Categoria: Marcas Brasil Racing

Piloto da Sermann Racing disputa a quinta etapa do Marcas Brasil Racing com o VW Polo #61 e aproveita o fim de semana para acelerar o planejamento da próxima temporada

A experiência de quem já viveu diferentes desafios será colocada à prova mais uma vez. Aos 58 anos, Edson Luiz Campana Sita, o “Tesourinha”, chega à quinta etapa do Marcas Brasil Racing, no Autódromo Zilmar Beux em Cascavel (PR), que acontece neste final de semana de 11 a 13 de setembro, disposto a aproveitar cada sessão de pista para buscar o melhor desempenho possível e, ao mesmo tempo, avançar no desenvolvimento de seu projeto para a próxima temporada.

A bordo do VW Polo #61 da Sermann Racing Sport, na categoria Master, Campana reencontra o Marcas Brasil Racing após sua participação na etapa final da temporada 2023, realizada em Londrina (PR). Na ocasião, competiu no MBR Cup, formando dupla com Rodrigo Tassi no VW Gol #20 da Sermann Racing Sport, representando Curitiba (PR).

Agora, de volta ao campeonato e em um novo momento, o piloto encara o desafio de Cascavel com o objetivo de aproveitar ao máximo o fim de semana. “Vamos com as melhores expectativas, fazer os treinos para a próxima temporada”, destaca Campana.

O circuito de Cascavel será mais um ingrediente importante nessa preparação. Conhecido por seu traçado veloz e exigente, o Autódromo Internacional Zilmar Beux não permite margem para acomodação e exige precisão e concentração a cada volta.

Para Campana, o desafio é justamente acompanhar a evolução constante exigida pelo traçado. “É desafiador a cada volta, é um circuito completo e exige concentração do piloto ao máximo”, define o piloto.

A trajetória de Campana no automobilismo brasileiro é marcada pela versatilidade e por resultados expressivos. O piloto foi campeão brasileiro de Turismo Nacional B em 2019, conquistou dois vice-campeonatos brasileiros de Endurance e acumula participações na Turismo Nacional e em competições regionais. Nas provas de arrancada, também construiu um histórico de destaque, sendo campeão e recordista na categoria Dianteira Turbo A.

Com essa bagagem, Campana chega à etapa de Cascavel mirando não apenas o resultado do fim de semana, mas também a construção de uma base sólida para os próximos desafios. “Vamos com as melhores expectativas, fazer os treinos e corridas já pensando na disputa da próxima temporada”, reforça.

A participação no Marcas Brasil Racing também representa mais um capítulo de uma carreira construída em diferentes frentes do automobilismo nacional. Ao volante do VW Polo #61 da Sermann Racing, na categoria Master, Campana conta com o apoio da Diprima Racing Heads.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Ficha técnica — Edson Campana

Nome: Edson Luiz Campana Sita
Apelido: Tesourinha
Nascimento: 07/06/1968
Naturalidade: Londrina (PR)
Residência: Curitiba (PR)
Equipe: Sermann Racing Sport
Carro: Volkswagen Polo
Categoria: Master
Número: 61
Apoios: Sermann Racing Sport e Diprima Racing Heads

Histórico no MBR:
Etapa final de 2023, em Londrina (PR), pelo MBR Cup, em dupla com Rodrigo Tassi, a bordo do VW Gol #20 da Sermann Racing Sport.

Principais resultados:

• Campeão Brasileiro de Turismo Nacional B — 2019
• Dois vice-campeonatos Brasileiros de Endurance
• Campeão e recordista de Arrancada — Dianteira Turbo A
• Participações na Turismo Nacional e campeonatos regionais

Instagram: @edson_tesourinha | @DiprimaRacing

Programação MBR – Cascavel

Sexta-feira – 11 de setembro
08h00 às 08h30 – Briefing MBR
08h45 às 09h05 – 1º Treino Oficial – Grupo 1
09h10 às 09h30 – 1º Treino Oficial – Grupo 2
13h10 às 13h30 – 2º Treino Oficial – Grupo 1
13h35 às 13h55 – 2º Treino Oficial – Grupo 2
15h20 às 15h40 – 3º Treino Oficial – Grupo 1
15h45 às 16h05 – 3º Treino Oficial – Grupo 2

Sábado – 12 de setembro
08h00 às 08h30 – 4º Treino Oficial – Grupo 1
08h35 às 09h05 – 4º Treino Oficial – Grupo 2
10h50 às 11h05 – Classificatório MBR – Elite/Master
11h10 às 11h25 – Classificatório MBR – Super
13h40 – Box Aberto
14h00 – Corrida 1 MBR – 35 minutos + 1 volta

