Categoria: Endurance

Com largada agressiva, dupla levou o AJR #35 de oitavo a quarto ainda na primeira volta e colocou a equipe Tech Force no top-5 da disputa. Desafio final da temporad 2026 será em Cascavel (PR) no dia 21 de novembro

Brasília (DF) – David Muffato e Pedro Queirolo terminaram em quinto lugar as 3 Horas de Brasília, válida como sétima etapa do Ouribank Endurance Brasil 2026, neste sábado (24). Com o AJR #35 da equipe Tech Force, a dupla ganhou quatro posições logo na abertura da prova, e finalizou no top 5 no stint final.

Muffato foi quem assumiu o volante no primeiro stint. O piloto largou em oitavo e avançou para quarto ainda na primeira volta, colocando o #35 na disputa pelas primeiras posições.

Na sequência, Pedro Queirolo assumiu o carro e retornou à pista em quinto após a parada nos boxes. Seguiu na disputa por posições, mas perdeu caiu para sexto ao receber um toque de um adversário durante uma ultrapassagem.

Muffato voltou ao volante no terceiro stint e recuperou terreno, levando o AJR novamente à quarta posição, mas precisou cumprir um drive-through de penalização e foi para quinta colocação novamente.

No stint final, Queirolo reassumiu o carro e manteve a posição até o fim da prova, garantindo o top 5. “Durante a corrida, o carro não estava muito rápido, mas conseguimos manter a quarta posição nos dois primeiros stints. Depois, sofremos uma punição de drive-through por uma interpretação dos comissários de prova. Durante o pit stop, nosso chefe de equipe atravessou o box sem o macacão antichamas, e caímos para sétimo. No final, conseguimos recuperar posições e terminar à beira do pódio. Agora é trabalhar e focar na última etapa do ano!”, disse Pedro Queirolo.

Muffato já mira a decisão da temporada, em Cascavel, no Paraná, seu estado natal. “Foi uma prova de recuperação e, considerando esse cenário, o resultado foi muito satisfatório”, avaliou o cascavelense. “A próxima será em meu estado, estarei praticamente em casa, e isso sempre é muito positivo”, conclui o piloto.

A próxima etapa do Ouribank Endurance Brasil será disputada em 21 de novembro, em Cascavel (PR), no Autódromo Internacional Zilmar Beux.

Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Resultado | 3 Horas de Brasília | Etapa 7:

1º) #88 GORAYEB/MARTINS/PAVIE, P1, 3h02m16s889

2º) #2 E. ELIAS / A. ROSARIO, P1, a 23s379

3º) #42 V. FOREST / L. FOREST / KOENIGKAN, P1, a 29s400

4º) #22 LANCAST / MORAES JR. / ABRUNHOSA (L), P1, 1 Volta

5º) #35 D. MUFFATO / P. QUEIROLO, P1, 2 Voltas

6º) #28 M. ROSARIO / L. FREITAS (AM), P2, 3 Voltas

7º) #55 MULLER / MAURICIO, GT3, 3 Voltas

8º) #63 GRIBAS / S. RIBAS (L) (AM), GT3, 4 Voltas

9º) #18 ASSUNCAO (L) / R. MBANO / POETA (L),P1, 5 Voltas

10º) #15 H. VISCI (L) / RIBEIRO / FARFUS, GT4, 7 Voltas

11º) #44 BERTUCCELLI / PEDROSA / LANDI, GT4, 7 Voltas

12º) #47 G. RABELO / F. NILO / MIORIO, GT4, 7 Voltas

13º) #21 A. HELLMEISTER / J. QUARTIERO, GT4, 7 Voltas

14º) #64 CAMELO / VISCONDE / A. NEGRÃO, GT4, 7 Voltas

15º) #982 KUMRUIAN / RODRIGUES (AM),GT4, 7 Voltas

16º) #72 C. NASSER / D. HIGA / E. SALA (AM), GT4, 22 Voltas

17º) #39 L. SOUZA / V. BAPTISTA, P1, 43 Voltas

18º) #37 R. BROCCHI / V. ALVES, P2, 50 Voltas

19º) #27 PISANI / GUERRA / KIRYLA, P1, 52 Voltas

Melhor Volta: LANCAST / MORAES JR. / ABRUNHOSA (L), 1:43.135 (volta 83)

CALENDÁRIO ENDURANCE BRASIL 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília/DF

Etapa 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos/SP

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark/RS

Etapa 5 – 01 de agosto – Santa Cruz do Sul/RS

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos/SP

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília/DF

Etapa 8 – 21 de novembro – Cascavel/PR

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Pilotos seguem focados na briga pela vitória e consistência no Autódromo de Brasília, palco da 7ª etapa da temporada.

A reta final do Ouribank Endurance Brasil promete fortes emoções neste fim de semana, com a realização da penúltima etapa da temporada no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF). A dupla formada por Pedro Queirolo e David Muffato e a equipe Tech Force chegam ao Distrito Federal com grandes expectativas após um início de parceria promissor em Interlagos, onde conquistaram um pódio na estreia a bordo do protótipo AJR #35.

O terceiro lugar na etapa paulista confirmou o alto potencial do equipamento e do novo time. Para Pedro Queirolo, a adaptação e o desempenho inicial trouxeram a confiança necessária para encarar o desafio da capital federal.

“A estreia pela Tech Force foi muito boa. Esperamos chegar à Brasília com o equipamento bem competitivo para buscarmos mais uma vitória”, destaca Queirolo.

O circuito brasiliense traz boas recordações, tendo sido palco de vitória em 2025 e de pódio nesta temporada. “Brasília é uma pista muito prazerosa de pilotar, com alta velocidade e diferentes tipos de curvas; é uma das pistas brasileiras que mais gosto. Esperamos fazer uma corrida consistente e brigar pela vitória mais uma vez”, enfatiza o piloto paulistano.

Do outro lado da garagem, David Muffato reforça o otimismo e celebra o entrosamento rápido com a estrutura da Tech Force, sediada em Novo Hamburgo (RS), e com o engenheiro Ariel Schallenberger. Segundo o piloto, o AJR #35 demonstrou confiabilidade total em São Paulo e abre perspectivas animadoras não apenas para a prova deste fim de semana, mas também para o planejamento futuro.

