Autor: silvana

Piloto da categoria Challenge da Team RC decide a temporada no templo do automobilismo, entre 6 e 7 de dezembro

Jorge Martelli desembarca em Interlagos, em São Paulo (SP), para a última etapa da temporada 2025 da NASCAR Brasil carregando duas posições de peso: líder do Overall Challenge e vice-líder do campeonato Special Edition. A disputa, entre 5 e 7 de dezembro, distribui 61 pontos e fecha o calendário no circuito mais emblemático do país

Martelli chega ao fim de semana embalado por uma temporada sólida, que incluiu vitória na etapa anterior, mês passado, no Velocitta. Além disso, em agosto ele conquistou o bicampeonato nacional da Challenge, resultado que o coloca, de vez, entre os nomes mais influentes da categoria.

Agora, em Interlagos, o piloto do Chevrolet Camaro #87 da Team RC entra no fim de semana de encerramento de temporada com a mesma determinação que marcou sua temporada, para levar mais uma taça para casa. “Chego para a grande final muito concentrado. Interlagos é um circuito onde tudo pode mudar rápido, então a chave é manter a calma e aproveitar cada oportunidade. Vamos para cima com foco total”, afirmou.

O piloto também destaca que o título do Campeonato Brasileiro da NASCAR Brasil, na categoria Challenge, conquistado em agosto trouxe confiança, mas não muda a abordagem para o fim de semana decisivo.  “O bicampeonato nacional confirmou que estamos no caminho certo. Agora é fechar a final do mesmo jeito: com disciplina e atenção a cada ponto. Seria especial encerrar a temporada com um pódio em Interlagos”, completou o piloto catarinense que reside em Tapurah (MT).

A temporada 2025 tem sido especial para Martelli dentro e fora das pistas. No último mês ele teve seu contrato renovado com a Team RC e esteve nos Estados Unidos para receber seu troféu no NASCAR Awards, em Charlotte. O evento de gala reúne os campeões de todas as séries internacionais da NASCAR.

Agora, de volta ao Brasil e focado exclusivamente no encerramento da temporada, Martelli entra no fim de semana como um dos protagonistas na briga dupla pelo Special Edition e pelo Overall — o título que soma toda a performance do ano, unindo o campeonato nacional e as etapas da edição especial.

Patrocínios de Jorge Martelli: Ferticel Fertilizantes, Ellix Safras, TGA Sistemas, KSB, Presotto Representações, Serrana Aviação, Optidata, Agro Baggio, Fazenda Martelli I e Moinho Martelli.

PROGRAMAÇÃO DA ETAPA 9 – GRANDE FINAL DE 2025 – AUTÓDROMO DE INTERLAGOS/SP

Sexta-feira, 5 de dezembro

9h50 – 10h10 – Shakedown – NASCAR Brasil

12h30 – 13h15 – Treino Extra – NASCAR Brasil

15h05 – 15h50 – 1° Treino Oficial (Máx 18 Voltas) NASCAR Brasil

Sábado, 6 de dezembro

8h40 – 9h25 – 2° Treino Oficial – NASCAR Brasil

12h – 13h – Classificatório – NASCAR Brasil

15h38 – Corrida 1 – NASCAR Brasil

Domingo, 7 de dezembro

8h15 – 8:25 Warm-Up – NASCAR Brasil

9h48 – Corrida 2 – NASCAR Brasil

10h40 – 11h40 – Visitação Aos Boxes

13h – Drive Parade

15h30 – 16h10  – Grid Walk

16h05 – Hino Nacional

16h18 – Corrida 3 – NASCAR Brasil

17h30 – Cerimônia de premiação

CALENDÁRIO 2026

1ª Etapa – 15 de Março – A confirmar

2ª Etapa – 03 de Maio  – Chapecó (SC)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro  – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Cascavel (PR)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

.

Siga Jorge Martelli no Instagram: @jorgemartelli_87

.

Consultoria e Assessoria de Comunicação

SIG Comunicação | [sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.br

Piloto mato-grossense, campeão das Mil Milhas e do Turismo Cross, chega à etapa final da temporada embalado por resultados sólidos na estreia em maio e pelo apoio da TGA Sistemas

A estreia na Copa HB20, realizada em maio, deixou impressões positivas. Márcio conquistou dois resultados expressivos, levando o Hyundai HB20 #521 ao top-8 em um grid de 30 carros e destacando as marcas TGA Sistemas, AnyDesk Software GmBh e Quallit Tecnologia em um dos campeonatos mais competitivos do país.

Empresário, desenvolvedor de software e apaixonado por velocidade, Márcio iniciou sua trajetória no automobilismo em 2020, quando foi convidado por seu mecânico — também piloto — para disputar uma etapa do Campeonato Mato-Grossense de Turismo Cross.

Dali em diante, colecionou conquistas importantes: Campeão Mato-Grossense de Turismo Cross em 2021, ao lado de Alexandre Camargo; Participações marcantes na tradicional Gold Classic (2021, 2022, 2023 e 2025) com seu VW Fusca; Competição na Cascavel de Ouro; Vitória no GP 1000 Milhas de São Paulo 2025 na categoria TN1; Campeão da MT Endurance Cup, em Cuiabá, no início deste ano e terceiro lugar na Cascavel de Ouro (cat. Light) no início de novembro.

Com experiência tanto no asfalto quanto na terra, pilotando carros de tração dianteira e traseira, Márcio acredita que a Copa HB20 é um passo importante em sua evolução nas pistas.

“A HB20 é uma categoria extremamente competitiva e oferece grande visibilidade. Além disso, corre no mesmo final de semana que a NASCAR Brasil e a Copa Truck, o que valoriza ainda mais o evento e o ambiente para pilotos e equipes”, destaca.

A preparação para Interlagos é intensa. Márcio mantém treinos diários de musculação com acompanhamento de personal trainer, segue uma alimentação controlada e investe fortemente na preparação mental.

“O simulador é essencial para desenvolver técnica, estudar pistas e trabalhar o psicológico antes das corridas. Participo de provas online constantemente, porque isso ajuda muito a manter o foco sob pressão”, explica o piloto, que reforça a importância do suporte da família, do coach Michel Giusti e da equipe mecânica da TGA Racing Team.

O Hyundai HB20 #521 volta à pista levando consigo os patrocínios de TGA Sistemas, AnyDesk Software GmBh e Quallit Tecnologia, reforçando a união entre tecnologia, desempenho e paixão pelo automobilismo.

