Categoria: Sertões

Dupla da HP Racing mantém regularidade nas três primeiras etapas e termina a primeira perna da Maratona na terceira colocação da categoria

Mateiros (TO) – A regularidade tem sido a principal marca de Victor Pudell e Claudemir Hubner nas três primeiras etapas do 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026. A dupla da HP Racing, que disputa a competição com a Mitsubishi L200, conquistou nesta terça-feira (25) o terceiro lugar na categoria UPR – Ultimate Pro, resultado que também colocou os paranaenses entre os destaques da classificação geral da Production.

Na terceira etapa, entre Luís Eduardo Magalhães (BA) e Mateiros (TO), Victor Pudell e Claudemir Hubner completaram os 501 quilômetros de especial em 4h40min41s, garantindo a terceira posição da UPR.

O resultado consolida uma sequência positiva da dupla desde o início da competição. No prólogo, Pudell e Hubner terminaram em 2º lugar na categoria e 4º na classificação geral. Na primeira etapa, entre Goiânia e Cavalcante, foram 2º colocados na categoria e 4º na geral entre os carros da Production. Na segunda etapa, entre Cavalcante e Luís Eduardo Magalhães, finalizaram em 3º na categoria e 7º na classificação geral.

Com a soma dos resultados, a dupla chega ao fim da terceira etapa na vice-liderança da categoria UPR – Ultimate Pro, com tempo acumulado de 7h17min21s, apenas atrás de João Carlos Cardoso e Frederico Zettel, que lideram com 6h35min45s.

“Estamos muito satisfeitos com o resultado, a equipe tem sido primordial na preparação do carro a cada etapa. Foi uma etapa longa, muito exigente e de bastante concentração. Conseguimos manter um ritmo constante e, principalmente, andar limpo. Esse é um rally de resistência e sabemos que é preciso pensar em completar todas as etapas, não apenas em uma especial. Estamos no caminho certo e agora é continuar cuidando do carro e mantendo uma constância principalmente na passagem pelas areias densas do Jalapão”, avalia Victor Pudell.

Para o navegador Claudemir Hubner, o resultado mostra a importância da estratégia em uma competição de longa duração. “Foi uma etapa muito dura, com muita navegação e diferentes tipos de terreno. A nossa preocupação foi fazer uma prova segura, sem cometer erros e preservando o equipamento. Conseguimos novamente terminar entre os três primeiros da categoria e isso é muito importante para a classificação. Agora entramos em uma parte ainda mais delicada do Sertões, que é a Maratona, e precisamos manter o mesmo empenho”, destaca.

Regularidade como estratégia

A evolução da dupla ao longo das três primeiras etapas mostra uma estratégia baseada na consistência. Depois de largar com o segundo lugar na categoria no prólogo, Pudell e Hubner repetiram a posição na primeira etapa e avançaram novamente ao pódio na segunda e terceira especiais.

“Precisamos preservar o equipamento, mas sem perder o ritmo. Estamos em uma posição muito boa na classificação e sabemos que ainda tem muita prova pela frente”, ressalta Pudell.

Claudemir reforça que a dupla pretende manter a mesma abordagem nas próximas etapas. “Nosso objetivo continua sendo fazer uma prova consistente. Não adianta ganhar uma etapa e ter um problema na seguinte. O Sertões é construído dia após dia. Estamos próximos da liderança e vamos continuar trabalhando para diminuir essa diferença, sempre com muita atenção à navegação e ao carro”, afirma.

Com a segunda colocação acumulada na UPR – Ultimate Pro, Victor Pudell e Claudemir Hubner seguem firmes na disputa pelas primeiras posições. A dupla da HP Racing agora concentra esforços na sequência da competição, que terá mais desafios pela frente até a chegada em Goiânia, no dia 30 de agosto.

A Production terá 117 km de trajeto nesta quarta-feira partindo de Mateiros (TO) com destino a Porto Nacional (TO).

Victor Pudell e Claudemir Hubner competem pela HP Racing com a Mitsubishi L200, contando com o apoio de Adami S/A, Cerveja Colônia, Drogavet, Grupo Camati, Qually, Spot Light, Rolman Turbinas, SFI Chips Cascavel, RR Fazenda Monte Sion, Instituto Crescer e Instituto Excelsior Sports.

Desempenho de Victor Pudell e Claudemir Hubner

Prólogo:
2º lugar na UPR | 4º na geral da Production

Etapa 1 – Goiânia → Cavalcante:
2º lugar na UPR | 4º na geral da Production

Etapa 2 – Cavalcante → Luís Eduardo Magalhães:
3º lugar na UPR | 7º na geral da Production

Etapa 3 – Luís Eduardo Magalhães → Mateiros:
3º lugar na UPR | 3º na geral da Production

Classificação acumulada após a 3ª etapa:
2º lugar – UPR / Ultimate Pro
Tempo: 7h17min21s

Resultado – 3ª etapa | Production – UPR / Ultimate Pro

1. #407 João Carlos Cardoso / Frederico Zettel – Mitsubishi L200 RS – 4h28min25s
2. #482 Felipe Lorenci / Gustavo Lorenci – Mitsubishi Triton RS – 4h33min23s
3. #359 Victor Pudell / Claudemir Hubner – Mitsubishi L200 – 4h40min41s

Classificação acumulada – após 3ª etapa | UPR / Ultimate Pro

1. #407 João Carlos Cardoso / Frederico Zettel – Mitsubishi L200 – 6h35min45s
2. #359 Victor Pudell / Claudemir Hubner – Mitsubishi L200 – 7h17min21s
3. #482 Felipe Lorenci / Gustavo Lorenci – Mitsubishi Triton – 8h40min25s
4. #469 Otavio Enz / Sidinei Broering – Mitsubishi Triton – 11h37min16s

34º Rally dos Sertões Petrobras 2026 – HP Racing

Dupla: Victor Pudell / Claudemir Hubner
Equipe: HP Racing
Categoria: Carros – Ultimate Brasil (CBA)
Carro: Mitsubishi Triton L200
Data: 22 a 30 de agosto de 2026
Participação: 5ª consecutiva
Largada e chegada: Goiânia (GO)
Estados: Goiás, Bahia e Tocantins
Percurso: aproximadamente 4.000 km
Trechos cronometrados: aproximadamente 2.620 km

Roteiro – 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026

22 de agosto – Prólogo e Super Prime
Local: Condomínio Citàge
07h00 – Rampa promocional + Prólogo
14h00 às 17h30 – Super Prime

23 de agosto – Etapa 1
Goiânia (GO) → Cavalcante (GO)
650 km totais, sendo 342 km de especiais para carros, motos e UTVs (180 km para a Production).

24 de agosto – Etapa 2
Cavalcante (GO) → Luís Eduardo Magalhães (BA)
635 km totais, com 435 km de especiais para carros, motos e UTVs (230 km para a Production). O percurso marca a transição entre estradas de piso duro e trechos de areia.

25 de agosto – Etapa 3
Luís Eduardo Magalhães (BA) → Mateiros (TO)
544 km totais, com 501 km de especiais para todas as categorias. A etapa marca o início da Maratona, quando os competidores ficam sem o auxílio das equipes de apoio.

26 de agosto – Etapa 4
Mateiros (TO) → Porto Nacional (TO)
572 km totais, sendo 304 km de especiais para carros, motos e UTVs (117 km para a Production).

27 de agosto – Etapa 5
Porto Nacional (TO) → Minaçu (GO)
563 km totais, com 309 km de especiais para carros, motos e UTVs (156 km para a Production).

28 de agosto – Etapa 6
Minaçu (GO) → Niquelândia (GO)
419 km totais, incluindo 324 km de especiais para carros, motos e UTVs (240 km para a Production).

29 de agosto – Etapa 7
Niquelândia (GO) → Goianésia (GO)
321 km totais, sendo 287 km de especiais para carros, motos e UTVs (154 km para a Production).

30 de agosto – Etapa 8
Goianésia (GO) → Goiânia (GO)
280 km totais, com 126 km de especial cronometrada para todas as categorias.

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Dupla da RMattheis Off Road supera problema no câmbio durante a especial, conquista a primeira vitória de etapa na edição 2026 e mantém o Buggy V8 #304 na disputa pelas primeiras posições

Luís Eduardo Magalhães (BA) – A dupla da RMattheis Off Road, formada por Pedro Queirolo e Lauro Sobreira, encerrou a segunda etapa do 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026 com mais um resultado de destaque. Ao volante do Buggy Giaffone V8 #304, os representantes da categoria T1.1 cruzaram a chegada em Luís Eduardo Magalhães (BA) na sexta posição da classificação geral dos carros e garantiram a vitória na categoria, com o tempo acumulado de 5h38min29s.

