28 de fevereiro de 2022 – Sig Comunicação

GT Sprint Race reafirma patrocínios e apoios para temporada 2022

Principais marcas em tecnologia de alto desempenho automotivo se alinham com a categoria de esporte a motor que mais se desenvolve nas pistas brasileiras. Servindo como laboratório de seus produtos, comprovando a qualidade aferida, parceiros destacam a importância destes acordos com o evento.

Dentro de duas semanas, terá início mais um novo campeonato da GT Sprint Race. As realizações que a categoria implantou ao longo de 2021 surtiram efeito, e, resultado disso, foram renovações de parcerias e entrada de novos apoiadores para as próximas nove corridas do ano. As peças e produtos de alta performance para motores automotivos dessas marcas serão usados nos bólidos da categoria durante sua décima primeira temporada de disputas no país. O desempenho e qualidade desses materiais poderão ser constatados a partir da largada da primeira etapa da competição, marcada para o dia 13 de março, no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.

Dentre estas renovações, está o patrocínio da Pirelli. Com contrato firmado por três anos, a partir do ano passado, a marca detém, desde então, a exclusividade de fornecimento de pneus para a categoria.

Outro importante patrocínio foi reafirmado com a Militec Brasil, fabricante de condicionadores de metais. A marca faz parte da história da GT Sprint Race, esteve sempre como parceira da família Marques – organizadora do evento – desde antes com testes para a primeira temporada. É uma aliada fundamental e continua influenciando no resultado e ganho de desenvolvimento dos motores da categoria.

Entre os apoiadores, a TecPads, fabricante de pastilhas e lonas de freio, foi outra marca que renovou sua confiança com a categoria. A empresa continuará fornecendo peças e tecnologia e, em contra partida, pelo terceiro ano consecutivo, a GT Sprint Race servirá de laboratório de testes para as pastilhas e lonas de freio da marca, cujas adequações tecnológicas às exigências das provas da categoria poderão ser aplicadas nos dispositivos de automóveis convencionais. A fabricante desenvolverá peças especiais para cada condição de corrida e pista, além de permitir a intensificação dos treinos para o aperfeiçoamento de produto.

A Fremax, referência na fabricação de discos de freio de alta performance para carros esportivos e de competição é outra parceira que está na categoria desde seu início e que se perpetuará nesta décima primeira temporada. A marca é fornecedora oficial dos componentes, desenvolvidos especialmente para a categoria.

Graxa – Engenharia de Lubrificação possui uma linha de produtos GRAXA para atender o mercado consumidor em geral e a linha motorsport que já atende o automobilismo profissional de alto nível e estará pelo segundo ano consecutivo com a GTSR.

A nova parceira da GT Sprint Race é a Real Radiadores e estará nos carros já na abertura da temporada. A empresa fabrica e faz a manutenção de radiadores de todas as marcas nacionais e importados, realiza adaptações sob medida e são especialistas em radiadores de alta performance.

Para Thiago Marques, CEO da GT Sprint Race, o acordo com todos estes fornecedores, aliado à tradição e ao respeito no mercado automotivo é extremamente positivo para a competição. “Começamos o ano com a satisfação de anunciar essas parcerias. Sabemos da paixão do brasileiro por esporte e a tradição no automobilismo. Justamente por essa forte conexão e valorização, os nossos patrocinadores Pirelli e Militec e apoiadores Tecpdas, Real Radiadores e Graxa, deram mais esse passo em incentivar uma competição que reúne equipes de várias regiões do país. Acreditamos no avanço e seguimos com a certeza de que estas parcerias serão de grande progresso nos projetos do campeonato e para as empresas, além de mostrarmos o nosso compromisso com a valorização do esporte em nível nacional”, declarou.

As emoções das etapas terão transmissões ao vivo pela BandSports e também serão exibidas para todo o Brasil dentro da programação com cobertura completa do programa Acelerados (youtube.com/acelerados) e do Motorsportbrasil.com, além das páginas oficiais do evento nas redes sociais. A narração é de Luc Monteiro, com comentários de Eduardo Serratto.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli, Militec1, com apoio de TecPads, Fremax, Graxa e Real Radiadores.

Calendário da GT Sprint Race 2022:

Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)

Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)

Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)

Etapa 8 – 06 de Novembro – Brasília (DF)

Etapa 9 – 11 de Dezembro – a definir

*Etapas especiais a serem definidas

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Crédito fotos: Luciano Santos / SiGCom

Accert Competições finaliza SARR 2022 em sétimo entre os carros T1.2

Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, da Mitsubishi L200RS, #134, recuperou posições nas últimas etapas da competição e acumulou no geral 68h23min43seg. Estreia da equipe goiana em eventos internacionais.

Viedma (Argentina) — Doze dias, nove etapas e quase quatro mil quilômetros em percursos de alto grau técnico de dificuldade e muitas novas experiências na bagagem. Assim foi a estreia em competições internacionais da equipe Accert Competições, que ficou com a sétima posição na somatória geral dos carros T1.2, na terceira edição da South American Rally Race (SARR2022). Realizada entre 15 e 26 de fevereiro, a competição atravessou a Argentina, desde La Rioja, ao Norte, até Viedma, na foz do Rio Negro, ao Sudeste do país. Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, a bordo da Mitsubishi L200RS, #134, da equipe cumpriu o desafio, acumulando 68h23min43seg.

