Autor: Sig Comunicação

15 de junho de 2011 – A união familiar também pode ser observada no rali cross country. É natural ter equipes formadas por pessoas que possuem grau parentesco, e que fazem deste entrosamento e intimidade, grandes aliados para obter resultados nas competições.

No 4º Rally Cuesta Off-Road, que acontece de 01 a 03 de julho, na cidade de Botucatu, SP, situações como essa podem ser observadas nas motos e quadriciclos, como por exemplo, os irmãos Ramon e Moara Sacilotti; Sergio Klaumann, Ike e Guto (pai e irmãos, respectivamente); Reinaldo Varela (carro) e os filhos Rodrigo, Gabriel e Bruno (quad); Vavá e Richard Amaral (pai e filho); José Mauro e José Mauro de Almeida Júnior (pai e filho). E também nos carros e caminhões, com Marcos e Lucas Moraes (pai e filho); Doris e Willen van Hees (casal) e Amable e Rafael Barrasa (pai e filho).

Organizado pela Arena Promoções e Eventos, a competição terá 244 quilômetros (divididos em duas especiais de 122 quilômetros) e será válida pelos campeonatos Brasileiro e Paulista de Rally Cross Country.

Parceria fundamental

Os irmãos Ramon e Moara estão sempre juntos nas trilhas do rali, e garantem que não há rivalidade entre eles. “Nós nos ajudamos muito, e existe uma preocupação mútua”, revelou Ramon. “Há determinados lugares que apresentam o desafio preferido da minha irmã, e aí imagino o quanto ela irá gostar de passar por lá”, completou. Moara salienta que a recíproca com o irmão é a mesma. “Fico ansiosa para saber como foi o desempenho dele, e ao mesmo tempo me preocupa, pois ele é um piloto rápido e arrojado, o que aumenta o risco de acidente. Se larguei atrás dele, quando eu cruzo a reta de chegada, sempre pergunto por ele”.

E quando um pai competidor tem mais dois filhos nas mesma prova; para quem vai a maior torcida? “A grande torcida é para que todos se divirtam e cheguem ao final do dia com um bom resultado. Nosso pai nos ajuda, traz informações de lugares onde podemos acelerar mais forte, trechos que exigem cuidado etc, e sobretudo, pede para competirmos de forma tranquila. E como no rali as especiais são um pouco mais longas, então, relatamos os sustos que levamos para que não se repitam com os outros”, disse Guto Klaumann.

Com experiência de 21 anos de rali, Amable Barrasa tem na equipe a companhia do filho Rafael, que estreou este ano no cross country. Enquanto o pai pilota um Ford Cargo 1722e (caminhões pesados), o jovem competidor está no comando de um Ford F-4000 (caminhões leves). “Minha expectativa para o Rally Cuesta Off-Road é grande, estou ansioso para o certame chegar. Conversei com meu pai e ele me deu alguns conselhos. Estou seguro e bem preparado”, afirmou Rafael.

Para mais informações sobre o 4º Rally Cuesta Off-Road, acesse www.rallycuestaoffroad.com.br

O 4º Rally Cuesta Off-Road é uma realização de Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio de Irizar e co-patrocínio de Rodoserv, Bike Box, Kawasaki, ASW e Red Dragon. Conta com o apoio da Prefeitura Municipal de Botucatu.

Fonte: Assessoria de Imprensa Rally Cuesta Off-Road
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São Paulo, 15 de junho de 2011 – O casal veterano no Rally dos Sertões 2010, Willem e Doris van Hees, da Codipar Racing, e que levam as cores da KAISER e RADIEX, será a sétima edição da equipe no maior evento de rali cross-country das Américas. Depois de conquistar em 2009 a vice-colocação na categoria Production e uma experiência em 2010 na categoria Protótipos, em 2011, a equipe está preparada para buscar novas conquistas, desta vez retornam à categoria Production T2. Na última terça-feira (14), Willem e Doris prestigiaram o briefing que apresentou aos competidores o roteiro oficial da prova.

A 19ª edição do Rally dos Sertões terá início dia 10 de agosto, partindo de Goiânia com destino a Fortaleza (CE), após 10 dias de rali. Segundo a organização, a prova terá um total de 4.026 quilômetros de percurso, sendo 2.411 quilômetros de especiais cronometradas, o que representa 60% do total, sendo o restante de deslocamento. Além disso, a caravana do Sertões terá passagem por cinco estados brasileiros, partindo de Goiás, seguindo pelo Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará. O percurso terá percurso reduzido em relação a temporada anterior, que contou com 4.437,96 quilômetros.

