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I Copa Fórmula Clube do Brasil será o trampolim para Campeonato Brasileiro em 2016

Dirigentes e pilotos comemoram o sucesso da I Copa Fórmula Clube do Brasil, organizado pelo Fórmula Clube do Brasil, promovido pelo ECPA – Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo com apoio e fiscalização da Federação Paulista de Automobilismo, FASP. A etapa inaugural das quatro do calendário 2015 aconteceu no último final de semana, de 23 a 25 abril e o palco das disputas é o ECPA, na cidade de Piracicaba, interior paulista.

“Considero a prova fantástica. Este primeiro campeonato organizado pelo Fórmula Clube do Brasil ainda é estadual, porém nossa pretensão é adquirir experiência para que em 2016 façamos um Campeonato Brasileiro, com pelo menos oito etapas e com 25 a 30 carros no grid. Onde teremos igualdade técnica de equipamentos, proporcionando assim muita “briga” na pista, uma vez que toda e qualquer alteração no Regulamento Técnico está congelada até 2017″, destacou o presidente da entidade Eduardo Rodrigues.

Na etapa estiveram sete carros inscritos com motores a água, zero quilômetro que nunca tinham participado de uma corrida. “Com exceção do carro 96 do piloto Flávio Menezes que teve problemas de câmbio na classificação e do #45 guiado pelo Nenê Finotti, que precisou parar por cinco voltas por conta de uma dor nas costas, todos terminaram com excelência a prova que foi vencida pelo Rodrigo Rosset (#19), com motor a água, fazendo um tempo de classificação muito próximo de seu recorde com o motor a AR da última temporada”, contou Eduardo que pilotou um dos novos monopostos.

Segundo o presidente do Fórmula Clube do Brasil, a expectativa para as próximas etapas é grande. “A categoria que hoje está participando da nossa Copa é a Formula Vee, e como nessa categoria é permitido tanto motores a água, quanto a AR, esperamos que na próxima etapa tenhamos 15 carros no grid, sendo 10 refrigerados a água.

O Fórmula Clube do Brasil foi criado para proporcionar aos seus sócios, amigos e familiares, uma nova experiência e benefícios nas corridas em que estiver o clube envolvido. “Sabemos que as estruturas de conveniência e ‘amenities’ oferecidas na maioria dos autódromos é bastante precária, pouco oferecendo aos pilotos e convidados e que os interesses financeiros prejudicam o espetáculo e o esporte, portanto nosso objetivo será o de lutar para reduzir cada vez mais os custos, oferecendo cada vez mais benefícios, uma vez que nosso clube não tem nenhuma finalidade lucrativa”, acrescentou o presidente da gestão 2014-2015.

“A Fórmula Vee Brasil Eventos Ltda está apoiando nosso campeonato e tem kits de chassis Naja 01 e carros prontos para venda imediata. Todos os pilotos que quiserem se associar ao clube podem fazê-lo, independente da categoria que corram, pois nosso clube é destinado à todos”, finalizou.

O contato para adesão pode ser feito através do e-mail presidente@formulaclubedobrasil.com.br.

A primeira edição da Copa Fórmula Clube do Brasil tem patrocínio da COMPETIKAR, promoção do ECPA – Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, e Supervisão da FASP – Federação Paulista de Automobilismo.

Resultado da primeira etapa (cinco primeiros):
1) Rodrigo Rosset
2) Heitor Nogueira
3) Kenner Garcia
4) Eduardo Rodrigues
5) Luis Carlos Finotti

Calendário da Copa Fórmula Clube do Brasil:
1a. Etapa – 25 de Abril
2a. Etapa – 20 de Junho
3a. Etapa – 02 de Agosto
4a. Etapa – 25 de Outubro

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Fórmula Clube do Brasil organiza seu primeiro campeonato

O Fórmula Clube do Brasil (FCB) foi fundado no final de outubro, em São Paulo deu início a um dos seus primeiros projetos, a Copa Formula Clube do Brasil, que tem como principal objetivo do Clube dar representatividade aos praticantes das modalidades de fórmulas de automobilismo nacional. A entidade realizou no último final de semana, entre os dias 23 a 25, a primeira das quatro etapas no ECPA – Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, na cidade de Piracicaba, interior paulista.

O piloto Rodrigo Rosset venceu a etapa inaugural, seguido de Heitor Luciano Nogueira Filho e Kenner Garcia. “Foi uma prova muito boa para todos nós do Fórmula Clube do Brasil. Era um grande desafio nós conseguirmos montar esses carros com mecânica Volkswagem a água. Seguimos um projeto muito bem feito por Kenner Garcia e Gustavo Acosta de Uberlândia, que fizeram o primeiro carro e o testaram ao extremo”, contou Rodrigo Rosset, de Campinas/SP

“Com isso, mostraram que era possível acreditar que daria certo. Nós apostamos nesse projeto, montamos os carros e a expectativa para a corrida era de funcionarem bem, não darem nenhum problema e todo mundo terminar. Esse objetivo foi cumprido, tivemos boas disputas, então foi uma prova que todos foram vencedores, um mérito de todos os integrantes do Fórmula Clube do Brasil”, ressaltou.

“Tive a oportunidade de ganhar a corrida, partindo da pole position. Na largada a terceira marcha não entrou, cai para terceiro, mas consegui recuperar a posição no decorrer da disputa. E agora, espero manter a liderança do campeonato”, disse o piloto do carro #19.

Para os pilotos e dirigentes o Campeonato foi uma grande conquista, devido as obras no Autódromo de Interlagos e o Campeonato Paulista não poder acontecer naquela pista este ano. Por isso, procuraram alternativas em outras praças e foram várias reuniões com a diretoria da ECPA para conseguir formatar o certame.

