Autor: Sig Comunicação

Treinos livres oficiais acontecem na próxima sexta-feira, 02; os treinos classificatórios e as duas corridas serão no sábado, 03, na pista do Norte do Paraná, com transmissões ao vivo

A NASCAR Brasil Sprint Race prepara uma das maiores disputas de seu calendário: a etapa Night Challenge. As duas corridas válidas para a terceira etapa da temporada 2023 serão realizadas na próxima semana, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). Depois de 34 dias, as máquinas voltam a acelerar e acoplam faróis para o desafio tão esperado do campeonato na busca dos títulos das categorias PRO, PROAM e AM.

A primeira corrida será sábado, 03 de junho, às 13 horas, enquanto a corrida noturna terá largada ao anoitecer a partir das 17h30. Na sexta-feira, 02, os pilotos entram na pista para um treino extra às 9h10 e dois treinos livres oficiais às 12h05 e 17h20. Os dois treinos classificatórios que definem os grids de largada no traçado misto e extenso da pista paranaense (3.146 km) estão programados para a manhã do sábado a partir das 10 horas com transmissão ao vivo no Youtube da @NASCARBrasil.

Este ano, as etapas são todas em circuitos nacionais e na prova de Londrina o grid é composto por 36 pilotos, sendo um estrangeiro (Portugal) e representantes de cinco regiões brasileiras (Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste), oito Estados e o Distrito Federal (Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Bahia, Pernambuco, Pará, Mato Grosso), além de 18 cidades brasileiras. Dentre eles, são 16 estreantes na temporada.

NASCAR Brasil 2023

O calendário da competição está dividido em duas séries e oito etapas: o campeonato nacional, com seis etapas e duas corridas cada (duas em Goiânia, Interlagos, Londrina, Cascavel e Tarumã), e o “Special Edition”, sendo duas etapas (Interlagos e Velocitta), com três corridas cada. Nesta edição serão quatro títulos distintos da Sprint Race: Brasil, Special Edition, Overall e Rookie Of The Year, nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM.

TRANSMISSÕES

A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida de cada etapa, junto com os momentos da Corrida 1 do fim de semana. As corridas também terão transmissão ao vivo via streaming no Youtube, nos canais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil, @highspeedtvbr e @parcfermetv2022 (Itália). Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.

A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.

PROGRAMAÇÃO DA TERCEIRA ETAPA – NIGHT CHALLENGE (LONDRINA)

Quinta-feira, 01 de junho

16h00 às 18h00 – Shakedown organização

18h00 – Track Walk

Sexta-feira, 02 de junho

09h10 às 09h55 – Treino Extra

11h30 às 12h00 – Briefing

12h05 às 12h50 – Treino livre oficial 1 (máximo 18 voltas)

17h20 às 18h05 – Treino livre oficial 2 (máximo 18 voltas)

Sábado, 03 de junho

10h00 às 10h10 – Treino classificatório 1

10h20 às 10h30 – Treino classificatório 2

13h00 – Corrida 1

13h40 às 14h00 – Victory Lane / Pódio

17h30 – Corrida 2

18h30 às 18h45 – Victory Lane / Pódio

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Calendário NASCAR Brasil 2023:

Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO

Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP

Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR

Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR

Etapa 5 – 06 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)

Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS

Etapa 8 – 19 de novembro – Goiânia/GO

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Crédito foto: Luciano Santos / SiGCom

Serão duas corridas, no dia 03 de junho, no traçado completo e com a realização da tradicional Night Challenge. Ingressos estão à venda no bilheteriadigital.com

A NASCAR Brasil Sprint Race terá seu próximo desafio em Londrina com a realização da nona edição da Corrida Noturna. A cidade localizada ao Norte paranaense receberá as máquinas da competição para a terceira etapa da temporada 2023, nos dias 02 e 03 de junho, no Autódromo Internacional Ayrton Senna. A programação contará também com a Copa Truck.