“Parece que estar bem em linha com deslocamentos menores e um roteiro mais leve para o apoio e logística, muito bom. Parece que todos os dias apresentam dificuldades, especialmente na etapa maratona devemos ser cautelosos, pois o segundo dia terá uma especial duríssima acima de 400 quilômetros e vai exigir muito do piloto e navegador, mais ainda do carro”, contou o piloto Willem.

Para a navegadora Doris achou ótimo o roteiro. “Difícil, com muito trial, mas com suas peculiaridades, do jeito que gostamos. Acredito que o Sertões é sempre um desafio grande e mesmo conhecendo o cross-country, não se pode subestimar a força e os perigos escondidos entre tulipas. A meta é terminar cada dia como se fosse uma prova, como sempre fazemos”, enfatizou.

Doris e Willem van Hees seguem para o Rally dos Sertões com um excelente desempenho no início da temporada, com liderança do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, na categoria Production T2. “Estamos confiantes para mais este desafio, nos preocupamos mais com pilotagem e navegação, a equipe está bem estruturada com a parte técnica e a logística. Cada componente sabe exatamente o que fazer em qualquer situação, livrando piloto e navegador de preocupações”, ressaltou o holandês Willem van Hees.

“A estratégia é fazer um dia de cada vez e vamos focar em um resultado positivo, estou otimista, sei que não errar o roteiro será primordial, darei meu melhor. Temos uma equipe forte, logística treinada e vamos chegar lá com muita garra, empenho e principalmente com dever cumprido”, finalizou Doris van Hees.

O último certame da Codipar Racing será a participação nos dias 02 e 03 de julho do Rally Cuesta Off-road, em Botucatu (SP), etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, Radiex Química Ltda – Produtos Automotivos, Nekarth – Ind. Com. de Peças e Máquinas, Equipamento Kaiser – Bloqueio de Diferencial, Woofer Sound.

Mais informações: www.codiparracing.com.br

Programação pré-largada Goiânia:

06/08 – Abertura da Secretaria de Prova
07/08 – Secretaria de Prova / Vistorias
08/08 – Secretaria de Prova / Vistorias
09/08 – Prólogo e Super Prime

Roteiro Rally Internacional dos Sertões 2011:

1ª ETAPA – 10/08 (Quarta-feira)
Goiânia (GO) – Pirenópolis (GO)
Especial Cronometrada – 83km
Total do dia: 236km

2ª ETAPA – 11/08 (Quinta-feira)
Pirenópolis (GO) – Porangatu (GO)
Especial Cronometrada – 290km
Total do dia: 584km

3ª ETAPA – 12/08 (Sexta-feira)
Porangatu (GO) – Gurupi (TO)
Especial Cronometrada – 285km
Total do dia: 455km

4ª ETAPA – 13/08 (Sábado)
Gurupi (TO) – Porto Nacional (TO)
Especial Cronometrada – 140km
Total do dia: 206km

5ª ETAPA – 14/08 (Domingo)
Porto Nacional (TO) – Lizarda (TO)
Especial Cronometrada – 330km
Total do dia: 471km

6ª ETAPA – MARATONA – 15/08 (Segunda-feira)
Lizarda (TO) – Balsas (MA)
Especial Cronometrada – 428km
Total do dia: 436km

7ª ETAPA – 16/08 (Terça-feira)
Balsas (MA) – Barra do Corda (MA)
Especial Cronometrada – 306km
Total do dia: 322km

8ª ETAPA – 17/08 (Quarta-feira)
Barra do Corda (MA) – Teresina (PI)
Especial Cronometrada – 210km
Total do dia: 540km

9ª ETAPA – 18/08 (Quinta-feira)
Teresina (PI) – Sobral (CE)
Especial Cronometrada – 253km
Total do dia: 505km

10ª ETAPA – 19/08 (Sexta-feira)
Sobral (CE) – Fortaleza (CE)
Especial Cronometrada – 86km
Total do dia: 271km

Premiação 19º Rally Sertões – 20/08
Fortaleza (CE)

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Brasília, 15 de junho de 2011 – Depois de um período de descanso no Brasil após as três primeiras rodadas do Campeonato Britânico de F-3 o piloto brasiliense Lucas Foresti (RADIEX) retornou ao Reino Unido no início do mês de junho quando, então, retomou sua preparação para o restante do Campeonato.

