Categoria: Sem categoria

Fortaleza, 14 de agosto de 2008 – Se nas ruas o Chevrolet S10 é uma das picapes de preferência nacional, os apaixonados pelo carro têm a oportunidade de conferir nas pistas, a S10 acelerando forte na Pick-Up Racing. Há mais de sete anos na categoria, o experiente piloto Kau Machado, mostra toda sua habilidade a bordo do Chevrolet.

Apesar de visualmente parecidos, os carros de corrida recebem diversas modificações na preparação para se tornarem competitivos e obterem mais rendimento nas pistas. Se nos veículos de rua um dos principais itens analisados na hora da compra de um veículo é o conforto, nos carros de competição esse item está bem longe de ser o principal. Segundo Kau Machado, a primeira grande diferença entre os dois veículos é a posição em que o banco do motorista é colocado. “A posição em que dirigimos é muito diferente de qualquer carro de rua, pois sentamos praticamente em cima do eixo traseiro do carro, por isso, temos pouca visibilidade, o que dificulta o ataque nas curvas.”

Se por um lado o conforto é deixado de lado, por outro a segurança ganha atenção especial. “Nossos freios são os mais fortes que existem, usando pinças de seis pistões para conseguir parar o carro nas freadas”, lembra Kau.

Ao contrário do que ocorre em outras categorias do automobilismo, onde o motor dos veículos ganham mais potência, na Pick-Up Racing é o contrário. Os carros que originalmente possuem 650 cv de potência têm esse número reduzido para cerca de 350 a 400 cv. Isso ocorre segundo Kau, pois “dá muita mão de obra para domar” o carro.

A carroceria é construída em fibra de vidro reforçada, e detalhe para a falta de retrovisores externos, o que aumenta ainda mais a adrenalina nas provas, já que o piloto não consegue visualizar os adversários que vêm atrás e laterais.

A Pick-Up Racing segue para sua 5ª Etapa, que será realizada no próximo domingo (17), no autódromo de Fortaleza, no Ceará.

Kau Machado corre sob o patrocínio de Bottero e do portal Web Pick-Up e apoio da Brilhe Car Automóveis.

Carros Chevrolet S-10 de rua e de competição, totalmente diferentes

Ficha Técnica do carro Chevrolet de competição da Copa Pick-up Racing de número 7:
Suspensão: Independente com triângulos duplos e molas helicoidais com barras
estabilizadoras
Os amortecedores são hidráulicos, únicos e lacrados, fornecidos junto com o carro.
Direção: Do tipo pinhão e cremalheira com acionamento hidráulico através de bomba elétrica
Rodas: Binno 10,5 x 18 polegadas
Pneus: 285/645 VR18 (dianteiros e traseiros)
Freios: A disco nas quatro rodas
Motor: Oito cilindros em V, com 330 HP de potência, 5.500 rpm e 5.700 cc (5,7 litros), cabeçote de alumínio, alimentação de combustível por um carburador quádruplo (quadrijet) e cárter seco
Câmbio: Eaton de 5 marchas para frente e a ré
Combustível: Gasolina
Tanque de combustível: Especial para competição, composto por container de borracha preenchido com espuma de alta densidade (opcional) e container de aço provido de válvulas de segurança inclusive para o caso de capotagens. Capacidade: 85 litros
Chassi: Tubular, de tubos de cromo-molibdênio e com chapas de aço, chapas de alumínio e revestimento anti-chama
Carroceria: Construída em fibra de vidro reforçada
Peso mínimo: em torno de 1.250 kg com o piloto a bordo vestindo macacão, luvas, sapatilhas e capacete e com os recepientes de fluídos (óleos, água, combustível, etc.) cheios.
Velocidade Máxima estimada: 240 km/h

Escolhemos entre outros veículos da categoria a Ficha técnica do Chevrolet S10 2.4 FlexPower Advantage:

Versão da picape da GM com motor flex-fuel 2.4
Desempenho – 0 a 100 – 11,5 s
Vel. Máxima – 150 km/h
Consumo urbano – 6,3 km/litro
Consumo estrada – 8,2 km/litro