Domingo – 13 de setembro
08h15 às 08h25 – Warm-up MBR
10h10 às 11h00 – Show, visitação e desfile de caminhões
14h10 – Box Aberto MBR
14h30 – Corrida 2 MBR – 35 minutos + 1 volta
15h20 – Box Aberto Troféu Speed Max
15h40 – Corrida 3 – Troféu Speed Max – 20 minutos + 1 volta
16h20 – Pódio

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 –23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition  – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 27 a 29/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Morandini, Sperafico e Bonamigo levam para o cockpit decisões, pressão e estratégia aprendidas no agronegócio. A quinta etapa será neste final de semana na cidade de Cascavel com tradição e referência no setor.

No campo ou na pista, o momento da decisão pode mudar tudo. A diferença está no relógio. Enquanto no agronegócio há espaço para analisar cenários, clima e estratégia, no cockpit muitas escolhas precisam ser feitas em frações de segundo. É nesse ponto que Guilherme Morandini, Natan Sperafico e Eduardo Bonamigo encontram uma ligação direta entre os negócios e o Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR).

Morandini, que disputa a categoria Elite com o VW Up #4 da Cesinha Competições, conhece bem essa diferença de ritmo. “Na pista você tem que tomar uma decisão rápida e às vezes nem sempre a melhor decisão, mas tem que ser mais rápida”, avalia. Para ele, o aprendizado também aparece na maneira de lidar com erros e resultados. “Essa tranquilidade em aceitar os erros, os momentos de perda, acaba que no dia a dia você começa a aprender a lidar com isso também”, garante.

Na Super, Natan Sperafico leva para o GM Onix Sedan #45 da JW Competições uma experiência em que timing e regularidade também fazem parte do jogo. “Às vezes você precisa arriscar, mas às vezes você precisa ter regularidade”, diz. A lógica, porém, muda quando se compara a competição. “Dentro das pistas a competição é contra o seu oponente e no ambiente empresarial das fazendas a competição é sempre você contra você mesmo”, observa.

Eduardo Bonamigo, companheiro de Morandini na Cesinha Competições com o VW Up #25, vê no agronegócio uma escola para lidar com pressão e planejamento. “O agronegócio me trouxe disciplina, planejamento, estratégia e capacidade de lidar com pressão”, explica. No MBR, essas ferramentas precisam encontrar resposta quase instantânea. “É preciso tomar decisões, assumir riscos calculados e, principalmente, aprender rapidamente com os erros”.

É também aí que os três se afastam da ideia de que o automobilismo se resume a acelerar. “Se fosse apenas pela vontade de andar de carro e acelerar um carro, um track day resolveria”, diz Morandini. Bonamigo vai direto ao ponto: “Competir é completamente diferente de simplesmente acelerar”.

A próxima oportunidade de colocar essa experiência à prova será de 11 a 13 de setembro, em Cascavel (PR). A quinta e antepenúltima etapa da temporada 2026 do MBR será disputada no formato Sprint.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Programação MBR – Cascavel

Sexta-feira – 11 de setembro
08h00 às 08h30 – Briefing MBR
08h45 às 09h05 – 1º Treino Oficial – Grupo 1
09h10 às 09h30 – 1º Treino Oficial – Grupo 2
13h10 às 13h30 – 2º Treino Oficial – Grupo 1
13h35 às 13h55 – 2º Treino Oficial – Grupo 2
15h20 às 15h40 – 3º Treino Oficial – Grupo 1
15h45 às 16h05 – 3º Treino Oficial – Grupo 2

Sábado – 12 de setembro
08h00 às 08h30 – 4º Treino Oficial – Grupo 1
08h35 às 09h05 – 4º Treino Oficial – Grupo 2
10h50 às 11h05 – Classificatório MBR – Elite/Master
11h10 às 11h25 – Classificatório MBR – Super
13h40 – Box Aberto
14h00 – Corrida 1 MBR – 35 minutos + 1 volta

Domingo – 13 de setembro
08h15 às 08h25 – Warm-up MBR
10h10 às 11h00 – Show, visitação e desfile de caminhões
14h10 – Box Aberto MBR
14h30 – Corrida 2 MBR – 35 minutos + 1 volta
15h20 – Box Aberto Troféu Speed Max
15h40 – Corrida 3 – Troféu Speed Max – 20 minutos + 1 volta
16h20 – Pódio

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 –23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition  – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 27 a 29/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Quinto encontro do calendáro reúne grandes nomes do automobilismo no Autódromo Zilmar Beux de 11 a 13 de setembro.

