17 de agosto de 2026 – Sig Comunicação

Jorge Martelli reencontra pista de Londrina, um dos seus traçados prediletos na NASCAR Brasil

Bicampeão da categoria, piloto do Team RC chega à sexta etapa da temporada motivado pelo bom histórico no Autódromo Internacional Ayrton Senna

A NASCAR Brasil Series está de volta a Londrina (PR) para a sexta etapa da temporada 2026, e o retorno ao Autódromo Internacional Ayrton Senna traz uma motivação especial para Jorge Martelli. Bicampeão da categoria, o piloto do Team RC tem uma relação positiva com o circuito paranaense, onde já conquistou vitórias em temporadas anteriores e construiu um histórico que faz de Londrina uma de suas pistas preferidas no calendário.

Com 3.146 metros de extensão, o traçado de Londrina é marcado por uma combinação de curvas de diferentes velocidades, mudanças de direção e pontos que exigem precisão na condução. O circuito também apresenta trechos de subida e descida, além de características que tornam o equilíbrio do Chevrolet Camaro #87 fundamental para buscar um bom desempenho ao longo das corridas.

Para Martelli, a pista exige um conjunto de qualidades que fazem diferença dentro da NASCAR Brasil. A necessidade de encontrar o ritmo ideal entre as curvas, aproveitar as oportunidades de ultrapassagem e, ao mesmo tempo, preservar o equipamento transforma cada volta em um exercício de estratégia e precisão.

“Londrina é uma pista de que eu gosto muito e onde já tivemos momentos muito bons e algumas vitórias importantes na categoria. É um traçado misto que exige bastante do piloto, porque você precisa ser preciso, ter um carro bem equilibrado e saber aproveitar cada oportunidade. Tenho uma relação muito boa com essa pista e sempre fico motivado quando voltamos no circuito paranaense”, destaca Jorge Martelli.

Outro ponto que chama a atenção do piloto é a possibilidade de as características do circuito favorecerem disputas intensas. Em uma categoria com carros de alto desempenho e corridas marcadas pelo equilíbrio, pequenos detalhes podem representar uma diferença importante na busca por posições.

“É uma pista que permite disputas e que não perdoa erros. Você precisa estar concentrado o tempo inteiro. Ao mesmo tempo, quando o carro está encaixado, é muito prazeroso andar aqui. Por isso considero Londrina uma das minhas pistas prediletas”, acrescenta o piloto do Team RC.

A sexta etapa também representa um momento importante na temporada 2026 da NASCAR Brasil. Com a disputa pelo campeonato cada vez mais acirrada, cada ponto conquistado pode ter peso decisivo na caminhada rumo aos playoffs. Para Martelli, o objetivo é transformar o conhecimento prévio do circuito em desempenho durante o fim de semana.

“Temos um campeonato muito competitivo e sabemos que cada etapa é importante. Conhecer a pista ajuda, mas precisamos fazer um trabalho muito consistente desde os treinos. A equipe vem trabalhando forte e queremos chegar preparados para brigar pelas primeiras posições e sair de Londrina com o máximo de pontos possível”, finaliza Martelli.

A programação da sexta etapa da NASCAR Brasil Series acontece nos dias 22 e 23 de agosto, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), reunindo também a Copa Truck e a Copa Hyundai HB20 em um fim de semana dedicado à velocidade.

Jorge Martelli conta com patrocínios da Sementes Progresso, Ellix Safras, Supra Sementes, Konkreta Solutions, Sinop Energia, KSB Agribusiness, Agro Baggio, Fazenda Martelli I e Moinho Martelli.

PROGRAMAÇÃO OFICIAL – LONDRINA

QUINTA-FEIRA – 20 DE AGOSTO

17h45 – 18h30 – Trackwalk – Todas as categorias

SEXTA-FEIRA – 21 DE AGOSTO

09h20 – 09h40 – Shakedown NASCAR Brasil
12h05 – 12h50 – Treino Extra NASCAR Brasil
14h30 – 15h10 – 1º Treino Livre NASCAR Brasil – máximo de 18 voltas

SÁBADO – 22 DE AGOSTO

10h30 – 11h10 – 2º Treino Livre NASCAR Brasil – máximo de 18 voltas
14h09 – 14h17 – Q1 – Grupo 1 NASCAR Brasil
14h22 – 14h30 – Q1 – Grupo 2 NASCAR Brasil
14h35 – 14h43 – Q2 NASCAR Brasil

DOMINGO – 23 DE AGOSTO

08h30 – 08h40 – Warm-up – Passando pelo Box NASCAR Brasil
08h54 – Placa de 5 minutos NASCAR Brasil
08h59 – Volta de Apresentação NASCAR Brasil
09h02 – LARGADA – 23 min + 1 volta – NASCAR BRASIL
09h28 – Chegada NASCAR Brasil
09h30 – 09h40 – Pódio NASCAR Brasil

