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Gold Classic

Com dois meses de antecedência, Gold Classic tem grid completo para primeira etapa de 2022

Abertura da temporada em Interlagos tem 68 carros inscritos para provas que vão acompanhar a programação das 1000 Milhas Chevrolet Absoluta

Mesmo sem haver ainda a definição de praças e datas das demais etapas, a temporada de 2022 da Gold Classic Brasil tem um recorde assegurado para seu início. Nada menos que 68 carros estão inscritos para a primeira etapa, que será desenvolvida nos dias 21 e 22 de janeiro no autódromo de Interlagos – as inscrições estão encerradas pela organização. A etapa vai integrar a programação das 1000 Milhas Chevrolet Absoluta, marcadas para 23 de janeiro.

A relação de 75 inscritos – haverá sete participações em dupla – inclui pilotos de Ceará, Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Roraima, Santa Catarina e São Paulo. A transmissão ao vivo das corridas do evento em Interlagos nas plataformas de internet está mantida, como ocorre em todos os eventos desde a criação da categoria em 2018. A possibilidade de exibição também na televisão segue em negociação.

Interlagos deverá receber pelo menos duas etapas da Gold Classic .Crédito: Rafa Catelan

A Gold Classic vai manter em 2022 o formato de etapas compostas por duas corridas de 30 minutos e mais uma volta. A organização elaborou, em conjunto com sua comissão técnica, a unificação de algumas categorias. “Em termos técnicos não muda praticamente nada. Reduzir o número de categorias era necessário para termos um produto de melhor apresentação ao público”, segundo o jornalista e narrador Luc Monteiro, organizador da categoria.

Luc Monteiro, organizador dos eventos Gold Classic e Gold Turismo. Crédito: Rafa Catelan.

A partir da unificação, as classes Speed e Turismo da Divisão 1 passam a compor a nova Divisão 1. O mesmo acontece na Divisão 2, que elimina as subclasses Turismo e GT, e na Divisão 3, englobando todos os carros que compuseram em 2021 as classes GT & Protótipos e Turismo. A Divisão 4 passa a contar apenas com os carros que eram da classe Stock. A classe Premium, que tem os carros mais potentes do grid, ganha categoria própria, de mesmo nome.


A diversidade da frota é uma das marcas fortes da Gold Classic. Crédito: Rafa Catelan.

A temporada de 2022 da Gold Classic será composta por cinco etapas, já contabilizada a de janeiro em Interlagos. “É provável que pelo menos mais uma etapa aconteça em São Paulo, que é onde temos o maior número de pilotos. Definir e divulgar o calendário às equipes antes de 2021 terminar é importantíssimo e está nos planos. Para isso dependemos de fechar a negociação sobre qual evento vamos acompanhar ao longo do ano”, explica Monteiro.

GOLD CLASSIC INTERLAGOS – OS PILOTOS PARTICIPANTES

(Relação de inscritos para primeira etapa da temporada de 2022)

