Autor: Sig Comunicação

São Paulo, 17 de junho de 2009 – Após a segunda colocação na categoria Production Light, em 2008, Marcelo Carqueijo (piloto) e Roberlena Moraes (navegadora) esperam usar a experiência adquirida para superar a marca, na 17ª edição do Rally dos Sertões. A prova terá início no dia 23, com a realização do Super Prime, em Goiânia. No dia seguinte, as equipes partem para a primeira, de um total de dez etapas, que irão atravessar sete estados brasileiros, para chegar em Natal, no dia 03 de julho, após percorrer um total de 5.056 quilômetros, sendo 51% de especial, e o restante em deslocamentos.

Para Roberlena, esta será a oportunidade de colocar em prática toda a experiência. “Ano passado ficamos com um gostinho meio ruim na boca, conseguimos chegar no final com uma boa colocação, 2º na Light. Mas sabíamos tínhamos potencial para chegar melhor. Nossa expectativa para esse ano é a mesma garra e vontade que tivemos em 2008, com mais experiência e razão do que coração”, enfatizou.

Apesar de considerar o alto nível dos adversários, a dupla está otimista por uma boa colocação na categoria Production T2. “Estamos indo brigar por uma boa posição. Sabemos lidar com todas as emoções que o rali nos faz passar, e com isso tentar o lugar mais alto do pódio. Sabemos que tem muita gente boa, com mais quilometragem de Sertões, mas vamos dar trabalho. Acredito em toda nossa equipe, e isso é muito importante”, afirmou a navegadora.

A preparação do carro começou ainda em 2008, durante os Sertões. Nesta temporada, a equipe somou participações nas etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, em etapas do Campeonato Paulista Off-road e Copa Troller. “Fizemos alguns ajustes e algumas mudanças positivas, que nos deram mais segurança e confiança”, disse Roberlena, que afirmou que a única alteração foi na suspensão traseira, que hoje se encontra mais confiável.

O sucesso no rali pode depender muito dos pneus do veículo. Por isso, a equipe Fusão Brasil, este foi um item que recebeu atenção especial. “Estamos testando pneus, a velocidade que cada modelo da Goodyear chega, o giro, torque. Além disso, também testamos a suspensão traseira, os saltos e curvas”, lembrou.

Se juntos, está é a segunda vez da dupla no rali, separados tiveram outras participações. “Esta é a terceira do Marcelo, ele fez sua estreia em 1999, com outro navegador, e no ano passado comigo. É a minha 4ª participação, sendo que em 2003 fui campeã na categoria imprensa, juntamente com a repórter Mariana Becker, do Esporte Espetacular”, afirmou Roberlena que corre ao lado de Carqueijo desde 1996.

Para aguentar a maratona de provas dos Sertões, piloto e navegador não chegam a lugar nenhum sozinhos. Para isso, é necessária uma estrutura com equipe de apoio. Nesta edição, a Fusão Brasil Rally Team irá contar com um motorhome, uma L200 de apoio, que será conduzida pelo experiente navegador e organizador do Campeonato Paulista Off-road, Clayton Prado. Na direção do motorhome estará Denílson, navegador de regularidade. A equipe contará ainda com três mecânicos. “Todos são de total confiança, que acreditam na gente. E nós confiamos demais, sem eles não chegaríamos ao fim nos Sertões do ano passado”, relembrou Roberlena.

Segundo informações divulgadas pela organização do rali, os navegadores serão muito exigidos durante as etapas. Para Roberlena, a participação em campeonatos de regularidade serviu para deixar sua técnica ainda mais apurada. “Além do Paulista, na categoria Super Máster, participamos também da Copa Troller, na categoria Graduados. Os organizadores são os melhores de regularidade, Clayton Prado e Deco Muniz. Então não tem escola melhor para se treinar, passar nervoso, e xingar”, brincou.

Para não errar, Roberlena acredita que é fundamenta manter a calma e concentração, para não perder as referências. Além disso, é importante deixar o odômetro o mais próximo do real, para não perder o roteiro. “O lema é acreditar no que está dizendo, e mandar o piloto ir sem medo. A planilha é algo que tem que ter todas as anotações que eu acho necessária para minha navegação, muito ‘colorida’. Sou uma navegadora de regularidade, então me preocupa com os metros do odômetro”, finaliza Roberlena.

