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Accert Competições

Accert Competições levará inovações tecnológicas da Flach às provas de rali nacional e internacional

Na temporada 2022, a equipe abrirá o calendário com a estreia no SARR – South American Rally Race, na Argentina, e participará também do Campeonato Brasileiro de Cross Country, que inclui o Sertões.

A Equipe Accert Competições anuncia que terá a Flach Equipamentos Inteligentes, empresa brasileira tem como objetivo de inovar e trazer segurança para o segmento, como responsável pelo ambiente elétrico na temporada 2022. Essa é a décima primeira vez que a Accert participa de provas fora de estrada e o primeiro desafio do ano será no SARR – South American Rally Race, que acontecerá entre os dias 15 e 26 de fevereiro, o qual utilizará as novas soluções elétricas.

O evento terá prólogo (definição da ordem de largada) e nove etapas, percorrerá um total de 3.850 quilômetros entre deslocamentos e especiais, nas cidades de La Rioja, Chilecito, San Juan, Estado de Deportes, Tunuyan, Alvear, Mendonza, 25 de Mayo, Villa Regina, General Conesa e Viedma, na Argentina.

A Flach leva a inovação para os ralis no Brasil e no exterior. “É sempre muito legal quando nossos produtos são desafiados em novas aplicações e geram solução para algum problema que existia. Veículos que precisam de máxima performance, como os carros de rali, usam equipamentos topo de linha, pois qualquer economia pode influenciar no resultado da prova. Poder levar solução aos nossos amigos / clientes é sempre muito gratificante”, diz Mauricio Perin, diretor comercial da Flach.

“Os veículos de competição quando parados continuam com sistemas eletrônicos em funcionamento consumindo energia da bateria devido à quantia de equipamentos lá em funcionamento. Fornecemos energia através de nossos carregadores inteligentes para manter as baterias dos veículos com carga plena, evitando o risco de o veículo descarregar a bateria durante o período que está parado e o motor não funcionar no dia seguinte”, destaca Perin.

Para Cristiano Rocha, piloto e diretor-geral da Accert Competições, esse perfil da Flach vem ao encontro às necessidades da equipe para as provas deste ano. “Conhecemos o profissionalismo e a tecnologia desse time. Os equipamentos de excelente qualidade são fundamentais em o ambiente hostil o qual vivenciamos nos campeonatos de rali; é a base para a transmissão de resultados”.

As mudanças na organização da equipe Accert Competições e no automobilismo em geral – mais digital do que nunca – fizeram com que a criticidade do desafio aumentasse muito. “Nesse quadro, os serviços providos pela Flach são essenciais, pois a energia em uma competição dessa dimensão é um ponto central, algo extremamente relevante para que tudo ocorra com segurança”, diz Cristiano.

“Desejamos boa sorte a equipe e mais que isso, muita diversão! Estaremos aqui com o pé no fundo acelerando junto com vocês”, conclui Mauricio Perin.

Sobre a Flach

Estamos localizados na cidade de Braço do Norte, Sul do Estado de Santa Catarina. Há mais de 10 anos fabricamos soluções em volta do mercado de baterias automotivas. Seja para recarga delas, análise da vida útil ou inversão da energia contida nas baterias para 127 / 220 volts, possibilitando ligar qualquer equipamento a energia elétrica em qualquer lugar que a pessoa esteja. Mais informações acesse: flachcarregadores.com.br.

A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker e Poynting Antennas.

Mais informações da equipe:

Facebook e Instagram: @accertcompeticoes

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GT Sprint Race

GT Sprint Race: Interlagos recebe o primeiro GT Duel de 2022

Leonardo Rigobello foi o grande vencedor após disputa eletrizante com Rafael Seibel

São Paulo, SP – Como aquecimento para a temporada 2022 a GT Sprint Race realizou nesta quarta-feira, 19, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, a GT Duel.  Para o desafio eletrizante estiveram Leonardo Rigobello, Rafael Seibel, Ubiratan Franciosi e Walter Lester. Todo o cronograma contou com o suporte técnico e diferenciado da categoria.

A prova tem um formato dinâmico, diferenciado, fechado ao público e imprensa, que reúne quatro carros e um piloto por máquina, para desenvolverem suas técnicas e duelarem entre si e contra o relógio. A proposta incluiu treinos especiais de uma hora em circuitos diferentes, com análise de performance  de cada piloto através de um moderno sistema de metria.

Para o primeiro duelo do ano, a dinâmica seguiu uma classificação através da somatória nos treinos que determinaram as semifinais do GT Duel. No duelo 1, o melhor tempo enfrentou o quarto melhor tempo e estiveram lado a lado Rafael Seibel e Ubiratan Franciosi. Já no duelo 2, segundo melhor tempo disputou com o terceiro melhor colocado, foi composto por Leo Rigobello e Walter Lester.

Rafa Seibel passou para as semifinais como líder a sete milésimos à frente de Rigobello. E a grande final na chuva acabou não sendo um duelo direto, mas foram 15 minutos livres para a definição do campeão. Rigobello garantiu a vitória apenas na última sessão com chuva, em uma belíssima e travada disputa de igual para igual com Rafael Seibel.

Leo Rigobello conquistou o troféu de campeão do GT Duel e recebeu como prêmio o direito de participar de um treino free durante a temporada 2022. “O duelo é divertido. Esta foi a segunda vez que participo do GTSR e é sempre um prazer correr com carro da GT”, disse o piloto com passagem pela Stock Jr, Brasileiro de Turismo.

“Os carros são muito bem equalizados e a categoria muito organizada. Além do formato ser muito divertido e emocionante. Na minha última participação saí com a segunda posição, desta vez, deu P1 com ingrediente especial que foi a chuva”, completou Leonardo. “Atualmente estou em negociação para competir na temporada de 2022 com a GT Sprint Race”, completou.

Rafael Seibel voltou a acelerar na categoria após dois anos. “Muito feliz em participar do GT Duel. Foi o meu primeiro contato do ano com o GT Sprint Race. Consegui vencer a primeira semifinal do Ubiratan, que veio em uma evolução bacana durante o dia. Foi um desafio muito legal e a final prevista com o Leo Rigobello, entrou uma chuvinha e deu uma incrementada na disputa. Uma boa experiência e um bom sinal do que vai ser o ano”, contou o vice-campeão de 2019.

No último confronto do dia Walter Lester superou Ubiratan Franciosi e ficou com o troféu de terceiro lugar. Os duelos das semifinais e finais tiveram disputas de duas voltas cada.

A 11ª edição da GT Sprint Race será composta de nove etapas e terá início em 13 de março, no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.

Calendário da GT Sprint Race 2022:

Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)

Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)

Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)

Etapa 8 – 06 de Novembro – Brasília (DF)

Etapa 9 – 11 de Dezembro – a definir

*Etapas especiais a serem definidas

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