Na última semana ele participou dos treinos coletivos da categoria no Autódromo de Rochingham. Junto à equipe Fortec Motorsport e os técnicos da Mercedes-Benz o piloto optou por desenvolver vários acertos em seu carro e, principalmente, trabalhar ajustes que poderão ser usados em várias pistas ao longo da temporada.

Neste final de semana, entretanto, o desafio de Foresti e dos demais pilotos do “British F-3” será o Autódromo de Brands Hatch. A pista, uma das mais tradicionais da Inglaterra está localizada há pouco mais de 30 quilômetros do centro de Londres. Seu traçado de 3.703 metros de extensão é desafiador e estão dispostas curvas de vários raios diferentes fazendo com que as equipes tenham bastante trabalho para encontrar um setup ideal. Curvas de alta, de média e de baixa velocidade estão permeadas por três retas. O recorde atual da pista é do espanhol Jaime Alguersuari, hoje na equipe Toro Roso da F-1, que na temporada de 2008 completou a volta com o tempo de 1m18s478.

Foresti acredita que terá um final de semana de muito trabalho, mas, com boas possibilidades de lutar pelas três vitórias da rodada. “A pista de Brands Hatch é muito técnica. Já competi aqui e treinamos algumas vezes. É bastante difícil encontrar um acerto realmente bom para toda a pista, mas, tenho um grupo de pessoas da Fortec e da Mercedes muito competentes trabalhando comigo e acredito que, mais uma vez, teremos um carro rápido e competitivo para que eu possa lutar pelas vitórias”, comentou o piloto.

Após as nove primeiras corridas da temporada Lucas, representando a RADIEX,
ocupa a vice-liderança do campeonato com 71 pontos, ao lado do colombiano Carlos Huertas. Felipe Nasr é o líder com 114. Na sequência aparecem Jazeman Jaafar, com 68; Kevin Magnussen,com 57 e Pietro Fantin, com 52 pontos. “Meu principal objetivo nesta rodada de Brands Hatch é conquistar o maior número de pontos possíveis para diminuir a minha diferença em relação ao líder do campeonato. O Britânico de F-3 é uma competição de 30 provas, mas, que a cada final de semana temos 10% da temporada em jogo. Assim, não podemos relaxar senão fica muito difícil de tirar as diferenças”, finalizou o piloto de 19 anos.

Confira a programação oficial do final de semana: (Horário de Brasília)

Sexta-feira – 17/06/2011
06:00 – 07:00 – Treino Livre 1
08:00 – 09:00 – Treino Livre 2

Sábado – 18/06/2011
06:45 – 07:15 – Tomada de Tempos
10:45 – 11:15 – Corrida 1

Domingo – 19/06/2011
07:20 – 07:40 – Corrida 2
10:10 – 10:50 – Corrida 3

-> Atividades de pista terão live-timing através do site de Lucas:

http://www.lucasforesti.com.br <- As informações sobre competições, resultados, agenda, notícias e galerias de fotos da carreira de Lucas Foresti podem ser acessadas através da página do piloto na internet. Lá também é possível fazer contato com Foresti por meio de seu mural de recados, acesse: www.lucasforesti.com.br. Fonte: Assessoria de Comunicação do piloto Lucas Foresti Quick Comunicação e Marketing Jornalistas Responsáveis: Flávio Quick e Fabíola Cadar Fones/Fax: 31.3225-2236 | 9955-1420 | ID: 88*2006 E-mail: quick@quickcomunicacao.com.br Assessoria de Imprensa da Radiex Química Ltda:
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São Paulo, 15 de junho de 2011- A temporada 2011 do Curso de Mecânica para Mulheres já tem data para começar. Oferecido pela Goodyear, e tendo a frente a experiente piloto de ralis, Helena Deyama, a primeira etapa está marcada para o próximo dia 12 de julho, em Cuiabá, no Mato Grosso. A revendedora Goodyear Caiado Pneus será a primeira a receber o curso, que passará ainda pelas cidades de Campina Grande (PB), Conselheiro Lafaiete (MG), Uberaba (MG), Santos (SP), Arapiraca (AL), Xanxerê (SC) e Niterói (RJ), totalizando oito etapas.