Dados Técnicos:

Motor
Combustível – Álcool-gasolina
Tipo – Em linha
Cabeçote – SOHC
Válvulas – 8
CM³ – 2405
Diâmetro do cilindro – 87,5 mm
Curso do pistão – 100 mm
Taxa de compressão – 11,5
Potência – 147 cv
Rotação em potência máxima – 5200 rpm
Torque – 21,9 kgfm
Rotação em torque máximo – 2800 rpm
Posição – Longitudinal

Transmissão
Câmbio – Manual
Marchas – 5
Relações
1ª – 4,65
2ª – 2,42
3ª – 1,49
4ª – 1,00
5ª – 0,80
Ré – 3,79
Diferencial – 4,78
Tração – Traseira

Suspensão

Suspensão dianteira – Independente
Suspensão dianteira – Geometria – Braços articulados
Amortecedor dianteiro – Hidráulico pressurizado
Suspensão traseira – geometria – Feixe de molas
Amortecedor traseiro – Hidráulico pressurizado

Freios

Freio dianteiro – Disco ventilado
Diâmetro – 276 mm
Espessura – 30 mm
Freio traseiro – Tambor
Espessura – 63,5 mm

Rodas e Pneus

Material das rodas – Liga leve
Diâmetro da roda – 16 polegadas
Pneu – tamanho dianteiro – 235 mm
Pneu dianteiro – relação 70 %
Tipo de pneu – R
Diâmetro da roda traseira – 16
Pneu – Tamanho traseiro – 235 mm
Pneu traseiro – relação – 70 %

Dimensões e capacidades

Comprimento – 5257 mm
Largura – 1734 mm
Altura – 1661 mm
Entreeixos – 3122 mm
Peso em ordem de marcha – 1680 kg
Carga útil – 770 kg
Volume do porta-malas – 860 litros
Tanque – 67 litros

Informações a Imprensa:
Sig Comunicação
Texto: Silvana Grezzana / Luciana Gomes / Mariana Sales
Contato: (11) 5016-6113 / 9972-6966/ 8200-7384
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Fortaleza, 14 de agosto de 2008 – No próximo domingo (17) será disputada a quinta etapa da Copa Pick-Up Racing, às 11h30, no Autódromo Internacional Virgílio Távora, em Fortaleza (CE). Mas antes dos pilotos acelerarem forte em mais uma disputa emocionante, eles têm um compromisso marcado com o público de Fortaleza: uma carreata reunirá vários destaques da categoria, entre eles Kau Machado e seu Chevrolet, que são presenças garantidas.

O evento será realizado entre 18 e 20 horas com largada na Rua Ruy Barbosa, ao lado do Ideal Clube, com chegada no Iate Clube da cidade, depois de percorrer a Avenida Beira Mar, considerado um dos pontos que atraem mais turistas na cidade.

As carreatas da Pick-Up Racing já se tornaram tradição, e é oportunidade dos fãs do automobilismo verem de perto feras como Kau Machado, um dos pilotos mais experientes, já que há 7 anos ele corre na categoria. Os primeiros treinos livres para a quinta etapa da competição serão realizados no sábado.

Kau Machado conta com o patrocínio da Bottero e do Portal Web Pick-Up.

Informações:
Data: quinta-feira, 14 de agosto
Concentração: às 17h30 na Rua Rui Barbosa ao lado do Ideal Clube, na praia do Ideal.
Saída: às 18h
Trajeto: Rua Rui Barbosa e Avenida Beira Mar.

