Autor: Sig Comunicação

São Paulo, 18 de março de 2009 – A primeira das seis etapas programadas da temporada 2009 do Campeonato Paulista Off-road, que acontecerá nos próximos dias 20 e 21 na cidade de Pindamonhangaba, tem confirmada presença de grande nomes que marcaram história em diversas competições. Entre eles campeões e vice-campeões do Paulista Off-road (categorias Super Máster, Graduados e Turismo), como também os vencedores da Copa Troller e Mitsubishi Motorsport.

Confirmaram presença, os campeões da Graduados, Ernesto Kabashima e Fabianne Chuster, e casal vice-campeão Silvio e Sandra Sofia Grotkowski. Na categoria Turismo, Marcos Vinícius Kffuri e Rodrigo Rocha Czech. Na Super Máster, Marcelo Carquejo e Roberlena Moraes, que venceram o Brasileiro de Rally Cross Country (T2) em 2008 e no último final de semana o III Rally de Barretos, 1ª. etapa do Brasileiro Cross Country, na categoria Production-T2. Contará também com os campeões da Copa Troller, Roque Veviurka / Alberto Minski Jr e os vice-campeões, Marcos e Marcelo Bortoluz.

Este é o sexto ano do Paulista de Off-Road, competição supervisionada pela Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP). Apesar do caráter estadual do torneio, equipes de outros estados, despertaram o interesse na disputa e se deslocam de suas bases. É o caso da dupla gaúcha, Marcos e Marcelo Bortoluz de Caxias do Sul, equipe MB2 Rally Team, campeã em 2008 do Mitsubishi Motorsport Sudeste e do Rally 500 Milhas, além do vice-campeonato da Copa Troller.

Juntos em provas de regularidade desde 2003, piloto e navegador decidiram competir os torneios do Sudeste no ano passado e neste ano (Mitsubishi Motorsport, Copa Troller, Rally 500 Milhas, TransCatarina e Campeonato Paulista Off Road). “Em 2008 o ano foi muito satisfatório em termos de conquistas para a equipe, traçamos um objetivo no início da temporada e podemos dizer que 90% da meta alcançada. Esperamos que 2009 os resultados sejam parecidos, recheado de vitórias e títulos”, afirma o navegador Marcelo.

Os campeões da Copa Troller 2008, Roque Veviurka / Alberto Minski Jr, na Graduados querem começar bem a temporada com a Prova do Paulista. “Estamos um pouco “enferrujados” e a prova é um excelente treino. O objetivo em 2008 foi alcançado, nosso segundo ano da ‘Troller’ e o maior desejo era o título. Ficamos muito felizes e vamos trabalhar pra obtermos uma boa colocação agora em 2009. Vamos fazer entre 16 a 18 provas, a Troller com certeza, o mesmo estamos estudando e também queremos viabilizar no Paulista Off Road”, disse o piloto Roque Veviurka.

A expectativa da dupla Marcelo Carqueijo/Roberlena Moraes, para mais um ano de competições, é grande. ”Estamos parado, sem treinar desde a última prova que foi em outubro e a nossa primeira prova este ano foi fim de semana passado no cross country, que a navegação e pilotagem é bem diferente, que pode até nos atrapalhar um pouco no início da prova. Quero muito andar bem esse ano e tentar fazer todas as etapas, a prova é muito boa”, contou Roberlena.

A conquista de um título foi de grande importância para Marcelo e Roberlena, pretendem fazer o Paulista Off Road (regularidade), Copa troller, brasileiro de regularidade, Brasileiro e Paulista Cross Country, Copa Rally SP e Rally dos Sertões. “Vencer um campeonato é muita alegria, prazer, satisfação, pois a prova do paulista, não é uma prova fácil, muito menos na categoria Super Master, uma prova que exige muito da dupla e do carro. Aonde você tem que estar afinado, concentrado e com o carro em ordem. Prova rápida e com muito balaio. Então nos dá prazer vencer. Pretendemos defender o título do Brasileiro de Cross Country e já começamos bem o ano, liderando e melhorar nos outros campeonatos. Agora é acelerar, de olho na tulipa e poeira neles”, finalizou a navegadora.