10h00 – 11h00 – Visitação de boxes
10h30 – 10h50 – Desfile Caminhões Charada

11h15 – Saída do Desfile de Pilotos Copa Truck e NASCAR Brasil
13h55 – Hino Nacional NASCAR Brasil
14h08 – LARGADA – 33 min + 1 volta – NASCAR BRASIL
14h45 – 14h55 – Victory Lane/Pódio NASCAR Brasil

Calendário NASCAR Brasil Series 2026

Evento Pré-temporada – 22 de março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 01 de agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de agosto – Londrina (PR)
7ª Etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de novembro- Grande Final – Brasília (DF)

Siga Jorge Martelli no Instagram: @jorgemartelli_87

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Três categorias, três recordes: ZanoelloCup fecha etapa com marcas históricas em Lacerdópolis

Felipe Castagnaro cravou 52s465 e passou a ser o grande recordista da pista; Everson Dall Orsoletta e Fábio Pederseti também superaram a antiga marca de 57s657, registrada por Otavio Ferlin em 2025

A pista do Autódromo Família Lago, em Lacerdópolis (SC), não entregou apenas disputas apertadas na terceira etapa da ZanoelloCup, realizada em 26 de julho. Entregou também uma coleção de marcas de respeito. Em uma mesma manhã, três categorias registraram novos recordes de volta, em um fim de semana no qual o piso úmido e perfeitamente selado criou uma rara aderência para os carros da velocidade na terra.

Everson Dall Orsoletta (#14), de Lacerdópolis, estabeleceu o novo recorde da AP 1.6 Carburada, com 54s688. Na AP 1.6 Injetada, Fábio Pederseti (#91), de Chapecó (SC), baixou a marca para 52s638. E Felipe Castagnaro (#27), de Joaçaba (SC), fechou o recorde final, cravando 52s465 na AP Força Livre.

Na categoria 1600 ar, Otávio Ferlin mantém o Recorde, conseguiu a marca de 57s657, com um AR 1.6 #35, em 13 de julho de 2025. O resultado mostra o salto de desempenho proporcionado pelo conjunto formado por pista, equipamento e pilotagem ao longo de pouco mais de um ano.

Depois de uma semana de chuvas intensas na região, a pista ficou compactada, sem nenhuma camada de poeira solta e com poucas imperfeições. Para quem estava no cockpit, o cenário abriu espaço para encarar o traçado com mais confiança e carregar velocidade onde normalmente seria necessário administrar a aderência.

“Um grip parecido com asfalto, sem poeira, sem farofa e um pouco lisa. Isso, para quem anda de tração traseira, é um prato cheio”, avaliou Pederseti. O piloto da AP 1.6 Injetada também destacou que o carro manteve a preparação habitual. Para ele, a diferença esteve principalmente na oportunidade criada pelo piso para avançar alguns metros além da zona habitual de conforto. “Quando você soma carro, pista, piloto e amor pelo que faz, o resultado vem”, afirmou.

Na AP 1.6 Carburada, Dall Orsoletta encontrou uma combinação diferente, mas com o mesmo ingrediente principal: confiança. O piloto vinha evoluindo o carro durante a temporada e promoveu ajustes no eixo dianteiro, buscando tornar o comportamento mais previsível. A boa interpretação do traçado completou o pacote.

“A pista tem sua técnica, e só quem realmente confia em si e no conjunto consegue alcançar o melhor resultado”, explicou Dall Orsoletta. Para ele, o longo histórico de participação na ZanoelloCup também ajudou a interpretar uma condição bastante particular do circuito. A sequência de chuvas que atingiu a região nos últimos meses acabou contribuindo para formar uma pista com elevada compactação.

Na AP Força Livre, Castagnaro seguiu uma receita ainda mais cirúrgica. Motor e câmbio permaneceram inalterados. A intervenção ficou concentrada na suspensão, e o novo acerto encontrou uma pista pronta para receber um carro mais agressivo. “Piloto, acerto e pista. Os três estavam em ótimo estado”, resumiu Castagnaro. O resultado foi uma volta de 52s465, o tempo mais rápido entre os três novos recordes.

A competição volta ao Autódromo Família Lago no dia 30 de agosto, para a quarta etapa da temporada 2026, quando, certamente, outros pilotos tentarão mais uma vez conquistar um novo recorde.

A temporada 2026 conta com o patrocínio da Zanoello Troféus, Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato, como a Santa Proteção Veicular, responsável pela premiação do campeão Overall, que neste ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular.

CALENDÁRIO ZANOELLO CUP 2026

Etapa 1 – 08/03

Etapa 2 – 19/04

Etapa 3 – 26/07

Etapa 4 – 30/08

Etapa 5 – 27/09

Etapa 6 – 25/10

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