Autor: Sig Comunicação

Com carro novo, estreantes enfrentaram adaptação direta já na abertura da temporada. A segunda de nove etapas será na próxima semana nos dias 02 e 03 de maio

Com carro novo, estreantes enfrentaram adaptação direta já na abertura da temporada. A segunda de nove etapas será na próxima semana nos dias 02 e 03 de maio

A abertura da NASCAR Brasil, disputada entre os dias 10 e 12 em Santa Cruz do Sul (RS), colocou na pista um grupo numeroso de estreantes, entre novatos da Challenge e pilotos experientes em sua primeira passagem pela categoria. Todos já acelerando o novo RiSE26, modelo desenvolvido ao longo de dois anos em um projeto exemplar e inovador aprovado por unanimidade.

O bastidor teve clima de primeira vez e o carro novo elevou o nível de exigência logo de saída, com resposta mais agressiva e menos margem para erro. Denis Navarro (Chevrolet Camaro #5, Cavaleiro Sports) destacou: “zero zona de conforto. Carro rápido, respostas mais agressivas e foi aprendizado giro a giro. Gostei bastante”.

Allam Khodair (Ford Mustang #18, AMattheis Vogel) viveu um fim de semana construído no limite do tempo. De acordo com o piloto, a evolução veio giro a giro.  “A experiência foi muito legal, muito interessante. Toda a comunicação com a equipe fez o carro melhorar”, disse. Em um domingo promissor Ricardo Maurício (Chevrolet Camaro #90, Cavaleiro Sports by Pole Motorsport)  mostrou ritmo para andar entre os mais rápidos do grid.

Na mesma linha, Nicolas Costa (Chevrolet Camaro #69, AMattheis Vogel) saiu da estreia com pódio após corrida de recuperação. O principal desafio foi à falta de referência em um formato com pouco tempo de pista. “Foi um desafio, ainda mais com pouco tempo para entender o carro e o quali”, resumiu, destacando a adaptação como ponto-chave.

Na Challenge, a estreia já começou sob pressão. O norte-americano Dudes Castroneves (Chevrolet Camaro #34, Pole Motorsport) saiu na frente na disputa do Rookie Of The Year – campeonato que premia o melhor novato da temporada -, com Murilo Rocha (Ford Mustang #55, Full Time) e Gustavo Bandeira (Chevrolet Camaro #85, Team RC) logo atrás.

Rocha destacou o impacto de estrear já com o carro novo e a exigência da dinâmica de corrida. “Foi um desafio muito legal estrear com um carro novo, em um mundo totalmente diferente do que eu estava acostumado”, afirmou.

O grupo de novatos ainda reúne a colombiana Tatiana Calderón (Ford Mustang #25, SG28 by Pole Motorsport) e Bruna Tomaselli (Ford Mustang #97, SG28 by Pole Motorsport), todos lidando com o mesmo cenário: pouco tempo de pista, carro novo e decisões no limite.

A próxima etapa será na próxima semana em Cascavel (PR), nos dias 2 e 3 de maio.

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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Com grid equilibrado, campeonato começa definido por detalhe e consistência. Segundo encontro acontece daqui a 15 dias

A abertura da NASCAR Brasil 2026, em Santa Cruz do Sul (RS), deixou uma impressão clara: o campeonato começou acelerado e o novo carro, o RiSE26, já chegou exigindo entrega máxima desde a largada.

Com uma vitória e um segundo lugar no fim de semana, Vitor Genz (Ford Mustang #46, Full Time), líder da classificação geral, saiu da etapa com mais do que pontos. Estreando em nova equipe, deixou o interior gaúcho com a sensação de que o trabalho feito antes da largada fez diferença direta na pista. Em um grid comprimido, sustentou ritmo e controle nas duas corridas, mesmo sob pressão.

