Categoria: Endurance

Pilotos da FTR Motorsport voltam a dividir o protótipo AJR35 da categoria P1 na quinta etapa da temporada, marcada para os dias 31 de julho e 1º de agosto, no Rio Grande do Sul

Depois do desafio encarado por Pedro Queirolo ao disputar sozinho às três horas de prova no Velopark, a dupla formada por Queirolo e David Muffato estará novamente reunida na quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil. Representando a equipe gaúcha FTR Motorsport, os pilotos voltam a revezar o protótipo AJR35 da categoria P1 no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), em busca de um novo pódio e da recuperação no campeonato.

A etapa marca o retorno de David Muffato ao cockpit após sua ausência na prova anterior por compromissos profissionais. Com sete temporadas de parceria no Endurance Brasil, a dupla aposta no entrosamento para conquistar um resultado importante em uma das pistas mais técnicas do calendário.

“Acredito que vai ser muito bom. Eu e o David temos um ótimo entrosamento, como dupla, afinal já estamos juntos há sete temporadas no Endurance Brasil. Voltar a correr em Santa Cruz do Sul será desafiador, como sempre, porque é uma pista muito técnica e que exige bastante concentração. Vamos torcer para que o asfalto esteja em boas condições para receber o Endurance Brasil”, destaca Pedro Queirolo.

Após acompanhar a etapa do Velopark fora das pistas, David Muffato retorna motivado para ajudar a equipe a voltar à disputa pelas primeiras posições. “Ficar fora de uma etapa nunca é bom, principalmente pensando no campeonato. Foi uma situação pontual por conta de compromissos profissionais, mas agora o foco é voltar em Santa Cruz do Sul e fazer o melhor trabalho possível. Quero ajudar o Pedro a somar pontos importantes e recolocar nossa dupla na briga pelas primeiras posições”, afirma.

O circuito de Santa Cruz do Sul é conhecido por exigir precisão dos pilotos e um acerto refinado dos carros. Com curvas de diferentes velocidades e uma longa reta, o traçado coloca à prova o equilíbrio entre desempenho, estratégia e confiabilidade dos equipamentos.

“Gosto muito da pista de Santa Cruz do Sul. É um circuito bastante técnico, que mistura curvas de baixa, média e alta velocidade, além de uma reta muito longa. É um traçado completo e que exige um excelente acerto do carro, principalmente nas frenagens, que são muito fortes. Vamos trabalhar bastante nesse aspecto durante o fim de semana”, explica Muffato.

Competindo com o AJR35 da categoria P1, a estratégia da equipe seguirá baseada na regularidade, um dos fatores mais importantes nas corridas de longa duração. “A estratégia será a mesma de sempre: disputar a corrida inteira em um ritmo forte e constante, procurando evitar erros da equipe e também possíveis acidentes durante a prova. No Endurance, manter a regularidade costuma fazer toda a diferença no resultado final”, ressalta Queirolo.

Mesmo correndo no estado-sede da FTR Motorsport, David acredita que a competitividade do campeonato faz com que o conhecimento da pista represente apenas um pequeno diferencial.

“Claro que é importante correr no estado da equipe, porque existe um conhecimento maior da pista. Mas hoje o nível do Endurance Brasil está muito alto. As equipes, os pilotos e os carros evoluíram muito, então praticamente não existe mais essa vantagem de correr ‘em casa’. O campeonato está extremamente competitivo e isso torna cada etapa ainda mais desafiadora.”

Outro ponto que fortalece a dupla é a sintonia construída ao longo dos anos, fator decisivo em provas de endurance. “A comunicação é fundamental. Antes mesmo da troca de pilotos, a gente já recebe todas as informações pelo rádio sobre o comportamento do carro, as condições da pista e qualquer detalhe importante. Isso faz com que o piloto entre no carro sabendo exatamente o que vai encontrar. Além disso, eu e o Pedro temos um entrosamento muito grande. Conseguimos manter um ritmo muito parecido durante toda a corrida, e isso faz muita diferença em provas de longa duração”, comenta Muffato.

