Dia: 13 de junho de 2025

Elenco começa preparação com foco total. Cada detalhe fará a diferença já para o treino classificatório único neste sábado, 14 de junho

Viamão, RS – As atividades válidas a quarta etapa da NASCAR Brasil no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), começaram nesta sexta-feira. O primeiro treino esteve favorável para o piloto Galid Osman do Chevrolet (#99), da equipe Team RC, que dominou a sessão de treino livre disputada nesta sexta-feira (13), no circuito de 3.045 km de extensão. O dia que contou com temperaturas na casa de 8ºC a 20ºC e céu aberto.

Galid comentou sobre a pista e o que espera para as corridas deste sábado. “É uma realmente um dos traçados que eu mais gosto de guiar no Brasil. Amanhã serão duas voltas decisivas para garantir uma boa posição no grid de largada com inversão dos primeiros colocados, além dos 25 pontos válidos para o pole position”, destacou.

“É preciso voltar a pensar no campeonato,principalmente porque chegamos praticamente na metade do calendário brasileiro, agora é a hora de brigar realmente pelo campeonato, precisamos de bons pontos nessa etapa”, completou.

Etapa Inverse Race

Um dos diferenciais no regulamento para a etapa é a classificação que terá início às 11h40 e seguirá a ordem inversa do segundo treino oficial em grupos (3 ou 4 carros), apenas um piloto da dupla classifica. Após duas voltas lançadas classificam para a primeira corrida e a pontuação para este treino valerá pontos como aplicados para as corridas: 1º lugar, 25 pontos; 2º lugar; 20 pontos; 3º lugar, 16 pontos; 4º lugar, 14; 5º, 12, 6º, 10; 7º, 8; 8º, 6; 9º, 4; 10º, 3; 11º, 2 e 12º lugar, recebe 1 ponto.

Para a formação do grid de largada – Inverse Race – na 1ª prova, será de acordo com o treino classificatório da 7ª a 24ª posições e haverá a inversão das posições dos 06 (seis) melhores classificados e formarão suas posições de largada da seguinte forma: o 1º colocado inverte para a 6ª posição; 2º lugar em 5ª posição; 3º lugar na 4ª posição; 4º lugar na 3ª posição; 5º lugar para a 2ª posição e 6º lugar na 1ª posição.

Para a segunda prova, será o resultado da primeira corrida, com os seis primeiros colocados, tendo suas posições novamente invertidas.

A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio da Petrobras, Karter, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. Montadoras da competição: Chevrolet e Ford.

NASCAR Brasil – Etapa 4 – Viamão/RS
Autódromo Internacional de Tarumã
Extensão: 3045 metros

