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Fundada em 1962, a Nekarth, iniciou suas atividades na fabricação de peças de reposição para a indústria de veículos automotores e para a indústria em geral, sempre desenvolvendo produtos próprios e inovadores. Próxima de completar 50 anos, a empresa é hoje referência no setor, e vem ocupando uma importante parcela do mercado nacional e internacional.

Em seu início, o foco estava voltado principalmente para o desenvolvimento de produtos para linha de reposição de caminhões e veículos 4×4. Posteriormente com a vinda das grandes indústrias automobilísticas e de tratores para o Brasil, passou a produzir também peças para suas linhas de montagem. Após alguns anos a fim de melhorar a qualidade de seus produtos e aumentar a produtividade, a Nekarth inaugurou o departamento de ferramentas especiais Brochas, sendo pioneira no desenvolvimento deste modelo de ferramenta na America latina. E, devido à qualidade excepcional de suas ferramentas perante as indústrias, a Nekarth foi honrada para representar no Brasil a Spline Gauges (maior Fabricante de Calibradores da Inglaterra). “Nosso foco sempre esteve voltado a agregar valor na transformação de metais em peças de alta precisão, através de processos de usinagem”, declarou William Azevedo, diretor técnico.

Atualmente entre as principais atividades da Nekarth estão: fabricação e desenvolvimento de peças usinadas para indústria de veículos automotores; fabricação de ferramentas especiais (brochas e calibradores) e a prestação de serviços de usinagem (torneamento, brochamento, fresamento, retífica) para clientes de diversos segmentos.

Com sede própria, localizada na cidade de Osasco, na Grande São Paulo, a Nekarth possui uma planta de 7 mil metros de área construída, onde conta com aproximadamente quarenta máquinas CNC’s, entre elas, centros de usinagem verticais e horizontais, tornos CNC’s horizontais, geradoras de engrenagens, sheivadoras, brochadeiras e retificas. Além de modernos equipamentos de medição, tais como tridimensionais, laboratório metalográfico, alem de sistemas modernos como CAD/CAM para o desenvolvimento de novos produtos e sistemas para gestão de qualidade (APQP).

Ao longo dos anos, a Nekarth vem aprimorando seu sistema de gestão, segundo Denise Almeida, engenheira responsável, a empresa está em constante busca de aprimoramento do setor. “Estamos adequando nossos processos às novas normas internacionais de qualidade, buscando sempre atender às necessidade dos nossos clientes”, revelou Denise.
“Nestes 50 anos, a Nekarth esteve a frente no desenvolvimento de novas tecnologias e produtos para o setor de usinagem; é com grande orgulho que após 5 décadas e em meio a alta competitividade do mercado, a Nekarth continue presente, aliando a experiência adquirida com o que há de mais moderno no segmento”, declarou Otávio Kaiser, diretor de Marketing e Vendas.

PEÇAS KAISER

Marca Kaiser assina os produtos de reposição da indústria Nekarth. Presente nos principais distribuidores e lojas especializadas de peças para tratores, caminhões e veículos 4×4, a Nekarth desenvolve continuamente produtos próprios para o segmento de veículos automotores.

O último lançamento da linha Kaiser foi o Bloqueio de Diferencial, produto genuinamente brasileiro, e inovador (Patente requerida nos principais mercados mundiais). Por se tratar de um bloqueio automático, com tração 100%, que possibilita a compensação imediata do veiculo em curvas, sendo direcionado para veículos 4×4, veículos de competição, utilitários, e tratores. Atualmente é exportado para diversos países, como Estados Unidos, Portugal, Bolívia, Colômbia, Itália, Inglaterra, África do Sul, Grécia, Bélgica, Argentina e Chile, entre outros.

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana Santos / Luciana Gomes
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São Paulo, 06 de abril de 2011 – O casal da Codipar Racing, Willem e Doris van Hees já tem um novo desafio a encarar. Após a disputa da primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, em Barretos, a dupla se prepara para mais um rali emocionante, desta vez em terras potiguares, na disputa do RN 1500, que acontece entre os dias 13 e 17 de abril no Rio Grande do Norte.

Pela categoria Protótipos, Willem afirma que o principal objetivo da equipe é completar todas as etapas, visando preparação para o desafio maior que será o Rally dos Sertões 2011. “Esperamos fazer uma boa prova, porém conservadora, para testar o carro para o Rally dos Sertões. Faremos apenas uma revisão severa, para que o Troller possa enfrentar os quatro dias de prova no Rio Grande do Norte”, explicou o piloto.

