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Evento acontece no dia 12 de julho, válido para a quinta etapa da temporada
Daqui um mês, a NASCAR Brasil realizará a sua segunda prova de longa duração, a #100miles, nas curvas de alta velocidade do Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel. A grande novidade é que, desta vez, será em Corrida Noturna programada para sábado, 12 de julho.
O campeonato adota regularmente o estilo Sprint Race, mas pelo segundo ano adota em uma das nove etapas da temporada parâmetros diferenciados para a corrida com 1h10 de duração seguida de corrida com um pit stop obrigatório.
A prova no circuito do Oeste é válida para a quinta etapa do calendário 2025. O treino classificatório, que definirá o grid da corrida, terá duas voltas independentes para cada carro. A corrida 100 milhas será dividida em dois estágios, com parada obrigatória de box para reabastecimento, além de troca de piloto para quem compete em dupla. Ao todo, na etapa, serão 50 pontos em jogo, 25 pontos para cada estágio.
_“Estamos muito animados com mais essa inovação com a corrida noturna em Cascavel e em estilo de longa duração. Será mais uma marca história do evento e para o autódromo que tem tradição no automobilismo nacional, e isto é algo que nos deixa muito orgulhosos. Temos a convicção que teremos um grande evento”,_ afirma Thiago Marques, responsável pela NASCAR Brasil.
As nove etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato Brasileiro, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Londrina (PR), Interlagos (SP), Tarumã (RS), Cascavel (PR) e Velocitta (SP) –, e as três etapas da “Special Edition” – Curvelo (MG), Velocitta (SP) e Interlagos (SP) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall, NASCAR Brasil e da categoria Challenge.
A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio da Petrobras, Karter, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. Montadoras da competição: Chevrolet e Ford.
Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:
Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS
Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)
Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)
Confirmada para 29 de novembro, primeira edição da prova reúne carros de todas as categorias de protótipos, turismo e GT do país
O Autódromo Internacional Ayrton Senna foi o palco escolhido para um novo desafio do automobilismo brasileiro: a “Londrina 600 Speed Fest”. A edição de lançamento da corrida de longa duração está confirmada para 29 de novembro, um sábado. Com grid estimado em 45 carros, a prova contempla em regulamento protótipos das mais variadas gerações, carros de turismo e também de gran-turismo, com subdivisão em classes de acordo com características técnicas.
A realização do evento está a cargo da THINKERS, agência que tem como CEO o empresário Rodrigo Guedes Fontes. “Nossa proposta não é apenas a de oferecer mais uma corrida de carros aos participantes e ao público, mas a de fazer a Londrina 600 Speed Fest entrar na história do automobilismo por emoldurar um evento grandioso”, estipula. “Teremos muito mais que uma corrida de carros. Queremos oferecer desde esta primeira edição algo que vai se perpetuar”.
Em pista, o gerenciamento desportivo estará a cargo do jornalista e narrador Luc Monteiro, há anos responsável pela organização dos campeonatos das categorias Gold Classic e Gold Turismo. “A proposta da Londrina 600 Speed Fest é bastante diferente das corridas do selo Gold Racing, onde os regulamentos são limitados a carros mais antigos. Desta vez, além da duração que deve chegar a quatro horas e meia, a competição vai abranger todos os tipos de carros de corrida”, explica.
As categorias da prova serão estipuladas a partir de características básicas dos carros. “Via de regra, teremos em disputa as classes do Endurance das últimas décadas”, resume Monteiro. “Uma particularidade é que qualquer categoria de automobilismo do Brasil, nacional ou regional, pode ter sua própria classe na prova, desde que com a ocorrência de pelo menos cinco carros no grid. Isso vale desde a Speed Fusca até a Stock Car ou a Porsche Cup”, exemplifica.
A participação na Londrina 600 Speed Fest poderá ocorrer em duplas ou trios de pilotos. Cada classe vai premiar no pódio os cinco primeiros colocados. “Outro ponto em que vamos deixar nossa corrida marcada na memória dos pilotos é algo até simples, mas que nem sempre vemos acontecer: o troféu”, antecipa Fontes. “Os troféus dos vencedores na classificação geral vão trazer um conceito bastante inovador, e isso vai ser mantido na tradição que a prova vai alcançar”, aposta.
As inscrições para a primeira edição da Londrina 600 Speed Fest já estão abertas, a uma taxa de R$ 4 mil no primeiro lote, que será mantido até dia 31 de julho. A publicação dos regulamentos desportivo e técnico pela Federação Paranaense de Automobilismo está prevista para o dia 20 de junho.
Mais informações a respeito da primeira edição do evento podem ser solicitadas via Direct pelo perfil de Instagram @londrina600speedfest ou pelo e-mail lucmonteiro10@gmail.com.