Os trabalhos têm início já na sexta feira, 20, à noite, com o Briefing obrigatório e as vistorias técnicas, que se estendem no sábado pouco antes da largada. Os carros partem para o circuito às 10 horas da manhã. A prova terá 122 quilômetros de percurso e deve passar por estradas vicinais e propriedades particulares de Pindamonhangaba, sendo 79 quilômetros navegados, e 43 quilômetros em deslocamento. A estimativa é de que a prova tenha um total de 4 horas de duração, preparado em parte dentro da Fazenda Baronesa, deverá apresentar piso bastante liso, por conta da chuva característica desta época.

As provas navegadas ocorrem totalmente em piso de terra batida; já os deslocamentos ocorrem, parcialmente, em piso de asfalto. Às equipes das categorias Super Máster e Graduados foi liberado o uso de qualquer tipo de instrumento de navegação, inclusive integrado. Já para os carros de turismo, apenas o odômetro eletrônico acoplado ao veículo, calculadoras programáveis e GPS estão permitidos. A nova categoria, a Turismo Light, destinada àqueles com pouca experiência, ou que querem apenas se divertir. É uma categoria que não pontua, e qualquer pessoa pode participar, será um passeio cronometrado, não precisa se filiar a CBA e inscrições são pela metade do preço.

Para deixar a apuração dos resultados mais precisa, este ano o Paulista irá adotar o sistema de apuração via satélite, Rastro da Totem, o que segundo Prado vai deixar a prova mais competitiva. “Vai ganhar quem realmente andar no tempo, pois estaremos medindo a regularidade dos competidores com uma grande quantidade de PCs”, declarou o organizador Clayton Prado.

O calendário prevê a realização de seis etapas no total. Depois de Pindamonhangaba (21/03), a competição segue para São Carlos, nos dias 18 e 19 de abril, em rodada dupla, em maio chega a Salto, no dia 30 para mais uma etapa, e após pausa de dois meses volta em 08 de agosto, na cidade de São Luiz do Paraitinga, e por fim, a última etapa acontece em 07 de novembro, em cidade ainda à definir.

As inscrições podem ser feitas através do site www.paulistaoffroad.com, por telefone no número (12) 9209-3637, ou por e-mail paulistaoffroad@paulistaoffroad.com.

O Campeonato Paulista Off Road tem o Apoio da AutoPinda Chevrolet, Revista 4×4 & Cia, Webventure, Web pick-up, Rally RadioCom, Totem, e Prefeitura Municipal de Pindamonhangaba.

Programação:

20/03/09 – Sexta feira
19h00 – Início das vistorias técnicas, secretaria de prova.
21h30 – Briefing obrigatório (sem confirmação de presença).

Local:
Concessionária Autopinda Chevrolet
Av.: Nossa Senhora do Bom Sucesso, 4.801 – Pindamonhangaba – SP

21/03/09 – Sábado
07h30 – Início das vistorias técnicas, secretaria de prova.
09h01 – Largada Técnica

Local
Concessionária Autopinda Chevrolet
Av.: Nossa Senhora do Bom Sucesso, 4.801 – Pindamonhangaba – SP

13h30 – Inicio da chegada e almoço
17h30 – Divulgação dos resultados
18h00 – Premiação e encerramento

Obs.: O almoço não está incluso na inscrição.

Local
Colonial Plaza Hotel Pinda
Av. Nossa Sra. do Bom Sucesso, 4.201 – Pindamonhangaba – SP
Obs.: O almoço e festa de premiação serão na área da piscina do Hotel.

Informações a Imprensa:
Sig Comunicação
Texto: Silvana Grezzana / Luciana Gomes
(11) 5016-6113 / 9972-6966
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br

São Paulo, SP, 17 de março de 2009 – Teve início no último final de semana, 14 e 15 de março, a temporada 2009 do Campeonato Brasileiro e Paulista de Rally Cross Country. A cidade escolhida para a abertura foi Barretos, que deu lugar aos peões e rodeios, para sediar terceira vez consecutiva a competição. Mas nem tudo saiu como o esperado para a Equipe Codipar Racing, após os problemas enfrentados nas duas etapas, o objetivo é aprender com as dificuldades e pensar nas próximas provas.

No sábado (14), a equipe, que corre pela categoria Protótipos, vinha andando bem, porém, após um problema com o acerto do hodômetro acabou prejudicando a dupla, e fez com que perdessem um precioso tempo. “O problema com o equipamento me causou um erro de navegação. Retornamos o trajeto, mas já havíamos perdido algumas posições”, lembrou a navegadora Doris.