A classificação geral da Copa Pick Up Racing é a seguinte: 1) Gustavo Sondermann (SP), 95 pontos; 2) Thiago Riberi (SP), 65; 3) Vitor Genz (RS) e Felipe Lapenna (SP), 44; 5) Carlo Kain (SP), 37; 6) Paulo Salustiano (SP), 34; 7) Rafael Iserhard (RS), 31; Kau Machado (PR), 29; 9) Anderson Toso (RS), 26; 10) Marcel Wolfart (SC), 22; 11) Dudu Massa (SP), 21; 12)Aluízio Coelho (SP), 18; 13) Eduardo Heinen (RS), 15; 14) João Federowicz (RJ), 14; 15) Carlos Kray (RS) e Marcos Ramalho (MS), 11; 17) Fernanda Parra (SP), 10; 18) Renato Well (DF), 9; 19) Herberto Heinen (RS), 7; 20) Marlon Watanabe (PR), 6; 21) Rogério Castro (GO), 5; 22) Mário Lúcio (MG) e Robson Vieira (PE), 4; e 24) Renato Gomes (DF), 3.

Assessoria de Imprensa:
SiG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana / Luciana Gomes / Mariana Lapa
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São Paulo, 10 de agosto de 2008 – A cidade de São Luiz do Paraitinga recebeu no último sábado (09), a 5ª Etapa da Copa RallySP Cross Country. Após uma semana de muita chuva na região do Vale do Paraíba, a estratégia das equipes poderia decidir o resultado da prova. Foi o que aconteceu com a Equipe Autoliner, que ao optar por pneus para lama, conseguiram vencer as três especiais do dia, e conseqüentemente o título da etapa.

O sábado da prova amanheceu nublado, porém, sem chuva. A disputa ocorreu entre três fazendas de reflorestamento de eucalipto da região, e pilotos e navegadores encontraram um piso muito liso no percurso. Para Amable a planilha correta e precisão de seu navegador, José Papacena contribuíram para o resultado positivo na etapa.

“A prova estava muito boa, e apesar do terreno escorregadio, o percurso estava bem marcado na planilha, o que facilitou o trabalho do navegador, ele não reclamou de nenhum erro, e isso ajuda bastante, pois quando corremos em um terreno escorregadio, o hodômetro acaba tendo alguma variação”, afirmou Barrasa.

Amable destaca também que a escolha de sua equipe na hora de optar por pneus com mais cravos (para lama) foi certeira, de outra forma poderiam ter tido problemas com piso escorregadio. “O piso pedia uma estratégia em escolher o pneu correto, e nós fomos felizes nesse sentido, fizemos as três especiais com pneus para lama, e conseguimos os três melhores tempos oficiais entre os caminhões.”

A vitória na Etapa trouxe também a liderança isolada na categoria caminhões. Porém, isso não é motivo de tranqüilidade para a equipe. “Estamos apenas alguns pontinhos a frente do segundo colocado, estávamos empatados com o André, e agora desempatou. A última prova vai ser em rodada dupla, com peso duplo, então não dá para relaxar, vamos ter que andar forte até o final”, finaliza.

A equipe paulista conta com o patrocínio de Autoliner, Autometal, CIE Automotive, Ford, Eaton, Bioauto, BorgWarner e apoio dos rastreadores Pamajhon Sat.

Mais informações pelo site: www.equipeautoliner.com.br

Classificação Geral 5ª Etapa Copa RallySP

1º Vitor Fischer Valente/ Daniel Simon (FLIVRE) – 2:05:01,5
2º Reinaldo Varela/ Marcão Macedo (Super Production) – 02:05:02,4
3º Marcos Moraes/ Du Sachs (Protótipo) – 02:05:05,0
4º Marcos Baumgart / Kleber Cincea (Protótipo) – 02:05:41,5
5º Roberto Reijers / Rogério Almeida (Protótipo) – 02:06:05,4

Por Categoria

Super Production
1º Reinaldo Varela/ Marcão Macedo – 02:05:02,4
2º Angelo Guazzelli / Jorge Kupferminz – 02:07:01
3º Paulo Lima Paulão / André Luiz Casagrande – 02:10:11,8

Protótipo
1º Marcos Moraes/ Du Sachs – 02:05:05,0
2º Marcos Baumgart / Kleber Cincea – 02:05:41,5
3º 5º Roberto Reijers / Rogério Almeida – 02:06:05,4

