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A Sprint Race Brasil terá Nuno Pagliato no grid de largada. O paulista será mais um dos novatos a compor a lista de pilotos. A categoria terá as duas primeiras corridas da temporada 2017 no Autódromo Internacional de Curitiba no dia 09 de abril, sendo que serão 16 ao todo programadas no calendário.

“Estou bem empolgado e muito feliz por disputar essa prova. A expectativa é das melhores pois existe uma diferença muito grande na categoria que hoje faço parte, que é Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos, sendo que a Sprint Race já nasceu um carro de corrida. Assim as características de pilotagem são totalmente diferentes, trazendo uma adrenalina maior, sabendo que carro e piloto podem se aproximar mais dos seus limites”, declara Nuno Pagliato, de 57 anos.

Luiz Pagliato Junior está inscrito na categoria GP. “Acredito que será um ano muito disputado e com várias alterações de posições no campeonato, pois temos algumas etapas em que a pontuação é dobrada. Por isso, como sou novato na categoria, terei que buscar uma rápida adaptação desde os primeiros treinos”, enfatizou. “O objetivo é tirar o máximo de proveito, conseguir ser o mais constante e rápido nas pistas”, acrescentou.

O piloto de Araçoiaba da Serra/SP fará sua estreia em um campeonato nacional. “Comecei a ter contato com carros de turismo na categoria Marcas e Pilotos, há quatro anos. Além de ter participado de uma corrida de turismo em Home Stadium, Miami, em um Honda Civic”, contou o piloto de Araçoiaba da Serra/SP.

O piloto iniciou no automobilismo no Campeonato de Marcas e Pilotos em Interlagos no ano de 2013, onde terminou em quinto na categoria Novatos. Já em 2014, foi vice-campeão na categoria Novatos e subiu para a categoria Light. Em 2015 as corridas em São Paulo pararam, sendo assim, migrou para o Campeonato Centro-Oeste onde liderou durante seis meses e no final terminou em quinto colocado.

“Também em 2015, fui fazer o Campeonato Regional de Cascavel, onde encerrei o ano entre os quatro primeiros da categoria B. No ano passado, por problemas particulares, fiz só quatro etapas em São Paulo e nessa temporada, estou novamente no Campeonato de Marcas e Pilotos Paulista e no Campeonato Regional de Cascavel”, completou Nuno.

As transmissões da Sprint Race serão dos canais BandSports e Play TV, além do Programa Acelerados no SBT.

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Confira o calendário 2017:

10/03 – Curitiba (PR) – AIC – Treino Coletivo Oficial
09/04 – Curitiba (PR) – AIC – #Oval
30/04 – São Paulo (SP) – Interlagos – #SuperPole
28/05 – Cascavel (PR) – #SetUpFree
30/07 – São Paulo – Interlagos – #Guest Race
20/08 – Curitiba (PR) – AIC – #Inverse Track/Grid
24/09 – Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
05/11 – Londrina (PR) – #NightChallenge
03/12 – Curitiba (PR) – AIC – #Pontos Dobrados

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Crédito fotos: Divulgação

A Sprint Race anunciou nesta segunda-feira (6) que Jorge Martelli permanece para mais uma temporada. O piloto, de 33 anos, não vê a hora de acelerar novamente no campeonato e se diz preparado para conquistar o título da categoria GP. O layout do carro #87 foi modificado para este ano, antes todo na cor azul, a pintura ganhou o destaque do amarelo mais vivo e marcante, além de um design arrojado. A primeira etapa está marcada para o dia 09 de abril, no circuito de Curitiba, no Paraná. Antes disso, os pilotos se reúnem no mesmo circuito da abertura, no início de março, para um treino coletivo.

“Estou muito feliz em anunciar minha renovação com a Sprint Race. No ano passado foi excelente para mim, estreei no campeonato, fiz pole position na primeira etapa, venci corrida em Interlagos e por apenas quatro pontos não fui campeão. Mesmo assim, fiquei contente pelo vice, ótimo resultado para um estreante e, esse ano, vou em busca de ser campeão”, declarou o piloto natural de Chapecó, Santa Catarina. “Agradeço todo o aprendizado que adquiri e por todo o crescimento que obtive na categoria ao meu parceiro Kau Machado, o qual dividi carro em 2016”, comentou.

