing / Honda Civic Type R FL5), a 8 voltas
Não classificados: Enrique Maglione / Facundo Ferra (Uruguay Racing Team / Peugeot 308 GTI TCR), a 26 voltas
Desclassificado: Gastón Iansa / Gabriel Moura (Cobra Racing Team / Audi RS3 LMS)
Piloto da SG28 Racing soma resultados sólidos em Interlagos, garante terceiro lugar na Geral e na categoria Rookie e mira próxima etapa em Goiânia
São Paulo (SP) – Luis Trombini começou a temporada 2026 da Stock Light mostrando competitividade e maturidade nas disputas em pista. No último fim de semana, em Interlagos, o piloto da SG28 Racing protagonizou corridas movimentadas, com muitas trocas de posição e desempenho consistente nas três provas da etapa de abertura.
Na primeira corrida, realizada no sábado (25), Trombini largou da oitava posição e, após intensas disputas ao longo da prova, cruzou a linha de chegada em sexto lugar na classificação geral e quarto entre os pilotos da categoria Rookie, ficando muito próximo do pódio.
“Primeira corrida do ano, acabei de sair do carro, tô um pouco suado aqui. Mas foi muito legal, tivemos uma disputa muito intensa com o Juninho Berlanda. A corrida inteira eu passava, ele me passava. Foi bem disputado. Finalizamos em sexto no geral, quase conseguimos um pódio na nossa categoria e no geral também, mas vamos lá. Amanhã tem mais duas provas. Vamos pra cima, torçam por nós”, comentou Trombini após a corrida 1.
No domingo, o piloto manteve o ritmo forte e colheu os frutos da consistência. Na corrida 2, largando da sexta colocação, conquistou um sétimo lugar. “A segunda corrida foi muito intensa, consegui manter um ritmo forte do começo ao fim. Trabalhei bem nas ultrapassagens e o carro estava muito equilibrado”, destacou o piloto paranaense que faz a sua segunda edição completa na Stock Light.
Com a inversão do grid entre os oito primeiros para a terceira corrida, Trombini largou em segundo lugar, na primeira fila do pelotão. “Estou muito feliz. É resultado de muito empenho, trabalho, dedicação e esforço de todos: da equipe, da minha família e dos meus patrocinadores. Só tenho a agradecer à Philco por acreditar em mim nessa jornada de 2026 — está comigo desde 2021 — e a todos os parceiros que seguem ao meu lado”, disse.
“Agradeço também ao Carlão, à SG28 e a toda a equipe. Agora é comemorar muito esse primeiro pódio do ano, ainda mais em Interlagos. Esse resultado dá muita confiança para a sequência da temporada Que venha Goiânia”, concluiu Luis Trombini.
As três corridas da etapa de abertura da Stock Light 2026 foi marcada por ritmo forte e disputas consistentes.
Com um início promissor, Trombini já projeta a próxima etapa do campeonato, que acontece nos dias 16 e 17 de maio, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).
Luis Trombini conta com o patrocínio de Philco, Trombini, Watch Time, Stellantis Financiamentos, Grupo LeLac, Machado & Schütz, Bourbon Hospitalidade, PINATI e Wiz Conseg.