A novidade, desta vez, é a de que os pilotos utilizarão o circuito longo da pista inaugurada em 1992, são 3.146 metros de extensão, com 12 curvas e sentido anti-horário. O autódromo de Londrina marca pela proximidade dos muros da pista. Seu traçado é composto por duas grandes retas, interligadas por sequências de curvas grandes e de baixa velocidade. Por estas características, este circuito sempre proporciona grandes disputas por posições.

Uma das principais categorias do automobilismo brasileiro desembarca pela 12ª vez na cidade. A primeira foi em 2013, no circuito longo com duas provas diurnas. O autódromo abrigou uma das inovações da categoria, com a realização da primeira prova noturna, em 2014 e foi quando passou a utilizar o circuito curto da pista (3.055 metros de extensão), com 12 curvas e sentido anti-horário. A pista só ficou de fora quando a competição estreou no calendário automobilístico da categoria em 2012.

Histórico em Londrina

Na temporada do ano passado, Londrina recebeu a prova noturna no dia 9 de julho e a etapa final no dia 11 de dezembro. O autódromo já recebeu 25 corridas da competição. O primeiro vencedor pela Sprint Race em Londrina foi Gustavo Martins, ele venceu as duas corridas diurnas no circuito em 2013.

Em 2014, os primeiros vencedores da Corrida Noturna da competição lá realizada foram Higor Hoffmann (PRO) e Adriano Amaral (GP); em 2015, Berlanda Jr (PRO) e Fabio Brecailo (GP); de 2016, Luca Milani (PRO) e Cassio Cortes (GP); em 2017, João Rosate (PRO) e Jorge Martelli (GP); em 2018, Diego Ramos (PRO) e Luciano Zangirolami (GP). Na etapa de abertura da temporada 2019 com corridas diurnas foram: na primeira corrida, João Rosate (PRO) e Cassio Cortes (GP) e na segunda corrida, Vinicius Kwong (PRO) e Luciano Zangirolami (GP).

Os vencedores no traçado pela GT Sprint Race em 2021 foram: Paulo Salustiano (PRO), Rafael Dias, na PROAM, e Marcus Índio, na AM, na corrida 1 (diurna). Júlio Campos (PRO) foi o melhor na Corrida Noturna, na PROAM, o melhor foi Pedro Costa, enquanto Marcus Índio venceu na AM.

Em 2020, a pista londrinense foi palco da estreia dos carros em formato GT e recebeu a etapa decisiva da Special Edition, no dia 1º de novembro, com a realização de três provas diurnas. Quem venceu a primeira corrida foi Thiago Camilo (PRO); Weldes Campos (PROAM) e Raphael Teixeira (AM) e, na segunda corrida, Gerson Campos (PRO), Weldes Campos (PROAM) e Vinny Azevedo (AM); na terceira corrida Ricardo Sperafico (PROAM), Sérgio Ramalho (PRO) e Diego Nunes (AM).

Os três pilotos que conseguiram repetir vitórias em Londrina, sendo três cada um, foram Cassio Cortes em 2016 (noturna), 2018 e 2019; João Rosate com duas em 2017 e uma em 2019 e Weldes Campos, duas vitórias em 2020. Já na lista dos que computaram duas vitórias são Kau Machado, 2014 e 2017; Fábio Brecailo venceu as duas corridas pela GP, em 2015; Diego Ramos duas corridas, em 2018; e Luciano Zangirolami, em 2018 e 2019.

Em 2022, na quinta etapa, Arthur Gama venceu a corrida 1 (diurna)  na geral e na PROAM, Sérgio Ramalho, na PRO, e Léo Yoshii, na AM, venceram em suas respectivas classes. Já os grandes os grandes vencedores da #NightChallenge foram: Arthur Gama (GTSR#09), pela classe PROAM, Thiago Camilo (GTSR#21), pela PRO e Léo Yoshii (GTSR#78) na  AM.