De acordo com Willem o Troller da dupla estava perfeito, e não apresentou nenhum problema, porém, o tempo foi um inimigo na classificação, e eles concluíram na 11ª posição da categoria Protótipos – T1, e marcando cinco pontos. Apesar disso, a dupla elogiou a primeira especial do Brasileiro. “A prova estava ótima, chuva no volume certo, lama, muitas lombas, atoleiros, referências curtas, e nosso carro que está ficando cada vez melhor”, afirmou Doris.

Para o segundo dia de competição, e já com o hodômetro acertado, a dupla esperava conquistar um lugar melhor na classificação final. Mas, um problema mecânico acabou atrapalhando os planos da equipe, conforme recordou Doris. “Partimos para repetir o trajeto, que estava mais seco e bem marcado. Foquei na planilha e fomos ajustando nas situações apresentadas. Porém, um problema no quilômetro 84,5, quando já estávamos sem turbina, parou o carro, pois deu um curto circuito na ‘chave caça’, desligando o veículo”.

Por conta da pane, Willem tirou o carro do trajeto, para conseguir resolver o problema. Foram necessários mais de 10 minutos para que o Troller voltasse a funcionar, porém, já não havia mais tempo de voltar a competição, e eles foram direto para o Parque Fechado, para não receber uma punição a mais, já que já haviam sido penalizados por ultrapassar o limite máximo de tempo da prova (forfete), mais uma penal por atraso. Apesar dos problemas, como já haviam concluído mais de 50% do percurso, concluíram a especial na 13ª posição, e somando mais três pontos na classificação final.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia e apoio da Radiex – Produtos Automotivos, UiU Filmes e DXLub.

Mais informações no site: www.codiparracing.com

Assessoria de Imprensa:
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São Paulo, 17 de março de 2009 – Helena Deyama, 1,54 cm de altura, pesando menos de 50 kg comemora 10 anos de rali, a bordo do Mitsubishi L200 RS com pintura e design arrojado, características que identificam a habilidade e destreza de anos de experiência com um toque feminino. Ela conseguiu levantar poeira e fazer o público de Barretos se emocionar nas provas executadas na 1ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, neste último sábado e domingo, dias 14 e 15. Em sua terceira participação no III Rally de Barretos a “Japonesinha Voadora” conquistou um verdadeiro fã clube cativo que aguardavam ansiosos para ver a pilotagem da única equipe formada por mulheres da competição.

O final de semana foi de fortes emoções para a dupla feminina. A primeira prova aconteceu no sábado pela manhã, com o Prólogo que definiu o grid de largada da primeira especial. A dupla fez a arquibancada aplaudir em pé com um salto espetacular na rampa do traçado de 2,17 quilômetros da pista montada no Parque do Peão. “Fiquei apaixonada pelo carinho da cidade, a torcida e admiração, palavras de apoio e incentivo. No meio das especiais era muita gente acompanhando. Tinha uma turma que levou bandeiras cor-de-rosa para torcer por nós. Compensa todo meu esforço, é muito gratificante e me anima a vencer todas as dificuldades e continuar representando e incentivando as mulheres ”, contou Helena.

Para Helena a expectativa era grande para o início da temporada com a nova navegadora, Adriana Parra. “O entrosamento da dupla é sempre um desafio, e só podemos avaliar depois de correr juntas algumas provas. Este é o início de um trabalho com o qual espero obter excelentes resultados”, afirmou.

A quarta colocação na categoria Super Production acabou sendo uma surpresa para Adriana. “É um estilo de prova bem diferente do que eu estava acostumada. O conhecimento da Helena me deu bastante tranqüilidade. Sou bastante pilhada e ela calma, o que gera um equilíbrio. A prova estava com alto grau de exigência para a navegação, enfrentei dificuldades no primeiro dia, mas na especial do domingo o entrosamento já estava melhor”, ressaltou a navegadora.

A previsão é que o próximo desafio seja o RN 1500 entre os dias 29 de abril e 03 de maio, no Rio Grande do Norte, serão quatro dias de competição com largada em Natal. “É uma prova difícil, de nível técnico elevado e sem dúvida, com uma paisagem magnífica. Cruza praias belíssimas, regiões de grande riqueza arqueológica e lugares com características próprias como o sertão do Seridó e suas formações rochosas, a chapada da Borborema, os lagamares e as famosas dunas que mudam de lugar ao sabor do vento. Tive o prazer de participar em 2008 e estou pretendendo participar este ano, pois é a última prova do Brasileiro Cross Country antes do Rally dos Sertões”, finalizou Helena Deyama.