O Campeonato Marcas Brasil Racing entra em sua reta final em um momento decisivo da maior temporada de sua história. Entre os dias 11 e 13 de setembro, o Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), recebe a quinta e antepenúltima etapa da temporada 2026, que promete manter o alto nível de disputas e equilíbrio apresentado pela categoria ao longo do campeonato.

Segundo o CEO do Campeonato Marcas Brasil Racing, Guilherme Bonato Deczka, Cascavel terá papel importante nesta fase final da temporada. “Chegamos à fase final da maior temporada da história do Marcas Brasil Racing. É muito gratificante ver a consolidação do Marcas Brasil Racing como o maior grid multimarcas do Brasil e, principalmente, mantendo um nível de competitividade extremamente alto”, declara.

A etapa de setembro será a primeira de duas passagens consecutivas da categoria pelo tradicional circuito paranaense. Após a etapa da próxima semana, o MBR retorna a Cascavel em 25 de outubro para a Concept Edition, que promete apresentar parte do formato projetado para a temporada de 2027.

“Cascavel terá um papel muito especial neste momento decisivo do campeonato, recebendo duas etapas bastante diferentes entre si. A primeira, em setembro, será realizada em conjunto com a Fórmula Truck. Depois, em outubro, teremos a nossa Concept Edition, uma etapa que já apresentará parte do formato que estamos projetando para a categoria em 2027, com muitas novidades nas transmissões ao vivo e algumas particularidades nos carros. Posso adiantar que temos muitas boas surpresas vindo por aí”, destacou Guilherme Deczka.

Programação intensa em Cascavel

As atividades do Marcas Brasil Racing começam na sexta-feira (11), com três sessões de treinos oficiais divididas entre os grupos 1 e 2.

No sábado (12), a programação prevê mais um treino oficial, as sessões classificatórias das categorias Elite/Master e Super e a primeira corrida da etapa, com largada programada para as 14h.

O domingo (13) será reservado para o warm-up e a sequência decisiva da programação. A segunda corrida do MBR acontece às 14h30, seguida pela Corrida 3 do Troféu Speed Max, às 15h40. O pódio está programado para as 16h20.

A programação oficial realizada em conjunto com a Fórmula Truck prevê ainda um momento especial para o público no domingo, com show, visitação e desfile de caminhões e dos carros do Marcas Brasil Racing.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Programação MBR – Cascavel

Sexta-feira – 11 de setembro
08h00 às 08h30 – Briefing MBR
08h45 às 09h05 – 1º Treino Oficial – Grupo 1
09h10 às 09h30 – 1º Treino Oficial – Grupo 2
13h10 às 13h30 – 2º Treino Oficial – Grupo 1
13h35 às 13h55 – 2º Treino Oficial – Grupo 2
15h20 às 15h40 – 3º Treino Oficial – Grupo 1
15h45 às 16h05 – 3º Treino Oficial – Grupo 2

Sábado – 12 de setembro
08h00 às 08h30 – 4º Treino Oficial – Grupo 1
08h35 às 09h05 – 4º Treino Oficial – Grupo 2
10h50 às 11h05 – Classificatório MBR – Elite/Master
11h10 às 11h25 – Classificatório MBR – Super
13h40 – Box Aberto
14h00 – Corrida 1 MBR – 35 minutos + 1 volta

Domingo – 13 de setembro
08h15 às 08h25 – Warm-up MBR
10h10 às 11h00 – Show, visitação e desfile de caminhões
14h10 – Box Aberto MBR
14h30 – Corrida 2 MBR – 35 minutos + 1 volta
15h20 – Box Aberto Troféu Speed Max
15h40 – Corrida 3 – Troféu Speed Max – 20 minutos + 1 volta
16h20 – Pódio

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 –23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition  – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC) alterada para 27 a 29/11

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Henrique Basso lidera a classificação após quatro etapas, enquanto Machiavelli, Paioli e Kadu Silva dividem o topo em vitórias nas seis corridas Sprint analisadas; estreantes também já aparecem entre os protagonistas

Se alguém olhar apenas para a bandeirada, vai perder parte da história do Campeonato Marcas Brasil Racing 2026. Depois de quatro etapas, Henrique Basso (#17) lidera o ranking geral com 339 pontos, mas não foi ele quem mais venceu nas corridas Sprint analisadas. O topo da estatística é dividido por Felipe Machiavelli (#411), na Elite, e Marcos Paioli (#96) e Kadu Silva (#113), na Master, todos com três vitórias em suas categorias, nas seis corridas disputadas em Santa Cruz do Sul, Guaporé e Cuiabá.