“O mais importante é a confiabilidade do carro. Precisamos ter um equipamento competitivo e que aguente altas temperaturas e quilometragens longas, necessárias no endurance”, aponta Muffato.

“O resultado em Interlagos mostrou todo o potencial da equipe e do AJR. Foi super tranquila a adaptação com o time, que conta com profissionais extremamente experientes. Agora, voltamos para Brasília com a expectativa de brigar pela vitória. Temos uma dupla muito forte e equilibrada, vamos trabalhar bem nos treinos para largar na frente e caminhar para o fechamento o ano da melhor maneira possível”, o piloto paranaense.

Além da competitividade técnica, o desafio em Brasília exigirá superação física e estratégica das equipes. Como aponta Muffato, a pista longa e as altas temperaturas características da região testam a durabilidade dos pneus e o preparo dos competidores, embora a transição para o período de chuvas traga novas nuances climáticas para o fim de semana.

O cenário

O Autódromo Internacional de Brasília Nelson Piquet foi inaugurado em 1974 e o circuito tem o traçado misto e sentido horário. Possui seis curvas para a esquerda e seis para a direita. A extensão é de 5.384 metros (5,38 km) após a reforma e reabertura.  É composto de 16 curvas ao todo (nove para a direita e sete para a esquerda), a reta principal tem 803 metros e a Curva 1 com inclinação de 5°.

Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Pilotos: Pedro Queirolo / David Muffato

Equipe: Tech Force

Carro: protótipo AJR #35

Evento: 7ª etapa do Ouribank Endurance Brasil

Local: Autódromo Internacional de Brasília Nelson Piquet (DF)

Endereço: SRPN Trecho 1 – Plano Piloto, Brasília – DF, 70297-400

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO, APÓS A SEXTA ETAPA:

Categoria P1

1º Gabriel Koenigkan (DF)/Lucas Foresti (DF)/Victor Foresti (MG), 580 pontos

2º Gustavo Kiryla (PR)/Marco Pisani (SP)/Renan Guerra (SP), 525

3º André Rosário (BA), 350

4º Flavio Abrunhoza (SP)/Daniel Lancaster (SP)/André Moraes Jr (SP), 310

5º Pedro Queirolo (SP), 305

6º Miguel Rosário (BA)/ Arthur Pavie (SP)/ Rafael Martins (SP)/ Fernando Gorayeb (SP), 220

7º David Muffato (PR), 210

8º Oswaldo Scheer (SC)/Juliano Moro (RS)/ Cole Loftsgard (CA)/ Henrique Assunção (SP) / Fernando Poeta, 100

PROGRAMAÇÃO – 6ª etapa | Ouribank Endurance Brasil

21 de outubro – Quarta-feira

09h30 às 12h00 – Treino extra Ouribank Endurance Brasil

13h30 às 17h30 – Treino extra Ouribank Endurance Brasil

22 de outubro – Quinta-feira

10h00 às 10h20 – Treino Extra – M2 Cup Brasil

12h00 às 13h00 – Track Walk

13h30 às 17h30 – Treino Livre Ouribank Endurance Brasil

23 de outubro – Sexta-feira

08h30 às 09h30 – Treino livre oficial 1 – Ouribank Endurance Brasil

10h00 às 10h20 – Treino livre oficial 1 – M2 Cup Brasil

10h50 às 11h50 – Treino livre oficial 2 – Ouribank Endurance Brasil

12h55 às 13h25 – Treino livre oficial 2 – M2 Cup Brasil

13h35 às 14h35 – Treino livre oficial 3 – Ouribank Endurance Brasil

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

15h20 às 15h40 – Treino Classificatório – M2 CUP BRASIL

15h50 às 16h10 – Treino Classificatório – CATEGORIA GT4

16h20 às 16h40 – Treino Classificatório – CATEGORIA GT3

16h50 às 17h10 – Treino Classificatório – CATEGORIAS P1 e P2

24 de outubro – Sábado

08h20 às 08h40 – Warmup Ouribank Endurance Brasil

09h00 – Etapa 6: Prova 1 – M2 Cup Brasil

09h50 às 10h50 – Visitação aos boxes & horário promocional Eurobike 

11h20 – Hino Nacional Brasileiro

11h30 – Largada: Três Horas Brasília – OURIBANK ENDURANCE BRASIL

15h00 – Etapa 6: Prova 2 – M2 Cup Brasil

CALENDÁRIO ENDURANCE BRASIL 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília/DF

Etapa 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos/SP

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark/RS

Etapa 5 – 01 de agosto – Santa Cruz do Sul/RS

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos/SP

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília/DF

Etapa 8 – 21 de novembro – Cascavel/PR

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Dupla estreia na Tech Force com terceiro lugar em corrida marcada por chuva, safety cars e disputa pela liderança até as voltas finais

São Paulo (SP) – Pole, liderança, ultrapassagens e uma briga pela vitória que só terminou na última volta de prova. Pedro Queirolo e David Muffato levaram o AJR #35 ao terceiro lugar na sexta etapa do Ouribank Endurance Brasil, neste sábado (12), em Interlagos. Na estreia da dupla pela Tech Force, o carro esteve na frente durante boa parte das três horas de prova, em uma corrida que começou com chuva forte e terminou com o asfalto praticamente seco.

Queirolo largou na pole e não deu espaço para os adversários. Já nos primeiros giros, abriu vantagem e passou a comandar a corrida com ritmo suficiente para registrar uma sequência de voltas mais rápidas, mesmo com a pista molhada. A diferença para o segundo colocado chegou a apenas seis segundos quando Queirolo entrou no box para a primeira troca de pilotos.

Muffato voltou à pista em quarto e precisou lidar com o spray dos carros à frente. Ganhou uma posição e encontrou a oportunidade na relargada após uma intervenção do safety car. Com uma ultrapassagem precisa, colocou o #35 em segundo.

O ritmo continuou. Muffato também marcou volta mais rápida e passou a atacar a liderança. A 1h38 do fim, assumiu a ponta. A vantagem, porém, durou cinco minutos. Muffato perdeu a liderança, mas a disputa estava longe de terminar. O piloto manteve o AJR no ataque e, sete minutos depois, recuperou a primeira posição. Dessa vez, ficou na frente até a parada obrigatória.