Resultado do III Rally de Barretos:

Categoria Super Production

1) Reinaldo Varela/Marcos Macedo, Rally Brasil, 02:45:59
2) Luciano Lima/Neurivan Calado, Petrolub Motorsports, 02:56:08
3) Regis Braga Maia/Ana Carolina Sena Braga, DealerNet – Brabus, 03:03:24
4) Helena Deyama/Adriana Parra, Luart / Rally Brasil, 03:09:57
5) Alberto Souza Castro/Vinícius Ribeiro Castro, 03:12:19
6) Luiz Facco/Walace Von Schmidt, Acelera Siriema, 03:14:07

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São Paulo, 16 de março de 2009 – A cidade de Pindamonhangaba irá receber no próximo dia 21 (sábado), primeira etapa da temporada 2009 do Campeonato Paulista Off-road. Com expectativa de atrair competidores de todo o estado, este ano a organização preparou algumas surpresas, que irão deixar a competição ainda mais acirrada.

De acordo com Clayton Prado, diretor da prova, uma das novidades é uma nova categoria, chamada ‘Turismo Light’, e destinada àqueles com pouco experiência, ou que querem apenas se divertir. É uma categoria que não pontua, e qualquer pessoa pode participar. “Para 2009 teremos uma nova categoria, a Turismo Light. Não valerá para o campeonato, será um ‘passeio cronometrado’ nos mesmos moldes já utilizados pela Mitsubishi e na Copa Troller”, afirmou Prado, que informou também que a inscrição para a nova categoria será mais barata, “metade do preço, e não precisa se filiar a CBA”, disse.

Para deixar a apuração dos resultados mais precisa, este ano o Paulista irá adotar o sistema de apuração via satélite, Rastro da Totem, o que segundo Prado vai deixar a prova mais competitiva. “Vencerá quem realmente andar no tempo, pois estaremos medindo a regularidade dos competidores com uma grande quantidade de PCs”, declarou.

Para o primeiro desafio em Pindamonhangaba, os competidores terão um percurso de aproximadamente 122 quilômetros, sendo 79 quilômetros navegados, e 43 quilômetros em deslocamento. A estimativa é de que a prova tenha um total de 4 horas de duração.

O trajeto, preparado em parte dentro da Fazenda Baronesa (Votorantim) e em algumas estradas da região, deverá apresentar piso bastante liso, por conta da chuva característica desta época. Com isso, as equipes terão que lidar com muita lama, e evitar os atoleiros. “Para o começo da temporada preparamos uma prova um pouco mais light, mas sem perder a característica do Paulista, com balaios e medidas justas”, afirmou o diretor da prova.

A expectativa é de cerca de 60 inscritos para cada etapa, e a meta da organização é manter a qualidade técnica do campeonato. “Continuaremos com o mesmo nível dos anos anteriores, que vem colocando o Paulista como uma das maiores provas de rali off-road – regularidade. A exigência continuará a mesma para as categorias Super Master, Graduados e Turismo, e uma prova mais tranquila para a Turismo Light, esperamos a presença de novos adeptos à modalidade com esta nova categoria”, disse Prado.

O calendário prevê a realização de seis etapas no total. Depois de Pindamonhangaba (21/03), a competição segue para São Carlos, nos dias 18 e 19 de abril, em rodada dupla, em maio chega a Salto, no dia 30 para mais uma etapa, e após pausa de dois meses volta em 08 de agosto, na cidade de São Luiz do Paraitinga, e por fim, a última etapa acontece em 07 de novembro, em cidade ainda à definir.

As inscrições podem ser feitas através do site www.paulistaoffroad.com, por telefone no número (12)9209-3637, ou por e-mail paulistaoffroad@paulistaoffroad.com.

O Campeonato Paulista Off Road tem o apoio da AutoPinda Chevrolet, Revista 4×4 & Cia, Webventure, Web pick-up, Rally RadioCom, Totem, Sig Comunicação e Prefeitura Municipal de Pindamonhangaba.

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20/03/09 – Sexta feira
19h00 – Início das vistorias técnicas, secretaria de prova.
21h30 – Briefing obrigatório (sem confirmação de presença).