Marcelo Carqueijo e Roberlena Moraes contam com o apoio de: Goodyear, Americanet, Droga Rani, e Wollner.

Roteiro – Rally dos Sertões 2009

23/06 – Super Prime em Goiânia

24/06 – 1ª etapa – Goiânia (GO) – Santa Helena (GO)
Total do dia: 327km / Total da especial: 256km

25/06 – 2ª etapa – Santa Helena (GO) – Cidade de Goiás (GO)
Total do dia: 469km / Total da especial: 334km

26/06 – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
Total do dia: 636km / Total da especial: 393km

27/06 – 4ª etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
Total do dia: 762km / Total da especial: 487km

28/06 – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Total do dia: 538km / Total da especial: 300km

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

Assessoria de Imprensa:
SiG Comunicação
Silvana Grezzana / Luciana Gomes
(11) 5016-6113 / 9972-6966
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São Paulo, 17 de junho de 2009 – Amable Barrasa, piloto da equipe Autoliner, que competirá de 23 junho a 03 de julho no 17º Rally Internacional dos Sertões, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Natal (RN) recebeu a visita do apresentador Celso Miranda para gravação do Programa Super Motor da BandSports, na oficina da equipe em Diadema para mostrar toda a estrutura que seguirá para o maior rali da América Latina e segundo maior do mundo.

Além disso, Amable contou também sobre os últimos preparativos para a competição, como também mostrou a paixão por carros antigos e a dedicação em mantê-los conservados.

A equipe Autoliner com Ford F-4000 4×4 irá para o Rally dos Sertões, com os títulos que acumulam de bicampeões do Rally dos Sertões, da Copa RallySP e do Brasileiro Cross Country.

A equipe paulista conta com o patrocínio de Autoliner, Autometal, CIE Automotive, Ford, Eaton, BioAuto, Wekefield e apoio dos rastreadores Pamajhon Sat.

Mais informações: www.equipeautoliner.com.br

PROGRAMA SUPER MOTOR

DIA: 17/06/09 (quarta-feira)
HORÁRIO: 21h00
Na Capital – CANAIS: BandSports – SKY 27 / TVA 46 / 150 NET
Na região do ABC: 57 NET / TVA e SKY 27

OBS.: Verificar as variáveis de Canais em sua região.

REPRISE: 18/06 – (quinta-feira) – 17h00

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São Paulo, 09 de junho de 2009 – Foi realizado na última segunda-feira (08), o Briefing para as equipes inscritas na 17ª edição do Rally dos Sertões. Confirmados para a quinta participação na prova, Willem e Doris van Hees, da equipe Codipar Racing marcaram presença no Hotel Comfort Suítes (SP), local onde os organizadores explicaram todos os detalhes da edição 2009 do segundo maior rali do mundo, que contará com 135 competidores no total, entre carros, motos, caminhões e quadriciclos.

Com um percurso 90% inédito, o rali terá um total de 5.053 quilômetros de extensão, desde o ano de 2001 que a prova não ultrapassava os 5 mil quilômetros. Com largada no dia 24, de Goiânia (GO), a caravana irá percorrer sete estados brasileiros, até chegar a Natal (RN), em 03 de julho.

Para o Willem o importante em competições como os Sertões, com especiais de mais de 300 quilômetros, onde os competidores têm pela frente todo tipo de terreno e obstáculos, é importante manter a regularidade, para conseguir chegar ao final. Mas segundo o piloto da Codipar Racing, a expectativa é a melhor possível. “Com as experiências dos anos anteriores esperamos completar cada dia sem problemas. O carro está revisado nos mínimos detalhes, e acredito que se a equipe fizer um bom trabalho, será possível chegar ao final”, argumentou.