A segunda etapa, disputada nesta segunda-feira (24), foi marcada por um percurso exigente e por um desafio adicional para a dupla logo no início da especial. Nos primeiros quilômetros, um impacto com uma pedra atingiu a parte inferior do Buggy e comprometeu o funcionamento do câmbio.

“Foi muito cansativo. Foram 600 quilômetros e foi bem puxado. Logo nos primeiros 10 km a gente pegou uma pedra embaixo do carro e o câmbio ficou muito ruim para trocar a marcha, ficou bem duro. Isso comprometeu um pouco a nossa prova, mas fomos nos ajeitando e procurando trocar menos as marchas. Andamos mais de quarta, quinta e sexta”, relatou Pedro Queirolo.

Mesmo diante do problema, a dupla conseguiu administrar o equipamento e aumentar o ritmo ao longo do dia. Na parte final da especial, o Buggy #304 voltou a apresentar bom desempenho e Queirolo chegou a vislumbrar uma posição ainda melhor na classificação.

“Fomos crescendo na prova e, no último trecho, estávamos muito bem. Estava para chegar em quarto ou terceiro, mas aí vimos o Guiga Spinelli quebrado”, contou.

Em uma atitude de companheirismo e espírito esportivo, Pedro e Lauro decidiram auxiliar Guiga Spinelli, que havia parado durante a especial. A dupla da RMattheis Off Road optou por rebocar o adversário para ajudá-lo a completar a etapa e permanecer na disputa do Sertões.

“Resolvemos puxa-lo para não acabar o rally dele hoje. Ele tinha terminado o primeiro dia em segundo ou terceiro e agora acabou chegando atrás da gente. Está na briga ainda pelo rally. Então estamos felizes de ter feito a boa ação do dia”, disse.

A situação trouxe à memória de Queirolo um episódio semelhante vivido pela dupla no Sertões do ano passado.

“Um dia é da caça, outro do caçador. Quem sabe um dia vamos estar lá. Igual aconteceu no ano passado, quando o Marcos Baumgart venceu o rally da gente por três minutos, puxado pelo Carlinhos Ambrósio. Foi muito legal a atitude do Carlinhos. Ele é tão amigo nosso quanto do Marcos. No final ficamos com aquele gostinho da vitória, mas ficamos com o vice-campeonato”, lembrou.

Mesmo com o contratempo, o resultado colocou Queirolo e Sobreira entre os protagonistas da segunda etapa. A vitória na T1.1 também reforça o bom momento da dupla, que chega ao Sertões depois de uma preparação focada na confiabilidade do Buggy V8 #304 e na busca por regularidade ao longo dos oito dias de competição.

Agora, o desafio muda de característica. Nesta terça-feira (25), a dupla encara a primeira perna da Maratona, etapa em que a preservação do equipamento ganha ainda mais importância, já que os competidores não contam com o suporte convencional das equipes de apoio.

“Amanhã temos a primeira perna da Maratona e é isso. Esperamos agora um dia após o outro, tentando fazer bons pontos para o Sertões Series e, para o ano que vem, tentar fazer um rally limpo em 2027”, completou.

Com a vitória na categoria e a sexta posição geral após a segunda etapa, Pedro Queirolo e Lauro Sobreira seguem firmes na disputa do Sertões Petrobras 2026, administrando equipamento, estratégia e ritmo para enfrentar os próximos desafios da competição.

Pedro Queirolo e Lauro Sobreira  contam com patrocínio da Slon Seguros, Connectors, Laddo Contabilidade, Aiwa e Elf.

Resultado – 2ª etapa | Carros

6º geral / 1º na T1.1
#304 – Pedro Queirolo / Lauro Sobreira
RMattheis Off Road – Buggy Giaffone V8
Tempo acumulado: 5h38min29s

Resultados on line e completos: https://resultados.sertoes.com.br/petrobras/2026/sertoes-petrobras-2026?mod=3&trecho=2&cat=T11&q=#

Roteiro – 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026

Data: 22 a 30 de agosto de 2026
Largada e chegada: Goiânia (GO)
Estados: Goiás, Bahia e Tocantins
Percurso: aproximadamente 4.000 km
Trechos cronometrados: aproximadamente 2.650 km

22 de agosto – Prólogo e Super Prime
Local: Condomínio Citàge
07h00 – Rampa promocional + Prólogo
14h00 às 17h30 – Super Prime

23 de agosto – Etapa 1
Goiânia (GO) →Cavalcante (GO)
651 km totais, sendo 373 km de especiais para carros, motos e UTVs. 

24 de agosto – Etapa 2
Cavalcante (GO) →Luís Eduardo Magalhães (BA)
623 km totais, com 419 km de especiais para carros, motos e UTVs. O percurso faz a transição entre estradas de piso duro e trechos de areia.

25 de agosto – Etapa 3
Luís Eduardo Magalhães (BA) →Mateiros (TO)
533 km totais, com 511 km de especiais para todas as categorias. A etapa marca o início da Maratona, quando os competidores ficam sem o auxílio das equipes de apoio.

26 de agosto – Etapa 4
Mateiros (TO) →Porto Nacional (TO)
572 km totais, sendo 304 km de especiais para carros, motos e UTVs 

27 de agosto – Etapa 5
Porto Nacional (TO) →Minaçu (GO)
562 km totais, com 309 km de especiais para carros, motos e UTVs 

28 de agosto – Etapa 6
Minaçu (GO) →Niquelândia (GO)
448 km totais, incluindo 319 km de especiais para carros, motos e UTVs 

29 de agosto – Etapa 7
Niquelândia (GO) →Goianésia (GO)
345 km totais, sendo 279 km de especiais para carros, motos e UTVs (154 km para a Production).

30 de agosto – Etapa 8
Goianésia (GO) →Goiânia (GO)
286 km totais, com 127 km de especial cronometrada.

Mais informações:

Instagram: @pedro_queirolo  | @laurots | @equipermattheis

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Maranhense avançou para o sétimo lugar na geral na primeira etapa e fechou a segunda entre os cinco melhores, com top-3 na categoria MT2

Luís Eduardo Magalhães (BA) – Dois dias de competição e uma evolução consistente. Assim Marcelo Medeiros resume o início de sua nova trajetória no Sertões Petrobras 2026. Estreante na categoria Motos depois de construir uma carreira vitoriosa nos quadriciclos, o maranhense da Meds Racing vem mostrando evolução a cada especial e encerrou nesta segunda-feira (24), em Luís Eduardo Magalhães (BA), as duas primeiras etapas da 34ª edição da prova entre os principais nomes da categoria.

Na primeira etapa, disputada no domingo (23), entre Goiânia (GO) e Cavalcante (GO), Marcelo largou em 11º lugar na classificação geral e quinto na categoria MT2, posição definida pelo prólogo, e avançou para a sétima colocação geral e quarta na MT2 ao final do dia.

O primeiro desafio oficial foi marcado por um percurso de 650 quilômetros, sendo 342 quilômetros de especial cronometrada para motos, carros e UTVs. A dureza do trecho exigiu dos competidores resistência física, concentração e cuidado com o equipamento.

Já na segunda etapa, nesta segunda-feira (24), entre Cavalcante (GO) e Luís Eduardo Magalhães (BA), Marcelo deu mais um passo importante. O piloto fechou o dia entre os cinco primeiros colocados na classificação geral das motos e no top 3 da categoria MT2, confirmando a evolução apresentada desde o início da competição.

A etapa teve 635 quilômetros de percurso total, com 435 quilômetros de especial para as principais categorias, em um roteiro que combinou trechos de piso duro e áreas de areia.

Para Marcelo, os resultados ganham ainda mais importância pelo fato de representarem seus primeiros dias de Sertões competindo sobre duas rodas. “Essa é a minha primeira participação no Sertões de moto. Eu vinha de muitos anos competindo de quadriciclo e a diferença é enorme. É praticamente como tirar duas rodas e começar uma nova história. Estou aprendendo muito a cada dia”, declarou.

O maranhense também destacou a dureza das primeiras especiais, principalmente da etapa de abertura, mas considera que as dificuldades fazem parte do processo de evolução. “Ontem foi uma primeira etapa muito dura. Muita gente comentou sobre a dureza da prova, principalmente nos primeiros 200 quilômetros. Mas o Sertões tem essa característica: não é uma prova fácil e precisa ter dificuldade. Para nós, pilotos, isso também é importante, porque vamos ganhando experiência e evoluindo”, ressaltou o piloto de São Luis.

