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Com carro novo, estreantes enfrentaram adaptação direta já na abertura da temporada. A segunda de nove etapas será na próxima semana nos dias 02 e 03 de maio

Com carro novo, estreantes enfrentaram adaptação direta já na abertura da temporada. A segunda de nove etapas será na próxima semana nos dias 02 e 03 de maio

A abertura da NASCAR Brasil, disputada entre os dias 10 e 12 em Santa Cruz do Sul (RS), colocou na pista um grupo numeroso de estreantes, entre novatos da Challenge e pilotos experientes em sua primeira passagem pela categoria. Todos já acelerando o novo RiSE26, modelo desenvolvido ao longo de dois anos em um projeto exemplar e inovador aprovado por unanimidade.

O bastidor teve clima de primeira vez e o carro novo elevou o nível de exigência logo de saída, com resposta mais agressiva e menos margem para erro. Denis Navarro (Chevrolet Camaro #5, Cavaleiro Sports) destacou: “zero zona de conforto. Carro rápido, respostas mais agressivas e foi aprendizado giro a giro. Gostei bastante”.

Allam Khodair (Ford Mustang #18, AMattheis Vogel) viveu um fim de semana construído no limite do tempo. De acordo com o piloto, a evolução veio giro a giro.  “A experiência foi muito legal, muito interessante. Toda a comunicação com a equipe fez o carro melhorar”, disse. Em um domingo promissor Ricardo Maurício (Chevrolet Camaro #90, Cavaleiro Sports by Pole Motorsport)  mostrou ritmo para andar entre os mais rápidos do grid.

Na mesma linha, Nicolas Costa (Chevrolet Camaro #69, AMattheis Vogel) saiu da estreia com pódio após corrida de recuperação. O principal desafio foi à falta de referência em um formato com pouco tempo de pista. “Foi um desafio, ainda mais com pouco tempo para entender o carro e o quali”, resumiu, destacando a adaptação como ponto-chave.

Na Challenge, a estreia já começou sob pressão. O norte-americano Dudes Castroneves (Chevrolet Camaro #34, Pole Motorsport) saiu na frente na disputa do Rookie Of The Year – campeonato que premia o melhor novato da temporada -, com Murilo Rocha (Ford Mustang #55, Full Time) e Gustavo Bandeira (Chevrolet Camaro #85, Team RC) logo atrás.

Rocha destacou o impacto de estrear já com o carro novo e a exigência da dinâmica de corrida. “Foi um desafio muito legal estrear com um carro novo, em um mundo totalmente diferente do que eu estava acostumado”, afirmou.

O grupo de novatos ainda reúne a colombiana Tatiana Calderón (Ford Mustang #25, SG28 by Pole Motorsport) e Bruna Tomaselli (Ford Mustang #97, SG28 by Pole Motorsport), todos lidando com o mesmo cenário: pouco tempo de pista, carro novo e decisões no limite.

A próxima etapa será na próxima semana em Cascavel (PR), nos dias 2 e 3 de maio.

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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Comunicação – NASCAR Brasil

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Com grid equilibrado, campeonato começa definido por detalhe e consistência. Segundo encontro acontece daqui a 15 dias

A abertura da NASCAR Brasil 2026, em Santa Cruz do Sul (RS), deixou uma impressão clara: o campeonato começou acelerado e o novo carro, o RiSE26, já chegou exigindo entrega máxima desde a largada.

Com uma vitória e um segundo lugar no fim de semana, Vitor Genz (Ford Mustang #46, Full Time), líder da classificação geral, saiu da etapa com mais do que pontos. Estreando em nova equipe, deixou o interior gaúcho com a sensação de que o trabalho feito antes da largada fez diferença direta na pista. Em um grid comprimido, sustentou ritmo e controle nas duas corridas, mesmo sob pressão.

“Sair com a liderança do campeonato já na primeira etapa reforça nossa confiança, ainda mais sendo minha primeira corrida com a Full Time. Nosso entrosamento ainda vai evoluir, mas já tivemos um excelente começo”, comentou. O foco agora é a próxima etapa em Cascavel (PR) e o líder já olha para o traçado paranaense como uma oportunidade de manter o embalo. “É uma pista que eu gosto muito, um dos circuitos mais rápidos do Brasil. O carro novo favorece curvas de alta e acredito que vai encaixar muito bem lá”, avalia o piloto natural de Porto Alegre (RS).

Na vice-liderança, Thiago Camilo (Ford Mustang #21, Full Time) reforça o bom momento da equipe, que dominou a etapa de abertura. A vitória na Corrida 1 e a presença constante entre os primeiros colocados mostram um conjunto competitivo desde o início, ainda que o próprio piloto reconheça que há margem para evoluir.