Production
1º André Soares / Daniel de Andrade Gay – 02:16:36,1
2º Sergio Barata / Bruno Borgonovi – 02:17:53,9
3º Albano Parente / João Gilberto – 02:18:57,5

Força Livre
1º Vitor Fischer Valente/ Daniel Simon – 2:05:01,5
2º Valério Valente / Bruno Pellegrini – 02:31:50,1
3º José Roberto Tridenti / Fábio Salles- 02:35:31

Caminhões
1º Amable Barrasa / José Papacena – 02:21:03
2º André Azevedo / Maikel Justo – 02:25:00
3º Carlos Salvini / Luciano Andreotti – 02:42:24

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
texto: Silvana Grezzana / Luciana Gomes / Mariana Lapa
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113/ 9972-6966

São Paulo, 11 de agosto de 2008 – Em clima de inverno, a 5ª etapa do RallySP Cross Country foi realizada no último sábado (09), na cidade de São Luís do Paraitinga, interior de São Paulo. O tempo nublado e as montanhas verdes do Vale do Paraíba foram o cenário perfeito para Marcos Baumgart e Kleber Cíncea completarem as três especiais do dia no tempo de 02h05min41 rendendo para a dupla, a segunda colocação na categoria Protótipo.

Para o piloto Marcos Baumgart participar das provas do RallySP é sempre muito bom para manter o carro ajustado e aprimorar técnicas de pilotagem “Participar do RallySP é sempre muito interessante, pois além da organização escolher lugares propícios para a prática do esporte, eu e minha equipe aproveitamos o circuito para colocar em prática carro e técnicas trabalhadas durante os treinos realizados em nossa pista de apoio.״

A chuva que caiu na sexta-feira (08), deixou o piso escorregadio, mas não impediu o piloto Marcos de acelerar o Mitsubishi L200 Evolution na etapa, que teve como característica uma prova sinuosa e técnica, que exigiu muita habilidade dos pilotos e navegadores.

A Copa RallySP Cross Country teve resultados diferentes para cada dupla, enquanto Marcos e Kleber comemoraram o segundo lugar na categoria protótipos, Cristian e Beco tiveram problemas no carro, abandonando a disputa na reta final da competição.

A X Rally Team conta com patrocínio da Vedacit, Mitsubishi e apoio da Scorro, BF Goodrich, Mahle, BorgWarner, Iridium e Tesacom. Mais informações: www.xrallyteam.com.br.

Classificação da 5ª Etapa do Copa RallySP

Geral
1 – Vitor Fischer Valente/ Daniel Simon – Força livre: 02:05:01
2 – Reinaldo Varela/ Marcão Macedo – Super Production: 02:05:02
3 – Marcos Moraes/ Du Sanchs – Production: 02:05:05
4 – Marcos Baumgart / Kleber Cincea: Production: 02:05:41
5 – Roberto Reijers / Rogério Almeida: Prototipo: 02:06:05

Resultado por categoria

Super Production
1 – Reinaldo Varela/ Marcão Macedo – 02:05:02
2 – Angelo Guazelli / Jorge Kupferminz – 02:07:01
3 – Paulo Lima Paulão / André Luis Casagrande – 02:10:11

Protótipo
1 – Marcos Moraes / Du Sanches – 02:05:05
2 – Marcos Baumgart / Kleber Cincea – 02:05:41
3 – Roberto Reijers / Rogério Almeida – 02:06:05
10 – Cristian Baumgart / Beco Andreotti – 02:41:53

Poduction
1 – André Soares / Daniel de andrade Gay – 02:16:36
2 – Sérgio Barata / Bruno Borgonovi – 02:17:53
3 – Albano Parente Jr. / João Giberto – 02:18:57

Força Livre
1 – Vitor Fischer Valente/ Daniel Simon – 02:05:01
2 – Valério Valente / Bruno Pellegini – 02:31:50
3 – José Robert Tridenti / Fábio Salles – 02:35:31