Com a experiência de 17 anos no automobilismo, Helena Deyama tem conhecimento de sobra para transmitir para o público feminino. Segundo a vitoriosa piloto, que acumula 11 participações na segunda maior competição off-road do mundo, o Rally dos Sertões, o Curso básico para mulheres ajuda o público a entender melhor os principais componentes do veículo, além dos cuidados básicos de manutenção.

“Esse conhecimento visa também aumentar a segurança, tanto pela manutenção preventiva, para identificar e mandar fazer os reparos antes que algum componente quebre, como também, ajudá-las a dirigir melhor, com mais segurança”, enumera Helena. “É importante que as usuárias conheçam melhor o equipamento, para fazer melhor utilização dele”.

Em sua terceira temporada, o Curso de Mecânica deve seguir a média dos últimos anos, quando atendia em média 100 mulheres por etapa, sendo um sucesso absoluto de público por onde passa. Do norte ao sul do país, o evento desperta o interesse de mulheres das mais variadas áreas, desde profissionais do transporte, até mesmo donas de casa.

SOBRE O CURSO:

O objetivo do curso é proporcionar conhecimento dos principais componentes do veículo e seu funcionamento, além dos procedimentos técnicos recomendados para sua manutenção, para que as mulheres possam compreender melhor a função de cada componente do carro e aplicar em seu dia-a-dia.

O método utilizado, além de informações técnicas transmitidas por gráficos e filmes, utiliza-se de exemplos práticos e experiências vividas pela instrutora, o que facilita a compreensão das alunas. Entre os itens a serem abordados estão: sistema de suspensão, pneus, amortecedores e molas; alinhamento e balanceamento; freios, fluídos e lubrificantes em geral; motor, câmbio, embreagem, escapamento, injeção eletrônica e parte elétrica. Assim como dicas de manuseio em geral.

Calendário 2011 – Curso de Mecânica para Mulheres Goodyear

1ª Etapa – Cuiabá (MT)
12 de julho – Caiado Pneus
Av. Fernando Correa da Costa, 2168
(65) 3627-3919 / 7005

2ª Etapa – Campina Grande (PB)
19 de julho – Pneumax
Rua João Suassuna, 860
(83) 3182-3000

3ª Etapa – Conselheiro Lafaiete (MG)
01 de setembro – Curinga Pneus
Av. Alfredo Elias Mafuz, 950
(31) 3762-1715

4ª Etapa – Uberaba (MG)
13 de setembro – DPaschoal
Av. Guilherme Ferreira, 1.310
(34) 3314-9880

5ª Etapa – Santos (SP)
04 de outubro – DPaschoal
Av. Siqueira Santos, 480
(13) 3232-7179

6ª Etapa – Arapiraca (AL)
20 de outubro – TC Pneus
Av. Rio Branco, 396
(82) 3522-2022 / 1002

7ª Etapa – Xanxerê (SC)
08 de novembro – Vicini Pneus
Rua Vitor Konder, 215
(49) 3433-0935

8ª Etapa – Niterói (RJ)
24 de novembro – São Lourenço Pneus
Estrada Francisco da Cruz Nunes, 8.521
(21) 2609-2002

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São Paulo, 16 de junho de 2011 – O sistema de freios está entre os principais itens de segurança do veículo. E para o bom funcionamento do mesmo, o motorista deve ter atenção especial para o fluído de freio. Produzido pela Radiex Produtos Automotivos, empresa genuinamente brasileira voltada para o bem-estar automotivo, o Fluido de Freio DOT 4 foi desenvolvido especialmente para sistema hidráulico e semi-hidráulico de freios, sujeitos a altas temperaturas. Aumenta o ponto de ebulição, e diminui a perda de evaporação. A utilização correta do fluído, evita corrosão e falhas no sistema de freios.

Segundo Cleon Matos, do departamento técnico da Radiex, o fluido de freio deve ser checado mensalmente. Além disso, ao completá-lo, é preciso tomar cuidado para não deixar cair nenhuma partícula de sujeira, pois qualquer resíduo pode comprometer o perfeito funcionamento do sistema. “O recomendado para a realização da troca do fluído de freios, é ser realizado por um profissional qualificado, e com equipamento adequado para sangria. Com o equipamento Stop Break, da Radiex, um equipamento pneumático de sangria do fluído de freios e embreagem hidráulica”, alertou o consultor.