Basso lidera, mas a vitória não explica tudo

Felipe Machiavelli é o segundo colocado geral, com 291 pontos, e Gabriel Ymagawa (#48) aparece em terceiro, com 285. Apenas seis pontos separam os dois.A curiosidade está justamente aí: o líder geral não é quem mais acumula vitórias.

“Acredito que isso seja fruto da nossa regularidade e por concluir todas as baterias que participamos. Mérito da nossa equipe em entregar sempre um excelente equipamento confiável”, disse Basso. “Precisamos redobrar a atenção e o foco para manter o ritmo e tentar evitar nos envolver em acidentes e toques, o que nos prejudicou muito em Cuiabá. Acredito que esse é o maior desafio”, disse o piloto.

Machiavelli transforma regularidade em resultado

Líder da Elite, Machiavelli venceu três das seis corridas Sprint e foi ao pódio em todas elas. São seis pódios em seis corridas. “Essa regularidade se deve principalmente ao trabalho da equipe Roger, sempre entregando um carro competitivo e confiável, facilitando nossa regularidade no pódio”, ressaltou Machiavelli.

A estratégia, agora, é continuar atacando sem abrir mão dos pontos. “Sempre estamos em busca da vitória, mas após quatro etapas e com bons pontos, é importante pensarmos em evitar problemas para continuar pontuando bem em todas as provas”, disse o piloto.

Na Master, empate nas vitórias. Desempate nos pódios

Marcos Paioli e Kadu Silva têm três vitórias cada nas seis corridas Sprint. Mas o empate termina nos pódios: Paioli soma três, enquanto Kadu tem cinco. Líder da Master com 170 pontos, Paioli ainda combina três poles e três vitórias no recorte.

“A diferença mostra a importância da regularidade. Nem sempre quem vence mais está na liderança, porque cada resultado soma pontos. Tenho buscado consistência e minimizar erros para construir uma campanha forte no campeonato”, disse Paioli.

Estreantes já ocupam espaço na frente

Os melhores estreantes já aparecem entre os quatro primeiros de suas categorias: Daniel Nino (#118) é quarto na Super, Lucas José (#171) é quarto na Elite e José Munhoz (#122) ocupa a terceira posição da Master. Lucas é o destaque mais vistoso entre os novatos: duas poles, uma vitória e dois segundos lugares.

“Depois da etapa de Cuiabá, vi que éramos muito competitivos, mas tivemos duas quebras nas duas corridas”, lamentou.  “Agora eu preciso de muitos resultados bons, brigando pelo P1 e talvez da má sorte dos concorrentes. Ainda é meio cedo pra dizer se algo é garantido pra alguém”, ponderou o estreante.

Tubarão sabe ganhar terreno

Peter Tubarão (#21) acumulou 42 posições ganhas entre largada e chegada nas seis corridas Sprint analisadas, liderando o levantamento. O número representa ganho líquido de posições, não quantidade de ultrapassagens.

“Acho que o principal é ter paciência e fazer uma corrida inteligente. É preciso aproveitar as oportunidades, escolher bem as ultrapassagens e manter um ritmo forte até o final. Cada posição conquistada faz diferença”, disse Tubarão.

A conta está aberta

Os números mostram diferentes caminhos para chegar ao topo e as há muita história a ser escrita ainda, nas próximas três etapas da temporada. A próxima parada será em Cascavel (PR), nos dias 12 e 13 de setembro, para a quinta etapa.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 –23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition  – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 27 a 29/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Brasília deixa o calendário de 2026, Chapecó pode ser antecipada e a sexta etapa ganha duas corridas extras, R$ 20 mil em premiação e a Racing Sprint Sunset

A reta final do Campeonato Marcas Brasil Racing ganhou um novo desenho. A organização divulgou alterações nas duas últimas etapas da temporada 2026 e aproveitou a oportunidade para realizar um novo projeto. O resultado é um calendário readequado, uma etapa com formato inédito e um ingrediente a mais para apimentar a disputa: duas corridas extras com premiação em dinheiro.