Visando buscar maior competitividade, a dupla deve competir na categoria Production, após quatro anos disputando pela Protótipos. “É quase 99% de certeza que iremos disputar pela Production, já que nosso carro desta categoria está mais competitivo. Vamos em busca de um bom resultado, por conta do orçamento reduzido, o Production é também mais econômico de preparar”, lembra Willem.

Segundo as informações divulgadas por Marcos Moraes, organizador dos Sertões, durante o Briefing, várias etapas irão exigir atenção máxima dos navegadores. Alerta às informações divulgadas, Doris espera realizar um bom trabalho. “Estou super animada, e o Willem está empenhado em deixar o carro perfeito. Após o briefing de ontem, vi que teremos muita coisa nova no percurso este ano. Anotei várias observações, e vou estudar bastante. Farei o possível para realizar um bom trabalho, e ajudar a equipe a conquistar um bom resultado”, ressaltou.

“Faltando alguns dias para a largada, fica difícil segurar a ansiedade. Olhando as imagens da edição passada, que foram transmitidas no briefing, aumenta ainda mais a expectativa, da uma vontade de disputar logo a primeira etapa, para baixar um pouco a adrenalina”, concluiu Doris.

A Codipar Racing segue para Goiânia no próximo dia 19, acompanhada de quatro mecânicos, em dois Troller de apoio rápido, uma caminhonete 4×4 de apoio logístico, com motorista e cozinheiro, e um caminhão oficina com carreta dormitório, com motorista e ajudante.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, da Radiex – Produtos Automotivos, DXLub e apoio UiU Filmes.

Roteiro – Rally dos Sertões 2009

23/06 – Super Prime em Goiânia

24/06 – 1ª etapa – Goiânia (GO) – Santa Helena (GO)
Total do dia: 327km / Total da especial: 256km

25/06 – 2ª etapa – Santa Helena (GO) – Cidade de Goiás (GO)
Total do dia: 469km / Total da especial: 334km

26/06 – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
Total do dia: 636km / Total da especial: 393km

27/06 – 4ª etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
Total do dia: 762km / Total da especial: 487km

28/06 – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Total do dia: 538km / Total da especial: 300km

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

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Texto: Silvana Grezzana/ Luciana Gomes
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São Paulo, 04 de junho de 2009 – O Rally dos Sertões chega em sua 17ª edição em 2009. Para Helena Deyama a prova deste ano será especial, já que ela completa 10 participações na maior prova off-road disputada em solo brasileiro. Para tanto, ela terá a companhia de Joseane Koerich, a experiente navegadora que possui em seu currículo duas conquistas nos Sertões, em 2003 na categoria Production e em 2006 na Super Production ao lado de seu irmão Marlon. Após ficar de fora da disputa em 2008, Josi volta agora com força total, para formar uma dupla de peso com Helena.

O Rally dos Sertões é o grande objetivo de quem compete profissionalmente na terra. Em sua 10ª participação na prova e 15 anos como piloto, Helena pode se considerar experiente. Ainda assim, a cada ano é um novo desafio, um novo obstáculo a ser superado. “A expectativa é muito grande, me traz muita alegria minha 10ª edição. Passa um filme na minha cabeça quando me lembro da minha primeira participação, quando não tinha nenhuma experiência, e tudo era novidade. Nesse filme existem momentos de grande felicidade, de ansiedade, realização, angústia, liberdade, emoção, superação e amor. É um mar de lições de vida e emoções que afloram quando penso na minha história no Rally dos Sertões”, define Helena.

Feliz com o convite, Josi acredita que a dupla tem potencial para ir longe. “Tenho grandes expectativas, acredito que temos chance de fazermos uma excelente prova. O rali está ficando mais difícil a cada ano, beneficiando pilotos com maturidade e conhecimento suficiente para fazer uma prova constante, que é o caso da Helena. Tenho orgulho imenso de correr ao lado dela, uma excelente piloto, uma guerreira e exemplo de mulher determinada”, disse.

Segundo Josi, uma palavra que define bem o rali é superação. Afinal, a prova que é considerada o maior rali do Brasil, é o que move os apaixonados por off-road. Em 2008, mesmo sem disputar a competição, a navegadora se viu envolvida emocionalmente com a corrida. “Acabei ficando vidrada no computador por 10 dias. E quando imaginava que o Marlon (seu irmão) estivesse chegando, já ficava tentando ligar, e passando informações do dia, que chegavam antes via online”, relembra.