“Gostei bastante do nosso novo layout. A combinação das cores e o novo design deixou o carro harmônico e bonito”, disse Jorge. “Acredito que 2017 será um ano muito bom para mim na Sprint Race. Já tenho muito mais a ‘mão’ no carro, após ter participado de uma temporada completa em pé de igualdade até o final, o que me faz acreditar em boas brigas pelas primeiras posições”, refletiu o piloto que espera disputas equilibradas, onde o que irá definir os vencedores é a capacidade individual de cada piloto.

Para Martelli a Sprint Race é sem dúvidas hoje uma das melhores categorias no Brasil. “No meu ponto de vista, o custo não é tão elevado pela qualidade que o carro oferece, e a cada ano o Thiago Marques (organizador) vem melhorando com inovações. Nesta edição não vai ser diferente segundo informações que temos recebido. Por isso, Mal posso esperar para sentar no carro e acelerar!”, concluiu o competidor que conta com o patrocínio do Moinho Martelli e Fazenda Martelli (Tapurah-MT) e que antes de ingressar em um campeonato de turismo nacional, Jorge competiu em provas regionais como o Campeonato Metropolitano de Marcas (PR).

Todas as corridas da Sprint Race terão transmissão do canal BandSports e Play TV, além do Programa Acelerados no SBT.

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Confira o calendário 2017:

12/03 – Curitiba (PR) – AIC – Treino Coletivo Oficial
09/04 – Curitiba (PR) – AIC – #Oval
30/04 – São Paulo (SP) – Interlagos – #SuperPole
28/05 – Cascavel (PR) – #SetUpFree
30/07 – São Paulo – Interlagos – #Guest Race
20/08 – Curitiba (PR) – AIC – #Inverse Track/Grid
24/09 – Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
05/11 – Londrina (PR) – #NightChallenge
03/12 – Curitiba (PR) – AIC – #Pontos Dobrados

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A sexta edição da Sprint Race Brasil, prevista para ocorrer nos dias 08 e 09 de abril no Autódromo Internacional de Curitiba (PR), promete fortes emoções e disputas eletrizantes. Antes da abertura da temporada acontece um treino coletivo no dia 10 de março no mesmo circuito. O calendário prevê um total de oito etapas e 16 corridas.

Berlanda Junior, campeão na categoria PRO em 2016, está confirmado no grid e quer o a conquista inédita da categoria, o título de bicampeão. “A expectativa é de um campeonato mais competitivo do que 2016, isso me deixa feliz e motivado. Não posso ser hipócrita, o objetivo é o bicampeonato”, afirma o piloto de 23 anos, que nasceu em Chapecó e reside em Florianópolis, no Estado de Santa Catarina.

Apesar de ser sua terceira temporada na Sprint Race, o catarinense estará no comando sem a divisão do carro com Eduardo Berlanda, assim como na sua estreia no campeonato. “Neste ano, vamos desmembrar a dupla. Vou andar sozinho e usar tudo que aprendi com o meu irmão no ano passado e fazer mais quilometragem com o carro. Com certeza ele vai estar me ajudando fora do carro, como coach. Estou feliz por ele me acompanhar sempre e ajudar”, enfatiza Junior Berlanda.

Junior iniciou no kart com quatro anos de idade em kart-indoor, logo aos seis anos participou de competições profissionais, consagrando-se tetra campeão da Copa Oeste de Kart na categoria Cadete, passando depois para as categorias Junior, Junior menor e Graduados. “Conquistei títulos regionais do oeste e também norte catarinenses nas outras categorias” , acrescenta.

O título mais importante foi na categoria Graduados em 2007, o de Campeão Catarinense de Kart. “A partir de 2011 passei pela categoria Marcas B no regional de Curitiba, conseguindo terceiro lugar no campeonato. Em 2013 à 2014, andei de Marcas A no PR também conseguindo excelentes colocações”, relembra.