Apesar dos bons desempenhos ao longo da temporada, alguns contratempos impediram a dupla de ocupar uma posição ainda melhor na classificação. Agora, o objetivo é retomar a sequência de bons resultados.

“Tivemos algumas infelicidades nas últimas etapas que acabaram comprometendo nossa posição no campeonato. Agora a ideia é buscar uma sequência de resultados consistentes, voltar a disputar as vitórias e seguir firmes na briga pelo título”, afirma Queirolo.

Com o campeonato entrando em uma fase decisiva, a expectativa da dupla é transformar o bom desempenho em um resultado expressivo. “Vamos para Santa Cruz pensando sempre na vitória. O objetivo é largar o mais à frente possível, fazer uma corrida consistente e lutar pelo pódio, de preferência no lugar mais alto. Está na hora de conquistarmos uma vitória. Agora voltamos a correr juntos e esperamos fechar o fim de semana com chave de ouro”, conclui David Muffato.

A programação da quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil terá treinos livres e classificatórios na sexta-feira (31), enquanto a largada da prova acontece no sábado (1º de agosto). As corridas terão transmissão ao vivo pelo canal oficial do Endurance Brasil no YouTube e pela plataforma Acelerados.

Pedro Queirolo e David Muffato contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Confira a programação completa para a etapa de Santa Cruz do Sul:

29 de julho de 2026 – Quarta-feira

09h30 às 12h00 – Treino extra Ouribank Endurance Brasil

13h30 às 17h30 – Treino extra Ouribank Endurance Brasil

30 de julho de 2026 – Quinta-feira

11h30 às 12h30 – Track Walk

13h30 às 17h30 – Treino Livre Ouribank Endurance Brasil

31 de julho de 2026 – Sexta-feira

08h30 às 09h30 – Treino livre oficial 1 – Ouribank Endurance Brasil

10h00 às 10h20 – Treino livre oficial 1 – BMW M2 Cup Brasil

10h50 às 11h50 – Treino livre oficial 2 – Ouribank Endurance Brasil

12h55 às 13h25 – Treino livre oficial 2 – BMW M2 Cup Brasil

13h35 às 14h35 – Treino livre oficial 3 – Ouribank Endurance Brasil

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

15h20 às 15h40 – Treino Classificatório – BMW M2 Cup Brasil

15h50 às 16h10 – Treino Classificatório – Categoria GT4

16h20 às 16h40 – Treino Classificatório – Categoria GT3

16h50 às 17h10 – Treino Classificatório – Categoria P1

01 de agosto de 2026 – Sábado

8h45 às 8h55 – Warmup – Ouribank Endurance Brasil

09h00 – Etapa 4 – Prova 1 BMW M2 Cup Brasil

09h50 às 10h50 – Visitação aos boxes + horário promocional Stuttgart Porsche

11h20 – Hino Nacional Brasileiro

11h30 – 5ª etapa Largada Três Horas – Ouribank Endurance Brasil

15h00 Etapa 4 – Prova 2 BMW M2 Cup Brasil

Calendário Campeonato Ouribank Endurance Brasil 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília (DF)

Etapas 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos (SP)

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark (RS)

Etapa 5 – 1º de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos (SP)

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília (DF)

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Único piloto solo da quarta etapa, paulista enfrentou pneu furado logo após a largada, problema no radiador durante a prova e completou o desafio em sexto lugar na principal categoria do campeonato

Nova Santa Rita (RS) – A quarta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil exigiu de Pedro Queirolo um desafio incomum. Único piloto a disputar sozinho às três horas de corrida no Autódromo Velopark, o representante da FTR Motorsport precisou administrar o desgaste físico de conduzir sem revezamento o protótipo AJR #35 e ainda superar dois contratempos mecânicos que comprometeram sua estratégia. Ao final, recebeu a bandeirada na sexta colocação da categoria P1, a principal da modalidade.