A principal mudança envolve a sexta etapa, inicialmente marcada para Brasília (DF), que passa a ser disputada entre os dias 23 e 25 de outubro, no Autódromo Internacional de Cascavel (PR), sob o nome de Sprint | Concept Edition. A organização também trabalha com a previsão de antecipar a realização da etapa de Endurance em Chapecó para os dias 27 a 29 de novembro. A data ainda aguarda confirmação do novo autódromo.

Segundo o diretor do Campeonato Marcas Brasil Racing, Guilherme Bonato Deczka, as mudanças fazem parte de um planejamento que busca entregar um campeonato ainda mais sólido. “Elas foram definidas com o objetivo de adequar o calendário à disponibilidade dos autódromos, otimizar a distribuição das etapas no cenário nacional e garantir as melhores condições de infraestrutura, operação e segurança para a realização das competições”, explica.

A mudança da etapa final também está diretamente ligada à preparação do novo Autódromo Internacional de Chapecó. “A alteração foi necessária para viabilizar a realização da Festa de Premiação 2026 e adequar o grid e as equipes em uma etapa cuja participação em duplas é obrigatória”, diz.  De acordo com Deczka, a reestruturação vai além da logística: “Essas definições fazem parte do planejamento estratégico do Marcas Brasil Racing para a temporada 2027, a partir das respostas dos próprios pilotos e equipes em pesquisas de satisfação, na construção de um campeonato cada vez mais competitivo, equilibrado e atrativo para todos”.

Concept Edition estreia com duas corridas extras e R$ 20 mil em premiação

O grande assunto da sexta etapa promete ser o nascimento da Concept Edition, um formato especial criado para avaliar novidades esportivas que poderão integrar oficialmente o campeonato na próxima temporada.

Além das duas corridas Sprint previstas na programação tradicional do fim de semana, Cascavel receberá mais duas provas exclusivas no domingo, transformando a etapa na mais movimentada do calendário.

A primeira Corrida Concept reunirá em um mesmo grid os pilotos das categorias Elite e Master. Na sequência, será a vez dos competidores da Super disputarem a segunda prova especial. As duas corridas terão 40 minutos de duração, incluindo intervenção obrigatória aos 15 minutos de prova. Ao todo, estarão em jogo R$ 20 mil em premiação, divididos igualmente entre as duas corridas. Cada uma distribuirá R$ 10 mil, sendo R$ 3 mil para o vencedor, R$ 2,5 mil para o segundo colocado, R$ 2 mil para o terceiro, R$ 1,5 mil para o quarto e R$ 1 mil para o quinto colocado, premiando os cinco melhores de cada Corrida Concept.

Outro atrativo da programação será a Corrida 2 da Sprint, marcada para o fim da tarde de sábado e batizada de Racing Sprint Sunset. Com realização durante o pôr do sol, a prova terá o desafio extra para pilotos, que terão de lidar com a rápida mudança das condições de luminosidade durante a disputa.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 –23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition  – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC) alterada para 27 a 29/11

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Vistorias técnicas, atendimento especializado e preparação das equipes formam uma rede de proteção que acompanha cada etapa do campeonato

No automobilismo, acidentes fazem parte do esporte. O que determina suas consequências, muitas vezes, é a estrutura de segurança preparada para prevenção e responder em poucos segundos. Foi exatamente esse conjunto de protocolos, por exemplo, que entrou em ação durante a quarta etapa do Campeonato MBR, disputada em junho, no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá (MT), quando o piloto Fernando Toffol sofreu uma forte batida contra o guard-rail logo nas primeiras voltas da Corrida 2.

Ao volante do Peugeot 208 #707 da RB Motorsport, que divide com Rafael Salido, Toffol perdeu o controle do carro após um toque na disputa por posição e atingiu a proteção lateral do circuito em alta velocidade. Apesar da violência do impacto, saiu sem ferimentos, resultado que atribui diretamente aos equipamentos de segurança e à rápida resposta da equipe médica. “No instante após a batida vi que me sentia bem”, conta.

Poucos segundos depois, o protocolo de atendimento já estava em andamento. “Foi sensacional. A equipe de resgate e o médico chegaram muito rápido e me levaram até os boxes. Estão de parabéns pela presteza”, avalia. Para o piloto, alguns dispositivos foram determinantes para minimizar as consequências do acidente. “Sem dúvida, o capacete, o dispositivo de proteção para cabeça e pescoço e o santo-antônio do carro fizeram toda a diferença”, garante.