“Foi um início positivo e promissor. O esforço da equipe na montagem dos carros foi recompensado, chegamos mais preparados e com menos problemas para resolver”, destacou. Mesmo com o resultado forte, o discurso é de evolução contínua. “Há uma margem grande para evolução. Ainda não estamos 100% e temos bastante a melhorar ao longo do campeonato”, completou o paulistano, já mirando a próxima etapa.

Na Challenge, a lógica se repete: equilíbrio e leitura de corrida fazem diferença. Witold Ramasauskas (Chevrolet Camaro #11, Team RC), líder do campeonato, construiu sua posição com regularidade e soube aproveitar cada oportunidade.

“Começamos muito bem, mesmo com os contratempos durante o fim de semana. Sair com a liderança foi uma grata surpresa. Conseguimos aproveitar bem as largadas e as relargadas, estar no lugar certo na hora certa”, explicou o piloto paulistano. “Era ‘tudo ou nada’ em alguns momentos, e acabou sendo tudo”, disse. Para a sequência, o plano é manter o ataque, mas com inteligência de campeonato. “Vamos atacar, mas com estratégia, pensando sempre em somar o máximo de pontos possível”, adiantou.

Logo atrás, Alfredinho Ibiapina (Ford Mustang #8, Full Time), atual vice-líder, já mostrou capacidade de reação ao transformar um início complicado em resultado expressivo. A recuperação após incidente na Corrida 1 virou um dos destaques da etapa.

“Foi uma estreia muito intensa em todos os sentidos, mas estou muito feliz com o que mostramos em pista”, afirmou. O foco agora está em evoluir detalhes que podem fazer diferença imediata: “Precisamos melhorar o classificatório. O carro é muito bom e a adaptação segue acontecendo”, afirmou o competidor natural de Curitiba (PR) que atualmente reside em Florianópolis (SC).

Depois de uma estreia intensa, a NASCAR Brasil chega a Cascavel, nos dias 2 a 3 de maio, com um cenário bem definido: quem quiser brigar pelo título vai precisar sustentar desempenho desde o treino classificatório.

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

Classificação Geral da NASCAR Brasil (após 1ª Etapa)

1. #46 – Vitor Genz, 55 pontos
2. #21 – Thiago Camilo, 47
3. #0 – Cacá Bueno, 29
4. #9 – Arthur Gama, 23
5. #69 – Nicolas Costa, 20
6. #99 – Galid Osman, 16
7. #18 – Allam Khodair, 14
8. #10 – Ricardo Zonta, 12
9. #34 – Dudu Castroneves, 10
10. #90 – Ricardo Maurício/Alex Seid, 8
11. #11 – Witold Ramasauskas, 8
12. #83 – Gabriel Casagrande, 8
13. #8 – Alfredinho Ibiapina, 6
14. #15 – Tito Giaffone, 5
15. #55 – Murilo Rocha, 4
16. #57 – Felipe Tozzo, 3
17. #87 – Jorge Martelli, 2
18. #25 – Tatiana Calderón, 2
19. #85 – Gustavo Bandeira, 1
20. #22 – Victor Andrade,0
21. #97 – Bruna Tomaselli, 0
22. #5 – Denis Navarro, 0
23. #8 – Gui Backes, 0

Categoria Challenge

1. #11 – Witold Ramasauskas, 36 pontos
2. #8 – Alfredinho Ibiapina, 33
3. #34 – Dudu Castroneves, 33
4. #57 – Felipe Tozzo, 28
5. #55 – Murilo Rocha, 26
6. #85 – Gustavo Bandeira, 22
7. #15 – Tito Giaffone, 20
8. #25 – Tatiana Calderón, 18
9. #97 – Bruna Tomaselli, 10
10. #28 – Gui Backes, 4

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli estreiam pela SG28 by Pole Motorsport e colocam o campeonato em um capítulo raro da história mundial da categoria

O domingo passado (12/04) entrou para a memória recente da NASCAR Brasil com um detalhe que vai além da bandeirada. Pela primeira vez, duas mulheres largaram no mesmo grid da categoria e defendendo a mesma estrutura: a SG28 by Pole Motorsport. Nos Ford Mustang #25 e #97, Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli transformaram a etapa de Santa Cruz do Sul (RS) em um daqueles dias que o cronômetro registra, mas a história guarda por muito mais tempo.