A evolução nos resultados mostra que Marcelo vem ganhando confiança na moto e na própria pilotagem. Depois de terminar o prólogo em 11º na geral e quinto na MT2, o piloto avançou para sétimo na primeira etapa e chegou ao top 5 geral e ao top 3 da categoria na segunda.

“A expectativa é continuar nesse ritmo, progredindo, ganhando confiança no equipamento, na moto e na minha tocada. Estou muito feliz com a evolução e espero continuar melhorando durante a prova”, acrescentou.

A experiência acumulada nos quadriciclos também tem sido fundamental para enfrentar os desafios de uma competição tão longa. Marcelo sabe que ainda há muitos quilômetros pela frente, mas já enxerga o potencial dessa nova fase da carreira.

“Quero continuar aprendendo e evoluindo sempre. Estou vivendo um momento muito importante para mim e, se Deus quiser, um dia quero ser campeão do Sertões nas motos também”, concluiu Medeiros.

A competição prossegue nesta terça-feira (25), com a terceira etapa, entre Luís Eduardo Magalhães (BA) e Mateiros (TO). O percurso terá 544 quilômetros, dos quais 501 quilômetros serão de especial cronometrada, e marcará o início da etapa Maratona, período em que os competidores não contam com o suporte das equipes de apoio para manutenção dos veículos.

Marcelo Medeiros chega ao Sertões 2026 com uma extensa experiência na competição. Heptacampeão nos quadriciclos, o maranhense encara agora um novo capítulo da carreira, buscando transformar toda a experiência acumulada ao longo dos anos em desempenho sobre duas rodas.

O piloto conta com o apoio da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, por meio das empresas Centro Elétrico e Granorte.

Resultado – Motos:

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Roteiro – 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026

A 34ª edição do rally dos Sertões será disputada entre os dias 22 e 30 de agosto, com aproximadamente 4.000 quilômetros de percurso pelos estados de Goiás, Bahia e Tocantins, sendo aproximadamente 2.620 de trechos cronometrados. A Vila Sertões ficará instalada no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), sede da largada e da chegada da competição.

34º Rally dos Sertões Petrobras 2026 – Equipe HP Racing

Piloto: Marcelo Medeiros
Equipe: Meds Racing
Categoria: Motos – Categoria M2 (CBM)
Modelo:  KTM 450 EXC-F
Data: 22 a 30 de agosto de 2026
Participação: 14ª
Largada e chegada: Goiânia (GO)
Estados: Goiás, Bahia e Tocantins
Percurso: aproximadamente 4.000 km
Trechos cronometrados: aproximadamente 2.650 km

Instagram: @marcelomedeiros10

Roteiro – 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026

22 de agosto – Prólogo e Super Prime
Local: Condomínio Citàge
07h00 – Rampa promocional + Prólogo
14h00 às 17h30 – Super Prime

23 de agosto – Etapa 1
Goiânia (GO) →Cavalcante (GO)
651 km totais, sendo 373 km de especiais para carros, motos e UTVs. 

24 de agosto – Etapa 2
Cavalcante (GO) →Luís Eduardo Magalhães (BA)
623 km totais, com 419 km de especiais para carros, motos e UTVs. O percurso faz a transição entre estradas de piso duro e trechos de areia.

25 de agosto – Etapa 3
Luís Eduardo Magalhães (BA) →Mateiros (TO)
533 km totais, com 511 km de especiais para todas as categorias. A etapa marca o início da Maratona, quando os competidores ficam sem o auxílio das equipes de apoio.

26 de agosto – Etapa 4
Mateiros (TO) →Porto Nacional (TO)
572 km totais, sendo 304 km de especiais para carros, motos e UTVs 

27 de agosto – Etapa 5
Porto Nacional (TO) →Minaçu (GO)
562 km totais, com 309 km de especiais para carros, motos e UTVs 

28 de agosto – Etapa 6
Minaçu (GO) → Niquelândia (GO)
448 km totais, incluindo 319 km de especiais para carros, motos e UTVs 

29 de agosto – Etapa 7
Niquelândia (GO) →Goianésia (GO)
345 km totais, sendo 279 km de especiais para carros, motos e UTVs (154 km para a Production).

30 de agosto – Etapa 8
Goianésia (GO) →Goiânia (GO)
286 km totais, com 127 km de especial cronometrada. 

LINK VÍDEOS E FOTOS:

https://www.fotop.com.br/fotos/albumcompartilhado/index/id/TWpRME9EWTJORE09LkRFdFJFb2trTGsxNGp6aWNPZEF1UXJFb0RWWE92dm1CTDFucTdZNlVnYnM9

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Maranhense foi o quinto colocado na categoria MT2 e agora encara os primeiros 650 quilômetros da competição, entre Goiânia e Cavalcante

Goiânia (GO) – Marcelo Medeiros encerrou neste sábado (22) a disputa do prólogo da 34ª edição do Rally dos Sertões Petrobras que será disputada entre os dias 22 e 30 de agosto, com aproximadamente 4.000 quilômetros de percurso pelos estados de Goiás, Bahia e Tocantins, sendo aproximadamente 2.620 de trechos cronometrados. O piloto maranhense, da equipe Meds Racing, completou o trecho cronometrado em 4min23s, garantindo a 11ª colocação geral entre as motos e o quinto lugar na categoria MT2.

O prólogo disputado em Goiânia foi responsável por definir a ordem de largada para a primeira etapa da competição, que começa neste domingo (23) e terá como destino a cidade de Cavalcante (GO). O trecho inaugural será um dos mais longos da prova, com 650 quilômetros de percurso total, sendo 342 quilômetros de especial cronometrada para motos, carros e UTVs.

Para Marcelo, mais importante do que o resultado do prólogo é iniciar a competição principal com ritmo e estratégia, preservando o equipamento para os dias seguintes.

“O prólogo foi importante para entrar no ritmo do Sertões e sentir novamente toda a atmosfera da competição. Fizemos um trecho seguro, sem assumir riscos desnecessários, porque sabemos que a prova começa realmente amanhã. Agora é revisar a moto, analisar alguns detalhes e estar preparado para uma etapa longa e bastante exigente.”

A primeira especial também será um importante teste para o piloto, que faz sua estreia no Sertões na categoria Motos depois de construir uma trajetória vitoriosa nos quadriciclos. Marcelo destaca que a estratégia será fundamental desde os primeiros quilômetros.

“Amanhã teremos uma etapa longa, então o principal objetivo é manter a concentração do início ao fim. Quero encontrar um bom ritmo, sem exagerar nos primeiros quilômetros, cuidar da moto e terminar o dia bem. O Sertões é uma prova de regularidade e resistência, e precisamos pensar no campeonato como um todo.”

O roteiro entre Goiânia e Cavalcante marca o início de uma jornada de oito etapas pelo coração do Brasil. Depois da primeira perna, os competidores seguem para Luís Eduardo Magalhães (BA), antes de entrarem no Tocantins e enfrentarem a etapa Maratona, que terá início na terceira etapa.

“Estou muito motivado. É um novo desafio para mim, agora de moto, e cada quilômetro dessa prova será importante para continuar evoluindo. Temos uma competição muito longa pela frente e quero aproveitar cada etapa, fazer uma prova inteligente e buscar um resultado cada vez melhor.”

Marcelo Medeiros chega ao Sertões 2026 com uma extensa experiência na competição. Heptacampeão nos quadriciclos, o maranhense encara agora um novo capítulo da carreira, buscando transformar toda a experiência acumulada ao longo dos anos em desempenho sobre duas rodas.

O piloto conta com o apoio da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, por meio das empresas Centro Elétrico e Granorte.

