Dia: 10 de agosto de 2011

Acompanhe a Equipe Autoliner pelo Rally dos Sertões!

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Data de publicação 10 de agosto de 2011
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Os caminhões da Equipe Autoliner já estão no roteiro do Rally dos Sertões e através dos rastreadores Pamajhon, você acessa e confere a localização exata dos trios:

– Ford Cargo – Amable Martinez-Conde Barrasa/Evandro Bautz/Raphael Bettoni
– Ford F4000 – Rafael Martinez-Conde/José Papacena/Leandro Mota

Passo a passo:
www.pamajhon.com.br
http://200.170.210.185/site1/acesso.php
Login: amableme
Senha: amable
Selecione – Equipe Autoliner e escolha um dos caminhões e clique no mapa para visualizá-lo.

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana Santos
(11) 5016-6113 / 9972-6966 / Id 98958*1
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Deixe sua mensagem para a equipe Autoliner!

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Data de publicação 10 de agosto de 2011
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Deixe sua mensagem para a equipe no www.equipeautoliner.com.br.

Visite também o Blog Oficial da equipe, e confira o dia-a-dia da Autoliner em: http://www.webventure.com.br/comunidade/blog/home/id/33 e ainda, informações do Rally dos Sertões em: www.webventure.com.br/sertoes2011.

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Linha de embelezamento para seu veículo

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Data de publicação 10 de agosto de 2011
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Apaixonado por carro, o brasileiro não mede esforços para deixar o veículo sempre em dia. Mas além dos cuidados com a manutenção, responsável pela segurança do motorista e passageiro, é fundamental dar atenção também na parte externa do carro. Para isso, a Radiex tem a solução ideal, com a Linha de Embelezamento. Por seus diferenciais, os produtos Radiex são considerados “cosméticos” da linha automotiva.

Não se trata apenas da estética do veículo, já que a utilização da linha de produtos de embelezamento cuida também da preservação do carro, como por exemplo, o Limpa Pára-brisa. Com o uso do produto o motorista ajuda a zelar de todo o sistema responsável pela limpeza dos vidros, incluindo as palhetas, que ganham mais durabilidade. Além é claro, de deixar o pára-brisa sempre limpo e em condições seguras de direção, já que ele age também como desembaçante temporário.

Toda a linha tem na formulação características únicas, sendo mais concentrados e proporcionando diferenciais visíveis nos acabamentos em comparação a qualquer outro produto do mercado. Além disso, todos os itens são biodegradáveis e alguns reduzem a necessidade de uso dos recursos naturais como água, estando em sintonia com os requisitos de responsabilidade sócio-ambiental.

Um erro muito comum quando o consumidor realiza a limpeza externa do veículo por conta própria, é deixá-lo secar naturalmente. “O recomendado é sempre que após a lavagem, o proprietário realize a secagem de todo veículo para evitar o aparecimento de manchas”, explicou Cleon Matos, coordenador técnico da Radiex.

A Radiex possui em sua linha uma gama completa de produtos para embelezamento automotivo, que inclui: Detergente Automotivo, Limpa Pneu, Silicone Aerosol e Líquido, Cera em Pasta, Cera Limpadora, Cera Rápida, Gel Revitalizador e Limpador Automotivo para uso geral.

 Detergente Automotivo DT-420

O Detergente Automotivo DT-420 é um produto altamente concentrado, que oferece limpeza com maior rendimento. Não é agressivo à pintura, pois não contém sais corrosivos em sua composição. Proporciona limpeza mais profunda, realçando o brilho. Contém tensoativos biodegradáveis e pH Neutro.

Embalagem: 500 ml, 20, 50 e 200 litros.

 Limpa Pneu (Pretinho) BP-802

O Pretinho é um produto indicado para ser aplicado em pneus e tapetes de borracha após a lavagem. Sua ação é duradoura e deixa os pneus e tapetes com aspecto de novos e brilhantes. Embalagens: 500 ml, 20 e 50 litros.