“O resultado da primeira corrida foi um grid de nove carros, na próxima já temos garantidos onze. Vamos trabalhar para que esse número cresça e tenhamos mais pilotos conosco”, mencionou Rosset de 33 anos, que conta na carreira com alguns títulos paulistas, como o título da Stock Junior e o bicampeonato da Formula Vee (2012 e 2014).

Para Heitor Luciano Nogueira Filho, segundo colocado, a competição já mostrou grande equilíbrio. “Foi uma boa disputa nas três primeiras posições no início da corrida e também um bom equilíbrio nas outras posições. Um dos destaques foi um fato inédito que não houve nenhum abandono por falha mecânica, embora a categoria esteja ainda nessa fase de adaptação à nova motorização dos VW EA111 mais modernos, potentes e econômicos do que os antigos motores boxer”, contou o comandante do monoposto de número 55.

“O Campeonato promete ser muito disputado, pois esses motores EA111 estão sendo utilizados sem nenhuma preparação adicional, são motores originais de fábrica, você simplesmente tira da caixa e coloca no seu carro. Isso garante um grande equilíbrio entre os participantes, menores possibilidades de quebras mecânicas e um custo operacional baixíssimo”, enfatizou Heitor, de São Paulo/SP.

“Todas essas características, aliadas ao suporte que o Fórmula Clube do Brasil está dando aos participantes, promete ser um grande atrativo para que novos pilotos ingressem na categoria e possam desfrutar de um automobilismo saudável e com muito companheirismo entre os participantes”, acrescentou o piloto que conta com o apoio das empresas Sim MK Fuel, Kremer Design, HT Guerra e Futura.

A primeira edição da Copa Fórmula Clube do Brasil tem o apoio da ECPA – Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, COMPETIKAR. Supervisão é da FASP – Federação Paulista de Automobilismo.

Resultado da primeira etapa (cinco primeiros):
1) Rodrigo Rosset
2) Heitor Nogueira
3) Kenner Garcia
4) Eduardo Rodrigues
5) Luis Carlos Finotti

Calendário da Copa Fórmula Clube do Brasil:
1a. Etapa – 25 de Abril
2a. Etapa – 20 de Junho
3a. Etapa – 02 de Agosto
4a. Etapa – 25 de Outubro

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BR de Turismo: No Velopark, pilotos da J.Star ficam entre os top-10

Nova Santa Rita, RS – Neste domingo, 26, foram 33 voltas disputadas válidas pela segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Turismo e houveram poucos incidentes durante a corrida no Autódromo Internacional do Velopark, na cidade de Nova Santa Rita (RS), que recebeu pela terceira vez a categoria de acesso a Stock Car que está na sua terceira edição. Os dois representantes da J.Star Racing colocaram a equipe paulista entre os dez melhores, Edson Coelho Junior conquistou com o carro 99 a 7ª posição e Gustavo Myasava com o bólido 69 fechou em 8ª.

Coelho Junior confirmou a expectativa de um bom resultado na prova deste domingo. “Tinha um carro muito bom, ritmo bom de corrida. A grande satisfação é saber que tudo que foi feito aqui evoluiu, eu tinha carro para brigar pela vitória, mas a categoria está muito disputada, os tempos todos muito próximos. Na etapa de Curitiba que é uma pista que tenho bastante conhecimento, espero conseguir largar bem e terminar à frente do pelotão”, declarou o piloto mineiro.

O piloto Gustavo Myasava relatou suas impressões sobre o circuito, e mesmo não tendo um bom desempenho nos treinos, na corrida surpreendeu com a 8ª posição na prova no interior gaúcho. “Na largada mantive a posição e no decorrer da corrida consegui ganhar posições. No primeiro Safety para a retirada de um carro que quebrou, com o reagrupamento estava em nono e com a relargada na entrada da reta levei um toque de um adversário e fui mandado para fora da pista, cai para 14o.”, contou.

Gustavo foi favorecido com nova entrada de Safety Car na segunda parte da corrida. “Dei sorte de mais um Safety Car e junto ao pessoal tive que forçar um pouco mais e fazer uma corrida de recuperação. O carro ficou excelente no final da prova e era o mais rápido, mas não tinha frente suficiente para acompanhar os ponteiros, o pneu já estava bastante desgastado”, complementou Myasava.

“Para a próxima corrida e para o restante da temporada estaremos muito competitivos. Tenho que parabenizar a toda a equipe pelo grande trabalho realizado no desenvolvimento dos dois carros”, finaliza Myasava, de Cascavel (PR).

Para a J.Star foi um final de semana produtivo no circuito do Rio Grande do Sul com 2.278 metros de extensão. “O acerto dos carros estavam muito bons. O Myasava fez belas voltas, foi cauteloso no começo e guardou para atacar no final. O Coelho também correspondeu bem e conquistou um ótimo resultado. Os carros estão bem evoluídos, com um excelente acerto. Para a etapa de Curitiba no final do mês de maio chegaremos com os veículos bem competitivos, no intervalo vamos fazer um pente fino para estarem perfeitos para a prova”, finalizou Celso Jordão, engenheiro e chefe de equipe.

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da IPQ Instituto de Psiquiatria, PPG, IbPré, DMP Sistemas, MADIS, Yuny, Unitalo – Centro Universitário Ítalo Brasileiro, Malas Cruzeiro, TELEMABI Contac Center, Atua Construtora, Colonial Rodas, Benfica, Drugovich, Noma, EMC Sistemas e Neide Buffet.