A SARR surgiu de uma lacuna deixada pelo Dakar, a mais importante competição off road do planeta, que deixou de ser realizada nas regiões desérticas da América do Sul, em 2019, quando foi para a Arábia Saudita. A Associação Argentina de Rally Raid, atendendo a apelos de amantes do rali que se sentiram saudosos, aproveitou muitas daquelas rotas e criou seu campeonato sul-americano. Nesta terceira edição, as provas passaram pelas províncias de La Rioja, San Juan, Mendoza, La Pampa até chegar à Rio Negro.

O roteiro dos competidores incluiu paisagens deslumbrantes dos principais biomas argentinos, como as dunas de Aimogasta, as dunas de La Difunta Correa, dunas de Lavalle, dunas d’El Nihuil, as chapadas da Meseta de Somuncura, Deserto dos Andes (em Cuyo), Pampas Secos, entre outros pontos extremamente radicais do país. Nos percursos, um cenário completamente diferente daqueles que a dupla da Accert Competições estava acostumada a competir.

Terrenos completamente áridos, com muita vegetação seca, típica de deserto, dunas, fesh-fesh, leitos de rios secos, trechos em cânions, travessia de pampas e, na segunda parte da competição, aguaceiros e muita lama, antes de chegar às praias de Viedma. A variação de clima foi outro ponto forte da competição. Muito calor na primeira fase e fortes chuvas na segunda, a ponto de cancelar a realização de algumas especiais, por falta de condição de travessia.

“Foram dias muitos especiais. Um rali muito duro, mas muito prazeroso de competir. Passamos por algumas dificuldades, fizemos grandes amizades e daqui a gente leva uma baita experiência. Sem falar na receptividade dos nossos ‘hermanos’. Pena que nossos melhores resultados só vieram nas últimas etapas e isso nos motiva a querer mais novos desafios”, afirma Cristiano Rocha, piloto e líder da Accert Competições.

Para o navegador, cada prova foi uma novidade. “As etapas tinham sempre mais de uma especial por dia em todas elas com um desafio diferente. Teve prova com navegação exclusivamente por GPS, procurando pelos Waypoints, muita trilha, obstáculos duríssimos e paisagens maravilhosas. Valeu cada dia”, revela Anderson Gerardi.

Além da Mitsubishi L200RS da dupla, caminhonetes de apoio rápido, a carreta de peças e o motorhome compuseram a frota da equipe que partiu de Goiânia para a Argentina.

Na temporada 2021, a Accert Competições compôs o grid das principais provas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country inscrita na categoria PRO Brasil. Com muita garra e determinação, a equipe conquistou o prêmio de Melhor Equipe do rali do Sertões em 2021, além do título da 1ª edição do Rally São Paulo na PRO Brasil. A equipe já acumula o título de campeã do Sertões 2020 (PRO Brasil) e , de vice-campeã em 2019 (Super Production), além do título do Mitsubishi Cup 2020 (categoria ASX RS).

A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker e Poynting Antennas.

CLASSIFICAÇÃO GERAL SOUTH AMERICAN RALLY RACE (SARR 2022)

APÓS NOVE ETAPAS– T1.2

1º) #132 – Maximiliano Iglesias/ Conrado Azategui (ARG)

2º) #141 – Antonio Pennesi/ Martin Winterstetter (ARG)

3º) #135 – José Luis Gonzalez/ Daniel Lopez (ARG)

4º) #144 – Leandro de Gea/ German Gogol (ARG)

5º) #137 – Daniel Estigarribia/ Sérgio García (ARG)

6º) #139 – Miguel Bergondi/ Javier Bergondi (ARG)

7º) #134 – Cristiano Rocha/ Anderson Geraldi (BRA)

8º) #138 – Edgardo Vega/ Horacio Pagliaricci (ARG)

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ROTEIRO SOUTH AMERICAN RALLY RACE (SARR) 2022:

16/2 – Shakedown e Largada Promocional (Autódromo de La Rioja)

17/2 – Etapa 1 — La Rioja – Chilecito

(Total do dia 390 km, sendo 250 km de Especial)

18/2 – Etapa 2 — Chilecito – San Juan

(Total do dia 550 km, sendo 330 km de Especial)

19/2 – Etapa 3 — San Juan – Tunuyan (maratona motos)

(Total do dia 460 km, sendo 320 km de Especial)

20/2 – Etapa 4 — Tunuyan – Alvear

(Total do dia 430 km, sendo 300 km de Especial)

21/02 – Descanso

22/02 – Etapa 5 — Alvear – 25 de Mayo

(Total do dia 550 km, sendo 320 km de Especial)

23/02 – Etapa 6 — 25 de Mayo – Villa Regina

(Total do dia 430 km, sendo 300 km de Especial)

24/2 – Etapa 7 — Villa Regina – Gral Conesa (maratona autos)

(Total do dia 400 km, sendo 270 km de Especial)

25/2 – Etapa 8 — Gral Conesa – Viedma

(Total do dia 350 km, sendo 230 km de Especial)

26/2 – Etapa 9 — Viedma – Viedma

(Total do dia 300 km, sendo 200 km de Especial)

TOTAL GERAL= 3.860 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 2.520 km
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Mais informações sobre a competição: https://www.sarr2022.com
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Mais informações da equipe no Instagram e Facebook: @accertcompeticoes
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Fotos: Sanderson Pereira e Paco Foto Agência