Caminhões
1 – Amable Barrasa/ José Papacena Neto – 02:21:03
2 – André Azevedo / Maykel Justo – 02:25:00
3 – Carlos Salvini / Luciano Andreotti – 02:42:24

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana / Luciana Gomes / Mariana Lapa
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
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São Paulo, SP, 11 de agosto de 2008 – O casal Willem e Doris van Hees da equipe Codipar Racing voltou a acelerar nas pistas da Copa RallySP Cross Country, no último sábado (09), na cidade de São Luiz do Paraitinga, a 170 quilômetros da capital paulista. Após realizar as duas primeiras especiais, o carro da dupla apresentou problemas no motor, impedindo-os de continuar na prova do Rally da Cidade Imperial, válido pela 5ª Etapa da competição.

Feliz com seu retorno a competição, o piloto Willem que já havia avisado que estava fazendo os últimos ajustes no Troller, lamentou não ter conseguido completar a prova.”Não conseguimos fazer a terceira especial, pois tivemos problemas mecânicos no motor, tendo que abandonar a prova pois o carro não estava rendendo”, destacou Willem.

Dividida em três especiais de 40 km cada, a prova foi realizada no meio de três fazendas interligas da região. O local escolhido pela organização foi bem aceito pelos competidores, que teve como característica piso sinuoso e rápido ao mesmo tempo, exigindo muita habilidade e técnica das equipes.

A equipe aproveitou sua participação na quinta etapa do RallySP para aprimorar técnica e aperfeiçoar o carro, além de estrear na categoria Super Production conforme procedimento da organização, antes eles corriam pela Protótipo.

A próxima Etapa da Copa RallySP será disputada entre os dias 26 e 28 de setembro, em Taubaté. A prova, disputada em rodada dupla, valerá pelas duas últimas etapas da competição.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia e apoio da Radiex – Produtos Automotivos, DXLub Lubrificantes, Woofer Sound e UiU Filmes.

Classificação da 5ª Etapa do Copa RallySP

Geral
1 – Vitor Fischer Valente/ Daniel Simon – Força livre: 02:05:01
2 – Reinaldo Varela/ Marcão macedo – Super Production: 02:05:02
3 – Marcos Moraes/ Du Sanchs – Production: 02:05:05
4 – Marcos Baumgart / Kleber Cincea: Production: 02:05:41
5 – Roberto Reijers / Rogério Almeida: Prototipo: 02:06:05

Resultado por categoria

Super Production
1 – Reinaldo Varela/ Marcão Macedo – 02:05:02
2 – Angelo Guazelli / Jorge Kupferminz – 02:07:01
3 – Paulo Lima Paulão / André Luis Casagrande – 02:10:11
4- Anderson Khoury / Ewerton Khoury – 02:11:49
5 – Carlos Policarpo / Romulo Seccomandi – 02:29:51
10 – Willem van Hees / Doris van Hees – 03:00:48

Protótipo
1 – Marcos Moraes / Du Sanches – 02:05:05
2 – Marcos Baumgart / Kleber Cincea – 02:05:41
3 – Roberto Reijers / Rogério Almeida – 02:06:05

Poduction
1 – André Soares / Daniel de andrade Gay – 02:16:36
2 – Sérgio Barata / Bruno Borgonovi – 02:17:53
3 – Albano Parente Jr. / João Giberto – 02:18:57

Força Livre

1 – Vitor Fischer Valente/ Daniel Simon – 02:05:01
2 – Valério Valente / Bruno Pellegini – 02:31:50
3 – José Robert Tridenti / Fábio Salles – 02:35:31

Caminhão
1 – Amable Barrasa/ José Papacena Neto – 02:21:03
2 – André Azevedo / Maykel Justo – 02:25:00
3 – Carlos Salvini / Luciano Andreotti – 02:42:24

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana / Luciana Gomes / Mariana Lapa
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São Paulo, 10 de agosto de 2008 – Mais um troféu entrou para a coleção da dupla Reinaldo Varela e Marcos Macedo, da equipe Rally Brasil na disputa da 5ª etapa da Copa RallySP realizado neste sábado (09), na cidade de São Luís do Paraitinga, a 170 km da capital paulista. A dupla fez bonito mais uma vez, completando a prova em 2º lugar na classificação geral e em 1º na categoria Super Production.