TENSÃO PRÉ SERTÕES

Faltando menos de um mês para a largada em Goiânia, fica difícil segurar a ansiedade. Para Josi, o desafio é ainda maior, pois ela passou por uma cirurgia após um acidente no IRC de Curitiba. “Quebrei o braço, e tive que pôr uma placa e seis parafusos, e por isso estou correndo atrás do tempo perdido. Mas estou bem, e ainda temos mais 20 dias. Fora a parte física, os 30 dias que antecedem os Sertões são de muito trabalho. São vários detalhes a serem pensados, e que podem deixar um competidor fora de uma etapa. Assim, entramos na fase de TPS, tensão pré sertões”, brincou.

A partir do dia 23 de junho a dupla, que estará a bordo de um Pajero TR4 (Production), irá percorrer um total de 5.038 quilômetros, sendo 2.888 cronometrados, com largada em Goiânia (GO), chegada em Natal (RN), e após atravessar sete estados brasileiros.

Helena Deyama conta com patrocínio da Goodyear e apoio da Academia 4 Fit, e Rodas Scorro.

Roteiro – Rally dos Sertões 2009

23/06 – Super Prime em Goiânia

24/06 – 1ª etapa – Goiânia (GO) – Santa Helena (GO)
Total do dia: 327km / Total da especial: 256km

25/06 – 2ª etapa – Santa Helena (GO) – Cidade de Goiás (GO)
Total do dia: 469km / Total da especial: 334km

26/06 – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
Total do dia: 636km / Total da especial: 393km

27/06 – 4ª etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
Total do dia: 762km / Total da especial: 487km

28/06 – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Total do dia: 538km / Total da especial: 300km

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

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São Paulo, 02 de junho de 2009 – O Kartódromo da Granja Viana recebeu no último sábado (30), a quarta etapa da Copa São Paulo de Kart. Thiago Farina que compete pela categoria Pró-500 foi o 10º colocado após as duas baterias do dia, em um grid com 22 pilotos. O Campeonato, que atrai os principais pilotos de kart do país teve também a disputa das categorias Shifter Graduados, Parakart e Super Cadete.

Na primeira bateria, Farina largou na sexta posição. Contando com um ótimo equipamento o piloto manteve sua colocação em boa parte da prova. Houve algumas trocas de posições durante a bateria, onde o piloto chegou a ocupar o 5º lugar. Porém, na metade da prova, uma roda do Kart de Farina quebrou, e o tirou da disputa. “Como prêmio de consolo fiz a terceira melhor volta da prova”, disse.

Após os acertos realizados pela equipe, Farina voltou para a segunda bateria com a 4ª posição no grid de largada. Segundo o piloto, a disputa foi eletrizante, onde ao mesmo tempo em que ele tentava ganhar posições, tinha que redobrar atenção para os karts que vinham atrás. “Cheguei a perder uma posição, mas consegui recuperá-la no final. A corrida foi muito boa para os pilotos e público que puderam ver disputas do início ao fim”, declarou Farina que novamente fez a terceira melhor volta da prova.

Com a soma dos resultados, Farina concluiu a etapa na 10ª colocação. “Dentro de tudo que aconteceu, o final de semana não poderia ser melhor. Não cometi nenhum erro de pilotagem, o kart estava perfeito, a equipe toda trabalhou muito bem, e infelizmente uma quebra impediu um resultado melhor”, finalizou.

A quinta etapa do calendário 2009 será realizada no dia 26 de junho.

Thiago Farina conta com apoio da Radiex Produtos Automotivos.

Texto: Luciana Gomes / Silvana Grezzana

São Paulo, 01 de junho de 2009 – A cidade de Salto, a 104 quilômetros da capital paulista, recebeu no último dia 30 a 4ª Etapa do Campeonato Paulista Off-road de regularidade. A prova contou com um grid total de 45 veículos, divididos entre as categorias Super Máster, Graduados, Turismo e Turismo Light. Considerada uma das provas com maior grau de dificuldade do país, a etapa mais curta agradou em cheio os competidores.