Queirolo reassumiu o carro no terceiro stint e retornou à pista em segundo. Uma penalização por velocidade derrubou o #35 para quarto, posição que o piloto sustentou até a próxima parada, realizada quando restavam 44 minutos para a bandeirada.

O último stint começou com Muffato em sexto e uma condição de pista completamente diferente. A chuva havia parado e o asfalto já estava quase seco. O #35 voltou para a briga. Muffato recuperou posições e chegou novamente à vice-liderança. Restavam poucas voltas quando a disputa pelo segundo lugar voltou a apertar. Na última volta, o AJR perdeu a posição e recebeu a bandeirada em terceiro.

Depois de largar na frente e liderar em diferentes momentos da prova, Queirolo e Muffato fecharam a estreia com a Tech Force no pódio de Interlagos. “A estreia com a Tech Force foi muito boa. Conseguimos fazer a pole position, tivemos um início da corrida muito bom e nos mantivemos à frente no grid por várias vezes”, avaliou Queirolo. 

“No último stint começou uma falha de acelerador no carro. Então, estava bem difícil. Foi uma corrida muito desafiadora para todos, com situações de pistas bem molhada, úmida e, depois, seca. Acabou sendo divertido. E foi importante ter acabado bem no pódio. Ficamos com gostinho de ‘quero mais’”, completou Muffato.

A dupla volta à pista para a sétima e penúltima etapa da temporada dia 24 de outubro, em Brasília (DF), com fôlego renovado, após essa entrada com o pé direito na nova equipe, justamente no circuito mais lendário do Brasil.

Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Resultado 6ª etapa | Ouribank Endurance Brasil

Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) – São Paulo (SP) – 12/09/2026

1. #2 E.Elias/A.Rosario, P1, 3h02m54s510
2. #42 V.Forest(L)/L.Forest/Koenigkan, P1, 3h02m57s627
3. #35 D.Muffato/P.Queirolo, P1, 3h02m57s918
4. #88 Gorayeb/Martins/Pavie, P1, 3h02m58s728
5. #22 Lancast/Moraes Jr./Abrunhoz(L), P1, 3h03m01s809
6. #270 R.Baptista/R.Suzuki, GT3, 3h03m25s066
7. #420 N.Costa/M.Najm, GT3, 3h03m27s075
8. #55 M.Visconde(L)/Muller/Mauricio, GT3, 3h03m27s471
9. #28 M.Rosario(L)/D.Freitas (AM), P2, 3h03m16s549
10. #75 H.Assuncao(L)/P.Rimbano, P2, 3h03m22s065
11. #8 G.Figueroa(L)/J.Campos, GT3, 3h03m38s807
12. #63 G.Ribas/S.Ribas (L) (AM), GT3, 3h03m44s680
13. #21 A.Hellmeister/J.Quartiero, GT4, 3h04m15s818
14. #47 M.Iorio/F.Nilo/C.Rabelo, GT4, 3h04m21s104
15. #9 P.Sawaya(L)/C.Fonseca (L)(AM), GT4, 3h04m27s429
16. #72 C.Nasser/D.Higa/E.Sala (AM), GT4, 3h04m29s822
17. #10 G.Di Mauro/R.Nappi, P1, 3h03m05s126
18. #44 Bertuccelli/Pedrosa/Landi, GT4, 3h03m51s454
19. #15 H.Visconde(L)/Ribeiro/Andrade, GT4, 3h03m46s686
20. #982 Figueir/Kumru/Rodrig (AM), GT4, 2h49m33s324
21. #27 Pisani/Guerra, P1, 2h24m06s391
22. #64 K.Camelo/E.Visconde/A.Negrao, GT4, 2h17m16s152
23. #37 R.Brocchi/C.Gruenberg (AM), P2, 1h58m53s094
24. #3 A.Auler(L)/N.Monteiro(L)(AM), GT3, 1h05m51s425
25. #34 Mau.Billi(L)/Mar.Billi (AM), GT3, 50m52s686
26. #79 F.Evangelista/F.Baptista, GT3, —

CALENDÁRIO ENDURANCE BRASIL 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília/DF

Etapa 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos/SP

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark/RS

Etapa 5 – 01 de agosto – Santa Cruz do Sul/RS

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos/SP

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília/DF

Etapa 8 – 21 de novembro – Goiânia/GO

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Pedro Queirolo e David Muffato iniciam parceria com a Tech Force nas três últimas etapas do Ouribank Endurance Brasil.

Pedro Queirolo e David Muffato estarão de volta ao Autódromo de Interlagos, em São Paulo, para a disputa da sexta etapa do Ouribank Endurance Brasil 2026. A prova, marcada para o dia 12 de setembro, será especial para a dupla não apenas pelo desafio das tradicionais Três Horas de Interlagos, mas também pelo início de um novo poposta para a fase final da temporada.

Para as três últimas etapas do campeonato, Pedro Queirolo e David Muffato passam a defender a Tech Force comandada por Ariel Schallenberger, equipe responsável comanda da por Ariel pela construção dos carros Sigma P1 ao lado de Jindra Kraucher, idealizador do projeto. A mudança representa uma nova expectativa para a dupla após uma temporada marcada por dificuldades e problemas que comprometeram os resultados nas primeiras etapas.

Interlagos será, portanto, o ponto de partida para esse novo capítulo.  “Eu e o David resolvemos alterar a equipe do AJR para a Tech Force do Ariel. Já fazia algum tempo que eu gostaria de fazer um trabalho com eles, mas estavam sem vaga para nosso carro. Uma nova oportunidade surgiu e agora vamos estrear em Interlagos. Nossa expectativa é de evoluir o carro e buscar mais uma vitória”, destacou Pedro Queirolo.

Para o piloto, que chega a Interlagos logo após encarar os desafios de oito dias do rali dos Sertões, a preparação física certamente está em dia. No entanto, o desafio de uma corrida de endurance exige uma abordagem completamente diferente. “O mais desafiador é manter o ritmo rápido e constante sem exigir demais do equipamento”, explicou Queirolo sobre as características de uma corrida de três horas.