O Fluido de Freio DOT 4 Radiex foi desenvolvido atendendo todos os critérios Associação Brasileira de Normas Técnicas – NBR-9292 tipo 4, e FMVSS nº 1116 DOT 4. Cleon explica que o produto oferece qualidade superior a muitas marcas existentes no mercado. “O fluído de freios da Radiex oferece um diferencial que está no seu ponto de ebulição, superior aos concorrentes, pois supera os padrões exigidos pelas normas. Por se tratar de um sistema de fundamental importância para a segurança do veículo”, concluiu Cleon.

Por se tratar de um produto com característica higroscópica, ou seja, que absorve com facilidade a umidade do ar, o recomendado é a substituição do fluído anualmente. Pois em dias úmidos, pode se degradar, causando a sensação do pedal macio, dificuldade a frenagem.

Fluido de Freio DOT 4
Código: FR-2104
O Produto é acondicionado em frascos de 500 ml
Aspecto: Líquido Límpido, Vermelho.

Stop Break
Código: ESB-3001
Equipamento pneumático de sangria do fluído de freios e embreagem hidráulica.

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São Paulo, 14 de junho de 2011 – Desde o início de sua carreira no automobilismo, a piloto Helena Deyama é um exemplo para as mulheres, onde mostra que pode competir de igual para igual com os homens em provas de rali. No último sábado, (11/06), Helena mostrou mais uma vez sua competência ao vencer a primeira etapa da Suzuki Adventure (categoria PRO), competição organizada pela Suzuki Veículos especialmente para proprietários da marca. Convidada especial da prova, a piloto atraiu fãs e admiradores que puderam vivenciar a experiência de um rali de regularidade na categoria FUN, para iniciantes que contou com um grid de 76 veículos, e um total de 99 equipes (26 na categoria PRO).

O número de competidores inscritos na prova surpreendeu Minae Miyauti, navegadora de Helena na disputa. “A minha expectativa não era de cerca de 100 veículos. Foi um sucesso, e com as pessoas que tive contato, pude constatar que foi aprovado por todos. O evento foi muito bem elaborado, muito estruturado para iniciantes em atividades off-road. A trilha foi perfeita, contando com obstáculos para testar os recursos do veículo unindo as belíssimas paisagens”, analisou.

Após a vitória, Minae comemorou a parceria com Helena, considerada por ela um ‘mito’ nas trilhas. “Estava tensa para navegar para a Helena, é uma grande responsabilidade. Por mais que ela estivesse há mais de nove anos sem pisar no campo do rali de regularidade, a responsabilidade fala mais alto, na hora da largada, o frio na barriga é inevitável. Fiquei surpreendida, fomos muito tranquilas, nos divertimos mesmo com os iniciantes um pouco confusos com o trajeto, e andando junto conosco. O clima era extremamente agradável, e o resultado um estímulo para as próximas etapas”, relatou a navegadora que também aprovou o Jimny, veículo utilizado na disputa. “Ele nos surpreendeu, não deixou a desejar em nenhum obstáculo, inclusive nas ultrapassagens de alguns retardatários”, completou.

Helena complementa. “O desempenho do Jimny durante o percurso foi surpreendente. Para uma prova de regularidade ele foi perfeito, respondeu muito bem no controle de velocidade e retomadas, além da suspensão ter se mostrado muito eficiente, copiando os diversos tipos de piso”, comemorou a piloto satisfeita com o resultado obtido pela dupla feminina, desta vez com toque 100% oriental.

Segundo Luiz Rosenfeld, da Suzuki Veículos, o número de interessados em participar do evento surpreendeu desde a abertura das inscrições. “Na primeira semana já contávamos com 50% das vagas preenchidas. Sabíamos que havia algumas comunidades fãs dos carros Suzuki, mas o envolvimento e a emoção dos participantes das aulas de navegação, a chegada foi surpreendente e contribuiu para o sucesso do evento”, disse.

Rosenfeld acredita que a presença de Helena contribuiu para o sucesso do evento. “Os fãs de esportes off-road ficaram surpresos com a presença dela, o que gerou entusiasmo e empolgação em todos os participantes. O melhor foi ter uma dupla feminina vencedora na categoria PRO, o que foi surpreendente para todos, e muito interessante para mostrar o potencial do público feminino nos esportes off-road.