Legenda 1: O protótipo Mamba Negra 2S da dupla Marcelo Servidone/Marcelo Henriques foi o primeiro carro inscrito na prova
Crédito: Cláudio Kolodziej
Legenda 2: A Bonora Racing terá no grid o protótipo “Fuspyder”, que simula a carenagem do Fusca num chassi do Aldee Spyder
Crédito: Daniel Gomes
Legenda 3: O Chevrolet Vectra com motor V8, um dos carros que a Big Power Competições planeja levar ao grid em Londrina
Crédito: Rafa Catelan
Legenda 4: A Race Cup Series, categoria do Campeonato Paulista, é uma das que terão classe própria na Londrina 600 Speed Fest
Crédito: Marcos Tadeu Batista
Legenda 5: A LT Racing Team, de Londrina, estará na pista com o protótipo MRX, com o qual já venceu as 1000 Milhas em Interlagos
Crédito: Divulgação
Legenda 6: O Aldee-Volkswagen da equipe Semage, carro da família Pardo, também estará no grid da primeira edição
Crédito: Rafa Catelan
Legenda 7: José Cordova e Marcos Silva Ramos vão compor o grid em Londrina com o protótipo Enricone 001
Com Léo Rufino entre os líderes da Elite, equipe quer crescimento também na PRO com PP Fernandes e Evandro Camargo
A equipe PP Motorsports já está em Viamão (RS), na região metropolitana de Porto Alegre, para a quarta etapa da Copa Truck Petrobras. Sob comando de Pedro Paulo Fernandes, o PP, a equipe encara o circuito gaúcho com foco em subir no pódio.
Os treinos livres começam nesta sexta-feira (13) e seguem até o sábado (14) quando acontece e também o treino classificatório para definir a ordem de largada. As duas corridas estão marcadas para domingo (15), às 12h10.
Léo Rufino, piloto do Mercedes-Benz Actros #11, ocupa a terceira posição na categoria Elite. Vem de bons resultados nas etapas anteriores, com destaque para o segundo lugar na corrida 1 e o quarto na corrida 2 em Interlagos, mês passado. “A expectativa é boa. Fizemos mudanças no caminhão e quero brigar pelo topo. Tarumã exige precisão. Qualquer erro custa caro”, disse o piloto de 20 anos.
PP Fernandes, ao volante do caminhão Mercedes-Benz Actros #29, disputa este ano a PRO após o vice-campeonato na Super Elite. Está na 12ª posição na classificação geral. “A adaptação à nova categoria e ao equipamento tomou algum tempo, mas os resultados estão vindo. Ainda dá para buscar uma boa colocação no campeonato”, afirmou.
Evandro Camargo, com o Mercedes-Benz Actros #69, ocupa o 14º lugar na PRO e também projeta avanço. “A meta é o pódio. Gosto muito de Tarumã. Já fiz duas poles aqui, mesmo tendo capotado em 2021. A pista é rápida e desafiadora”, declarou o piloto.
A etapa marca também a estreia de um traçado alternativo na Curva 9, projetado para aumentar a segurança no trecho sem alterar o circuito principal. Os caminhões deixarão de passar pelas tradicionais curvas em S. “Vamos ver como isso afeta o tempo de volta”, comentou PP.
As corridas terão transmissão ao vivo pela Band, SporTV, Copa Truck, Esporte na Band, Portal Highspeed e Parc Fermé no YouTube, às 12h10 deste domingo.
A equipe PP Motorsport conta com os patrocínios de Embreagex, Real Radiadores, Cotrimac, Priw Design, Vegini, CPN, Spall Juntas e Dinamic Retentores. Já Léo Rufino têm os patrocínios da Mogitruck, Jrdiesel, Trackibrasil, Iiman, Staff pro e Jrbaus. PP Fernandes leva consigo os patrocínios da Palhettos Sorvetes. Evandro Camargo leva as cores do Riosulense, Intercâmbio soluções e Hexlub Lubrificantes.
Confira abaixo a programação completa:
Quinta-feira, 12 de junho
14:30 – Treino para novatos – Copa Truck
15:55 – Shakedown – Copa Hyundai HB20
16:10 – Treino de reconhecimento – Copa Truck
17:15 – TrackWalk – Todas as categorias
Sexta-feira, 13 de junho
09h50 – Shakedown – NASCAR Brasil
10h20 – Treino Livre – Copa Hyundai HB20
10h55 – Treino Livre – Copa Truck – classe Super Truck Elite
11h40 – Treino Livre – Copa Truck – classe Super Truck Pro
12h25 – Treino Extra – NASCAR Brasil – classe Challenge
13h20 – Treino Livre – Copa Hyundai HB20
14h00 – Treino Livre – Copa Truck – classe Super Truck Elite
14h45 – Treino Livre – Copa Truck – classe Super Truck Pro
Atual campeão vai encarar classificatório único e etapa Inverse Race, valendo 75 pontos, podem mudar o destino do campeonato
A temporada 2025 da NASCAR Brasil chega à quarta etapa no próximo final de semana, de 13 a 15 de junho, no Autódromo de Tarumã, em Viamão, região metropolitana de Porto Alegre (RS). Para acirrar ainda mais a disputa, a etapa gaúcha será no estilo Inverse Race. Ou seja, valerá 75 pontos, o que pode embaralhar o cenário da tabela de classificação.
O piloto natural de Chapecó (SC) e morando em Tapurah (MT), da equipe Team RC, Jorge Martelli, da categoria Challenge, volta ao palco da conquista do título do Campeonato Brasileiro NASCAR Brasil 2024.
“A expectativa sempre é a melhor possível, ainda mais se tratando de Tarumã, uma pista bastante desafiadora e que eu gosto muito, obtive bons resultados nos anos anteriores. Inclusive, ano passado nela conquistei o Campeonato Brasileiro!”, disse Jorge que está a apenas oito pontos da liderança na tabela de classificação.