A estratégia também terá papel fundamental ao longo da sexta etapa. Além do gerenciamento do carro e das paradas, a dupla precisa considerar as particularidades do regulamento da categoria.

“A estratégia da equipe é importante, aproveitar as oportunidades e não perder tempo de box. Como somos uma dupla ouro, acabamos ficando mais tempo nos boxes devido ao regulamento, e é importante correr tudo certo para não perdermos tempo de bobeira”, ressaltou Pedro.

Sem esconder a ambição para o fim de semana, o piloto deixa claro qual é o objetivo da dupla em Interlagos. “Esperamos que o carro funcione bem para buscarmos mais uma vitória no Endurance”, afirmou.

Para David Muffato, correr no mais tradicional circuito brasileiro é sempre uma experiência especial. O piloto destaca as diferentes características do traçado e a variedade de desafios encontrados ao longo da volta. “Interlagos é sensacional. Todo mundo tem um prazer muito grande de pilotar lá. É uma pista muito boa, desafiadora e um circuito de que todo mundo gosta, com várias opções de curvas rápidas, curvas lentas e freadas fortes. Eu gosto muito de Interlagos, particularmente”, afirmou Muffato.

A sexta etapa terá um formato de três horas de duração, colocando à prova não apenas a velocidade dos carros, mas também a estratégia das equipes e a capacidade dos pilotos de manterem um ritmo competitivo durante toda a corrida.

A principal novidade para Pedro e David, porém, será a chegada à Tech Force. A expectativa é aproveitar a estrutura da nova equipe para buscar uma reação na reta final do campeonato. “Agora estamos indo para a Tech Force, que também é do Rio Grande do Sul. É uma equipe muito boa e acredito que vamos ter um upgrade em termos de equipe e de tudo”, destacou David.

Segundo o piloto, a mudança acontece depois de um período difícil ao longo da temporada, marcado por situações que impediram a dupla de alcançar os resultados esperados. “Foi um ano muito difícil, com algumas adversidades. Mas agora vamos com tudo para essas últimas três etapas. Que comece um novo capítulo na nossa história a partir de Interlagos”, completou.

Sem grandes preocupações em relação à classificação do campeonato, a dupla pretende adotar uma postura agressiva para a reta final da temporada. O objetivo é claro: buscar resultados e, principalmente, lutar pela vitória.

“A meta é tentar fazer o melhor possível. Vamos para Interlagos com o principal desafio e a principal meta de ganhar a corrida. Não vamos pensar em outra coisa. Não temos nada no campeonato para perder, então vamos para ganhar”, afirmou David Muffato.

A programação do Ouribank Endurance Brasil começa na quinta-feira (10), com o primeiro treino livre oficial. Na sexta-feira (11), os pilotos participam de mais três sessões de treinos e das atividades classificatórias. No sábado (12), após o warm-up e a visitação aos boxes, a sexta etapa terá sua largada às 11h30, para as Três Horas do Ouribank Endurance Brasil.

As provas terão transmissão ao vivo pelo canal oficial do Endurance Brasil no YouTube e também no streaming do Acelerados.

Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Pilotos: Pedro Queirolo / David Muffato
Equipe: Tech Force
Evento: 6ª etapa do Ouribank Endurance Brasil
Local: Autódromo José Carlos Pace – Interlagos, São Paulo (SP)

PROGRAMAÇÃO – 6ª etapa | Ouribank Endurance Brasil

Quinta-feira – 10 de setembro
14h00 às 18h00 – Treino Livre Oficial 1 – todas as categorias

Sexta-feira – 11 de setembro
13h00 às 13h40 – Treino Livre Oficial 2
14h20 às 15h00 – Treino Livre Oficial 3
15h40 às 16h10 – Treino Livre Oficial 4

Treinos classificatórios
16h40 às 17h00 – Categoria GT4
17h10 às 17h30 – Categoria GT3
17h40 às 18h00 – Categoria P1

Sábado – 12 de setembro
8h30 às 8h50 – Warm-up
10h00 às 10h50 – Visitação aos boxes
11h20 – Hino Nacional Brasileiro
11h30 – Largada da 6ª etapa – Três Horas Ouribank Endurance Brasil

CALENDÁRIO ENDURANCE BRASIL 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília/DF

Etapa 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos/SP

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark/RS

Etapa 5 – 01 de agosto – Santa Cruz do Sul/RS

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos/SP

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília/DF

Etapa 8 – 21 de novembro – Goiânia/GO

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Dupla da FTR Motorsport comandou a prova em diferentes momentos e manteve o AJR #35 entre os três primeiros durante 2h35 das três horas de disputa

Santa Cruz do Sul (RS) – Pedro Queirolo e David Muffato tiveram uma atuação de protagonistas na quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil, disputada neste sábado (1º), No Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Depois de liderar a corrida em diferentes momentos e manter o protótipo AJR #35 entre os três primeiros colocados durante 2h35 das três horas de disputa, a dupla da FTR Motorsport viu uma quebra do cubo traseiro interromper uma performance digna de pódio a apenas 25 minutos da bandeirada.

Muffato largou da terceira posição e assumiu a liderança ainda nos primeiros metros. O piloto sustentou a ponta por 48 minutos até perder a posição ao encontrar um retardatário que não facilitou a ultrapassagem. Mesmo assim, seguiu competitivo, defendeu com firmeza a segunda colocação e voltou à liderança durante o primeiro ciclo de pit stops.

No segundo stint, o AJR #35 retornou à pista em quinto lugar, com Queirolo no comando. O piloto protagonizou uma das principais manobras da corrida ao ultrapassar três adversários de uma só vez, por fora de uma curva, assumindo a segunda posição. Pouco depois, herdou novamente a liderança com a parada do então líder.

David Muffato voltou ao comando do AJR #35 para o terceiro stint, reassumiu a liderança e manteve a equipe na disputa pelas primeiras posições mesmo com a perda de potência provocada pelo superaquecimento do motor. “Este problema de temperatura vem desde os treinos. O carro está um pouco quente e perde um pouco de potência, mas o nosso ritmo está superior ao dos demais. Estamos virando cerca de três segundos abaixo dos tempos da pole position. O ritmo está forte para a temperatura atual. Esperamos que o carro aguente”, explicou.

