Autor: Sig Comunicação

São Paulo, 26 de setembro de 2011: Em sua 9ª edição, o Rally dos Bandeirantes é uma das provas mais tradicionais do cenário off-road nacional, e muito aguardada pelas equipes que competem no rali cross-country. Este ano, a competição será realizada novamente em Taubaté, no interior paulista, entre os dias 14 e 16 de outubro. Disputada em rodada dupla, o certame contará pontos para o Campeonato Paulista e Brasileiro de Rally Cross-country, nas categorias carros e caminhões. As inscrições seguem abertas, e podem ser feitas através do site: www.rallysp.com.br.

As equipes inscritas no Rally dos Bandeirantes irão levantar poeira a partir do sábado (15/10), em duas especiais de 65 quilômetros cada, em percurso entre as fazendas N.S. Glória, Gaspar e Conceição, e Rodovia Ayrton Senna, passando por Taubaté e Caçapava Velha. No domingo (16), a prova terá novamente duas especiais, repetindo o percurso, que irá definir os vencedores da edição 2011 do rali. Entre os carros, estarão na disputa as categorias: Pró-Etanol, Protótipos, Super Production e Production, enquanto os caminhões encaram o desafio na categoria leves e pesados.

Entre os nomes já confirmados na disputa estão os vice-campeões do Rally dos Sertões 2011, Reinaldo Varela/Eduardo Bampi (Pró-Etanol), a dupla campeã Régis Braga/Rogério Almeida (Super Production), além de nomes consagrados, como os irmãos Azevedo: Jean nos carros, e André nos caminhões. As inscrições seguem abertas até o dia 14 de outubro.

A movimentação em Taubaté tem início na sexta-feira, com a realização das vistorias técnicas e administrativas, e briefing para as equipes, que será realizado no Plaza Suíte Hotel, a partir das 20h. Já a largada da primeira especial está marcada para 09h30, partindo do hotel Plaza Suíte para a primeira etapa do rali.

O Rally dos Bandeirantes tem Patrocínio de Mercedes Benz Caminhões/Atego. Apoio: Guinchos Work, Divino Fogão Taubaté e VP Adesivos Especiais.

9º Rally dos Bandeirantes

14 a 16 de Outubro de 2011 – Taubaté/SP

Cronograma do evento

14/10/11 – Sexta feira
14h00 – Início das vistorias técnicas e administrativas – Av. Prof. Walter Thaumaturgo (Av. do Povo) – Taubaté.
14h00 às 15h30 – Categorias Production, Superproduction, Pró Etanol
15h30 às 17h00 – Protótipos, Categorias Caminhões Pesados, Caminhões Leves
17h00 – Início da segunda vistoria com multa
18h00 – Encerramento das vistorias – Av. do Povo
20h00 – Briefing – Dia 01 – Plaza Suite Hotel

15/10/11 – Sábado
09h30 – Largada – Início da Planilha – Plaza Suite Hotel – Taubaté
10h00 – Largada da Prova Especial 01 – 65 km – Fazendas N. S. Glória, Gaspar e Conceição – Rodovia Ayrton Senna – Taubaté / Caçapava Velha
12h40 – Largada da Prova Especial 02 – 65 km
20h00 – Briefing – Dia 02 – Plaza Suite Hotel

16/10/11 – Domingo
09h00 – Largada – Plaza Suite Hotel – Taubaté
09h30 – Largada da PE 01 – 65 km – Fazendas N. S. Glória, Gaspar e Conceição – Rodovia Ayrton Senna – Taubaté / Caçapava Velha
12h10 – Largada da PE 02 – 65 km
14h30 – Início do almoço de premiação – Local à definir – Taubaté
16h00 – Início da Premiação
17h00 – Encerramento do evento

Hospedagem oficial:
Plaza Suíte Hotel | Taubaté
Rua Dr. Emílio Winther, 1415
Centro – Taubaté – SP – Brasil
CEP: 12030-000
Tel. / Fax: (12) 3634-6000
0800-171071 (outras regiões / 2ª a 6ª, das 8 às 17h)
reservas@plazasuitehoteltaubate.com.br
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Itaquaquecetuba, 23 de setembro de 2011: A Creative Display encontrou uma maneira de aproximação com todos os setores da empresa, o Tyorei, que acontece todos os dias, tanto no setor de produção como no administrativo.