Resultado da segunda etapa:

1) 31 Marcio Campos, Motortech Competições, 36m11s632, a 124,62 km/h
2) 23 Marco Cozzi, W2 Racing, 0s483
3) 128 Dennis Dirani, Voxx Racing, 3s480
4) 66 Felipe Guimarães, W2 Racing, 4s127
5) 28 Danilo Dirani, Bravar, 5s969
6) 11 Pedro Boesel, Rsports Racing, 11s717
7) 99 Edson Coelho Junior, J. Star Racing, 12s182
8) 69 Gustavo Myasava, J. Star Racing, 12s398
9) 120 Marco Túlio, Hitech Racing, 15s699
10) 2 Mauri Zacarelli, Rsports Racing, 21s990
11) 55 Renato Braga, R K L Motorsports, 25s906
12) 79 Adibe Marques, Voxx Racing, 9 voltas
Não completou 75 % da prova:
13) 35 Gabriel Robe, Motortech Competições, 11 voltas
14) 9 Felipe Donato, Nascar Motorsport, 17 voltas
15) 36 Flávio Matheus, C2 Motorsport, 25 voltas
16) 33 Antonio Matiazi, R K L Motorsports, 27 voltas
17) 53 Gustavo Lima, C2 Motorsport, 30 voltas

Classificação do Campeonato Brasileiro de Turismo, após três corridas:

1) Marco Cozzi – 52 pontos
2) Marcio Campos – 43
3) Danilo Dirani – 40
4) Edson Coelho Junior- 34
5) Gabriel Robe – 28
6) Gustavo Myasava – 26
7) Felipe Guimarães – 25
8) Renato Braga – 24
9) Dennis Dirani – 21
10) Pedro Boesel – 21

Calendário Campeonato Brasileiro de Turismo:

Treino Coletivo – 04 e 05 de março – Cascavel/PR
Etapa 1 – 21 e 22 de março – Goiânia/GO (rodada dupla)
Etapa 2 – 25 e 26 de abril – Velopark/RS
Etapa 3 – 31 de maio – Curitiba/PR
Etapa 4 – 27 e 28 de junho – Santa Cruz do Sul/RS (rodada dupla)
Etapa 5 – 01 e 02 de agosto – Salvador/BA ou Velopark/RS (a definir)
Etapa 6 – 15 e 16 de agosto – Goiânia/GO (rodada dupla)
Etapa 7 – 07 e 08 de novembro – Tarumã/RS (rodada dupla)
Etapa 8 – 12 e 13 de dezembro – São Paulo/SP

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BR de Turismo – J.Star Racing tem estratégia definida para a etapa do Velopark

Nova Santa Rita, RS – O sábado amanheceu nublado, mas o classificatório do Campeonato Brasileiro de Turismo foi realizado com sol. Para a J.Star Racing o dia foi de muito trabalho no circuito do Autódromo do Velopark, na cidade de Nova Santa Rita, na grande Porto Alegre (RS). Edson Coelho Junior #99 garantiu a sétima posição na tomada de tempos e Gustavo Myasava #69 partirá da décima terceira colocação. A corrida está programada para este domingo (26), a partir das 11h18.

Edson que sairá da quarta fila explicou que a posição é boa para este circuito.
“Vamos largar em sétimo, é uma posição satisfatória de largada. A posição na classificação não é uma realidade, somos mais rápidos, obtive tempos melhores nos treinos. Houveram imprevistos na tomada, o comportamento do carro foi diferente com a mudança de temperatura na pista, que não era o ideal para os pneus novos. Aliado a isso, fui atrapalhado por duas vezes por adversários”, contou.

“Mas a diferença para o líder é pequena, temos um carro ótimo com pneus gastos e acredito que dá para evoluir durante a corrida. Será uma bela prova amanhã”, salientou o piloto mineiro do bólido número 99.

O companheiro de equipe de Edson, Gustavo Myasava está evoluindo a cada corrida. “Expectativa é boa, a corrida deverá ser bastante disputada. Estou confiante, tenho um carro acertado, a única questão é escapar das confusões de largada. Depois é buscar posições, manter um bom ritmo na corrida nos 35 minutos de prova”, enfatizou o paranaense Gustavo Myasava.

A prova no traçado gaúcho de 2.278 metros de extensão terá transmissão durante a semana no canal SporTV.

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da IPQ Instituto de Psiquiatria, PPG, IbPré, DMP Sistemas, MADIS, Yuny, Unitalo – Centro Universitário Ítalo Brasileiro, Malas Cruzeiro, TELEMABI Contac Center, Atua Construtora, Colonial Rodas, Benfica, Drugovich, Noma, EMC Sistemas e Neide Buffet.

Confira o grid de largada da segunda etapa:

1) 128 Dennis Dirani, Voxx Racing, 57.976
2) 31 Marcio Campos, Motortech Competições, 57.977
3) 23 Marco Cozzi, W2 Racing, 58.271
4) 28 Danilo Dirani, Bravar, 58.370
5) 35 Gabriel Robe, Motortech Competições, 58.515
6) 11 Pedro Boesel, Rsports Racing, 58.537
7) 99 Edson Coelho Junior, J. Star Racing, 58.617
8) 9 Felipe Donato, Nascar Motorsport, 58.628
9) 2 Mauri Zacarelli, Rsports Racing, 58.633
10) 33 Antonio Matiazi, R K L Motorsports, 58.657
11) 36 Flávio Matheus, C2 Motorsport, 58.662
12) 53 Gustavo Lima, C2 Motorsport, 58.912
13) 69 Gustavo Myasava, J. Star Racing, 59.100
14) 55 Renato Braga, R K L Motorsports, 59.354
15) 120 Marco Túlio, Hitech Racing, 59.418
16) 79 Adibe Marques, Voxx Racing, 59.571
17) 66 Felipe Guimarães, W2 Racing, 1:40.873

Classificação do Campeonato Brasileiro de Turismo, após duas corridas:

1º) Marco Cozzi, 36 pontos;
2º) Danilo Dirani, 29;
3º) Gabriel Robe, 28;
4º) Edson Coelho Júnior, 25;
5º) Márcio Campos, 23;
6º) Renato Braga, 19;
7º) Gustavo Myasava, 17;
8º) Adibe Marques, Felipe Guimarães e Felipe Donato, 12;
11º) Gustavo Lima, 11;
12º) Pedro Boesel e Marco Túlio Souza, 10;
14º) Tito Morestoni, 9;
15º) Dennis Dirani, 8.