Juninho avalia o campeonato que está na sua sexta edição. “Continuará muito competitivo, pois muitos vem com força total. Os que renovaram do ano passado e muitos pilotos novos já com experiência entraram na categoria”, destaca o piloto que terá no Sprint as cores de uma montadora forte como apoio e será confirmada em breve. “Vamos manter o 17, é o número que eu e meu irmão sempre levamos junto conosco desde que a nossa história no automobilismo iniciou”, finaliza.

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Confira o calendário 2017:

10/03 – Curitiba (PR) – AIC – Treino Coletivo Oficial
09/04 – Curitiba (PR) – AIC – #Oval
30/04 – São Paulo (SP) – Interlagos – #SuperPole
28/05 – Cascavel (PR) – #SetUpFree
30/07 – São Paulo – Interlagos – #Guest Race
20/08 – Curitiba (PR) – AIC – #Inverse Track/Grid
24/09 – Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
05/11 – Londrina (PR) – #NightChallenge
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A Sprint Race Brasil já se torna tradicional. O regulamento deste ano promete a melhor e mais emocionante temporada da categoria, que contará novamente com as transmissões do canal BandSports, PlayTV e como Programa Acelerados no SBT. O campeonato de turismo tem conseguido cumprir seu principal objetivo: formar pilotos para a disputa de outras categorias do automobilismo nacional e internacional.

Disputada desde 2012, a Sprint Race Brasil é, há seis anos, o celeiro de pilotos brasileiros que fazem história em nosso país, e alguns no exterior. Ao todo, são 99 pilotos que estiveram na competição de turismo. Gustavo Martins foi o primeiro campeão na temporada de abertura, Guilherme Salas e Gaetano di Mauro dividiram o carro e foram campeões em 2013.

No ano de 2014, a organização incorporou ao regulamento duas categorias, PRO e GP. Assim, definiu dois campeões a cada edição: Flávio Lisboa (PRO) e Adriano Amaral (GP) em 2014, Pietro Rimbano (PRO) e Fábio Brecailo (GP) conquistaram o título de 2015, sendo que Eduardo Berlanda e Berlanda Junior (PRO) e Vinícius Margiota (GP) são os atuais campeões.

Além do título na geral existem as premiações de três mini torneios criados também em 2014. O Rookie Of The Year foi conquistado por Yago Cesário, Yuri Cesário (2014), Enzo Bortoleto (2015) e Eduardo Berlanda (2016); o Winter Cup por Flávio Lisboa (2014), Caito Vianna/ Flávio Lisboa (2015) e Eduardo Berlanda/Berlanda Junior (2016) e; o Final Cup consagrou Flávio Lisboa (2014), Berlando Junior/ Lucas Villela (2015) e Luca Milani (2016).

A edição 2017 da Sprint Race Brasil terá início no dia 09 de abril, antes haverá um treino coletivo no dia 10 de março no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR).

A lista completa dos pilotos que competiram na Sprint Race nos anos de 2012 a 2016 está no site (http://sprintrace.com.br/pilotos-que-competiram-nos-anos-de-2012-a-2016-na-sprint-race/).

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Confira o calendário 2017:

10/03 – Curitiba (PR) – AIC – Treino Coletivo
09/04 – Curitiba (PR) – AIC – #Oval
30/04 – São Paulo (SP) – Interlagos – #SuperPole
28/05 – Cascavel (PR) – #SetUpFree
30/07 – São Paulo – Interlagos – #Guest Race
20/08 – Curitiba (PR) – AIC – #Inverse Track/Grid
24/09 – Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
05/11 – Londrina (PR) – #NightChallenge
03/12 – Curitiba (PR) – AIC – #Pontos Dobrados

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O campeão de 2016 do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos, o paulista Erik Mayrink, confirmou seu nome no grid da Sprint Race Brasil para a próxima temporada no seu ano de aprendizado na categoria de turismo nacional e o objetivo principal será subir ao pódio. Antes da etapa de abertura do calendário em março, haverá um treino extra programado para o dia 12, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR).

