Disputada em Interlagos, a primeira Endurance do ano já impõe desafios distintos para Super, Elite e Master
O Campeonato Marcas Brasil Racing 2026 mal abriu o calendário e já colocou a classificação no centro das atenções. A etapa de abertura, disputada entre os dias 30 de janeiro a 1º de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, em formato Endurance, foi o primeiro grande teste técnico do ano, e deixou a tabela inicial carregada de significado.
Interlagos entregou um retrato do campeonato. E ele mostra três líderes em contextos bem distintos.
Na categoria Super, quem saiu na frente foi Edu de Paula, da Duraline Racing, com o VW Polo #222, somando 63 pontos. Ele abriu oito de vantagem sobre Lamartine Pinotti, da equipe Sérgio Ferrari, com o VW Gol #92, que tem 55. Logo atrás aparece Henrique Basso, da Roger Racing, com o GM Onix #17, com 50 pontos. A diferença não é pequena, mas também não permite qualquer relaxamento em um calendário que alterna Sprints curtas com mais uma Endurance decisiva em dezembro.
De Paula valoriza o peso dessa largada forte no campeonato. “Tanto para mim quanto para a equipe, representa que toda dedicação e tempo gasto em cima do desenvolvimento do carro. É um momento de aproveitar e refletir sobre o que será feito durante o ano”, disse. “Com certeza, começar o campeonato com vitória ainda mais em uma prova de longa duração, muda totalmente sua visão de encarar o campeonato como um todo”, afirmou. Para ele, o resultado também carrega a marca do trabalho coletivo. “Tenho do meu lado grandes preparadores, onde conseguimos trabalhar sempre em conjunto. Grande parte dessa vitória é mérito dos que trabalham fora das câmeras, mas que estão sempre dedicados a um resultado melhor”, completou De Paula.
A categoria Elite apresenta o cenário mais apertado até aqui. Lucas Pivetta, da WC6, com o GM Onix Sedan #272, lidera com 48 pontos. Apenas dois pontos atrás está a dupla Cesar Ribas e Ruslan Carta Filho, da Ymagava Racing, com o VW Polo #98, somando 46. Em terceiro aparece Duda Bana, da Paioli Racing, com o GM Onix #47, com 43 pontos.
A diferença mínima transforma cada etapa em confronto direto de tabela. Pivetta sabe que a liderança, neste momento, é frágil. “Ainda tem muita corrida para acontecer, porém já é um primeiro passo. Sair liderando após uma prova Endurance é de deixar feliz, mas vamos seguir trabalhando para desenvolver o carro que foi recém-construído e também melhorar o máximo na pilotagem”, disse. Pivetta também destaca que o calendário exigirá atenção total. “Temos ainda muitas corridas Sprint e também a última Endurance de 3 horas. Acredito que são pontos importantes, mas todas as etapas serão importantes. Vamos seguir com força total em todas”, garantiu.
Na categoria Master, o cenário numérico é mais folgado. Marcos Paioli, da Paioli Racing, com o GM Onix #96, lidera com 52 pontos e abriu 21 sobre Gilberto Silva, da MP Competições, com o VW Gol #18, que soma 31. Na sequência aparece Felipe Machiavelli, da Roger Racing, com o VW Gol #411, com 30 pontos.
A vantagem foi construída em um contexto específico da Endurance: “Consegui uma boa vantagem nessa primeira etapa da Endurance porque esta foi uma corrida diferente. Além dos pontos da Master, somamos também a classificação geral no Endurance, o que me trouxe um handicap muito grande nesse primeiro momento. Sem dúvida alguma, isso dá uma tranquilidade para iniciar o campeonato”, disse. Paioli, no entanto, deixa claro que experiência pesa na leitura do campeonato. “O Endurance já mostrou o potencial dos pilotos. Jamais devo menosprezar a concorrência. O foco agora é prudência: resguardar os pontos obtidos e fazer mais para ter folga, chegando ao final do ano com tranquilidade para levantar o título”, afirmou.
Depois da maratona em Interlagos, o MBR 2026 segue para Santa Cruz do Sul (RS), entre 13 e 15 de março, para a primeira Sprint do ano. A classificação começa a ganhar contornos, mas ainda está em fase de construção. Se a Endurance definiu a largada técnica da temporada, as próximas etapas prometem testar constância, leitura estratégica e capacidade de reação. E é justamente aí que o campeonato começa a se desenhar de verdade.