Resultado 1ª etapa Suzuki Adventure 2011

Categoria PRO
1º Helena Deyama / Minae Miyauti
2º Silvio Grotowski / Sandra Grotowski
3º Nardolei Oliveira Campos / Lorival Roldan
4º Monica da Costa Trindade / Fabiano Bonafe
5º Candido Jose F Magalhaes / Sakae Kagohara

Resultado – FUN
1º Nelson Ortega / Luiz Ortega
2º Maria Carolina Silva Buco / Fernando Buco
3º Renato S. Pereira / Ed Padilha
4º Marco a D Motooka / Erika Ferrara
5º Wagner Cipolla / Guilherme Cipolla

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São Paulo, 13 de junho de 2011 – A experiente piloto de ralis, Helena Deyama, encarou no último sábado (11) um novo desafio em sua carreira. Ao lado da navegadora Minae Miyauti, Helena participou da primeira etapa do Suzuki Adventure, prova de regularidade promovida pela Suzuki Veículos, feita especialmente para proprietários de veículos da marca. Desafio aceito pela dupla feminina, e cumprido com sucesso, já que Helena e Minae venceram a disputa que teve seu percurso realizado entre Alphaville (Barueri) e Campinas (SP).

Com a participação de cerca de 100 carros no grid, a prova dividida em duas categorias – FUN, para quem está começando e PRO, para quem já tem experiência, foi um verdadeiro sucesso, e muito elogiada por Helena, que tem participação nas principais provas off-road do país, incluindo 11 disputas do Rally Internacional dos Sertões. “A primeira edição do Suzuki Adventure foi um sucesso, uma agradável aventura com a participação de famílias inteiras, amigos, casais. O clima geral era de festa”, relatou Helena.

Para encarar o desafio, a dupla contou com o veículo Jimny DDS, que surpreendeu Helena pela resposta obtida nas situações mais adversas. “O desempenho do Jimny durante o percurso foi surpreendente. Para uma prova de regularidade ele foi perfeito, respondeu muito bem no controle de velocidade e retomadas, além da suspensão ter se mostrado muito eficiente, copiando os diversos tipos de piso”, disse.

Helena acredita que a parceria com Minae mostra novamente a força das mulheres, desta vez com uma característica em comum. “Foi com muito orgulho que uma dupla feminina oriental venceu o primeiro desfio do Suzuki Adventure. O entrosamento com a Minae foi perfeito, a experiência dela em provas de regularidade foi determinante para a conquista da vitória. Espero servir de incentivo para mais mulheres participarem dos ralis. Nós estamos sempre nos dedicando para comprovar a força e competência das mulheres na categoria”, finalizou.

O Sukuzi Adventure que está em sua primeira edição, tem ainda duas etapas programadas no calendário, porém, sem data e locais definidos. Já Helena tem data para voltar a acelerar pelas trilhas, desta vez de volta ao rali de velocidade, nas disputa do Rally Cuesta Off-road, prova válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, que será disputada entre 02 e 03 de julho, em Botucatu, sendo o último desafio antes do Rally dos Sertões 2011.

Resultado 1ª etapa Suzuki Adventure – Categoria PRO

1º Helena Deyama / Minae Miyauti – (253 PP)
2º Silvio Grotowski / Sandra Grotowski – (256 PP)
3º Nardolei Oliveira Campos / Lorival Roldan – (286 PP)
4º Monica da Costa Trindade / Fabiano Bonafe – (311 PP)
5º Candido Jose F Magalhaes / Sakae Kagohara – (322 PP)
6º Marcelo Carqueijo / Roberlena Moraes – (342 PP)
7º Ivan F. Pezzoto Jr / Ivan Bertagna – (365 PP)
8º Drummond Granja / Claudio Bessa – (485 PP)
9º Omar Mohamad Abdount / Carlos Thomaz de Menezes – (3245 PP)
10º Pedro Queiroz de Mattos / Wilson de Mello Jr. – (5394 PP)
11º Teobaldo Augusto Pires / Daniel Augusto – (17571 PP)
12º Anderson Biazon / Fábio Enrico (18323 PP)
13º Bruno Leonardo Silva Candido / Christiano Lopes (24608 PP)
14º Gilberto Nascimento Massaro / Tatiane Aparecida (32366 PP)
15º Valney Beltrame Romano / Ailton (42274 PP)
16º Francisco Carlos de Abreu / Márcio Quinalha (57694 PP)
17º Regina de Almeida Fukayama / Marcos Fukayama (71427 PP)
18º Edegard Alvarenga de Oliveira / Julia Valeria (105127 PP)
19º Adilson da Silva / Arilson Alves (122555 PP)
20º Marcio Jean Portioli / Marcia de Lourdes (164981 PP)
21º Ewerton Libanio Pereira / Frederico Montini ( 225348 PP)
22º Paulo Renato Florio Corrêa / Cleonice Carvalho (282854 PP)
23º Herbert / Damião (294000 PP)