PROGRAMAÇÃO – COPA HYUNDAI HB20 – 05 À 07/12/2025

Autódromo Internacional José Carlos Pace – Interlagos, São Paulo/ SP

Quinta – 04 de dezembro

10h15 – Teste – Copa HB20

12h30 – Shakedown – Copa HB20

Sexta – 05 de dezembro

08h00 – Briefing – Copa HB20

10h20 – 1º Treino livre – Copa HB20

13h25 – 2º Treino livre – Copa HB20

17h30 – 3º Treino livre / Duplas – Copa HB20

Sábado – 06 de dezembro

08h00 – 4º Treino livre – Copa HB20

11h00 – Classificatório – Copa HB20

9ª Etapa Copa HB20 – 1ª Corrida

16h15 – Box aberto – Copa HB20

16h33 – Largada (25 min + 1 volta) – Copa HB20

17h05 – Pódio – Copa HB20

Domingo – 07 de dezembro

9ª Etapa Copa HB20 – 2ª Corrida

11h54 – Abertura de box – Copa HB20

12h12 – Largada (30 min + 1 volta) – Copa HB20

12h40 – Pódio – Copa HB20

.

CALENDÁRIO COPA HB20 2025

Etapa 1 – 23/3 – Campo Grande

Etapa 2 – 13/5 – Londrina

Etapa 3 – 18/5 – Interlagos

Etapa 4 – 15/6 – Tarumã

Etapa 5 – 13/7 – Cascavel

Etapa 6 – 21/9 – Curvelo

Etapa 7 – 1/11 – Cascavel

Etapa 8 – 7/12 – Interlagos

.

Mais informações:

Piloto: @marciotga | @tga.sistemas

.

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

Categoria cresce e terá Endurance, novos circuitos, sete etapas e seis delas com programação conjunta com a Fórmula Truck, além da abertura histórica em Interlagos nos dias 31 de janeiro e 1º de fevereiro

A Marcas Brasil Racing inicia sua quarta temporada em 2026 com uma série de novidades que marcam uma nova fase da categoria. Após o sucesso da estreia da classe MBR2000 neste ano, a organização confirma um calendário ampliado, duas provas inéditas de Endurance e uma delas abrirá o campeonato no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos (SP), nos dias 31 de janeiro e 1º de fevereiro. A etapa acontece em paralelo à programação da tradicionalíssima Fórmula Truck, com quem a MBR dividirá seis dos sete eventos ao longo do ano.

O regulamento prevê dois eventos no formato Endurance e cinco etapas Sprint, garantindo variedade esportiva e dinamismo ao longo da temporada.

Calendário ampliado e diversidade de circuitos

O campeonato terá sete etapas — uma a mais do que nos anos anteriores — distribuídas por seis estados brasileiros e em circuitos diferentes: São Paulo, Rio Grande do Sul, Mato Grosso, Paraná, Distrito Federal e Santa Catarina.

Na sequência de Interlagos, Santa Cruz do Sul receberá a MBR pela primeira vez, assim como Cuiabá, Brasília e Chapecó, palco da final em uma prova de longa duração. Cascavel sediará a quinta etapa, e o local da terceira ainda está em definição.

Crescimento, padronização técnica e expectativa de grande grid

Idealizado por pilotos e chefes de equipe e gerido pela AEMBRA – Associação Esportiva Marcas Brasil Racing, o projeto consolida sua expansão. “Estamos com expectativa de 45 carros já na primeira etapa, considerando o volume de kits MBR2000 já comercializados e novos carros em produção. Temos plena convicção de que 2026 será um marco na história da competição em mais um grande ano para a MBR e para o automobilismo brasileiro”, afirma Guilherme Bonato Deczka, diretor da categoria.

Os veículos da classe MBR2000 utilizam um kit técnico padronizado composto por motor Toyota 2.0 e câmbio Volkswagen manual, garantindo igualdade técnica e competitividade elevada entre as diversas marcas participantes.

Formato esportivo e categorias

A temporada será dividida nas categorias A, B e Sênior. No formato sprint, o regulamento passa a prever duas corridas mais longas por fim de semana, em substituição ao modelo de quatro provas curtas adotado em 2025.

A alteração busca alinhar o campeonato a grandes eventos do automobilismo, ampliando as possibilidades comerciais, oferecendo maior janela de exposição para patrocinadores e tempo de transmissão mais estratégico para emissoras e plataformas digitais.

O crescimento contínuo na adesão de pilotos e equipes de diversas regiões do país reafirma o posicionamento da MBR como um campeonato inclusivo, competitivo e com forte presença nacional. Os carros seguem o conceito multimarcas, mantendo fidelidade visual aos modelos de rua, mas recebendo adaptações de performance e segurança necessárias ao ambiente de competição.

Confira os locais e datas (*) do calendário do MBR 2026:

Etapa 1 – 30/31 de janeiro e 1º de Fevereiro – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13/14/15 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – A confirmar

Etapa 4 – 12/13/14 de Junho – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11/12/13 de Setembro – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09/10/11 de Outubro – Brasília (DF)

Etapa 7 – 04/05/06 de Dezembro – Chapecó (SC)

.

Redes sociais do MBR

Instagram, Facebook e YouTube: @marcasbrasilracing

.

Comunicação MBR

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos +55 (13) 996.822.172

Crédito fotos: Daniel Gomes

Maringaense confirma campanha consistente e coloca o Paraná em destaque no automobilismo nacional

A temporada 2025 do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) marcou a estreia da categoria MBR2000 — e seu primeiro campeão na categoria B vem do Paraná. Rodrigo Elger, piloto de Maringá, entregou um ano de extrema regularidade a bordo do Chevrolet Onix #34 da Cacá Competições e levou para casa o troféu inaugural de uma categoria que chega ao automobilismo nacional já com competitividade de gente grande. Um resultado que reforça o orgulho regional: um verdadeiro “bicho do Paraná” brilhando no cenário brasileiro.

Ao longo do ano, Elger competiu em cinco das seis etapas do calendário — ele não participou da abertura da temporada porque o carro ainda não estava pronto. Mesmo assim, marcou presença em Cascavel (PR), Guaporé (RS), Tarumã (RS), retornou a Cascavel e fechou o campeonato em Londrina (PR). A consistência, etapa após etapa, colocou o paranaense entre os protagonistas da classe B desde os primeiros treinos da temporada.