Resultados treino  extra

1) #87 Jorge Martelli, Team RC, Chevrolet Camaro, Challenge, 1m12s332

2) #57 Felipe Tozzo, Team RC, Chevrolet Camaro, Challenge, 1m12s725

3) #8 Alfredinho Ibiapina (rookie), Full Time, Ford Mustang, Challenge, 1m12s796

4) #28 Gui Backes, Vogel, Ford Mustang, Challenge, 1m13s086

5) #15 Tito Giaffone (rookie), Full Time, Ford Mustang, Challenge, 1m13s407

6) #16 Antonio Junqueira, Vogel, Ford Mustang, Challenge, 1m14s142

7) #84 Vinicius Canhedo (rookie), Full Time, Ford Mustang, Challenge, 1m14s362

8) #10 Adalberto Baptista, Team RC, Chevrolet Camaro, Challenge, 1m14s911

Resultados do treino 1

1) #99 Galid Osman, Team RC, Chevrolet Camaro, 1m10s795

2) #2 Léo Torres, Vogel, Ford Mustang, 1m10s944

3) #4 Cayan Chianca, RMattheis, Chevrolet Camaro, 1m11s014

4) #46 Vitor Genz, RMattheis, Chevrolet Camaro, 1m11s138

5) #21 Thiago Camilo, Full Time, Ford Mustang, 1m11s177

6) #22 Victor Andrade, Full Time, Ford Mustang, 1m11s189

7) #37 Raphael Teixeira, RMattheis, Chevrolet Camaro, 1m11s310

8) #87 Jorge Martelli, Team RC, Chevrolet Camaro, Challenge, 1m11s394

9) #83 Gabriel Casagrande, Vogel, Ford Mustang, 1m11s510

10) #83 Gabriel Casagrande, Vogel, Ford Mustang, 1m11s613

11) #57 Felipe Tozzo, Team RC, Chevrolet Camaro, Challenge, 1m11s638

12) #56 Gabryel Romano, RMattheis, Chevrolet Camaro, Challenge, 1m11s908

13) #7 Alex Seid /Julio Campos, Vogel, Ford Mustang, 1m11s939

14) #16 Antonio Junqueira, Vogel, Ford Mustang, Challenge, 1m11s965

15) #1 Ricardo Zonta, RMattheis, Chevrolet Camaro, 1m11s983

16) #28 Gui Backes, Vogel, Ford Mustang, Challenge, 1m12s503

17) #9 Nick Monteiro, Vogel, Ford Mustang, Challenge, 1m12s611

18) #15 Tito Giaffone (rookie), Full Time, Ford Mustang, Challenge, 1m12s638

19) #8 Alfredinho Ibiapina (rookie), Full Time, Ford Mustang, Challenge, 1m12s845

20) #11 Witold Ramasauskas, Team RC, Chevrolet Camaro, 1m13s068

21) #84 Vinicius Canhedo (rookie), Full Time, Ford Mustang, Challenge, 1m13s671

22) #10 Adalberto Baptista, Team RC, Chevrolet Camaro, Challenge

23) #91 Rubens Barrichello, Full Time, Ford Mustang, 14 voltas, sem tempo

24) #12 Emerson Reck (rookie), RMattheis, Chevrolet Camaro, Challenge, sem tempo

PROGRAMAÇÃO 4ª ETAPA – INVERSE RACE

Sábado, 14 de junho

Abertura dos portões: 08h00

09h10 às 09h55 – NASCAR Brasil – Treino Oficial 2 (máxmo 18 voltas)

12h40 às 13h25 – NASCAR Brasil – Treino Oficial 2

11h40 às 12h40 – Qualifying – 2 voltas por carro  – AO VIVO YouTube

15h15 – Volta de apresentação

15h18 – CORRIDA 1 – Etapa 4 (25 min + uma volta) – AO VIVO RedeTV e YouTube

Domingo, 15 de junho

Abertura dos portões: 08h00

08h30 às 08h40 – Warm Up

09h00 às 10h00 – Visitação aos Boxes

11h00 às 11h30 – Desfile Pilotos NASCAR Brasil

13h30 – Grid Walk

13h55 – Hino Nacional

14h15 – Volta de apresentação

14h18 – CORRIDA 2 – Etapa 4 (25 min + uma volta) – AO VIVO RedeTV e YouTube)

15h15 às 16h15 – Volta rápida

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS

Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)

Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)

Etapa 4 – 15/06 – Tarumã – Viamão/RS (#inverserace)

Etapa 5 – 13/07 – Cascavel/PR (#100miles)

Etapa 6 – 24/08 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#matchpoint)

Etapa 7 – 21/09 – Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)

Etapa 8 – 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)

Etapa 9 – 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)

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Evento acontece no dia 12 de julho, válido para a quinta etapa da temporada

Daqui um mês, a NASCAR Brasil realizará a sua segunda prova de longa duração, a #100miles, nas curvas de alta velocidade do Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel. A grande novidade é que, desta vez, será em Corrida Noturna programada para sábado, 12 de julho.

O campeonato adota regularmente o estilo Sprint Race, mas pelo segundo ano adota em uma das nove etapas da temporada parâmetros diferenciados para a corrida com 1h10 de duração seguida de corrida com um pit stop obrigatório.

A prova no circuito do Oeste é válida para a quinta etapa do calendário 2025. O treino classificatório, que definirá o grid da corrida, terá duas voltas independentes para cada carro. A corrida 100 milhas será dividida em dois estágios, com parada obrigatória de box para reabastecimento, além de troca de piloto para quem compete em dupla. Ao todo, na etapa, serão 50 pontos em jogo, 25 pontos para cada estágio.

_“Estamos muito animados com mais essa inovação com a corrida noturna em Cascavel e em estilo de longa duração. Será mais uma marca história do evento e para o autódromo que tem tradição no automobilismo nacional, e isto é algo que nos deixa muito orgulhosos. Temos a convicção que teremos um grande evento”,_ afirma Thiago Marques, responsável pela NASCAR Brasil.

As nove etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato Brasileiro, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Londrina (PR), Interlagos (SP), Tarumã (RS), Cascavel (PR) e Velocitta (SP) –, e as três etapas da “Special Edition” – Curvelo (MG), Velocitta (SP) e Interlagos (SP) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall, NASCAR Brasil e da categoria Challenge.

A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio da Petrobras, Karter, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. Montadoras da competição: Chevrolet e Ford.