 Limpa Pára-brisa LV-1906 / LV-1906-48

O Limpa Pára-brisa com sua formulação especial, limpa e desengordura o pára-brisa de automóveis, tanto externo quanto interno. Age também como desembaçante temporário. Não ataca a pintura nem as borrachas das palhetas. Pode ser usado na limpeza doméstica de vidros.
Embalagens: 100 ml, 500 ml.

 Silicone Aerosol S-2004

O Silicone é um composto químico balanceado recomendado para aplicação em painéis, canaletas de vidro, revestimento interno, pneus, assentos de vinil, pára-choques emborrachados e couro. Deixa uma fina película que protege contra o ressecamento e rachaduras
. Embalagens: 100 ml, 400 ml, 5 litros.

 Silicone Líquido Sil-602

 Cera em Pasta CA-9707

A Cera automotiva em pasta promove brilho e proteção para todo o tipo de pintura. Permite fácil aplicação e remoção, tanto ao sol quanto à sombra. Protege contra ações nocivas do calor, dos raios solares (U.V.), da chuva e maresia.
Embalagens: 200g e 2,6 Kg.

 Cera Limpadora CL-550

A Cera limpadora CL-550 possui fórmula potente que recupera a tinta queimada e remove piche e manchas. Foi desenvolvida com abrasivo e silicone de última geração. Limpeza, brilho e proteção em única ação. Recomenda-se que seja utilizada somente à sombra para melhor ação.
Embalagem: 200 ml.

 Cera Rápida CR-521

A Cera Rápida CR-521 é um produto que proporciona brilho mais rápido e com menos esforço em relação às ceras tradicionais. Sua fórmula desenvolvida com polímeros de última geração proporciona fácil aplicação, brilho intenso e maior rendimento.
Embalagem: 200 ml.

 Gel Revitalizador SILG 651/00

O Gel Revitalizador Radiex renova e recupera superfícies plásticas e emborrachadas, deixando brilho intenso e duradouro. Recomenda-se utilizá-lo em superfícies plásticas em geral, tais como: console, painel, borracha, pára-choques, retrovisores e pneus.
Embalagens: 200g e 2,6 Kg.

 Protetor de Superfície SILP-651

O Protetor de Superfície Automotiva, penetra e trata as superfícies restaurando o brilho e beleza originais. Sua fórmula arrojada evita o ressecamento e desbotamento. Com sua válvula spray, o produto é de fácil aplicação permitindo dosagens que evitam desperdícios.
Embalagem: 250 ml.

 Limpador automotivo de uso geral HAR 901 e HAR 902

O limpador de uso geral foi desenvolvido especialmente para limpeza do sistema de ar-condicionado e ventilação.
Limpa e perfuma, oferecendo proteção e bem estar no interior do veículo. Produto fungicida e fungistático. Aprovado em laboratório licenciado pela ANVISA/MS.

Embalagens: 100ml, 220ml / 120g.

Informações à imprensa:
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Aditivos para combustível: bom para o veículo e para o bolso também

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Com efeito semelhante ao do combustível aditivado, o uso do aditivo para combustível tem suas vantagens. A começar pela garantia de estar adquirindo um produto realmente eficaz, já que nem sempre há a garantia de que a gasolina aditivada dos postos não contém fraude.

A principal função do aditivo é limpar e proteger o sistema de injeção eletrônica e carburadores, que independente de apresentarem falhas, o produto funciona de maneira preventiva. “O aditivo tem como função remover as carbonizações, as gomas, vernizes que ficam incrustados no sistema de alimentação”, declarou Cleon Matos, coordenador técnico da RADIEX.

Tanto o combustível aditivado, quanto os aditivos possuem características semelhantes, porém, por serem mais concentrados os aditivos potencializam seu efeito. Hoje, o mercado oferece opções de aditivos para todos os tipos de veículo movidos a: gasolina, diesel, álcool, ou flex. Segundo Graziano, a Radiex tem produtos que vão de encontro às necessidades de cada motorista.