O Rally Cidade Imperial, válido pela quinta etapa da Copa RallySP Cross Country foi disputado na fazenda Cachoeirinha, dividido em três especiais de 40 quilômetros. Devido a chuva que caiu na sexta-feira (8), a competição exigiu muita técnica e habilidade na navegação e na pilotagem, pois o trecho contou com piso sinuoso e rápido ao mesmo tempo.

Para o piloto Reinaldo Varela, o resultado obtido nesta penúltima etapa é muito significativo para começar a trabalhar as estratégias e o carro para a última etapa da temporada que acontece em dias 27 e 28 de setembro. “Aproveitamos para testar o carro na primeira especial e por isso não pisamos muito forte. Já na segunda nos perdemos no km 14, em uma referência, porém na terceira especial conseguimos abrir vantagem e ficar com apenas um terço de diferença atrás do primeiro colocado na geral. Agora é trabalhar para fazer uma boa prova na última etapa em Taubaté”, declarou Varela.

“O piso estava extremamente escorregadio em algumas partes do percurso, principalmente nos trechos com abismos laterais, e também em um trecho de terra preta e descidas íngremes, onde a cautela foi extremamente necessária”, revelou o navegador Marcão que completou “O objetivo principal foi atingido, que era vencer na categoria e ganhar um pouco mais de tranqüilidade para as duas últimas etapas, em rodada dupla em Taubaté”.

Reinaldo Varela e Marcos Macedo (Rally Brasil) têm o patrocínio de Schaefer Yachts, Pirelli, Guaraná Antártica e Mitsubishi, além de apoio da Itamotors, Temp Clean, BorgWarner e São Paulo-I.

Classificação da 5ª Etapa do Copa RallySP

Geral
1 – Vitor Fischer Valente/ Daniel Simon – Força livre: 02:05:01
2 – Reinaldo Varela/ Marcão macedo – Super Prodution: 02:05:02
3 – Marcos Moraes/ Du Sanchs – Prodution: 02:05:05
4 – Marcos Baumgart / Kleber Cincea: Prodution: 02:05:41
5 – Roberto Reijers / Rogério Almeida: Prototipo: 02:06:05

Resultado por categoria

Super Prodution
1 – Reinaldo Varela/ Marcão Macedo – 02:05:02
2 – Angelo Guazelli / Jorge Kupferminz – 02:07:01
3 – Paulo Lima Paulão / André Luis Casagrande – 02:10:11
4- Anderson Khoury / Ewerton Khoury – 02:11:49
5 – Carlos Policarpo / Romulo Seccomandi – 02:29:51

Protótipo
1 – Marcos Moraes / Du Sanches – 02:05:05
2 – Marcos Baumgart / Kleber Cincea – 02:05:41
3 – Roberto Reijers / Rogério Almeida – 02:06:05
4 – Jean Azevedo / Yussef Haddad – 02:06:23
5 – Michel Terpins / Rodrigo Terpins – 02:11:58

Podution
1 – André Soares / Daniel de andrade Gay – 02:16:36
2 – Sérgio Barata / Bruno Borgonovi – 02:17:53
3 – Albano Parente Jr. / João Giberto – 02:18:57
4 – Pedro Padro / Patrick Prado – 02:23:39
5 – Carlos Bevilaqua / Jessé de Souza – 02:26:32

Força Livre
1 – Vitor Fischer Valente/ Daniel Simon – 02:05:01
2 – Valério Valente / Bruno Pellegini – 02:31:50
3 – José Robert Tridenti / Fábio Salles – 02:35:31

Caminhões
1 – Amable Barrasa/ José Papacena Neto – 02:21:03
2 – André Azevedo / Maykel Justo – 02:25:00
3 – Carlos Salvini / Luciano Andreotti – 02:42:24

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Caruaru, PE, 10 de agosto de 2008 – O piloto veterano da categoria Pick-up Racing, voltou à Caruaru após três anos para competir na 4ª etapa da Copa Stock Car com a picape Chevrolet de número 7, neste domingo que se comemora o Dia dos Pais. O vencedor da etapa foi Thiago Riberi, com 38min33seg082 e média de 118.78 km/h, seguido de Gustavo Sondermann, a 0.686 e Vitor Genz, a 20.746.