Sem dividir o volante, como acontece normalmente nas provas de endurance, coube a Queirolo permanecer durante toda a corrida acelerando forte no circuito de 2.262 metros do Velopark. Foram três horas em ritmo de competição, administrando tráfego entre categorias, desgaste físico, consumo de equipamento e a necessidade de manter um ritmo consistente sem abrir espaço para erros.

A corrida começou com um contratempo ainda antes bandeirada de largada. A equipe identificou um dos pneus dianteiros furado, mas, pelo regulamento, o AJR #35 precisou partir nessas condições e fazer a troca somente após os primeiros minutos de prova. A parada tirou o carro da sétima posição do grid e o deixou há duas voltas atrás do restante do pelotão.

Mesmo em desvantagem, Queirolo manteve o trabalho de recuperação até que, depois de cerca de dois terços da corrida, um novo problema interrompeu a sequência. Uma mangueira do radiador se rompeu, obrigando o protótipo a retornar aos boxes para reparos. A intervenção custou mais voltas, mas a equipe recolocou o carro na pista para completar a prova.

“A etapa foi até agora a que mais me exigiu fisicamente. E em determinado momento, passou a ser questão de honra chegar ao final”, destacou o piloto. Além da exigência natural de uma prova de longa duração, a etapa foi disputada sob as baixas temperaturas da primeira semana do inverno gaúcho. Apesar de aumentar a eficiência dos motores com o ar mais frio e denso, o frio dificultou o aquecimento dos pneus.

“Estava preocupado com o desgaste físico, mas no final da corrida estava muito bem, daria pra fazer mais 3 horas. Uma pena os contratempos que tivemos, pneu furado antes da largada, uma mangueira do radiador direito que se rompeu e no último stint tivemos um problema com o suporte da asa traseira, mudando muito o comportamento do carro. Enfim, bora pra próxima!”, enfatizou o Pedro Queirolo.

Com a etapa do Velopark concluída, o foco da FTR Motorsport passa para a quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil, marcada para 1º de agosto, em Goiânia (GO). Na próxima prova, Queirolo voltará a dividir o AJR #35 com David Muffato. “Temos quatro etapas pela frente para buscar o título”, finalizou Queirolo.

Pedro Queirolo e David Muffato contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Calendário Campeonato Ouribank Endurance Brasil 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília (DF)

Etapas 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos (SP)

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark (RS)

Etapa 5 – 1º de agosto – Goiânia (GO)

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos (SP)

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília (DF)

Etapa 8 – 21 de novembro – Goiânia (GO)

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Piloto da FTR Motorsport disputa o quarto desafio da temporada e aposta em estratégia para superar as baixas temperaturas previstas para o fim de semana

Pedro Queirolo volta à pista neste fim de semana para a disputa da quarta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil, marcada para o Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Representando a equipe gaúcha FTR Motorsport, o piloto paulistano terá um desafio extra na prova gaúcha: desta vez, competirá sozinho a bordo do protótipo AJR35 da categoria P1, já que seu companheiro David Muffato precisou se ausentar por compromissos profissionais.

A notícia exigiu uma rápida adaptação no planejamento da equipe, mas foi recebida por Queirolo com naturalidade e espírito de superação. “O David me avisou que não poderia comparecer nessa etapa por um compromisso profissional e eu resolvi encarar o desafio sozinho para as três horas de prova no Velopark“, comentou o piloto.

Além da ausência de Muffato, outro fator promete influenciar diretamente o desempenho dos competidores. A previsão aponta temperaturas típicas do inverno gaúcho, com mínimas de 5°C e máximas de 17°C ao longo do fim de semana, mesmo com a presença do sol.