0 – Fábio Mencarelli (SP/RTC Racing Team), GM Opala/Divisão 4

3 – Willian Jaeger (SC/NEP Preparações), GM Opala/Divisão 4

5 – Felipe Steyer (RS/Steyer Motorsport), Ford Escort/Premium

6 – Caio Lacerda (SP/HT Guerra), Aldee-VW/Premium

8 – Juliano Meira (SP/Coelho’s-Paddock Racing), VW Voyage/Divisão 1

9 – Ciro Paciello (SP/Big Power Competições), GM Omega/Premium

10 – Marcelo Kroth/Diego Lino (PR/Garagem 88 Competições), VW Gol/Divisão 2

11 – Armin Kliewer (RR/Careca Competições), GM Omega/Premium

12 – Mauro Kern Júnior (RS/HT Guerra), Puma GTE/Premium

13 – Rafael Gimenez (SP/DR Preparações), VW Gol/Divisão 2

14 – Anderson Andrade (PR/Careca Competições), GM Omega/Premium

15 – Heitor Nogueira (SP/HT Guerra), Espron-BMW/Divisão 3

16 – Denísio Casarini (SP/Casarini Racing), Willys Interlagos/Premium

17 – Ricardo Domenech (SP/RTC Racing Team), GM Opala/Premium

19 – Maurício Gaudêncio (PR/Careca Competições), GM Omega/Divisão 4

20 – Deninho Casarini (SP/Porsche 914), Casarini Racing/Premium

22 – Marcelo Kairis (SP/Saúva-Paddock Racing), Puma GTE/Divisão 2

26 – Silvio Gatão (SP/Luizão Racing), PAG Nick/Divisão 2

27 – Wanderlei Berlanda (SC/Careca Competições), GM Omega/Premium

28 – Rubens Kliewer (PR/Careca Competições), GM Omega/Divisão 4

33 – Roberto Lacombe (RS/Lacombe Motorsport by Mascarello), Aldee-VW/Premium

35 – Alex Morais (PR/Paraná Racing-Billi Motors), Aldee-VW/Premium

36 – Gilberto Koike (SP/Maurício Racing), Espron-BMW/Divisão 3

37 – Giovani Almeida (SP/HT Guerra), Aldee-VW/Premium

38 – Luciano Fracaro (PR/Franzói Racing), GM Omega/Premium

41 – Ike Nodari (SC/Terraquatro), Fiat Uno/Divisão 1

42 – Richard Heidrich (SC/Careca Competições) GM Omega/Premium

44 – Guilherme Melo (MG/Terraquatro), Puma GTE/Divisão 2

49 – Paulo Jalles (MG/Leandro Motorsport), Fiat Uno/Divisão 2

52 – Paulo Stelle (PR/Veneno Parts), GM Omega/Premium

55 – Paulo Loco (SP/A1-Martini), Aldee-VW/Premium

57 – Antônio Chambel (SP/DR Preparações), VW Gol/Divisão 2

58 – Rogério Mendes (SP/Lyus Racing), VW Gol/Divisão 1

65 – Willian Chahine (SP/Coelho’s-Paddock Racing), VW Passat/Divisão 2

66 – Almir Morales (SC/MP Competições), VW Voyage/Divisão 1

69 – Solon Pezzini (MG/Go Racing), VW Gol/Divisão 2

70 – César “Bica” Vianna/Nando Brock (RS/Eltz Racing), Fiat Uno/Divisão 1

74 – Thiri Lorentz/Arthur Bailo (PR/Thiri Racing), VW Gol/Divisão 2

76 – Márcio Lopes (MT/2A Motorsport), VW Fusca/Divisão 1

82 – Dudu Pimenta/Zé Bolão (SP/Casarini Racing-AT Autosport), Puma GTE/Divisão 3

88 – Moacir Fighera (RS/Fighera Competições), VW Fusca/Divisão 1

91 – Jorge Machado (RS/Macjor-LF Competições), VW 1600/Divisão 1

96 – Paulo Bernardes (MG/Go Racing), VW Passat/Divisão 2

99 – Frederico Jaeger (SC/NEP Preparações), GM Omega/Divisão 4

101 – Adir Veneno Júnior (PR/Veneno Parts), GM Omega/Premium

113 – Bruno Campos (MG/Go Racing), VW Passat/Divisão 1

117 – Glauber Pelegrini (MG/Go Racing), VW Passat/Divisão 1

131 – Neno Oliveira (PR/2A Motorsport), VW Fusca/Divisão 1

137 – Valter Sousa Júnior (SP/DR Preparações), VW Gol/Divisão 2

141 – José Augusto/João Cury (SP/2A Motorsport), VW Fusca/Divisão 1

143 – Hamilton Morsch (PR/SR Preparações), GM Chevette/Divisão 2

158 – André Padilha (RS/Equipe 158), VW Gol/Divisão 2

166 – Andrew Leonardi (PR/Thiri Racing), VW Gol/Divisão 1

178 – Matheus Beccalli (SP/HT Guerra), Aldee-VW/Premium

200 – Jorge Garcia (SC/Pneustore Team), GM Omega/Divisão 4

222 – Fábio Tokunaga (PR/Red Foot Racing Team), VW Gol/Divisão 1

248 – Leandro Kairis (SP/Saúva-Paddock Racing), Fiat 147/Divisão 2

335 – Rogério Schuhli/Thiago Brandt (PR/Terraquatro), Aldee-VW/Divisão 3

339 – Rafael Schuhli (PR/Terraquatro), Puma GTE/Divisão 3

343 – Franccesco Esposito (PR/Gasoline Racing), GM Omega/Divisão 4

467 – Tarcires Soares (CE/Saúva Racing), Fiat Uno/Divisão 1

571 – Anderson Barros (MG/Thiri Racing), VW Passat/Divisão 1

625 – Ricardo Brito (RJ/Ele & Ela Racing), VW Fusca/Divisão 1

717 – Fábio Menegaro (PR/Menegaro Racing), VW Voyage/Divisão 2

777 – Paulo Henrique Costa (PR/Red Foot Racing Team), VW Voyage/Divisão 1

888 – Leandro Pedro/Ton CostaWagner (SP/Coelho’s Racing), VW Passat/Divisão 1

913 – Carlos Estites (RJ/HT Guerra), Ford Escort/Divisão 3

961 – Marcelo Servidone (SP/Mamba Negra), VW Brasília/Divisão 3

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Legenda foto 1 – Capa: A Gold Classic volta a acompanhar as 1000 Milhas Chevrolet Absoluta

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Accert Competições

Accert Competições confirma participação no SARR 2022

Equipe faz sua estreia internacional na terceira edição da maior prova fora de estrada da Argentina. Serão 12 dias de atividades divididas em nove etapas, desde La Rioja, no norte do País, até Viedma, na região da Patagônia, num total de 3.850 quilômetros, entre deslocamentos e especiais.

A Accert Competições, com 11 anos de história em provas off-road, anuncia que irá disputar, pela primeira vez, a South America Race Rally (SARR 2022), que cruzará a Argentina, da região Norte à Patagônia, entre 17 e 26 de fevereiro. Será a estreia da Mitsubishi L200 RS da equipe em provas internacionais, inscrita na Categoria T1-2.

“Quando disputar o Sertões era um sonho, nem pensávamos em correr uma prova internacional como o SARR. Era fora do nosso alcance, ainda mais em outro país. Agora que temos uma carreira consolidada no campeonato Brasileiro de Cross Country, fomos incentivados por muitos amigos que conhecem nossa tocada e dizendo que temos chances de bons resultados nessa competição, e resolvemos nos inscrever. Estamos muito felizes por mais um passo da equipe, agora, internacional. Vamos para uma prova sul-americana em meio às feras da nossa categoria”, declara Cristiano Rocha, piloto e líder da Accert Competições.

A Accert Competições têm a sua oficina radicada em Goiânia (GO) e elenco composto na sua maioria por representantes de Luís Eduardo Magalhães (BA). Além da Mitsubishi L200 da equipe, outro carro, três UTVs e quatro motos, em parceria com a Dango Racing, além dos veículos de apoio, devem compor a caravana que sairá de Luís Eduardo Magalhães direto para a capital da província de La Rioja, de onde será a largada da competição argentina.

“Temos que agradecer e reconhecer todo o esforço e incentivo do Danilo Gomes, líder da equipe Dango Racing, para que a nossa participação no SARR 2022 se tornesse uma realidade”, destaca Cristiano Rocha.