A dimensão desse momento aparece também no nível esportivo das duas estreantes. Tatiana chega ao campeonato com currículo construído em alguns dos ambientes mais exigentes do automobilismo mundial. A colombiana foi a primeira mulher da era moderna a competir na Fórmula 2, atuou como piloto de testes da Alfa Romeo na Fórmula 1, acelerou na IndyCar, encarou a Super Formula japonesa e alinhou em Le Mans com protótipos LMP2.

Depois de tudo isso, escolheu abrir outra frente ao estrear no turismo brasileiro. E saiu da primeira experiência assimilando rapidamente as particularidades da categoria. “Acho que foi muito importante entender o formato, tanto da classificação como de como funcionam as carreiras, as largadas de dois em paralelo, como se sente o carro”, afirmou.

No mesmo box, Bruna representa uma carreira moldada em diferentes escolas de pilotagem. Natural de Caibi, em Santa Catarina, começou no kart, passou pela Fórmula Junior Brasil e pela Fórmula 4 Sul-Americana, competiu nos Estados Unidos na U.S. F2000 e ganhou projeção internacional ao integrar a W Series em 2021 e 2022.

De volta ao país, acumulou quilometragem em carros de turismo antes de assumir o novo desafio na NASCAR Brasil. Na estreia, encontrou um fim de semana que exigiu repertório completo. “Treinos e classificação no seco, corrida 1 no molhado e corrida 2 no seco. Eu me senti confortável, acho que o piloto precisa estar preparado para qualquer condição”, resumiu.

As duas chegaram para competir, evoluir e disputar resultado. Tatiana deixou claro que a primeira etapa serviu como base técnica para o que vem pela frente. “Aprendemos muito nesta primeira etapa em Santa Cruz. Estamos analisando tudo isso para, espero, chegarmos melhor preparadas para Cascavel”, disse a colombiana. Bruna apontou a mesma direção, sem rodeios: “Acho que já mais adaptada ao carro e com como funciona todo o final de semana, sem dúvida o objetivo é brigar por vitória”, garantiu a catarinense.

A repercussão desse marco seguirá além dos boxes. Nos dias 18 e 19 de maio, no Centrosul, em Florianópolis, Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli participam de um dos painéis no Conexa + ACIF. O evento terá um encontro dedicado a alta performance e estratégia, conectando a experiência das duas em categorias de elite ao pioneirismo que agora carregam no automobilismo nacional. É a pista encontrando o palco, com conteúdo nascido da prática e não da teoria.

Marcas femininas na trajetória da NASCAR Series

Quando se amplia a lente, o feito brasileiro ganha ainda mais relevância. Em toda a história global das séries NASCAR, desde 1949, episódios com múltiplas mulheres no mesmo grid existiram, mas sempre de forma rara e pontual. Na temporada inaugural da Strictly Stock, Sara Christian, Ethel Flock Mobley e Louise Smith dividiram pista. Em 1977, a Cup Series voltou a reunir três nomes femininos em Talladega, com Janet Guthrie, Christine Beckers e Lella Lombardi. Décadas depois, categorias de base e acesso registraram novos capítulos esporádicos, como grids femininos na ARCA (Automobile Racing Club of America, categoria de base e desenvolvimento ligada ao universo NASCAR nos Estados Unidos) e formações específicas de equipe, casos ainda tratados como exceção histórica.

Por isso, o que aconteceu em Santa Cruz do Sul não cabe apenas na estatística. A chegada de Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli coloca a NASCAR Brasil em sintonia com uma transformação global e mostra que competitividade e diversidade podem ocupar o mesmo box. Em um esporte acostumado a celebrar centésimos, às vezes o avanço real vem em passos que não aparecem na cronometragem.

Fontes de pesquisa:

• NASCAR Hall of Fame: https://www.nascarhall.com/blog/pioneering-women-in-nascar
• NASCAR Official: https://www.nascar.com/gallery/women-in-nascar-honoring-the-sports-trailblazers/
• Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/1949_NASCAR_Strictly_Stock_Series
• Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_female_NASCAR_drivers
• Motorsport Memorial: http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ms&n=1901
• Females in Motorsport: https://www.femalesinmotorsport.com/post/sara-christian-and-the-women-of-nascar
• NASCAR Official (Janet Guthrie): https://www.nascar.com/gallery/janet-guthrie-through-the-years/
• ARCA Racing: https://www.arcaracing.com/2024/08/15/venturini-motorsports-four-women-springfield-mile/
• Auto Entusiastas: https://autoentusiastas.com.br/2022/07/as-mulheres-da-turma-da-graxa/
• NASCAR Brasil: https://www.nascarbrasil.com.br/2024/11/12/italiana-arianna-casoli-sera-a-primeira-mulher-a-competir-na-nascar-brasil-series/

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

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1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

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