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Stock Car: Kau Machado retorna às pistas em Interlagos para 5ª etapa da Copa Montana

São Paulo, 01 de setembro de 2010 – A Stock Car está de volta em Interlagos, São Paulo, para disputa das provas da Copa Caixa, Copa Montana e Mini Challenge, no próximo dia 05 de setembro. A data marcará também o retorno do piloto Kau Machado (Radiex), da Max Power Racing, que após superar uma leucemia, está completamente recuperado, e estará de volta na prova realizada na capital paulista.

“Veio como uma benção estar de volta, e principalmente por estar reestreiando em Interlagos, nossa principal pista de automobilismo no Brasil. Espero classificar meu carro, e esta é a meta, depois de um ano e meio sem pilotar, sei que não será fácil, mas acredito que poderei usar minha experiência em uma volta boa, e classificar o carro. O resto, tenho certeza que virá na medida que for transcorrendo a prova”, declarou Kau.

Apesar do pouco tempo de preparação para a prova, Kau afirma que com determinação não terá nenhum problema. “Estou fazendo o máximo possível, pois só fui realmente liberado para qualquer esforço agora, e em 20 dias de preparação já perdi 2kg, mas ainda estou acima do peso ideal, e acredito que poderei suprir todas as deficiências com muita garra”, disse o piloto que tem como prioridade conquistar a classificação durante o treino de sábado, que irá definir o grid da corrida.

Mesmo conhecendo bem o circuito paulista, Kau aposta que as principais dificuldades estão relacionadas com a qualidade dos adversários. “É uma pista que todos conhecem bem, sendo que muitas equipes treinam em Interlagos. Em relação ao traçado, acredito que o ponto que melhora o tempo, quando bem feito é a descida do lago e o laranjinha”, explicou.

Um dos pilotos mais experientes da categoria, que até o ano passado era chamada de Pick-up Racing, Kau acredita que há desigualdade entre as equipes que detém maior número de patrocinadores. “Há uma disparidade entre as equipes, e continua bem evidente, mostrando que ainda faltam patrocinadores para algumas equipes, e com isso investimento nas equipes menores, criando assim um bloco de disputa que acho muito ruim, pois não temos a mesma condição que eles”, lamentou.

Kau faz questão de elogiar a qualidade da Copa Montana. “Somos a única categoria de acesso à principal, e uma das melhores do mundo. Com isso, serão criadas estruturas com empresas de marketing, negociando cotas de patrocínio para todas as equipes, com maior facilidade, pela visibilidade que acontecerá. Também vale ressaltar o alto nível dos pilotos, isso torna mais difícil pra gente, mas muito mais prazeroso também”, finalizou o piloto, que mesmo de fora, acompanhou as mudanças na categoria nos últimos tempos.

A movimentação do circo da Stock Car tem início na próxima sexta-feira (03), com os primeiros treinos livres. No sábado, o treino classificatório está marcado para às 13h05, enquanto a largada da 5ª etapa da Copa Montana acontece neste domingo (05), a partir das 13h10.

Programação 5ª etapa da Copa Montana

SEXTA-FEIRA – 03 DE SETEMBRO DE 2010
08:45 – 09:301º Treino Livre (1º Grupo)
09:35 – 10:201º Treino Livre (2º Grupo)
13:30 – 14:152º Treino Livre (1º Grupo)
14:20 – 15:052º Treino Livre (2º Grupo)

SÁBADO – 04 DE SETEMBRO DE 2010
09:55 – 10:25 – 3º Treino Livre
13:05 – 14:05 – Treino Classificatório

DOMINGO – 05 DE SETEMBRO DE 2010
08:45 – 09:40 – Visitação aos Boxes
13:10 – Largada – (40 min.)

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Anúncio Revista Carro_Editora Motorpress – Mês de agosto 2010

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Crise consolida Brasil como 8ª economia

A crise espanhola permitiu que o Brasil se firmasse na oitava posição entre as maiores economias do mundo. Com base em números oficiais, o jornal econômico espanhol Expansion revelou que o ranking das maiores economias foi bastante modificado com a crise global nos últimos dois anos.

A China ultrapassou o Japão e agora se tornou a segunda maior economia do mundo. Já o Brasil supera a Espanha e é a oitava potência, em termos de Produto Interno Bruto (PIB) nominal. Com base nos números do primeiro semestre, o PIB brasileiro seria de US$ 1,8 trilhão, ante US$ 1,5 trilhão da Espanha. Segundo o jornal, a Espanha chegou a ficar na sétima posição em 2007, quando ainda vivia um boom econômico. Mas, com 20% de desemprego, um déficit colossal e uma economia estagnada, perdeu posições.