O percurso da prova atravessará as provincias de La Rioja, San Juan, Mendoza, La pampa e Rio Negro. Serão quase 4 mil quilômetros de desafios exigentes, em lugares que os competidores deverão enfrentar, tais como as dunas de Aimogasta, as dunas de La Difunta Correa, dunas de Lavalle, dunas d’El Nihuil, as chapadas da Meseta de Somuncura, entre outros pontos extremamente radicais do país.

Na temporada 2021, a Accert Competições compôs o grid das principais provas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country inscrita na categoria PRO Brasil. Com muita garra e determinação, a equipe conquistou o prêmio de Melhor Equipe do rali do Sertões em 2021, além do título da 1ª edição do Rally São Paulo na PRO Brasil. A equipe já acumula o título de campeã do Sertões 2020 (PRO Brasil) e , de vice-campeã em 2019 (Super Production), além do título do Mitsubishi Cup 2020 (categoria ASX RS).

A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.

ROTEIRO DO SARR 2022

Quinta-feira, 17/02- 1ª etapa – La Rioja > Chilecito

Deslocamentos – 140 km | Especiais – 250 km | Total= 390 km

Sexta-feira, 18/02 – 2ª etapa – Chilecito > San Juan

Deslocamentos – 220 km | Especiais – 330 km | Total= 550 km

Sábado, 19/02 – 3ª etapa – San Juan > Tunuyan

Deslocamentos – 140 km | Especiais – 320 km | Total= 460 km

Domingo, 20/02 – 4ª etapa  – Tunuyan > Alvear

Deslocamentos – 130 km | Especiais – 300 km | Total= 430 km

Segunda-feira, 21/02 – Descanso

Terça-feira, 22/02 – 5ª etapa – Alvear >25 de Mayo

Deslocamentos – 230 km | Especiais – 320 km | Total= 550 km

Quarta-feira, 23/02 – 6ª etapa –  25 de Mayo > Villa Regina

Deslocamentos – 130 km | Especiais – 300 km | Total= 430 km

Quinta-feira, 24/02 – 7ª etapa –  Villa Regina  > Gral Conesa

Deslocamentos – 130 km | Especiais – 270 km | Total= 400 km

Sexta-feira, 25/02 – 8ª etapa –  Gral Conesa  > Viedma

Deslocamentos – 120 km | Especiais – 230 km | Total= 350 km

Sábado, 26/02 – 9ªetapa –  Viedma > Viedma

Deslocamentos – 100 km | Especiais – 200 km | Total= 300 km

TOTAL GERAL= 3.850 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 2.520 km

Mais informações da equipe:

Facebook e Instagram: @accertcompeticoes

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GTSprintSquad

GT Sprint Race: Luis Debes encara a disputa do título do campeonato no próximo final de semana

Evento decisivo será nos dias 03 a 05 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais/PR

A temporada da GT Sprint Race chega à sua última e nona etapa no próximo domingo (05/12), quando serão disputadas as duas provas, do total de 21 do calendário 2021 (incluindo a Special Edition), no circuito misto do Autódromo Internacional de Curitiba. O líder Luis Debes, equipe GT Sprint Squad, defenderá um lugar nos pódios da categoria AM, pois o piloto vem de boas corridas e se destaca pela evolução ao longo do ano.

“Chegamos aqui com uma vantagem interessante, mas não tranquila. Estamos chegando ao final do campeonato e claro, todos ligados nos 75 pontos em jogo. Espero um final de semana disputado, neste clima buscarei os pontos necessários para terminar com o título no campeonato nacional”, declara Debes que comanda o GTSR #37.

Luis gosta de grandes desafios e iniciou a carreira no automobilismo em campeonatos de rali. Conheceu a GT Sprint Race e faz seu segundo ano na competição, participou de sete das nove etapas do calendário, sendo seis da GTSR Brasil e uma da GTSR Special Edition. Este ano, venceu corridas e chega a grande final lider na tabela de classificação na categoria AM, com 190 pontos.

“Nossa luta sempre foi pelo título principal (Brasil). No Overall não temos como disputar, pois não participamos de nenhuma etapa Special Edition pela nossa categoria. As primeiras por motivo de saúde e a última (no Potenza), acabamos participando em outra categoria”, esclarece.

“Curitiba é um circuito que conheço um pouco melhor, então não terei esta desvantagem em relação aos meus competidores. Entretanto a briga será acirrada, com promessa de luta até a última volta. A expectativa é muito grande, mas espero conseguir deixar este título aqui, em terras curitibanas”, acrescenta o piloto que representa a capital paranaense.

“Quero agradecer aos meus patrocinadores, as pessoas que me apoiam e em especial a minha família. Conto novamente com a torcida de todos!”, finaliza Luis Debes.

TRANSMISSÕES – Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo para todo o país pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados), no Motorsport.com, e, pela TV, no BandSports também mostra a 2ª corrida. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.

O piloto Luis Debes conta com patrocínio de Maxon Oil, Plaza Fácil, Realsmart, Ipl Construtora, Concept Locadora, Essex Startups, Bodebrown, Valore Elbrus e apoio de Peppersim e VOI.