O piloto paulista Pedro Queirolo destacou em entrevista durante o pit stop obrigatório, minutos antes de ir para a pista: “sabemos qual é a falha e ela já está resolvida, mas não para esta etapa, apenas para Interlagos. O importante é que sabemos a origem do problema e, para a etapa de Interlagos, não teremos mais esse contratempo”.

Já na fase final do desafio em solo gaúcho, Pedro Queirolo assumiu o quarto e último stint ocupando a terceira posição e seguia na disputa pelo pódio quando, a 25 minutos do fim, a quebra do cubo traseiro obrigou o AJR #35 a abandonar a prova. “É um problema que demora pelo menos 40 minutos para ser consertado. A prova já está acabando. É mais uma infelicidade, mas paciência. Vamos para a oficina revisar o carro e nos preparar para a próxima”, concluiu.

Apesar do abandono, a atuação em Santa Cruz do Sul reforçou a competitividade da dupla e da FTR Motorsport. Mesmo enfrentando um problema mecânico durante toda a corrida, o AJR #35 mostrou ritmo para disputar a vitória e deixou evidente que, com a solução definitiva prevista para a próxima etapa, a equipe seguirá na briga pelas primeiras posições.

A sexta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil será disputada no dia 12 de setembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Pedro Queirolo e David Muffato contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Calendário Campeonato Ouribank Endurance Brasil 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília (DF)

Etapas 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos (SP)

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark (RS)

Etapa 5 – 1º de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos (SP)

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília (DF)

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Pilotos da FTR Motorsport voltam a dividir o protótipo AJR35 da categoria P1 na quinta etapa da temporada, marcada para os dias 31 de julho e 1º de agosto, no Rio Grande do Sul

Depois do desafio encarado por Pedro Queirolo ao disputar sozinho às três horas de prova no Velopark, a dupla formada por Queirolo e David Muffato estará novamente reunida na quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil. Representando a equipe gaúcha FTR Motorsport, os pilotos voltam a revezar o protótipo AJR35 da categoria P1 no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), em busca de um novo pódio e da recuperação no campeonato.

A etapa marca o retorno de David Muffato ao cockpit após sua ausência na prova anterior por compromissos profissionais. Com sete temporadas de parceria no Endurance Brasil, a dupla aposta no entrosamento para conquistar um resultado importante em uma das pistas mais técnicas do calendário.

“Acredito que vai ser muito bom. Eu e o David temos um ótimo entrosamento, como dupla, afinal já estamos juntos há sete temporadas no Endurance Brasil. Voltar a correr em Santa Cruz do Sul será desafiador, como sempre, porque é uma pista muito técnica e que exige bastante concentração. Vamos torcer para que o asfalto esteja em boas condições para receber o Endurance Brasil”, destaca Pedro Queirolo.

Após acompanhar a etapa do Velopark fora das pistas, David Muffato retorna motivado para ajudar a equipe a voltar à disputa pelas primeiras posições. “Ficar fora de uma etapa nunca é bom, principalmente pensando no campeonato. Foi uma situação pontual por conta de compromissos profissionais, mas agora o foco é voltar em Santa Cruz do Sul e fazer o melhor trabalho possível. Quero ajudar o Pedro a somar pontos importantes e recolocar nossa dupla na briga pelas primeiras posições”, afirma.

O circuito de Santa Cruz do Sul é conhecido por exigir precisão dos pilotos e um acerto refinado dos carros. Com curvas de diferentes velocidades e uma longa reta, o traçado coloca à prova o equilíbrio entre desempenho, estratégia e confiabilidade dos equipamentos.

“Gosto muito da pista de Santa Cruz do Sul. É um circuito bastante técnico, que mistura curvas de baixa, média e alta velocidade, além de uma reta muito longa. É um traçado completo e que exige um excelente acerto do carro, principalmente nas frenagens, que são muito fortes. Vamos trabalhar bastante nesse aspecto durante o fim de semana”, explica Muffato.

Competindo com o AJR35 da categoria P1, a estratégia da equipe seguirá baseada na regularidade, um dos fatores mais importantes nas corridas de longa duração. “A estratégia será a mesma de sempre: disputar a corrida inteira em um ritmo forte e constante, procurando evitar erros da equipe e também possíveis acidentes durante a prova. No Endurance, manter a regularidade costuma fazer toda a diferença no resultado final”, ressalta Queirolo.

Mesmo correndo no estado-sede da FTR Motorsport, David acredita que a competitividade do campeonato faz com que o conhecimento da pista represente apenas um pequeno diferencial.

“Claro que é importante correr no estado da equipe, porque existe um conhecimento maior da pista. Mas hoje o nível do Endurance Brasil está muito alto. As equipes, os pilotos e os carros evoluíram muito, então praticamente não existe mais essa vantagem de correr ‘em casa’. O campeonato está extremamente competitivo e isso torna cada etapa ainda mais desafiadora.”

Outro ponto que fortalece a dupla é a sintonia construída ao longo dos anos, fator decisivo em provas de endurance. “A comunicação é fundamental. Antes mesmo da troca de pilotos, a gente já recebe todas as informações pelo rádio sobre o comportamento do carro, as condições da pista e qualquer detalhe importante. Isso faz com que o piloto entre no carro sabendo exatamente o que vai encontrar. Além disso, eu e o Pedro temos um entrosamento muito grande. Conseguimos manter um ritmo muito parecido durante toda a corrida, e isso faz muita diferença em provas de longa duração”, comenta Muffato.

Apesar dos bons desempenhos ao longo da temporada, alguns contratempos impediram a dupla de ocupar uma posição ainda melhor na classificação. Agora, o objetivo é retomar a sequência de bons resultados.

“Tivemos algumas infelicidades nas últimas etapas que acabaram comprometendo nossa posição no campeonato. Agora a ideia é buscar uma sequência de resultados consistentes, voltar a disputar as vitórias e seguir firmes na briga pelo título”, afirma Queirolo.