Resultado do prólogo – Motos

1º#68 Tosha Schareina (ESP), Monster Energy Honda HRC / Honda CRF 450 Rally, MT1 (1º), 00:03:52

2º#11 Bruno Crivilin (ES),Honda Racing / Honda CRF 450 RX Rally, MT1 (2º), 00:03:55

3º#1 Gabriel Soares (MG), Yamaha IMS Rally Team / Yamaha WR 450, MT1 (3º), 00:03:56

4º#84 Martim Ventura (PRT), Monster Energy Honda HRC / Honda CRF 450 RX Rally, MT2 (1º), 00:04:03

5º#5 Gabriel Bruning (SC), Yamaha IMS Rally Team / Yamaha WR 450, MT2 (2º), 00:04:04

6º#22 Guilherme Bissotto (BA), Txai Experience / Yamaha WR 450, MT2 (3º),00:04:12

7º#10 Adrien Metge (FRA), Yamaha IMS Rally Team / Yamaha WR 450, MT1 (4º), 00:04:19

8º#29 Alexandre Valadares (MG), Honda Racing / Honda CRF 300F, MBR (1º),00:04:21

9º#9 João Torres (GO),Yamaha IMS Blu Cru Rally Team / Yamaha WR 450F, MT2 (4º), 00:04:21

10º#7 Ricardo Martins (SC), Yamaha IMS Blu Cru Rally Team / Yamaha Ténéré 700, MBT (1º), 00:04:22

11º#18 Marcelo Medeiros (MA), Meds Racing / KTM 450 Rally, MT2 (5º), 00:04:23

12º#28 Cauê Aguiar (SP), Dm Trailers / Ducati DesertX, MBT (2º), 00:04:23

13º#19 Cristian Arriegada (ARG), Dm Trailers / KTM 890 Adventure Rally, MBT (3º), 00:04:26

14º#26 Felipe Pereira (MG), Txai Experience / KTM EXC 350, MT3 (1º) / SLF (1º) / MOV (1º), 00:04:27

15º#8 Luciano Gomes (SC), Yamaha IMS Blu Cru Rally Team / Yamaha WR 450, MT3 (2º), 00:04:31

16º#89 Bruno Leles (MG), Dm Trailers / KTM 450 Rally Réplica, MT2 (6º), 00:04:32

17º#12 Flaviano Tiepo (SC), Yamaha IMS Blu Cru Rally Team / Yamaha WR 450, MOV (2º), 00:04:36

18º#37 Lucas Silveira (MG), Dm Trailers / KTM Rally Replica 450, MT3 (2º), 00:04:39

19º#23 Ricardo Medeiros (MA), Txai Experience / KTM EXC 450, MT3 (3º), 00:04:39

20º#15 Marco Antonio Pereira (MG), Txai Experience / Yamaha WR 450, MOV (3º) / SLF (2º), 00:04:41

21º#41 Jomar Grecco (ES), Dm Trailers / Gas Gas EC 500F, MOV (4º),00:04:42

22º#20 João Fornazari (SP), Dm Trailers / Gas Gas RX 450 Replica, MT2 (7º), 00:04:44

23º#52 Moisés Mark (TO), Txai Experience / KTM EXC 450, MT3 (4º), 00:04:47

24º#42 Rodolfo de Brito (PB), Dm Trailers / Gas Gas EC 500F, MT2 (8º), 00:04:49

25º#39 Bernardo Fernandes (SP), Bianchini Rally / Husqvarna FE 501, MT2 (9º), 00:04:51

26º#36 Fabian Von Thüngen (URY), Txai Experience / KTM Rally Replica 450,  MOV(5º), 00:04:52

27º#25 Cristhiano Pressi (MT),  Dm Trailers / Gas Gas RX 450 Replica, MT2 (10º), 00:04:57

28º#62 Dimas Mattos (SP), Dm Trailers / KTM EXC 450 F, MT1 (5º), 00:04:53

29º#21 Izac Andrade (SP), Dust Rally Team / KTM 450, MT3 (5º), 00:04:57

30º#30 Ricardo Daufenbach (SC), Txai Experience / Gas Gas RX 450 Replica , MOV (6º), 00:04:57

31º#44 Clauderson da Luz (GO), Txai Experience / Honda CRF RX 450, MOV (7º) / SLF (3º), 00:04:57

32º#33 Jean Zuchelli (MG), Txai Experience / Honda CRF RX 450, MT3 (6º) / SLF (4º), 00:04:58

33º#13 Ricardo Nascimento (SP), Dm Trailers / Gas Gas RX 450 Replica, MT3 (7º) ,00:05:04

34º#40 Kassiano Burtett (PR), Txai Experience / Kove EX 450, MOV (8º) ,00:05:05

35º#16 Bárbara Neves (GO), Honda Racing / Honda CRF 300F, MBR (2º), 00:05:08

36º#14 Moara Sacilotti (SP), Txai Experience / Kawasaki KLX 300, MBR (3º),00:05:12

37º#47 Fábio Danziger (MG), Txai Experience / Yamaha Ténéré 700, MBT (4º) / SLF (5º), 00:05:12

38º#46 Thiago Ribeiro (MG), Txai Experience / Honda CRF 300, MBR (4º) / SLF (6º) , 00:05:21

39º#77 Tiago Fantozzi (SP), Bianchini Rally / BMW F900 GS Trophy Pro, MBT (5º), 00:05:25

40º#31 Tomaz Santos (SC), Bianchini Rally / BMW F900 GS, MBT (6º), 00:05:37

41º#27 Raquel Stein (SP), MSL Motorsports / KTM EXCF 350, MT3 (8º), 00:06:09

42º#43 Adriano Galante (GO), Ducati Image Hunter Rally Team / Ducati DesertX, MBT (7º), 00:10:00

43º#90 Luiz Nutti (SP),Bianchini Rally / VTM EVO, MOV (9º), 00:10:00

34º Rally dos Sertões Petrobras 2026 – Equipe HP Racing

Piloto: Marcelo Medeiros
Equipe: Meds Racing
Categoria: Motos – Categoria M2 (CBM)
Modelo:  KTM 450 EXC-F
Data: 22 a 30 de agosto de 2026
Participação: 14ª
Largada e chegada: Goiânia (GO)
Estados: Goiás, Bahia e Tocantins
Percurso: aproximadamente 4.000 km
Trechos cronometrados: aproximadamente 2.650 km

Instagram: @marcelomedeiros10

Roteiro – 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026

22 de agosto – Prólogo e Super Prime
Local: Condomínio Citàge
07h00 – Rampa promocional + Prólogo
14h00 às 17h30 – Super Prime

23 de agosto – Etapa 1
Goiânia (GO) →Cavalcante (GO)
651 km totais, sendo 373 km de especiais para carros, motos e UTVs. 

24 de agosto – Etapa 2
Cavalcante (GO) →Luís Eduardo Magalhães (BA)
623 km totais, com 419 km de especiais para carros, motos e UTVs. O percurso faz a transição entre estradas de piso duro e trechos de areia.

25 de agosto – Etapa 3
Luís Eduardo Magalhães (BA) →Mateiros (TO)
533 km totais, com 511 km de especiais para todas as categorias. A etapa marca o início da Maratona, quando os competidores ficam sem o auxílio das equipes de apoio.

26 de agosto – Etapa 4
Mateiros (TO) →Porto Nacional (TO)
572 km totais, sendo 304 km de especiais para carros, motos e UTVs 

27 de agosto – Etapa 5
Porto Nacional (TO) →Minaçu (GO)
562 km totais, com 309 km de especiais para carros, motos e UTVs 

28 de agosto – Etapa 6
Minaçu (GO) → Niquelândia (GO)
448 km totais, incluindo 319 km de especiais para carros, motos e UTVs 

29 de agosto – Etapa 7
Niquelândia (GO) →Goianésia (GO)
345 km totais, sendo 279 km de especiais para carros, motos e UTVs (154 km para a Production).

30 de agosto – Etapa 8
Goianésia (GO) →Goiânia (GO)
286 km totais, com 127 km de especial cronometrada.

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Dupla da RMattheis Off Road fica a poucos segundos do Super Prime e aposta em estratégia e regularidade para a primeira etapa, neste domingo, entre Goiânia e Cavalcante

Goiânia (GO) – A dupla da RMattheis Off Road, formada pelo piloto Pedro Queirolo (SP) e pelo navegador Lauro Sobreira (CE), já viveu as primeiras emoções do 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026. Neste sábado (22), os competidores foram à pista para o prólogo, que definiu a ordem de largada para a primeira etapa da competição.

Ao volante do Giaffone Buggy V8 #304, na categoria T1.1, Queirolo e Sobreira registraram o tempo de 3min59s, garantindo a 12ª posição na classificação geral dos carros e o terceiro lugar dentro da categoria T1.1. A dupla ficou a poucos segundos de avançar para o Super Prime.

Para Pedro Queirolo, o resultado foi positivo, especialmente pelas características do traçado do prólogo, bastante travado e que exigia precisão. “Hoje foi um dia muito bom. Começamos o ano com o pé direito. No prólogo era uma pista muito fechada, então nosso carro se comportou bem. Achei que o carro estava bom. Por poucos segundos não entramos no Super Prime, mas vamos largar em 12º, e tem bastante carro de primeira linha no grid”,

A posição conquistada coloca a dupla em uma condição considerada estratégica para o início do rally. Neste domingo (23), Pedro e Lauro terão pela frente a primeira etapa, entre Goiânia (GO) e Cavalcante (GO), com 651 quilômetros de percurso, dos quais 342,81 quilômetros de especial cronometrada, conforme o roteiro oficial de resultados.