A confirmação do título veio justamente na etapa final, em Londrina, sob pressão adicional por correr praticamente “em casa”, mas com a vantagem construída ao longo de todo o campeonato. Ao sair do carro, Elger resumiu a jornada que viveu em 2025:

“Nem estou acreditando ainda. Sempre falei para toda a equipe e para minha família que seria difícil, mas não impossível. Mas viemos batalhando e as coisas foram acontecendo. Fomos construindo esse resultado. Estou feliz demais”, disse o novo campeão da MBR2000 B.

Com a taça definida, o paranaense já projeta o próximo passo — e ele é grande. Determinado a acelerar ainda mais em 2026, Elger fala como quem não pretende estacionar tão cedo. “Quero continuar na MBR 2000 e competir na categoria A. Estou prospectando patrocínios para fazer mais um excelente campeonato. Neste ano de 2025 para mim parecia impossível chegar aonde cheguei e disputar o título de um campeonato brasileiro de automobilismo. Ficou muito claro que tem coisas na nossa vida que são muito difíceis, mas não são impossíveis, e nós precisamos acreditar, sair da nossa zona de conforto, correr atrás. A MBR é ótima categoria que vai crescer muito ainda e eu quero fazer parte disso”, declarou.

A vitória reforça o peso do automobilismo paranaense no cenário nacional — competitivo, técnico e tradicional em revelar talentos. Elger fecha o ano com a primeira taça da história da MBR2000 B e com o status de nome a ser observado na próxima temporada, agora mirando a categoria A.

Rodrigo Elger conta com o patrocínio  de Rede Digo’s de Postos e Race 34 produtos automotivos.

Confira o histórico de Rodrigo Elger nas pistas:

2008 – Vice-campeão da Copa Paraná de Kart

2009 – 4º colocado da Copa São Paulo de Kart

2011 – Campeão Taça de Prata – Copa São Paulo de Kart

2012 – 3º lugar – Copa São Paulo de Kart KVG (Graduados)

2013 – 5º colocado – Fórmula Junior

2014 – Campeão Brasileiro de Fórmula Junior

2015 – Início na Marcas e Pilotos / 11º lugar na Cascavel de Ouro

2016 – Reconhecimento e premiação da CBA

2017 – Vice-campeão Paranaense de Kart

2018 – Sprint Race: 3º lugar na PRO (Uruguai) e 3º na PRO (Interlagos)

2019 – Campeão Paranaense de Kart

2021 – 5º colocado na Copa Shell HB20 – Etapa 6

2022 – Início na Turismo Nacional

2023 – 5º lugar – Turismo Nacional (Etapa 6)

2025 – Campeão da MBR2000 B

.

Siga Rodrigo Elger no Instagram: @rodrigoelger34

.

Consultoria e Assessoria de Comunicação

SIG Comunicação | [sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.br

Crédito fotos: Daniel Gomes e Rodrigo Saibro

Equipe 100% etanol larga bem com liderança na categoria Ultimate PRO e duplas preparadas para os 3.482 km do maior rally das Américas

Goiânia, GO – A Atvos Bioracing/Accert Competições largou com força total no prólogo do Sertões 2025, realizado neste sábado (26), em Goiânia (GO). A disputa definiu a ordem de largada para a primeira etapa do maior rally das Américas, que percorre 3.482 km até a Praia do Francês, em Marechal Deodoro (AL). A equipe compete com 100% de etanol em todos os veículos, começou sua jornada com desempenho consistente e liderança.

Na categoria Ultimate PRO, os tricampeões Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, com o Mitsubishi Triton CR #371, foram os mais rápidos da classe e conquistaram o 23º tempo geral do dia. “Iniciou o Sertões! Conseguimos tirar aquela TPR, tensão pré rally”, brincou Rocha. “Aceleramos bem e literalmente levantamos a poeira. O carro está bom e nos permitiu fazer um bom tempo. O prólogo é só uma beiradinha do Sertões”, completou o piloto.

O navegador Anderson Geraldi destacou o ritmo forte e técnico da tomada de tempo. “Foi um prólogo muito rápido, com diferenças muito próximas entre os competidores, muita navegação e dificuldades também. Aceleramos onde dava, para preservar o carro, porque amanhã teremos uma prova muito grande, bem completa, também com muita navegação. A perspectiva está em cima de amanhã. O prólogo hoje está cumprido. Conseguimos uma boa posição para não pegar tanta poeira amanhã”, afirmou.

Na Ultimate BR, a dupla Paulo Pichini e Paulo Simões, com a Mitsubishi L200 Triton V6 Turbo Diesel #307, terminou o prólogo na 28ª posição geral, também com desempenho sólido, mantendo o foco estratégico que caracteriza o time.

Já na categoria Stock, os dois Mitsubishi Pajero TR4ER da equipe consideraram o prólogo bastante travado. Gabriel Boff e Vitor Hugo Boff (#340) fecharam a tomada de tempo em 35º lugar, enquanto Hugo Boff e Fernando Boff (#361) vieram logo atrás, em 37º.

Estreante no Sertões, Fernando Boff analisou o trecho de abertura. “Foi parecido com o shakedown: bem travado, curto, com bastante curva, fácil de se perder, por causa de muitas entradas. Finalizamos bem, sem nenhum tipo de erro. Já fizemos os últimos ajustes do carro. Vamos organizar as coisas para amanhã começar e ver o que vai acontecer”, disse o navegador, que compete ao lado do pai, Hugo Boff.

A equipe Atvos Bioracing/Accert Competições representa uma nova fase para a tradicional Accert Competições, agora em parceria com a Atvos — uma das maiores produtoras de etanol do país. Com DNA sustentável e estrutura experiente, o time une performance, inovação e propósito ao disputar a 33ª edição do Sertões com todos os veículos movidos a biocombustível.

A equipe Atvos Bioracing/Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o patrocínio da Atvos, Accert Transportes e Logística, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech e Lavanderia Suprema.

