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Renato Rattes retorna às pistas cheio de estilo

São Paulo, 27 de agosto de 2009 – Após dois meses longe das pistas, o piloto Renato Rattes retorna para a disputa da Copa Vicar, categoria de acesso da Copa Nextel, principal categoria da Stock Car. Volta totalmente repaginado. Equipe e carros novos fazem parte do planejamento para o paulista de Diadema se destacar no campeonato. O lançamento dessas novidades vai acontecer com um almoço para a imprensa, patrocinadores, amigos e familiares no sábado, dia 29, no Guarujá, litoral Sul de São Paulo, a partir das 11h30.

Para as cinco etapas restantes da temporada o piloto se uniu à equipe RS Racing/Zuffo Motorsport, uma empresa brasileira de competições automobilísticas e eventos esportivos, que também marca sua volta ao circuito. Tradicional no meio, a RS é comandada pelo consagrado Rui Salles Lima Junior.

Na liderança da equipe o experiente Sandro Marcon, que selecionou um corpo técnico de peso, começando com o mecânico Luiz Pilon, o Luizão que já foi preparador do ex-piloto de Stock Car Carlos Col, atual dirigente da Vicar, e vários outros renomados pilotos .

Ao todo, serão oito profissionais para acompanhar o passo a passo de Rattes nas pistas. “Nossa postura para autuar neste ano será totalmente agressiva. Temos que recuperar o tempo que ficamos afastados e também colocar o nosso piloto no topo da lista”, afirma Sandro Marcon.

Desta união, surgiu um outro grande apoiador e incentivador, a Zuffo Motorsports, parceiro da RS desde 2008. Seu fundador, José Antonio Fragoas Zuffo é um entusiasta do automobilismo, tanto que possui uma coleção de carros campeões da Stock Car. Além disso, mantém na garagem modelos históricos de automóveis e motos.

O carro de Rattes ganhou aerodinâmica moderna, layout ousado que se aproxima dos da Nascar. O veículo entrará pela primeira vez para teste na pista de Jacarepaguá no Rio de Janeiro no dia 18 de setembro onde acontecerá os primeiros treinos para a 5ª etapa.

Renato competiu nas primeiras quatro etapas da Sock Car Copa Vicar 2009 com a equipe Action Power. Uma fatalidade ocorreu com a equipe após a etapa de São Paulo, em julho, onde houve um incêndio na carreta da equipe quando retornavam para sua sede em Curitiba queimando todos os carros e equipamentos.

“Foi muito triste o que aconteceu, tínhamos ganhado a corrida com o piloto Marcos Gomes na etapa da Nextel e algumas horas depois tivemos a notícia do acontecido, mas graças a Deus ninguém se feriu. Com o convite da RS vou poder continuar a temporada, tenho certeza que estou em boas mãos com excelentes profissionais, cheios de garra e vontade, carro novo, casa nova, bolha nova, agora com a Chevrolet. O objetivo é acertar o carro e partir para as primeiras posições no grid. O equipamento é zero, nunca foi para as pistas e com certeza conseguiremos um ótimo acerto”, diz Rattes.

Sobre o piloto: na Stock Car, Rattes faz sua terceira temporada. Começou na Stock Junior, em 2007. Engenheiro de formação, Renato, 37 anos, é empresário e amante declarado de fortes emoções. Nas horas de folga, pratica pára-quedismo , kart e corre maratonas. Descobriu o automobilismo em 2000 e não parou mais. Recorda com emoção, seu primeiro título, o de Campeão paulista de 2002 na categoria Marcas e Pilotos.

Renato vai reunir uma galera de peso do automobilismo brasileiro em sua festa. Emerson Fittipaldi, Carlos Col e Paulo Becardi, dirigente e diretor administrativo, respectivamente, da Vicar diretor administrativo da Vicar e os ex-pilotos Ingo Hoffmann, Alex Dias Ribeiro, Paulo Gomes, Chico Serra, Lian Duarte já confirmaram presença no evento. Além de diretores e presidentes de várias empresas.