Com o campeonato entrando em uma fase decisiva, a expectativa da dupla é transformar o bom desempenho em um resultado expressivo. “Vamos para Santa Cruz pensando sempre na vitória. O objetivo é largar o mais à frente possível, fazer uma corrida consistente e lutar pelo pódio, de preferência no lugar mais alto. Está na hora de conquistarmos uma vitória. Agora voltamos a correr juntos e esperamos fechar o fim de semana com chave de ouro”, conclui David Muffato.

A programação da quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil terá treinos livres e classificatórios na sexta-feira (31), enquanto a largada da prova acontece no sábado (1º de agosto). As corridas terão transmissão ao vivo pelo canal oficial do Endurance Brasil no YouTube e pela plataforma Acelerados.

Pedro Queirolo e David Muffato contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Confira a programação completa para a etapa de Santa Cruz do Sul:

29 de julho de 2026 – Quarta-feira

09h30 às 12h00 – Treino extra Ouribank Endurance Brasil

13h30 às 17h30 – Treino extra Ouribank Endurance Brasil

30 de julho de 2026 – Quinta-feira

11h30 às 12h30 – Track Walk

13h30 às 17h30 – Treino Livre Ouribank Endurance Brasil

31 de julho de 2026 – Sexta-feira

08h30 às 09h30 – Treino livre oficial 1 – Ouribank Endurance Brasil

10h00 às 10h20 – Treino livre oficial 1 – BMW M2 Cup Brasil

10h50 às 11h50 – Treino livre oficial 2 – Ouribank Endurance Brasil

12h55 às 13h25 – Treino livre oficial 2 – BMW M2 Cup Brasil

13h35 às 14h35 – Treino livre oficial 3 – Ouribank Endurance Brasil

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

15h20 às 15h40 – Treino Classificatório – BMW M2 Cup Brasil

15h50 às 16h10 – Treino Classificatório – Categoria GT4

16h20 às 16h40 – Treino Classificatório – Categoria GT3

16h50 às 17h10 – Treino Classificatório – Categoria P1

01 de agosto de 2026 – Sábado

8h45 às 8h55 – Warmup – Ouribank Endurance Brasil

09h00 – Etapa 4 – Prova 1 BMW M2 Cup Brasil

09h50 às 10h50 – Visitação aos boxes + horário promocional Stuttgart Porsche

11h20 – Hino Nacional Brasileiro

11h30 – 5ª etapa Largada Três Horas – Ouribank Endurance Brasil

15h00 Etapa 4 – Prova 2 BMW M2 Cup Brasil

Calendário Campeonato Ouribank Endurance Brasil 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília (DF)

Etapas 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos (SP)

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark (RS)

Etapa 5 – 1º de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos (SP)

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília (DF)

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Único piloto solo da quarta etapa, paulista enfrentou pneu furado logo após a largada, problema no radiador durante a prova e completou o desafio em sexto lugar na principal categoria do campeonato

Nova Santa Rita (RS) – A quarta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil exigiu de Pedro Queirolo um desafio incomum. Único piloto a disputar sozinho às três horas de corrida no Autódromo Velopark, o representante da FTR Motorsport precisou administrar o desgaste físico de conduzir sem revezamento o protótipo AJR #35 e ainda superar dois contratempos mecânicos que comprometeram sua estratégia. Ao final, recebeu a bandeirada na sexta colocação da categoria P1, a principal da modalidade.

Sem dividir o volante, como acontece normalmente nas provas de endurance, coube a Queirolo permanecer durante toda a corrida acelerando forte no circuito de 2.262 metros do Velopark. Foram três horas em ritmo de competição, administrando tráfego entre categorias, desgaste físico, consumo de equipamento e a necessidade de manter um ritmo consistente sem abrir espaço para erros.

A corrida começou com um contratempo ainda antes bandeirada de largada. A equipe identificou um dos pneus dianteiros furado, mas, pelo regulamento, o AJR #35 precisou partir nessas condições e fazer a troca somente após os primeiros minutos de prova. A parada tirou o carro da sétima posição do grid e o deixou há duas voltas atrás do restante do pelotão.

Mesmo em desvantagem, Queirolo manteve o trabalho de recuperação até que, depois de cerca de dois terços da corrida, um novo problema interrompeu a sequência. Uma mangueira do radiador se rompeu, obrigando o protótipo a retornar aos boxes para reparos. A intervenção custou mais voltas, mas a equipe recolocou o carro na pista para completar a prova.

“A etapa foi até agora a que mais me exigiu fisicamente. E em determinado momento, passou a ser questão de honra chegar ao final”, destacou o piloto. Além da exigência natural de uma prova de longa duração, a etapa foi disputada sob as baixas temperaturas da primeira semana do inverno gaúcho. Apesar de aumentar a eficiência dos motores com o ar mais frio e denso, o frio dificultou o aquecimento dos pneus.

“Estava preocupado com o desgaste físico, mas no final da corrida estava muito bem, daria pra fazer mais 3 horas. Uma pena os contratempos que tivemos, pneu furado antes da largada, uma mangueira do radiador direito que se rompeu e no último stint tivemos um problema com o suporte da asa traseira, mudando muito o comportamento do carro. Enfim, bora pra próxima!”, enfatizou o Pedro Queirolo.

Com a etapa do Velopark concluída, o foco da FTR Motorsport passa para a quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil, marcada para 1º de agosto, em Goiânia (GO). Na próxima prova, Queirolo voltará a dividir o AJR #35 com David Muffato. “Temos quatro etapas pela frente para buscar o título”, finalizou Queirolo.

Pedro Queirolo e David Muffato contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Calendário Campeonato Ouribank Endurance Brasil 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília (DF)

Etapas 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos (SP)

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark (RS)

Etapa 5 – 1º de agosto – Goiânia (GO)

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos (SP)

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília (DF)

Etapa 8 – 21 de novembro – Goiânia (GO)

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Piloto da FTR Motorsport disputa o quarto desafio da temporada e aposta em estratégia para superar as baixas temperaturas previstas para o fim de semana

Pedro Queirolo volta à pista neste fim de semana para a disputa da quarta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil, marcada para o Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Representando a equipe gaúcha FTR Motorsport, o piloto paulistano terá um desafio extra na prova gaúcha: desta vez, competirá sozinho a bordo do protótipo AJR35 da categoria P1, já que seu companheiro David Muffato precisou se ausentar por compromissos profissionais.