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A partir de agora você pode conferir as edições do RadInfo pelo site da Radiex, acesse o link: http://www.radiex.com.br/060611_radinfo.pdf

São Paulo, 10 de junho de 2011 – A Radiex Produtos Automotivos, empresa voltada para o bem-estar automotivo, está sempre em busca de inovação com produtos utilizando a mais alta tecnologia com reconhecimento e homologação das principais montadoras de veículos. Com a confiança de quem entende e utilizam os produtos da marca, a Radiex faz um alerta para os motoristas realizarem a manutenção preventiva do motor dos veículos, conforme explica Cleon Alves Mato, do departamento técnico da Radiex.

Para manter sempre o bom funcionamento do motor, o motorista deve sempre ficar atento para as recomendações do fabricante do veículo. Além disso, deve-se evitar cometer alguns erros muitos comuns, que acabam diminuindo a vida útil do motor. Como por exemplo, trabalhar em rotações muito baixas, ultrapassar o limite de giros, ir além da faixa vermelha de conta giros, pode comprometer e danificar o bloco do motor e seus componentes.

Com a chegada do inverno e temperaturas mais baixas, o ideal é deixar que o motor, atinja sua temperatura ideal já com o carro em movimento, sendo um erro deixá-lo funcionando muito tempo apenas para aquecê-lo. Outro cuidado muito importante é relacionado às trocas de óleos. “Jamais se deve colocar o líquido além do nível indicado, pois o excesso acaba sujando as velas, e prejudicando a queima de combustível, e com isso, o carro vai perder potência e consumir mais combustível”, ressaltou Cleon que completa.

“Para evitar o acumulo de borras no sistema de lubrificação, é recomendado a cada troca de óleo a aplicação do produto Engine Flush Limpa Cárter da Radiex. É um produto desenvolvido exclusivamente para evitar as borras e eliminar as que estão em início de formação na parte interna do motor, sendo o seu uso preventivo. Já no caso da já existência da formação excessiva de borras, é aconselhado desmontar o motor para execução da limpeza completa”, explicou.

Outra recomendação é verificar os níveis de óleo e água apenas com o motor a frio, assim é garantida a medição precisa. O motorista nunca deve abrir a tampa do reservatório de água com o motor quente, pois isso acaba despressurizando todo o sistema, e gerando bolhas de ar que podem prejudicar o sistema de água e em situações extremas, levar ao superaquecimento do motor.

A utilização de produtos corretos para cada situação também são fundamentais. “É recomendado atentar-se ao tipo de água que se utiliza no sistema de arrefecimento, pois a água com grande quantidade de componentes químicos como o cloro, que pode favorecer a corrosão. Sendo assim, é recomendado utilizar um protetor do sistema de arrefecimento diluído em água desmineralizada, também produzida pela Radiex”, finalizou.

Engine Flush (Limpa Cárter) Radiex
Código: CL-2004
Embalagem: 320 ml
Especificação: Remove as borras e acúmulo de resíduos e vernizes que ficam depositados no cárter e na parte interna do motor, fazendo com que o motor trabalhe livremente

Água Desmineralizada
Código: A-902
Embalagem: de 1 litro e bombonas de 05 litros.
Aplicação: Radiadores, Baterias e Reservatórios. Indicação: O produto pode ser utilizado em radiadores, baterias, motores estacionários, reservatórios de carros caminhões, tratores, barcos e etc. Também é indicado para uso em ferros de passar roupa, laboratórios, etc.

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Texto: Silvana Grezzana Santos
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