Programação 2ª etapa – Velopark (RS):

Domingo, 26 de abril
08h45 – Largada Corrida 2 – F3 Brasil (30 minutos de prova + 1 volta)
10h00 – Largada Corrida 2 – Copa Petrobras (25 min de prova + 1 volta)
10h35 – 10h45 – Seu Carro nas Pistas
11h18 – Largada Brasileiro de Turismo (35 minutos de prova + 1 volta)
13h05 – Largada Stock Car (47 voltas ou 48 minutos + 1 volta)
14h20 – Largada Stock Car (26 voltas ou 28 minutos + 1 volta)
15h20 – 16h20 – Visitação + Volta Rápida

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Pilotos da J.Star Racing aceleraram nesta sexta-feira no Velopark

Nova Santa Rita, RS – Ao todo estão inscritos 17 carros para a segunda etapa da terceira edição do Campeonato Brasileiro de Turismo, que acontece neste domingo (26), no Autódromo Internacional do Velopark, na grande Porto Alegre (RS). Os pilotos da J.Star Racing estiveram empenhados durante a primeira sessão de treinos programado para o final de semana, Edson Coelho e Gustavo Myasava conhecem o circuito gaúcho e esperam até amanhã encontrar o melhor acerto para as máquinas preparadas pela equipe.

Coelho #99 e Myasava #69 entraram na pista de 2.278 metros de extensão na tarde desta sexta-feira (24) para uma hora de treino. “O carro se comportou muito bem, consistente e rápido, a pista é boa, me identifico bastante. Usamos pneus bem usados e amanhã vamos ver como o carro se comporta com jogos novos e com mais borracha na pista. A expectativa para o classificatório é muito boa, precisamos fazer ainda alguns pequenos ajustes que vamos conferir no segundo treino livre para tentar garantir uma boa posição no grid”, contou o piloto de Belo Horizonte (MG) que marcou o terceiro melhor tempo, com 59s093.

Gustavo Myasava que fechou as voltas do treino de abertura da segunda etapa em décimo terceiro com 1m00s426, diz que a equipe tem tudo para ser bastante competitiva para a tomada de tempos e corrida. “Andei pouco, o carro apresentou problemas de semieixo, que havia quebrado na corrida da primeira etapa em Goiânia. Durante o treino notamos que está torto, foram testadas todas as maneiras, com troca de roda e pneus, mas nada resolveu”, contou.

“Agora faremos novos ajustes para o próximo ensaio livre e após algumas voltas devemos colocar jogos novos para avaliar como o carro se comporta nesta condição”, concluiu o piloto de Cascavel (PR).

Transmissão- A prova no Velopark no domingo será exibida a partir das 11h18 ao vivo no canal SporTV e no Portal Terra.

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da IPQ Instituto de Psiquiatria, PPG, IbPré, DMP Sistemas, MADIS, Yuny, Unitalo – Centro Universitário Ítalo Brasileiro, Malas Cruzeiro, TELEMABI Contac Center, Atua Construtora, Colonial Rodas, Benfica, Drugovich, Noma, EMC Sistemas e Neide Buffet.

Resultado do primeiro treino livre:

1) 23 Marco Cozzi, W2 Racing, 58s796
2) 128 Dennis Dirani, Voxx Racing, 58s800
3) 99 Edson Coelho Junior, J. Star Racing, 59s093
4) 35 Gabriel Robe, Motortech Competições, 59s193
5) 28 Danilo Dirani, Bravar, 59s278
6) 9 Felipe Donato, Nascar Motorsport, 59s315
7) 36 Flávio Matheus, C2 Motorsport, 59s363
8) 66 Felipe Guimarães, W2 Racing, 59s540
9) 2 Mauri Zacarelli, Rsports Racing, 59s559
10) 53 Gustavo Lima, C2 Motorsport, 59s886
11) 33 Antonio Matiazi, RKL Motorsports, 1m00s044
12) 79 Adibe Marques, Voxx Racing, 1m00s177
13) 69 Gustavo Myasava, J. Star Racing, 1m00s426
14) 55 Renato Braga, RKL Motorsports, 1m00s427
15) 120 Marco Túlio, Hitech Racing, 1m00s545
16) 31 Márcio Campos, Motortech Competições, 1m08s323
17) 11 Pedro Boesel, Rsports Racing, 1m50s768

Classificação do Campeonato Brasileiro de Turismo, após duas corridas:

1º) Marco Cozzi, 36 pontos;
2º) Danilo Dirani, 29;
3º) Gabriel Robe, 28;
4º) Edson Coelho Júnior, 25;
5º) Márcio Campos, 23;
6º) Renato Braga, 19;
7º) Gustavo Myasava, 17;
8º) Adibe Marques, Felipe Guimarães e Felipe Donato, 12;
11º) Gustavo Lima, 11;
12º) Pedro Boesel e Marco Túlio Souza, 10;
14º) Tito Morestoni, 9;
15º) Dennis Dirani, 8.