Mas, quem acompanha a NASCAR Brasil sabe que nunca o cenário é de tranquilidade e nada é garantido. A cada etapa da temporada adiciona um ingrediente para tornar a competição mais acirrada na classificação, ficando a disputa ainda mais emocionante.
Haja sangue frio e planejamento para correr atrás da vitória! Martelli já adiantou qual será a estratégia adotada: “é um traçado com muitas curvas de alta, perfil de pista que me identifico. A estratégia é fazer bem o nosso trabalho, tentar extrair o máximo do nosso desempenho para ter um resultado satisfatório. Vamos buscar um equilíbrio e aproveitar qualquer oportunidade de subir na tabela do campeonato”, explicou o piloto do Chevrolet #87.
O traçado que a NASCAR Brasil utilizará tem 3.016 metros de extensão e é muito rápido, com asfalto bastante abrasivo. Conta com nove curvas, sendo cinco para a esquerda e quatro para a direita. A maior parte dessas curvas é de média e alta velocidade. A mais famosa delas é a “Curva da Tala-larga”.
Para quem quiser acompanhar Martelli nas corridas da NASCAR Brasil, etapa terá transmissão ao vivo feita pela RedeTV (TV aberta), ESPN e Disney + (TV fechada), além do canal oficial da categoria no YouTube (@nascarbrasil).
Jorge Martelli tem o patrocínio da Ferticel Fertilizantes, Ellix Safras, TGA Sistemas, KSB, Presotto Representações, Serrana Aviação, Optidata, Fazenda Martelli I e Moinho Martelli.
Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:
Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS
Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)
Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)
Vitória dupla de Barrichello e regularidade do jovem Ibiapina mudam o cenário do campeonato após Interlagos
A terceira etapa da NASCAR Brasil Series, realizada de 16 a 18 de maio no Autódromo de Interlagos, representou um verdadeiro equilíbrio no campeonato. Com atuações de peso, a etapa paulista embaralhou a tabela de classificação e consagrou novos líderes.
Rubens Barrichello, com duas vitórias incontestáveis, assumiu a liderança geral. Já na divisão Challenge, Alfredo Ibiapina e Felipe Tozzo agora dividem a ponta, evidenciando o alto nível da categoria.
O domínio de Barrichello (Ford #91) em Interlagos foi absoluto. Largando bem e administrando o ritmo com maestria, o veterano venceu as duas corridas do fim de semana e saltou da quarta para a primeira colocação, somando agora 94 pontos — 19 a mais que o vice-líder.
“Gostei muito de guiar o carro da NASCAR Brasil e Interlagos foi uma dádiva, porque há muito tempo que eu não ganhava uma corrida em Interlagos e ganhar duas, então… Tudo encaixou muito direitinho e eu tenho uma gratidão enorme. A classificação atual no campeonato é um resultado de uma série de fatores”, disse Barrichello, que revelou não disputar a próxima etapa, em Tarumã (RS), por compromissos previamente assumidos antes da decisão de participar da temporada do campeonato.
Thiago Camilo, também da Full Time, teve outro fim de semana consistente e foi recompensado: saltou do oitavo para o segundo lugar na tabela, com 75 pontos. “Não tem nada sendo construído sozinho. Ainda estamos passando por alguns processos de adaptação entre equipe e piloto, mas o trabalho de ambos tem dado certo”, explicou o paulistano do Ford #21.
A etapa paulista provocou uns verdadeiros rearranjos entre os dez primeiros colocados. Barrichello teve o maior salto: 52 pontos somados. Camilo (+45) e Victor Andrade (+22) também avançaram com força. O top 3 agora tem Barrichello (94), Camilo (75) e Vitor Genz (68), com 26 pontos separando o primeiro do terceiro — uma margem confortável, mas longe de ser definitiva.
Desempate milimétrico na Challenge
Na divisão Challenge, Alfredinho Ibiapina e Felipe Tozzo protagonizam um empate técnico: ambos têm 94 pontos, com vantagem para Ibiapina no critério de desempate. “A adaptação foi tranquila e me encontrei muito no carro. A maior dificuldade foi engolir a última etapa em Interlagos. Estava muito rápido, mas tive problema na sonda duas vezes. Mesmo assim conseguimos assegurar a liderança. Agora, é manter o foco e ampliar essa vantagem”, avaliou Ibiapina, um dos mais jovem do grid.
Aos 17 anos, o curitibano impressiona pela maturidade dentro e fora da pista. “Temos de manter o pé no chão. Foram apenas três etapas, ainda restam seis”, completou.
Felipe Tozzo, da Team RC, também vive grande momento e aposta na regularidade. “O que me trouxe a esta posição do campeonato acredito que foi a maneira de como eu entro na pista esse ano. Focado em pontuar e terminar corridas, evitando acidentes”, destacou o catarinense. “Não dá para ficar tranquilo nessa posição. O campeonato é muito longo ainda. Os concorrentes estão muito próximos”, disse.
Enquanto Ibiapina e Tozzo dispararam, Jorge Martelli, que chegou líder, agora ocupa a terceira posição, com 86 pontos. Gabryel Romano foi o piloto que mais cresceu na etapa: subiu três colocações e somou 41 pontos a mais que na prova anterior. Apesar disso, Martelli segue firme na disputa.