Confira a programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:

Sexta-feira, 03 de dezembro

08h00 às 10h00 – GT Sprint Race – Shakedown organização

13h10 às 13h55 – GT Sprint Race – Treino extra

16h30 às 17h15 – Treino oficial 1 (máx. 18 voltas)

Sábado, 04 de dezembro

09h00 às 09h45 – Treino oficial 2 (máx. 18 voltas)

15h00 às 15h30 – Treino classificatório (duas voltas independentes)

Domingo, 05 de dezembro

08h05 às 8h15 – Warmup

09h55 – Corrida 1

14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1

13h30 – Corrida 2

14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2

17h00 – Cerimônia de premiação da 10ª temporada

Local: +55 Bar

Av. Vicente Machado, 866 – Batel – Curitiba/PR

Classificação da GT Sprint Race Brasil (após 10 corridas)

AM

1) #37 Luis Debes, 190 pontos

2) #31 Caê Coelho, 182

3) #17 Walter Lester, 170

4) #31Adriano Ramos, 150

5) #72 Giovani Girotto, 102

6) #12 Marcus Ìndio, 78

7) #59 Danny Candia, 53

8) #33 Bruno Campos, 50

9) #09 Léo Yoshii, 32

10) #33 Emilio Padron, 30

11) #12 Rafael Maeda, 28

12) #59 Oscar Bittar, 25

13) #90 José Vitte, 24

14) #07 Pedro Bezerra, 16

PRO

1) #04 Julio Campos /Léo Torres, 191 pontos

2) #82 Gerson Campos, 149

3) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 147

4) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 138

5) #11 Weldes Campos, 135

6) #19 Luciano Zangirolami, 133

7) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 131

8) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 123

9) #77 Nathan Brito, 122

10) #19 Paulo Salustiano, 39

PROAM

1) #35 Pedro Aizza, 183 pontos

2) #73 Francesco Franciosi, 177

3) #13 Rafael Dias, 174

4) #03 Pedro Ferro, 122

5) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 130

6) #793 Adalberto Baptista, 97

7) #03 Lourenço Beirão, 39

8) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26

Mais informações no Instagram: @GTSprintSquad

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGcom

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GT Sprint Race

Autódromo Internacional de Curitiba receberá a Grande Final da GT Sprint Race

A competição volta a capital paranaense no próximo fim de semana com a certeza de temperaturas altas dentro e fora da pista. A última e mais emocionante etapa da competição terá duas corridas com transmissões vivo

O Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, na região metropolitana da capital paranaense, receberá, pela segunda vez na temporada, nos dias 03 a 05 de dezembro a Grande Final da temporada 2021 da GT Sprint Race, uma das principais competições do automobilismo brasileiro. As máquinas voltam a roncar seus motores na pista que mais recebeu provas em 10 anos de história da competição, foram 24 etapas, 48 corridas.

O ano já foi considerado um dos mais competitivos e os 30 pilotos do campeonato das classes PRO, AM e da PROAM se preparam para mais um sensacional desafio no traçado de 3.695 metros (anel interno), composto por nove curvas em sentido horário e uma das retas mais longas do país: a etapa Match Point.

Os pilotos estarão em busca da primeira colocação e dos 75 pontos possíveis para sua classificação final no campeonato, serão 25 pontos computados para o treino classificatório e 50 para as duas corridas finais (25 em cada). As corridas terão 23 minutos de duração com mais uma volta.

A programação do nono encontro do calendário será aberta na sexta-feira (03) com a realização de um treino extra às 13h10 e o primeiro treino oficial às 16h30, ambos com duração de 45 minutos. No sábado, acontece o segundo treino, às 9 horas, e a classificação única, às 15 horas, com 30 minutos ao todo. As provas decisivas serão no domingo, 05. A largada para a primeira corrida será às 09h55 e para a corrida final do ano, às 13h30.

Em 2021, o calendário da GT Sprint Race está dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.

PREMIAÇÃO

Overall: os campeões de cada categoria receberão um troféu diferenciado e crédito de R$ 50.000,00 a ser usado em 2022 na GT Sprint Race, compartilhando o carro com outro piloto.

Rookie Off The Year: o estreante melhor colocado com participação em até três etapas nos anos anteriores, receberão troféu diferenciado e um crédito de R$ 25.000,00.

GT Sprint Race Brasil: os campeões de cada categoria receberão troféu diferenciado.

GT Special Edition: definiu seus campeões após a somatória das três etapas – Goiânia, Tarumã e Potenza. Além do título, os vencedores de cada corrida e os pole positions de cada etapa receberam R$ 10 mil pela conquista, ao todo foram R$ 120 mil e, ainda, somaram pontos para o título Overall em cada categoria (Brasil + Special Edition).

– As premiações não são acumulativas. Sempre prevalecerá o maior prêmio, portanto, a premiação é invendável e intransferível. Os cheques são simbólicos e revertidos em desconto com valor equivalente aos pilotos que fecharem contratos anuais para o ano seguinte na própria GT Sprint Race. Em caso de separação das duplas vencedoras para o ano seguinte, os créditos serão automaticamente divididos entre os pilotos.

TRANSMISSÕES – Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo para todo o país pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados), no Motorsport.com, e, pela TV, no BandSports também mostra a 2ª corrida. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.

Confira a programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:

Sexta-feira, 03 de dezembro

08h00 às 10h00 – GT Sprint Race – Shakedown organização

13h10 às 13h55 – GT Sprint Race – Treino extra

16h30 às 17h15 – Treino oficial 1 (máx. 18 voltas)

Sábado, 04 de dezembro

09h00 às 09h45 – Treino oficial 2 (máx. 18 voltas)

15h00 às 15h30 – Treino classificatório (duas voltas independentes)

Domingo, 05 de dezembro

08h05 às 8h15 – Warmup

09h55 – Corrida 1

14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1

13h30 – Corrida 2

14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2

17h00 – Cerimônia de premiação da 10ª temporada

Local: +55 Bar

Av. Vicente Machado, 866 – Batel – Curitiba/PR

Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

Calendário GT Sprint Race 2021:

Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Brasil/#GrandOpening)

Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (Brasil/#SuperPole)

Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (Brasil/#TripleX)

Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (Brasil/#InverseRace)

Etapa 7 – 03 de Outubro – Lima Duarte/MG (#SpecialEdition)

Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/#NightChallenge)

Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)

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Accert Competições

Accert Competições participa neste final de semana do 18º Rally On Kô Tô

Serão seis provas válidas para o Campeonato Goiano Rally de Regularidade e para a Copa Centro Oeste, realizado pela Trail Clube Goiano

Goiânia, GO – Faça sol ou faça chuva… A única certeza é de uma disputa altamente emocionante e acirrada nas seis provas do 18º Rally On Kô Tô, que coloca o campeonato Goiano e a Copa Centro Oeste na decisão dos títulos da temporada 2021. O palco da prova de rali de regularidade será na região de Inhumas e Goianira, em Goiânia/GO. Os dois últimos desafios serão realizados neste sábado, 27, e domingo, 28. O ponto inicial do encontro será no Castelo Inn Hotel em Goiânia/GO, nesta sexta-feira, 26, a partir das 17h30.