Programação 2ª etapa – Velopark (RS):

Sábado, 25 de abril
08h00 – 09h00 – Treino 2 (Grupo 1) – Stock Car
09h10 – 10h10 – Treino 2 (Grupo 2) – Stock Car
10h20 – 10h50 – Classificação – F3 Brasil
11h00 – 11h40 – Treino 2 – Brasileiro de Turismo
12h00 – 13h00 – Classificação – Stock Car
15h25 – Largada Corrida 1 – F3 Brasil (30 minutos de prova + 1 volta)
16h10 – 16h30 – Classificação – Brasileiro de Turismo
17h05 – Largada Corrida 1 – Copa Petrobras (25 min de prova + 1 volta)

Domingo, 26 de abril
08h45 – Largada Corrida 2 – F3 Brasil (30 minutos de prova + 1 volta)
10h00 – Largada Corrida 2 – Copa Petrobras (25 min de prova + 1 volta)
10h35 – 10h45 – Seu Carro nas Pistas
11h18 – Largada Brasileiro de Turismo (35 minutos de prova + 1 volta)
13h05 – Largada Stock Car (47 voltas ou 48 minutos + 1 volta)
14h20 – Largada Stock Car (26 voltas ou 28 minutos + 1 volta)
15h20 – 16h20 – Visitação + Volta Rápida

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Sprint Race Brasil: o campeão voltou!

Os holofotes estão sobre Flávio Lisboa depois que o campeão voltou a ficar entre os primeiros colocados da Sprint Race Brasil. Durante a realização da segunda etapa largou da oitava posição, chegou em segundo, ainda marcou a melhor volta e foi o maior pontuado do final de semana. Agora é o líder do minitorneio do Winter Cup. A terceira etapa está marcada para os dias 22 e 23 de maio, no Autódromo Internacional Ayrton Senna em Londrina (PR).

Mas o curitibano não pilota sozinho o SR #79, divide o bólido V6 com Caito Vianna (Campinas-SP/Automondo Veículos), que vem se mostrando competitivo neste começo de temporada da competição. “O saldo em Curitiba foi bastante positivo. Conseguimos recuperar alguns pontos perdidos em Tarumã e, para a próxima etapa pretendo fazer ainda melhor. A corrida realizada em Curitiba me deixou ainda mais confiante e certo de que eu e o Caito Vianna estaremos disputando o campeonato até a última etapa!”, disse o piloto

Percalços à parte, o que ficou da etapa de Curitiba foi a excelente recuperação do piloto. Flávio dá sinais de que pode ter uma briga apertada em busca do bicampeonato com o novo companheiro. “A estratégia para a Corrida Noturna é continuar atacando. Esse ano as disputas estão muito acirradas e, vejo essa etapa noturna como uma boa chance de nos aproximar ainda mais da liderança do campeonato”, afirmou Flávio apoiado pelas empresas Siscredito, Squadro e Top Luxo.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

Classificação do campeonato, após a segunda etapa em Curitiba (quatro corridas):

Classificação Winter Cup:

1) Flávio Lisboa/ Caito Vianna, 30
2) Billy Zonta/ Felipe Lobo, 28
3) Jader Davi, 25
4) Berlando Junior/ Lucas Villela, 25
5) Gustavo Kiryla/ Marco Garcia, 24
6) Pietro Rimbano, 24
7) Matheus Marini / Felipe Rabelo, 22
8) Luca Milani, 17
9) Kau Machado/ Rodrigo Gil, 13
10) Eduardo Serratto/Marcelo Rodriguez, 10
11) Fábio Brecailo, 8

Categoria PRO
1) Billy Zonta/ Felipe Lobo, 65
2) Pietro Rimbano, 60
3) Gustavo Kiryla, 56
4) Berlanda Jr/ Lucas Villela, 49
5) Luca Milani, 46
6) Gustavo Martins, 45
7) Flávio Lisboa/ Caito Vianna, 36
8) Luiz Santos/ Lucas Gohr, 28
9) Jader Davi, 25

Categoria GP
1) Kau Machado, 75
2) Felipe Rabello/ Matheus Marini, 66
3) Fábio Brecailo, 62
4) Vinícius Margiota, 54
5) Osman Didi, 51
6) Eduardo Serratto/ Marcelo Rodriguez, 38
7) Rodrigo Gil, 30
8) Caê Coelho, 26
9) Junior Spada, 22

Classificação Rookie Of The Year:
1) Billy Zonta/ Felipe Lobo, 69
2) Pietro Rimbano, 58
3) Berlanda Jr/ Lucas Villela, 45
4) Felipe Rabello/ M. Marini, 29
5) Jader Davi, 26
6) Lucas Gohr, 24
7) Osman Didi, 17
8) Rodrigo Gil, 15
9) Vinicius Margiota, 10
10) Junior Spada, 8
11) Caê Coelho, 7

Calendário 2015 da Sprint Race Brasil:

29/03 – Tarumã – Viamão (RS)
19/04 – AIC – Curitiba (PR)
24/05 – Londrina (PR) – Noturna
28/06 – São Paulo (SP)
09/08 – Curitiba (PR) – Pontos em dobro
06/09 – Cascavel (PR)
15/11 – Curitiba (PR) – Oval
19/12 – São Paulo (SP) – Pontos em dobro

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter:@ Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br
Crédito fotos: Luciano Santos e Leonardo Cardoso /Sigcom

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Rally Jalapão 500: inscrições estão abertas e será em julho

O Parque Estadual do Jalapão, no interior do Tocantins, entrará novamente para o calendário do rali brasileiro. Mas será o primeiro ano que a região turística irá receber o Rally Baja Jalapão 500, que acontece entre os dias 03 e 04 de julho, com secretaria, vistoria e briefing na sexta; prova e cerimônia de premiação no sábado. No dia 17 de junho haverá um briefing para competidores, imprensa, apoiadores em São Paulo, o local será definido em breve. As inscrições já encontram-se abertas no site oficial www.arenaenduro.com.br/Jalapao2015.