A notícia exigiu uma rápida adaptação no planejamento da equipe, mas foi recebida por Queirolo com naturalidade e espírito de superação. “O David me avisou que não poderia comparecer nessa etapa por um compromisso profissional e eu resolvi encarar o desafio sozinho para as três horas de prova no Velopark“, comentou o piloto.

Além da ausência de Muffato, outro fator promete influenciar diretamente o desempenho dos competidores. A previsão aponta temperaturas típicas do inverno gaúcho, com mínimas de 5°C e máximas de 17°C ao longo do fim de semana, mesmo com a presença do sol.

No automobilismo de longa duração, o frio extremo representa um dos maiores desafios para equipes e pilotos. As baixas temperaturas afetam diretamente o comportamento dos carros, exigindo ajustes específicos e estratégias diferenciadas ao longo da corrida.

Entre os principais impactos estão à dificuldade no aquecimento dos pneus, que levam mais tempo para atingir a faixa ideal de funcionamento e aderência; o aumento de potência dos motores devido ao ar mais frio e denso, que melhora a combustão; e a maior exigência sobre os sistemas de freio, submetidos a constantes variações térmicas entre as fortes frenagens e as longas retas do circuito.

Ciente das exigências físicas e mentais de pilotar sozinho durante toda a corrida, Queirolo intensificou sua preparação nas últimas semanas. “Fiz um preparo extra nas últimas semanas para estar bem nessa prova e acredito que a temperatura baixa vai ajudar bastante. O Velopark é uma pista curta, técnica e intensa, com retas muito curtas que não permitem descanso. Vai ser desafiador manter um ritmo forte durante toda a corrida, mas acredito que estou preparado para dar conta do recado“, destacou. “Vamos trabalhar para extrair o máximo desempenho possível e buscar um bom resultado para a FTR Motorsport”, acrescentou.

Apesar de assumir sozinho a condução do carro, o piloto acredita que a estratégia da equipe não sofrerá mudanças significativas. “Em uma prova solo não muda muito a estratégia. O importante é cuidar do equipamento e não cometer erros, ser rápido e constante“, explicou.

O Velopark também guarda lembranças marcantes na trajetória de Queirolo no Endurance Brasil. O piloto já conquistou resultados expressivos no circuito gaúcho, mas também viveu momentos difíceis na luta por títulos.

“Temos boas lembranças do Velopark. Já fizemos pole position, melhor volta e vencemos corridas lá. Foi também onde perdemos um campeonato por parar 19 segundos após o fechamento da janela obrigatória e acabarmos desclassificados, mesmo estando uma volta à frente do segundo colocado. Enfim, são dias de luta e dias de glória. Espero que desta vez seja de glória, se Deus quiser e permitir“, relembrou.

Para a corrida deste sábado, o objetivo é claro: completar a prova sem contratempos e manter a equipe na disputa pelas primeiras posições. “O mais importante é terminar a corrida e subir no pódio. No Endurance temos grandes pilotos competindo e os protótipos Ligier estão muito avançados e confiáveis. Precisamos manter um ritmo forte e ser resilientes para buscar um bom resultado. Uma vitória seria muito importante para nós neste momento“, concluiu.

As atividades de pista no Velopark, localizado na Região Metropolitana de Porto Alegre, começam na quinta-feira (25), com treinos livres, os classificatórios serão na sexta-feira (26) a partir das 15h10, enquanto a largada da prova está marcada para sábado (27), às 14h30. A corrida terá transmissão ao vivo pelo canal oficial do Endurance Brasil no YouTube e também pela plataforma de streaming do Acelerados.

Pedro Queirolo e David Muffato contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Programação – Ouribank Endurance Brasil

25 de junho de 2026 – Quinta-feira

11h30 às 12h30 – Track Walk

13h30 às 17h30 – Treino Livre Ouribank Endurance Brasil

26 de junho de 2026 – Sexta-feira

09h00 às 09h30 – Treino Livre Oficial 1 – Categorias GT3 e GT4

09h35 às 10h05 – Treino Livre Oficial 1 – Categoria P1

11h40 às 12h20 – Treino Livre Oficial 2 – Categorias GT3 e GT4

13h00 às 13h30 – Treino Livre Oficial 2 – Categoria P1

13h35 às 14h05 – Treino Livre Oficial 3 – Categorias GT3 e GT4

14h10 às 14h40 – Treino Livre Oficial 3 – Categoria P1

15h10 às 15h30 – Treino Classificatório – Categoria GT4

15h40 às 16h00 – Treino Classificatório – Categoria GT3

16h10 às 16h30 – Treino Classificatório – Categoria P1

27 de junho de 2026 – Sábado

09h40 às 09h55 – Warm Up

10h00 às 11h00 – Horário Promocional e Visitação aos Boxes

14h20 – Hino Nacional Brasileiro

14h30 – Largada – Etapa Velopark Ouribank Endurance Brasil

17h00 – Cerimônia de Pódio

Calendário Endurance Brasil 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília (DF)

Etapas 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos (SP)

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark (RS)

Etapa 5 – 1º de agosto – Goiânia (GO)

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos (SP)

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília (DF)

Etapa 8 – 21 de novembro – Goiânia (GO)

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Dupla do AJR35,em jornada intensa nas etapas 2 e 3, abandonou a etapa de sábado após incidente quando liderava a prova e completou a corrida de domingo. O próximo encontro será 27 de junho no Velopak/RS

São Paulo, SP – A dupla formada por Pedro Queirolo e David Muffato viveu um fim de semana de muitos desafios na rodada dupla do Endurance Brasil no Autódromo de Interlagos. Após abandonar a segunda etapa da temporada 2026 no sábado, a dupla voltou à pista no domingo para completar as Três Horas de Interlagos na oitava colocação geral e em sexto entre os protótipos da categoria P1.

Desde os primeiros treinos, o empenho foi grande para encontrar o setup ideal para o AJR35 ao longo do fim de semana. Mesmo assim, a equipe conseguiu mostrar competitividade na chuva durante a corrida de sábado.

