Categoria: NASCAR Brasil

Pilotos vão correr ao pôr do sol, aumentando a dificuldade das corridas que largam nos dias 3 e 4 de agosto

São Paulo (SP) – Falta pouco para as máquinas da NASCAR Brasil acelerarem no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. Entre 2 e 4 de agosto, serão disputadas as três corridas válidas para a primeira etapa do Special Edition da temporada 2024, correspondente à quinta etapa do calendário da categoria. A organização do campeonato acaba de oficializar a programação do evento.

A novidade da etapa fica por conta da segunda prova da etapa que será no formato #SunsetRace. Ou seja, todos os carros Chevrolet Camaro e Ford Mustang largam bem no finzinho da tarde do sábado, ao pôr do sol, e fecham a corrida com os faróis de led acesos e o céu todo escuro. “Esse detalhe pode subir o sarrafo da dificuldade na direção, nivelando ainda mais a alta qualidade dos competidores”, aponta o representante da NASCAR Brasil, Thiago Marques.

Os trabalhos abrem na sexta-feira, 2, para os treinos extras e oficial, às 12h55 e 16h45. No sábado, 3, a agenda será intensa com a realização do segundo treino oficial (8h30); o classificatório (12h10) que definirá o grid das duas primeiras corridas e duas voltas rápidas isoladas para cada carro; a corrida 1, às 14h20; e por fim a corrida 2, em Sunset, a partir das 17h40.

Domingo será a vez da corrida que encerra e define a etapa. A média dos resultados das duas corridas do sábado formarão a fila de largada da prova que começa às 14 horas, com transmissão ao vivo pelo BandSports e pelo Youtube.

O Special Edition, que corre simultâneo ao campeonato nacional da categoria, tem formato e regras diferenciadas. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (NASCAR Brasil e Challenge). A categoria correrá em conjunto com a Copa Truck, a Copa Hyundai HB20 e a Old Stock Race.

Os ingressos seguem disponíveis para venda exclusiva no site www.diskingressos.com.br. até sexta-feira, dia 02, quando passarão a ser comercializados somente nas bilheterias do autódromo.

TRANSMISSÕES – A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida da Special Edition, junto com os melhores momentos das corridas 1 e 2 da etapa. Todas as provas, bem como o classificatório, também terão transmissão ao vivo pelo Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr.

As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e uma localidade a ser definida para a etapa final –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.

PROGRAMAÇÃO DA NASCAR BRASIL

ETAPA 5 – SPECIAL EDITION

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

Sexta-feira, 02 de agosto

Portões fechados ao público

08h00 às 10h00 – Shakedown

10h20 às 10h40 – Briefing

12h55 às 13h35 – Treino extra

15h45 às 16h30 – Treino oficial 1 (máximo 18 voltas)

Sábado, 03 de agosto

Abertura dos portões: 08h00

08h30 às 09h15 – Treino oficial 2 (máximo 18 voltas)

12h10 às 12h55 – Treino classificatório (02 voltas rápidas por carro)

14h20 – CORRIDA 1 (20 minutos e mais uma volta)

14h55 às 15h05 – Victory Lane

16h30 às 17h30 – Volta Rápida

17h40 – CORRIDA 2 (20 minutos e mais uma volta)

18h15 às 18h30 – Victory Lane

Domingo, 04 de agosto

Abertura dos portões: 08h00

08h30 às 08h40 – Warmup

09h30 às 10h30 – Visitação de box

09h45 às 10h00 – Desfile de caminhão

10h00 às 10h15 – Desfile opalas

10h15 às 10h40 – Desafio dos Elétricos Chevrolet

11h30 – Desfile dos pilotos na pista

13h50 às 14h20 – Grid walk carros em 45 graus

14h15 – Hino Nacional

14h28 – CORRIDA 3 (20 minutos e mais uma volta)

15h05 às 15h15 – Victory Lane/pódio

16h00 às 17h00 – Volta Rápida

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) –  #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)  –  #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) –   #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) –  #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar*  –  #ovaltrack

* Special Edition

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Piloto paulista, vice-campeão de 2018 e 2019, estará a bordo do Ford #81 na etapa de Interlagos, que acontece na próxima semana de 02 a 04 de agosto.

A NASCAR Brasil, uma das principais categorias do automobilismo nacional, terá a volta de Rafael Seibel em 2024. Apaixonado por automobilismo desde a infância, Seibel, de 41 anos, fará a sua quinta participação na competição, compôs o grid nas edições de 2018, 2019, 2022 e na NASCAR Brasil 2023. “Estou muito feliz de estar de volta”, diz o piloto que comandará sozinho o Ford Mustang #81 na categoria Challenge.

O vice-campeão de 2018 e 2019 garante que as expectativas para a edição 2024 do Special Edition são muito boas. “Com um grid de altíssimo nível e um formato de competição com muitos pontos em jogo, tenho buscado manter a expectativa e a ansiedade controladas, focar em fazer o meu melhor e buscar bons resultados”, destacou Rafael.

O piloto aproveitou o período distante das pistas para surfar em outras modalidades e continuou ativo. “Sempre gostei de esportes em geral, por isso busquei praticar atividades diversificadas que me ajudam muito a manter o físico e cabeça equilibrados, como o triathlon. Além dos treinos constantes de simulador e um preparo físico específico, já que sabemos que as corridas de maneira geral exigem, principalmente, o formato Special Edition com três corridas no final de semana”, destacou Seibel.

“Mesmo já com algumas temporadas disputadas na NASCAR Brasil e conquistas importantes, não deixa de ser um recomeço, principalmente por ter ficado ausente por um período, cuidando da saúde e próximo da família. Foi um período, mais do que nunca, de dar valor às pequenas coisas. Sem dúvida todo o apoio e força que a família NASCAR me deu foram muito significativos e deram aquela injeção de ânimo para estar novamente próximo destas pessoas incríveis”, mencionou.