Confira o elenco da Atvos Bioracong/Accert Competições e suas posições de largada na 1ª etapa: Goiânia (GO)/Unaí (MG):

23°) #371 Cristiano Rocha/Anderson Geraldi, BRA, Mitsubishi Triton CR, 1ª Ultimate PRO

28°) #307 Paulo Pichini/Paulo Simões, BRA, Mitsubishi L200, 5º Ultimate BR

35°) #340 Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff, BRA, Mitsubishi Pajero TR4ER, 4º Stock

37°) #361 Hugo Boff/Fernando Boff, Mitsubishi Pajero TR4ER, 6º Stock

ROTEIRO SERTÕES 2025

27/7 – 1ª etapa: Goiânia (GO) / Unaí (MG)

DI: 26 km / SS: 283 km / DF: 227 km – Total: 536 km

28/7 – 2ª etapa: Unaí (MG) / Januária (MG)

DI: 40 km / SS: 301 km / DF: 75 km – Total: 416 km

29/7 – 3ª etapa: Januária (MG) / Bom Jesus da Lapa (BA)

DI: 80 km / SS: 290 km / DF: 64 km – Total: 434 km

30/7 – 4ª etapa: Bom Jesus da Lapa (BA) / Xique-Xique (BA) (Maratona)

DI: 19 km / SS: 276 km / DF:183 km – Total: 478 km

31/7 – 5ª etapa: Xique-Xique (BA)/ Petrolina (PE) (Maratona)

DI: 51 km / SS: 296 km / DF: 123 km – Total: 470 km

1/8 – 6ª etapa: Petrolina (PE) / Delmiro Gouveia (AL)

DI: 78 km / SS: 280 km / DF: 57 km – Total: 415 km

2/8 – 7ª etapa: Delmiro Gouveia (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 9 km / SS: 235 km / DF: 175 km – Total: 419 km

3/8 – 8ª etapa: Marechal Deodoro (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 40 km / SS: 254 km / DF: 20 km – Total: 314 km

DI: Deslocamento inicial / SS: trecho cronometrado (Especial) / DF: Deslocamento final

Distância total: 3.482 km

Especiais: 2.215 km

Mais informações:

Facebook e Instagram: @accertcompeticoes

Consultoria de Comunicação e Assessoria

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.br

Expectativa é de prova bem veloz com roteiro técnico desafiando pilotos e navegadores

Goiânia (GO) – Neste domingo, 27, Raquel Stein e Christina Xavier partem a bordo do UTV #387 da equipe FIA Girls on Track Brasil para a primeira etapa do Sertões 2025, na categoria SSV CBA. De Goiânia a Unaí, em Minas Gerais, rodarão 536 km, dos quais 283 km serão cronometrados. E estão animadas.

Como também está Bia Figueiredo, comandante da CFA (Comissão Feminina de Automobilismo Feminino) da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) e da FIA GOT BR (FIA Girls on Track Brasil), que acompanha o time feminino na capital goiana até a partida da caravana do Sertões, neste domingo, junto com a engenheira Rachel Loh, integrante da CFA e do FIA GOT BR. 

“A Equipe FIA GOT BR resulta da união de competências de duas grande equipes: a MSL Motorsports, que tem o carro, patrocina a pilota e colabora na mecânica, e da RMattheis Off Road, que contribui com a Camila Mattheis chefiando nossa equipe, com a logística do nosso time, e com os dois meses de treinamento da estagiária Bárbara Sanglard para atuar como nossa engenheira. É nossa estreia em rally e a integração entre todos está sendo maravilhosa. Nosso objetivo é chegarmos ao fim do Sertões competindo. E nossa expectativa continua ótima”, diz Bia, presidente da CFA, criada em 2023 por Giovanni Guerra, presidente da CBA.

Goiás/MG – “Eu acho que a primeira etapa vai ser uma prova rápida, bem veloz. Minha expectativa é boa, eu adoro andar em Minas. A saída de Goiânia também é uma maravilha de roteiro”, diz a navegadora Christina Xavier. 

“Rally é um dia de cada vez. Neste domingo é que começa de verdade, com a primeira especial. Tenho boa expectativa para conseguirmos evoluir. Estou muito feliz por pilotar pela primeira vez no Sertões e com essa equipe feminina. Vamos acelerar muito!”, comenta a pilota Raquel Stein. 

Ela se refere à posição de largada, no fim do grid, por conta de vazamento de combustível que encerrou a participação do #387 no prólogo, que define as posições de partida, a um quilômetro do fim da volta única pelo circuito de 5,67 km no município goiano de Senador Canedo, no sábado, 26.

Camila Mattheis, chefe da Equipe FIA Girls on Track Brasil, explica: “A Raquel e a Chris estavam indo superbem, já chegando no carro da frente, mas aí teve essa ocorrência do vazamento de combustível que colocou o UTV em modo de segurança. Estamos trabalhando para deixá-lo prontinho para a primeira etapa, neste domingo”.

A 1ª etapa – Considerada bem técnica, a primeira etapa começa com um deslocamento curto, de 26 km, e a especial (trecho cronometrado) passa por estradas vicinais de piso duro entre pequenas fazendas, com muitas curvas. Pilotos e navegadores devem ser muito exigidos já nos primeiros quilômetros, avaliam experts em rally.

Patrocínio – A participação da Equipe FIA Girls on Track Brasil no Sertões 2025 tem o patrocínio da CBA, do BRB, da Porto, da Atvos, da Volda e da ODD. A pilota Raquel Stein corre com patrocínio da Castrol, da MSL Motorsports, da Polaris, da Sparco, do Sertões e da Leatt.  A equipe corre com UTV Polaris e usa etanol da Atvos.

Sobre CFA e FIA Girls on Track Brasil – Com o objetivo de aumentar a presença de mulheres no automobilismo, nas pistas e em todas as funções do motorsport, a Comissão Feminina de Automobilismo (CFA) da CBA desenvolve ações em diversas áreas e formatos com o selo FIA Girls on Track Brasil. 

Em 2025, até agora, foram realizados os módulos técnico e de comunicação da série de aulas e palestras Imersão para Mulheres em Motorsport, em parceria com a Equipe AMattheis Motorsport; os três primeiros dos cinco Estágios em Motorsports: na Porsche Cup, na Stock Car e na Endurance Brasil; a Experiência para Estudantes na Porsche Cup; a FIA GOT BR Seletiva de Kart; a Experiência para Estudantes no WEC;  e a segunda edição mundial do FIA CareerShift, para moças e rapazes, coordenada pela CFA, no WEC. Em julho, foi iniciado o Campeonato de E-Sports FIA Girls on Track, só para mulheres de todas as idades, em parceria com a Comissão Nacional de Automobilismo Virtual (CNAV) da CBA. E no dia 26 a Equipe FIA Girls on Track Brasil estreou no Sertões, maior rally off-road das Américas. 

