Ricardo Maurício domina treinos, supera contratempos para chegar ao pódio e Tatiana Calderón conquista vitória histórica para a equipe de preparação mecânica
Carros voando, disputas intensas e muita velocidade. O oval do Circuito dos Cristais entregou algumas das imagens mais espetaculares da temporada da NASCAR Brasil e a Pole Motorsport esteve entre os protagonistas do fim de semana. A equipe deixou Curvelo com um pódio de Ricardo Maurício (Chevrolet #90 / Cavaleiro Sports by Pole), uma vitória de Tatiana Calderón (Ford #25/ SG28 Racing by Pole), marcando historicamente como a primeira mulher a vencer na categoria, e a confirmação de que o trabalho de desenvolvimento realizado ao longo da temporada começa a transformar aprendizado em resultados.
Ricardo Maurício foi um dos grandes nomes da etapa desde os primeiros quilômetros. O Chevrolet Camaro #90 liderou todos os treinos em que esteve na pista e também foi o mais rápido no warm up. O desempenho era resultado de um trabalho iniciado ainda na etapa de Cuiabá, o outro oval visitado pela NASCAR Brasil na temporada.
Os dados coletados naquela prova ajudaram a Pole Motorsport a entender melhor o comportamento dos carros em pistas desse tipo. Em Curvelo, a equipe encontrou um acerto que funcionou tão bem no #90 que acabou servindo de referência para os outros três carros do time.
“Como tivemos um bom desempenho no circuito oval em Cuiabá, coletamos bons dados e conseguimos entender o comportamento dos carros para esse tipo de pista. Com essas informações em mãos, fizemos com que o carro #90 chegasse a Curvelo com o setup ideal”, explica Joselmo Barcik, chefe de equipe da Pole Motorsport.
Do penúltimo lugar ao pódio
O ritmo apresentado nos treinos, porém, não se transformou em uma disputa pela pole. Uma quebra de motor tirou Ricardo da tomada classificatória e o colocou para largar em penúltimo na primeira corrida, a qual concluiu na 11ª colocação.
A partir daí, começou uma disputa de sobrevivência e recuperação. Ricardo precisou escapar dos acidentes, chegou a rodar no início da prova e, para completar a missão, passou a maior parte do certame utilizando apenas a quarta marcha. Ainda assim, levou o Chevrolet #90 até a bandeirada e terminou no pódio.
“O fator determinante foi à experiência do Ricardo em desviar dos acidentes e levar o carro até o fim, mesmo com adversidades. Na Corrida 2, com o carro funcionando plenamente, o piloto voltou a mostrar força. Largando em 11º, ganhou posições em um circuito conhecido pelas dificuldades de ultrapassagem e cruzou a linha de chegada em terceiro”, conta Joselmo.
E Tatiana fez história
Enquanto Ricardo protagonizava grandes recuperações, Tatiana Calderón (Ford Mustang #25) construía uma trajetória consistente durante todo o fim de semana. A piloto esteve constantemente entre os dez primeiros e, na Corrida 2, deu o passo que faltava: venceu.
O resultado marcou um momento especial para a Pole Motorsport, que está em seu primeiro ano na NASCAR Brasil. “A Tatiana vem em uma evolução grande na categoria. Como ela é sempre muito aplicada e detalhista, conseguimos entregar o carro em uma excelente condição e ela, com o dever de casa em dia, fez um excelente trabalho”, destaca Joselmo.
Para o chefe de equipe, a vitória é ainda mais significativa pelo estágio de desenvolvimento do projeto. “Tanto a categoria quanto os carros são novos para o time e para a maioria dos competidores. Essa vitória representa uma excelente capacidade de adaptação do nosso corpo técnico e dos pilotos. É uma satisfação e felicidade gigantescas para todos poder construir esse feito histórico da Tatiana Calderón”, detalhou.
Um carro como referência para quatro
O desempenho do Chevrolet #90 de Ricardo Maurício (Cavaleiro Sports by Pole Motorsport) também teve papel importante na evolução dos demais integrantes da equipe. Depois do primeiro treino, a Pole Motorsport decidiu utilizar o mesmo conceito de acerto nos quatro carros.
Ricardo passou a compartilhar suas impressões e referências com os companheiros, ajudando Dudes Castroneves (Chevrolet Camaro #34/Pole Motorsport), Bruna Tomaselli (Ford Mustang #97/ SG28 Racing by Pole) e Tatiana Calderón (Ford Mustang #25/ SG28 Racing by Pole), a acelerar o processo de adaptação ao oval.
“Os pilotos se adaptaram rápido ao traçado e o Ricardo, por estar mais rápido desde o início, foi passando todas as informações para os outros pilotos da equipe, que, com muita atenção, assimilaram tudo rapidamente”, explica Joselmo.
De Curvelo para os playoffs
O encerramento da fase regular também marca uma nova etapa para a equipe. Com o desenvolvimento acumulado nas últimas provas, a Pole Motorsport chega aos playoffs mais preparada e confiante para disputar as primeiras posições com seus quatro carros.
“Tem sido um período de grande aprendizado e evolução para todos. Chegamos à parte final do campeonato muito mais preparados e com a confiança de que poderemos disputar todas as próximas etapas em um excelente nível”, afirma Joselmo.
O próximo desafio será em Chapecó, de 30 de outubro a 1º de novembro, na abertura dos playoffs da NASCAR Brasil.
Depois de fazer os carros literalmente “ganharem asas” no oval de Curvelo, a Pole Motorsport chega à fase decisiva da temporada com uma combinação que vale tanto quanto velocidade: experiência, aprendizado, evolução e confiança.
A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter, além dos fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.
Calendário NASCAR Brasil Series 2026
Evento Pré-temporada – 22 de março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 01 de agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de agosto – Londrina (PR)
7ª Etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 01 de novembro – Chapecó (SC)
9ª Etapa / Grande Final – 29 de novembro – Brasília (DF)
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Comunicação – NASCAR Brasil
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