Por se tratar de uma competição distante de São Paulo, onde reside a dupla e onde é a sede da equipe, Willem e Doris contarão com uma equipe enxuta. “Por conta dos custos, vamos apenas com um carro de apoio”, disse.

O RN 1500 será válido para o calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, sendo a terceira, quarta, quinta e sexta etapas.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, Radiex Química Ltda – Produtos Automotivos, Nekarth – Ind. Com. de Peças e Máquinas, Equipamento Kaiser – Bloqueio de Diferencial, Woofer Sound e apoio de Marcelo Negrão Personal Trainer.

Mais informações: www.codiparracing.com.br

Programação RN1500 2011

13/04/11 Quarta
20h30 Largada promocional

14/04/11 Quinta – 1ª Etapa
08h00 Natal – São Miguel do Gostoso
Especial Costa Branca 123 km
20h00 Briefing

15/04/11 Sexta – 2ª Etapa
07h00 São Miguel do Gostoso – Currais Novos
Especial das Minas – 147 km
20h00 Briefing

16/04/11 Sábado – 3ª Etapa
08h00 Currais Novos – Currais Novos
Especial do Seridó 116 km
20h00 Briefing

17/04/11 Domingo – 4ª Etapa
08h00 Currais Novos – Natal
Especial das Serras 108 km
15h00 Evento de chegada – Hotel Vila do Mar / Natal
17h30 Resultado geral e festa de premiação

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São Paulo, 05 de abril de 2011 – A temporada 2011 do rali Cross-country segue em ritmo acelerado, com a disputa na próxima semana do RN 1500, entre os dias 13 e 17 de abril. Após abrir o calendário com o pódio no Rally de Barretos, Helena Deyama está confiante para mais uma conquista, sendo que desta vez terá nova companhia em seu Mitsubishi L200, com a navegação de Henrique Oliveira. Joseane Koerich, sua companheira nas últimas provas, estará ao lado do irmão, o piloto Marlon Koerich, substituindo Deco Muniz, diretor de prova do rali.

Após ficar ausente do campeonato em 2010, Helena aposta em um rali extremamente difícil, e de alto nível para os competidores. “O RN é uma prova muito especial, está entre as melhores que temos no Brasil. Estou muito ansiosa para voltar a participar deste rali que é imperdível. O Klebinho (organizador) sabe fazer um verdadeiro cross-country, e a região de Natal e Seridó mesclam todos os tipos de piso possível, desde praias e Dunas, até trechos rápidos de piçarra e cascalho, a trechos técnicos travados com serras e trial”, explicou a experiente piloto.

Helena relembra também as duas experiências anteriores na prova. “Estreei no RN 1500 em 2008, a convite do Klebinho, e corri ao lado de um navegador potiguar muito experiente, o Henrique Oliveira. Foi uma excelente experiência, embora estreando num tipo de piso que não conhecia, aprendi muito com o Henrique, e conseguimos uma ótima classificação na categoria Super Production, subindo ao pódio, como vice-campeões, ao lado de feras como o campeão Riamburgo Ximenes. Em 2009, corri ao lado do Coelhinho, um navegador cearense, com muita experiência nesse tipo de prova, e conhecedor de pisos de areia”, explicou.

Com um longo histórico em participação no Rally dos Sertões, considerado um dos mais difíceis do mundo, Helena já tem preparada a estratégia para o que irá enfrentar no Rio Grande do Norte. “O RN é considerado um ‘mini Sertões’, portanto serve como treino e teste para preparar o carro e a equipe para o Sertões. Devemos adotar uma estratégia conservadora, por ser uma prova longa, e que exige muito do equipamento”, relatou.

Helena acredita que a parceria com Henrique Oliveira tem tudo para dar bons resultados. “Nesta prova excepcionalmente a dupla Helena e Josi não estará junta, a Josi vai andar com o irmão, Marlon, substituindo o Deco Muniz, que não pode competir por ser o diretor da prova. Mas ela estará bem representada pelo Henrique, que volta a navegar ao meu lado depois da boa experiência em 2008”, finalizou.

Assessoria de Imprensa Helena Deyama:
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Texto: Silvana Grezzana Santos /Luciana Gomes
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São Paulo, 05 de abril de 2011 – A temporada 2011 do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country segue a todo vapor na próxima semana, com a disputa do RN 1500, que acontece entre os dias 13 e 17 de abril no Rio Grande do Norte. Para a dupla Gunter Hinkelmann e Marcelo Haseyama, da MSL Rally Team, será mais uma estreia, já que será a primeira participação da equipe na maior prova off-road do norte/nordeste do país, servindo inclusive de preparação para o Rally dos Sertões 2011.