A Creative Display utiliza essa forma simples, para contribuir com a integração internamente e para demonstrar para seus colaboradores tudo que se passa dentro da empresa, pois a necessidade de transparência nos negócios é necessária para criar um laço de confiança não só com os clientes, mas também com os funcionários.

No Tyorei a Creative Display comunica a situação da empresa e perspectivas do mercado, além de apresentar os novos contratos, avisos de interesse comum e transmitido uma mensagem de reflexão. Ainda, é realizada a ginástica laboral e o Taiso (técnica japonesa) e, na última sexta-feira do mês é feito um bolo para os aniversariantes do mês.

“Nos nossos encontros diários, sentimos que somos importantes para a empresa, pois estamos inteirados de tudo que acontece e com certeza adotamos uma postura melhor no desempenho das tarefas dos setores!” Palavras de alguns funcionários da Creative Display.

São Paulo, 22 de setembro de 2011: Restam apenas três etapas para o término da temporada 2011 da Copa Chevrolet Montana/Stock Car, mas para o piloto Wellington Justino, da Hot Car Racing, é o suficiente para seguir na luta pelo título da temporada. Após iniciar 2011 com o pé direito, Justino enfrentou problemas durante o ano, mas seguiu confiante em seu desempenho. Agora, após a disputa em Santa Cruz do Sul, onde faturou a segunda posição no pódio, o piloto goiano somou mais 20 pontos na tabela, e subiu da 10ª para 5ª posição na classificação.

O resultado mostrou que Justino está no caminho certo, e o piloto da Hot Car Racing já tem definida a estratégia para as últimas etapas. “No campeonato, tenho chance ainda, para isso, tudo tem que dar certo nas próximas provas, e é necessário pontuar bem em todas as corridas, além de torcer para que os adversários pontuem o mínimo possível. Tenho um carro rápido, e uma excelente posição no grid de largada é primordial, e faz a diferença, pois se mantém longe de confusões”, explicou Justino.

E completa. “Estamos indo em um caminho bom de acerto, e em Londrina, também vamos trabalhar nos treinos para ter um setup melhor para o classificatório, e garantir o maior número de pontos possíveis, já que o Autódromo Ayrton Senna não permite muitas ultrapassagens. Já corri inúmeras vezes em Londrina, e gosto de guiar lá, mas também é um autódromo perigoso, sem muita área de escape, um circuito que não permite muitos erros”, concluiu.

Para Amadeu Rodrigues, chefe de equipe da Hot Car Racing, o resultado na 6ª etapa devolveu a confiança de Justino, e da equipe, para que o piloto possa repetir bons resultados nas últimas provas. “Conquistamos pódio na primeira etapa, mas recebemos apenas metade dos pontos, pois a corrida foi encerrada com poucas voltas. Nas outras provas, tivemos problemas com consumo de combustível, agora nosso fornecedor de motores, a JL, reformulou a calibragem dos nossos motores, e os deixou iguais em potência, a partir daí, nossos carros voltaram a andar bem, o resultado em Santa Cruz do Sul mostra isso claramente”, revelou.

Amadeu aposta em novo pódio para a equipe na 7ª etapa da Copa Montana. “Sempre andamos muito bem em Londrina. Nosso setup deverá ser muito bom lá, e apesar de termos pouco tempo, vamos trabalhar bastante para tentar a nossa primeira vitória no ano. Estou muito feliz com o perfeito entrosamento entre o Justino, e o Tiago Geromini (companheiro de equipe), eles mostraram muita competência, inteligência e respeito com o outro, e isso vai ajudar muito”, finalizou.

A próxima etapa da Copa Chevrolet Montana Stock Car acontece no próximo dia 02 de outubro, em Londrina (PR), sendo que a 8ª etapa acontece dia 16 de outubro em Brasília, e a última corrida em 06 de novembro, em Nova Santa Rita (RS).