Em 2024, a programação da CFA teve a Experiência para Estudantes na Fórmula 1; duas edições da Experiência para Estudantes na Fórmula E;  Estágio em Motorsports no GP de São Paulo 1000 Milhas de Interlagos, na Porsche Cup, na Stock Car, na Fórmula 4 Brasil, na Copa Truck e na Mitsubishi Cup; Seletiva de Kart; e a participação na Mitsubishi Cup com o time FIA Girls on Track Brasil no Eclipse Cross R #61 da equipe Spinelli Racing. Desde 2021 a CBA promove as ações do FIA Girls on Track no Brasil, sob comando de Bia Figueiredo, que, desde 2022, também representa a América do Sul na FIA Women In Motorsport Commission. 

Siga no Instagram

CFA: @cfabrasil
Camila Mattheis: @camidechichimattheis
Raquel Stein: @raquelsteinoficial
Christina Xavier: @xrisbx
Bárbara Sanglard: @barbmsanglard
Ana Cristina da Silva: @anacristinamatic 
MSL Motorsports: @msl_motorsport_team
RMattheis Off-Road: @equipermattheis
Sertões: @sertoes
CBA: @cba_oficial

CFA/FIA GOT BR
EC PRESS
Estela Craveiro
MTb 15.590/SP
(13) 99644-0628 com WhatsApp
contato@estelacraveiro.com.br
www.estelacraveiro.com.br@estelacraveirosp

COMUNICAÇÃO CBAcomunicacao@cba.org.br

SALA DE IMPRENSA DA CFA E DO FIA GIRLS ON TRACK BRASIL 

RAQUEL STEIN E CHRISTINA XAVIER / MSL MOTORSPORTS
CONSULTORIA DE COMUNICAÇÃO E ASSESSORIA DE IMPRENSA
SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br | @sigcombr
Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

O piloto paulistano terá como navegador Lauro Sobreira pelo segundo ano consecutivo. A dupla atual dona do título do Campeonato Brasileiro de Raid na Ultimate BR desafia agora o maior rally das Américas com o Buggy #304 da RMattheis

Goiânia, GO – Pedro Queirolo, atual campeão da categoria Ultimate BR no Campeonato Brasileiro de Rally Raid ao lado de Lauro Sobreira, já está em Goiânia (GO) para a largada da 33ª edição do Sertões. A bordo do Buggy Giaffone #304 preparado pela RMattheis, a dupla une forças pelo segundo ano consecutivo e entra na disputa embalada por uma temporada consistente.

A missão da equipe é clara: encarar os mais de 3.400 quilômetros da prova com foco total em resistência, ritmo e leitura de terreno, para brigar entre os primeiros na categoria Ultimate Brasil.

A largada acontece neste sábado (26), com o Prólogo em Goiânia, a cidade que mais vezes serviu como ponto de partida da prova. Depois disso, serão oito dias de competição e 2.215 km cronometrados atravessando cinco estados — Goiás, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Alagoas — até a chegada à Praia do Francês, em Marechal Deodoro (AL).

Paulistano de 49 anos, Pedro Queirolo traz um currículo de respeito no automobilismo. Com mais de duas décadas nas pistas, soma passagens por categorias como Endurance Brasil, GT (Maserati, Porsche, Lamborghini e Viper). No fora de estrada, tem dois títulos no Rally Jalapão, um título Brasileiro de Rally Raid. Agora, encara seu quinto Sertões, o segundo ao lado de Lauro Sobreira, cearense, navegador experiente que também fez parte da campanha vitoriosa no Brasileiro de 2024 e garantiu o segundo lugar no Rally Jalapão deste ano. “Eu e o Laurinho temos um entrosamento muito bom. Ele é um excelente navegador”, avaliou.

O piloto explica que o carro escolhido para o Sertões vem sendo aprimorado ao longo das últimas duas temporadas. “A gente vem desenvolvendo o carro nos últimos dois anos. Ano passado conseguimos o Campeonato Brasileiro na UBR. Na geral, ficamos com o vice. Cada detalhe vem sendo ajustado, seja no setup de suspensão ou na parte elétrica. Para este Sertões, a principal novidade foi a instalação de um alternador ESP. Estamos com o ‘bugão’ no ponto”, disse Queirolo.

O maior desafio off-road das Américas este ano terá trechos de piçarra, areia, trilhas pedregosas, variações de altimetria e maratonas sem apoio mecânico. O roteiro 2025 promete exigir o máximo de cada competidor. E a estratégia da dupla é clara: “A primeira expectativa é terminar. Para poder ganhar, precisa terminar”, brincou Queirolo. “Como estão falando que este ano o roteiro está bem duro, pretendemos ir com calma no início, tentando terminar as especiais, nos acomodando no carro. Depois da Maratona, do meio para frente da prova, dependendo de como estiver a colocação, vamos para cima”, explicou.

Apesar da experiência acumulada, o piloto não abre mão da preparação física. “Treino há muitos anos. Como corro no asfalto e estou frequentemente envolvido com o rally, mantenho uma rotina regular de academia e calistenia. Treino praticamente todos os dias”, contou.

Pedro Queirolo e Lauro Sobreira contam com o apoio de ELF, Connectors, Slon Seguros, Cerveja Império, Dopamina e Aiwa.

CARROS – CBA

Piloto – Pedro Queirolo (atual campeão Brasileiro de Raid Ultimate BR)

Navegador – Lauro Sobreira (atual campeão Brasileiro de Rally Raid (Ultimate BR)

Categoria – Carros Ultimate BR

Numeral – #304

Veículo – Kaltec/Magnata – Buggy Gianfonne

Equipe: RMattheis

33° SERTÕES – ETAPAS:

26/7 – Prólogo / Super Prime: Goiânia (GO)

27/7 – 1ª etapa: Goiânia (GO) / Unaí (MG)

DI: 26 km / SS: 283 km / DF: 227 km – Total: 536 km

28/7 – 2ª etapa: Unaí (MG) / Januária (MG)

DI: 40 km / SS: 301 km / DF: 75 km – Total: 416 km

29/7 – 3ª etapa: Januária (MG) / Bom Jesus da Lapa (BA)

DI: 80 km / SS: 290 km / DF: 64 km – Total: 434 km

30/7 – 4ª etapa: Bom Jesus da Lapa (BA) / Xique-Xique (BA) (Maratona)