Após a estreia no calendário com a disputa do Rally de Barretos, a MSL Rally Team quer correr atrás do prejuízo na classificação, já que o resultado obtido na primeira etapa não foi o esperado. “Vamos tentar o nosso máximo para recuperar a posição no campeonato. Em Barretos, perdemos a tração 4×4 no primeiro dia, e no quilômetro 60, quando estávamos em segundo lugar, o carro atolou, e tivemos que abandonar a prova, terminando em 10º (Cat. Super Production). Não conseguimos reverter à posição no segundo dia, pois decidimos concluir a prova de forma cautelosa”, explicou Gunter.

Ainda em Barretos, durante o Super Prime promocional realizado após a última etapa, o carro da equipe acabou capotando, e com isso, a equipe está preparando outro veículo para a disputa do RN 1500. “Estamos no limite e, entendo que rali é isso, aprender até aonde podemos chegar. Capotar foi a minha primeira experiência, assusta, mas, no fundo é isso, tudo ao extremo, estamos melhorando e tenho fé que a coisas vão melhorar muito. Não conseguimos recuperar o carro, devido ao acidente no prólogo, então estaremos apresentando um novo veículo na próxima etapa”, disse o piloto.

“O RN 1500 será uma ótima oportunidade para desenvolvermos uma competência que será relativamente nova para a equipe. O rali tem terreno de areia, além disso, é uma excelente oportunidade para encarar uma competição parecida com o Sertões, com trechos mais longos, onde a resistência do carro e equipe pode fazer a diferença”, relatou o navegador, que acredita que a prova será um excelente teste de resistência para a equipe. “Certamente será um intensivão de novos terrenos, com um misto de caatinga e dunas, além é claro de suportar o forte calor da região nordeste”, afirmou Haseyama.

Gunter espera ao lado de Haseyama extrair toda experiência possível na competição, já que será a primeira vez que terão pela frente um terreno comum na região, de dunas e areia fina. Para a disputa do RN 1500, a MSL Rally Team contará com o apoio e preparação da Expert 4×4, que estará no evento com uma super estrutura, com 21 mecânicos, um ônibus e três carros de apoio. O piloto está confiante no trabalho da equipe, e informa investimentos visando novas conquistas. “Devido ao saldo positivo da equipe, decidimos investir em dois carros para o Campeonato. Quando teremos mais ferramentas para alcançar nossos objetivos”, finalizou.

A Equipe MSL Rally Team tem Patrocínio da MSL Brasil – Co-patrocínio Termares, Tecondi e apoio – Fitobrasil.

Programação RN1500 2011

13/04/11 Quarta
20h30 Largada promocional

14/04/11 Quinta – 1ª Etapa
08h00 Natal – São Miguel do Gostoso
Especial Costa Branca 123 km
20h00 Briefing

15/04/11 Sexta – 2ª Etapa
07h00 São Miguel do Gostoso – Currais Novos
Especial das Minas – 147 km
20h00 Briefing

16/04/11 Sábado – 3ª Etapa
08h00 Currais Novos – Currais Novos
Especial do Seridó 116 km
20h00 Briefing

17/04/11 Domingo – 4ª Etapa
08h00 Currais Novos – Natal
Especial das Serras 108 km
15h00 Evento de chegada – Hotel Vila do Mar / Natal
17h30 Resultado geral e festa de premiação

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São Paulo, 03 de abril de 2011 – A terra da garoa fez jus ao título, e na primeira etapa da temporada 2011 da Copa Chevrolet Montana, a chuva foi o ingrediente de destaque na corrida realizada no Autódromo de Interlagos neste domingo (03). Wellignton Justino, da Hot Car Racing, após largar na 4ª posição, conseguiu fugir de incidentes, e em corrida encurtada por conta de um acidente gravíssimo que envolveu principalmente os pilotos Gustavo Sondermann e Pedro Boesel, terminou a disputa no pódio, com a 3ª posição, conquistando assim, os primeiros pontos (8), visando o título da divisão de acesso da Stock Car. A classificação da primeira etapa teve pontuação reduzida pela metade, conforme número de voltas, previsto em regulamento da categoria.

Disposto a brigar pela vitória, Justino conquistou uma posição logo na largada da prova, quando ultrapassou o piloto João Pretto. Mostrando muita disposição, já na terceira volta, conseguiu fugir da confusão envolvendo Pretto e Galid Osman, assumindo o segundo lugar. Porém, nesse momento um outro incidente fez com que entrasse o safety car na pista, e no retorno da corrida, Justino tentou uma ultrapassagem em Rafael Daniel, líder até então, e acabou sendo ultrapassado por Sérgio Ramalho.