Classificação do campeonato após a sexta etapa da Copa Montana:

1)Leandro Romera, 88
2)Rafael Daniel, 78,5
3)Diogo Pachenki, 78
4)Galid Osman, 57
5)Wellington Justino, 51
6)Sérgio Ramalho, 48
7)Marco Cozzi, 47
8)Thiago Riberi, 43,5
9)Christian Castro, 40
10)Rodrigo Pimenta, 36
11)Betinho Gresse, 33
12)Tiago Geronimi, 32,5
13)Marcelo Tomasoni, 27
14)Pedro Boesel, 23
15)Fernando Fortes, 18,5
16)Marcelo Cesquim, 16
17)João Pretto, 16
18)Thiago Penido, 13
19)Douglas Soares, 6
20)Duda Bana, 6
21)Claudio Cantelli, 5
22)Fábio Viscardi, 4,5
23)Carlos Kray, 3,5
24)William Freire, 3
25)Tito Morestoni, 3
26)Ítalo Silveira, 3
27)Beto Cavaleiro, 1

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São Paulo, 22 de setembro de 2011: A menos de um mês da largada da 9ª edição do Rally dos Bandeirantes, em Taubaté, a Codipar Racing corre contra o tempo para terminar a reforma do Troller da equipe, que após capotamento durante o Rally dos Sertões ficou parcialmente destruído. Além do carro, o piloto Willem van Hees também acompanha e torce pela recuperação de sua esposa e navegadora, Doris, que fez uma cirurgia na mão direita, e segue fazendo fisioterapia.

“Vamos desmontar o carro por completo, pois a carroceria está condenada, porém, a gaiola (equipamento de segurança) está inteira. Depois de retirar a carroceria, temos que verificar toda a parte do chassi e, nossa expectativa, é de que não esteja muito danificado. Vamos fazer uma limpeza, colocar uma nova carroceria, montar o carro, e ainda, tentar que fique pronto até Taubaté”, explicou Willem.

Caso o carro não fique pronto, Willem estuda a possibilidade de participar da prova com um outro veículo, porém, com isso, atrapalharia de vez os planos da dupla na corrida pelo título da categoria Production (T2) no Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, onde ocupam atualmente a segunda posição. “Estamos trabalhando nesta reforma para continuar na mesma categoria, porque com o prejuízo no Rally dos Sertões, onde as três primeiras etapas eram válidas pelo Brasileiro, não participamos de uma das etapas, e ainda assim seguimos na segunda posição do campeonato. Faltam cinco etapas e se o carro ficar pronto nós vamos conseguir terminar o campeonato muito bem, caso contrário teríamos que usar um modelo protótipo”, disse.

O piloto da Codipar diz que o trabalho da equipe será incessante para que tudo fique pronto a tempo da largada do certame, que acontece no próximo dia 15 de outubro. “Temos menos de um mês para reconstruir o carro, mas os mecânicos vão trabalhar dia e noite para deixá-lo pronto. Além disso, a Doris está fazendo fisioterapia intensa, e está se recuperando muito bem. Esperamos realmente que ela esteja ficando em condições para disputar a prova em Taubaté”, finalizou.

Disputado em rodada dupla (15 e 16/10), o Rally dos Bandeirantes contará com duas especiais para cada etapa, sendo 60 quilômetros para cada especial, e um total de 240 quilômetros de trechos cronometrados.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, Nekarth – Ind. Com. de Peças e Máquinas, Equipamento Kaiser – Bloqueio de Diferencial, Woofer Sound.

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São Paulo, 23 de setembro de 2011: Foram cinco provas disputadas, e cinco pódios conquistados. O feito é da piloto Helena Deyama, alcançado na temporada 2011 de rali Cross-country, e ao lado da navegadora Joseane Koerich, a dupla tem um novo desafio marcado para os dias 14 a 16 de outubro, em Taubaté, na 9ª edição do Rally dos Bandeirantes, que contará pontos para o Campeonato Brasileiro e Paulista de Rally Cross-country. A bordo do ‘príncipe’, o Mitsubishi L200 RS, Helena e Josi querem novamente fazer bonito, e mostrar que as mulheres podem fazer frente a muitos homens.