O dia começou com tempo fechado e garoa na hora da visitação no autódromo Ayrton Senna, em Caruaru. Aos poucos o sol foi surgindo tímido e as equipes conseguiram definir o pneu Goodyear a ser utilizado. “A pista seca nos ajudou, pois era o acerto que tínhamos. Como o circuito é abrasivo, fui mais conservador no início da corrida e a estratégia era atacar do meio pro final, mas o freio me deixou na mão. Começou a falhar nas 10 últimas voltas, ainda assim foi uma bela corrida de recuperação de 13º na última volta estava em quinto e para tristeza de todos da equipe o freio faltou totalmente na última volta, fui obrigado a abandonar”, explicou Kau, oitavo colocado na classificação do campeonato.

Kau é pai de três filhos e pela segunda vez fica longe dos filhos nessa data para disputar uma prova. “Meus filhos compreenderam, pois desde pequenos me vêem nas corridas e sabem a paixão que tenho pela velocidade. Antes de vir para Caruaru reclamaram um pouquinho, mas disseram que iriam acompanhar a corrida lá do Paraná e estariam torcendo para que eu tivesse uma ótima disputa”, contou o piloto Kau Machado (Bottero/Web Pick-up).

As duas etapas de Caruaru e Fortaleza da Copa Pick-up Racing terá transmissão pelo Canal Rede Vida em compacto no domingo (24).

Confira o resultado da 4ª etapa – Caruaru (PE):

1º) Thiago Riberi (CH, SP), 24 voltas em 38:33.082 (média de 118.78 km/h)
2º) Gustavo Sondermann (CH, SP), a 0.686
3º) Vitor Genz (MI, RS), a 20.746
4º) Carlo Kain (CH, SP), a 25.198
5º) Felipe Lapenna (CH, SP), a 44.108
6º) Anderson Toso (MI, RS), a 45.720
7º) Renato Well (CH, DF), a 48.524
8º) Carlos Kray (MI, RS), a 49.209
9º) Fernanda Parra (MI, SP), a 53.173
10º) Marcos Ramalho (CH, MS), a 56.475
11º) Dudu Massa (CH, SP), a 1:05.535
12º) Robson Vieira (MI, PE), a 1:09.991
13º) Rogerio Castro (CH, GO), a 1:26.459
14º) Kau Machado (CH, PR), a 1:35.630
15º) Rafael Iserhard (MI, RS), a 1 volta
16º) Aluizio Coelho (MI, SP), a 2 voltas
17º) Mario Lucio (MI, MG), a 2 voltas
18º) Renato Gomes (CH, DF), a 3 voltas
19º) André Pontes (CH, CE), a 4 voltas
20º) Marcel Wolfart (MI, SC), a 7 voltas
21º) Paulo Salustiano (CH, SP), a 11 voltas
22º) Beto Monteiro (MI, PE), a 16 voltas

Classificação do campeonato após quatro provas:

1º) Gustavo Sondermann (CH, SP), 95 pontos
2º) Thiago Riberi (CH, SP),65
3º) Vitor Genz (MI, RS), 44
4º) Felipe Lapenna (CH, SP), 42
5º) Carlo Kain (CH, SP), 35
6º) Paulo Salustiano (CH, SP), 34
7º) Rafael Iserhard (MI, RS), 31
8º) Kau Machado (CH, PR), 29
9º) Anderson Toso (MI, RS), 26
10º) Marcel Wolfart (MI, SC), 22

Assessoria de Imprensa:
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