“Para gasolina o recomendado é o Clean-up, já para um tratamento mais pesado. Já os veículos a diesel, ACD-2019, desenvolvido para limpar e proteger os bicos injetores, bombas injetoras e válvulas do sistema de alimentação. Além disso, protege contra corrosão, e acúmulo de resíduos, proporcionando economia de combustível, além de auxiliar na retomara da potência do motor, e reduzir a emissão de poluentes. Tanto para os veículos a álcool, ou flex, o aditivo Radflex AF-2101, que é um produto completamente miscível ao Álcool, Gasolina e suas misturas, foi desenvolvido para proteger, limpar e lubrificar o sistema de alimentação dos motores e o sistema de Injeção eletrônica, contribuindo para a redução de poluentes no ar, disse.

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Rally dos Sertões: Gunter e Haseyama apresentam bom desempenho na 1ª etapa

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Pirenópolis, 10 de agosto de 2011: Pedras, subidas e descidas fortes exigiram muita atenção do piloto Gunter Hinkelmann e do navegador Marcelo Haseyama, da equipe MSL Rally Team/MSL do Brasil, na 1ª etapa do Rally dos Sertões. A disputa começou hoje (10) em um deslocamento que partiu de Gôiania (GO) com chegada no município de Pirenópolis (GO), sendo 83 quilômetros de especial.

Vice-campeões da Experience 2010 (categoria para iniciantes, composta pelas quatro primeiras etapas do rali), Gunter e Haseyama, que largaram na 35ª posição entre os carros, alcançaram a 5ª posição na categoria Super Production com um tempo de 1h32m10s.

Segundo a equipe, se não fosse por problemas mecânicos que o carro apresentou durante o duro trajeto, a dupla poderia ter conquistado um resultado ainda melhor.
“Detalhadamente, o que aconteceu foi que a mangueira enroscou na hélice do motor e aí gastamos muito tempo para arrumar e voltar para a prova. O carro morreu em alguns trechos, perdemos assim, cerca de um 1 minuto”, explicou o piloto Gunter.

Com problema mecânicos no início, a dupla procurou poupar ao máximo a Mitsubishi L200 no decorrer do percurso, para conseguir completar a etapa. “Depois fomos conservadores até o final, pois o carro estava super aquecendo, passamos por riachos, o que ajudava a esfriar o radiador”, acrescentou Gunter.

Apesar de ser uma especial relativamente curta, pois entre as 10 etapas, foi a de menor extensão, a prova foi travada, com obstáculos que exigiram concentração e habilidade da MSL Rally Teaml. “A primeira parte foi sinuosa, em poucos locais deu pra colocar a 4ª e 5ª marcha, passamos por lombadas curtas, trechos de velocidade alta e baixa, enfim foi uma prova bem mista, tivemos que ter muita atenção na pilotagem e na navegação. A palavra de ordem foi “poupar equipamento”, relatou Gunter.

Para o navegador Haseyama apesar da atenção “redobrada” em todo o percurso, a equipe teve um bom desempenho nesta 1ª etapa. “A navegação foi bem pesada, tive que ter muita atenção nos trechos de alta e baixa velocidade, trecho forte de referência, mas tenho certeza que acertamos em 99%. Perdemos por problema mecânico. No aspecto físico foi desgastante, mas foi tranqüilo. Esta etapa foi importante para irmos acostumando e nos ambientando ao rali, entrosamento para aquecer, uma prévia muito boa”, finalizou o navegador Haseyama.

Amanhã (11) a MSL Rally Team/ MSL do Brasil segue para a disputa da 2ª etapa do rali, com destino à Porangatu (GO), com deslocamento inicial de 40 quilômetros, especial cronometrado de 292 quilômetros e final de 258 quilômetros.

O Rally dos Sertões 2011 é composto por um roteiro de 4.041 quilômetros, sendo 2.321 quilômetros de especiais – 57,4 do trajeto total. Teve sua primeira etapa largando de Goiânia (GO) hoje (10), e após passar por Tocantins, Maranhão e Piauí, chegará a Caucaia, no Ceará, no dia 19 de agosto, após 10 etapas disputadas.