Com a adrenalina no sangue, Helena não vê a hora de voltar a acelerar nas trilhas. “Depois de correr por 10 dias seguidos no Rally dos Sertões, é difícil ficar parada. Já estou sentindo muita falta de acelerar, portanto, quero que chegue logo o dia de estar novamente dentro do ‘príncipe’, pronta para a largada da primeira especial”, relatou a experiente piloto, pioneira entre as mulheres no off-road.

O Rally dos Bandeirantes faz parte há nove temporadas do calendário do off-road nacional, e a tradicional competição atrai as principais equipes do país. Helena Deyama esteve presente em todas as edições, e acompanhou a evolução da prova. “Participo do rali desde a sua criação, em 2003. É muito bom ver que é uma prova que vem crescendo a cada ano, com um bom número de carros no grid. O Deco (organizador) soube como transformar esta prova em uma etapa importante do rali paulista, e agora do brasileiro”, disse.

Para a disputa em Taubaté, Helena explica que o carro da equipe passará por uma inspeção completa. “Depois dos Sertões, o carro sempre passa por uma revisão detalhada. Especialmente este ano, as avarias foram mínimas, mas a carroceria ficou muito danificada devido ao acidente provocado por dois caminhões no início do Sertões, ainda não conseguimos deixar o carro inteiro”, completou Helena que acredita que até a largada da primeira etapa do certame, o equipamento estará pronto.

Competindo pela Super Production, uma das mais acirradas da competição, Helena aposta em uma ‘briga’ boa com os adversários da categoria. “Espero que o trecho seja seletivo, com grau de dificuldade maior dos anos anteriores, tornando a prova ainda mais disputada. Normalmente as etapas são realizadas em fazendas de reflorestamento, e o Deco deve estar procurando achar trechos diferenciados, para que a especial fique mais técnica e a disputa mais difícil”, analisou.

Distante da competição há cinco temporadas, Josi está feliz por retornar a disputa, e demonstra muita vontade de voltar ao rali com novo pódio. “O Rally dos Bandeirantes é uma prova tradicional, e sempre bem elaborada. Exige das equipes um desempenho impecável, é uma prova que não permite erros. Por ser em rodada dupla, a navegação no primeiro dia adquire papel fundamental para o melhor desempenho do piloto na segunda etapa. Além da função de achar o caminho, passando informações de forma clara, temos ainda de fazer todas as ponderações quanto às características de terreno, e curvas, acrescentando o que for de importância para pilotagem”, analisou a navegadora.

Ao todo as equipes das categorias carros e caminhões irão percorrer 240 quilômetros de trechos cronometrados, em dois dias de disputa, com duas especiais de 60 quilômetros cada. “Eu gosto de ralis mais longos, ou seja, especiais maiores e mais dias de competições. Considero dois dias de prova muito pouco, não dá para adotar uma estratégia muito diferente”, finalizou.

A equipe Luart Rally conta com patrocínio da Goodyear e apoio das Rodas Scorro, Luart Studio, Academia 4Fit e Ação Visual.

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São Paulo, 21 de setembro de 2011: Régis Braga e Rogério Almeida, campeões do Rally dos Sertões 2011 na categoria Super Production já têm um novo desafio na temporada. Trata-se do Rally dos Bandeirantes 2011, que será disputada entre os dias 14 e 16 de outubro, em Taubaté, no interior paulista. Válido pela disputa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, a prova tem um objetivo especial, assegurar a liderança da competição nacional, já que Régis é o atual líder entre os pilotos da Super Production.

Após um terceiro lugar em 2009, e o vice-campeonato da prova em 2010, Régis acredita que chegou a hora de subir no degrau mais alto do pódio da tradicional prova que está em sua 9ª edição, e atrai as principais equipes do off-road nacional. “Nossa expectativa é vencer, estamos na liderança do Brasileiro, mas só nos interessa a vitória, pois, faltando cinco etapas para o final do campeonato, temos que garantir o maior número de pontos”, revelou o piloto.