Para Queirolo, mais importante do que buscar o resultado imediatamente é construir a prova ao longo dos oito dias. “Acho que estamos em uma posição bem confortável. Vamos largar um pouco ali atrás e o primeiro dia tem mais de 650 quilômetros para ser cumprido. Então vamos no batidinho, porque tem que ser um dia após o outro e não pode ficar sem terminar nenhuma etapa”, destacou o piloto paulistano.

A estratégia está alinhada com o principal objetivo da dupla e da RMattheis Off Road: preservar o equipamento e avançar de maneira consistente em uma competição que terá aproximadamente 4.000 quilômetros, passando por Goiás, Bahia e Tocantins.

“Estamos muito confiantes no equipamento e agora é fazer o nosso melhor e tentar terminar sem nenhum percalço o dia de amanhã”, completou Queirolo.

Preparados para o desafio

O prólogo também serviu como o primeiro contato competitivo de Pedro Queirolo e Lauro Sobreira com o Buggy V8 #304 no Sertões. A dupla chega à competição depois de uma preparação intensa nas provas do Campeonato Brasileiro de Rally Raid e no Sertões Series Paraná.

A experiência acumulada pela dupla também pesa a favor. Pedro disputa seu sétimo Sertões, enquanto Lauro parte para a 11ª participação. Juntos, eles conquistaram os títulos do Campeonato Brasileiro de Rally Raid e Rally Jalapão em 2024 e 2025 e chegam ao Sertões 2026 como uma das duplas que brigam pelas primeiras posições.

Agora, o desafio começa de fato. A largada para a primeira etapa acontece neste domingo, com a caravana deixando Goiânia rumo a Cavalcante (GO), em um dos primeiros grandes testes de resistência para pilotos, navegadores e equipamentos.

Pedro Queirolo e Lauro Sobreira  contam com patrocínio da Slon Seguros, Connectors, Laddo Contabilidade, Aiwa e Elf.

Resultado do Prólogo – Carros | Sertões Petrobras 2026

1º – #323 Lucas Moraes / Kaique Bentivoglio – Prototipo T1M – 3min42s
2º – #301 Marcos Baumgart / Kleber Cincea – T1M – 3min43s
3º – #302 Marcelo Gastaldi / Cadu Sachs – T1M – 3min51s
4º – #310 Guiga Spinelli / Paulo Fiuza – T1M – 3min52s
5º – #308 Marcos Moraes / Fabio Pedroso – T1M – 3min54s
6º – #388 Gunter Hinkelmann / Thiago Osternack – T1.1 – 3min55s
7º – #315 Fernando Possetti / Weidner Moreira – T1.1 – 3min56s
8º – #348 Carlos Ambrosio / Luiz Poli – T1M – 3min57s
9º – #331 Flavio Lunardi / Fred Budtekevitz – T1M – 3min57s
10º – #314 Mauro Guedes / Humberto Ribeiro – T1M – 3min58s
11º – #326 Pedro Prado / Josi Koerich – UBR – 3min59s
12º – #304 Pedro Queirolo / Lauro Sobreira – T1.1 (3º) – 3min59s
13º – #364 Daniel Mahseredjian / Rogerio Almeida – SSV – 3min59s
14º – #360 Mario Marcondes / Artemio Pauluci – UBR – 4min00s
15º – #350 Alberto Cunha / Fernando Abe – T1.1 – 4min06s
16º – #332 Jose Silmar / Alyson Antunes – UBR – 4min07s

17º – #321 Lelio Junior / Weberth Moreira – T1M – Fifi Rally – 4min07s

18º – #330 Gualter Barros / Pedro Re – CHL – Gugelmin Racing – 4min07s

19º – #316 Alex Buchheim / Miguel Falcao – T1.1 – RMattheis Off Road – 4min08s

20º – #309 Oscar Santos / Ezequiel Amendola – CHL – Cotton Racing – 4min09s

21º – #327 Pamela Bozzano / Elisa Lacerda – SSV – RMattheis Off Road – 4min11s

22º – #383 Fernando Fernandes / Fabio Machado – CHL – Fifi Rally – 4min19s

23º – #359 Victor Pudell / Claudemir Hubner – T1M – HP Racing – 4min33s

24º – #358 Luiz Manara / Rogerio Palmegiano – T1.1 – Sizmic Racing – 4min39s

NL – #363 Pedro Marcondes / Celso Watashi – UBR – Sizmic Racing – sem tempo

Equipe: RMattheis Off Road
Carro: Giaffone Buggy V8 #304
Categoria: T1.1
Piloto: Pedro Queirolo
Navegador: Lauro Sobreira

Roteiro – 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026

Data: 22 a 30 de agosto de 2026
Largada e chegada: Goiânia (GO)
Estados: Goiás, Bahia e Tocantins
Percurso: aproximadamente 4.000 km
Trechos cronometrados: aproximadamente 2.650 km

22 de agosto – Prólogo e Super Prime

23 de agosto – Etapa 1
Goiânia (GO) →Cavalcante (GO)
651 km totais, sendo 373 km de especiais para carros, motos e UTVs. 

24 de agosto – Etapa 2
Cavalcante (GO) →Luís Eduardo Magalhães (BA)
623 km totais, com 419 km de especiais para carros, motos e UTVs. O percurso faz a transição entre estradas de piso duro e trechos de areia.

25 de agosto – Etapa 3
Luís Eduardo Magalhães (BA) →Mateiros (TO)
533 km totais, com 511 km de especiais para todas as categorias. A etapa marca o início da Maratona, quando os competidores ficam sem o auxílio das equipes de apoio.

26 de agosto – Etapa 4
Mateiros (TO) →Porto Nacional (TO)
572 km totais, sendo 304 km de especiais para carros, motos e UTVs 

27 de agosto – Etapa 5
Porto Nacional (TO) →Minaçu (GO)
562 km totais, com 309 km de especiais para carros, motos e UTVs 

28 de agosto – Etapa 6
Minaçu (GO) →Niquelândia (GO)
448 km totais, incluindo 319 km de especiais para carros, motos e UTVs 

29 de agosto – Etapa 7
Niquelândia (GO) →Goianésia (GO)
345 km totais, sendo 279 km de especiais para carros, motos e UTVs (154 km para a Production).

30 de agosto – Etapa 8
Goianésia (GO) →Goiânia (GO)
286 km totais, com 127 km de especial cronometrada.

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Instagram: @pedro_queirolo  | @laurots | @equipermattheis

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Dupla brasileira bicampeã do Buggy V8 #304 chega à 34ª edição do Sertões Petrobras pronta para encarar cerca de 4.000 quilômetros entre Goiás, Bahia e Tocantins

Goiânia (GO) – A contagem regressiva chegou ao fim e o clima do maior rally das Américas já toma conta de Pedro Queirolo e Lauro Sobreira. A dupla da RMattheis Off Road, que compete na categoria Ultimate Brasil T1.1 com o Buggy Giaffone V8 #304, já está envolvida nas atividades que antecedem a largada do 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026, que acontece entre os dias 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO).

As provas do Campeonato Brasileiro de Rally Raid e a prova paranaense do Sertões Series, disputada em julho, serviu também como um importante teste para o Buggy V8 #304. A equipe RMattheis Off Road realizou mudanças visando principalmente aumentar a confiabilidade do equipamento para provas de longa duração.

“Chegamos ao Sertões depois de um trabalho muito importante de desenvolvimento do carro. No Paraná conseguimos validar algumas mudanças e tivemos dois dias excelentes, com duas vitórias na categoria. O objetivo agora é colocar tudo isso em prática em uma prova muito mais longa e exigente”, destaca Pedro Queirolo.

O Buggy Giaffone V8 #304, preparado pela RMattheis e desenvolvido para enfrentar as características específicas da categoria Ultimate Brasil T1.1, será colocado à prova durante oito etapas, além do prólogo e Super Prime.

Ao todo, o roteiro terá aproximadamente 4.000 quilômetros, dos quais cerca de 2.650 quilômetros serão de trechos cronometrados. A caravana passará por Goiás, Bahia e Tocantins, enfrentando mudanças significativas de terreno, temperatura e características de pilotagem.

“Sabemos que será um Sertões muito duro. A prova terá muita quilometragem e pouco tempo para manutenção. Nosso principal desafio será administrar o equipamento, fazer uma etapa de cada vez e conseguir chegar ao final de todos os dias”, afirma Queirolo.