No automobilismo de longa duração, o frio extremo representa um dos maiores desafios para equipes e pilotos. As baixas temperaturas afetam diretamente o comportamento dos carros, exigindo ajustes específicos e estratégias diferenciadas ao longo da corrida.

Entre os principais impactos estão à dificuldade no aquecimento dos pneus, que levam mais tempo para atingir a faixa ideal de funcionamento e aderência; o aumento de potência dos motores devido ao ar mais frio e denso, que melhora a combustão; e a maior exigência sobre os sistemas de freio, submetidos a constantes variações térmicas entre as fortes frenagens e as longas retas do circuito.

Ciente das exigências físicas e mentais de pilotar sozinho durante toda a corrida, Queirolo intensificou sua preparação nas últimas semanas. “Fiz um preparo extra nas últimas semanas para estar bem nessa prova e acredito que a temperatura baixa vai ajudar bastante. O Velopark é uma pista curta, técnica e intensa, com retas muito curtas que não permitem descanso. Vai ser desafiador manter um ritmo forte durante toda a corrida, mas acredito que estou preparado para dar conta do recado“, destacou. “Vamos trabalhar para extrair o máximo desempenho possível e buscar um bom resultado para a FTR Motorsport”, acrescentou.

Apesar de assumir sozinho a condução do carro, o piloto acredita que a estratégia da equipe não sofrerá mudanças significativas. “Em uma prova solo não muda muito a estratégia. O importante é cuidar do equipamento e não cometer erros, ser rápido e constante“, explicou.

O Velopark também guarda lembranças marcantes na trajetória de Queirolo no Endurance Brasil. O piloto já conquistou resultados expressivos no circuito gaúcho, mas também viveu momentos difíceis na luta por títulos.

“Temos boas lembranças do Velopark. Já fizemos pole position, melhor volta e vencemos corridas lá. Foi também onde perdemos um campeonato por parar 19 segundos após o fechamento da janela obrigatória e acabarmos desclassificados, mesmo estando uma volta à frente do segundo colocado. Enfim, são dias de luta e dias de glória. Espero que desta vez seja de glória, se Deus quiser e permitir“, relembrou.

Para a corrida deste sábado, o objetivo é claro: completar a prova sem contratempos e manter a equipe na disputa pelas primeiras posições. “O mais importante é terminar a corrida e subir no pódio. No Endurance temos grandes pilotos competindo e os protótipos Ligier estão muito avançados e confiáveis. Precisamos manter um ritmo forte e ser resilientes para buscar um bom resultado. Uma vitória seria muito importante para nós neste momento“, concluiu.

As atividades de pista no Velopark, localizado na Região Metropolitana de Porto Alegre, começam na quinta-feira (25), com treinos livres, os classificatórios serão na sexta-feira (26) a partir das 15h10, enquanto a largada da prova está marcada para sábado (27), às 14h30. A corrida terá transmissão ao vivo pelo canal oficial do Endurance Brasil no YouTube e também pela plataforma de streaming do Acelerados.

Pedro Queirolo e David Muffato contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Programação – Ouribank Endurance Brasil

25 de junho de 2026 – Quinta-feira

11h30 às 12h30 – Track Walk

13h30 às 17h30 – Treino Livre Ouribank Endurance Brasil

26 de junho de 2026 – Sexta-feira

09h00 às 09h30 – Treino Livre Oficial 1 – Categorias GT3 e GT4

09h35 às 10h05 – Treino Livre Oficial 1 – Categoria P1

11h40 às 12h20 – Treino Livre Oficial 2 – Categorias GT3 e GT4

13h00 às 13h30 – Treino Livre Oficial 2 – Categoria P1

13h35 às 14h05 – Treino Livre Oficial 3 – Categorias GT3 e GT4

14h10 às 14h40 – Treino Livre Oficial 3 – Categoria P1

15h10 às 15h30 – Treino Classificatório – Categoria GT4

15h40 às 16h00 – Treino Classificatório – Categoria GT3

16h10 às 16h30 – Treino Classificatório – Categoria P1

27 de junho de 2026 – Sábado

09h40 às 09h55 – Warm Up

10h00 às 11h00 – Horário Promocional e Visitação aos Boxes

14h20 – Hino Nacional Brasileiro

14h30 – Largada – Etapa Velopark Ouribank Endurance Brasil

17h00 – Cerimônia de Pódio

Calendário Endurance Brasil 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília (DF)