Régis aposta em uma disputa acirrada, e uma prova de alto nível, que tem organização de Deco Muniz. “Como sempre espero uma prova muito bem montada, onde privilegia tanto a navegação, quanto a pilotagem. O Deco, que organiza a prova, sem dúvida é um dos melhores organizadores que conheço, haja visto o belíssimo trabalho que ele fez no RN1500 2011, prova que também ganhamos”, disse.

Para o navegador Rogério Almeida, parceiro de Régis desde a disputa do Rally dos Sertões, o título do certame dá confiança para que a dupla busque um novo resultado positivo na temporada. “O Rally dos Bandeirantes é tradicional e consolidado no calendário nacional, participei de quase todas as edições, e para mim, desta vez é um novo grande desafio, pelo fato de estar em uma nova categoria, e com um grande objetivo de buscar o melhor resultado, para que possa consolidar a liderança do Régis no brasileiro”, declarou o Rogério.

Segundo Régis, o carro da dupla, um Mitsubishi L200 RS, está em processo de revisão, enquanto a dupla segue com a preparação em disputas do Mitsubishi Cup. “Assim, aumentamos a nossa agressividade na pilotagem, e podemos encarar a prova de Taubaté, que é tipicamente rápida”, disse o piloto que espera acelerar fundo nas duas etapas da competição.

Rogério acredita que por se tratar de uma prova em rodada dupla, é a oportunidade para a equipe abrir vantagem na classificação. “O fato de irmos para uma disputa apertada, já que poucos pontos separam os líderes, é um fator motivador para mim, pois adoro uma ‘briga’ franca e acirrada, e é isto que iremos enfrentar até o final do campeonato. Vamos confiantes, e conscientes do grande desafio, e espero poder ajudar o Régis na conquista deste importante título, que vença o melhor!”, finalizou.

A 9ª edição do Rally dos Bandeirantes será disputada em rodada dupla com duas especiais de 60 quilômetros para cada etapa, sendo e um total de 240 quilômetros de trechos cronometrados, e irá contar pontos para a 14ª e 15ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country.

A Equipe Bahia Rally conta com o patrocínio do Banco Itaú, Dealer.Net e KbTrack Rastreadores e apoio da DuoCriatividade e FeiraSigns.

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country

Categoria Super Production – Piloto

1º) Régis Braga – 92 pontos
2º) Luiz Facco – 86 pontos
3º) Marcelo Marchese – 58 pontos
4º) Helena Deyama – 57 pontos
5º) Gunter Hinkelmann – 35 pontos

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São Paulo, 21 de setembro de 2011: Seguindo o conceito de respeito ao meio-ambiente, a Radiex Produtos Automotivos possui em sua linha de produtos a família biodegradável, produtos que além dos benefícios e qualidade da empresa, também causam menos impactos ambientais, e proporcionam maior economia de combustível aos motoristas, e também auxiliam durante a Inspeção Veicular obrigatória.

“Os produtos biodegradáveis da Radiex auxiliam e maneira preventiva, pois com a utilização do produto, o sistema de arrefecimento trabalha em uma temperatura ideal, tendo uma perfeita queima de combustível, e diminuindo a taxa de emissão de poluentes, proporcionando uma inspeção veicular sem surpresas”, explicou Cleon Mattos, consultor técnico da Radiex.

Segundo Cleon, a utilização de produtos biodegradáveis diminui o impacto ambiental, e ajuda na preservação do meio ambiente. Além da linha de protetores do sistema de arrefecimento a base de polímeros, também compõem a linha biodegradável da Radiex: Desengraxante para Chassi (R-3030), o Detergente Semipastoso (R-3040), Desincrustante de Sílica (DTS-405) e Detergente Automotivo (DT-420).