Histórico Renato Rattes – confira algumas conquistas como piloto:

– 500 Milhas da Granja Viana – 6º Lugar
– 1000 Milhas de Interlagos – Protótipo Audi / 2002 – 12º Lugar
– 1000 Milhas de Interlagos – Protótipo Audi / 2003 – 11º Lugar
– Campeonato Paulista de Velocidade na Terra 2001 – Rally – Campeão
– Campeonato Brasileiro de Velocidade na Terra 2002 – Rally – Vice Campeão
– 60 Milhas de Piracicaba 2002 – Rally – Campeão
– Campeonato Paulista Turismo N ( C ) – Interlagos – 2002 – Campeão
– Campeonato Paulista Turismo N – Interlagos – 2003 – Bi Campeão
– Campeonato Paulista Marcas e Pilotos – Interlagos – 2004 – Tri Campeão
– Campeonato Paulista Marcas e Pilotos – Interlagos – 2005 – 3º Colocado
– Campeonato Paulista Marcas e Pilotos – Interlagos – 2006 – Vice-Campeão
– Campeonato Brasileiro Stock Car Jr – 2007
– Campeonato Brasileiro Stock Car V-8 Chevrolet Vicar – 2008
– Campeonato Brasileiro Stock Car V-8 Vicar – 2009

Sobre a RS Racing: uma empresa brasileira de competições automobilísticas e eventos esportivos. Tradicional no circuito há 15 anos é, hoje, comandada pelo experiente Rui Salles Lima Junior, piloto revelação da escola Kart Center, na década de 80. Na época, Rui foi convidado para correr na Kim Russel Racing Drivers School, a mais renomada escola de pilotos do mundo, localizada em Donington Park, Inglaterra. Retornou ao automobilismo brasileiro em 2004 atuando nos bastidores. A RS estreou na Stock Car, em 2007, na categoria Copa Nextel com estrutura e carros próprios. Volta depois de dois anos apostando em Renato Rattes.

Os Patrocinadores: ele conta com os patrocínios, da Radiex, Spaal Juntas e Retentores, Garma, SYL Pastilhas de Freio, Vox Filtros, AJE, Fortec, Natrielli, Fórmulla Auto Parts, Menzelub, Portal Único Dono, Hotel Dunamys e Rastreadores Pamajhon Sat.

Calendário segundo semestre Copa Vicar:

5ª. etapa – 20/09 – Rio de Janeiro (RJ)
6ª. etapa – 04/10 – Campo Grande (MS)
7ª. etapa – 25/10 – Curitiba (PR)
8ª. etapa – 08/11 – Brasília (DF)
9ª. etapa – 06/12 – São Paulo (SP

Para mais informações:
Sig Comunicação
Contato: Silvana Grezzana
sig@sigcomunicacao.com.br
(11) 5016-6113/ 9972-6966
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Endurance: Max Power Racing participa do GP Curitiba Show

São Paulo, 27 de agosto de 2009 – A Equipe Max Power Racing participa nesta sexta-feira (28) no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, dos primeiros treinos oficiais e classificatórios que definem o grid de largada do “GP Curitiba Show” do Campeonato Paranaense de Endurance que acontece durante a 7ª etapa do Evento “Show Cars Racing Team”. A prova de três horas de duração também será válida pela quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance, promovido pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), após cumprir o calendário com as etapas de São Paulo (SP), Viamão (RS) e Londrina (PR).

A disputa terá largada neste sábado (29), às 13 horas, para a 2ª etapa do “GP Curitiba Show” da temporada 2009. Pela equipe Max Power Racing, quem entrou primeiro na pista do circuito Raul Boesel, nesta sexta-feira, para os primeiros testes com a picape Ranger – motor 450 CV/ Biturbo – foi o piloto Alexandre Laska.

A picape Ranger era do piloto Kau Machado e foi totalmente reestruturada. “Modificamos a parte de chão e diferencial para melhor desempenho do carro na pista. Vamos ver o que conseguiremos fazer nesta sábado para darmos sequência na temporada”, ressaltou o chefe de equipe, Max.

Entre as máquinas que poderão ser vistas na prova em Curitiba, estão os Ford GT, Ferrari 430 GT2 e Porsche. “Será uma prova emocionante e de tirar o fôlego, só de estar no grid junto com equipes e pilotos renomados, já é uma satisfação”, finalizou Max.

A equipe Max Power Racing tem apoio da Vitti Ferragens e Parafusos, Baretec Eco-Friendly Battery, Gráfica G3 e Gráfica Radial.