“Sair com a liderança do campeonato já na primeira etapa reforça nossa confiança, ainda mais sendo minha primeira corrida com a Full Time. Nosso entrosamento ainda vai evoluir, mas já tivemos um excelente começo”, comentou. O foco agora é a próxima etapa em Cascavel (PR) e o líder já olha para o traçado paranaense como uma oportunidade de manter o embalo. “É uma pista que eu gosto muito, um dos circuitos mais rápidos do Brasil. O carro novo favorece curvas de alta e acredito que vai encaixar muito bem lá”, avalia o piloto natural de Porto Alegre (RS).

Na vice-liderança, Thiago Camilo (Ford Mustang #21, Full Time) reforça o bom momento da equipe, que dominou a etapa de abertura. A vitória na Corrida 1 e a presença constante entre os primeiros colocados mostram um conjunto competitivo desde o início, ainda que o próprio piloto reconheça que há margem para evoluir.

“Foi um início positivo e promissor. O esforço da equipe na montagem dos carros foi recompensado, chegamos mais preparados e com menos problemas para resolver”, destacou. Mesmo com o resultado forte, o discurso é de evolução contínua. “Há uma margem grande para evolução. Ainda não estamos 100% e temos bastante a melhorar ao longo do campeonato”, completou o paulistano, já mirando a próxima etapa.

Na Challenge, a lógica se repete: equilíbrio e leitura de corrida fazem diferença. Witold Ramasauskas (Chevrolet Camaro #11, Team RC), líder do campeonato, construiu sua posição com regularidade e soube aproveitar cada oportunidade.

“Começamos muito bem, mesmo com os contratempos durante o fim de semana. Sair com a liderança foi uma grata surpresa. Conseguimos aproveitar bem as largadas e as relargadas, estar no lugar certo na hora certa”, explicou o piloto paulistano. “Era ‘tudo ou nada’ em alguns momentos, e acabou sendo tudo”, disse. Para a sequência, o plano é manter o ataque, mas com inteligência de campeonato. “Vamos atacar, mas com estratégia, pensando sempre em somar o máximo de pontos possível”, adiantou.

Logo atrás, Alfredinho Ibiapina (Ford Mustang #8, Full Time), atual vice-líder, já mostrou capacidade de reação ao transformar um início complicado em resultado expressivo. A recuperação após incidente na Corrida 1 virou um dos destaques da etapa.

“Foi uma estreia muito intensa em todos os sentidos, mas estou muito feliz com o que mostramos em pista”, afirmou. O foco agora está em evoluir detalhes que podem fazer diferença imediata: “Precisamos melhorar o classificatório. O carro é muito bom e a adaptação segue acontecendo”, afirmou o competidor natural de Curitiba (PR) que atualmente reside em Florianópolis (SC).

Depois de uma estreia intensa, a NASCAR Brasil chega a Cascavel, nos dias 2 a 3 de maio, com um cenário bem definido: quem quiser brigar pelo título vai precisar sustentar desempenho desde o treino classificatório.

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Classificação Geral da NASCAR Brasil (após 1ª Etapa)

1. #46 – Vitor Genz, 55 pontos
2. #21 – Thiago Camilo, 47
3. #0 – Cacá Bueno, 29
4. #9 – Arthur Gama, 23
5. #69 – Nicolas Costa, 20
6. #99 – Galid Osman, 16
7. #18 – Allam Khodair, 14
8. #10 – Ricardo Zonta, 12
9. #34 – Dudu Castroneves, 10
10. #90 – Ricardo Maurício/Alex Seid, 8
11. #11 – Witold Ramasauskas, 8
12. #83 – Gabriel Casagrande, 8
13. #8 – Alfredinho Ibiapina, 6
14. #15 – Tito Giaffone, 5
15. #55 – Murilo Rocha, 4
16. #57 – Felipe Tozzo, 3
17. #87 – Jorge Martelli, 2
18. #25 – Tatiana Calderón, 2
19. #85 – Gustavo Bandeira, 1
20. #22 – Victor Andrade,0
21. #97 – Bruna Tomaselli, 0
22. #5 – Denis Navarro, 0
23. #8 – Gui Backes, 0