O piloto Cristiano Rocha e o navegador Roberto Spessatto estarão a bordo do Mitsubishi L200 RS. “Será a decisão do campeonato, isso nos dá ainda mais motivação para acelerar e melhorar sempre mais. Não daremos ‘refresco’ para os adversários. Largaremos extremamente concentrados, com dedicação e comunicação afiada”, conta Cristiano.

O evento conta com 43 carros inscritos nas categorias Master, Graduados, Turismo e Novatos. Entre as regras estabelecidas pela organização, os competidores poderão trafegar nas rodovias e estradas municipais de terra em velocidade máxima de 60 km/h, podendo chegar até 75 km/h, desde que a estrada seja larga e esteja em bom estado. A quilometragem mínima será 15 km por prova e a máxima de 500 km no dia.

Na temporada 2021, a Accert Competições compôs o grid das principais provas de rali de regularidade nacional, inscrita na categoria Master e do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, na PRO Brasil. Com muita garra e determinação, a equipe conquistou o prêmio de Melhor Equipe do rali do Sertões em 2021, além do título da 1ª edição do Rally São Paulo na PRO Brasil. A equipe já acumula o título de campeã do Sertões 2020 (PRO Brasil) e , de vice-campeã em 2019 (Super Production), além do título do Mitsubishi Cup 2020 (categoria ASX RS).

A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.

PROGRAMAÇÃO

26/11, Sexta-feira

17h30 às 21h00 – Entrega do Kit – Adesivos, Camisetas e Planilhas impressas

Local: Castelo Inn Hotel

Av. Castelo Branco, 1713 – St. Coimbra – Goiânia-GO

27/11, Sábado

Dia 1 – Goianira / Goiânia

10h00 – Largada: Lago Municipal de Goianira – GO 070

*Lanche na estrada antes do local de largada.

Chegada / Premiação / Entrega da Planilha do dia 2

Local: Castelo Inn Hotel – Goiânia/GO

28/11, Domingo

Dia 2 – Goianira / Goiânia

10h00 – Largada: Lago Municipal de Goianira – GO 070

Chegada / Premiação

Local: Castelo Inn Hotel – Goiânia/GO

Mais informações sobre o 18º Rally On Kô Tô no site www.tcgrally.com.br.

Calendário do Campeonato Goiano de Rally de Regularidade 2021

26/27 de Junho– 22º Rally das Águas Quentes – 05 provas

04/05/06 de Setembro – 24º Rally do Cerrado –09 provas

27/28 de Novembro – 18º Rally On Kô Tô – 06 provas

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GT Sprint Race

GT Sprint Race: Overall pode levar conquistas dos títulos para a corrida decisiva

Após oito etapas, pilotos consolidam posições no campeonato que engloba todas as 21 corridas da temporada. Encontro final será no Autódromo Internacional de Curitiba, nos dias 03 a 05 de dezembro

Completadas as 19 corridas, correspondentes às oito etapas iniciais da GT Sprint Race — Mogi Guaçu (SP), Goiânia (GO), São Paulo (SP), Cascavel (PR), Viamão (RS), Lima Duarte (MG), Londrina (PR) e Curitiba (PR) — os primeiros colocados das classes PRO, AM e PROAM, já começam a consistir suas posições no Overall, classificação que envolve todas as etapas do campeonato, dos torneios Special Edition e GT Sprint Race Brasil.

Resta apenas uma das nove etapas programadas para o calendário 2021. O evento de decisão da GT Sprint Race vai desembarcar no Autódromo Internacional de Curitiba, nos dias 03 a 05 de dezembro. O desafio, com duas corridas ao todo, promete disputas emocionantes e apontará os campeões da décima edição do evento.

Na PRO, Thiago Camilo (#21), encabeça a classificação do Overall com 336 pontos, seguido por Nathan Brito #77, com 282; Alex Seid #01, 276; Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho #25, 271; Weldes Campos #11, 263 e Gerson Campos #82, 257.

Na categoria AM, o piloto do Walter Lester (#17) segue no topo da tabela com 314 pontos. Na segunda posição, está Giovani Girotto (#72), somando 256 pontos. Seguindo a tabela, Luis Debes (#37), 190; Adriano Ramos (#31), 179 e Caê Coelho (#55), 168.

O líder Walter Lester conta com uma vitória e duas poles valendo 25 pontos, e fechou em segundo lugar por sete vezes. “Estou preparado para fazer mais duas grandes corridas e a meta é de fechar o ano como campeão. Mas, não posso relaxar. Desta vez, são 75 pontos em jogo”, declara o piloto.

Por sua vez, o líder da classe PROAM, Pedro Aizza #35, lidera o ranking com 370 pontos. O piloto do carro #73, Francesco Franciosi, está em segundo, com 323; e, na terceira posição, Rafael Dias (#13), 299 pontos. Na sequência, aponta a dupla Pedro Costa/Antonio Junqueira (#161), 251; Adalberto Baptista (#763), 196, e, na sexta posição, Marcus Índio (#13), 122.