Próxima parada: Tarumã
A quarta etapa do campeonato acontece de 13 a 15 de junho no tradicional circuito de Tarumã, em Viamão (RS). Se o equilíbrio marcou o início da temporada, Interlagos inaugurou um novo capítulo: mais disputado, estratégico e imprevisível. A julgar pelo alto nível técnico dos pilotos e das equipes, a briga pelo título promete fortes emoções — e está só começando.
A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio da Petrobras, Karter, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. Montadoras da competição: Chevrolet e Ford.
Classificação do Campeonato Brasileiro, após a terceira etapa (Interlagos):
1) #91 Rubens Barichello, 94 pontos
2) #21 Thiago Camilo, 75
3) #46Vitor Genz, 68
4) #2 Léo Torres, 63
5) #11 Witold Ramasauskas, 56
6) #83 Gabriel Casagrande, 55
7) #22 Victor Andrade, 48
8) #87 Jorge Martelli, 46
9) #99 Galid Osman, 42
10) #8 Alfredinho Ibiapina ®, 36
11) #57 Felipe Tozzo, 29
12) #16 Antonio Junqueira, 25
13) #0 Cacá Bueno, 25
14) #28 Gui Backes, 23
15) #4 Cayan Chianca, 19
16) #37 Raphael Teixeira, 14
17) #88 Beto Monteiro, 12
18) #6 Lourenço Beirão, 10
19) #7 Julio Campos/ Alex Seid, 10
20) #10 Adalberto Baptista, 7
21) #15 Tito Giaffone ®, 6
22) #56 Gabryel Romano, 4
23) #9 Nick Monteiro, 3
24) #10 Bruno Baptista, 1
25) #1 Ricardo Zonta, 1
26) #3 Gianluca Petecof, 0
27) #14 Thiago Lopes, 0
28) #39 Marcel Jorand,0
29) #78 Léo Yoshii, 0
30) #84 Vinicius Canhedo, 0
31) #37 Daniel Mencacci, 0
32) #37 Pablo Marçal, 0
33) #12 Emerson Reck, 0
Classificação na CHALLENGE
1) #8 Alfredinho Ibiapina, 94 pontos
2) #57 Felipe Tozzo, 94
3) #87 Jorge Martelli, 86
4) #28 Gui Backes, 70
5) #56 Gabryel Romano, 63
6) #15 Tito Giaffone, 60
7) #16 Antonio Junqueira, 50
8) #10 Adalberto Baptista, 44
9) #84 Vinicius Canhedo, 36
10) #9 Nick Monteiro, 34
11) #12 Emerson Reck, 18
12) #78 Léo Yoshii, 16
13) #14 Thiago Lopes, 12
14) #10 Bruno Baptista, 12
15) #39 Marcel Jorand, 7
Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:
Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS
Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)
Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)
Pilotos chegam ao circuito gaúcho para a etapa #inverserace na próxima semana de 13 a 15 de junho
O Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), será o palco da quarta etapa da NASCAR Brasil Series, que acontece entre os dias 13 e 15 de junho. A etapa, batizada de #inverserace, promete um show de velocidade com duas corridas, uma no sábado e outra no domingo. A prova tem um ingrediente desafiador: o traçado do circuito gaúcho.
Com 3.039 metros, largura da pista de 14 metros, sentido anti-horário, nove curvas e trechos de altíssima velocidade, Tarumã exige coragem, técnica e frieza, especialmente na famosa Curva do Tala-larga, uma curva rápida em terceira marcha que pode ser considerado um dos melhores pontos de ultrapassagem da pista e em descida que costuma ser determinante na busca por bons resultados.
Para Vitor Genz (Chevrolet #46), da equipe RMattheis, Tarumã é a pista de casa. “É onde eu aprendi a dirigir e também a pilotar. Gosto muito da pista, pois tem como uma das características de ser uma das mais altas velocidades do Brasil. Já tive muitas vitórias desde quando eu tinha lá meus 15, 16 anos, nos primeiros campeonatos regionais de marcas até quando cheguei à NASCAR Brasil, onde fui campeão no ano passado do Campeonato Brasileiro em Tarumã. Então, foi um momento muito especial na minha trajetória aí, que foi essa vitória em casa que gerou inclusive uma tatuagem da pista que eu fiz na paleta”, destacou o piloto de Porto Alegre (RS).
Quem retorna a Tarumã com boas lembranças é Julio Campos, que divide o Ford Mustang #7 da MX Vogel com Alex Seid. “Tarumã é uma pista muito tradicional. É muito legal voltar para as terras gaúchas, porque sabemos que o pessoal de lá é apaixonado pelo automobilismo. Então, vamos com tudo. Na minha última corrida eu ganhei lá em Tarumã. Espero ter bons resultados mais uma vez e que eu consiga terminar, porque na última etapa, eu nem larguei. Espero que voltemos com tudo”, destaca o piloto curitibano.
Também com histórico vitorioso no autódromo gaúcho, Cayan Chianca, do Chevrolet Camaro #4 da RMattheis, chega empolgado. “É um traçado de altíssima velocidade, onde tem que ter bastante confiança no carro pra fazer as curvas mais rápidas. De quatro corridas que fiz lá, saí com três vitórias e um terceiro lugar, então é uma pista que gosto muito e tenho muitas expectativas pra lá. As etapas no Rio Grande do Sul tendem a ser uma das melhores, pois a pista proporciona boas disputas e o público gaúcho é um dos mais apaixonados por automobilismo do Brasil e sempre comparece em peso”, afirma Chianca, natural de Natal (RN) e que reside em Gramado (RS).