DI: 19 km / SS: 276 km / DF:183 km – Total: 478 km

31/7 – 5ª etapa: Xique-Xique (BA)/ Petrolina (PE) (Maratona)

DI: 51 km / SS: 296 km / DF: 123 km – Total: 470 km

1/8 – 6ª etapa: Petrolina (PE) / Delmiro Gouveia (AL)

DI: 78 km / SS: 280 km / DF: 57 km – Total: 415 km

2/8 – 7ª etapa: Delmiro Gouveia (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 9 km / SS: 235 km / DF: 175 km – Total: 419 km

3/8 – 8ª etapa: Marechal Deodoro (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 40 km / SS: 254 km / DF: 20 km – Total: 314 km

DI: Deslocamento inicial / SS: trecho cronometrado (Especial) / DF: Deslocamento final

Distância total: 3.482 km

Especiais: 2.215 km

Mais informações:

Instagram: @pedro_queirolo | @laurots | @equipermattheis

Consultoria de Comunicação 

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.br

Evento acontece de 26 de julho a 03 de agosto e o piloto maranhense buscará mais um título no comando do Yamaha YFM700R.

Goiânia, GO – Hexacampeão do Rally Sertões, o maranhense Marcelo Medeiros, se prepara para mais uma edição da maior competição fora de estrada das Américas. O experiente atleta, representante da equipe Tag Racing, está com tudo pronto para encarar as oito etapas de aventura off-road. Com grandes chances de conquistar o hepta da categoria Quadriciclos, Medeiros vai pilotar um Yamaha YFM700R. Pela 17ª vez a largada acontece em Goiânia (GO) neste sábado, 26 de julho, e a chegada será em Marechal Deodoro, do litoral de Alagoas, na Praia do Francês, no dia 03 de agosto.

O piloto está de volta à sua 15ª participação na maior competição nacional do gênero. No Sertões, o maranhense coleciona títulos conquistados em 2012, 2015 e como vice em 2013, 2019, 2020, 2022 e 2024. Antes de acelerar para valer, Marcelo Medeiros passa por uma programação intensa em Goiânia (GO).

Nesta sexta-feira, 25, após o veículo de competição ter sido aprovado na vistoria da Confederação Brasileira de Motociclismo, Medeiros participou da coletiva de imprensa e do shakedown em um trecho de terra em Senador Canedo, cidade vizinha à capital goiana. A partir das 18 horas será realizada a apresentação das equipes e pilotos em largada promocional no Estádio Serra Dourada, local onde está concentrada a prova com os boxes das equipes (Vila Sertões).

“Vamos passar por uma região fantástica no estado de Goiás, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Alagoas. O roteiro promete dias bem desafiadores e longos”, avalia Medeiros.

Depois do prólogo (sábado, 26)– primeiro desafio que define a ordem de largada para a primeira etapa – Marcelo revela que está focado em fechar os dias de forma consistente, concluindo as oito etapas de trechos cronometrados e subir ao pódio.

“Durante o evento, vamos percorrer diferentes condições de terrenos das regiões e o maior cuidado será nos dias em etapa maratona”, aponta.

No total, serão percorridos 3.482 quilômetros, sendo 2.215 deles em especiais (trechos cronometrados), em um roteiro que promete grandes desafios: trechos sinuosos, pistas com cascalho, piçarra, pedras grandes e lajes, além de poeira, lama, calor e umidade. Mas também presenteia os amantes do off road com paisagens incríveis a serem descobertas dentre as belezas do nordeste brasileiro e fechará com o aconchego das praias litorâneas alagoanas.

A largada da primeira etapa, neste domingo 27 de julho, terá como destino à cidade de Unaí (MG). Um trecho correspondente a 536 quilômetros, deles 283 cronometrados. O maranhense destaca que sua estratégia se resume em manter a constância, desde a largada até a linha de chegada, sem provocar grandes avarias no quadriciclo.

Com uma forte estrutura de apoio, para resistir aos nove dias de prova, a Tag Racing terá um caminhão oficina e dormitório, um carro 4×4 apoio rápido, além de um time que inclui mecânicos, auxiliares, motorista e cozinheiro. Tudo isso para encarar a disputa que desafia a potência do Yamaha 700 e a resistência física e psicológica do piloto.

Histórico – Marcelo Medeiros, natural de São Luís (MA), 36 anos, após a conquista do título de hexacampeão do Sertões está de volta à sua 15ª participação na maior competição nacional do gênero e é o maior vencedor na categoria quadriciclos. No Sertões, o maranhense coleciona títulos conquistados em 2012, 2015 e como vice em 2013, 2019, 2020, 2022 e 2024.

No Dakar 2024, Marcelo Medeiros completou seis etapas, com três vitórias, dois terceiros lugares e uma quarta posição. Mas quando liderava a sétima etapa,  sofreu uma queda e precisou abandonar. Ano passado, garantiu um nono lugar, após vencer quatro das 14 etapas. Em 2022, sua estreia na Arábia Saudita, ficou em sexto. O piloto de São Luís (MA) também possui em seu currículo outras três participações no principal rally do planeta, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

O piloto Marcelo Medeiros é beneficiado pela Lei de Incentivo do Governo do Estado do Maranhão através do Centro Elétrico e da Granorte.

ROTEIRO SERTÕES 2025

33° SERTÕES – ROTEIRO:

26/7 – Prólogo / Super Prime: Goiânia (GO)

27/7 – 1ª etapa: Goiânia (GO) / Unaí (MG)

DI: 26 km / SS: 283 km / DF: 227 km – Total: 536 km

28/7 – 2ª etapa: Unaí (MG) / Januária (MG)

DI: 40 km / SS: 301 km / DF: 75 km – Total: 416 km

29/7 – 3ª etapa: Januária (MG) / Bom Jesus da Lapa (BA)

DI: 80 km / SS: 290 km / DF: 64 km – Total: 434 km

30/7 – 4ª etapa: Bom Jesus da Lapa (BA) / Xique-Xique (BA) (Maratona)

DI: 19 km / SS: 276 km / DF:183 km – Total: 478 km

31/7 – 5ª etapa: Xique-Xique (BA)/ Petrolina (PE) (Maratona)

DI: 51 km / SS: 296 km / DF: 123 km – Total: 470 km

1/8 – 6ª etapa: Petrolina (PE) / Delmiro Gouveia (AL)