Nas duas corridas finais, em cada classe, estão em jogo 75 pontos, o “Match Point” (25 pontos para o treino classificatório, 25 pontos para a corrida 1 e 25 pontos na corrida final). Cada corrida da próxima etapa terá 23 minutos de duração, mais uma volta.

Sistema de pontuação – Overall: o campeão receberá um troféu diferenciado e um crédito de 50 mil reais a ser usado na temporada 2022 da competição, compartilhando o carro com outro piloto. Se o vencedor se repetir, este receberá o troféu e será considerado o vencedor. O piloto pode escolher o torneio a ser beneficiado no calendário ano seguinte.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.

Classificação do Overall (após oito etapas, 19 corridas)

PRO

1) #21 Thiago Camilo, 336 pontos

2)#77 Nathan Brito, 282

3) #01 Alex Seid, 276

4) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 271

5) #11 Weldes Campos, 263

6) #82 Gerson Campos, 257

7) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 247

8) #04 Julio Campos /Léo Torres, 177

9) #21 Beto Cavaleiro, 147

10) #01 Marcelo Henriques, 138

11) #19 Luciano Zangirolami, 133

12) #03 Pedro Ferro, 122

13) #11 Cesar Ramos, 95

14) #37 Lourenço Beirão, 88

15) #37 Zezinho Muggiati, 52

16) #19 Paulo Salustiano, 39

AM

1) #17 Walter Lester, 314 pontos

2) #72 Giovani Girotto, 256

3) #37 Luis Debes, 190

4) #31 Adriano Ramos, 179

5) #31 Caê Coelho, 168

6) #59 Danny Candia, 113

7) #09 Marcus Índio, 78

8) #59 Ernesto Benidez, 60

9) #33 Bruno Campos, 50

10) #31 Gustavo Teixeira/Roberto Possas, 50

11) #04 Leandro Parizotto/Cassio Cortes, 48

12) #31 Vinny Azevedo/Luiz Arruda, 46

13) #12 Léo Yoshii, 32

14) #37 Ricardo Siqueira, 32

15) #33 Emílio Padron, 30

16) #12 Rafael Maeda, 28

17) #59 Oscar Bittar, 25

18) #90 José Vitte, 24

19) #21 Cesar Fonseca, 16

20) #07 Pedro Bezerra, 16

PROAM

1) #35 Pedro Aizza, 370 pontos

2) #73 Francesco Franciosi, 323

3) #13 Rafael Dias, 299

4) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 251

5) #793 Adalberto Baptista, 196

6) #13 Marcus Índio, 122

7) #03 Pedro Ferro, 122

8) #03 Lourenço Beirão , 85

9) #373 Raphael Teixeira, 82

10) #37 Luis Debes, 72

11) #373 Kleber Eletric, 60

12) #69 Daniel Correa, 49

13) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26

14) #373 Roberto Possas, 22

Classificação da GT Sprint Race Brasil (após cinco etapas, 10 corridas)

AM

1) #37 Luis Debes, 190 pontos

2) #31 Caê Coelho, 182

3) #17 Walter Lester, 170

4) #31Adriano Ramos, 150

5) #72 Giovani Girotto, 102

6) #12 Marcus Índio, 78

7) #59 Danny Candia, 53

8) #33 Bruno Campos, 50

9) #09 Léo Yoshii, 32

10) #33 Emilio Padron, 30

11) #12 Rafael Maeda, 28

12) #59 Oscar Bittar, 25

13) #90 José Vitte, 24

14) #07 Pedro Bezerra, 16

PRO

1) #04 Julio Campos /Léo Torres, 191 pontos

2) #82 Gerson Campos, 149

3) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 147

4) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 138

5) #11 Weldes Campos, 135

6) #19 Luciano Zangirolami, 133

7) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 131

8) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 123

9) #77 Nathan Brito, 122

10) #19 Paulo Salustiano, 39

PROAM

1) #35 Pedro Aizza, 183 pontos

2) #73 Francesco Franciosi, 177

3) #13 Rafael Dias, 174

4) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 130

5) #03 Pedro Ferro, 122

6) #793 Adalberto Baptista, 97

7) #03 Lourenço Beirão, 39

8) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26

Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

Calendário GT Sprint Race 2021:

Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Brasil/#GrandOpening)

Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (Brasil/#SuperPole)

Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (Brasil/#TripleX)

Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (Brasil/#InverseRace)

Etapa 7 – 03 de Outubro – Lima Duarte/MG (#SpecialEdition)

Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/#NightChallenge)

Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)

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Accert Competições

Mitsubishi Cup: Equipe Accert Competições pronta para a etapa final

Evento de rali cross-country de velocidade será no próximo sábado (20) em Mogi Guaçu/SP

No dia 20 de novembro, as duplas da 22ª edição do Mitsubishi Cup – rali de velocidade da marca – se reunirão em Mogi Guaçu (SP) para a sétima e última etapa da temporada 2021. Além de definir os campeões do ano, que protagonizaram disputadas acirradas ao longo do campeonato, a final do rali cross-country de velocidade terá três voltas com 30 quilômetros cada de trechos cronometrados cada como desafio para os competidores.

Equipe Accert competições irá para a disputa com a mesma determinação que na primeira etapa. “Com a Cup nosso objetivo este ano é o ajuste fino. Por ser uma prova rápida com muita navegação e que exige decisões de pilotagem rápidas, aproveitamos para nos aperfeiçoar”, declarou o piloto Cristiano Antonio Rocha.

Segundo a organização as características da etapa incluem piso de terra batida, que deve levantar poeira, e também de areia e cascalho. Os dois dias de disputas exigirão ainda mais entrosamento e resistência das duplas. “Como sempre a equipe está com tudo pronto, testado e verificado o que me deixa seguro como piloto”, conta Cristiano.