Já dados do Fundo Monetário Internacional (FMI), organizados por Alex Agostini, economista-chefe da Austin Rating (ver gráfico), indicam que a ultrapassagem da Espanha pelo Brasil teria acontecido ainda em 2009. Mas a persistência da crise nos países ricos e a rápida recuperação dos emergentes, como o Brasil, fizeram com que a diferença entre os dois países disparasse em 2010.

Em 2009, segundo os dados do FMI, o Brasil, com PIB de US$ 1,57 trilhão, estava na oitava posição do ranking, mas colado na Espanha, que era a nona colocada com US$ 1,46 trilhão. Já a projeção do Fundo para 2010 joga o PIB brasileiro para US$ 1,91 trilhão, bem acima do US$ 1,56 trilhão previsto para a Espanha.

Dependência

Sem um mercado interno dinâmico por causa do desemprego, a Espanha passou a depender apenas das exportações. Mas, com a Europa em crise, produtos não competitivos e uma queda da demanda nos Estados Unidos, empresas não aguentaram e muitas faliram. No total, foram sete trimestres de encolhimento do PIB, também prejudicado pelo fim da bolha imobiliária que mantinha 25% do crescimento da economia. Agora, a recuperação apenas patina e já se fala em nova queda no fim do ano.

No Brasil, a crise internacional foi compensada pelo mercado doméstico em expansão, crédito e consumo. Pelo ranking do FMI, os Estados Unidos continuam no primeiro lugar, com um PIB nominal projetado para 2010 de US$ 14,8 trilhões, quase o triplo do chinês. A China vem em segundo, com US$ 5,4 trilhões, seguida pelo Japão com US$ 5,3 trilhões.

O primeiro país europeu no ranking é a Alemanha, com US$ 3,3 trilhões, seguido de longe pela França, com US$ 2,7 trilhões, Reino Unido, com US$ 2,2 trilhões e Itália com US$ 2,1 trilhões. O Brasil vem na oitava posição, colocação que já ocupou nos anos 90, com US$ 1,9 trilhão.

Em entrevista ao jornal espanhol, o ex-ministro de Assuntos Exteriores do país, Josep Piqué, apontou que, juntas, as economias latino-americanas já seriam a quarta maior economia do mundo, superando a Alemanha. Para ele “a Europa é o doente da economia mundial”.

O ranking do FMI indica que a posição do Brasil variou muito desde meados da década de 90. Em 1995, o Brasil era a sétima maior economia do mundo em PIB nominal, com US$ 769,7 bilhões. As crises cambiais e econômicas da segunda metade dos anos 90, porém, acabaram forçando a desvalorização do real em 1999, que foi acentuada nas turbulências de 2001 a 2003.

A conjunção de moeda desvalorizada e baixo crescimento fizeram o Brasil recuar seis posições no ranking do FMI, caindo em 2003 e 2004 para a 13.ª colocação no ranking global de PIBs. Nesses dois anos, o Brasil ficou atrás de países como Espanha, Canadá, México, Coreia do Sul e Índia.

Pulando degraus

A partir de 2005, porém, com a valorização do real, e de 2006, com a aceleração do ritmo de crescimento, o Brasil recuperou cinco posições, e chegou em 2009 ao nono posto no ranking dos PIBs. Segundo Agostini, da Austin Rating, “vale lembrar que a boa colocação do Brasil obtida nos anos 90 se deveu ao câmbio artificialmente valorizado, que aumentava o PIB em dólares”.

Para o economista, hoje a realidade é diferente, pois, mesmo com o câmbio relativamente valorizado, o País está em um nível de abertura comercial e competitividade muito maior que no passado. “Isso são fatores que reforçam a solidez da economia brasileira nos dias de hoje, o que fica demonstrado, até mesmo, pela forma como superou com louvor a crise mundial”, acrescenta.

As projeções do FMI indicam, porém, que o Brasil deve se manter na oitava posição pelo menos até 2015, quando o PIB nacional atingirá US$ 2,6 trilhões. Mas haverá uma mudança significativa no ranking, já que o País ultrapassará a Itália e será, por sua vez, ultrapassado pela Rússia, que deve chegar a 2015 com PIB de US$ 3,1 trilhões.

Em 2015, segundo as previsões do FMI, o PIB americano atingirá US$ 18,2 bilhões. Com US$ 9,4 trilhões, o PIB chinês já será um pouco mais do que a metade do americano.