Confira os resultados da etapa 1 (Interlagos):
Corrida 1
1º – Victor Tieri (#33) R– 16 voltas – 27:44.764 2º – Gabriel Koenigkan (#7) R– 27:48.025 (+3.261) 3º – Enzo Bedani (#98) – 27:55.730 (+10.966) 4º – Mathias de Valle (#16) – 28:06.481 (+21.717) 5º – Juninho Berlanda (#17) R– 28:07.404 (+22.640) 6º – Luis Trombini (#63) R – 28:07.725 (+22.961) 7º – Vinicius Papareli (#218) – 28:15.542 (+30.778) 8º – Erick Schotten (#77) – 28:18.808 (+34.044) 9º – Leonardo Rufino (#111) R – 28:20.220 (+35.456) 10º – Fausto Filho (#12) R – 28:20.743 (+35.979) 11º – Enzo Nienkotter (#14) R – 28:25.632 (+40.868) 12º – Joao Bortoluzzi (#80) R – 28:27.236 (+42.472) 13º – Kaka Magno (#26) – 29:17.727 (+1:32.963) 14º – Enzo Falquete (#99) R – 26:21.152 (+1 volta) 15º – Lucas Moura (#15) R – 27:05.521 (+1 volta)
Não classificados
Augusto Sangalli (#88) R – 11 voltas – 25:38.143
Firas Fahs (#3) R– 10 voltas – 24:24.496
Richard Annuziata (#8) R – 9 voltas – 16:23.469
Alexandre Bastos (#116) R – 5 voltas – 9:34.508
Melhor volta da prova: Victor Tieri (#33), 1:42.857, 150,82 km/h
Corrida 2
1º – Victor Tieri (#33) R – 13 voltas – 22:37.773 2º – Gabriel Koenigkan (#7) R – 22:42.592 (+4.819) 3º – Enzo Bedani (#98) – 22:44.979 (+7.206) 4º – Mathias de Valle (#16) – 22:59.132 (+21.359) 5º – Erick Schotten (#77) – 22:59.515 (+21.742) 6º – Enzo Falquete (#99) R – 23:02.304 (+24.531) 7º – Luis Trombini (#63) R – 23:02.612 (+24.839) 8º – Augusto Sangalli (#88) R – 23:06.027 (+28.254) 9º – Lucas Moura (#15) R – 23:08.675 (+30.902) 10º – Alexandre Bastos (#116) R – 23:09.266 (+31.493) 11º – João Bortoluzzi (#80) R– 23:11.053 (+33.280) 12º – Firas Fahs (#3) R – 23:15.959 (+38.186) 13º – Leonardo Rufino (#111) R – 23:18.442 (+40.669) 14º – Juninho Berlanda (#17) R – 23:25.284 (+47.511) 15º – Richard Annuziata (#8) R – 23:28.625 (+50.852) 16º – Enzo Nienkotter (#14) R – 23:34.613 (+56.840) 17º – Kaka Magno (#26) – 23:34.823 (+57.050) 18º – Vinicius Papareli (#218) – 24:20.032 (+1:42.259) 19º – Fausto Filho (#12) R – 9 voltas – 16:10.341 (+4 voltas)
Melhor volta da prova: Victor Tieri (#33), 1:42.857, 150,82 km/h
Corrida 3
1º – Gabriel Koenigkan (#7) R – 15 voltas – 28:05.835 2º – Victor Tieri (#33) R – 28:09.330 (+3.495) 3º – Luis Trombini (#63) R – 28:21.101 (+15.266) 4º – Mathias de Valle (#16) – 28:23.741 (+17.906) 5º – Enzo Bedani (#98) – 28:23.963 (+18.128) 6º – João Bortoluzzi (#80) R – 28:34.111 (+28.276) 7º – Leonardo Rufino (#111) R – 28:35.025 (+29.190) 8º – Lucas Moura (#15) R – 28:39.831 (+33.996) 9º – Vinicius Papareli (#218) – 28:52.668 (+46.833) 10º – Firas Fahs (#3) R – 29:02.351 (+56.516) 11º – Augusto Sangalli (#88) R – 29:09.755 (+1:03.920) 12º – Fausto Filho (#12) R – 30:01.111 (+1:55.276) 13º – Alexandre Bastos (#116) R – 14 voltas – 28:54.879 (+1 volta) 14º – Kaka Magno (#26) – 13 voltas – 25:51.413 (+2 voltas)
Não classificados Enzo Falquete (#99) R – 8 voltas – 16:39.795 Erick Schotten (#77) – 5 voltas – 10:45.587 Enzo Nienkotter (#14) R – 5 voltas – 11:17.050 Richard Annuziata (#8) R – 3 voltas – 7:38.900 Juninho Berlanda (#17) R – 0 volta
Melhor volta da prova: Victor Tieri (#33) R, 1:42.857, 150,82 km/h Fonte: chronon.com.br