Gustavo Lourençon aposta em um entrosamento cada vez mais afinado com o parceiro de cockpit nos dois dias de disputas. “O nível de competitividade será bastante acirrada. A cada prova vamos buscar nos aproximar do ponto ideal. Empenho e dedicação não faltará para buscar um lugar no pódio”, finalizou o navegador.

Neste ano, o campeonato está dividido entre as categorias, L200 Triton Sport R PRO, L200 Triton Sport R, L200 Triton ER PRO, L200 Triton ER, L200 Triton Sport RS, Outlander Sport R PRO e Outlander Sport R. O calendário contou com sete etapas no estado de São Paulo..

A equipe Accert Competições com sede em Goiânia (GO) recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.

PROGRAMAÇÃO MITSUBISHI CUP – MOGI GUAÇU / SP

SEXTA-FEIRA (19/11)

07h00 às 12h00 – Abertura do parque de apoio / equipes – Velocitta

08h00 às 18h00 – Secretaria de prova – paddock

09h00 às 12h00 – Vistoria técnica – pista /Velocitta

13h00 às 16h00 – Segunda vistoria técnica – pista /Velocitta

13h00 às 16h00 – Treinos livres – pista/prova

18h00 às 19h00 – Briefing – área dos boxes

19h00 às 21h00 – Confraternização pilotos e navegadores – área dos boxes

SÁBADO (20/11) – 7ª ETAPA

07h00 às 07h30 – Parque fechado – pista /Velocitta

08h00 – Saída do primeiro carro no parque fechado – pista /Velocitta

08h20 – Largada 1º carro – prova 01

10h30 – Largada 1º carro – prova 02

12h40 – Largada 1º carro – prova 03

13h30 – Abertura do parque fechado – pista /Velocitta

15h00 às 16h30 – Show Fernando & Sorocava – Mirante

16h50 às 18h00 – Premiação Mitsubishi Cup – Mirante

17h00 – Desmontagem das equipes – parque de apoio

19h00 – Encerramento do evento – Velocitta

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GT Sprint Race

GT Sprint Race: jovens pilotos ocupam o top-3 no Rookie Of The Year

Próximo e último encontro do calendário será no Autódromo Internacional de Curitiba, nos dias 03 a 05 de dezembro

No domingo, 05 de dezembro, chegará ao fim a temporada 2021 da GT Sprint Race, uma das principais categorias do automobilismo brasileiro. E terá duas corridas da nona etapa disputada no Autódromo Internacional de Curitiba e muita coisa está em jogo com a decisão dos títulos entre os pilotos. Nas três primeiras posições do torneio Rookie Of The Year estão os jovens Nathan Brito (18 anos), Pedro Aizza (16) e Rafael Dias (17).

O torneio Rookie of the Year é um prêmio anual da GT Sprint Race desde a temporada de 2013, concedido ao melhor novato do ano da temporada regular da competição. O vencedor recebe um troféu e R$ 25 mil para ser utilizado no próximo calendário. O vencedor do prêmio é selecionado por sua melhor pontuação na tabela de classificação do campeonato.

Na categoria PRO com o carro #77, Nathan Brito mostrou extrema competência e velocidade ao garantir o vice no minitorneio da GT Special Edition 2021. Vai para a final na vice-liderança do Overall e, com isso, é o líder no campeonato para estreantes, Rookie Of The Year, após a última etapa em Londrina, cidade paranaense que também residiu no Brasil.

Dessa forma, o jovem da Paraíba, que hoje reside nos Estados Unidos, filho do experiente Valdeno Brito, entrará na pista para garantir mais duas conquistas o que, de certa forma, viria a coroar de forma perfeita uma temporada de grandes resultados.

Nathan Brito, acumula 263 pontos contra 211 do segundo colocado. “A estratégia para a etapa final será me manter sempre a frente do grid e marcar o maior número de pontos possíveis tanto no classificatório como nas corridas”, destaca.

O vice do Rookie, Pedro Aizza (#35) é o atual campeão na categoria PROAM da Special Edition, líder do torneio Brasil e do Overall, também tem como foco a primeira posição nos pódios. “A responsabilidade do fim de semana de decisão é um combustível ainda maior para fecharmos o ano com chave de ouro”, destaca o curitibano.

Nas duas corridas finais, em cada classe, estão em jogo 75 pontos, o “Match Point” (25 pontos para o treino classificatório, 25 pontos para a corrida 1 e 25 pontos na corrida final). Cada corrida da próxima etapa terá 23 minutos de duração, mais uma volta.

Os pilotos da GT Sprint Race entram na pista de Curitiba para o primeiro treino oficial na sexta-feira (03). Já o segundo treino e o classificatório para a formação do grid serão no sábado. E no domingo acontecem as corridas decisivas.

A nona etapa terá transmissão ao vivo para todo o país pelo YouTube, nos canais Acelerados (youtube.com/acelerados), no Motorsport.com (youtube.com/motorsportbrasil) e no oficial do campeonato (youtube.com/gtsprintrace), e, na TV, pelo BandSports com a segunda corrida.

Em 2021, o calendário da GT Sprint Race está dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.

Classificação do Rookie Of The Year (após oito etapas, 19 corridas)

1) #77 Nathan Brito, 263 pontos

2) #35 Pedro Aizza, 211

3) #13 Rafael Dias, 156

4) #03 Pedro Ferro, 148

5) #161 Antonio Junqueira, 104

6) #72 Giovani Girotto, 15

7) #31 Adriano Ramos, 6

Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

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Accert Competições

Cristiano Rocha e Gustavo Lourençon são campeões do Rally de São Paulo

Dupla da equipe Accert Competições foi a grande vencedora deste sábado com o primeiro lugar no pódio da PRO Brasil e o vice na geral entre os Carros, após dois dias de disputas na região do Vale do Ribeira, no litoral sul paulista.