Segundo Rafael, o trabalho visando o retorno às pistas já vem acontecendo há algum tempo. “Outro grande empenho foi no sentido de reconstruir a parceria com empresas que sempre acreditaram no meu trabalho, na categoria, no potencial e oportunidades que o automobilismo traz para os negócios. Para minha enorme alegria, terei comigo marcas e empresas como Léo Madeiras, Maksiwa e LZN Logística que são parceiros de longa data. E, construímos novas relações e iniciamos um trabalho importante com novas empresas, como a SUHAI Seguradora e a JAC Empilhadeiras, que estarão comigo nas etapas da Special Edition”, contou.

Antes mesmo da NASCAR Brasil com o torneio Special Edition iniciar, ocorreram ativações com o novo layout e cores estampados no Ford Mustang #81.  O piloto Rafael Seibel participou da 10ª Feira ForMóbile – Feira Internacional da Indústria de Móveis e Madeira, com a exposição do veículo de 02 a 05 de julho.  Mais de 52 mil pessoas passaram pelo São Paulo Expo nos quatro dias de evento, um número recorde que consolidou como a maior feira do setor moveleiro da América Latina. Nesta edição, a feira também contou com mais de 550 marcas expositoras nacionais e internacionais (dentre elas Leo Madeiras, Maksiwa e JAC Empilhadeiras), ocupando 50 mil metros quadrados do pavilhão.

As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e uma localidade a ser definida para a etapa final –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar* #ovaltrack

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Prova no Autódromo de Interlagos, de 2 a 4 de agosto, requer um equipamento equilibrado e muita precisão dos competidores em busca dos 86 pontos na etapa inicial do torneio

A garantia é de muita velocidade e emoção, componentes que acompanham a categoria, no próximo encontro marcado para os dias 2 e 4 de agosto, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, na Capital Paulista, quando acontece a primeira etapa da quinta edição do Special Edition, válido para a quinta etapa do calendário 2024.

Nas etapas especiais, serão seis corridas ao todo, três corridas por final de semana. O sistema de classificação segue regulamento com formato diferenciado e regras exclusivas, com um único treino classificatório, onde as duas primeiras corridas são classificatórias para a grande final.

As oito etapas que compõem o calendário da competição estão divididas em duas séries: seis etapas do campeonato brasileiro e duas para o campeonato do Special Edition. Os pilotos podem acelerar sozinhos ou em duplas por carro – Chevrolet Camaro ou Ford Mustang -, cada qual em sua respectiva classe (NASCAR Brasil e Challenge). Portanto, são 18 corridas para a conquista dos títulos Overall, Brasil, Special Edition e Rookie Of The Year.

Sistema de classificação e pontuação

O treino classificatório terá duas voltas lançadas, que formará os grids para as corridas 1 e 2. Definido o grid, o pole position poderá trocar seu lugar de largada na primeira corrida, levando em consideração que na segunda terá a posição escolhida invertida. Por exemplo, se o vencedor escolheu se mantiver na pole na Corrida 1, largará na décima posição no certame seguinte; por outro lado, se optar pela terceira posição na primeira, partirá da oitava posição na segunda corrida. Essa escolha só poderá afetar até a 10ª posição. As classificações entre a 11ª e a última do grid não entram nessa regra, permanecendo cada carro na localização definida no treino, seguindo as regras do regulamento do torneio.

A terceira corrida terá sua ordem de largada definida conforme a somatória de pontos conquistados nas duas primeiras. Quem tiver mais pontos sairá na pole e, consequentemente, quem pontuar menos sairá da última posição. A regra do pole e esta somatória de pontos, só serão aplicadas após a devida divulgação dos resultados de cada prova pelos Comissários Desportivos.

Os pontos conquistados no treino classificatório e nas três corridas de cada etapa da NASCAR Brasil – Special Edition serão considerados no resultado geral de todo o torneio, mas cada prova seguirá um sistema diferente de pontuação. Para o treino classificatório e a última corrida seguem esta ordem conforme a classificação: 1º lugar, 25 pontos; 2º, 20; 3º, 16; 4º 14; 5º, 12; 6º, 10; 7º, 08; 8º, 06; 9º, 04; 10º, 03; 11º, 02 e 12º, 01. Já para a corrida 1 e 2, a pontuação será a seguinte: 1º, 18 pontos; 2º, 17; 3º, 16; 4º, 15; 5º, 14; 6º, 13; 7º, 12; 8º, 11; 9º, 10; 10º, 09; 11º, 08; 12º, 07; 13º, 06; 14º, 05; 15º, 04; 16º, 03; 17º, 02 e 18º, 01.

As duas primeiras corridas terão duração de 23 minutos e mais uma volta e a terceira corrida 25 minutos e mais uma volta. A cerimônia de premiação será do 1º ao 5º em ambas categorias.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar #ovaltrack*

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Piloto titular da NASCAR Cup Series desembarca na Capital Paulista para a disputa da primeira etapa do torneiro paralelo ao campeonato nacional da categoria em 4 de agosto.

SÃO PAULO (SP) / CHARLOTTE, N.C., 16 de julho de 2024 – A NASCAR, em conjunto com a organização da NASCAR Brasil, acaba de confirmar a presença do experiente piloto da NASCAR Cup Series, Daniel Suárez, na disputa da primeira etapa da Special Edition – torneio paralelo ao campeonato principal da categoria –, correspondente à quinta etapa da temporada 2024, que acontecerá entre 2 e 4 de agosto, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, na Capital Paulista.

O piloto aceitou o convite para participar da competição, enquanto a NASCAR Series se encontra numa pausa por duas semanas na temporada de 38 corridas, motivada pelos Jogos Olímpicos de Paris. O nativo de Monterrey, México, que já estará no Brasil para celebrar seu casamento, fará uma parada em São Paulo antes de retornar aos Estados Unidos para alguns dias de ação nas corridas no renomado circuito.

“Estou empolgado com a oportunidade de competir na NASCAR Brasil. Não apenas é uma chance de experimentar algo novo, mas, também me dá a oportunidade de correr perto de um lugar que minha noiva considera como um segundo lar. Também me sinto animado em apoiar todas as pessoas que me ajudaram em minha jornada até a NASCAR Cup Series. Espero que possamos nos divertir e chamar a atenção para os campeonatos de fora, como o do Brasil, durante este evento”, afirma.