“Em 2016 fiz a minha estreia no turismo através do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos, no qual fui campeão com cinco vitórias e nove segundos lugares, pilotando um Chevrolet 1.6 de tração dianteira”, disse o piloto nascido em Juiz de Fora (MG) e que mora atualmente em São Bernardo do Campo (SP).

Além do título do Paulista, aos 21 anos, Mayrink acumula uma bela carreira no kart. ” Comecei no kart aos seis anos de idade, correndo nos kartódromos de Itu, Atibaia e Piracicaba. De lá pra cá tive a oportunidade de participar de diversos outros campeonatos, desde pequenos regionais como o sul goiano até os maiores como o Campeonato Brasileiro e o Paulista de kart”, contou Erik.

O piloto estará na categoria PRO e comandará o Sprint de número 11 na estreia nos autódromos nacionais em 2017. “Minha expectativa para a primeira etapa da Sprint Race é poder conhecer e me acostumar com o carro. A mudança de categoria vai ser um degrau bem grande, pois os carros são muito diferentes. Me anima muito poder pilotar um carro de corrida com tração traseira e um motor V6. Quero conseguir evoluir rápido para tentar ganhar alguma corrida na temporada de 2017”, concluiu.

As transmissões continuam no canais BandSports, Play TV e Programa Acelerados no SBT.

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Por ter um regulamento consolidado, diversificado e aprovado por todos os pilotos a categoria mantém fórmula do sucesso para 2017. A competição este ano, contará com a entrada no calendário na sétima etapa ((24 de setembro) do autódromo do Velo Città, localizado em uma propriedade particular no município de Mogi Guaçu, São Paulo, a 180 quilômetros da capital paulista (Rodovia SP 342, Km 187, S/n – Nova Louza). O calendário será encerrado no dia 03 de dezembro no Autódromo de Curitiba.

Um dos mais novos circuitos do automobilismo nacional teve sua homologação assinada pela Confederação Brasileira de Automobilismo em junho de 2012, mede 3.430 metros e 14 curvas. O autódromo no interior paulista abrigará a quinta etapa da Sprint Race, sendo que estão programadas oito etapas (16 corridas para titulares e a Corrida de Convidados) para o ano.

“Estou ansioso para ver a performance dos carros nessa pista, nunca sequer fizemos testes particulares. Então, a expectativa é grande por parte dos pilotos e da organização em estrear nesse circuito tão bem falado por todos”, destaca Thiago Marques, organizador do evento.

“Tecnicamente, chegamos muito próximos do que gostaríamos com os carros da Sprint Race. Faremos um ano voltado a maior divulgação da categoria e de nossos pilotos. A presença no Velo Città junto com os 500km de São Paulo vão de encontro ao que estou falando. Já confirmamos também nossas transmissões com BandSports, Play TV e uma bela novidade está por vir na parceria com o programa do Acelerados, transmitido pelo SBT “, acrescenta Thiago.

“Teremos sete diferentes traçados em oito etapas. Repetiremos apenas uma etapa em Interlagos. “É um calendário eclético que pega os principais traçados do país. Estou realmente muito satisfeito com essa possibilidade repassada aos nossos pilotos”, confirma.

As grandes atrações continuarão a acontecer. Além do Velo Città, o campeonato terá uma corrida em Londrina (corrida noturna) e Cascavel (setup livre), duas em Interlagos/SP (a última com pontos dobrados), três na pista de Curitiba (etapa no circuito misto, etapa no circuito inverso e grid inverso e etapa no anel externo) e a Corrida de Convidados inserida no ano passado também permanece.

O tempo de pista para os 18 carros no grid será o mesmo com o ‘lastro’ (peso extra) aos líderes dos campeonatos na seguinte proporção: 55kg ao primeiro colocado, 40kg ao segundo e 25kg ao terceiro de ambos os campeonatos, PRO e GP. “O objetivo é dar continuidade a igualdade para todos os pilotos”, explica Marques.

A Sprint Race Brasil é dividida em duas categorias a PRO para pilotos estreantes com até 28 anos e, acima desta idade, estão os inscritos na Sprint Race GP, que é disputada também por pilotos gentlemen drivers. Os carros são preparados pela TM 7 Competições, que é responsável também pela logística e manutenção dos veículos.