Na nona e última etapa de 2022 (Match Point), Dudu Trindade (PROAM), Léo Yoshii (AM) e Léo Torres (PRO), faturaram as duas corridas nos lugares mais alto dos pódios em suas categorias.

Outros pilotos que também comemoraram vitória no circuito, além dos já citados, foram Flávio Lisboa, Gaetano di Mauro, Raphael Campos e Carlos Souza.

A NASCAR Brasil Sprint Race conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.

Confira as etapas da competição já realizadas em Londrina:

1. 2013 – diurna – 09/06 – (etapa 3) – duas corridas
2. 2014 – 1ª noturna – 20/09 (etapa 6) – duas corridas
3. 2015 – 2ª noturna – 23/05 (etapa 3) – duas corridas
4. 2016 – 3ª noturna – 18/09 (etapa 6) – duas corridas
5. 2017 – 4ª noturna – 28/10 (etapa 7) – duas corridas
6. 2018 – 5ª noturna – 21/07 (etapa 4) – duas corridas
7. 2019 – diurna – 24/03 (etapa 1) – duas corridas
8. 2019 – 6ª noturna – 07/09 (etapa 5) – duas corridas
9. 2020 – diurna – Special Edition – 1º/11 (segunda etapa do torneio, decisão do título) – três corridas
10. 2021 – 7ª noturna – 31/10 (etapa 8, sendo a etapa 5 do campeonato Brasil) – duas corridas
11. 2022 – 8ª noturna – 09/07 (etapa 5, sendo a quarta do campeonato Brasil) – duas corridas
12. 2022 – diurna – 11/12 (etapa 9, Grande Final) – duas corridas.
13. 2023 – 9ª noturna – 03/08 (etapa 3) – duas corridas

Informações Gerais

Londrina é um município jovem, com 88 anos, localizado no norte do estado do Paraná, a 381 quilômetros da capital, Curitiba. Tem uma população de 575.377 habitantes (IBGE/2020), é a segunda cidade mais populosa do Estado e a quarta da região Sul do Brasil.

Serviço – 3ª etapa NASCAR Brasil 2023
Data: 02 e 03 de junho

Nome Oficial: Autódromo Ayrton Senna

Localização: Av. Henrique Mansano, 777, Jardim Alpes I – Londrina – PR

Extensão: 3.145 metros

Curvas: 12

Sentido: anti-horário

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Calendário NASCAR Brasil 2023:

Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO

Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP

Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR

Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR

Etapa 5 – 06 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)

Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS

Etapa 8 – 19 de novembro – Goiânia/GO

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A terceira de oito etapas do campeonato será no sábado, 03 de junho, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, quando houver a realização da tradicional Corrida Noturna

A regularidade de resultados tem sido a palavra-chave para a dupla do carro #88, Beto Monteiro e Alex Seid. Em Goiânia, computaram um quinto e um quarto lugares, já nas corridas de Interlagos o duelo foi gigante com os primeiros colocados do grid, Beto marcou uma pole position, e conquistaram dois segundos lugares. Assim, mesmo sem vitórias, Beto e Alex assumiram a liderança do campeonato da NASCAR Brasil Sprint Race na categoria PRO.

Beto e Alex somam 66 pontos na tabela de classificação, Arthur Gama (#9) está na vice-liderança a apenas seis pontos de diferença; Julio Campos e Léo Torres (#1) ocupam a terceira posição os terceiros colocados, com 58 pontos; Vitor Genz (#46) é o quarto colocado, com 55 e Rafa Dias (#11) é o quinto, com 54 pontos.

“Sabemos que é um campeonato duro, difícil e, agora, vamos começar a andar com peso. Talvez essa liderança, tomara que não, mas a tendência é ela ir alternando. Então, vejo com muita alegria e me entrego por estar na liderança do campeonato ainda mais encarando no mesmo final de semana o grid da NASCAR Brasil e da Copa Truck”, diz o pernambucano Beto Monteiro.