Segundo o diretor de prova do Campeonato MBR, Ernesto Abreu Filho, a segurança começa muito antes do alinhamento no grid. Cada etapa é realizada em autódromos homologados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), que passam por inspeções antes e durante o evento.

“O diretor de prova realiza vistorias em todo o circuito, verificando asfalto, zebras, áreas de escape, guard-rails, barreiras de pneus, bueiros, sinalização, postos de fiscalização, estrutura de combate a incêndio e atendimento médico. Nossa principal responsabilidade é garantir a segurança de todos durante o evento”, explica Abreu Filho.

As inspeções também abrangem carros e pilotos. Antes de entrarem na pista, todos os equipamentos obrigatórios passam por rigorosa verificação técnica. Capacete, macacão antichamas, luvas, sapatilhas, roupa íntima resistente ao fogo e dispositivo de proteção cervical precisam ser homologados, estar dentro do prazo de validade e corretamente ajustados. Nos carros, os comissários técnicos conferem itens como a gaiola de proteção (santo-antônio), banco homologado, cintos de competição, sistema de extinção de incêndio, chave geral elétrica e as condições gerais de manutenção. As verificações continuam durante toda a programação da etapa.

Quando ocorre um incidente, uma estrutura previamente treinada entra em ação de forma coordenada. Equipes de sinalização, resgate, bombeiros, médicos, ambulâncias e medical car permanecem distribuídos estrategicamente ao longo do circuito para reduzir o tempo de resposta. “Antes de todas as atividades de pista realizamos briefings com todas as equipes envolvidas. Também promovemos treinamentos constantes para que cada intervenção aconteça de maneira rápida e segura”, destaca Abreu Filho.

Dependendo da gravidade da ocorrência, o diretor de prova pode determinar diferentes procedimentos para garantir a segurança dos competidores e facilitar o atendimento, como a sinalização localizada por bandeiras, a entrada do safety car para neutralização da corrida ou até a interrupção da prova com bandeira vermelha.

A quinta etapa do campeonato está marcada para os dias 11, 12 e 13 de setembro, no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Antes do início das atividades, todo o circuito passará novamente por inspeções de segurança e contará com uma ampla estrutura operacional, formada por direção de prova, comissários desportivos e técnicos, oficiais de competição, equipes médicas, bombeiros, resgate, cronometragem, além de veículos de intervenção, como safety car, medical car, ambulâncias, guinchos e plataformas.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Bruna atua em duas das principais categorias do automobilismo nacional e inspira novas gerações ao ocupar uma função estratégica dentro das pistas.

O amor de Bruna Assmann pelos caminhões e pelo automobilismo começou muito antes de ela assumir o volante do Safety Car da Marcas Brasil Racing e do Pace Truck da Fórmula Truck. A paixão nasceu em casa, acompanhando o pai, os avôs e o irmão, todos caminhoneiros, e cresceu entre autódromos, onde passou boa parte da infância.

“Meu amor por caminhões vem de berço. Meu pai, meus avôs e meu irmão eram caminhoneiros, e meu pai teve transportadora por 33 anos. Cresci nesse ambiente e o amor pelo automobilismo também veio da minha família. Meu pai corria de carro quando era jovem. Brinco que ele nunca me levou a um estádio de futebol, sempre me levou para autódromos”, relembra.

Foi justamente em um autódromo que surgiu um sonho. Em 2003, aos 13 anos, Bruna assistiu pela primeira vez a uma etapa da Fórmula Truck, em Guaporé (RS). A credencial daquele dia continua guardada como uma lembrança especial.

“Nós criamos uma amizade com o Aurélio Batista Félix, fundador da Fórmula Truck, e desde então acompanhei etapas em diversos autódromos do Brasil, Uruguai e Argentina. Na época já eram mulheres que pilotavam o Pace Truck, e aquilo despertou em mim o sonho de um dia estar ali”, declara Bruna.

O sonho virou realidade em outubro de 2023, quando recebeu o convite de Roberto Cirino, com quem já tinha convivido na antiga Fórmula Truck, para assumir oficialmente o comando do Pace Truck. Em 2026, com a parceria entre a  Marcas Brasil Racing e a Fórmula Truck, Bruna passou também a atuar no Safety Car da categoria.

Sua responsabilidade vai muito além de conduzir os veículos oficiais. É ela quem lidera o pelotão na largada, mantendo contato direto com a direção de prova para avaliar as condições da pista e o alinhamento dos competidores. Quando tudo está em ordem, apaga as luzes e deixa a pista. Durante toda a corrida permanece de prontidão para retornar sempre que houver necessidade, seja por acidentes, bandeiras amarelas ou vermelhas ou condições climáticas adversas.