Acompanhe todas as informações sobre o Rally dos Sertões em: Webventure (www.webventure.com.br), Blog da MSL Rally Team (http://www.webaventura.com.br/comunidade/blog/home/id/75), Rede Globo e Sportv, Rádio Interativa In (94,7 FM), Revista 4X4 e pelo portal www.sigcomunicacao.com.br.

A Equipe MSL Rally Team tem Patrocínio da MSL Brasil – Co-patrocínio Termares, Tecondi e apoio – Fitobrasil.

Sobre a MSL Corporate / MSL do Brasil

A MSL Corporate, empresa do setor de importação e exportação, aéreo, marítimo e terrestre, está presente em todos os países das Américas (America do Norte, Central e do Sul) com escritórios próprios também na Europa (Bélgica, Holanda, Inglaterra e França). No ano 2004 e como consequência do desenvolvimento continental da MSL Corporate, foi fundada a MSL do Brasil, começando com operações na cidade de São Paulo.

A empresa conta hoje com de filiais em Porto Alegre, Itajaí, Campinas, São Paulo, Salvador, Rio de Janeiro e Santos. Além de mais de 25 serviços diretos de importação e exportação, atendendo todos os principais portos do país. A MSL do Brasil é uma empresa nova e em crescimento, com a meta de se tornar referência ao maior mercado da América Latina.

Resultado Super Production – primeira etapa (10/08):

1ºLuiz Facco/Glauber Martins da Fontoura, 01:27:59
2ºPaulo César Bertolini/Anderson Stefenon Bertolini, 01:28:01
3ºJorge Wagenfuhr Jr./Gustavo Gugelmin, 01:28:08
4ºRégis Braga Maia/Rogério Almeida, 01:29:50
5ºGunter Hinkelmann/Marcelo Haseyama, 01:32:10
6ºValdir Porto/Emerson Arakaki, 01:32:57
7ºÉlcio Bardelli/André Lucas Munhoz, 01:33:26
8ºFábio Ruediger/Felipe Davi Schwengber, 01:33:29

Roteiro Rally dos Sertões 2011

2ª etapa – 11/08
Pirenópolis (GO) a Porangatu (GO)
Deslocamento inicial: 40 km
Trecho especial: 292 km (175 caminhões)
Deslocamento final: 258 km
Total do dia: 590 km

3ª etapa – 12/08
Porangatu (GO) a Gurupi (TO)
Deslocamento inicial: 66 km
Trecho especial: 285 km (151 para caminhões)
Deslocamento final: 104 km
Total do dia: 455 km

4ª etapa – 13/08
Gurupi (TO) a Porto Nacional (TO)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 142 km
Deslocamento final: 49 km
Total do dia: 206 km

5ª etapa – 14/08
Porto Nacional (TO) a Lizarda (TO)
Deslocamento inicial: 144 km
Trecho especial: 340 km
Deslocamento final: 1 km
Total do dia: 485 km

6ª etapa – 15/08
Lizarda (TO) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial: 1 km
Trecho especial: 428 km (217 km para Caminhões)
Deslocamento final: 7 km
Total do dia: 436 km

7ª etapa – 16/08
Balsas (MA) a Barra do Corda (MA)
Deslocamento inicial: 10 km
Trecho especial: 253 km
Deslocamento final: 55 km
Total do dia: 318 km

8ª etapa – 17/08
Barra do Corda (MA) a Teresina (PI)
Deslocamento inicial: 8 km
Trecho especial: 160 km
Deslocamento final: 371 km
Total do dia: 539 km

9ª etapa – 18/08
Teresina (PI) a Sobral (CE)
Deslocamento inicial: 71 km
Trecho especial: 252 km ( 142 km para Caminhões)
Deslocamento final: 182 km
Total do dia: 506 km

10ª etapa – 19/08
Sobral (CE) a Caucaia (CE)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 86 km
Deslocamento final: 170 km
Total do dia: 271 km
Chegada a partir das 13h30 – Praia do Cumbuco