Na programação da Sprint Race 2017, serão dois treinos, duas classificações e duas corridas, com duração de 23 minutos e mais uma volta cada uma. Isso permite que as duplas tenham o mesmo tempo de pista e sem interferência no potencial do parceiro de equipe, já que o piloto classifica para sua corrida, sem inversão do grid ou algo do gênero. Cada uma das provas conta pontos para a classificação geral do campeonato.

A primeira etapa está programada para o dia 09 de abril no Autódromo Internacional de Curitiba no circuito oval (anel externo) e os treinos coletivos acontecem no sábado (08). Antes disso, está previsto um treino extra no dia 12 de março também na pista da capital paranaense.

As transmissões continuam no canais BandSports, Play TV e Programa Acelerados no SBT, com edição de Beto Borguesi e narração de Luc Monteiro.

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Confira o calendário 2017:

12/03 – Curitiba (PR) – AIC – Treino Coletivo Oficial
09/04 – Curitiba (PR) – AIC – #Oval
30/04 – São Paulo (SP) – Interlagos – #SuperPole
28/05 – Cascavel (PR) – #SetUpFree
30/07 – São Paulo – Interlagos – #Guest Race
20/08 – Curitiba (PR) – AIC – #Inverse Track/Grid
24/09 – Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
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A sexta edição o campeonato da Sprint Race Brasil promete ter, em 2017, uma das disputas de mais alto nível técnico de sua história. Para isso, serão mantidas todas as atrações, os minitorneios com três premiações (Winter, Final e Rookie Of The Year), além dos prêmios aos campeões das categorias PRO e GP. Um treino extra está marcado para o dia 10 de março, no autódromo Internacional de Pinhais (PR), sendo que é uma bonificação somente aos pilotos que fecharam seus contratos até 10 de janeiro.

Thiago Marques, organizador do evento, fala sobre a expectativa para a temporada. “Temos excelentes perspectivas. Em um momento delicado ao país, chegamos a dois meses da primeira etapa, fortes como nunca tivemos. O grid está praticamente completo, e bastante eclético firmando mais ainda as características do campeonato”, salienta.

A Sprint Race é, atualmente, uma das principais categorias de entrada do automobilismo de competição no Brasil. A categoria iniciou suas disputas em 2012, se posicionando exatamente entre os torneios regionais e os principais campeonatos nacionais. O equilíbrio dos carros que utilizam seis cilindros da GM de 270 cavalos, motor utilizado no veículo Camaro V6, continuarão a surpreender os pilotos da categoria e faz das provas um sucesso no cenário nacional.

Marques descreve a Sprint Race. “Vejo como um campeonato crescente que vestiu o interesse do “público” brasileiro, justamente por ser um campeonato relativamente barato, e em um verdadeiro carro de corrida. Ou seja, abrange pilotos de todo perfil, iniciantes saindo do kart que almejam carreiras em Turismo ou Formula, pilotos experientes que buscam a satisfação em dirigir um carro de corrida com um equilíbrio perfeito, e também os gentleman drivers que sempre esperam guiar um carro seguro e em diversas pistas pelo Brasil”, enfatiza.

Sistema de Premiação

O sistema de premiação da Sprint Race nesta temporada permanece a mesma. Para a classificação dos pilotos dentro da mesma corrida, na PRO, por exemplo, existe o confronto entre os pilotos com até 28 anos e, acima desta idade, estão os inscritos na Sprint Race GP. A premiação no pódio será do primeiro ao terceiro lugar a cada etapa, e o vencedor também recebe um prêmio oferecido pelo patrocinador.

O formato adotado prevê três minitorneios além do campeonato principal: Winter Cup (Etapas 2ª, 3ª e 4ª), Final Cup (Etapas 5ª, 6ª e 7ª) e Rookie Of The Year (pilotos iniciantes). Além de um troféu diferenciado, as disputas rendem, respectivamente, 20 mil e 30 mil reais em investimentos para o próximo ano ao campeão. Já no Rookie of the year, concorre pilotos estreantes, tendo participado em até três etapas nos anos anteriores da categoria, e prêmio de 25 mil reais a ser usado de crédito em 2018.