Etapas 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos (SP)

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark (RS)

Etapa 5 – 1º de agosto – Goiânia (GO)

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos (SP)

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília (DF)

Etapa 8 – 21 de novembro – Goiânia (GO)

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Dupla do AJR35,em jornada intensa nas etapas 2 e 3, abandonou a etapa de sábado após incidente quando liderava a prova e completou a corrida de domingo. O próximo encontro será 27 de junho no Velopak/RS

São Paulo, SP – A dupla formada por Pedro Queirolo e David Muffato viveu um fim de semana de muitos desafios na rodada dupla do Endurance Brasil no Autódromo de Interlagos. Após abandonar a segunda etapa da temporada 2026 no sábado, a dupla voltou à pista no domingo para completar as Três Horas de Interlagos na oitava colocação geral e em sexto entre os protótipos da categoria P1.

Desde os primeiros treinos, o empenho foi grande para encontrar o setup ideal para o AJR35 ao longo do fim de semana. Mesmo assim, a equipe conseguiu mostrar competitividade na chuva durante a corrida de sábado.

“Foi um fim de semana muito complicado. Não tivemos praticamente tempo de andar no seco e começamos bem a primeira corrida na chuva. O David largou em sétimo e conseguiu colocar o carro em primeiro”, destacou Pedro Queirolo.

No entanto, um incidente envolvendo outro carro da equipe acabou encerrando precocemente a participação da dupla na segunda etapa. “Infelizmente aconteceu um toque com outro carro da equipe e acabamos quebrando a suspensão traseira, ficando fora da primeira corrida”, explicou o piloto.

No domingo, o AJR35 enfrentou falhas no motor durante praticamente toda a terceira etapa, obrigando a dupla a administrar o equipamento até a bandeirada final.

“Hoje estávamos com falhas de motor, trabalhando praticamente com sete cilindros a corrida inteira. Fizemos o que dava com o carro e conseguimos chegar ao final. Agora é entender com a equipe o que aconteceu, fazer uma boa revisão e trabalhar forte para a próxima etapa”, completou Queirolo.

David Muffato lamentou os contratempos enfrentados pela equipe e destacou o potencial do carro ao longo do fim de semana. “Foi um fim de semana muito difícil. Viemos para Interlagos pensando em sair daqui com muitos pontos porque o carro tem potencial, mas tivemos problemas mecânicos desde quinta-feira, principalmente na parte de motor, e isso complicou todo o nosso trabalho”, afirmou.

O piloto também relembrou o abandono na corrida de sábado justamente no momento em que a dupla liderava a prova. “Ontem aconteceu aquele toque quando estávamos liderando e isso acabou com a nossa corrida. Poderíamos ter conquistado um grande resultado”, concluiu.

Na terceira etapa da temporada, Queirolo e Muffato completaram 94 voltas e finalizaram a prova na sexta posição na categoria P1 e na oitava colocação na geral, garantindo pontos importantes para a sequência do campeonato.

Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Resultados completos: 

https://www.dropbox.com/scl/fo/lhk00tkg17nlk7i6xxnv2/AIbkxxpCM6IAuKpYhCxegbw/2026/ENDURANCE%20BRASIL%202026?dl=0&rlkey=owpb8321tem7xka20o3oy91m9&subfolder_nav_tracking=1

Link de fotos: https://drive.google.com/drive/folders/1ikH5rGpaMjE0o789n-f3ZkP2WP8zgxoJ?usp=sharing

CALENDÁRIO ENDURANCE BRASIL 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília/DF

Etapa 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos/SP

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark/RS

Etapa 5 – 01 de agosto – Goiânia/GO

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos/SP

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Dupla da FTR Motorsport coloca o AJR #35 no top 3 da P1, a categoria mais forte do Endurance, e também na geral nas Quatro Horas

Brasília (DF) – O ronco dos protótipos ecoou forte no Planalto Central neste sábado (11 de abril), e Pedro Queirolo e David Muffato trataram de transformar a abertura da temporada 2026 do Endurance Brasil em um fim de semana para guardar na memória. A dupla da FTR Motorsport colocou o AJR #35 entre os três melhores das Quatro Horas de Brasília, garantindo top 3 na categoria P1, a mais forte da modalidade, e também na classificação geral, em uma corrida de ritmo alto, estratégia bem executada e resistência do início ao fim.

O desempenho foi construído desde a quinta-feira. Sempre entre os mais rápidos, Queirolo e Muffato confirmaram a força no Top Qualy, onde foram diretos ao ponto: melhor volta e pole position assegurada para a largada.

Estreando pela FTR Motorsport, a dupla transformou desempenho em domínio ao longo da prova. O AJR #35 liderou por 2h45 (68,75% das Quatro Horas de Brasília) controlando o ritmo na ponta. Depois, sustentou a vice-liderança até 3h15 de corrida, quando uma perda parcial de potência tirou o carro da briga direta pela vitória e levou ao terceiro lugar.

Na pista, execução limpa e sem desperdício. Queirolo abriu o stint inicial com uma largada perfeita e ritmo forte. Muffato assumiu no segundo trecho mantendo o carro no pelotão da frente. No terceiro stint, Queirolo voltou à pista sustentando o #35 na disputa direta pelas primeiras posições. Muffato fechou a prova, administrando o equipamento até a bandeirada.

Nos boxes, a FTR Motorsport foi cirúrgica: paradas estratégicas no tempo certo, sem erros, mantendo o carro sempre competitivo em uma prova de convivência constante entre protótipos e GTs. Mesmo com o revés na parte final, o resultado coloca a dupla entre os protagonistas da etapa e garante um início de temporada no pódio.

O sábado teve um capítulo especial. No dia em que completou 50 anos, Pedro Queirolo comemorou como manda o roteiro do automobilismo: no pódio geral das Quatro Horas de Brasília. “É muito gratificante abrir a temporada com um pódio. Com certeza mês que vem iremos para Interlagos com um ânimo extra”, garantiu o aniversariante.

A temporada 2026 do Endurance Brasil segue com a segunda de oito etapas nos dias 23 e 24 de maio, em Interlagos (SP).

Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Resultado das Quatro Horas de Brasília

Endurance Brasil 2026 – 11/04/2026

Categoria P1

1º – #42 – V. Forest (L) / L. Forest / Koenigkan – 99 voltas – 3h21m59s149

2º – #27 – Pisani / Kiryla / Guerra – 99 voltas – +5s787

3º – #35 – Muffato / Queirolo – 99 voltas – +23s657

4º – #2 – M. Rosário / E. Elias / A. Rosário (L) – 98 voltas – +1 volta

5º – #22 – Lancast / Moraes Jr. / Abrunhoz (L) – 83 voltas – +16 voltas

Não classificados (75% = 74 voltas):

– #18 – Assunç (L) / Poet (L) / Rimbano / Roch – 49 voltas – +50 voltas

CALENDÁRIO ENDURANCE BRASIL 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília/DF

Etapa 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos/SP

Etapa 4 – 27 de junho – a definir

Etapa 5 – 01 de agosto – Goiânia/GO

Etapa 6 – 12 de setembro – a definir

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília/DF

Etapa 8 – 21 de novembro – Goiânia/GO

*Sujeito a alterações.

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