Categoria Challenge

1. #11 – Witold Ramasauskas, 36 pontos
2. #8 – Alfredinho Ibiapina, 33
3. #34 – Dudu Castroneves, 33
4. #57 – Felipe Tozzo, 28
5. #55 – Murilo Rocha, 26
6. #85 – Gustavo Bandeira, 22
7. #15 – Tito Giaffone, 20
8. #25 – Tatiana Calderón, 18
9. #97 – Bruna Tomaselli, 10
10. #28 – Gui Backes, 4

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli estreiam pela SG28 by Pole Motorsport e colocam o campeonato em um capítulo raro da história mundial da categoria

O domingo passado (12/04) entrou para a memória recente da NASCAR Brasil com um detalhe que vai além da bandeirada. Pela primeira vez, duas mulheres largaram no mesmo grid da categoria e defendendo a mesma estrutura: a SG28 by Pole Motorsport. Nos Ford Mustang #25 e #97, Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli transformaram a etapa de Santa Cruz do Sul (RS) em um daqueles dias que o cronômetro registra, mas a história guarda por muito mais tempo.

A dimensão desse momento aparece também no nível esportivo das duas estreantes. Tatiana chega ao campeonato com currículo construído em alguns dos ambientes mais exigentes do automobilismo mundial. A colombiana foi a primeira mulher da era moderna a competir na Fórmula 2, atuou como piloto de testes da Alfa Romeo na Fórmula 1, acelerou na IndyCar, encarou a Super Formula japonesa e alinhou em Le Mans com protótipos LMP2.

Depois de tudo isso, escolheu abrir outra frente ao estrear no turismo brasileiro. E saiu da primeira experiência assimilando rapidamente as particularidades da categoria. “Acho que foi muito importante entender o formato, tanto da classificação como de como funcionam as carreiras, as largadas de dois em paralelo, como se sente o carro”, afirmou.

No mesmo box, Bruna representa uma carreira moldada em diferentes escolas de pilotagem. Natural de Caibi, em Santa Catarina, começou no kart, passou pela Fórmula Junior Brasil e pela Fórmula 4 Sul-Americana, competiu nos Estados Unidos na U.S. F2000 e ganhou projeção internacional ao integrar a W Series em 2021 e 2022.

De volta ao país, acumulou quilometragem em carros de turismo antes de assumir o novo desafio na NASCAR Brasil. Na estreia, encontrou um fim de semana que exigiu repertório completo. “Treinos e classificação no seco, corrida 1 no molhado e corrida 2 no seco. Eu me senti confortável, acho que o piloto precisa estar preparado para qualquer condição”, resumiu.

As duas chegaram para competir, evoluir e disputar resultado. Tatiana deixou claro que a primeira etapa serviu como base técnica para o que vem pela frente. “Aprendemos muito nesta primeira etapa em Santa Cruz. Estamos analisando tudo isso para, espero, chegarmos melhor preparadas para Cascavel”, disse a colombiana. Bruna apontou a mesma direção, sem rodeios: “Acho que já mais adaptada ao carro e com como funciona todo o final de semana, sem dúvida o objetivo é brigar por vitória”, garantiu a catarinense.

A repercussão desse marco seguirá além dos boxes. Nos dias 18 e 19 de maio, no Centrosul, em Florianópolis, Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli participam de um dos painéis no Conexa + ACIF. O evento terá um encontro dedicado a alta performance e estratégia, conectando a experiência das duas em categorias de elite ao pioneirismo que agora carregam no automobilismo nacional. É a pista encontrando o palco, com conteúdo nascido da prática e não da teoria.

Marcas femininas na trajetória da NASCAR Series

Quando se amplia a lente, o feito brasileiro ganha ainda mais relevância. Em toda a história global das séries NASCAR, desde 1949, episódios com múltiplas mulheres no mesmo grid existiram, mas sempre de forma rara e pontual. Na temporada inaugural da Strictly Stock, Sara Christian, Ethel Flock Mobley e Louise Smith dividiram pista. Em 1977, a Cup Series voltou a reunir três nomes femininos em Talladega, com Janet Guthrie, Christine Beckers e Lella Lombardi. Décadas depois, categorias de base e acesso registraram novos capítulos esporádicos, como grids femininos na ARCA (Automobile Racing Club of America, categoria de base e desenvolvimento ligada ao universo NASCAR nos Estados Unidos) e formações específicas de equipe, casos ainda tratados como exceção histórica.