Premiação 19º Rally Sertões – 20/08
Fortaleza (CE) – Praia do Cumbuco
Hotel Vila Galé – a partir das 18h00

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana/ Isabela Ferreira/ Luciana Gomes
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Rally dos Sertões: Codipar Racing descarta primeira etapa confiante no restante da competição

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Data de publicação 10 de agosto de 2011
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Pirenópolis (GO), 10 de agosto de 2011 – O Rally dos Sertões mostrou em sua etapa de abertura porque é considerado um dos maiores ralis do mundo. As equipes inscritas na 19ª edição do certame enfrentaram um percurso bastante travado com trechos sinuosos, pedras, e barrancos. E uma pedra no caminho tirou a Codipar Racing da disputa que partiu de Goiânia com destino a Pirenópolis, em Goiás, em um percurso total de 235 quilômetros. Apesar do problema, o casal da Codipar que compete pela categoria Production (T2) não desanima, e Willem e Doris van Hees afirmam que a equipe de apoio irá trabalhar duro no Troller da equipe, para que a dupla possa largar na próxima etapa, que será disputada nesta quinta-feira (11).

Apesar de lamentar o ocorrido, Willem diz que esse tipo de incidente é normal em competições como o Rally dos Sertões. Composta por 10 etapas, está apenas em seu início em um trajeto que terá cerca de 4.041 quilômetros no total. “Hoje andamos apenas cinco quilômetros da especial. No trecho de Trial, que era muito pesado, na subida de uma pedra enorme o câmbio quebrou, decretando fim de prova para a equipe”, explicou o piloto.

Doris acredita que esta primeira etapa mostrou o que os competidores ainda terão pela frente. “Não teve muita prova pra gente, quebramos cedo, e o pouco que percorremos da etapa deu para sentir que seria uma especial bastante técnica, mas infelizmente não deu. Amanhã tem mais, e vamos com tudo para tentar recuperar o prejuízo”, disse.

O segundo dia de disputa promete fortes emoções, e um percurso extenso entre Pirenópolis e Porangatu, ainda em Goiás. Motos, carros, caminhões e quadriciclos irão percorrer 590 quilômetros no total, sendo 292 quilômetros de trechos cronometrados, e o restante em deslocamentos. Segundo a organização da prova, as equipes podem esperar a etapa mais completa do rali, com trechos de serra, bastante sinuosa, que irá exigir bastante atenção dos pilotos, além do piso de cascalho solto, piçarra, e travessia de rios.

Acompanhe todas as informações sobre o Rally dos Sertões em: Webventure (www.webventure.com.br), Blog da Codipar Racing (http://www.webventure.com.br/sertoes2010/blog/home/id/34), Rede Globo e Sportv, Rádio Interativa In (94,7 FM), Revista 4X4, www.sigcomunicacao.com.br e www.codiparracing.com.br.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, Radiex Química Ltda – Produtos Automotivos, Nekarth – Ind. Com. de Peças e Máquinas, Equipamento Kaiser – Bloqueio de Diferencial, Woofer Sound.

Resultado 1ª etapa – Categoria Production:

1º Sven Fischer/Joao Luis Stal, 01:32:17
2º Ulysses Marinzeck Filho/Joao Victor Alves Ribeiro, 01:41:24
3º Marco Tulio Lana/Leonardo M. De Castro E Silva, 01:45:25
4º Rafael Martins Cassol/Lelio Junior, 01:45:43
5º Rodrigo Cardoso/Luis Andre Venson, 01:49:05
6º Rodrigo Meinberg/Luis Felipe Eckel, 01:55:42
7º Stefan Rohr/Giuseppe Mirone, 02:02:05
8º Ivan Machado Terni/Fausto Dallape, 02:02:43
9º Cleomano Nunes De Sousa/Jorge Jose Da Costa Santana, 02:18:05
10º Ricardo Domingues/Vinicius Ribeiro Castro, 02:46:22
11º Daniel Brasil/Rogerio Medeiros
12º Willem Van Hees/Doris Van Hees