Quem vive essa expectativa de forma intensa é Alfredo Ibiapina, atual líder da Challenge. Segundo o piloto do Ford Mustang #8 da Full Time, a estratégia é clara. “O foco é me destacar na Challenge e fazer o melhor resultado possível, dependendo das circunstâncias durante a corrida. E, claro, brigar na frente com os pilotos mais experientes que temos no grid. Quero aprender muito com eles. Vamos tentar ampliar mais a nossa liderança no campeonato”, afirma Ibiapina, nascido em Curitiba (PR) e mora em Florianópolis (SC).
Felipe Tozzo (Chevrolet Camaro #57), da Team RC, conhece bem o circuito e aposta em um bom desempenho. “Tenho um carinho enorme por essa pista. Foi a que eu mais andei aqui no Brasil e é uma pista muito boa, de alta velocidade, um estilo em que me adapto bem. Estou bem confiante. Espero conseguir ótimos resultados, como nas últimas etapas, e voltar líder do campeonato”, projeta o catarinense de Chapecó.
Para Thiago Camilo, do Ford Mustang #21 da Full Time, a cautela é a palavra de ordem. Para ele, traçar uma estratégia prévia é praticamente impossível. “Não tenho nenhuma tática traçada. Cada corrida é uma situação. Não temos como fazer previsões antes de iniciar uma nova etapa”, resume o paulistano.
Já Vinicius Canhedo (Ford #84), da Full Time, fará a sua primeira participação no autódromo gaúcho. “Tenho treinado no simulador quatro horas dia e é uma pista bem rapida, onde correr o risco e o diferencial. Estamos retornando ao esporte nossa terceira etapa após 20 anos. O objetivo é evoluir e escalar o pelotão, ir para a frente e estar entre os top 10”, completou o piloto brasiliense.
Segurança reforçada no Templo Gaúcho da Velocidade
Além do desafio técnico, Tarumã também tem apostado em melhorias constantes. No ano passado, a área de escape da Curva 1 foi ampliada em 20 metros, e a antiga torre de controle deu lugar a uma nova estrutura, mais moderna e segura. Neste ano, o autódromo passou a contar com um traçado alternativo na Curva 9, projetado para reduzir a velocidade naquele ponto, sem alterar o traçado principal. A NASCAR Brasil prevê as duas corridas da quarta etapa no traçado principal.
A etapa #inverserace terá transmissão ao vivo pela RedeTV (TV aberta), ESPN, Disney+ (TV fechada) e pelo canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube.
A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio de Petrobras, Karter, Pirelli e Frum, além dos fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. As montadoras participantes são Chevrolet e Ford.
Classificação do Campeonato Brasileiro, após a terceira etapa (Interlagos):
1) #91 Rubens Barichello, 94 pontos
2) #21 Thiago Camilo, 75
3) #46Vitor Genz, 68
4) #2 Léo Torres, 63
5) #11 Witold Ramasauskas, 56
6) #83 Gabriel Casagrande, 55
7) #22 Victor Andrade, 48
8) #87 Jorge Martelli, 46
9) #99 Galid Osman, 42
10) #8 Alfredinho Ibiapina ®, 36
11) #57 Felipe Tozzo, 29
12) #16 Antonio Junqueira, 25
13) #0 Cacá Bueno, 25
14) #28 Gui Backes, 23
15) #4 Cayan Chianca, 19
16) #37 Raphael Teixeira, 14
17) #88 Beto Monteiro, 12
18) #6 Lourenço Beirão, 10
19) #7 Julio Campos/ Alex Seid, 10
20) #10 Adalberto Baptista, 7
21) #15 Tito Giaffone ®, 6
22) #56 Gabryel Romano, 4
23) #9 Nick Monteiro, 3
24) #10 Bruno Baptista, 1
25) #1 Ricardo Zonta, 1
26) #3 Gianluca Petecof, 0
27) #14 Thiago Lopes, 0
28) #39 Marcel Jorand,0
29) #78 Léo Yoshii, 0
30) #84 Vinicius Canhedo, 0
31) #37 Daniel Mencacci, 0
32) #37 Pablo Marçal, 0
33) #12 Emerson Reck, 0
Classificação na Challenge
1) #8 Alfredinho Ibiapina, 94 pontos
2) #57 Felipe Tozzo, 94
3) #87 Jorge Martelli, 86
4) #28 Gui Backes, 70
5) #56 Gabryel Romano, 63
6) #15 Tito Giaffone, 60
7) #16 Antonio Junqueira, 50
8) #10 Adalberto Baptista, 44
9) #84 Vinicius Canhedo, 36
10) #9 Nick Monteiro, 34
11) #12 Emerson Reck, 18
12) #78 Léo Yoshii, 16
13) #14 Thiago Lopes, 12
14) #10 Bruno Baptista, 12
15) #39 Marcel Jorand, 7
Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:
Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS
Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)
Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)
Após estar na sede da empresa, o piloto segue para a segunda etapa da Stock Light, que acontece neste fim de semana no Autódromo do Velopark (RS)
O piloto Luis Trombini visitou as instalações da Tireshop para conhecer de perto a estrutura da empresa e conversar com a equipe. Durante o encontro, ele compartilhou detalhes da última corrida e comentou suas expectativas para a próxima etapa da Stock Light, que acontece nos dias 7 e 8 de junho.