A prova será válida para a 4ª prova (7ª e 8ª etapas) das categorias Motos, Quadriciclos e UTV’s -, no Campeonato Brasileiro de Baja. Haverá também inscrições para a categoria Carros (Cross Country), mas sem contar pontos para o Campeonato Brasileiro. O roteiro terá um percurso de aproximadamente 600 quilômetros entre trecho cronometrado e deslocamentos.

“A decisão foi tomada em conjunto com os competidores durante a segunda etapa do ano em Ilha Comprida, para que a disputa fosse realizada em um único dia na modalidade Baja. Será uma prova inédita no país com percurso tão extenso, medindo técnica, resistência, habilidade e estratégia das equipes, e a prova valerá por 50 pontos do campeonato, já na modalidade Cross country a prova não contará pontos. Na sexta acontecerão as vistorias técnicas e administrativas e, no sábado, teremos a Especial mais longa e dura da temporada”, conta Henrique Arena, diretor de prova e organizador do Baja Jalapão 500.

A competição será no deserto do Jalapão, um dos principais palcos da disputa em alta velocidade, com muita poeira levantada pelos veículos que cortarão as estradas de terra, savanas, cerrado e as falésias do deserto tocantinense, o rali mostrará muito mais do que motores roncando e pilotos cortando trilhas do estado do Tocantins.

O Baja Jalapão 500 proporcionará belas paisagens, aventura e desafio e mostrará sua cara logo no início, colocando os pilotos a verdadeira prova de resistência e uma mudança na rotina das comunidades pelas quais as motos, quadriciclos, UTVs e os carros passarão acelerando.

Rally Cuesta Off Road

Antes de seguir para a prova inédita os competidores participam da terceira etapa do campeonato Brasileiro de Rally Baja, para as categorias Motos, quadriciclos, UTVs, e Rally Cross Country para Carros e Caminhões, na cidade de Botucatu, interior paulista. O Rally Cuesta Off Road acontecerá nos dias 12, 13 e 14 de junho.

O Baja Jalapão500 é uma realização de Arena Promoções e Eventos, tem patrocínio Can-Am e Supervisão da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

Programação Rally Baja Jalapão 500:

17/06 – Briefing em São Paulo
Local: a definir

03/07 – Palmas (TO)
Local: Box – Praia da Graciosa
13h às 17h – Secretaria de prova
14h às 17h – Vistoria
18h – Briefing

04/07- Palmas (TO)
Local: Praia da Graciosa
5h30 – Largada
DI – 10 km
TE – 433 km
DF – 183 km
21h – Premiação

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2015 (CBM):

01 Etapa – Rally de Barretos/SP – 07 e 08 de Março
02 Etapa – Rally Ilha Comprida/SP – 11 e 12 de Abril
03 Etapa – Rally Cuesta Off Road – Botucatu/SP – 13 e 14 de Junho
04 Etapa – Rally do Jalapão 500 – Tocantins/TO – 04 e 05 de Julho
05 Etapa – Rally Serra Azul- a definir – 12 e 13 de Setembro
06 Etapa – Rally Rota SC-Tijucas/SC – 03 e 04 de Outubro
07 Etapa – Rally Rota Sudeste – a definir – 07 e 08 de Novembro
08 Etapa – Rally dos Amigos/SP – 12 de Dezembro

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Rally Cuesta Off Road será o próximo desafio aos competidores do Baja e Cross Country

A cidade de Botucatu, no interior paulista, está novamente no calendário do rali brasileiro. Será o nono ano que o município irá receber o Rally Cuesta Off Road, que acontece entre os dias 12, 13 e 14 de junho. Uma grande oportunidade para os competidores de motos, quadriciclos, UTVs carros e caminhões garantirem uma boa colocação na tabela de classificação dos campeonatos e começarem a testar seus equipamentos, restando um mês para a mais nova aventura off road do Brasil, o inédito Rally Baja Jalapão 500, que acontecerá nos dias 03, 04 e 05 de julho, em Tocantins (TO).

As duas próximas competições contam com a organização da Arena Promoções e Eventos, através da coordenação e direção de Henrique Arena. “O roteiro do Rally Cuesta passará pela Serra da Cuesta e propriedades de reflorestamento de eucalipto e serão dois dias de disputas, com especiais no sábado e domingo. O terreno apresentará grande variedade de obstáculos, com pedras, lombadas, poças, areia, terra vermelha, grama, além de subidas e descidas”, contou o diretor de prova, Henrique Arena.

“A etapa do Cuesta já é tradicional e será em nossa casa, procuramos melhorar a cada ano, será uma prova muito boa. Já o Baja Jalapão, será uma prova nova no país, um novo desafio e estamos muito confiantes, pois será uma etapa com aproximadamente 600 quilômetros. Vamos começar um novo rumo no esporte fora de estrada”, finaliza Henrique.

Para confirmar uma vaga no Rally Cuesta Off-Road e no Rally Jalapão500 pode se inscrever no www.arenaenduro.com.br, onde também encontram-se mais informações dos eventos.

O Rally Cuesta Off Road é válido para a 5ª e 6ª provas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja para motos, quadriciclos, UTVs, e 3ª e 4 ª etapa de Rally Cross Country para carros e caminhões.

O 9º Rally Cuesta Off-Road é uma realização de Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Cam-Am e apoio da Prefeitura Municipal de Botucatu e secretarias. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, da FASP – Federação Paulista de Automobilismo e FPM – Federação Paulista de Motociclismo.