Titular do Chevrolet Camaro #99 da NASCAR Cup Series, pela Trackhouse Racing Team, Suárez fez sua primeira corrida na divisão principal da maior marca de corridas automobilísticas das Américas em 2017. Desde então tem somado resultados expressivos em seu cartel, com destaque para a vitória em fevereiro passado, na etapa disputada em Atlanta. Na NASCAR Cup Series, principal categoria da marca, ele fez história em 2022, quando conquistou sua primeira vitória após vencer no Sonoma Raceway. Ainda dentro da NASCAR, antes de disputar a Cup, o mexicano detém em sua sala de troféus o título da Xfinity Series de 2016 – o primeiro latino a vencer uma temporada de competição da marca americana – e outros êxitos em campeonatos da NASCAR Mexico, na qual correu entre 2010 e 2014. Em seu ano de estreia, conquistou o “Rookie of the Year”.

Chad Seigler, vice-presidente e Chief International Officer da NASCAR, demonstra otimismo com a iniciativa. “Estamos extremamente empolgados em ter Daniel conosco novamente em uma corrida internacional. À medida que a NASCAR continua a crescer e expandir-se globalmente, queremos mostrar que nossas séries internacionais oferecem o nível de competição, recursos e conexões da indústria, necessários para auxiliar os competidores mais talentosos a avançar nas suas carreiras”, declarou. No início do ano, Suárez também correu e venceu na sua primeira incursão da NASCAR Mexico Series, desde 2014, disputada no Los Angeles Memorial Coliseum.

A forte cultura de automobilismo do Brasil se estendeu à NASCAR ao longo dos últimos 20 anos. Três pilotos nascidos no Brasil competiram na NASCAR nos Estados Unidos: Christian Fittipaldi fez 15 largadas na Cup Series em 2003; Nelson Piquet Jr. competiu em 83 corridas nas três principais séries da NASCAR de 2010 a 2016, vencendo três vezes; e Miguel Paludo acumulou 81 largadas nas séries Xfinity e CRAFTSMAN Truck, incluindo as três da última temporada.

Thiago Marques, representante da NASCAR Brasil, também comemora a presença do piloto mexicano em Interlagos. “Será um grande prazer receber o Daniel Suárez, um piloto tão vitorioso, com uma história bacana, inclusive já classificado para os play-offs de 2024, na NASCAR Cup Series. Penso que será um grande incremento para o nosso grid. Sei que ele já tem amigos em comum dentro da nossa categoria e acredito que, pelo seu perfil, ele vai se enturmar com o elenco e se divertir muito durante a Special Edition”, completa.

NASCAR Brasil: Special Edition

O Special Edition tem formato e regras diferenciados. Cada etapa segue um estilo exclusivo, com um único treino classificatório e três corridas, durante o final de semana, sendo duas corridas classificatórias e a final no domingo.

As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e uma localidade a ser definida para a etapa final –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

Lançada em 2022, a é a quarta competição internacional sancionada pela NASCAR e a primeira na América do Sul. A franquia começou a ser disputada em 2023 como uma parceria entre a NASCAR e a série GT Sprint Race no Brasil.

O credenciamento de imprensa para a etapa Special Edition da NASCAR Brasil, no Autódromo de Interlagos, já está aberto e a venda de ingressos no site Disk Ingressos (www.diskingressos.com.br) começa nesta quarta-feira.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Sobre NASCAR

A Associação Nacional de Stock Car Auto Racing (NASCAR) é o órgão sancionador da modalidade nº 1 de automobilismo nos Estados Unidos e proprietária de 14 das principais instalações de entretenimento de automobilismo do país. A NASCAR sanciona corridas em três séries nacionais (NASCAR Cup Series™, NASCAR Xfinity Series™ e NASCAR CRAFTSMAN Truck Series™), quatro séries internacionais (NASCAR Brasil Series, NASCAR Canada Series, NASCAR Mexico Series, NASCAR Whelen Euro Series), quatro regionais série (ARCA Menards Series, ARCA Menards Series East & West e NASCAR Whelen Modified Tour) e uma série de base local (NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series). A International Motor Sports Association™ (IMSA®) governa o IMSA WeatherTech SportsCar Championship™, a principal série de carros esportivos dos EUA. A NASCAR também possui a Motor Racing Network, a Racing Electronics e a ONE DAYTONA. Com sede em Daytona Beach, Flórida, e escritórios em cinco cidades da América do Norte, a NASCAR sanciona mais de 1.200 corridas anualmente em 11 países e mais de 30 estados dos EUA.

Para obter mais informações, visite www.NASCAR.com e www.IMSA.com e siga a NASCAR no Instagram, YouTube, Facebook, X e Snapchat.

Sobre a Trackhouse Racing 

A história da Trackhouse Racing começou quando Justin Marks se aposentou de sua carreira como piloto em tempo integral na NASCAR e corridas de carros esportivos para criar o Trackhouse Entertainment Group em 2020, visando construir uma marca de corridas que transcende o esporte. Marks fundou a Trackhouse Racing, que entrou na pista em 2021 com Daniel Suárez ao volante. Em janeiro de 2021, a equipe anunciou uma parceria com o astro internacional Pitbull, que já havia sido convidado frequente em corridas da NASCAR e elevou a presença da Trackhouse por meio de inclusões em várias de suas músicas, videoclipes e até nomeou seu álbum atual como “Trackhouse”. Na metade da temporada de 2021, a Trackhouse Racing adquiriu os ativos da equipe Chip Ganassi Racing na NASCAR e iniciou a temporada de 2022 como uma equipe independente de dois carros, com Suárez e Chastain como pilotos. Chastain conquistou a primeira vitória da organização no Circuito das Américas, em Austin, Texas, e venceu novamente no Talladega Superspeedway, no Alabama. Suárez se tornou o primeiro piloto mexicano (de Monterrey) a vencer uma corrida da Cup Series ao dominar a prova no Sonoma Raceway, na Califórnia, naquele ano. Chastain voltou ao Victory Lane em 2022, vencendo em Nashville Superspeedway em junho e no Phoenix Raceway em novembro. Em dezembro, a Trackhouse anunciou sua entrada no Campeonato Mundial de Motovelocidade FIM MotoGP.