Em meio a fazendas de cana da região, com piso bastante duro, e marcações na planinha próximas umas das outras, foram percorridos um total de 85 quilômetros, sendo 60 navegados. Apesar do circuito ser menor do que os anteriores, o traçado foi muito elogiado por todos.

Na categoria mais disputada, a Super Máster, os campeões foram Alfredo Turcatto/Camilo Turcatto. Seguidos por Ricardo Molica/Minae Miyauti e Ernesto Masamitsu Kabashima/Luiz Duval Breneli de Paiva, em terceiro. Segundo o navegador Camilo Turcatto, a conquista foi ainda mais especial, por conta do alto nível de seus adversários. “A prova foi muito legal, a expectativa é sempre de ganhar, mas o Paulista é uma das provas mais difíceis, pois o Clayton sempre prepara provas de alto nível. A disputa nesta etapa só valoriza nossa conquista, viemos para ganhar e vencemos” declarou. Sobre o percurso, Camilo acredita que não importa a quilometragem da prova, e sim o que ela apresenta. “O tempo de prova não é importante, e sim o que você faz”, disse.

Entre os graduados o título da etapa ficou com Ivan Terni/Thiago Silva. Na segunda posição chegaram Alexandre Lopes Chaves/Pedro Della Coletta, seguidos por Elcio Ikuta/Jessé de Souza. Muito feliz após a conquista, Thiago Silva, navegador da equipe era só elogios a etapa. “A etapa estava muito difícil, com referências muito próximas. Tanto o piloto, quanto o navegador foram muito exigidos o tempo todo, não dava para perder a atenção nenhum minuto, foi uma prova que exigiu regularidade o tempo todo”, declarou o navegador.

Com 11 carros, a categoria Turismo teve como vencedor a dupla Guilherme Saunders Alves/Marcello Ciparullo. Na segunda posição ficaram Bruno Panhoca/Juliana Simões, e em terceiro Eduardo Sigrist Coppo/Pedro Emerson Moreira. Já na Turismo Light, nova categoria da temporada, contou com 8 equipes, e os vencedores foram Carlos Cuevas Sanches/Alexandre Chenovart Cuevas, em segundo Paulo Sérgio Tegon/Maurício Koenigkam, e fechando as três primeiras colocações ficaram Márcia Mary Ferreira/Thiago Cuevas.

Agora o Campeonato Paulista Off-road faz uma pausa de dois meses, e volta com força total, no dia 08 de agosto para a penúltima etapa da temporada, na cidade de São Luiz do Paraitinga.

O Campeonato Paulista Off-road tem o Apoio das Lojas Cem, Nutriplus, Saltoluz, e Copave Revista 4×4 & Cia, Webventure, SIG Comunicação, ADW TV, Arte Dez, Logo & Tipos, Rally RadioCom, Rádio Intersom, Portal Web Pick-up, Totem, GT Propaganda e Marketing e Prefeitura Municipal de Salto.

Resultado da Quarta Etapa Campeonato Paulista Off-road:

Super Máster:

1) Alfredo Turcatto/Camilo Turcatto, SP, Troller
2) Ricardo Molica/ Minae Miyauti, Taubaté, Troller
3) Ernesto Masamitsu Kabashima/Luiz Durval B.de Paiva, SP, TR4
4) Ricardo Soares/Orestes Bachetti Jr, Paraíba do Sul, Troller
5) Silvio Grotkowski Jr/Sandra Grotkowski, Cotia, Troller
6) Marcos Fernando Borlotuz/Marcelo Bortoluz, Caxias do Sul, Troller