Estratégia começa antes mesmo da largada

A preparação para uma prova da dimensão do Sertões não se resume ao carro. Para a dupla, a preparação física, mental e o entrosamento dentro do cockpit são fundamentais para enfrentar uma competição que exige concentração durante longos períodos.

“Rally raid é muito mais do que velocidade. É estratégia, regularidade e capacidade de tomar boas decisões durante muitos dias. Piloto e navegador precisam estar muito entrosados e errar o mínimo possível”, explica Lauro Sobreira.

A experiência acumulada pelos dois também será colocada à prova em uma edição que apresenta desafios importantes, especialmente durante a etapa de Maratona, quando os competidores ficam sem o suporte direto das equipes de apoio.

“O Sertões exige muito do piloto e do navegador. São muitos dias de competição e precisamos estar preparados para situações que podem aparecer a qualquer momento. A experiência ajuda, mas é preciso manter a concentração do primeiro ao último quilômetro”, acrescenta o navegador.

A dupla terá ainda pela frente um dos momentos mais aguardados do roteiro: a passagem pelo Jalapão. A terceira etapa, entre Luís Eduardo Magalhães (BA) e Mateiros (TO), terá 533 quilômetros totais e nada menos que 511 quilômetros de especiais, além de marcar o início da Maratona.

“É uma prova que vai exigir muito do carro, da equipe e de nós dois. Temos que pensar no Sertões como um todo e não apenas em uma especial ou em uma etapa. O resultado é construído dia após dia”, ressalta Pedro.

O caminho até Goiânia

As disputas propriamente dita da programação começam no dia 22 de agosto, com a rampa promocional, o prólogo e o Super Prime no Condomínio Citàge, em Goiânia. No dia seguinte, os competidores partem para a primeira etapa, rumo a Cavalcante (GO).

Depois, a caravana segue para Luís Eduardo Magalhães, no oeste baiano, antes de entrar no Tocantins. Mateiros, Porto Nacional e Minaçu fazem parte do roteiro, que posteriormente retorna a Goiás, passando por Niquelândia e Goianésia, antes da chegada em Goiânia no dia 30.

Para Lauro, o objetivo da dupla é chegar ao final da competição com o equipamento inteiro e condições de disputar as primeiras posições. “Estamos confiantes no trabalho que fizemos. Temos ritmo, temos carro, temos equipamento e uma dupla muito entrosada. O Sertões é uma prova em que tudo pode acontecer, mas estamos chegando muito otimistas e preparados para o desafio”, finalizou.

Perfil da dupla

Piloto: Pedro Queirolo (50 anos, São Paulo/SP) – Mais de duas décadas no automobilismo, com passagens pelo Endurance Brasil e GT3 (Maserati, Porsche, Corvette e Viper). No fora de estrada, soma o Bicampeonato do Campeonato Brasileiro de Rally Raid e do Rally Jalapão em 2024 e 2025, na categoria Ultimate Brasil. Disputa seu 7º Sertões em 2026.

Navegador: Lauro Sobreira (37 anos, Fortaleza/CE) – Navegador experiente, campeão brasileiro em 2024 e vice no Rally Jalapão deste ano. Corre sua segunda temporada ao lado de Queirolo. Principais Títulos: Campeão Brasileiro de Rally Raid (2024 – Ultimate BR); Campeão Sertões (2022 – UTV2 e 2020 – Carros OPEN); Campeão Cearense de Rally (2015) e Campeão Cerapió (2014 – Graduados). Destaques adicionais: Vice-campeão Brasileiro (2015 e 2014) e Vice-campeão RN1500 (2018) e Baja Jalapão (2017). Disputa o seu 21º Sertões em 2026.

Juntos: conquistaram o título na categoria Ultimate Brasil no Sertões e vice-campeões na geral do 2025 e Campeonato Brasileiro de Rally Raid 2024 e 2025, foram vice-campeões na Geral entre os carros no mesmo rali.

Carro: Kaltec/Magnata – Buggy Giaffone V8 (CBA)

Equipe: RMattheis Off Road

Categoria: Ultimate Brasil T1.1

Número: #304

Patrocínio:  SLON SEGUROS, CONNECTORS, LADDO CONTABILIDADE, AIWA E ELF

Roteiro – 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026

Data: 22 a 30 de agosto de 2026
Largada e chegada: Goiânia (GO)
Estados: Goiás, Bahia e Tocantins
Percurso: aproximadamente 4.000 km
Trechos cronometrados: aproximadamente 2.650 km

22 de agosto – Prólogo e Super Prime
Local: Condomínio Citàge
07h00 – Rampa promocional + Prólogo
14h00 às 17h30 – Super Prime

23 de agosto – Etapa 1
Goiânia (GO) →Cavalcante (GO)
651 km totais, sendo 373 km de especiais para carros, motos e UTVs. 

24 de agosto – Etapa 2
Cavalcante (GO) →Luís Eduardo Magalhães (BA)
623 km totais, com 419 km de especiais para carros, motos e UTVs. O percurso faz a transição entre estradas de piso duro e trechos de areia.

25 de agosto – Etapa 3
Luís Eduardo Magalhães (BA) →Mateiros (TO)
533 km totais, com 511 km de especiais para todas as categorias. A etapa marca o início da Maratona, quando os competidores ficam sem o auxílio das equipes de apoio.

26 de agosto – Etapa 4
Mateiros (TO) →Porto Nacional (TO)
572 km totais, sendo 304 km de especiais para carros, motos e UTVs 

27 de agosto – Etapa 5
Porto Nacional (TO) →Minaçu (GO)
562 km totais, com 309 km de especiais para carros, motos e UTVs 

28 de agosto – Etapa 6
Minaçu (GO) →Niquelândia (GO)
448 km totais, incluindo 319 km de especiais para carros, motos e UTVs 

29 de agosto – Etapa 7
Niquelândia (GO) →Goianésia (GO)
345 km totais, sendo 279 km de especiais para carros, motos e UTVs (154 km para a Production).

30 de agosto – Etapa 8
Goianésia (GO) →Goiânia (GO)
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Dupla da RMattheis disputaram as primeiras posições durante boa parte da prova, conquistaram o quarto lugar na categoria T1.1 e o 10º lugar na classificação geral dos carros no principal teste antes do maior rally das Américas.

A dupla da RMattheis Off Road, formada pelo piloto paulistano Pedro Queirolo e pelo navegador Lauro Sobreira, encerrou sua participação no Sertões Series Paraná com um saldo bastante positivo. Competindo com o Buggy V8 #304 na categoria Ultimate T1.1, os bicampeões brasileiros finalizaram a prova em quarto lugar na categoria e na 10ª colocação da classificação geral entre os carros, após três dias de disputas em Siqueira Campos (PR).

Mais do que o resultado final, a competição representou o principal teste da equipe antes do Sertões Petrobras 2026. Durante os dois primeiros dias, Queirolo e Sobreira venceram especiais da categoria e chegaram a ocupar o segundo lugar na classificação geral dos carros, demonstrando ritmo para disputar a liderança com algumas das principais equipes do rally raid nacional.

“Tivemos dois dias de provas excelentes, com duas vitórias na categoria e mantendo o segundo lugar na geral. Foi uma pena que, no terceiro dia, tivemos um problema na coluna de direção após um toque da roda direita em um eucalipto. Mesmo assim, a prova foi muito importante para testarmos as modificações mecânicas que fizemos para aumentar a confiabilidade do carro em distâncias mais longas. O saldo foi bastante positivo”, destacou Pedro Queirolo.

Ao longo dos cerca de 900 quilômetros de percurso, sendo 450 deles em especiais cronometradas, o Buggy V8 #304 confirmou a evolução apresentada desde a última etapa.

“O Buggão evoluiu bastante. Em alguns trechos conseguimos ser até mais rápidos que os T1+. Considerando que o nosso carro é 4×2 e sofre mais em pisos de cascalho, serras e trechos travados, acredito que demos mais um passo em relação ao ano passado”, destacou Pedro Queirolo.

Para Lauro Sobreira, o desempenho da dupla da RMattheis Off Road diante de um grid formado pelos principais nomes do rally raid brasileiro aumenta a confiança para o principal compromisso da temporada.

“Foi um desafio muito bom. Estávamos disputando com as principais duplas do Brasil, todas focadas no Sertões e utilizando seus carros oficiais. Permanecemos na disputa pela liderança até o terceiro dia, quando tivemos um contratempo. Isso mostra que estamos competitivos”, disse o navegador.