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) –  #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)  –  #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) –   #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) –  #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar*  –  #ovaltrack

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Crédito foto: Getty Imagens/NASCAR

Campeonato terá seu quinto desafio da temporada no primeiro fim de semana de agosto e três corridas com transmissões vivo

O Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, receberá nos dias 02 a 04 de agosto, a primeira etapa do Special Edition da NASCAR Brasil – correspondentes à quinta etapa do calendário 2024. As belíssimas máquinas Chevrolet Camaro e Ford Mustang voltam a roncar seus motores na pista que mais recebeu provas da competição desde a sua fundação em 2012, foram 26 etapas, 53 corridas.

O elenco do campeonato se prepara para mais um sensacional desafio no traçado de 4.309 quilômetros de extensão. O autódromo composto por 15 curvas em sentido anti-horário, um desnível de aproximadamente 56 metros entre o ponto mais alto, na curva “S do Senna”, e o mais baixo, na “Curva do Lago” e a largura da pista varia entre 12 e 15 metros.

O circuito da zona Sul paulistana tem sido um laboratório de testes e treinos extras para a preparação e desenvolvimento dos carros de competição. Também é o palco de muitas das inovações da categoria, a Super Pole, a Match Point e Corrida dos Campeões, assim como, o GT Graduation Academy (curso de pilotagem).

O Special Edition, que corre simultâneo ao campeonato principal da categoria, tem formato e regras diferenciados. Cada etapa seguirá um estilo exclusivo, com um único treino classificatório, que definirá o grid das duas primeiras corridas e a soma de resultados destas provas consolida a ordem de largada da corrida final. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificarão em suas respectivas classes NASCAR Brasil e Challenge.

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Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

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Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar #ovaltrack*

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Crédito fotos: Luciano Santos e Clayton Medeiros/SiGCom

Campanha do campeonato buscou o design mais bonito da temporada 2024 em votação ampla com o público como júri no instagram

Qual o resultado do olhar dos internautas sobre o carro da NASCAR Brasil? É isso que revelam os projetos finalistas do 7º Concurso do Layout Mais Bonito da NASCAR Brasil com os embates realizados com 24 veículos de competição – Chevrolet Camaro e Ford Mustang – entre os dias 25 de junho e 09 de julho no instagram da @nascarbrasil. O páreo foi duríssimo com tantos layouts sensacionais e a disputa envolveu os pilotos, seus fãs e seus patrocinadores em uma das edições mais acirrada da história do concurso, que teve recorde de visualizações e de votações neste ano – quatro vezes maior que em 2023.

A decisão final teve votação aberta na tarde desta segunda-feira, 08, com enquete no stories da NASCAR Brasil. O Chevrolet Camaro #87 de Jorge Martelli, da equipe Race Engineering, foi eleito o mais bonito da temporada 2024. Na fase final da sétima edição do concurso, Jorge venceu em 17.670 votos o Chevrolet Camaro #77 de Valdeno Brito/Dorivaldo Gondra Junior, da equipe Singus Competition.

Como premiação Jorge Martelli recebeu o direito a quatro NASCAR Boost extras, sendo dois em Cascavel (01/09) e dois em Tarumã (13/10), ou seja, um acionamento para cada corrida e um troféu personalizado. Já o segundo colocado recebe dois NASCAR Boost para o uso na etapa de Cascavel, a #100miles.

“Estou muito feliz com a conquista. A ideia foi conectar os elementos de forma fluida, contando uma história conforme se circula pelo carro. Quisemos integrar essas referências aos espaços e linhas do Chevrolet Camaro, destacando suas linhas, utilizando as cores dos nossos patrocinadores. O nosso objetivo foi o de criar um carro bonito que chamasse a atenção, mas sem exageros”, diz o piloto que reside em Tapurah (MT), natural de Chapecó (SC).

“Quero agradecer a todas as pessoas que nos deram seu voto e o engajamento de todos os nossos patrocinadores e parceiros nessa campanha acirradíssima, foi realmente uma batalha em todas as fases eliminatórias. Tivemos um apoio gigantesco do agronegócio, como também dos estados e cidades que represento. É um incentivo para continuar em busca de excelentes resultados no automobilismo nesse esporte que amo tanto e representou, para mim, um grande aprendizado”, complementou Martelli.

Os carros e os pilotos da NASCAR Brasil voltam à pista do Autódromo Internacional de Interlagos para a quinta etapa do calendário para a realização do primeiro desafio do Special Edition nos dias 02 a 04 de agosto.

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Piloto contou com Rodrigo Sperafico na divisão do Chevrolet #87 no Autódromo Potenza. O próximo desafio será no primeiro final de semana de agosto, em Interlagos (SP)

Jorge Marlelli e Rodrigo Sperafico conseguiram completar a quarta etapa da NASCAR Brasil, disputada neste final de semana (15 e 16 de junho), no Autódromo Potenza, em Lima Duarte (MG), marcando pontos importantes na tabela de classificação da classe Challenge. Com o apoio do amigo Rodrigo, Jorge manteve a liderança do campeonato Brasil.

A dupla, ao volante do Chevrolet #87 teve uma estratégia assertiva para esta etapa com apoio da equipe Race Engineering Team. Rodrigo conquistou a sexta posição na primeira corrida e Jorge subiu ao pódio na quinta colocação, somando 137 pontos. “Foi um final de semana muito proveitoso e de saldo positivo. Agora, vamos nos planejar para as etapas finais do campeonato Brasil, em Cascavel e Tarumã”, aponta Jorge Martelli. O parceiro Rodrigo Sperafico destaca: “A nosso time esteve afinado e adorei voltar ao grid da NASCAR Brasil ao lado do Jorge mais uma vez”.