Fonte: Jamil Chade e Fernando Dantas, O Estado de S. Paulo

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Abras deve reduzir meta de vendas de supermercados em 2010

São Paulo – O processo de acomodação pelo qual passa a economia doméstica pode levar a Associação Brasileira dos Supermercados (Abras) a reduzir sua previsão para o faturamento do setor em 2010, atualmente estimada em alta de 8 por cento.

Nos sete primeiros meses do ano, as vendas dos supermercados brasileiros acumulam alta real de 5,26 por cento, o que significa forte desaceleração ante o ritmo visto até março, quando o indicador apontava avanço de 8,6 por cento. Nos três últimos meses, contudo, as vendas vêm demonstrando tendência de estabilização, apontando uma média de 5,5 por cento de expansão.

“Vamos rever (a meta para o ano) em setembro”, disse o presidente da Abras, Sussumu Honda, nesta quinta-feira.

Segundo ele, o movimento é resultado do recuo de preços, principalmente de alimentos, nos últimos meses, afetando negativamente o faturamento das redes supermercadistas.

“A demanda e a renda estão aumentando, mas sem pressão inflacionária”, afirmou Honda, ressaltando que, por outro lado, os volumes de vendas seguem aquecidos.

Apesar de admitir a necessidade de revisão da projeção anual, a entidade aposta em um cenário positivo para o segundo semestre, quando devem ser vistos números acima de 5,5 por cento de crescimento, porém, ainda inferiores aos observados no primeiro trimestre.

“O mês mais forte para o setor é dezembro”, acrescentou o economista da Abras Flávio Tayra.

A Abras informou nesta quinta-feira que em julho as vendas reais dos supermercados cresceram 3,47 por cento na comparação com o mesmo mês no ano passado. Em relação a junho deste ano, houve expansão de 4,2 por cento.
A entidade também apresentou os dados da cesta AbrasMercado, composta por 35 produtos e calculada pela GfK, que em julho recuou 1,54 por cento contra o mês imediatamente anterior. Foi o segundo mês consecutivo de queda nos preços da cesta, o que, segundo Honda, confirma a tendência de arrefecimento.

“Foram dois meses seguidos de deflação, e não são deflações pequenas… O nível de retração dos preços está muito grande”, disse ele.

Já na comparação anual, o valor da cesta subiu 1,36 por cento, passando de 268,02 reais em julho de 2009 para 271,67 reais no mês passado.

Fonte: Portal Exame

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Creative Display apoia esporte paulistano

Fortalecendo sua marca com responsabilidade social, A Creative Display apóia equipes iniciantes no Bairro da Vila Ema. São pequenos gestos mas que motivam muitas crianças. A contribuição foi através de uniformes para as categorias de base da equipe.

As categorias de base envolvidas foram de Iniciação I (Chupetinha) de 5, 6 e 7 anos – Sub 7, Iniciação II (Mamadeira) 8 anos – Sub 8, na rodada válida pelo campeonato estadual de 2010 e amistosos.

Prestigie e acompanhe as partidas dos pequenos jogadores!

CREATIVE DISPLAY

Sobre o CTC Vila Ema

O CTC Vila Ema – Círculo de Trabalhadores Cristão de Vila Ema – foi fundado em 27 de julho de 1958 pelo padre Leopoldo Brentano e completa 52 anos. A entidade começou em Pelotas (RS) em 1932 e a princípio chamava-se Círculo Operário.

“Hoje o centro de treinamento de futsal disputa dois campeonatos importantes, o Metropolitano que acontece de março a julho, o Estadual de agosto a dezembro com os 120 jogadores filiados a Federação Paulista de Futebol de Salão. Como também torneios em Santo André, São Caetano, amistosos na sede do CTC Vila Ema com os 40 atletas das escolinhas de futsal, ainda não federados”, contou o presidente Agenor Ortega que acompanha o projeto desde 1980.

Segundo o diretor esportivo, João Remízio muitos jogadores profissionais são levados para clubes do Brasil e exterior, sendo seis categorias de base Iniciação I (Chupetinha) de 6 e 7 anos – Sub 7, Iniciação II (Mamadeira) 8 anos – Sub 8, (Fraldinha) de 8 e 9 anos – Sub 9, (Pré-Mirim) 10 e 11 anos – Sub 11, (Mirim) de 12 e 13 anos – Sub 13 e (Infantil) de 14 e 15 anos – Sub 15. “Fazemos todo o trabalho de preparação e treinamento dos atletas de 6 a 15 anos e quando estão bons vão embora levados por times grandes. Temos orgulho dos nossos meninos”, explicou.