O vencedor geral, – após oito etapas com duas corridas cada, em um total de 16 -, recebe um bônus de 50 mil reais. Se o vencedor se repetir, este receberá o troféu e será considerado o vencedor, porém o prêmio irá para o segundo colocado dos respectivos torneios.

Para competir, o piloto precisa apresentar apenas seu equipamento pessoal e recebe a preparação de um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.

O calendário definitivo será divulgado nas próximas semanas e todas as emoções continuarão sendo televisionadas para todo o Brasil com transmissão dos canais BandSports, Play TV e Programa Acelerados no SBT.

A estrutura – A Sprint Race conta com um quadro de colaboradores em torno de 35 pessoas na sede em Pinhais (PR) e em 55 em pista, composta de mecânicos, engenheiros e chefes de equipe. Este ano, a estrutura organizacional e promocional será ampliada.

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São Paulo (SP) – Uma corrida maravilhosa! Essa é a melhor definição para a prova final da Sprint Race Brasil, disputada neste domingo (18) no Autódromo de Interlagos. A vitória na corrida decisiva ficou com Guido Cotta, que ganhou pela primeira vez na categoria PRO e Kau Machado na GP, e o título acabou nas mãos dos irmãos Eduardo Berlanda/Wanderlei Berlanda Junior, que terminaram na quinta posição na categoria, asseguraram a conquista da PRO e Vinícius Margiota bastou o segundo lugar na categoria para sagra-se campeão da GP.

A temporada contou com oito etapas e dezessete corridas, – incluindo a Corrida de Convidados. Os pilotos superaram os concorrentes e os próprios limites para conquistar o título. A oitava etapa com pontos dobrados, valendo 25 pontos para o classificatório, 25 pontos a primeira corrida e 50 pontos a segunda corrida.

“Vinha sonhando com esse título. Foi um ano inteiro de trabalho junto com meu irmão. Nas primeiras voltas houve um toque com o Luca Milani, assim fiquei na torcida para conseguir trazer o carro até a bandeirada final. Tínhamos apenas três pontos na frente dele nessa final e precisávamos da vitória, felizmente deu tudo certo!”, declarou muito emocionado o piloto Wanderlei Berlanda Junior #17.

“A condição que chegamos para a segunda corrida só posso ficar muito feliz com o resultado. Quando perdemos a pole e os pontos da classificação que tanto precisávamos deu uma desanimada. Mas consegui vencer a primeira corrida e na última o Juninho fez seu papel. Só tenho a agradecer o apoio de todos”, festejou o catarinense Eduardo Berlanda #17, que ficou ainda com o título de melhor estreante e ao lado de Wanderlei Berlanda o minitorneio da Winter Cup.

Em sua segunda edição completa na Sprint Race, Vinícius Margiota conquistou pódios, venceu corridas e buscou se aprimorar. Na corrida deste domingo largou da última posição e fez uma brilhante corrida de recuperação. “Foi uma prova bem complicada, difícil, estava muito quente e desgastante. Mas, por fim, o resultado foi super positivo, consegui o resultado que precisava. Só pude ter certeza que ficaria com o título quando cruzei a linha de chegada. Conquistei o título e agora é só comemorar!”, declarou o piloto de Jundiaí (SP).

“Foi uma temporada muito boa. Aprendi muito. Foi um ano de total evolução minha. Todas as corridas chegando no top-3 na categoria. Foi muito bacana”, acrescentou Margiota #7.

“Estava tudo favorável , era para ganhar. Acabei errando e não tinha tanta experiência quanto tinha que ter. O ano foi muito bom, de grande progresso, por esse lado fico muito feliz, mas não conclui da forma que deveria ser”, comentou o paulista Luca Milani #77, que recebeu o troféu de campeão do torneio Final Cup.

Guido Cotta fez sua primeira temporada completa pela Sprint Race. “Uma corrida bastante disputada, consegui largar muito bem e fiquei entre os três primeiros. Logo nas primeiras voltas ultrapassei o Vinicius Margiota na reta principal,depois abri bastante, ainda levei um pouco de pressão, mas defendi bem e conquistei a minha primeira vitória na categoria. Fechei com chave de ouro e pretendo continuar na Sprint Race no próximo ano para ganhar um pouco mais de experiência e quem sabe chegar lá no topo”, disse o piloto do carro #23 de Vitória (ES).