A quinta etapa da NASCAR Brasil Series será em São Paulo, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, no dia 4 de agosto, quando serão disputadas as primeiras corridas da Special Edition, torneio que corre em paralelo ao campeonato principal da categoria.

 Jorge Martelli disputa a NASCAR Brasil com o patrocínio de Ellix Safras e Ferticel, co-patrocínio de Moinho Martelli, Fazenda Martelli e apoio de Aliris, Academia Boddy Life, Bear, Agro Baggio, Consórcio Nacional John Deere e Serrana Aviação.

NASCAR Brasil | 4ª etapa | Lima Duarte / MG

Autódromo Potenza

3.212 metros

Confira os resultados

Corrida 1

1) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, 14 voltas, 26m36s389
2) #32 Léo Reis (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 0s312
3) #27 Lucas Mendes / Sérgio Ramalho, Chevrolet, Race Engineering Team, a 9s195
4) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr., Chevrolet, Singus Competition, a 10s246
5) #83 Alex Seid/ Gabriel Casagrande, Chevrolet, Unnika Racing Team, a 10s387
6) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 10s454
7) #20 Rafa Dias/ Lourenço Beirão, Ford, Maxon Racing, a 12s651
8) #88 Luan Lopes (Rookie)/ Beto Monteiro, Chevrolet, Maxon Racing, a 13s017
9) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, a 13s074
10) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 16s667
11) #57 Fe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 19s044
12) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 19s316
13) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 20s758
14) #33 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, (Challenge), Ford, Unnika Racing, a 21s045
15) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 25s456
16) #87 Rodrigo Sperafico/ Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering, a 36s854
17) #63 Giovani Girotto/ Luís Trombini (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 37s914
18) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 59s892
19) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 1 volta
20) #39 Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet , Race Engineering Team, a 2 voltas
Não completaram 75% da prova:
21) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 5 voltas
22) #14 Thiago Lopes (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 12 voltas
23) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 14 voltasv

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Corrida 2

1) #83 Gabriel Casagrande / Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team, 15 voltas, 26m46s428

2) #32 Léo Reis (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 0s420

3) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, 4s081

4) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, a 4s512

5) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 5s465

6) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 7s576

7) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 7s621

8) #20 Lourenço Beirão / Rafa Dias, Ford, Maxon Racing, 7s637

9) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, 8s103

10) #63 Luís Trombini / Giovani Girotto (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 9s072

11) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 9s463

12 #88 Beto Monteiro/ Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 10s838

13) #87 Jorge Martelli / Rodrigo Sperafico, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering, a 11s981

14) #39 Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet , Race Engineering Team, a 12s412

15) #27 Sérgio Ramalho/ Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team, a 18s229

16) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 35s232

17) #14 Thiago Lopes (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 41s182

18) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 1 volta

19) #57 Fe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 1 volta

20) #33 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, (Challenge), Ford, Unnika Racing, a 1 volta

21) #77 Dorivaldo Gondra Jr./ Valdeno Brito, Chevrolet, Singus Competition, a 3 voltas

22) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, 4 voltas

23) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 4 voltas

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Classificação do campeonato, após quatro etapas:

Brasil:

1) #32 Léo Reis, 181 pontos

2) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, 155

3) #46 Vitor Genz, 132

4) #4 Cayan Chianca, 113

5) #20 Lourenço Beirão / Rafa Dias, 106

6) #27 Sérgio Ramalho / Lucas Mendes, 103

7) #13 Witold Ramasauskas, 77

8) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr, 53

9) #45 Léo Torres, 52

10) #88 Beto Monteiro / Luan Lopes, 46

11) #7 Jeff Giassi, 42

12) #16 Antonio Junqueira, 42

Challenge:

1) #87 Jorge Martelli, 137 pontos

2) #22 Victor Andrade, 130

3) #32 Gui Backes, 122

4) #57 Fe Tozzo, 103

5) #56 Gabryel Romano, 94

6) #63 Luís Trombini, 90

7) #1 Nick Monteiro, 83

8) #63 Giovani Girotto, 78

9) #78 Léo Yoshii, 77

10) #24 Brendon Zonta / Alexandre Kauê, 50

11) #87 Rodrigo Sperafico, 42

12) #39 Marcel Jorand, 34

13) #1 MC Gui, 28

14) #8 Dorivaldo Gondra, 28

15) #12 Edson Reis, 25

16) #44 Antonio Carvalho, 16

17) #14 Thiago Lopes, 7

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Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos / São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS)

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar #ovaltrack*

* Special Edition

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Mais informações:

Instagram: @jorgemartelli_87

.

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Nick Monteiro, Victor Andrade e Felipe Tozzo fizeram a trinca no primeiro pódio e deram um show de pilotagem pela Challenge. Próximo compromisso da equipe será em agosto, na etapa Special Edition, em Interlagos.

Já virou costume. Na quarta etapa da NASCAR Brasil, disputada neste final de semana (15 e 16 de junho), no Autódromo Potenza, em Lima Duarte (MG), os pilotos da Singus Competition deram um verdadeiro espetáculo de pilotagem. O destaque ficou para os meninos da classe Challenge – Nick Monteiro (Ford, #1), Felipe Tozzo (Chevrolet, #57) e Vitor Andrade (Ford, #22) – que fizeram a trinca no alto do pódio no final da primeira prova do final de semana. Na corrida que fechou o evento, Andrade venceu pela divisão, sendo o quinto a cruzar a linha de chegada na geral dos pilotos a pouco mais de cinco segundos do líder, após uma corrida de recuperação.

Na manhã do domingo, Nick Monteiro teve problemas mecânicos no início da corrida e fez, praticamente, uma corrida de recuperação, cravando a vitória na divisão a poucas voltas do final. “Uma disputa complicada, precisei parar no box para corrigir uma falha no câmbio. Fiquei no final da fila e a partir daí foquei em recuperar posições. O carro estava bom e bem rápido e isso contribuiu no meu resultado. Isso mostra a competência da equipe, que me deu condições de voltar a pista e conquistar o primeiro lugar”, declarou o norte-americano.