Um dos momentos mais desafiadores da carreira aconteceu nesta temporada, em Interlagos. “Foi uma prova inteira sob chuva intensa. Permaneci praticamente todo o tempo na pista e, mesmo em velocidade reduzida, o caminhão deslizava e não parava. Foi uma situação que exigiu muita concentração e responsabilidade”, conta.

Além da atuação durante as corridas, Bruna também enfrenta uma rotina intensa nos bastidores. “O domingo é sempre o maior desafio. O dia começa muito cedo e termina apenas no fim da programação. É preciso manter total concentração para que tudo aconteça dentro do horário previsto. Não há praticamente pausa entre uma corrida e outra”, detalha.

Mesmo ocupando um cargo de destaque em um ambiente historicamente masculino, ela afirma que sempre encontrou respeito dentro das categorias. “Não sinto preconceito, muito pelo contrário. Sempre recebi respeito e admiração de homens e mulheres. A categoria sempre incentivou muito a presença feminina e familiar, e isso faz toda a diferença”, menciona.

Bruna faz questão de reconhecer a importância da empresa em sua trajetória. “Tenho orgulho em representar a SpeedMax, que além de ser uma grande parceira das categorias, acreditou em mim. Esse apoio foi fundamental para minha atuação e para o meu crescimento profissional”, afirma.

Para ela, ocupar esse espaço representa a realização de um sonho construído desde a infância. “É uma mistura de adrenalina e emoção. Receber o carinho do público, principalmente das crianças, e perceber que posso ser inspiração para outras pessoas é muito gratificante. O que mais me motiva é o amor pelo que faço, a felicidade de estar nas pistas e a gratidão por todos que acreditam no meu trabalho. Tenho muito orgulho de representar a Fórmula Truck, a Marcas Brasil Racing e integrar essa equipe”, destaca.

A quem sonha em seguir carreira no automobilismo, Bruna deixa uma mensagem baseada na própria trajetória: “o automobilismo exige dedicação, tempo, parceria, patrocínio, equipe e muitas oportunidades. Nem sempre é fácil, mas é extremamente gratificante. O importante é nunca desistir do que faz o coração pulsar mais forte. Mesmo quando algumas portas se fecham, elas se abrem naturalmente para quem continua acreditando nos seus sonhos”.

A próxima etapa da temporada será nos dias 11 a 13 de setembro no Autódromo Internacional Zuilmar Beux, em Cascavel/PR.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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De amuletos herdados da família a um grito para aliviar a tensão, competidores revelam hábitos que fazem parte da preparação para entrar na pista

Entre acertos de suspensão, estratégia e concentração, existe um momento que quase nunca aparece para o público. Pouco antes de os motores ganharem vida, muitos pilotos do Campeonato Marcas Brasil Racing repetem pequenos gestos que carregam há anos. Alguns fazem orações aprendidas na infância, outros levam amuletos, conversam com familiares que já partiram ou seguem rotinas que ajudam a entrar no clima da corrida. Sem interferir na preparação técnica, esses hábitos revelam um lado mais pessoal dos competidores e fazem parte da cultura do paddock.

Para o piloto Luiz Reis (VW Virtus #8, Speed Racing), a tradição começou ainda na infância. A oração ensinada pela mãe aos seis anos permanece como companhia obrigatória antes de acelerar. “Ela me dizia que seria protegido após rezá-la: ‘Meu corpo não seja preso, nem minha alma perdida, nem meu sangue derramado; Jesus, Jesus, José, Maria’. Aí é pau na máquina e seja o que Deus quiser”, brinca.

Já Kadu Silva (VW Gol #113, STR Motors) reúne uma sequência de rituais que começa antes mesmo de entrar no carro. Usa o macacão considerado da sorte, dá um beijo na carroceria do carro, faz uma oração, conversa mentalmente com familiares que já se foram e finaliza com dez respirações profundas. ” Sobre sempre conversar em espírito com minha mãe, tia e minha vó, elas sempre me falavam antes de correr: ‘corre, mas não corre muito'”, conta. A fé ganhou ainda mais significado depois de um grave acidente. “Quebrei uma vértebra e quase fiquei paraplégico. Teve alguns momentos em que escapei de acidentes na pista que parecia que elas estavam lá para evitar. São coisas das quais não sei como escapei”, relata.