Por isso, o que aconteceu em Santa Cruz do Sul não cabe apenas na estatística. A chegada de Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli coloca a NASCAR Brasil em sintonia com uma transformação global e mostra que competitividade e diversidade podem ocupar o mesmo box. Em um esporte acostumado a celebrar centésimos, às vezes o avanço real vem em passos que não aparecem na cronometragem.

Fontes de pesquisa:

• NASCAR Hall of Fame: https://www.nascarhall.com/blog/pioneering-women-in-nascar
• NASCAR Official: https://www.nascar.com/gallery/women-in-nascar-honoring-the-sports-trailblazers/
• Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/1949_NASCAR_Strictly_Stock_Series
• Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_female_NASCAR_drivers
• Motorsport Memorial: http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ms&n=1901
• Females in Motorsport: https://www.femalesinmotorsport.com/post/sara-christian-and-the-women-of-nascar
• NASCAR Official (Janet Guthrie): https://www.nascar.com/gallery/janet-guthrie-through-the-years/
• ARCA Racing: https://www.arcaracing.com/2024/08/15/venturini-motorsports-four-women-springfield-mile/
• Auto Entusiastas: https://autoentusiastas.com.br/2022/07/as-mulheres-da-turma-da-graxa/
• NASCAR Brasil: https://www.nascarbrasil.com.br/2024/11/12/italiana-arianna-casoli-sera-a-primeira-mulher-a-competir-na-nascar-brasil-series/

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Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

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A etapa de abertura da NASCAR Brasil termina com o RiSE26 aprovado sob pressão real. A próxima etapa está marcada para os dias 02 e 03 de maio

Neste domingo (12), a NASCAR Brasil Series fechou a primeira etapa de 2026 com corrida engenhosa, pelotão espremido, ultrapassagens no limite e a confirmação de que a era RiSE26 chegou acelerando sem pedir licença. No centro desse turbilhão, Vitor Genz (Ford Mustang #46, Full Time) venceu a Corrida 2 e comandou a tarde no circuito gaúcho.

Vitor Genz largou na frente depois do resultado conquistado na corrida classificatória Sprint Race de sábado, mas segurar a ponta virou trabalho hercúleo. Gabriel Casagrande (Chevrolet Camaro #83/AMattheis Vogel), Thiago Camilo (Ford Mustang #21, Full Time), Nicolas Costa (Chevrolet Camaro #69, AMattheis Vogel), Arthur Gama (Chevrolet Camaro #9, Cavaleiro Sports) e Cacá Bueno (Chevrolet Camaro #0, Team RC) transformaram cada volta em disputa aberta. Não teve respiro. A liderança trocou de dono, mudou de endereço e ficou cercada por todos os lados.

Vitor procurou até encontrar o momento certo do ataque decisivo. Depois, fez o que corrida grande exige: ritmo forte, carro inteiro e sangue frio para suportar a pressão até a bandeirada. A vitória do piloto de Porto Alegre foi confirmada após penalização do carro 83 pela Confederação Brasileira de Automobilismo por falta de peso em 200 gramas.  Genz saiu de Santa Cruz do Sul como líder do campeonato. O estreante na modalidade, Nicolas Costa, confirmou fim de semana de respeito ao fechar o pódio em segundo lugar. Atrás dele, o gaúcho Arthur Gama (Chevrolet Camaro #9, Cavaleiro Sports) completou o trio mais rápido da disputa.

“Nesta primeira etapa do ano, só tenho a agradecer aos patrocinadores e a toda a equipe. Foi um excelente trabalho e estou muito contente. Vamos buscar outras vitórias”, garantiu Vitor.