A primeira etapa da Copa Montana seguia para sua sexta volta, quando um sério acidente envolvendo vários pilotos, fez com que a disputa fosse interrompida com a bandeirada vermelha, onde a organização acabou optando por encerrar a etapa, por conta da quantidade de óleo na pista, que poderia colocar a integridade dos pilotos em risco. Com isso, os três primeiros colocados no momento em que a prova foi cancelada, conquistaram lugar no pódio, com Rafael Daniel em primeiro, Sérgio Ramalho em segundo, e Justino em terceiro.

Justino lamentou os incidentes, mas acredita que teria condições de brigar pela primeira posição do pódio, caso a corrida não tivesse sido interrompida. “O motor igualou bem na chuva, consegui fazer uma ótima largada usando o nitro, e o carro passou a frear bem. Vinha imprimindo ótimo ritmo, até a primeira entrada do safety car, mas o pneu demorou pra aquecer na relargada, e acabei perdendo a segunda posição. Estava conseguindo me recuperar, e teria condições de brigar pela ponta, consegui sair ileso de dois acidentes, pois esse era o meu medo. Começamos bem, com o pé direito a temporada”, analisou.

Já de olho na próxima etapa, que acontece em 15 de maio em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul, Justino está confiante com o Chevrolet preparado pela Hot Car Racing. “Estamos com uma preparação excelente, após os primeiros treinos livres, conseguimos melhorar bastante e acertamos o setup ideal durante o classificatório. Agora vamos trabalhar bastante para a próxima etapa, para ter um carro sempre muito rápido”, explicou, e completa demonstrando solidariedade com o companheiro de categoria que encontra-se hospitalizado para exames. “Vamos rezar para que não tenha sido nada de mais sério com o Sondermann. Quem participa dessas competições sabe dos riscos, mas nunca pensamos o pior”, finalizou.

Resultado 1ª etapa Copa Chevrolet Montana – Stock Car (Interlagos/SP)

1º- Rafael Daniel
2º – Sérgio Ramalho
3º – Wellington Justino
4º – Marco Cozzi
5º – Douglas Soares
6º – Diogo Pachenki
7º – Fernando Fortes
8º – Duda Bana
9º – Thiago Riberi
10º – Tito Julio Morestoni

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São Paulo, 02 de abril de 2011 – Uma das categorias mais acirradas do automobilismo nacional, a Copa Montana, da divisão de acesso da Stock Car, terá sua primeira corrida da temporada disputada neste domingo (03), no tradicional Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Confiante, Wellington Justino, da Hot Car Racing, larga na 4ª posição do grid, e espera conquistar os primeiros pontos na primeira etapa. A prova tem início às 13h09, e terá transmissão ao vivo da RedeTV.

E no treino classificatório realizado nesta sábado, uma novidade. Pela primeira vez, a Copa Montana adotou o mesmo sistema utilizado na Copa Caixa, quando todos os pilotos vão para a pista (Q1), e em um tempo de 20 minutos, os 10 primeiros colocados conquistam o direito de disputar a pole da corrida (Q2). Após classificar em 10º, Justino se superou, e conseguiu baixar o tempo, fechando o dia com o 4º melhor tempo, em 1m44s911, sua posição no grid da prova de amanhã.

Para Justino, o novo sistema do classificatório foi aprovado, apesar do pouco tempo de pista, já que entre uma bateria e outra, há um intervalo de 10 minutos. “Pra mim foi ótimo (o classificatório), se fosse como antes, eu largaria em 10º, mas consegui melhorar minha classificação, largando em 4º. Tivemos apenas 10 minutos para fazer a tomada de tempo, e conclui com duas voltas na pista. O carro está com uma falha no motor, e perdendo velocidade na reta, mas conseguimos melhorar um pouco chão para o Q2”, explicou.

Com uma boa posição na largada, Justino já tem traçada a estratégia para consegui cruzar a linha de chegada com um bom resultado. “Vou tentar fugir de confusões, tenho uma boa posição no grid, e vou tentar manter a tranqüilidade durante a prova, sabendo dosar bem ao longo da corrida o push-to-pass. Ainda não deu para perceber muito as mudanças nos pneus novos, mas nos usados percebi que estão mais constantes, e com isso terão maior durabilidade, sem muito desgaste durante a corrida”, encerrou.