Graduados

1) Ivan Terni/Thiago Silva, São Paulo, TR4
2) Alexandre Lopes Chaves/Pedro Della Coletta, Valinhos, TR4
3) Élcio Hikuta/Jessé de Souza, São Paulo, TR4
4) Fábio Fiorini/Alexandre Martinez, São Paulo, L200
5) Ernesto Moscoso da Costa/Christina Bortini, Campinas, Troller
6) Paulo Roberto dos Santos/Marcelo Haseyama, S.J. dos Campos, Troller
7) Sérgio Rollo/Rodolpho Nicolau, Salto, TR4
8) Marcos Vinícius Kffuri/Rodrigo Rocha, São Paulo, TR4
9) Paulo H. Ponce/Maria Lourdes Ponce, Franca, Troller
10) Carlos Raul Caldas/Fabianoo Bonafe, São Paulo, Troller
11) César Augusto Spina/Júlio César Spina, São Paulo, Troller
12) Éder Benito/Dalmo Bergantin, Itu, TR4
13) Mário Augusto Pacheco/Marcos Vinícius, São Paulo, TR4
14) Mário Dotta/Anderson de Barros, Salto
15) Rodrigo Meinberg/João Carlos Fujimoto, Santana do Parnaíba
16) Eduardo Pereira E.Costa/Wilson de M. Jr, São Paulo, TR4
17) Carlos Bevilaqua/Laty Bevilaqua, São Paulo, Troller
18) José Eduardo de Paulo/Marcos Salioni, Sumaré/Troller
19) Daniel Krabbe/Mônica Tadako Krabbe, Jacareí, TR4

Turismo

1) Guilherme Saunders Alves/Marcello Ciparullo, Valinhos, TR4
2) Bruno Panhoca/Juliana Simões, São Paulo, Troller
3) Eduardo Sigrist Coppo/Pedro Emerson Moreira, Campinas, TR4
4) Norival de S. Nogueira Jr/Marcelo Boscoli Batista, São Paulo
5) Paulo Theóphilo Dias Filho/Sonia Emi Sato, São Paulo, L200
6) Itamar David Bukvar/Célia A. Bukvar, Tupã, L200
7) Renato Rocha/Kátya Rocha, São Paulo, Troller
8) Odair Thomazeli/Maria Nascimento, São Paulo, Troller
9) Antonio Carlos Carvalho/Silvana Isgroi Carvalho, São Paulo, Troller
10) José Eduardo Guerra/Márcia Maria E. Guerra, Uberlândia, TR4
11) Luciano Cabral/Marcelo Quintanilha, São Paulo, L200

Turismo Light

1) Carlos Cuevas Sanches/Alexandre C. Cuevas, São Paulo, Troller
2) Paulo Sérgio Tegon/Maurício Koenigkam, Itatiba, Wrangler
3) Márcia Mary Ferreira/Thiago Cuevas, São Paulo, Vittara
4) Gilberto de Lima/Alex Barbosa, Arujá, Hilux
5) Demétrios Scoparo/Liliana Marcondes Katumata, São Paulo, TR4
6) Fábio Pagani/Edvar Pêra, Campinas, TR4
7) Júlio Dotta/Flávio Vitale Neto, Salto, Defender
8) Norberto de Lima/Paulo Seizabulo, Arujá, Hilux

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São Paulo, 27 de maio de 2009 – Na última quinta-feira (21), em parceria com a fabricante de pneus Goodyear do Brasil, Helena Deyama deu início a um cronograma de curso de mecânica básica para mulheres. Para a estréia a capital do sul-matogrossense foi escolhida, na revenda Caiado Pneus Goodyear e superou todas as expectativas com 47 alunas participantes.

Foi à oportunidade de Helena transmitir todo o conhecimento adquirido ao longo dos 15 anos em que participa de competições de rali ao público feminino. “Este primeiro curso superou as expectativas, tanto no número de participantes como no envolvimento e retorno dado pelas clientes. Foi muito gratificante sentir que o fato de ter uma mulher como palestrante e instrutora do curso, causou grande empatia por parte das participantes. A palestra inicial onde falo um pouco da minha experiência como piloto de rali e mostro algumas reportagens de TV onde falo da relação das mulheres hoje no universo automotivo, despertou muita confiabilidade”, enfatizou.