O tour pelo complexo da Tireshop foi marcado por troca de experiências, boas conversas e momentos descontraídos, com direito a curiosidades e histórias da trajetória do piloto. A visita também destacou a conexão entre performance e confiança, valores que tanto Luis quanto a Tireshop compartilham.
“A visita à sede da Tireshop foi demais. Ver a estrutura, a equipe e toda a operação e organização por trás de uma empresa que entrega para o Brasil inteiro só reforça o orgulho que tenho em representar essa marca nas corridas. Fico muito feliz em ver de perto tudo isso”, declarou Luis Trombini.
“Quero agradecer ao time de marketing e a todo time Tireshop! Agora é acelerar no Velopark, boraaa”, mencionou o piloto de Curitiba (PR).
Fundada em 2001, a Tireshop se consolidou como referência em vendas de pneus pela internet, oferecendo uma ampla variedade de produtos para carros, SUVs, caminhões e maquinários agrícolas. Com diversas lojas físicas, grande estoque próprio e agilidade na entrega, a empresa trabalha com marcas renomadas como Yokohama, Continental, Bridgestone, Hankook, Prinx, Fortune e Nexen.
Programação da 2ª Etapa da Stock Car Light 2025
Quinta-feira, 05 de Junho de 2025
7h – 8h Abertura Autódromo
11h – 12h Stock Light Track Walk
12h30 – 13h20 Stock Light 1° Treino Extra
16h10 – 17h Stock Light 2° Treino Extra
Sexta-feira, 06 de Junho 2025
6h – 7h30 Abertura Autódromo
8h – 8h25 Stock Light 1° Treino Rookie
10h – 10h25 Stock Light 2° Treino – Grupo Único
12h30 – 12h55 Stock Light 3° Treino – Grupo Único
16h05 – 16h15 Stock Light Treino Classificatório – 1° Grupo
16h20 – 16h30 Stock Light Treino Classificatório – 2° Grupo
Sábado, 07 de Junho 2025
6h – 7h50 Abertura Autódromo
12h35 Stock Light Volta de Apresentação
12h38 Stock Light 1ª Corrida / 2ª Etapa (25 minutos + 1 volta)
13h06 Stock Light Chegada
13h10 Stock Light Pódio
Domingo, 08 de Junho 2025
6h Abertura Autódromo
13h45 Stock Light Volta de Apresentação
13h47 Stock Light 2ª Corrida / 2ª Etapa (20 minutos + 1 volta)
Duplas da Accert Competições computaram pontos importantes na tabela de classificação da categoria Elipse Cross R e L200 Triton Sport R. O próximo desafio será no dia 28 de julho em Pirassununga/SP.
A equipe Accert Competições participou do terceiro encontro do Mitsubishi Cup, rali cross-country de velocidade, que aconteceu nos dias 30 e 31 de maio em Canitar (SP). O circuito off-road de 30 quilômetros esteve montado na Fazenda Reunidas Santa Lúcia.
Cristiano Rocha/Minae Miyauti (#20) e Leonardo Giancchetta/Fábio Pedroso (#18), que competem pela categoria Elipse Cross R, garantiram os trófeus de 3º e 4º lugares, respectivamente. Na L200 Triton Sport R, Kaio Cardoso/Aline Cardoso (#27), completaram na 8ª posição.
“Nossa segunda etapa estava muito gostosa, percurso bem rápido, que exigiu muita concentração e destreza na pilotagem”, descreveu Cristiano Rocha. “Estou muito feliz com o resultado que conquistamos, o carro está maravilhoso e a equipe está de parabéns”, completou.
As duplas da Accert Competições buscaram melhorar os seus desempenhos na tabela de classificação. Com os resultados em Canitar/SP, na categoria Eclipse Cross R, Leonardo e Fábio ocupam a 2ª posição no campeonato, com 150 pontos, e na sequencia, Cristiano e Minae na 3ª colocação, com 144 pontos. Kaio no ranking de pilotos aparece na 8ª posição e Aline entre os navegadores na 7ª posição, com 106 pontos.
Com o mesmo empenho, foco e ritmo, os pilotos e navegadores pretendem buscar nos pódios e a liderança nas quatro etapas restantes do campeonato para garantir mais títulos no Mitsubishi Cup.
O 3º desafio da Mitsubishi Cup 2025, maior rally cross country de velocidade do Brasil, acontecerá nos dias 27 e 28 de junho, na cidade de Pirassununga, interior paulista.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema e Atvos.
Após top-10 na estreia, piloto do carro #63 aposta em ritmo forte e adaptação à pista para brilhar no Rio Grande do Sul
Depois de uma estreia consistente e repleta de boas impressões em Interlagos, o jovem Luis Trombini (Chevrolet Cruze #63/Garra Racing) está de volta às pistas para encarar a segunda etapa da temporada 2025 da Stock Light. O desafio agora será no Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), entre os dias 6 e 8 de junho.
“As minhas expectativas são bem boas, estamos nos preparando ao máximo, já conhecemos o carro e gostei bastante da pista quando fiz o treino na pré temporada”, comenta Trombini, confiante.