DI: 78 km / SS: 280 km / DF: 57 km – Total: 415 km

2/8 – 7ª etapa: Delmiro Gouveia (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 9 km / SS: 235 km / DF: 175 km – Total: 419 km

3/8 – 8ª etapa: Marechal Deodoro (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 40 km / SS: 254 km / DF: 20 km – Total: 314 km

DI: Deslocamento inicial / SS: trecho cronometrado (Especial) / DF: Deslocamento final

Distância total: 3.482 km

Especiais: 2.215 km

Mais informações:

Instagram: @marcelomedeiros10

Consultoria de Comunicação e Assessoria

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.br

Com oito competidores, estrutura mais robusta, mista de verdade, experiência em todas as pontas, além do compromisso com a sustentabilidade, equipe paulistana encara o maior rally das Américas em busca de pódios e superação

Goiânia, GO – Todo staff da equipe paulistana MSL Motorsports chegou nesta quarta-feira (23) à Goiânia para os últimos ajustes e programação prévia a largada do maior rally das Américas: o 33º Sertões. A cada temporada, a equipe se reinventa — e neste ano, deu um salto ainda maior. Com uma estrutura significativamente mais robusta, apresenta uma escuderia verdadeiramente mista, unindo talentos diversos e experiência em todas as frentes. O resultado é uma formação ainda mais forte, inovadora e preparada para os maiores desafios da competição.

Com nomes experientes, estreias promissoras e o propósito coletivo de vivenciar um desafio único, os oito competidores da equipe já estão prontos para acelerar, a partir do próximo sábado (26) com a disputa do prólogo que definirá a ordem de largada em trecho na região metropolitana da capital goiana, em Senador Canedo, e o Super Prime em frente ao Shopping Flamboyant.

Entre os destaques da formação está Gunter Hinkelmann, multicampeão da modalidade e referência na pilotagem da Ford Ranger #388. Ao lado do navegador Weidner Moreira, Hinkelmann chega com um objetivo claro: lutar pela vitória. A dupla, entrosada e afiada, representa o lado mais competitivo da equipe, apostando na experiência para buscar o topo do pódio da categoria T1.1.

Outra dupla que merece os holofotes é formada por Raquel Stein e Christina Xavier. Com o UTV Polaris RZR PRO #387 da MSL Motorsport, elas representam o projeto FIA Girls on Track Brasil que estreia no Sertões. “Estou muito feliz por estrear no Sertões, é um sonho que estou prestes a realizar.  Temos o apoio incondicional da minha equipe, a MSL, como também com op reforço de todos os patrocinadores que acreditam no projeto deste ano, como a Castrol, a Polaris do Brasil, a Sparco Brasil e a Leatt”, explicou Raquel, que compete na categoria SSV.

Também na categoria SSV, Patricia Palma e o navegador Alisson Pedroso chegam embalados pela boa temporada de 2024 e em busca de um Sertões consistente. É o terceiro ano da dupla na competição e o foco é somar experiências, cruzar a linha de chegada e celebrar o caminho percorrido. “Queremos chegar ao final felizes, inteiros e com muita experiência na bagagem”, esclarece a pilota do Polaris PRO R #368.

A MSL Motorsports foi selecionada pela BMW Motorrad, divisão de motocicletas do Grupo BMW na Alemanha, para um novo desafio: oferecer suporte técnico e mecânico à moto que marcará a sua estreia oficial da marca no Sertões. A parceria consolida a confiança da BMW em uma das equipes mais estruturadas do off-road nacional.

Para marcar seu debute no Sertões, a BMW Motorrad escalou o piloto Tomaz Santos para conduzir a nova F 900 GS, modelo da categoria “big trail”, pelas trilhas e desafios do sertão brasileiro. A MSL Motorsports, reconhecida por sua expertise no fora de estrada nacional e internacional, foi o time de competição escolhido para oferecer o suporte técnico da motocicleta ao longo da competição.

“Espero um grande desafio. Sei que não é uma prova fácil, mas estou me preparando e organizando o equipamento da melhor forma. Minhas expectativas são as melhores”, declara Tomaz, gaúcho de Vacaria radicado em Itapema (SC),

Na mesma categoria, Rafael Kruka também estreia — com uma Ducati Desert sob controle e uma energia contagiante, ele embarca no desafio com a leveza de quem quer, acima de tudo, se divertir e cruzar a rampa final.

Por trás dos nomes no grid, uma equipe completa garante que cada detalhe funcione com excelência. A estrutura da MSL em 2025 é a maior já levada ao Sertões: quase 50 pessoas compõem a operação, entre mecânicos, fisioterapeutas, mídia, logística e suporte técnico. A carreta dormitório oferece descanso de qualidade, o food truck abastece os atletas e staff com refeições equilibradas e a equipe de fisioterapia garante o cuidado físico de todos. Cinco cozinheiros, sete profissionais de mídia e um time técnico afiado dão conta do recado dia após dia, numa operação pensada para ser eficiente e acolhedora.

Há também um compromisso real com a sustentabilidade: a MSL leva gerador próprio, sistema de água autônomo, separação de resíduos, uso de energia renovável e incentivo ao etanol como combustível. São ações que mostram que é possível competir em alto nível sem abrir mão da responsabilidade ambiental.

O 33º Sertões, que acontece entre 26 de julho e 3 de agosto, promete ser um dos mais completos da história. Com 3.482 quilômetros de percurso — sendo 2.215 deles cronometrados —, o roteiro passa por cinco estados: Goiás, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Alagoas. A largada será em Goiânia (GO) e a chegada na Praia do Francês, em Marechal Deodoro (AL). No caminho, os competidores vão encarar diferentes tipos de terreno, como piçarra, areia, pedras, serras e longos trechos de navegação, em um rally técnico e exigente que testa os limites de homens, máquinas e estratégia.

SOBRE A MSL

A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 16 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. A frente mortorsport criou um nome de respeito no rally brasileiro e mundial já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SAAR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mit Cup (Brasil).

A MSL Motorsports no Sertões conta com patrocíncio de Amalog, Bandeirantes Deicmar, Sparco, Leatt e MSL Corporate.