“Foi um fim de semana muito complicado. Não tivemos praticamente tempo de andar no seco e começamos bem a primeira corrida na chuva. O David largou em sétimo e conseguiu colocar o carro em primeiro”, destacou Pedro Queirolo.

No entanto, um incidente envolvendo outro carro da equipe acabou encerrando precocemente a participação da dupla na segunda etapa. “Infelizmente aconteceu um toque com outro carro da equipe e acabamos quebrando a suspensão traseira, ficando fora da primeira corrida”, explicou o piloto.

No domingo, o AJR35 enfrentou falhas no motor durante praticamente toda a terceira etapa, obrigando a dupla a administrar o equipamento até a bandeirada final.

“Hoje estávamos com falhas de motor, trabalhando praticamente com sete cilindros a corrida inteira. Fizemos o que dava com o carro e conseguimos chegar ao final. Agora é entender com a equipe o que aconteceu, fazer uma boa revisão e trabalhar forte para a próxima etapa”, completou Queirolo.

David Muffato lamentou os contratempos enfrentados pela equipe e destacou o potencial do carro ao longo do fim de semana. “Foi um fim de semana muito difícil. Viemos para Interlagos pensando em sair daqui com muitos pontos porque o carro tem potencial, mas tivemos problemas mecânicos desde quinta-feira, principalmente na parte de motor, e isso complicou todo o nosso trabalho”, afirmou.

O piloto também relembrou o abandono na corrida de sábado justamente no momento em que a dupla liderava a prova. “Ontem aconteceu aquele toque quando estávamos liderando e isso acabou com a nossa corrida. Poderíamos ter conquistado um grande resultado”, concluiu.

Na terceira etapa da temporada, Queirolo e Muffato completaram 94 voltas e finalizaram a prova na sexta posição na categoria P1 e na oitava colocação na geral, garantindo pontos importantes para a sequência do campeonato.

Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Resultados completos: 

https://www.dropbox.com/scl/fo/lhk00tkg17nlk7i6xxnv2/AIbkxxpCM6IAuKpYhCxegbw/2026/ENDURANCE%20BRASIL%202026?dl=0&rlkey=owpb8321tem7xka20o3oy91m9&subfolder_nav_tracking=1

Link de fotos: https://drive.google.com/drive/folders/1ikH5rGpaMjE0o789n-f3ZkP2WP8zgxoJ?usp=sharing

CALENDÁRIO ENDURANCE BRASIL 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília/DF

Etapa 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos/SP

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark/RS

Etapa 5 – 01 de agosto – Goiânia/GO

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos/SP

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Etapa 8 – 21 de novembro – Goiânia/GO

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Dupla da FTR Motorsport coloca o AJR #35 no top 3 da P1, a categoria mais forte do Endurance, e também na geral nas Quatro Horas

Brasília (DF) – O ronco dos protótipos ecoou forte no Planalto Central neste sábado (11 de abril), e Pedro Queirolo e David Muffato trataram de transformar a abertura da temporada 2026 do Endurance Brasil em um fim de semana para guardar na memória. A dupla da FTR Motorsport colocou o AJR #35 entre os três melhores das Quatro Horas de Brasília, garantindo top 3 na categoria P1, a mais forte da modalidade, e também na classificação geral, em uma corrida de ritmo alto, estratégia bem executada e resistência do início ao fim.

O desempenho foi construído desde a quinta-feira. Sempre entre os mais rápidos, Queirolo e Muffato confirmaram a força no Top Qualy, onde foram diretos ao ponto: melhor volta e pole position assegurada para a largada.

Estreando pela FTR Motorsport, a dupla transformou desempenho em domínio ao longo da prova. O AJR #35 liderou por 2h45 (68,75% das Quatro Horas de Brasília) controlando o ritmo na ponta. Depois, sustentou a vice-liderança até 3h15 de corrida, quando uma perda parcial de potência tirou o carro da briga direta pela vitória e levou ao terceiro lugar.

Na pista, execução limpa e sem desperdício. Queirolo abriu o stint inicial com uma largada perfeita e ritmo forte. Muffato assumiu no segundo trecho mantendo o carro no pelotão da frente. No terceiro stint, Queirolo voltou à pista sustentando o #35 na disputa direta pelas primeiras posições. Muffato fechou a prova, administrando o equipamento até a bandeirada.

Nos boxes, a FTR Motorsport foi cirúrgica: paradas estratégicas no tempo certo, sem erros, mantendo o carro sempre competitivo em uma prova de convivência constante entre protótipos e GTs. Mesmo com o revés na parte final, o resultado coloca a dupla entre os protagonistas da etapa e garante um início de temporada no pódio.

O sábado teve um capítulo especial. No dia em que completou 50 anos, Pedro Queirolo comemorou como manda o roteiro do automobilismo: no pódio geral das Quatro Horas de Brasília. “É muito gratificante abrir a temporada com um pódio. Com certeza mês que vem iremos para Interlagos com um ânimo extra”, garantiu o aniversariante.

A temporada 2026 do Endurance Brasil segue com a segunda de oito etapas nos dias 23 e 24 de maio, em Interlagos (SP).

Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Resultado das Quatro Horas de Brasília

Endurance Brasil 2026 – 11/04/2026

Categoria P1

1º – #42 – V. Forest (L) / L. Forest / Koenigkan – 99 voltas – 3h21m59s149

2º – #27 – Pisani / Kiryla / Guerra – 99 voltas – +5s787

3º – #35 – Muffato / Queirolo – 99 voltas – +23s657

4º – #2 – M. Rosário / E. Elias / A. Rosário (L) – 98 voltas – +1 volta

5º – #22 – Lancast / Moraes Jr. / Abrunhoz (L) – 83 voltas – +16 voltas

Não classificados (75% = 74 voltas):

– #18 – Assunç (L) / Poet (L) / Rimbano / Roch – 49 voltas – +50 voltas

CALENDÁRIO ENDURANCE BRASIL 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília/DF

Etapa 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos/SP

Etapa 4 – 27 de junho – a definir

Etapa 5 – 01 de agosto – Goiânia/GO

Etapa 6 – 12 de setembro – a definir

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília/DF

Etapa 8 – 21 de novembro – Goiânia/GO

*Sujeito a alterações.

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