Outro objetivo plenamente alcançado foi ter a validação do novo sistema de navegação Trux, integrado ao tablet, além do Kit Piloto. “O sistema funcionou melhor do que imaginávamos. Hoje temos uma ferramenta extremamente eficiente, e o Kit Piloto permite que Pedro acompanhe as mesmas referências que estou lendo na planilha, tornando a pilotagem ainda mais rápida e precisa”, enfatizou.

O percurso técnico e as baixas temperaturas também exigiram bastante da dupla. “O frio foi um dos grandes desafios. Largamos com apenas oito graus e, além disso, partimos atrás das motos, sem rastro algum, o que tornou a navegação ainda mais complexa”, explicou Lauro.

Pedro também elogiou o roteiro preparado pela organização. “Os trechos travados com subidas e descidas de serra em cascalho foram os mais desafiadores para o Buggy. A prova foi surpreendente e muito completa. A equipe da Dunas está de parabéns. Espero que o Paraná entre definitivamente no calendário do Sertões Series”, acrescentou o piloto.

Com pouco mais de um mês para o Sertões Petrobras, a RMattheis Off Road inicia agora a revisão completa do Buggy V8 #304. “Vamos revisar motor, câmbio, amortecedores e todo o carro. O tempo é curto, então a equipe terá que trabalhar forte para chegarmos ao Sertões com um equipamento ainda mais confiável”, afirmou Pedro.

Lauro acredita que o trabalho realizado no Paraná deixa a dupla em condições de brigar por bons resultados no maior rally das Américas. “Estamos muito confiantes. Temos ritmo, um carro competitivo, um equipamento confiável e uma dupla bastante entrosada. Disputamos de igual para igual com alguns dos principais candidatos ao título, como Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Guiga Spinelli/Paulo Fiuza e Marcos Moraes/Fabio Pedroso. Saímos do Paraná muito otimistas para o Sertões”, concluiu.

Entre os dias 22 e 30 de agosto, Pedro Queirolo e Lauro Sobreira (ELF, Connectors, Slon Seguros, Laddo Contabilidade e Aiwa) representarão novamente a RMattheis Off Road no Sertões Petrobras 2026, com largada e chegada em Goiânia (GO), determinados a transformar o aprendizado adquirido no Paraná em um desempenho competitivo no maior desafio do rally raid sul-americano.

Resultado Final – Sertões Series Paraná 2026
Classificação Geral – Carros (Top 10)

1º – #301 Marcos Baumgart / Kleber Cincea (T1+), Sizmic Racing / Ford Racing, 5h24min22s33
2º – #310 Guiga Spinelli / Paulo Fiuza (T1+), Mitsubishi Spinelli Racing, 5h32min14s95
3º – #308 Marcos Moraes / Fabio Pedroso (Ultimate BR), Mem Motorsports, 5h43min05s35
4º – #331 Flavio Lunnardi / Fred Budtekevitz (T1+), Sizmic Racing / Ford Racing, 5h44min17s52
5º – #350 Alberto Cunha / Fernando Abe (T1.1), Sizmic Racing / Ford Racing, 5h52min40s39
6º – #388 Gunter Hinkelmann / Thiago Osternack (T1.1), MSL Motorsports, 6h07min23s14
7º – #467 Youssef Haddad / Vinicius Marcon (Stock), Mitsubishi Spinelli Racing, 6h36min08s95
8º – #363 Pedro Marcondes / Celso Watashi (T1.1), Braço Curto Motorsport, 6h52min28s03
9º – #462 Marco Carraresi / Eber Oliveira (Classic), Charada Rally Team, 6h59min36s14
10º – #304 Pedro Queirolo / Lauro Sobreira (T1.1), RMattheis Off Road, 7h05min01s72
11º – #469 Otavio Enz Filho / Sidney Broering (Pro), NG Rally Team, 7h24min47s56
12º – #358 Luiz Eduardo Manara / Rogério Palmegiano (T1.1), Braço Curto Motorsport, 8h32min47s68
13º – #365 Alessandro Tozoni / Christina Xavier (Ultimate BR), Faster Rally Team, 8h37min42s07
14º – #477 Daltro Maronezi / Luciana Maronezi (Stock), NG Rally Team, 11h34min11s36
15º – #314 Mauro Guedes / Humberto Ribeiro (T1+), RMattheis Off Road, 12h49min07s68
16º – #360 Mario Marcondes / Artemio Pauluci (Ultimate BR), Sizmic Racing / Ford Racing, 19h06min00s00

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Etapa de Siqueira Campos reúne algumas das principais duplas do rally raid brasileiro e será o último teste da RMattheis Off Road antes do maior desafio da temporada, em um percurso de 900 quilômetros e 450 quilômetros de especiais cronometradas.

A contagem regressiva para o Sertões Petrobras entra na fase final para a dupla da RMattheis Off Road, formada pelo piloto Pedro Queirolo e pelo navegador Lauro Sobreira. Entre os dias 9 e 11 de julho, eles disputam o inédito Sertões Series Paraná, em Siqueira Campos (PR), competição válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Raid e etapa de abertura do Sertões Series 2026.

Competindo na categoria Ultimate T1.1 com o Buggy V8 #304, a equipe encara a prova como o último grande laboratório antes do Sertões Petrobras, que será disputado entre 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO).

Além da importância técnica, a competição promete um dos grids mais fortes da temporada, reunindo algumas das principais duplas do rally raid nacional, como Guiga Spinelli/Paulo Fiuza, Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Marcos Moraes/Fábio Pedroso, entre outros.

O Sertões Series Paraná terá 900 quilômetros de percurso total, sendo 450 quilômetros de especiais cronometradas, em três etapas disputadas em formato de laço, com largada e chegada no Super Posto Pro Tork. O roteiro alterna estradas sinuosas, áreas de reflorestamento, pisos de terra, piçarra, cascalho e areia, além de trechos com erosões, lombas e travessias de riachos, tornando a navegação um dos fatores decisivos para o resultado.

A programação reserva ainda uma novidade: a Super Volta, disputada no domingo, em um circuito fechado próximo à Vila Sertões, permitindo ao público acompanhar de perto os competidores.

Para Pedro Queirolo, o principal objetivo da etapa vai muito além da disputa por posições. “Essa prova será importante para validarmos os acertos e algumas mudanças que fizemos no Buggão. A ideia é percorrer o máximo de quilometragem para desenvolver a confiabilidade do carro durante as provas”, destaca.

Lauro Sobreira reforça que o Sertões Series representa a oportunidade ideal para concluir a preparação da equipe. “A prova é muito importante porque abre o Sertões Series, um campeonato que promete ser bastante disputado. É a oportunidade ideal para fazermos os últimos testes do carro, validar equipamentos e chegar ainda mais preparados para o maior desafio da temporada, que é o Sertões”, declara.

A etapa também será decisiva para confirmar as atualizações realizadas no Buggy V8 #304, construído completamente do zero para esta temporada. Após a prova de Araxá (Brasileiro Raid), a equipe promoveu diversas evoluções mecânicas e pretende comprovar sua eficiência em condições reais de competição.

“O objetivo principal é confirmar se todas as atualizações que fizemos realmente funcionam. Tivemos alguns problemas naturais de um carro novo na etapa de Araxá, realizamos melhorias e agora queremos verificar se estaremos competitivos para disputar o Sertões”, explica Lauro.

Além da evolução mecânica, a RMattheis Off Road aproveitará a prova para testar o novo sistema de navegação Trux, agora integrado ao tablet, além do Kit Piloto, novidade que permitirá ao piloto acompanhar informações como velocidade e a próxima referência da planilha.

Outro desafio será a temperatura. Acostumados a competir em regiões mais quentes, piloto e navegador terão pela frente uma condição climática diferente da habitual. “Vai ser uma região nova e esperamos um frio intenso, diferente das etapas normais do Sertões”, comenta Pedro.

Lauro brinca que o frio será um desafio ainda maior para ele: “sou de Fortaleza, acostumado com temperaturas acima dos 30 graus praticamente o ano inteiro. Será mais um fator de adaptação durante a prova”.

O percurso exigirá concentração do início ao fim. A expectativa é de uma prova bastante variada, combinando velocidade, técnica e navegação. “Acredito que a organização preparou uma prova mista, com trechos de alta e de baixa velocidade e vários tipos de terreno. Apesar de termos especiais um pouco mais curtas, o rally é sempre desafiador”, destaca Pedro.

Segundo Lauro, o segredo do rally raid está justamente na estratégia. “Muita gente confunde rally raid com rally de velocidade, mas ele exige muito mais regularidade. Não adianta vencer uma especial e abandonar no dia seguinte. O importante é preservar o equipamento e construir um resultado consistente durante todos os dias”, conta.