Linha Premium Ecológico – Biodegradável:

Protetores do Sistema de Arrefecimento

PS2G – R -1892: Protetor do Sistema de Arrefecimento – com polímeros de alta performance. Contém inibidores de corrosão na proporção adequada para proteger as ligas de alumínio, ferro fundido, aço e metais não ferrosos de automóveis, caminhões, motores estacionários, entre outros. Prolonga a vida dos motores oferecendo excelente proteção contra corrosão, covitação e inibe o ressecamento das mangueiras. Sendo um produto de alta condutividade térmica e baixa condutividade elétrica.

R-1922: Protetor do Sistema de Arrefecimento. Com polímeros semi- sintéticos, concentrado e de alta performance. Contém inibidores de corrosão na proporção adequada para proteger todos os metais do sistema de arrefecimento de motores da linha leve, pesada e estacionários, prolongando a vida útil, oferecendo excelente proteção contra corrosão e cavitação, inibe o ressecamento das mangueiras. Inibidores especiais de alta aderência proporcionam uma proteção efetiva por períodos mais longos. Sendo um produto de excelente condutividade térmica e baixa condutividade elétrica.

MCT Plus- R-1882: Protetor do Sistema de Arrefecimento – com polímeros anticorrosivos sintéticos de alta condutividade térmica desenvolvido especialmente para motores a álcool, gasolina, diesel e GNV, oferecendo proteção aos componentes metálicos do sistema de arrefecimento de motores da linha leve, pesada e estacionários, prolongando a vida útil, oferecendo excelente proteção contra corrosão e cavitação, inibe a formação de espuma e o ressecamento das mangueiras. Sendo um produto de maior condutividade térmica e menor condutividade elétrica. Produto Super Concentrado – 1 litro para até 8 litros de Sistema.

R-1952: Ecológico e concentrado. É um composto químico desenvolvido especialmente para oferecer proteção para as ligas de alumínio, ferro fundido, aço e metais não ferrosos de automóveis, caminhões, motores estacionários, etc. Prolonga a vida útil dos motores, oferecendo excelente proteção contra corrosão e cavitação, inibe o ressecamento das mangueiras. Proporciona excelente troca térmica e baixa condutividade elétrica. Protege o Sistema de Arrefecimento por até dois anos.

RDX – R-1964: Ecológico e concentrado. Desenvolvido especialmente para oferecer proteção nas ligas de alumínio, ferro fundido, aço e metais não ferrosos de automóveis e motores estacionários. Oferece proteção contra corrosão e cavitação, inibe o ressecamento das mangueiras. Proporciona excelente troca térmica e baixa condutividade elétrica. Este produto é o primeiro super concentrado para 2 anos no Sistema.

R-3030 – Desengraxante para Chassi: O Desengraxante para Chassi é um produto alcalino, com alto poder de limpeza, indicado para limpeza de chassi e motor de autos em geral, remove as camadas de sujeiras, óleos, graxas, barro e outros. Também é indicado para a limpeza de pisos, pátios de manobra,passeios públicos, etc.

R-3040 – Detergente Semipastoso : O Detergente Semipastoso é um produto desenvolvido com uma mistura especial, contendo polifosfato na quantidade exata, sabões e agentes tensoativos. Indicado para a limpeza de veículos, motos e também de pátios de manobras, pisos, limpeza geral de ambientes e até chassi de motores.

DTS-405 /406 – Desincrustante de Sílica : O Desincrustante de Sílica Radiex é um composto químico concentrado, desenvolvido para remoção de depósitos insolúveis de sujeiras compostas por sílica (barro, graxa, óleos, etc.), contidas em veículos de grande porte utilizados em trabalhos agrícolas e afins. Remove barro, melaço, graxo e óleo. Sua fórmula balanceada permite uma atuação rápida e eficaz. Proporciona uma fácil aplicação e remoção com ganho de tempo na limpeza. DTS – 406: é ideal para aplicação em concreteiras.

DT-420 – Detergente Automotivo : O Detergente Automotivo é um produto desenvolvido especialmente para lavagens de automóveis, não sendo agressivo à pintura, proporcionando lavagens mais profundas realçando o brilho. Não contém sal e 1 litro rende até 40 lavagens.

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