EQUIPE MSL MOTORSPORTS

CARROS – CBA

Piloto – Gunter Hinkelmann (23ª edição no Sertões)

Navegador – Weidner Moreira (20º Sertões)

Categoria – Carros T1.1

Numeral – #388

Veículo – Ford Ranger

SSV – CBA

Pilota – Raquel Stein (estreante)

Navegadora – Christina Xavier (21º Sertões)

Categoria – SSV

Numeral – #387

Veículo – UTV Polaris RZR PRO

SSV – CBA

Pilota – Patrícia Palma (3ª edição da dupla no Sertões)

Navegadora – Alisson Pedroso

Categoria – SSV

Numeral – #368

Veículo – UTV Polaris RZR PRO

MOTO – CBM

Piloto – Tomaz Santos (estreante)

Categoria – Big Trail

Numeral – #34

Veículo – BMW

MOTO – CBM

Piloto – Rafael Krukoski (estreante)

Categoria – Big Trail

Numeral – #44

Veículo – Ducati Desert

Mais informações da equipe:

Instagram: @msl_motorsport_team

Consultoria de Comunicação da MSL Motorsports

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Josi Castro | Regina Cusin (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.br

Representantes da MSL, a pilota Raquel Stein e a navegadora Christina Xavier vão encarar o maior rally das Américas a bordo do SSV Polaris Pro R número 368. Prólogo e Super Prime estão agendados para este sábado (26)

Goiânia, GO – Doze meses de preparação, expectativa e ansiedade ficaram para trás neste sábado (26). Finalmente, a dupla formada por Raquel Stein (pilota) e Christina Xavier (navegadora) acelerou para valer o SSV Polaris Pro R #387 no prólogo que definiu a ordem de largada da primeira etapa do Sertões Petrobras 2025.

“Hoje definitivamente começou o Sertões. Ontem tivemos só o shakedown. O carro está maravilhoso, uma delícia espalhando nas curvas. Rally literalmente é um dia de cada vez. E temos oito dias pela frente. Passamos pelo prólogo, que é onde não se ganha nada, mas pode se perder tudo. Eu me garanto muito na areia, na pedra, na diversidade. Sou um tipo de pessoa que evolui dia a dia. Não sou de prova de um dia, mas de prova longa”, disse Raquel Stein, após enfrentar o percurso de 5,67 km em piso misto, com curvas técnicas e muita poeira controlada.

“O carro ficou acertadinho. A primeira etapa será uma prova rápida, pelo que falaram. Tem alguns perrengues, mas acho que será uma boa prova. Adoro andar em Minas Gerais. Largar aqui de Goiânia também é uma maravilha”, observou Christina Xavier.

União feminina

Representantes da MSL, Raquel e Christina foram convidadas a integrar também o projeto FIA Girls on Track Brasil (FIA GOT BR), que estreia no Sertões com uma equipe 100% feminina — da chefia à mecânica, passando pela pilota e navegadora.

“O projeto FIA GOT BR parte de uma essência muito bacana. Eu e a Chris somos pilota e navegadora da MSL, e a Camila Mattheis, nossa chefe de equipe, também lidera outra equipe. Por mais que sejamos ‘rivais de equipes’, estamos unidas no projeto FIA GOT, que é um elo entre as equipes, onde todas transitamos”, explicou Raquel. “Fiquei muito honrada com o convite e também por ter como navegadora a Chris Xavier, uma multicampeã”, afirmou.

Quando Raquel fala em “supercampeã”, não é exagero. Christina Xavier tem mais de 20 anos de experiência em rally e uma trajetória sólida no cross country. Médica ginecologista e obstetra, começou no rally de regularidade em 2004 e, desde então, acumulou títulos expressivos: tricampeã do Rally dos Sertões, tricampeã do Rally Jalapão e tricampeã brasileira de rally cross country, entre outras conquistas. Essa será sua sétima participação no Sertões — a segunda a bordo de um UTV.

Raquel no Sertões: um sonho em construção

Raquel Stein estreia como pilota no Sertões, mas sua trajetória no off-road já tem capítulos marcantes. Publicitária de formação e influenciadora por consequência, ela ganhou visibilidade ao relatar sua viagem solo de moto pelo Brasil, em 2021. Desde então, se dedicou intensamente ao rally: venceu o Rally Baja 2023, foi vice-campeã em 2024, conquistou o Rally Jalapão e o título feminino da UTV Cup no mesmo ano. Em fevereiro, formou a primeira dupla feminina do SARR (South American Rally Race), ampliando sua presença no cenário sul-americano.

Agora, realiza um objetivo antigo: competir no Sertões. “Meu sonho sempre foi pilotar no Rally dos Sertões. Todos os caminhos que trilhei no off-road até aqui foram focados nesta realização”, confessou.

O tamanho do desafio

Encarar o Sertões é submeter corpo e mente a um dos maiores desafios do esporte a motor. Serão nove dias de prova (de 26 de julho a 3 de agosto), atravessando cinco estados e somando 3.482 quilômetros de percurso — mais de 2.200 deles em trechos cronometrados. A cada dia, um novo cenário e uma nova exigência: areião pesado, piçarras escorregadias, trilhas pedregosas, travessias de serra e variações de altitude que não perdoam erros. É a mistura única de velocidade, técnica e resistência que faz do Sertões o maior rally das Américas.

A dupla leva para o Sertões as cores e a confiança de apoiadores como @sparcobrasil, @cfabrasil, @sertoes, @porto, @bancobrb, @leattbr, @somosatvos, @polarisbrasil e @castrol.brasil — marcas que fazem parte desse desafio e compartilham do mesmo espírito de superação.

33° Sertões – Percurso

27/7 – 1ª etapa: Goiânia (GO) / Unaí (MG) – Total: 536 km

28/7 – 2ª etapa: Unaí (MG) / Januária (MG) – Total: 416 km

29/7 – 3ª etapa: Januária (MG) / Bom Jesus da Lapa (BA) – Total: 434 km

30/7 – 4ª etapa (Maratona): Bom Jesus da Lapa (BA) / Xique-Xique (BA) – Total: 478 km

31/7 – 5ª etapa (Maratona): Xique-Xique (BA)/ Petrolina (PE) – Total: 470 km

1/8 – 6ª etapa: Petrolina (PE) / Delmiro Gouveia (AL) – Total: 415 km

2/8 – 7ª etapa: Delmiro Gouveia (AL) / Marechal Deodoro (AL) – Total: 419 km

3/8 – 8ª etapa: Marechal Deodoro (AL) / Marechal Deodoro (AL) – Total: 314 km

Mais informações da equipe MSL Motorsports

Instagram: @msl_motorsport_team | @raquelsteinoficial | @xrisbx

Consultoria de Comunicação e Assessoria

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.br