Já Victor Andrade, na corrida da tarde e que fechou a etapa, passou por uma situação parecida. Ele foi tocado e rodou na segunda volta, perdendo posições. A partir de então, o paulistano veio pilotando em franca recuperação, até ocupar a vice-liderança da Challenge já na 12ª volta. “Foi uma disputa em que me pus em prova a mim mesmo. O carro estava excelente e respondeu bem aos comandos e com isso reconquistei posições até chegar atrás do Gabryel (Romano), que não foi fácil de ultrapassar. Só na penúltima volta que tive êxito e a partir dali corri pela vitória. Depois de tantos vices, é a minha primeira desta temporada”, comemora o piloto do #22. A soma de resultado manteve o paulistano na segunda posição da tabela de classificação, a sete pontos do líder da divisão.

Para João Rosate, chefe da equipe, o balanço do desempenho da Singus foi excepcional. “Nós conseguimos imprimir um ritmo bom tanto nos treinos quanto nas corridas. Embora o classificatório não tenha sido nosso ponto forte, nas corridas, principalmente na Challenge, o resultado foi fantástico. Vencemos as duas baterias na Challenge, incluindo os três primeiros lugares na corrida 1. Acho que o resultado do time foi muito expressivo. A meninada voltou para o pódio, voltou a subir no campeonato e estou satisfeito com o trabalho de toda a equipe, dos mecânicos e da nossa estrutura. A Singus tem dado um grande apoio para a equipe e isso tem se revertido em resultado e em desempenho. Quero agradecer muito ao pessoal da Singles e também a todos os colaboradores que trabalharam conosco em mais uma semana de NASCAR Brasil”, afirma.

O objetivo da equipe para o próximo compromisso da Singus Competition dentro da NASCAR Brasil é de focar buscando melhor posicionamentos de suas máquinas e melhorar a classificação geral de toda a equipe. A próxima etapa da NASCAR Series será em São Paulo, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, no dia 4 de agosto, quando serão disputadas as primeiras corridas do torneio Special Edition, correspondentes à quinta etapa da competição.

Na temporada 2024 da NASCAR Brasil, a Singus Competition é composta por sete pilotos – sendo dois deles em dupla – ficando com dois carros na classe Brasil e quatro na Challenge, chefiados por João Rosate.

A  Singus Competition corre na NASCAR Brasil sob o patrocínio do grupo Singus Imóveis.

Sobre a Singus Imóveis

A Singus é um grupo que atua diretamente no mercado imobiliário de alto padrão em Goiânia, e em breve contará com uma sede em Miami, na Flórida (EUA). É administrada pelos sócios Lucas Leal e Mauro Nepomuceno, dois grandes entusiastas do mercado imobiliário nacional e internacional. O foco da empresa é criar experiências únicas, tornando cada negociação uma oportunidade de construir grandes relações.

NASCAR Brasil | 4ª etapa | Lima Duarte / MG

Autódromo Potenza

3.212 metros

Confira os resultados dos carros e pilotos da Equipe Singus Competition:

Chefe de equipe – João Rosate

Corrida 1

1) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, 14 voltas, 26m36s389
2) #32 Léo Reis (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 0s312
3) #27 Lucas Mendes / Sérgio Ramalho, Chevrolet, Race Engineering Team, a 9s195
4) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr., Chevrolet, Singus Competition, a 10s246
5) #83 Alex Seid/ Gabriel Casagrande, Chevrolet, Unnika Racing Team, a 10s387
6) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 10s454
7) #20 Rafa Dias/ Lourenço Beirão, Ford, Maxon Racing, a 12s651
8) #88 Luan Lopes (Rookie)/ Beto Monteiro, Chevrolet, Maxon Racing, a 13s017
9) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, a 13s074
10) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 16s667
11) #57 Fe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 19s044
12) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 19s316
13) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 20s758
14) #33 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, (Challenge), Ford, Unnika Racing, a 21s045
15) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 25s456
16) #87 Rodrigo Sperafico/ Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering, a 36s854
17) #63 Giovani Girotto/ Luís Trombini (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 37s914
18) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 59s892
19) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 1 volta
20) #39 Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet , Race Engineering Team, a 2 voltas
Não completaram 75% da prova:
21) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 5 voltas
22) #14 Thiago Lopes (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 12 voltas
23) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 14 voltasv

Corrida 2

1) #83 Gabriel Casagrande / Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team, 15 voltas, 26m46s428

2) #32 Léo Reis (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 0s420

3) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, 4s081

4) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, a 4s512

5) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 5s465

6) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 7s576

7) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 7s621

8) #20 Lourenço Beirão / Rafa Dias, Ford, Maxon Racing, 7s637

9) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, 8s103

10) #63 Luís Trombini / Giovani Girotto (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 9s072

11) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 9s463

12 #88 Beto Monteiro/ Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 10s838

13) #87 Jorge Martelli / Rodrigo Sperafico, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering, a 11s981

14) #39 Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet , Race Engineering Team, a 12s412

15) #27 Sérgio Ramalho/ Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team, a 18s229

16) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 35s232

17) #14 Thiago Lopes (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 41s182

18) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 1 volta

19) #57 Fe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 1 volta

20) #33 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, (Challenge), Ford, Unnika Racing, a 1 volta

21) #77 Dorivaldo Gondra Jr./ Valdeno Brito, Chevrolet, Singus Competition, a 3 voltas

22) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, 4 voltas

23) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 4 voltas

Classificação do campeonato, após quatro etapas:

Brasil:

1) #32 Léo Reis, 181 pontos

2) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, 155

3) #46 Vitor Genz, 132

4) #4 Cayan Chianca, 113

5) #20 Lourenço Beirão / Rafa Dias, 106

6) #27 Sérgio Ramalho / Lucas Mendes, 103

7) #13 Witold Ramasauskas, 77

8) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr, 53

9) #45 Léo Torres, 52

10) #88 Beto Monteiro / Luan Lopes, 46

11) #7 Jeff Giassi, 42

12) #16 Antonio Junqueira, 42

Challenge:

1) #87 Jorge Martelli, 137 pontos

2) #22 Victor Andrade, 130

3) #32 Gui Backes, 122

4) #57 Fe Tozzo, 103

5) #56 Gabryel Romano, 94

6) #63 Luís Trombini, 90

7) #1 Nick Monteiro, 83

8) #63 Giovani Girotto, 78

9) #78 Léo Yoshii, 77

10) #24 Brendon Zonta / Alexandre Kauê, 50

11) #87 Rodrigo Sperafico, 42

12) #39 Marcel Jorand, 34

13) #1 MC Gui, 28

14) #8 Dorivaldo Gondra, 28

15) #12 Edson Reis, 25

16) #44 Antonio Carvalho, 16

17) #14 Thiago Lopes, 7

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO) #ovaltrack

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) ***

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS)

Etapa 8 – 17 de novembro – a confirmar #ovaltrack***

 *** Special Edition

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Próxima etapa será em Interlagos (SP), com a realização da abertura do torneiro Special Edition da temporada 2024 da competição em 04 de agosto.

Lima Duarte (MG) – O sarrafo do nível de disputas subiu durante a segunda corrida da quarta etapa da NASCAR Brasil, concorrida na tarde deste domingo Autódromo Potenza, em Lima Duarte (MG). Com a inversão das seis primeiras posições do grid, em relação ao resultado da prova anterior, ninguém entregou fácil e, quem pode, sustentou seu lugar ao final das 15 voltas do circuito.

Gabriel Casagrande, parceiro de Alex Seid no Chevrolet #83, foi o primeiro a passar pela bandeira quadriculada. Pela Challenge, o vencedor foi Victor Andrade (Ford #22). Ao final da etapa, a tabela de classificação não foi alterada, com Léo Reis a frente da classe Brasil (181 pontos) e Jorge Martelli na Challenge (137).

Volta a volta, a peleja pelo primeiro lugar estava acirrada. “Foi muito dura. Já sabia que, desde o início, ele (Reis) teria um carro muito forte, como vem se apresentando ao longo das últimas etapas. É um menino que acelera demais e as disputas com ele são sempre muito limpas, como visto em Goiânia, e aqui, hoje, de novo. Nós temos que jogar duro, assim como ele, e foi muito gostoso terminar nessa posição. É a melhor que a gente pode. Só tenho a agradecer à minha equipe, pelo excelente carro, e ao Alex, por ter cuidado do carro nas voltas que ele estava na pista. Vamos com tudo. Acho que temos plenas condições de brigar pelo título”, comenta Casagrande.

Pela Challenge, a emoção da primeira corrida foi parecida, mas com outro piloto. Após um revés de rodar na segunda, Victor Andrade veio em franca recuperação, até ocupar a vice-liderança da divisão já na 12ª volta. “Foi uma disputa que tive que provar pra mim mesmo. O carro estava excelente e respondeu bem aos comandos e com isso reconquistei posições até chegar atrás do Gabryel (Romano), que não foi fácil de ultrapassar. Só na penúltima volta que tive êxito e a partir dali corri pela vitória. Depois de tantos vices, é a minha primeira desta temporada”, comemora o paulistano da Singus Competition.

A próxima etapa da NASCAR Brasil Series será em São Paulo, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, no dia 4 de agosto, quando serão disputadas as primeiras corridas do torneio Special Edition, correspondentes à quinta etapa da competição.

As oito etapas que compõem o calendário da competição estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e uma localidade a ser definida para a etapa final –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

NASCAR Brasil | 4ª etapa | Lima Duarte / MG

Autódromo Potenza

3.212 metros

Confira o resultado da segunda corrida da quarta etapa:

1) #83 Gabriel Casagrande / Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team, 15 voltas, 26m46s428

2) #32 Léo Reis (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 0s420

3) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, 4s081

4) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, a 4s512

5) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 5s465

6) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 7s576

7) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 7s621

8) #20 Lourenço Beirão / Rafa Dias, Ford, Maxon Racing, 7s637

9) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, 8s103

10) #63 Luís Trombini / Giovani Girotto (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 9s072

11) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 9s463

12 #88 Beto Monteiro/ Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 10s838

13) #87 Jorge Martelli / Rodrigo Sperafico, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering, a 11s981

14) #39 Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet , Race Engineering Team, a 12s412

15) #27 Sérgio Ramalho/ Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team, a 18s229

16) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 35s232

17) #14 Thiago Lopes (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 41s182

18) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 1 volta

19) #57 Fe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 1 volta

20) #33 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, (Challenge), Ford, Unnika Racing, a 1 volta

21) #77 Dorivaldo Gondra Jr./ Valdeno Brito, Chevrolet, Singus Competition, a 3 voltas

22) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, 4 voltas

23) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 4 voltas

Melhor Volta: Léo Reis (#32) 1m36s277 a 1m36s277

Classificação do campeonato NASCAR Brasil, após quatro etapas:

NASCAR Brasil

1) #32 Léo Reis, 181 pontos

2) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, 155

3) #46 Vitor Genz, 132

4) #4 Cayan Chianca, 113

5) #20 Lourenço Beirão / Rafa Dias, 106

6) #27 Sérgio Ramalho / Lucas Mendes, 103

7) #13 Witold Ramasauskas , 77

8) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr, 53

9) #45 Léo Torres, 52

10) #88 Beto Monteiro / Luan Lopes, 46

11) #7 Jeff Giassi, 42

12) #16 Antonio Junqueira, 42

CHALLENGE

1) #87 Jorge Martelli, 137 pontos

2) #22 Victor Andrade, 130

3) #32 Gui Backes, 122

4) #57 Fe Tozzo, 103

5) #56 Gabryel Romano, 94

6) #63 Luís Trombini, 90

7) #1 Nick Monteiro, 83

8) #63 Giovani Girotto, 78

9) #78 Léo Yoshii, 77

10) #24 Brendon Zonta / Alexandre Kauê, 50

11) #87 Rodrigo Sperafico, 42

12) #39 Marcel Jorand, 34

13) #1 MC Gui, 28

14) #8 Dorivaldo Gondra, 28

15) #12 Edson Reis, 25

16) #44 Antonio Carvalho, 16

17) #14 Thiago Lopes, 7

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar* #ovaltrack

* Special Edition

Fotos para download – Flickr: https://www.flickr.com/photos/NASCAR_brasil_sprint_race/