Segundo Beto, a parceira com Alex foi uma surpresa muito boa. “Conhecia pouco o Alex Seid e viemos a nos aproximar agora com uma parceria no mesmo o carro. Fiquei com a velocidade dele, tê-lo como parceiro nos dá condições de brigar por esse título, estou muito feliz com a composição da nossa dupla”, ressalta.

O paulistano Alex Seid também comenta sobre uma parceria com Beto em 2023. “O Beto é um cara sensacional e desde o começo o relacionamento foi muito bom. Ele é extremamente rápido o que é muito bom para mim, pois consigo aprender muito. Mas ele também é muito humilde e mesmo com anos de experiência no automobilismo, me faz muitas perguntas sobre o carro já que é meu quinto ano na categoria”, comenta Seid.

Monteiro afirma que a espera para a próxima etapa é boa. “É um horário diferente ao final do dia, quase à noite, estou muito animado. Londrina é uma pista que gosto bastante, e por liderar vamos levar um peso a mais e, por isso, pode ficar mais difícil brigar pela vitória. Mas estamos pronto para somar o máximo de pontos e procurar uma manutenção da liderança do campeonato”, destaca.

“O carro é muito gostoso de guiar, dócil e ao mesmo tempo tem que importa muita velocidade para poder ser rápido. Fiquei muito encantado com a qualidade que é o carro da NASCAR Brasil, bacana demais!”, complementa.

Para Alex é um momento de evolução no campeonato. “Não esperava sair na liderança após Interlagos, pois estávamos em quinto quando chegamos lá, mas o fim de semana foi super positivo e, agora, temos a pressão de chegar à liderança em Londrina carregando o lastro de 30 quilos que é um desafio extra para a etapa”, confessa. “É sempre um desafio a mais carregar tanto peso, ainda mais em uma pista com duas grandes retas como Londrina, então vamos ter que estar com a atuação em dia para tentar compensar essa dificuldade”, acrescenta.

Alex Seid escreveu com a mão fraturada na última etapa. “A recuperação acabou não sendo a esperada e precisou fazer uma cirurgia na semana passada. Agora, estou correndo contra o tempo para me recuperar e estar 100% até dia 2 de junho, quando começar os treinos livres”, destaca.

O próximo desafio será no sábado, 03 de junho, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), com a realização da tradicional Corrida Noturna.

A NASCAR Brasil Sprint Race conta com o apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.

Classificação do campeonato, após duas etapas e quatro corridas:

PRÓ

1) Beto Monteiro/Alex Seid, 66 pontos

2) Artur Gama, 59

3) Júlio Campos/Léo Torres, 58

4) Vítor Genz, 55

5) Rafa Dias, 54

6) Rodrigo Sperafico / Lucas Mendes, 40

7) Diogo Moscato, 40

8) Guga Lima, 38

9) Edgar Bueno Neto, 20

10) Marco Garcia, 8

PROAM

1) Léo Reis/Rafa Reis, 86 pontos

2) Giovani Girotto/ Lourenço Beirão, 61

3) Pedro Bürger/ Cayan Chianca, 56

4) Fe Tozzo/João Bortoluzzi, 50

5) Luan Lopes, 45

6) Guilherme Backes, 38

7) Rafael Seibel, 36

8) Jorge Martelli, 22

SOU

1) Rômulo Molinari/ Brendon Zonta, 71 pontos

2) Henrique Couto, 70

3) Edson Reis, 64

4) Alexandre Kauê, 52

5) Fernando Nakamura, 48

6) Cassiano Lopes / Dorivaldo Gondra Jr., 44

7) Léo Yoshii, 33

8) Roberto Possas, 22

9) Fábio Gubert, 22

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Calendário NASCAR Brasil 2023:

Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO

Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP

Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR

Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR

Etapa 5 – 06 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP (#SpecialEdition)

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Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS

Etapa 8 – 19 de novembro – Goiânia/GO

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A adrenalina e o orgulho de ter um filho piloto.