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Interlagos marca o retorno da Copa Montana na temporada da Stock Car

São Paulo, 25 de agosto de 2010 – Foi longa a espera, mas três meses após a última prova da Copa Montana, categoria de acesso da Stock Car, que teve sua última disputa em 06 de junho, o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, recebe no próximo dia 05 de setembro a 5ª etapa da temporada. Para o piloto goiano Wellington Justino, da Hot Car Racing, a expectativa é grande para o retorno às pistas, e voltar à disputa visando o título da categoria.

“Estou muito ansioso para esta etapa, pois o intervalo foi muito grande, parecendo até o fim de uma temporada, e o começo de outra. Ficar todo esse tempo parado nunca é bom, mas como participo também do Centro Oeste de Marcas, sempre estava treinando. Participei de duas etapas neste intervalo”, revelou Justino, que se manteve na ativa durante a folga na Stock Car.

Apesar do intervalo, Justino está confiante para a corrida de Interlagos. “Agora vamos focar nas duas próximas etapas: São Paulo e Campo Grande, para brigar por mais pontos, pensando no campeonato de pilotos e equipes. O acerto de Interlagos é muito importante, pois é uma pista de média alta e que exige muito do carro, e do piloto. Tive um pouco de dificuldade no início do campeonato, pois a mudança de bolha mudou a reação do carro, o deixando mais lento, e dianteiro, e tenho um pouco de dificuldade neste tipo de reação, mas estamos conseguindo melhorar o acerto, e vamos trabalhar para isso”, concluiu o piloto, que ainda está se adaptando as mudanças de categoria.

Com 30 pontos acumulados, Justino ocupa a 7ª posição de uma das categorias mais disputadas da Stock Car, e tentará em São Paulo subir algumas posições na classificação geral. A Copa Montana teve sua primeira etapa da temporada disputada em Curitiba (11/04), passou pelo Rio Grande do Sul (02/05), Rio de Janeiro (23/05) e Ribeirão Preto (06/06). Além da corrida de São Paulo, estão previstas ainda mais 4 etapas, em Campo Grande (19/09), Rio Grande do Sul (24/10), Brasília (21/11) e Curitiba (05/12).

A disputa pelo circuito de 4.309 km do Autódromo de Interlagos, no próximo dia 05 de setembro prevê ainda a realização da 7ª etapa da Copa Caixa, com direito a nova disputa da Corrida do Milhão, que irá premiar o vencedor com um milhão de reais, além da 4ª etapa da Mini Challenge.

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana / Luciana Gomes
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Alternativa 4×4 Racing realiza último treino antes da 5ª etapa da Mitsubishi Cup

São Paulo, 24 de agosto de 2010 – A Equipe Alternativa 4×4 Racing se prepara para mais um desafio na temporada, a disputa da 5ª etapa do Mitsubishi Cup Sudeste, programada para este final de semana, em Poços de Caldas (MG). Antes da prova, Cesar Lopes e Osmar Dehn realizam último treino nesta quarta-feira, para testar os últimos ajustes no Pajero TR4 da equipe.

Apesar de querer buscar a vitória na etapa, Cesar afirma que a equipe mantém os pés no chão, sabendo a dificuldade da prova, e qualidade dos adversários. “Nossa expectativa é ganhar, e buscar sempre o melhor. Somos novatos, mas estamos aprendendo e adquirindo novos conhecimentos, para tentar melhorar nossa performance. Mas é claro que estamos pensando alto, em fazer uma boa prova”, revelou.

Após ter problemas mecânicos nas etapas anteriores, Cesar espera que as dificuldades sirvam de aprendizado. “Estamos tentando melhorar a cada prova, não só melhorar o carro, como também o entrosamento entre piloto e navegador. Nesta quarta vamos fazer um treino em Taubaté, e vamos testar alguns ajustes na regulagem do amortecedor, entre outros itens”, disse.

Segundo a organização do Mitsubishi Cup, a etapa de Poços de Caldas teve uma pista 30% remodelada, com novos trechos e ampliação da área destinada ao público. Tendo uma especial com trechos de terra batida, com muitas pedras, e tempo seco, causado pela ausência de chuva na região.