Em sua terceira temporada juntos, Pedro Queirolo e Lauro Sobreira chegam embalados pelos dois títulos consecutivos do Campeonato Brasileiro e pelo vice-campeonato geral entre os carros no Sertões de 2025. O entrosamento da dupla é apontado como um dos diferenciais para enfrentar os desafios da temporada.

“Vamos para cima em busca de bons resultados para o campeonato, mas também para ganhar quilometragem e aumentar ainda mais o entrosamento da dupla pensando no Sertões”, afirma Pedro.

Para o piloto, o sucesso no rally raid depende de um conjunto de fatores. “É preciso uma boa preparação física e mental. Piloto e navegador precisam estar entrosados e buscar errar o mínimo possível. Também são fundamentais paciência, confiança, resiliência e acelerar com força”, menciona.

A preparação para o Sertões Petrobras acontece há meses e envolve uma rotina intensa de treinamentos físicos e técnicos. “Trabalhamos o ano inteiro pensando nessa prova. Temos acompanhamento de nutricionista, endocrinologista, preparação física diária e treino cardiovascular. Até uma troca de pneu precisa ser feita rapidamente. Tudo influencia no resultado de uma competição dessa dimensão”, explica Lauro.

Com percurso previsto entre Goiânia, Jalapão, oeste da Bahia e retorno à capital goiana, o Sertões Petrobras promete uma edição extremamente exigente. “Esse ano o Sertões promete uma prova muito dura e desafiadora para todos os competidores e equipes de apoio. Vamos trabalhar um dia de cada vez, como fizemos no ano passado. Administrar o equipamento para chegar ao final já é uma vitória”, conclui Pedro.

Carro: Buggy Giaffone V8

Equipe: RMattheis Off Road

Categoria: Ultimate T1.1

Número: #304

Patrocínio: ELF, Connectors, Slon Seguros, Laddo Contabilidade e Aiwa

Sertões Series Paraná – Roteiro

8/7 – Shakedown

9/7 – Primeira etapa: Siqueira Campos / Siqueira Campos
DI: 46 km / SS: 150 km / DF: 82 km

10/7 – Segunda etapa: Siqueira Campos / Siqueira Campos
DI: 63 km / SS: 150 km / DF: 55 km

11/7 – Terceira etapa: Siqueira Campos / Siqueira Campos
DI: 80 km / SS: 155 km / DF: 88 km

Percurso total: 900 km
Especiais cronometradas: 450 km

DI: Deslocamento inicial / SS: Especial cronometrada / DF: Deslocamento Final

Mais informações:
Instagram: @pedro_queirolo  | @laurots | @equipermattheis

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A piloto da equipe MSL Motorsports foi do 41° lugar à 22ª colocação, no resultado acumulado das etapas do segundo maior rally mundial

Formosa (GO) – Janaína Souza, representante da MSL Motorsports nas motos, fechou a sétima etapa do Sertões BRB 2024,  nesta sexta-feira (30),  em Formosa (GO), com a 6ª posição entre as motos da categoria MT1. A bordo da Yamaha Ténéré 700, #31, a paulistana completou os 349 km da especial do dia em 5h25m49seg. A piloto vem crescendo na prova a cada etapa, subindo progressivamente na classificação geral. Entre as 51 motos inscritas, ela foi do 41° lugar, no prólogo do rally, à 22ª colocação, no resultado acumulado das sete etapas.

Com a Yamaha Ténéré 700 que pesa pelo menos três vezes mais que seu corpo, Janaína passou hoje por 349 kms de uma especial complicada, em forma de laço, com largada e chegada na cidade goiana de Formosa. Os organizadores da prova contabilizaram, na planilha de navegação, 13 avisos de perigo número 3, o maior alerta de cuidado possível na prova que é considerada o segundo maior rally do mundo. “Foi uma especial bem técnica, terreno de piçarra, muito escorregadio e precisava ter bastante atenção. Fast-fasts altos (bolsões de areia fina), porque nós voltamos pelo trecho que passamos no primeiro dia de rally. Então os carros passaram ali e abriram muitos buracos. Com isso, surgiram pedras. Tinha que ter muita atenção na pilotagem”, explicou Janaína. “Foi um dia muito bom e prazeroso. Eu e minha moto estamos prontas para largar para a etapa final”, finalizou.

Amanhã, a caravana do Sertões BRB 2024 para sua última etapa, com destino à Brasília (DF). Os participantes terão de correr 133 km cronometrados, para decisão final do maior rally do Brasil.

A Yamaha Ténéré 700 comandada por Janaína tem 205 quilos, possui motor quatro tempos, CP2 bicilíndrico de 698 cm3 arrefecido a líquido, que entrega 73,4 cv de potência a 9.000 rpm e torque de 6,93 kgfm de torque a 6.500 rpm. O câmbio é mecânico de seis velocidades. As rodas raiadas de aros de alumínio têm 21 polegadas de diâmetro na dianteira e 18 polegadas na traseira. A moto ainda conta com sistema de freios Brembo, com dois discos de 282 mm de diâmetro cada na dianteira e um disco de 245 mm na traseira. O sistema de suspensão conta com um conjunto KYB de 43 mm de diâmetro na dianteira e Ohlins TTX Full na parte de trás. O Sertões é a primeira competição off road que a Ténéré 700 está em prova.

Janaína Souza, detentora da Copa Mundial Feminino de Rally Baja da FIM (2021), possui em seu currículo outros diversos títulos, como Brasileira de Enduro FIM (2x) e Enduro da Independência (4x). No Sertões, conquistou o vice-campeonato pela categoria Self (sem assistência mecânica), a terceira posição pela Rally Brasil além do título de piloto revelação, em 2017.

A MSL Mortorsports é patrocinada pela Amalog, MSL Corporate, Bandeirantes Logística Integrada, Deicmar e Forte Logística, com apoio de Show Freighter, Sparco, Leatt, Castrol e IFS.SERTÕES 2024

30/8 – Sétima etapa: Formosa / Formosa

DI: 85 km / SS: 349 km / DF: 63 km – Total: 497 km

RESULTADO DA SÉTIMA ETAPA – CATEGORIA MOTOS MT1 (EXTRA OFICIAL)

1) #2 Adrien Metge (FRA), Yamaha WR 450F, Yamaha IMS Rally Team, 04:40:03.74

2) #1 Mason Klein (EUA), Honda CRF 450 RX, Honda Racing, 04:41:34.55

3) #6 Ricardo Martins (BRA), Yamaha WR 450F, Yamaha IMS Rally Team, 04:48:43.90

4) #3 Martin Duplessis (ARG), Honda CRF 450 RX, Honda Racing, 04:48:50.23

5) #28 Rodrigo Sallum (BRA), KTM 450 Rally Replica, Dm Workshop / Os Amigos, 05:10:08.63

6) #31 Janaína Souza (BRA), Yamaha Tenere 700, MSL Motorsport, 05:25:49.26

7) #21 Francisco De Assis (BRA), GasGas RX450F Replica, Dm Workshop, nc      

8) #73 Luciano Anacleto (BRA), Kawasaki KLX 450, Txai Rally Team / Mud Miners, nc

CLASSIFICAÇÃO GERAL APÓS A SÉTIMA ETAPA – CATEGORIA MOTOS (EXTRA OFICIAL)

1) #2 Adrien Metge (FRA), Yamaha WR 450F, Yamaha IMS Rally Team, 26:35:57.46

2) #1 Mason Klein (EUA), Honda CRF 450 RX, Honda Racing, 26:47:49.52

3) #3 Martin Duplessis (ARG), Honda CRF 450 RX, Honda Racing, 27:47:32.92

4) #28 Rodrigo Sallum (BRA), KTM 450 Rally Replica, Dm Workshop / Os Amigos, 31:16:37.35

5) #6 Ricardo Martins (BRA), Yamaha WR 450F, Yamaha IMS Rally Team, 32:44:07.75

6) #31 Janaína Souza (BRA), Yamaha Tenere 700, MSL Motorsport, 34:11:09.47

7) #73 Luciano Anacleto (BRA), Kawasaki KLX 450, Txai Rally Team / Mud Miners, nc

8) #21 Francisco De Assis (BRA), GasGas RX450F Replica, Dm Workshop, nc

ROTEIRO SERTÕES 2024

31/8 – Oitava etapa: Formosa / Brasília

DI: 29 km / SS: 133 km / DF: 101 km – Total: 263 km

* DI: deslocamento inicial/ SS: especial cronometrada / DF: deslocamento final

Distância total: 3.704 km

Especiais: 2.306 km

Mais informações da equipe:

Instagram: @msl_motorsport_team

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