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Cayan Chianca (Ford #4), pela Brasil, e Nick Monteiro (Ford #1), pela Challenge, cruzaram na frente à linha de chegada da prova que abriu os trabalhos da quarta etapa da competição disputada em Minas Gerais, neste domingo. Segunda corrida acontece às 14 horas, com transmissão pela BandSports

Lima Duarte (MG) – A agenda dominical da quarta etapa da NASCAR Brasil foi aberta nesta manhã com a disputa da primeira prova da Inverse Race, realizada no Autódromo Potenza, em Lima Duarte (MG). Cayan Chianca (Ford #4), pela Brasil, e Nick Monteiro (Ford #1), pela Challenge, venceram a corrida e somaram pontos importantes na tabela de classificação da competição. A segunda prova do dia, que terá as seis primeiras posições invertidas no grid, vai largar a partir das 14 horas, com transmissão ao vivo pela BandSports.

A disputa foi marcada por belos duelos, alguns desafios e poucas intervenções de Safety Car. Na volta final, Chianca, que largou da terceira posição do grid e teve destaque nos treinos livres durante a semana, definiu a liderança e o resultado da corrida. “Foi uma vitória apertada e conquistada até o final. Eu tinha direito a dois NASCAR Boosts e o Léo também. E usei esta ‘carta na manga’ em minha defesa. Graças a Deus deu tudo certo e cheguei em primeiro”, afirma o potiguar radicado em Gramado (RS) e que somou mais 25 pontos na classificação.

Na Challenge, não foi diferente. Os pilotos deram um show na pista e não decepcionaram os fãs de velocidade que estavam no autódromo mineiro. Nick Monteiro fez, praticamente, uma corrida de recuperação cravou a vitória na divisão a poucas voltas do final. “Uma disputa complicada, precisei fazer uma parada no box. Fiquei no final da fila e a partir daí foquei em recuperar posições. O carro estava bom e bem rápido e isso contribuiu no meu resultado. Isso mostra a competência da equipe, que me deu condições de voltar a pista e conquistar o primeiro lugar”, comemora o norte-americano que corre pela Signus Competition.

A programação segue neste domingo com a corrida final da etapa, a partir das 14 horas.

As oito etapas que compõem o calendário da competição estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e uma localidade a ser definida para a etapa final –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

TRANSMISSÕES:

A partir das 14 horas, a BandSports exibirá ao vivo todas as emoções da NASCAR Brasil, com a transmissão da última prova da etapa, junto com os momentos da Corrida 1 deste fim de semana. As etapas também têm transmissão ao vivo, via streaming, no Youtube, pelos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr. Além disso, há cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

NASCAR Brasil | 2ª etapa | Goiânia/GO

Autódromo Internacional Ayrton Senna

Anel externo – 2.695 metros

Confira o resultado da 1ª corrida

1) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, 14 voltas, 26m36s389

2) #32 Léo Reis (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 0s312

3) #27 Lucas Mendes / Sérgio Ramalho, Chevrolet, Race Engineering Team, a 9s195

4) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr., Chevrolet, Singus Competition, a 10s246

5) #83 Alex Seid/ Gabriel Casagrande, Chevrolet, Unnika Racing Team, a 10s387

6) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 10s454

7) #20 Rafa Dias/ Lourenço Beirão, Ford, Maxon Racing, a 12s651

8) #88 Luan Lopes (Rookie)/ Beto Monteiro, Chevrolet, Maxon Racing, a 13s017

9) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, a 13s074

10) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 16s667

11) #57 Fe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 19s044

12) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 19s316

13) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 20s758

14) #33 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, (Challenge), Ford, Unnika Racing, a 21s045

15) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 25s456

16) #87 Rodrigo Sperafico/ Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering, a 36s854

17) #63 Giovani Girotto/ Luís Trombini (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 37s914

18) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 59s892

19) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 1 volta

20) #39 Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet , Race Engineering Team, a 2 voltas

Não completaram 75% da prova:

21) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 5 voltas

22) #14 Thiago Lopes (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 12 voltas

23) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 14 voltas

GRID 2ª CORRIDA

1) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

2) #83 Gabriel Casagrande / Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team

3) #77 Dorivaldo Gondra Jr./ Valdeno Brito, Chevrolet, Singus Competition

4) #27 Sérgio Ramalho/ Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team

5) #32 Léo Reis (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

6) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team

7) #20 Lourenço Beirão / Rafa Dias, Ford, Maxon Racing

8) #88 Beto Monteiro/ Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing

9) #0 Cacá Bueno, Chevrolet

10) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition

11) #57 Fe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition

12) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition

13) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition

14) #33 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, (Challenge), Ford, Unnika Racing

15) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team

16) #87 Jorge Martelli / Rodrigo Sperafico, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering

17) #63 Luís Trombini / Giovani Girotto (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing

18) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing

19) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team

20) #39 Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet , Race Engineering Team

21) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing

22) #14 Thiago Lopes (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition

23) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

Confira abaixo a programação completa no Autódromo Potenza:

Domingo, 16 de junho
Abertura dos portões: 08h00

13h45 – NASCAR Brasil – Grid Walk camarotes e paddock
14h00 – NASCAR Brasil – Corrida 2
15h30 – Ação promocional volta rápida

Confira os resultados no site ou aplicativo Race Hero:

https://racehero.io/events/copa-truck-nascar-brasil-copa-hb20-2024/results

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS)

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar #ovaltrack

* Special Edition

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Transmissões AO VIVO (streamings) – Etapa 4:

CLASSIFICAÇÃO – https://youtube.com/live/GfD-hlijoBA

CORRIDA 1 – https://youtube.com/live/0h-1_lRkI7M

CORRIDA 2 –  https://youtube.com/live/U_IToa-K1Mo

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Crédito fotos: Luciano Santos / SiGCom