Aos 57 anos, Kau Machado conquistou o segundo vice campeonato na Sprint Race nos quatro anos consecutivos que disputou a categoria, depois da vitória na última prova do ano. “Não tinha coisa melhor do que encerrar a carreira no templo do automobilismo que é Interlagos. Queria fazer o Jorge Martelli campeão, pois é bem merecedor. Saio com a sensação de ser um grande campeão, tenho o maior título que é estar participando depois de vencer um câncer e competir com essa garotada de igual para igual”, mencionou o curitibano que dividiu o carro #87 com o chapecoense Jorge Martelli.

“Sem dúvida foi o melhor ano da categoria, disputada do começo ao fim. Tudo que nos comprometemos a fazer nessa quinta edição conseguimos realizar bem melhor. Realmente me sinto muito orgulho desse time e vamos para 2017!, finalizou Thiago Marques.

A transmissão das corridas da oitava etapa serão nos canais BandSports e PlayTV, e no Programa Acelerados no SBT com os episódios do Reality Show da Sprint Race.

A Sprint Race Brasil têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Resultado da segunda corrida deste domingo (18) e última da temporada (Top 10)
1) #23 Guido Cotta (PRO), 12 voltas em 25min02s431
2) #87 Kau Machado (GP)
3) #23 Raphael Campos (PRO)
4) #22 Gabriel Lusquinõs (PRO)
5) #7 Vinícius Margiota (GP)
6) #4 Sérgio Crispim (GP)
7) #82 Cassio Cortes (GP)
8) #78 Marcus Peres (GP)
9) #81 Rodrigo Elger (PRO)
10) #17 Wanderlei Berlanda Junior (PRO)

Classificação final da Sprint Race Brasil, após oito etapas:

Categoria PRO
1) 17 Wanderlei Berlanda Jr/ Eduardo Berlanda, 387 pontos
2) 77 Luca Milani, 366
3) 23 Guido Cotta, 274
4) 13 Raphael Campos, 223
5) 88 Beto Giorgi, 158
6) 22 Gabriel Lusquiños, 120
7) 65 Gabriel Sereia, 86
8) 4 Matheus Marini, 48

Categoria GP
1) 7 Vinicius Margiota, 358 pontos
3) 44 Kau Machado/ Jorge Martelli, 354
2) 78 Marcus Peres/ Lucas Peres, 339
4) 12 Claudio Buschmann, 212
5) 82 Cassio Cortes, 215
6) 82 Gerson Campos, 198
7) 55 Caê Coelho, 136

Classificação do Rookie Of The Year
1) 17 Eduardo Berlanda, 362 pontos
2) 78 Marcus/ Lucas Peres, 246
3) 87 Jorge Martelli, 228
4) 23 Guido Cotta, 217
5) 12 Claudio Bushmann, 109
6) 88 Beto Giorgi, 98

Classificação do Final Cup (Etapas 5, 6, e 7)
1) 77 Luca Milani (PRO), 141 pontos
2) 87 Jorge Martelli/ Kau Machado (GP), 87
3) 82 Gerson Campos/ Cassio Cortes (GP), 83
4) 17 Eduardo Berlanda e Wanderlei Berlanda Jr (PRO), 94
5) 78 Lucas Peres/Marcus Peres (GP), 77
6) 7 Vinícius Margiota (GP), 80
7) 13 Raphael Campos (PRO), 61
8) 23 Guido Cotta (PRO), 50
9) 88 Beto Giorgi/ Esio Vichiesi (PRO), 23

Classificação do Winter Cup (Etapas 2, 3, e 4)
1) Berlanda Jr/ Eduardo Berlanda, 163 pontos
2) Luca Milani, 113
3) Beto Giorgi, 80
4) Guido Cotta, 71
5) Claudio Buschmann, 70
6) Matheus Marini, 48

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