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2015 (CBM):

01 Etapa – Rally de Barretos/SP – 07 e 08 de Março
02 Etapa – Rally Ilha Comprida/SP – 11 e 12 de Abril
03 Etapa – Rally Cuesta Off Road – Botucatu/SP – 13 e 14 de Junho
04 Etapa – Rally do Jalapão 500 – Tocantins/TO – 04 e 05 de Julho
05 Etapa – Rally Serra Azul- a definir – 12 e 13 de Setembro
06 Etapa – Rally Rota SC-Tijucas/SC – 03 e 04 de Outubro
07 Etapa – Rally Rota Sudeste – a definir – 07 e 08 de Novembro
08 Etapa – Rally dos Amigos/SP – 12 de Dezembro

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Sprint Race e Pirelli completam quatro anos de parceria

A temporada da Sprint Race conta com oito etapas e a terceira etapa está marcada para o dia 23 de maio na cidade de Londrina (PR), para a Corrida Noturna e receberá a competição pela terceira vez, no Autódromo Internacional Ayrton Senna. A Pirelli, fabricante mundial de pneumáticos, renovou o patrocínio com a categoria e assim chega em seu quarto ano consecutivo e, desde o início da competição que esta na sua quarta edição, fornecendo os pneus para todos os carros e pilotos, o pneu 265/645 – R18.

Segundo Caito Vianna, que participa pelo quarto ano do campeonato, o pneu Pirelli casou muito bem com a característica do carro. “O pneu é um pouco mais duro e com isso tem grande durabilidade. Já o carro por ser muito equilibrado e o peso muito bem equalizado nas quatro rodas, faz com que o conjunto seja bem competitivo”, considera o piloto do SR #79.

Outro veterano da categoria, Kau Machado SR#44, destaca que é um pneu muito resistente. “Apesar de ser um composto muito duro que inibe uma melhor performance dos carros para virar uma volta mais rápida, mais tem a confiabilidade de não ter desgastes excessivos. É um pneu que após a quinta, sexta volta rápida, ele estabiliza sua performance e se mantém quase que padrão por muito tempo”, disse o piloto líder da categoria GP.

Thiago Marques, organizador e idealizador da Sprint Race, observa a importância dessa parceira. “O pneu Pirelli casa perfeitamente com a categoria, justamente por ser um carro leve e equilibrado, somando-se a isso à dureza do composto destinado à competição. Ele nos atende e, por isso, que adotamos e aprovamos para utilização desde o primeiro teste em 2011”, completa.

Para Marco Moretti, gerente de marketing produto e motorsport da Pirelli para América Latina, a parceria com a Sprint Race é muito positiva para marca de pneus. “O carro da Sprint Race é um monoposto carenado, com motor potente, câmbio sequencial e dotado de bastante tecnologia. Por isso tudo, oferecer um pneu que atue com eficiência superior em um conjunto tão acertado e potente é motivo de muita honra e orgulho para a Pirelli. Quando vemos que os pilotos estão satisfeitos, temos a certeza de estarmos no caminho certo e ficamos felizes por contribuir com uma categoria tão bem organizada, e com um grid tão competitivo”, concluiu Moretti.

Calendário 2015 da Sprint Race Brasil:

29/03 – Tarumã – Viamão (RS)
19/04 – AIC – Curitiba (PR)
23/05 – Londrina (PR) – Noturna
28/06 – São Paulo (SP)
09/08 – Curitiba (PR) – Pontos em dobro
06/09 – Cascavel (PR)
15/11 – Curitiba (PR) – Oval
19/12 – São Paulo (SP) – Pontos em dobro

Sobre a Pirelli

Com mais de 140 anos de tradição, a Pirelli é uma multinacional italiana consagrada na indústria de pneus, com 20 unidades industriais em 14 países e atividades comerciais em mais de 160 países nos cinco continentes. Na América Latina está presente com seis unidades produtivas, sendo quatro delas no Brasil, onde tem atuação industrial há mais de 85 anos: Gravataí (RS), Campinas e Santo André (SP) e Feira de Santana (BA); além de uma na Argentina (Merlo), e outra na Venezuela (Guacara). A empresa emprega mais de 38 mil pessoas no mundo, sendo cerca de 14 mil na América Latina, das quais mais de 12 mil estão nas unidades brasileiras. A Pirelli é também fornecedora exclusiva da Fórmula 1 desde a temporada 2011.

Em Sumaré, no Estado de São Paulo, está localizado o Campo Provas Pneus Pirelli, pioneiro na América Latina, que compõe um dos mais importantes Centros de Pesquisa e Desenvolvimento da empresa no mundo: o de Santo André. Com perfeita integração, em tempo real aos demais Centros que a empresa possui na Itália, Alemanha, Estados Unidos e Reino Unido, a unidade de estudos brasileira está capacitada a desenvolver, receber e aplicar as mais avançadas tecnologias na produção de pneus para uma gama completa de aplicações: caminhões e ônibus; automóveis e caminhonetas; tratores e implementos agrícolas; máquinas para uso fora de estrada; motocicletas; além de materiais para a reconstrução de pneus.
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Néctar Comunicação Corporativa / Assessoria de Imprensa da Pirelli
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Saiba mais em www.pirelli.com.br
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Texto: Silvana Grezzana Santos
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Crédito fotos: Leonardo Cardoso /Sigcom

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BR Turismo – No circuito mais curto de 2015, Edson Coelho e Gustavo Myasava querem um bom resultado

O Campeonato Brasileiro de Turismo dá a largada neste domingo (26) para a segunda etapa do campeonato, na sua terceira temporada no autódromo gaúcho do Velopark, em Nova Santa Rita, região metropolitana de Porto Alegre. Na equipe J.Star Racing, Edson Coelho Junior e Gustavo Myasava são os pilotos do time a bordo dos carros #99 e #69, comandado por Celso Jordão. Eles estarão na desafiadora pista que mede 2.162 metros e é composta basicamente por duas retas longas e oito curvas, para a corrida que terá duração de 35 minutos de prova e mais uma volta.