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, parceria da RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.
Classificação do Campeonato MBR 2026 após a 1ª Etapa (por categoria)
Elite
1º – #272 Lucas Pivetta (WC6, GM Onix Sedan), 48 pontos
2º – #98 Cesar Ribas / Ruslan Carta Filho (Ymagava Racing, VW Polo), 46
3º – #47 Duda Bana (Paioli Racing, GM Onix), 43
4º – #707 Rafael Salido / Fernando Toffol (RB Competições, Peugeot 208), 42
5º – #15 Fabrício Fleury (Classe A, GM Onix), 41
6º – #66 Guilherme Morandini (Cesinha Competições, VW UP), 38
7º – #66 Rafael Caliento (Cesinha Competições, VW UP), 38
8º – #899 Adriano Martins / Vinicius Martendal (Roger Racing, VW Gol), 36
9º – #913 Juliano Diener / Ezequiel Dall’Asta (MP Competições, GM Onix), 35
10º – #91 Bernardo Barlera / Christian Barlera (RB Competições, VW Gol), 34
11º – #1 Odair dos Santos (Stumpf Preparações, GM Onix Sedan), 32
12º – #411 Guilherme Ragnini (Roger Racing, VW Gol), 30
13º – #82 Davi Steelmol / Cezar Martins (Sermann Racing, VW Gol), 28
14º – #328 Nilton da Silva (Cacá Competições, VW Gol), 27
15º – #171 Lucas José da Silva (Regicar, GM Onix), 22
16º – #11 Gabriel Oliveira (STR, GM Onix), 0
17º – #25 Eduardo Bonamigo (Cesinha Competições, VW UP), 0
18º – #25 Giovanni Bonamigo (Cesinha Competições, VW UP), 0
Super
1º – #222 Edu de Paula (Duraline Racing, VW Polo), 63 pontos
2º – #92 Lamartine Pinotti (Sérgio Ferrari, VW Gol), 55
3º – #17 Henrique Basso (Roger Racing, GM Onix), 50
4º – #100 Evandro Maldonado / Roberto Bonato (Bonato Racing, Hyundai HB20), 44
5º – #101 Adriano Barbosa (Ymagava Racing, VW Gol), 40
6º – #21 Peter Tubarão (Paioli Racing, GM Onix), 39
7º – #33 Pablo Alves (JW Competições, GM Onix), 37
8º – #48 Gabriel Ymagava (Ymagava Racing, VW Gol), 33
9º – #777 Raphael Futsuki (Cesinha Competições, VW Up), 25
10º – #34 Rodrigo Elger (Cacá Competições, GM Onix), 23
11º – #3 Eduardo Pavelski (Sérgio Ferrari, GM Onix Sedan), 0
12º – #7 Leandro Freitas (Sérgio Ferrari, GM Onix), 0
13º – #9 Rafael Barranco (Stumpf Preparações, VW Gol), 0
14º – #16 Rick Heidrich (JW Competições, GM Onix Sedan), 0
15º – #45 Junior Helte (JW Competições, GM Onix Sedan), 0
16º – #51 Fausto de Lucca (MIG Motorsports, GM Onix), 0
17º – #61 Juca Lisboa (Sermann Racing, VW Polo), 0
18º – #72 Davi Dal Pizzol / Rafael Possenti (Roger Racing, VW Polo), 0
19º – #7 Wanderson Freitas (Sérgio Ferrari, GM Onix), 0
20º – #118 Daniel Nino (WC6, Peugeot 208), 0
21º – #132 Naor Petry (RB Competições, GM Onix), 0
Master
1º – #96 Marcos Paioli (Paioli Racing, GM Onix), 52 pontos
2º – #18 Gilberto Silva (MP Competições, VW Gol), 31
3º – #411 Felipe Machiavelli (Roger Racing, VW Gol), 30
4º – #122 José Guilherme Munhoz (Zezinho Motorsport, VW Polo), 29
5º – #422 Gerson Marek (Cesinha Competições, VW Gol), 26
6º – #38 André Jacob (Cesinha Competições, VW Up), 24
7º – #8 Luiz Claudio Reis (Speed Racing, VW Virtus), 0
8º – #55 João Carlos Machiavelli (Cesinha Competições, VW Gol), 0
9º – #113 Kadu Silva (STR, VW Gol), 0
10º – M. Ramos, 0
Calendário MBR 2026:
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar
Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)
Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)
Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)
Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)
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