Patrocínio: Alternativa 4×4 Autopeças

Programação 5a Etapa:

Sexta-feira – 27 de Agosto
Vistoria das Categorias Pajero Tr4 R e L200 RS
Local : Parque José Affonso Junqueira – Em frente ao Palace Hotel – Centro – Poços de Caldas
Horário : das 10h00 ás 17h00

Briefing para todos Competidores :
Local : Sala Azul / Palace Hotel – Parque José Affonso Junqueira – Poços de Caldas Horário : ás 19h00

Sábado – 28 de agosto -Largada e Premição
Local : Pista – Distrito Industrial – Rodovia do Contorno, km 21 em frente a CBA Horário : 1ª Largada – ás 08h30
2ªLargada – ás 10h45
3ªLargada – ás 13h00

Premiação : a partir das 16:00

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Codipar Racing se despede do Rally dos Sertões, mas já pensa na próxima edição

Fortaleza (CE), 20 de agosto de 2010 – A Equipe Codipar Racing da dupla Willem e Doris van Hees se despediu do Rally dos Sertões 2010 com muita tristeza por não ter a oportunidade de completar o rali. Após um problema no motor na penúltima etapa disputada na última quinta (19), a equipe deu adeus ao sonho do título da categoria Production (T2), não conseguindo largar na última prova nesta sexta-feira. Ainda assim, o balanço é positivo, e servirá de experiência para as próximas competições.

“Não sabemos bem o que aconteceu, mas na penúltima etapa o motor começou a falhar, e não dava partida. O Troller foi rebocado, a equipe trabalhou muito para que pudéssemos largar hoje, mas por fim o motor não correspondeu aos ajustes, e não podíamos mais fazer nada. Vamos levá-lo para a oficina em São Paulo, e só lá descobriremos o que aconteceu”, explicou Willem.

Com o espírito de que o importante é competir, Willem e Doris esperam estar de volta na próxima edição do Rally dos Sertões, desta vez para buscar o título da categoria Production, sendo que em 2009 foram vice-campeões. “Foi uma pena porque o carro estava ótimo, todas as melhorias que fizemos ao longo dos últimos dois anos deram resultado, e a equipe estava muito motivada. Mas o balanço foi ótimo, estamos no caminho certo. Faz parte esse tipo de acontecimento no esporte, mas ano que vem estamos de volta”, finalizou.

O Rally dos Sertões 2010 foi completado em 10 dias de disputa , passando por seis estados brasileiros (Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piuaí e Fortaleza), em 4.486 quilômetros.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, Radiex Química Ltda – Produtos Automotivos, Nekarth / Equipamento Kaiser, Woofer Sound e apoio de Marcelo Negrão Personal Trainer e UiU Filmes.

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Sertões: Nos caminhões, Asa Alumínio entra pra história como única equipe feminina a terminar o rali

Fortaleza (CE), 20 de agosto de 2010 – O clima é de muita festa e comemoração para os trios da Asa Alumínio Rally Team, que conseguiu ter os dois caminhões completando todas as etapas das 18ª edição do Rally dos Sertões. Enquanto o trio feminino de Luciana Bragante/Roberlena Moraes/Carla Martin, comemorou o fato de ser o primeiro trio feminino a completar todas as etapas da categoria caminhões, Felício Bragante/Nelson Junior/Ricardo Costa terminaram o rali com a 3ª posição da categoria caminhões leves, um feito muito comemorado pela equipe.
Nesta sexta, para a 10ª etapa as equipes partiram de Sobral (CE) com destino a Fortaleza (CE), nos últimos 390 quilômetros da competição.

Para o navegador Ricardo Costa, o 3º lugar foi resultado do empenho de toda a equipe. “Foi muito gratificante, porque repetimos o resultado de 2007, sendo que desta vez largamos atrás, e fizemos uma boa prova de recuperação, buscando posições dia a dia, e poupando o caminhão. O que mais dificultou foram os radares, levamos uma penal, mas o caminhão está com uma excelente performance e bem confiável, a equipe entregou um caminhão excelente e tivemos um apoio muito bom, e temos muito a agradecer”, disse.

Para Felício, que teve a felicidade de dividir o box da equipe com sua filha, Luciana Bragante, piloto do trio feminino, o Rally dos Sertões terminou com os melhores em cada categoria. “Gostei muito do rali desse ano, os melhores se classificaram melhor, e pela lógica, venceu quem tinha a melhor pilotagem e equipamento. Pelos erros que tivemos, atrapalhou um pouco, mas no geral foi um excelente Rally dos Sertões pra gente”, declarou o piloto que fez questão de elogias os mecânicos da equipe pelo trabalho duro realizado.