Com 3.240 metros de extensão, 12 curvas (6 para cada lado) e uma combinação equilibrada de setores técnicos e rápidos, o traçado do Velopark é considerado um dos mais exigentes do calendário. A reta principal, com aproximadamente 800 metros, oferece boas chances de ultrapassagem.
“É uma das pistas do calendário que eu mais me identifico. Muito desafiadora e técnica, exige foco total. Ela é mais curta, então tem um estilo diferente das demais, e isso deixa tudo mais intenso”, analisa o piloto.
Entre os pontos mais emblemáticos do circuito estão a curva 1, conhecida como “Tulipa”, que exige frenagem pesada e precisão cirúrgica; o tradicional “S do Velopark”, uma sequência rápida de curvas conectadas; e a curva da “Ferradura”, que possui perfil inclinado e favorece pilotos com estilo mais agressivo.
O entrosamento com a Garra Racing, que tem sede em Caxias do Sul (RS), a poucos quilômetros do circuito, é outro fator que traz confiança ao competidor. “O entrosamento com a minha equipe está muito legal. Estamos trabalhando ao máximo para deixar o carro da melhor forma para a etapa. A sede e oficina da equipe ficam muito perto do Velopark. Eles têm um conhecimento grande da pista em ‘casa’”, destaca.
Na abertura da edição 2025, realizada no icônico Autódromo de Interlagos, em São Paulo, Trombini viveu um fim de semana marcante. Em sua primeira participação na Stock Light, conquistou um Top 5 na classe Rookie e somou pontos importantes na classificação geral: foi 15º na Corrida 1, 9º na Corrida 2 e encerrou o fim de semana com um 7º lugar na Corrida 3, mostrando que quanto mais anda, mais veloz fica.
“Foi uma sensação especial e única correr em Interlagos. Esperamos muito tempo para acelerar e, quando chegou a hora, fiquei muito feliz e emocionado. A animação estava, e ainda continua, muito grande para a próxima”, lembra o piloto, que também se impressionou com a experiência ao volante. “O V8 é arrepiante”, resume.
Com uma boa estreia e evolução notável ao longo do primeiro fim de semana, Trombini agora mira ainda mais alto no autódromo gaúcho. “Vamos somar bons pontos para o campeonato”, avisa o piloto, determinado a transformar todo o aprendizado inicial em performance no Velopark.
Luis Trombini conta com o patrocínio da Philco, Sigma Car, Sigma Motors, Velho Madalosso, Machado Shutz & Heck, Trombini, Stellantis Financiamentos, Grupo LeLac, Watch Time, Compwire, Tireshop, Bindflow, Wiz Conseg, EJS Temperos e Dates.
Programação da 2ª Etapa da Stock Car Light 2025
Quinta-feira, 05 de Junho de 2025
7h – 8h Abertura Autódromo
11h – 12h Stock Light Track Walk
12h30 – 13h20 Stock Light 1° Treino Extra
16h10 – 17h Stock Light 2° Treino Extra
Sexta-feira, 06 de Junho 2025
6h – 7h30 Abertura Autódromo
8h – 8h25 Stock Light 1° Treino Rookie
10h – 10h25 Stock Light 2° Treino – Grupo Único
12h30 – 12h55 Stock Light 3° Treino – Grupo Único
16h05 – 16h15 Stock Light Treino Classificatório – 1° Grupo
16h20 – 16h30 Stock Light Treino Classificatório – 2° Grupo
Sábado, 07 de Junho 2025
6h – 7h50 Abertura Autódromo
12h35 Stock Light Volta de Apresentação
12h38 Stock Light 1ª Corrida / 2ª Etapa (25 minutos + 1 volta)
13h06 Stock Light Chegada
13h10 Stock Light Pódio
Domingo, 08 de Junho 2025
6h Abertura Autódromo
13h45 Stock Light Volta de Apresentação
13h47 Stock Light 2ª Corrida / 2ª Etapa (20 minutos + 1 volta)
A Prefeitura de Mateiros (TO) confirmou apoio ao Rally Jalapão, uma das principais provas off-road do calendário das Américas. A competição, válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Raid, reúne os principais pilotos e navegadores do país nas categorias Carros, Motos e UTVs.
O Rally Jalapão acontece de 13 a 19 de junho, com largada e chegada em Palmas (TO). No dia 16, a caravana da prova passa por Mateiros, cruzando as trilhas e estradas da região.
O evento reúne aproximadamente 150 competidores e cerca de 350 pessoas, incluindo equipes, staff e imprensa. A expectativa é de impacto direto na economia local, com hotéis, pousadas, restaurantes, mercados e postos de combustíveis, operando em alta demanda durante a passagem do rally. Além das feiras de artesanato com variados utensílios, adereços, joias e bolsas confeccionadas pelas associações que preservam o capim dourado da planta típica da região e os pontos turísticos serem amplamente visitados.
Para Marcelo Lima, secretário de Turismo e Meio Ambiente de Mateiros, o rally é uma chance de movimentar a economia local e dar visibilidade ao município no cenário nacional.
“Nossa expectativa é muito grande. O rally tem uma importância econômica significativa. As pousadas ficam lotadas, os restaurantes cheios, e isso gera uma movimentação muito positiva. Além disso, o evento dá visibilidade para Mateiros, que é a capital do Jalapão. Estamos preparando uma recepção especial para os competidores, com música ao vivo e uma decoração especial”, destaca Lima.