Na Sermann Racing, Davi Vianna Stellmol, que divide o Fiat Argo #82 com Cezar Martins, também segue uma rotina que começa sete dias antes das provas. “Escuto a música religiosa ‘Me Atraiu’ e faço uma oração pedindo minha proteção e de todos que estão na pista. Não bebo bebida alcoólica na semana”, ressalta.

Na STR Motors, Gabriel Oliveira, piloto do Chevrolet Ônix #11, também encontrou sua forma de lidar com os instantes que antecedem a largada. “Oro e peço pela proteção de todos, que ninguém se machuque”, diz. Depois, libera a tensão de um jeito que já virou hábito: “Dou um berro pra extravasar a ansiedade”.

Outro caso conhecido no paddock é o de Bernardo Barlera, que divide o VW Gol #91 com o pai, Christian Barlera, na RB Motorsport. No bolso do macacão, ele sempre leva uma folha de arruda benta recebida do avô. “É para proteção. Nunca tentamos correr sem ela, para ver o que acontece. Mas, até hoje, sempre ‘deu bom’. Nunca nos machucamos”, garante. “Ela é muito especial para mim, porque, quando eu a ganhei, ganhei tudo: de quatro corridas, ganhei três, fiz pole em todos os treinos e nas duas classificações”, lembra.

O apego ao objeto abençoado já provocou até uma pequena correria nos boxes. “Uma vez esqueci-me de pegá-la e estava no rádio gritando para o meu pai buscá-la. Ele teve que correr um monte para pegar, porque não queria correr o risco de competir sem ela”, confessa. Além da folha de arruda, pai e filho mantêm outro costume antes de cada largada. “Pedimos para a meus avós e para toda a família rezarem pela nossa proteção. A melhor volta, eu sempre falo, é a volta para casa”, finaliza.

Independentemente do ritual escolhido, o objetivo costuma ser o mesmo: entrar na pista com tranquilidade, confiança e o desejo de que todos cruzem a bandeirada em segurança.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

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Piloto da Elite encontra na competição um teste de paciência, maturidade e controle emocional

As primeiras etapas da temporada têm servido de aprendizado para Rafael Caliento no Campeonato Marcas Brasil Racing. De volta ao automobilismo há pouco mais de um ano, o piloto da Cesinha Competições chegou ao grid nacional depois de uma rápida ascensão nas competições regionais do Paraná, mas descobriu que a adaptação ao MBR exigiria mais do que velocidade.

O paranaense de Londrina admite que os resultados ficaram abaixo daquilo que projetava para o início do campeonato. A avaliação, porém, vem acompanhada de autocrítica e da disposição para entender onde estão os erros que ainda impedem uma evolução mais consistente ao longo dos finais de semana de corrida.

“A minha trajetória até agora nessa temporada está um pouco aquém do que eu esperava. Procuro ter mais consciência do que fazer durante os treinos e corridas para melhorar essa temporada”, afirmou.

A autocrítica não surge por acaso. Depois de competir no kart ainda criança, Caliento passou anos longe das pistas e retomou a carreira apenas em 2025. O retorno foi acompanhado por conquistas importantes, mas o salto para um campeonato nacional trouxe desafios diferentes.

No MBR, ele descobriu rapidamente que velocidade sozinha não resolve tudo. “Você não ganha corrida na primeira curva, mas pode perder na primeira curva. Estou aprendendo nessas poucas corridas de forma bem dura”, contou.

Fora dos autódromos, Caliento está acostumado a trabalhar com decisões que exigem análise, disciplina e capacidade de reação sob pressão. É justamente essa característica que ele tenta levar para dentro do cockpit. “Um paralelo bem interessante entre o mercado financeiro e o automobilismo é a resiliência. No mercado financeiro eu já tenho bastante tempo de experiência e isso faz parte da essência do meu trabalho. Tenho que trazer isso agora para o automobilismo”, avaliou.

Se a experiência profissional ensinou a lidar com momentos de pressão, nas pistas o desafio ainda passa pelo controle da ansiedade. “Tenho me afobado, me atrapalhado muito. No mercado financeiro, por mais que existam crises e euforias, eu já adquiri experiência. No automobilismo ainda não estou conseguindo encaixar essa frieza nas corridas. Está sendo muito passional.”

A pausa no calendário chega em um momento oportuno para reflexão. O campeonato retorna entre os dias 11 e 13 de setembro, em Cascavel (PR), e o piloto pretende aproveitar o intervalo para transformar os aprendizados acumulados nas quatro primeiras etapas em evolução dentro da pista.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

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