O piloto Edson Coelho Junior quer repetir a boa atuação da rodada dupla em Goiânia, porém com uma diferença: terminar no pódio. “As expectativas para a etapa no Velopark são as melhores possíveis. Trata-se de uma pista em que tenho um bom histórico e me sinto muito a vontade. Além disso, a equipe trabalhou bastante durante o intervalo e estamos confiantes em um bom desempenho do carro”, disse.

O mineiro é o quarto colocado na tabela de classificação com 25 pontos. “Em Goiânia, tivemos muitos problemas – comuns entre várias equipes – que nos atrapalharam durante os treinos. No Velopark, esperamos e planejamos o contrário, aproveitar os treinos ao máximo a fim de encontrar o acerto ideal para o fim de semana. A motivação é grande para conquistarmos uma vitória e a estratégia será trabalhar muito para concretizar esse objetivo”, enfatiza Edson Coelho Junior.

Myasava participou da penúltima etapa do calendário no circuito e o intuito é ser mais competitivo. “Como já conheço o autódromo do Velopark, tenho a expectativa de terminar entre os cinco primeiros. Apesar do traçado curto, no aspecto de pilotagem não muda em nada, exceto que você vai dar mais voltas para cumprir a tempo”, destaca o cascavelense, sexto colocado no campeonato com 17 pontos.

O piloto fará sua sexta corrida na categoria de turismo nacional desde sua estreia no ano passado. “Acho que temos que procurar fazer um ótimo acerto para a pista e tentar largar na frente, pois não existem muitos pontos de ultrapassagens”, ressalta o piloto. “Tenho um ótimo companheiro de equipe, Edson Coelho, espero poder continuar trocando informações com o ele para abreviar o acerto dos carros”, completa Gustavo, de 18 anos.

Transmissão– A prova no Velopark no domingo será exibida a partir das 11h18 ao vivo no canal SporTV e no Portal Terra.

Programação Campeonato Brasileiro de Turismo – Etapa Velopark :

Sexta-feira, 24 de abril
08h00 – 08h10 – Shakedown – Copa Petrobras de Marcas
08h20 – 08h55 – Treino 1 (Grupo 1) – Copa Petrobras de Marcas
09h05 – 09h40 – Treino 1 (Grupo 2) – Copa Petrobras de Marcas
09h50 – 10h50 – Treino 1 – F3 Brasil
11h00 – 11h35 – Treino 2 (Grupo 1) – Copa Petrobras de Marcas
11h45 – 12h20 – Treino 2 (Grupo 2) – Copa Petrobras de Marcas
12h55 – 13h55 – Treino 1 – Brasileiro de Turismo
14h05 – 14h15 – Classificação – Copa Petrobras de Marcas
14h25 – 15h05 – Treino 2 – F3 Brasil
15h15 – 15h25 – Shakedown (Grupo 1) – Stock Car
15h35 – 15h45 – Shakedown (Grupo 2) – Stock Car
15h55 – 16h35 – Treino 1 (Grupo 1) – Stock Car
16h45 – 17h25 – Treino 1 (Grupo 2) – Stock Car

Sábado, 25 de abril
08h00 – 09h00 – Treino 2 (Grupo 1) – Stock Car
09h10 – 10h10 – Treino 2 (Grupo 2) – Stock Car
10h20 – 10h50 – Classificação – F3 Brasil
11h00 – 11h40 – Treino 2 – Brasileiro de Turismo
12h00 – 13h00 – Classificação – Stock Car
15h25 – Largada Corrida 1 – F3 Brasil (30 minutos de prova + 1 volta)
16h10 – 16h30 – Classificação – Brasileiro de Turismo
17h05 – Largada Corrida 1 – Copa Petrobras (25 min de prova + 1 volta)

Domingo, 26 de abril
08h45 – Largada Corrida 2 – F3 Brasil (30 minutos de prova + 1 volta)
10h00 – Largada Corrida 2 – Copa Petrobras (25 min de prova + 1 volta)
10h35 – 10h45 – Seu Carro nas Pistas
11h18 – Largada Brasileiro de Turismo (35 minutos de prova + 1 volta)
13h05 – Largada Stock Car (47 voltas ou 48 minutos + 1 volta)
14h20 – Largada Stock Car (26 voltas ou 28 minutos + 1 volta)
15h20 – 16h20 – Visitação + Volta Rápida

Classificação do Campeonato Brasileiro de Turismo, após duas corridas:

1º) Marco Cozzi, 36 pontos;
2º) Danilo Dirani, 29;
3º) Gabriel Robe, 28;
4º) Edson Coelho Júnior, 25;
5º) Márcio Campos, 23;
6º) Renato Braga, 19;
7º) Gustavo Myasava, 17;
8º) Adibe Marques, Felipe Guimarães e Felipe Donato, 12;
11º) Gustavo Lima, 11;
12º) Pedro Boesel e Marco Túlio Souza, 10;
14º) Tito Morestoni, 9;
15º) Dennis Dirani, 8.

Calendário Campeonato Brasileiro de Turismo:

Treino Coletivo – 04 e 05 de março – Cascavel/PR
Etapa 1 – 21 e 22 de março – Goiânia/GO (rodada dupla)
Etapa 2 – 25 e 26 de abril – Velopark/RS
Etapa 3 – 31 de maio – Curitiba/PR
Etapa 4 – 01 e 02 de agosto – Velopark/RS
Etapa 5 – 15 e 16 de agosto – Goiânia/GO (rodada dupla)
Etapa 6 – 03 e 04 de outubro – Santa Cruz do Sul/RS (rodada dupla)
Etapa 7 – 07 e 08 de novembro – Tarumã/RS (rodada dupla)
Etapa 8 – 12 e 13 de dezembro – São Paulo/SP

Mais informações:
Blog: jstarracing.wordpress.com
Facebook: JStarRacing
Twitter: @JStarRacing

Assessoria de Imprensa Equipe J.Star Racing:
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