O objetivo do curso de mecânica básica para mulheres é proporcionar conhecimento dos principais componentes do veículo e seu funcionamento. Além dos procedimentos técnicos recomendados para sua manutenção. “O grupo era bastante heterogêneo, havia algumas mulheres que tinham um bom conhecimento por estudarem ou trabalharem na área, e outras que não tinham nenhuma relação aos carros. Por isso, o que eu procurei fazer foi transmitir conceitos muito práticos em relação ao funcionamento, a correta manutenção e forma mais segura de utilizar o equipamento. E, a maioria das perguntas, eram de dúvidas de como não cometer erros nestes quesitos”, ressaltou Helena Deyama.

A receptividade foi muito boa em Campo Grande, com o apoio de toda a equipe da Caiado e do pessoal regional da Goodyear. “Fiquei surpresa com o carinho e admiração com que fui recebida pelas participantes, que após o término do curso fizeram questão de conversar pessoalmente comigo relatando animadamente suas impressões positivas em relação ao curso. É muito importante este trabalho nas mais variadas cidades do país, poder transmitir a minha experiência para estas mulheres é gratificante”, contou.

“É interessante notar como as mulheres hoje em dia são receptivas a eventos organizados exclusivamente para elas. Isso valoriza a mulher, porque elas estão conquistando espaço em diversos segmentos, lutam para serem respeitadas, para conquistar a sua liberdade e se sentirem realizadas. É um mercado em potencial a ser explorado”, concluiu a piloto e instrutora.

Para a revenda Caiado, em Campo Grande, o objetivo primordial do curso foi plenamente atingido. “Esta ação demonstra que a receptividade do público é grande, principalmente no quesito fidelização. Igualmente, o fato de ser uma mulher apresentando o curso, criou mais empatia e credibilidade para com o público-alvo. Estiveram presentes profissionais liberais, empregadas do setor público e privado e ainda, estudantes de nível superior que formaram o perfil das participantes. Após alguns convites que fizemos a algumas clientes, estas, por sua vez, mantiveram contatos com amigas e conhecidas, elevando ao dobro o número antes estabelecido, que eram de 20 alunas”, disse a gerente Rita Marilza Roriz.

O CURSO

O método a ser utilizado, além de informações técnicas transmitidas por gráficos, e filmes, utiliza-se de exemplos práticos e experiências vividas pela instrutora, o que facilita a compreensão das alunas. Entre os itens a serem abordados estão: sistema de suspensão, pneus, amortecedores e molas; alinhamento e balanceamento; freios, fluídos e lubrificantes em geral; motor, câmbio, embreagem, escapamento, injeção eletrônica e parte elétrica. Assim como dicas de manuseio em geral.

O curso é oferecido pela Goodyear, e já possui duas novas datas agendadas no mês de julho, em Goiânia no dia 11 e no dia 18, em Brasília.

HISTÓRICO

Quem acompanha as provas do rali pode nem imaginar, que por trás da piloto Helena Deyama, que não teme um desafio, e enfrenta as maiores adversidades em provas de alto nível como o Rally dos Sertões, ao deixar o macacão de lado, tem como profissão designer. “Minha empresa, a Luart Studio nasceu há 23 anos, quando comecei a trabalhar como Free-lancer em publicidade. Desde então eu faço o atendimento ao cliente, a concepção e criação de materiais como catálogos, logomarcas, anúncios e folders entre outros, a direção de arte, a produção gráfica e a administração da empresa em geral. O que mais me atrai é o desafio de estar sempre criando peças novas e a maior satisfação é ver os materiais prontos e o reconhecimento dos clientes” disse.

Aliado a todas essas atividades, Helena ainda encontra um tempinho em sua agenda para ministrar um curso de pilotagem em parceria com a BMW, no programa Driver Training, juntamente com pilotos de renome nacional como Ingo Hoffmann, Cesar Urnhani e Rodrigo Hanashiro. “É uma satisfação ser um dos instrutores do programa ao lado de pilotos experientes como eles. É um programa que vai muito além do curso de pilotagem, é um serviço voltado para a segurança em geral” conta.

Helena Deyama conta com patrocínio da Goodyear e apoio da Academia 4 Fit, e Rodas Scorro.

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Texto: Silvana Grezzana/ Luciana Gomes
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