Confira a programação:

Sexta-feira, 28/08/2009

08:00 – Secretaria aberta (Inscrições Obrigatórias)
08:00 – 12:00 Vistoria Técnica (Todas as Categorias “Endurance”)
08:40 – 09:10 1º Treino Livre “Endurance”
09:20 – 09:50 2º Treino Livre “Endurance”
10:00 – 10:30 3º Treino Livre “Endurance”
10:40 – 11:40 4º Treino Livre “Endurance”
11:50 – 12:50 Almoço/ Horário Promocional
13:00 – 13:40 1º Treino Oficial “Endurance”
13:50 – 14:30 2º Treino Oficial “Endurance”
15:10 – 15:40 Treino Classificatório – Grupos 2 e 4
15:50 – 16:20 Treino Classificatório – Grupos 1 e 3
16:30 – 17:00 Treino Classificatório – Grupos 5 e 6
17:10 Briefing Obrigatório – “Endurance”

Sábado – 29/08/2009

08:00 – 12:00 Inscrições – “Stock 5000”
07:30 Início do Abastecimento (Combustível Oficial Obrigatório) – “Stock 5000”
08:00 – 12:00 Vistoria Técnica Prévia/ Pesagem Oficial – “Stock 5000” (Box 1)
08:30 – 09:30 1º Treino Oficial “Stock 5000”
09:10 – 09:40 Warm Up “Endurance”
10:00 – 10:30 2º Treino Oficial “Stock 5000”
10:50 – Briefing Obrigatório “Stock 5000”
10:50 – 11:50 Almoço/ Horário Promocional
12:00 – Box Aberto “Endurance”
12:10 – Box Fechado
12:30 – Hino Nacional
12:40 – Placa de 5 Minutos
12:50 – Largada (3 Horas)
16:30 – 16:45 Treino Classificatório “Stock 5000”
17:00 Podium e Festa dos Campeões “Endurance”
17:30 Entrevistas com os Campeões de cada Categoria 1º andar – Torre de Controle) – “Endurance”

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113 / 9972-6966
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Uma inovação no mercado: uso de água desmineralizada

São Paulo, 27 de agosto de 2009 – Com tanta adição de química para tornar a água potável, é preciso realizar um processo de desmineralização antes de utilizá-la no sistema de arrefecimento. Esse processo, chamado de osmose reversa, consiste em diversos estágios de purificação, onde são retirados todos os sólidos, como sais minerais, ferro, magnésio, manganês, cloro e flúor.

Com todo esse cuidado, a água desmineralizada, juntamente com o protetor para sistema de arrefecimento, proporciona uma baixa condutividade elétrica, oferecendo correta leitura ao sensor de temperatura da injeção eletrônica e diminuição do consumo de combustível.

VANTAGENS E BENEFÍCIOS

Além da diminuição do consumo (um bem para o meio ambiente e bolso do consumidor) as vantagens são muitas. Pode ser citada a redução do número de manutenções do motor, pois o sistema de arrefecimento é um dos mais importantes do veículo.

“Uma vez danificado, os demais sistemas sofrerão, fazendo o lubrificante trabalhar em temperaturas elevadas, causando borras, pois o sistema de lubrificação também é responsável por trocar calor e, quando há falhas no circuito de arrefecimento, o primeiro a sofrer esta sobrecarga é o óleo lubrificante. Podem ocorrer também carbonizações internas no motor, superaquecimento, empenamento do cabeçote e em casos mais graves, até mesmo a perda total do motor”, conta o consultor técnico da Radiex, Graziano Oliveitra.

A água desmineralizada é uma água livre de sólidos, prejudiciais ao sistema, e que pode ser usada em carros, baterias, tratotes, motores estacionários, usinas de açúcar, empresas de ônibus, transportadoras, centros automotivos, oficinas mecânicas, em laboratórios e até mesmo em ferro de passar roupa.

É um novo conceito no mercado e suas vantagens são de um perfeito funcionamento dos sistemas aplicados, por ser uma água apropriada e de baixa condutividade elétrica, ideal para a diluição dos protetores do sistema de arrefecimento concentrados, sendo uma inovação para a manutenção preventiva.

Com essa comprovação a Radiex Indústria Química, adotou e desenvolveu com exclusividade produtos com o uso da água desmineralizada em toda a linha de protetores do sistema de arrefecimento, com fórmulas para todos os tipos de combustíveis e na composição concentrado ou pronto para uso.

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Contato: Silvana Grezzana / Luciana Gomes
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