A felicidade como se tivesse sido campeão, assim terminou o rali para Luciana Bragante. “Foi maravilhoso, foram 10 dias completados sem forfetar, e apesar de enfrentarmos problemas durante sete etapas, todas foram completadas. Andamos forte, mas sem abuso, o trio está integrado, e todos os dias sintonizado. Somos a única equipe feminina de caminhão a completar todas as etapas, na história do rali”, comemorou a piloto que ainda não sabe o futuro da equipe, mas espera participar das próximas provas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country, em outubro.

Patrocínio: Asa Alumínio e Asa Flex.

Classificação final acumulada (extra-oficial)

1) Marcos Cassol/ Rodrigo Mello/ Davi Fonseca – 27h55min44
2) Vanderlei Cassol/ Lelio Carneiro/ Henrique Oliveira – 30h03min52
3) Felicio Bragante/ Ricardo Costa/ Nelson Corder – 30h49min20
4) Kenner Santos Garcia/ Ronie Von Silva – 32h41min19
5) Ulysses Marinzeck/ Cesar Loureiro Botas/ Adriano da Silva – 32h47min51
6) Guido Salvini/ Weidner Moreira/ Fernando Chwaigert – 33h38m40s6
7) Luciana Bragante/Roberlena Moraes/Carla Martin – 37h00m18s6

Informações para Imprensa:
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Texto: Luciana Gomes
E-mail: luciana@sigcomunicacao.com.br
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Rally dos Sertões: Regularidade dá título dos caminhões pesados para Equipe Autoliner

Fortaleza (CE), 20 de agosto de 2010 – Foram dez dias de muita disputa, 4.437,96 km percorridos, entre a largada em Goiânia (11), e a chegada em Fortaleza (CE), mas para o trio de caminhões pesados da Equipe Autoliner, comandado por Ulysses Marinzeck, com Cesar Loureiro e Adriano Silva, o esforço foi recompensado com o título da categoria caminhões pesados na 18ª edição do Rally dos Sertões.

Para a 10ª e última etapa do rali, disputada nesta sexta-feira, as equipes tiveram uma especial mais curta, de aproximadamente 107 quilômetros, e total do percurso de 390 entre as cidades cearenses de Sobral e Fortaleza. E após fechar o dia com a 3ª posição entre os caminhões pesados, a Autoliner assegurou o título da categoria.

“Conseguimos chegar até o final com o caminhão perfeito, sem forfetar, sem quebras. Não vencemos nenhuma prova na geral dos caminhões, mas fomos constantes, com o nosso jeitinho mineiro”, brincou o piloto Ulysses Marinzeck. “O caminhão está super confiável, e temos uma equipe maravilhosa. A harmonia do trio se encaixou no segundo dia, mesmo com o novo navegador”, completou o piloto que com a conquista somou mais um título dos Sertões, já que em 2002, foi campeão nos carros na categoria L200.

Muito feliz com o desempenho do Ford Cargo 1722e, Ulysses quer mais. “Estamos prontos para mais um ano, ainda vamos participar do Rally dos Amigos, Sertões Series, Paulista e Brasiliero de Rally Cross Country”, finalizou.

A equipe paulista conta com o patrocínio de Autoliner, Autometal CIE Automotive, Ford, Eaton, BioAuto, Jardim Sistemas, BorgWarner, Durametal, Platodiesel, Radiex Produtos Automotivos, Metalúrgica Nakayone e apoio de Rastreadores Pamahjon, VJ Parafusos, Zaca Express Transportes, New Lac Ind. de Tintas e Vernizes, Tortuga Câmaras de Ar, VJ Lub, JEA Ind. Metalúrgica e Droga Maris.

Mais informações: www.equipeautoliner.com.br
Blog oficial da Equipe Autoliner durante o Rally dos Sertões: http://www.webventure.com.br/sertoes2010/blog/home/id/33

Classificação final acumulada (extra-oficial)
1) Marcos Cassol/ Rodrigo Mello/ Davi Fonseca – 27h55min44 (leves)
2) Vanderlei Cassol/ Lelio Carneiro/ Henrique Oliveira – 30h03min52 (leves)
3) Felicio Bragante/ Ricardo Costa/ Nelson Corder – 30h49min20 (leves)
4) Kenner Santos Garcia/ Ronie Von Silva – 32h41min19 (leves)
5) Ulysses Marinzeck/ Cesar Loureiro Botas/ Adriano da Silva – 32h47min51 (pesados)

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Contato: Silvana Grezzana
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