No domingo, a agitação começa cedo em Interlagos. A partir das 09h48 o público que comparecer ao Autódromo acompanha a primeira etapa da Mini Challenge, na seqüência é a vez da categoria principal acelerar em mais uma disputa, a partir das 11h03 acontece a largada da Copa Caixa, e fechando a programação, a Copa Monatana conhece o vencedor de sua primeira etapa a partir das 13h09.

Resultado Classificatório – Copa Chevrolet Montana (1º etapa – SP)

1º – Rafael Daniel – 1:44:557
2º – Galid Osman – 1:44:621
3º – João Preto – 1:44:863
4º – Wellington Justino – 1:44:911
5º – Thiago Riberi – 1:44:913
6º – Gustavo Sondermann – 1:45:048
7º – Douglas Soares- 1:45:110
8º – Sérgio Ramanho – 1:45:221
9º – Diogo Pachenki – 1:45:240
10º – Pedro Boesel – 1:45:378

Programação Oficial Copa Chevrolet Montana

Domingo, 03 de abril de 2011
08:40 – 09:40
13:09 – Largada
13:49 – Chegada

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São Paulo, 01 de abril de 2011 – O Autódromo de Interlagos, em São Paulo, está pronto para receber mais uma etapa da Stock Car. Nesta sexta-feira, pilotos das categorias: Copa Caixa, Copa Chevrolet Montana, e Mini Challenge, realizaram os treinos livres para a corrida deste domingo (03). Para Wellington Justino, da Hot Car Racing, foi a oportunidade para checar as mudanças necessárias para o treino classificatório, que será realizado neste sábado, a partir das 11h05.

Justino afirma que ainda não sentiu as mudanças realizadas na picape para esta temporada, que ganhou nova carenagem, utilização de injeção eletrônica, push-to-pass, e substituição de gasolina pelo etanol, mas acredita que não terá nenhum problema de adaptação. “Ainda não senti muito as mudanças, agora vou sentar com a equipe, e vamos colher todas as informações sobre os primeiros treinos, para discutir as alterações necessárias que serão realizadas para o treino classificatório. Amanhã vamos andar com pneu novo, que tem o mesmo composto de 2009, e ainda estou me adaptando às novidades, é uma fase inicial do campeonato e vamos trabalhar para chegar sempre entre os primeiros”, declarou.

O resultado obtido no treino classificatório deste sábado pode ser decisivo para o resultado final da primeira etapa da temporada, Justino reconhece a importância de sair na frente do Grid de largada, e já tem a estratégia definida para amanhã. ” Vou estudar com o Amadeu Rodrigues (chefe da equipe) a melhor estratégia para o treino classificatório, já temos algo pré-definido. Acredito que teremos uma prova bastante disputada, e equilibrada. Estou confiante para a corrida”, finalizou.

No sábado, os pilotos voltam à pista, para definição do grid de largada, durante o treino classificatório, para a corrida de domingo que acontece no domingo (03), a partir das 13h09, com transmissão ao vivo da RedeTV. Ao todo o calendário será composto por 12 etapas da Copa Nextel, e oito da Mini Challenge, e nove da Copa Montana.

Resultado Treinos livres (sexta-feira)

1ª bateria

1) Rafael Daniel – 1:43:036
2) João Preto – 1:43:460
3) Galid Osman – 1:43:607
4) Douglas Soares – 1:44:115
5) Thiago Geronimi – 1:44:190
6) Pedro Boesel – 1:44:306
7) Diogo Pachenki – 1:44:359
8) Sérgio Ramalho – 1:44:404
9) Marcelo Tomazoni – 1:44:523
10) Gustavo Sondermann – 1:44:725
11) Wellington Justino – 1:44:732

2ª bateria

1) Galid Osman – 1:43.730
2) Rafael Daniel 1:43.804
3) Douglas Soares – 1:44:189
4) Christian Castro1:44.590
5) Thiago Riberi – 1:44:812
6) João Pretto – 1:44.830
7) Wellington Justino – 1:44.928

Programação Oficial Copa Chevrolet Montana

Sábado, 02 de abril de 2011
11:05 – 11:45Treino Classificatório

Domingo, 03 de abril de 2011
08:40 – 09:40
13:09 – Largada
13:49 – Chegada

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São Paulo, 01 de abril de 2011 – Neste mês a Revista Warmup completa um ano e para compor a edição de número 12, as mulheres do automobilismo brasileiro foram convidadas e um dos destaques é a piloto de rali, instrutora de cursos de mecânica para mulheres e de direção defensiva, Helena Deyama.

Confira:
Revista Warmup – Edição 12
Link: http://www.revistawarmup.com.br/edicoes/12/

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