São Paulo, SP, 06 de novembro de 2013 – A Rsports Racing e os pilotos da equipe Fernando Amorim, Edson Coelho Júnior, Tales Lombardi, Gustavo Marques, Roberto Rossi que competiram na temporada 2013 da Mercedes-benz Grand Challenge foram conferir o lançamento do novo modelo CLA 45 AMG Racing Series na fábrica em São Bernardo do Campo, região metropolitana de São Paulo, nesta terça-feira (05) e ficaram encantados com o veículo. A Mercedes-Benz apresentou sua proposta para as pistas e as novas parcerias. A montadora espera crescer e ampliar o mercado para novos produtos.
O campeonato brasileiro do Mercedes-Benz Grand Challenge C250 Turbo começou há três anos com calendário composto de oito etapas que consolidou em uma grande prova do automobilismo nacional. Agora, para o próximo ano, com apoio da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da Vicar Promoções, das equipes e pilotos, uma nova categoria foi apresentada pela montadora alemã.
Segundo a Mercedes-Benz será um sonho em dobro, a Mercedes-Benz Grand Challenge terá duas categorias: CLA AMG Cup e a C250 Cup. Serão também oito etapas juntamente com o calendário do Circuito Nova Skin Stock Car e da Copa Petrobras de Marcas. A programação de treinos serão no sábado e corrida no domingo televisionada. A abertura será na pista de rua de Ribeirão Preto (SP) e também terá prova em Interlagos na Corrida do Milhão com a Stock Car, as demais etapa serão com o Campeonato Brasileiro de Marcas.
A Rsports Racing, equipe de São Caetano do Sul, já reservou três carros do novo modelo e terá pilotos novamente no C250 Cup. As especificações técnicas vão variar de acordo com os regulamentos do campeonato que será divulgado no início de dezembro.
O CLA 45 AMG Racing Series foi desenvolvido para o Brasil e é um projeto inédito no mundo. foi o motor de quatro cilindros produzido em série mais potente do mundo, o AMG 2.0 turbo, com nada menos que 265 kW (360 cv) e torque máximo de 450 Nm. Como no modelo de série, na versão de corrida toda esta força é levada às rodas pela transmissão esportiva de dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT DCT de sete marchas preparada para competição. A tração integral permanente garante um desempenho extraordinário nas curvas.
A gaiola de proteção contra capotagens é feita de aço de alta resistência. O banco é do tipo concha feito de fibra de vidro pela Recaro, preparado para permitir o uso do sistema HANS – Head and Neck Support (apoio para cabeça e pescoço) padrão FIA e e pelo sistema de extintores de incêndio.
A suspensão especial de corrida tem bitola alargada na frente e atrás e permite numerosos ajustes para adequação a cada pista em particular. A altura da suspensão, dureza das molas e características dos amortecedores são ajustáveis, assim como a cambagem e convergência nos eixos dianteiro e traseiro. O sistema de frenagem conta com discos ventilados em todas as rodas e é equipado com sistema antibloqueio.
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