Genz deixou o autódromo com taça nas mãos e aquela sensação clássica de piloto vitorioso. “Fizemos um belo trabalho, tivemos um ritmo bom durante toda a prova. Terminamos a corrida com um primeiro e um segundo lugar, a liderança do campeonato e a pole position. Não há do que reclamar. Agora é comemorar e esperar a próxima etapa”, declarou.

Dudes Castroneves (Chevrolet Camaro #34, Pole Motorsport), conquistou a sua primeiro vitória na NASCAR Brasil,  Witold Ramasauskas ficou (Chevrolet Camaro #11, Team RC) com o troféu de segundo lugar. “O resultado para a categoria foi muito positivo e estou muito feliz com o resultado e todo o aprendizado nesta etapa com a equipe. Vamos crescendo no campeonato”, afirmou.

Se dentro da pista o domingo entregou combate eletrizante, fora dela o saldo também foi forte. O RiSE26 encarou duas corridas completas, pressão de pelotão forte e exigência máxima de estreia. Saiu aprovado.

“Foi um início de etapa excelente que marcou o início de uma nova era, com um carro novo cujo desenvolvimento exigiu muito trabalho. Sabemos a complexidade que envolve a construção de um veículo de competição, montado peça por peça. Conseguimos colocar o carro na pista já na primeira etapa atingindo todos os objetivos planejados: um modelo mais rápido, seguro, leve, forte e, acima de tudo, resistente. O resultado foi positivo, com um índice de quebras baixíssimo nas corridas. O sentimento é de dever cumprido”, destacou Thiago Marques, CEO da NASCAR Brasil.

A próxima parada será em Cascavel (PR), no dia 3 de maio. E se Santa Cruz do Sul serviu de amostra, vem muita adrenalina boa por aí.

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Resultados 1ª Etapa Campeonato Brasileiro NASCAR Brasil Series

Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul(RS)

12/04/2026

CORRIDA 2

1 #46 Vitor Genz (Ford), Full Time, 19 voltas, 35m49s115

2 #69 Nicolas Costa (Chevrolet), AMattheis Vogel, a 0s781

3 #21 Thiago Camilo (Ford), Full Time, a 1s026

4 #9 Arthur Gama (Chevrolet), Cavaleiro Sports, a 1s628

5 #0 Cacá Bueno (Chevrolet), Team RC, a 1s791

6 #34 Dudes Castroneves (Chevrolet), Pole Motorsport, a 3s134

7 #11 Witold Ramasauskas (Chevrolet), Team RC, a 3s193

8 #99 Galid Osman (Chevrolet), Cavaleiro Sports, a 3s925

9 #55 Murilo Rocha (Ford), Full Time, a 5s371

10 #57 Felipe Tozzo (Chevrolet), Team RC, a 5s518

11 #25 Tatiana Calderón (Ford), SG28 by Pole Motorsport, a 6s778

12 #85 Gustavo Bandeira (Chevrolet), Team RC, a 7s522

13 #8 Alfredinho Ibiapina (Ford), Full Time, a 22s229

14 #97 Bruna Tomaselli (Ford), SG28 by Pole Motorsport, a 1 volta

15 #28 Gui Backes (Ford), AMattheis Vogel, a 3 voltas

Não classificados

#15 Tito Giaffone (Ford), Full Time, 7 voltas

#18 Allam Khodair (Ford), AMattheis Vogel, 13 voltas

#10 Ricardo Zonta (Chevrolet), Cavaleiro Sports, 16 voltas

#22 Victor Andrade (Ford), Full Time, 17 voltas

#90 Alex Seid / Ricardo Maurício (Chevrolet), Cavaleiro Sports by Pole Motorsports, 17 voltas

#87 Jorge Martelli (Chevrolet), Team RC, 17 voltas

#5 Denis Navarro (Chevrolet), Cavaleiro Sports, 17 voltas

Desclassificado

#83 Gabriel Casagrande (Chevrolet), AMattheis Vogel

Melhor volta: #0 Cacá Bueno (Chevrolet), Team RC, 1m29s572

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

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9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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