Diz o ditado e a prudência que nunca se deve duvidar do amor de uma mãe. Afinal, o coração delas é gigante e não tem limites quando o objetivo é fazer com que seus pequenos possam realizar seus sonhos. Por vezes, mesmo com o coração apertado, acabam apoiando mesmo as ações que muitas vezes tiram até o sono de muitas delas.

Eles são os fãs número um. As mães dos pilotos vivem fortes emoções nos bastidores, são elas que acompanham os filhos desde o início da carreira e conhecem os desafios que o envolvem o caminho atingir até os objetivos e pódios.

Uma delas é Sandra Mara, mãe do Lucas Mendes, que acaba de completar 17 anos neste dia 16 de maio, e é a piloto mais jovem do grid. “Ver Lucas na pista é acelerar com ele, só que não na pista, mas no coração, fica literalmente acelerado. Fico realizado e muito feliz oportunidade pela dele estar na pista que ele ama e se encontra totalmente. Uma batalha dia após dia para realizar este sonho e desejo do Lucas”, conta.

“Essa paixão pelo automobilismo, por kart e carros, veio dele aos sete anos. É fascínio e já desde cedo se saiu bem. É uma escolha de vida que ele mesmo fez. Já afirmou que se não estiver competindo, no futuro quer viver de automobilismo. Nós sempre batalhamos muito para apoiá-lo, uma luta mesmo para poder proporcionar a ele concretizar o que mais ama”, ressalta Sandra Mendes.

Uma história inspirada e de inclusão.

Outro grande exemplo deste amor incondicional pode ser visto com a história de Maria Bordin. Ela é mãe do piloto catarinense João Pedro Bortoluzzi, que faz sua primeira temporada na competição a bordo do carro #57 da categoria PROAM.

Diagnosticado ainda criança com TDAH – transtorno neurobiológico de causas genéticas, caracterizado por sintomas como falta de atenção, inquietação e impulsividade –, João, de 20 anos e natural de Xanxerê e reside em Chapecó (SC), descobriu no automobilismo uma maneira de controlar sua hiperatividade. Tudo começou com o kart e agora na NASCAR Brasil Sprint Race.

“O João tinha muita hiperatividade, uma situação complicada e provocou bastante sofrimento na época da escola, já que os amigos não se aproximavam dele. Procuramos psicólogo, psicoterapeuta e tentamos várias coisas descobrirmos o kart. Vimos que ele tinha uma maior concentração. Para ajudar, escrevíamos no volante algumas palavras de apoio como fé, foco e inteligência para ajudar ainda mais”, explica.

Outro fato importante foi que o pai sempre gostou de kart e, por isso, João também quis realizar o sonho do pai no automobilismo. “O esporte fazia com que ele focasse nesse objetivo e buscasse atingir a meta e deixar os pais felizes. Hoje ele é 90% mais tranquilo. Acho importante que esse exemplo ajude a todas as famílias que enfrentam esse obstáculo e que também procurem aquilo que possa ajudar aos seus filhos”, ressalta.

Mas a mãe não esconde que sempre fica com o coração apertado. “Preferia que ele jogasse futebol, pois seria mais tranquilo. Mas ele escolheu o automobilismo. Fico nervosa em todas as corridas, meus recebidos chegam a 160. Não assisto na pista, mas sim no celular ou no telão, nos quais tenho uma visão mais ampla de toda a pista. Tensão é muito grande e oro muito e peço proteção a Deus para ele e os demais pilotos”, destaca.

Tudo isso por um objetivo: ver a realização do filho. “Nós queremos ver os filhos felizes e que buscam a felicidade. Estamos sempre juntos e isso é importante para ele. Quando vencemos comemoramos juntos e quando perdemos estamos lá para incentivar. Ele é um menino querido e muito amoroso e acredita que ele tem tudo para se tornar um grande piloto”, profetiza. “Espero que outras famílias consigam encontrar o que pode ajudar seus filhos, que no nosso caso foi o automobilismo”, encerra.

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