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS

Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)

Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)

Etapa 4 – 15/06 – Tarumã – Viamão/RS (#inverserace)

Etapa 5 – 12/07 – Cascavel/PR (#100miles)

Etapa 6 – 24/08 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#matchpoint)

Etapa 7 – 21/09 – Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)

Etapa 8 – 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)

Etapa 9 – 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)

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Confirmada para 29 de novembro, primeira edição da prova reúne carros de todas as categorias de protótipos, turismo e GT do país

O Autódromo Internacional Ayrton Senna foi o palco escolhido para um novo desafio do automobilismo brasileiro: a “Londrina 600 Speed Fest”. A edição de lançamento da corrida de longa duração está confirmada para 29 de novembro, um sábado. Com grid estimado em 45 carros, a prova contempla em regulamento protótipos das mais variadas gerações, carros de turismo e também de gran-turismo, com subdivisão em classes de acordo com características técnicas.

A realização do evento está a cargo da THINKERS, agência que tem como CEO o empresário Rodrigo Guedes Fontes. “Nossa proposta não é apenas a de oferecer mais uma corrida de carros aos participantes e ao público, mas a de fazer a Londrina 600 Speed Fest entrar na história do automobilismo por emoldurar um evento grandioso”, estipula. “Teremos muito mais que uma corrida de carros. Queremos oferecer desde esta primeira edição algo que vai se perpetuar”.

Em pista, o gerenciamento desportivo estará a cargo do jornalista e narrador Luc Monteiro, há anos responsável pela organização dos campeonatos das categorias Gold Classic e Gold Turismo. “A proposta da Londrina 600 Speed Fest é bastante diferente das corridas do selo Gold Racing, onde os regulamentos são limitados a carros mais antigos. Desta vez, além da duração que deve chegar a quatro horas e meia, a competição vai abranger todos os tipos de carros de corrida”, explica.

As categorias da prova serão estipuladas a partir de características básicas dos carros. “Via de regra, teremos em disputa as classes do Endurance das últimas décadas”, resume Monteiro. “Uma particularidade é que qualquer categoria de automobilismo do Brasil, nacional ou regional, pode ter sua própria classe na prova, desde que com a ocorrência de pelo menos cinco carros no grid. Isso vale desde a Speed Fusca até a Stock Car ou a Porsche Cup”, exemplifica.

A participação na Londrina 600 Speed Fest poderá ocorrer em duplas ou trios de pilotos. Cada classe vai premiar no pódio os cinco primeiros colocados. “Outro ponto em que vamos deixar nossa corrida marcada na memória dos pilotos é algo até simples, mas que nem sempre vemos acontecer: o troféu”, antecipa Fontes. “Os troféus dos vencedores na classificação geral vão trazer um conceito bastante inovador, e isso vai ser mantido na tradição que a prova vai alcançar”, aposta.

As inscrições para a primeira edição da Londrina 600 Speed Fest já estão abertas, a uma taxa de R$ 4 mil no primeiro lote, que será mantido até dia 31 de julho. A publicação dos regulamentos desportivo e técnico pela Federação Paranaense de Automobilismo está prevista para o dia 20 de junho.

Mais informações a respeito da primeira edição do evento podem ser solicitadas via Direct pelo perfil de Instagram @londrina600speedfest ou pelo e-mail lucmonteiro10@gmail.com.

Legenda 1: O protótipo Mamba Negra 2S da dupla Marcelo Servidone/Marcelo Henriques foi o primeiro carro inscrito na prova

Crédito: Cláudio Kolodziej

Legenda 2: A Bonora Racing terá no grid o protótipo “Fuspyder”, que simula a carenagem do Fusca num chassi do Aldee Spyder

Crédito: Daniel Gomes

Legenda 3: O Chevrolet Vectra com motor V8, um dos carros que a Big Power Competições planeja levar ao grid em Londrina

Crédito: Rafa Catelan

Legenda 4: A Race Cup Series, categoria do Campeonato Paulista, é uma das que terão classe própria na Londrina 600 Speed Fest

Crédito: Marcos Tadeu Batista

Legenda 5: A LT Racing Team, de Londrina, estará na pista com o protótipo MRX, com o qual já venceu as 1000 Milhas em Interlagos

Crédito: Divulgação

Legenda 6: O Aldee-Volkswagen da equipe Semage, carro da família Pardo, também estará no grid da primeira edição

Crédito: Rafa Catelan

Legenda 7: José Cordova e Marcos Silva Ramos vão compor o grid em Londrina com o protótipo Enricone 001

Legenda:Tiago Soares