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21/03/09 – Sábado
07h30 – Início das vistorias técnicas, secretaria de prova.
09h01 – Largada Técnica

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13h30 – Inicio da chegada e almoço
17h30 – Divulgação dos resultados
18h00 – Premiação e encerramento

Obs.: O almoço não está incluso na inscrição.

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Barretos, SP, 15 de março de 2009 – É o fim da hegemonia na categoria motos no Rally de Barretos. Em seu terceiro ano, a prova conheceu um novo campeão, Denísio do Nascimento, que venceu as duas etapas e conquistou o título na categoria Sport, e no geral. Neste domingo foi realizada a segunda etapa da prova, válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, e pelo Paulista. Com um tempo de 02h38m39s, o piloto da equipe Mega Motos Copobras quebrou a sequência de vitórias de Juca Bala, bicampeão em Barretos.

Para chegar ao título da categoria Sport, assim como na classificação geral das motos, Denísio enfrentou um trajeto de 125 quilômetros de especial, além de 25 quilômetros de deslocamento. De acordo com o piloto, o percurso deste domingo estava um pouco mais fácil do que do dia anterior. “Hoje o trecho estava um pouco mais rápido, por conta da passagem dos carros e caminhões no dia anterior, deixando a terra mais batida. Então deu para andar com mais confiança”, afirmou o Denísio.

Em sua segunda participação no Rally de Barretos, para o piloto da equipe Mega Motos Copobras a conquista teve um sabor especial, já que superou Juca Bala, o grande vencedor em Barretos. “Foi uma grande vitória vencer o Juca Bala, que conhece muito bem o percurso, e está acostumado a andar aqui, então foi bem positivo. Hoje a moto estava 100%, e não tenho do que reclamar”, declarou o piloto que conta com pneus Pirelli em sua moto Honda CRF 450X.

Após os problemas com o carburador na etapa anterior, Denísio foi só elogios a equipe, que trabalhou duro para deixar a moto em condições para a segunda etapa. “A equipe começou com força total, e por isso, atingimos nosso objetivo, apesar dos problemas com o carburador na minha moto, e o câmbio do meu companheiro de equipe, o Aristides”, disse.

SUPERAÇÃO NA CATEGORIA PRODUCTION

Para Aristides Mafra Junior,o III Rally de Barretos foi de superação. Após ficar sem as três primeiras marchas na primeira etapa, o piloto teve que se superar e usar de toda sua habilidade para vencer a prova de hoje. Com o tempo de 02h49m37s foi o campeão na categoria Production.

“Usei toda habilidade para andar apenas com a quarta e quinta marcha, mas a equipe fez um excelente trabalho para que eu conseguisse completar a prova. Por conta da dificuldade, tive que administrar bastante. A maior dificuldade foi nas retomadas, e nos cotovelos, mas fiz uma prova bem concentrado e no final deu tudo certo”, concluiu Mafra, que utiliza pneus Bridgestone.

A Equipe Mega Motos/Copobras têm patrocínio de GS Motos, ASW e Riffel.

Classificação final III Rally de Barretos – Motos

1º – Denísio do Nascimento (Sport) – 02h38m39s
2º – Juca Bala (Super Production) – 02h40m09s
3º – Thiago Carnio (Super Production) – 02h43m48s
4º – Thiago Fantosi (Super Production) – 02h44m50s
5º – Aristides Mafra Junior (Production) – 02h49m37s

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São Paulo, 16 de março de 2009 – Teve início no último sábado (14) a abertura da Copa São Paulo de Kart da Granja Viana, uma das competições mais disputadas do país. Correndo na categoria Pró 500, Thiago Farina conseguiu um excelente resultado, após as duas baterias realizadas no dia, na somatória dos resultados ele obteve o 4º lugar na classificação, chegando ao pódio da prova, que contou com 23 pilotos.

Segundo Thiago a disputa foi muito acirrada. Largando na 6ª posição, um incidente no início da prova tirou o Kart de Thiago da pista, após um toque com o adversário, com isso acabou saindo da pista e sendo ultrapassado por dois karts. Foram necessárias apenas três voltas para que Thiago recuperasse a posição de largada. O objetivo então era abrir vantagem aos demais colocados.

“Nesse momento fui em busca da 5ª posição, consegui me distanciar do adversário que vinha logo atrás, e consegui passar o kart que estava na frente, porém faltando cinco voltas, quando já me preparava para assumir a 4ª posição soltou um parafuso do disco de freio, com isso fiquei sem freio, fui conduzindo o kart com o maior cuidado possível, mas na penúltima volta dois carros me passaram, e finalizei a primeira bateria no 7º lugar”, afirmou.