Em Mateiros, a largada e a chegada das etapas acontecem em frente à Praça do CAT. Já o briefing das equipes está programado para o Complexo Esportivo Leide Pereira Nunes. A cidade, que fica dentro do Parque Estadual do Jalapão, é famosa por atrativos como o Fervedouro do Ceiça, as Dunas do Jalapão, o Morro do Sereno e a Cachoeira do Formiga.
O Rally Jalapão é conhecido pelos trechos desafiadores, que combinam areia solta, trilhas sinuosas e terrenos variados, exigindo alto nível técnico de pilotos e navegadores. Ao todo, serão mais de 1.200 quilômetros, entre trechos cronometrados e deslocamentos, passando também por Lizarda, Ponte Alta e São Félix do Tocantins (TO).
A prova é uma das mais aguardadas do Campeonato Brasileiro de Rally Raid e reúne pilotos que também competem em desafios como o rally dos Sertões, reforçando sua importância no cenário off-road nacional.
Sobre Mateiros (TO)
Com aproximadamente de 2.748 habitantes, Mateiros é um dos principais destinos de ecoturismo no Tocantins. Localizada no coração do Jalapão, faz divisa com os estados do Piauí, Maranhão e Bahia. Entre seus atrativos estão o Fervedouro do Ceiça, conhecido pela flutuação proporcionada pela pressão das águas; as Dunas do Jalapão, que contrastam com o cerrado; o Morro do Sereno, ideal para quem busca vistas panorâmicas; e a Cachoeira do Formiga, famosa pelas águas cristalinas em tons esverdeados.
Sobre o Rally Jalapão
O 11º Rally Jalapão é uma realização da Arena Promoções e Eventos. Conta com patrocínio do Motiva Aeroportos e FF Motorsport, apoio do C6 Bank, Capim Dourado Shopping, Governo do Tocantins, Prefeitura Municipal de Palmas, Prefeitura Municipal de São Félix do Tocantins, Prefeitura Municipal de Mateiros, Resgate das Dunas, KTM Tocantins, SiG Comunicação, PhotoAction, Imperial Filmes, DFotos, Rally BR, Anube e Sanderson Pereira Vídeos. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo – e da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.
Para mais informações acesse o site www.arenarally.com.br. Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally e @rallyjalapao. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br).
CONFIRA A PROGRAMAÇÃO RALLY JALAPÃO 2025:
13/06 – Sexta-feira
10h00 – Abertura da área box
Local – Centro de Convenções Arnaud Rodrigues – Palmas/TO – Av. NS s/n
14/06 – Sábado
09h00 às 12h00 e 14h00 às 18h00 – Secretaria de Prova, entrega do equipamento Stella.
Local – Centro de Convenções.
14h00 às 18h00 – Vistorias CBM, CBA e STELLA
18h00 – Briefing equipes de apoio
Local: Parque de apoio
Shakedown – Livre (será informado o local)
15/06 – Domingo
08h00 às 09h00 – Vistorias com multa
10h00 – Prólogo
Di- 10,50 km
Ss- 16,32 km
Df- 29,27 km
14h00 às 15h00 – Parque Fechado
Local – Capim Dourado Shopping
16h00 – Briefing Geral
Local – Capim Dourado Shopping
18h00 – Largada promocional
Local – Capim Dourado Shopping
16/06 – Segunda-feira – ETAPA 1
Palmas (TO) / Mateiros (TO)
Di – 39,41 km
Ss- 239,49 km
Df – 101,87 km
Abastecimento – Km 191,09 da planilha / Km 151,68 da especial.
20h00 – Briefing
17/06 – Terça-feira – ETAPA 2
Mateiros (TO) / São Felix do Tocantins (TO)
Di- 31,57 km
Ss – 190,42 km
Df- 18,59 km
20h00 – Briefing
18/06 – Quarta-feira – ETAPA 3
São Felix do Tocantins (TO) / São Felix do Tocantins (TO)
Di- 8,22 km
Ss- 161,39 km
Df – 22,18 km
20h00 – Briefing
19/06 – Quinta-feira – ETAPA 4
São Felix do Tocantins (TO) / Palmas (TO)
Di -20,49 km
Ss- 141,04 km
Df – 202,73 km
Chegada e Parque fechado
A partir das 17h00 – Premiação
Local – Capim Dourado Shopping
Total de prova: 1233,49 km | Total de especial: 810,55 km.
CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY RAID
14 a 16/03 – Rally de Barretos (3 etapas)
07 a 13/04 – RN1500 (4 etapas)
13 a 18/05 – Rally Minas Brasil (4 etapas)
14 a 19/06 – Rally Jalapão (4 etapas)
26/07 a 03/08 – Sertões (6 etapas válidas)
23/09 a 27/09 – Rally Tocantins (3 etapas)
CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY BAJA (2 etapas cada)
14 a 16/03 – Rally de Barretos
25 a 27/04 – Rally Cuesta (Botucatu)
04 a 06/07 – Rally Rota Sudeste
29 a 31/08 – Rally Poeira
07 a 09/11 – Rally Serra Azul
05 a 07/12 – Rally Terra Verde
Consultoria e Assessoria de Comunicação:
SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br
Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin| (11) 999.726.966