Apesar do problema, não havia tempo para lamentação, já que Thiago teria que se preparar para a segunda bateria do dia, e após o Kart passar por revisão, ele estava pronto para mais uma prova.

A segunda bateria prometia uma disputa ainda mais difícil. Largando na 8ª posição, Thiago foi com tudo atrás dos adversários. Chegou a subir duas posições, porém, na metade da prova com uma queda de rendimento no seu kart, acabou perdendo uma posição. “Estava com a ‘faca nos dentes’, consegui me defender dos primeiros ataques, mas faltando dez voltas cometi um erro, que me custou duas posições, consegui recuperar uma delas, mas não foi possível, finalizei em 7º lugar, porém um piloto foi desclassificado por falta de peso, acabei herdando a 6ª colocação”, concluiu.

Para Thiago o resultado foi extremamente positivo, já que na somatória das duas baterias terminou com a 4ª colocação. O Campeonato é composto por 10 etapas, sendo que o sistema de disputa é parecido com o da Stock Car, onde após sete etapas os dez melhores pilotos se classificam para os playoffs finais.
A Copa São Paulo de Kart é dividida em três categorias: Pró 500 (2 baterias de 40 minutos por etapa), Sport 400 (1 bateria de aproximadamente 30 minutos por etapa, esta categoria termina em número de voltas), e Stock 125 (1 bateria de 50 minutos por etapa). Farina disputa a categoria Sport 400.

Thiago Farina conta com apoio da Radiex

Classificação Final – 1ª Etapa Copa São Paulo de Kart Granja Viana
Categoria Pró 500

1º – Badix/Apka/Massoni – 30 pontos
2º – MV Racing – 26 pontos
3º – MV Racing – 21 pontos
4º – Thiago Farina – 19 pontos
5º – MV Racing – 17 pontos

Resultado2ª bateria

1º – Badix/Apka/Massoni – 40:43:149
2º – V. Teiji/J. Urbano – 40:55:127
3º – MV Racing – 40:57:564
4º – Tejofran/Power Seguro – 41:08:129
5º – Di Andrea/ Itarai/LC Racing – 41:22:122
6º – Mallone David de Moraes – 41:23:655
7º – Thiago Farina – 41:24:130

Resultado final 2ª bateria

1º – Badix/Apka/Massoni – 40:02:399
2º – MV Racing – 40:23:948
3º – MV Racing – 40:24:045
4º – Enigma Racing – 40:26:561
5º – Enigma Racing – 40:45:006
6º Thiago Farina – 40:45:182

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São Paulo, SP, 14 de março de 2009 – A Equipe Codipar Racing preferiu não arriscar no prólogo de 2,17 quilômetros realizados na manhã deste sábado (14), pois a estratégia foi largar atrás dos adversários da categoria Protótipos, na qual fazem sua estreia no Brasileiro de Cross Country. Neste domingo (15) a largada para os Carros está marcada para as 10h30, com deslocamento de 15 km e especial de 125 km, o Super Prime será às 13h30 seguido da premiação no Parque do Peão.

Na manhã deste sábado, o público compareceu ao Parque do Peão para assistir o Prológo montado para os Carros e Caminhões, o mesmo aconteceu à tarde para Motos e Quadriciclos. “Como nossos adversários da Protótipos tem carros com maior potência, preferimos estrategicamente largar atrás deles, pois senão perderíamos muito tempo para dar passagem. E, durante a prova ganharíamos posições gradativamente”, contou a navegadora Doris van Hees.

Na especial não aconteceu o resultado esperado. “O carro foi perfeito, mas erramos o percurso, com isso perdemos muito tempo para refazer o trajeto e o resultado não foi o esperado. Amanhã vamos correr atrás do prejuízo”, ressaltou Willem.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia e apoio da Radiex – Produtos Automotivos e UiU Filmes.

Mais informações no site: www.codiparracing.com

PROGRAMAÇÃO – III Rally de Barretos
– 1ª. etapa do Campeonato Brasileiro e do Paulista Cross Country:

Domingo, 15/03
– 10h30 – Especial Carros e Caminhões – 125 km + 25 km deslocamento
– 13h30 – Super Prime e Premiação

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