Ilha Comprida, SP – Cristiano Rocha e Gustavo Lourençon conquistaram, neste sábado, 06 de novembro, o título inédito da 1ª edição do Rally de São Paulo na categoria PRO Brasil e o vice na geral entre os Carros. Chegando ao pórtico, em na Avenida Beira Mar, em Ilha Comprida (SP) com tempo acumulado de 09h43min08seg, a dupla só precisou manter a tranquilidade e imprimir um bom ritmo para subir ao ponto mais alto do pódio da prova de off-road válida para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Sertões Series.

O piloto e o navegador da Equipe Accert Competições, com a picape Mitsubishi L200 RS (#371), venceram a última especial da competição na categoria PRO Brasil e ficaram na segunda posição na geral entre os carros em 04h38min06seg, a 59 segundos apenas dos primeiros colocados Guiga Spinelli/Flavio França (#302). Já na sexta-feira, 05, primeiro dia de disputas, eles haviam marcado o mesmo resultado, primeiro na categoria e segundo na geral, mas com o tempo de 05h06min01seg.

“Imprimimos um ritmo forte desde a primeira etapa, com segurança e consciente. Completamos as especiais cronometradas sem problemas e mantivemos o foco e a concentração até o final. O percurso da especial deste sábado foi o reverso do primeiro dia, muito trecho que estava molhado secou e por isso andamos melhor”, declara Cristiano Rocha.

“Estamos muito felizes por ter completado e conquistado mais um título. E devo isto não só a mim, mas toda a minha equipe, que sem eles não conseguiríamos chegar aqui, eles foram nota mil”, comemora o piloto.

A prova contou com um total de 543 quilômetros, e passou por cinco cidades do Vale do Ribeira – Ilha Comprida, Iguape, Pariquera Açu, Jacupiranga e Cananeia.

A equipe Accert Competições com sede em Goiânia (GO) recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.

Resultado da segunda etapa:

1) #302 Guiga Spinelli/Flávio França, (1) OP, 04h37min08seg8

2) #371 Cristiano Rocha/ Gustavo Lourençon, (1) PBR, 04h38min06seg7

3) #138 Gunter Hinkelmann / Deco Muniz, (1) T3, 04h41min30seg2

4) #351 Paulo Goes / Jefferson Teixeira, (1) PRT, 04h44min25seg7

5) #341 Vilson Thomas/Rafael Pereira, (2) PBR, 04h50min44seg2

6) #334 Luis Fernando Carqueijo / Igor Quirrenbach, (1) PT2, 04h51min46seg1

7) #358 Luis Eduardo Manara / Leonardo Lelles, (3) PBR, 04h56min14seg3

8) #360 Mario Marcondes/Artemio Langue, (2) PRT, 04h57min10seg9

9) #336 Otavio Enz / Rodrigo Khezam, (1) SPD, 04h58min45seg2

10) #356 Filipe Miranda/Rodrigo Faiad, (2) SPD, 05h01min59seg8

11) #365 Alessandro Tozoni/Christina Xavier, (3) SPD, 05h03min15seg2

12) #335 Claudio de Leonis /Joel Kravtchenko, (4) SPD, 07h00min00seg0

13) #369 Carlos de Castro/Helena Soares, (2) OP, 08h00min00seg0

14) #368 Julio Capua/Luis Felipe Eckel, (1) T1F, 12h00min00seg0

Classificação acumulada do Rally de São Paulo

1) #302 Guiga Spinelli/Flávio França, (1) OP, 09h38min25seg90

2) #371 Cristiano Rocha/ Gustavo Lourençon, (1) PBR, 09h45min08seg50

3) #351 Paulo Goes / Jefferson Teixeira, (1) PRT, 09h53min50seg30

4) #138 Gunter Hinkelmann / Deco Muniz, (1) T3, 10h03min07seg70

5) #334 Luis Fernando Carqueijo / Igor Quirrenbach, (1) PT2, 10h16min46seg90

6) #365 Alessandro Tozoni/Christina Xavier, (3) SPD, 10h36min35seg90

7) #356 Filipe Miranda/Rodrigo Faiad, (2) SPD, 11h53min23seg80

8) #335 Claudio de Leonis /Joel Kravtchenko, (4) SPD, 13h16min32seg70

9) #341 Vilson Thomas/Rafael Pereira, (2) PBR, 13h50min44seg20

10) #358 Luis Eduardo Manara / Leonardo Lelles, (3) PBR, 13h56min14seg3

11) #360 Mario Marcondes/Artemio Langue, (2) PRT, 13h57min10seg9

12) #336 Otavio Enz / Rodrigo Khezam, (1) SPD, 13h58min45seg2

13) #369 Carlos de Castro/Helena Soares, (2) OP, 17h00min00seg0

14) #368 Julio Capua/Luis Felipe Eckel, T1F, 21h00min00seg0

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Accert Competições

Rally de São Paulo: Accert Competições garante a segunda posição na geral na primeira etapa

Neste sábado, 06, a competição terá mais 271 quilômetros de especial com largada às 8 horas, na Avenida Beira Mar em Ilha Comprida, litoral paulista.

Ilha Comprida, SP – O primeiro dia da 1ª edição do Rally de São Paulo, válido para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (CBA) e Sertões Series, foi marcado por 272 quilômetros de percurso a vice-liderança na geral ficou com de Cristiano Antonio Rocha e Gustavo Lourençon e na primeira posição na categoria PRO Brasil. O piloto e o navegador da equipe Accert Competições utilizam a picape Mitsubishi L200 RS.

Os competidores entraram em trilhas belíssimas da Estância Balneária de Ilha Comprida. “A prova exigiu muita técnica nas áreas de areia, curvas lisas, poças d´água intermináveis, por uns 50 metros, conseguimos controlar o carro e não atolar. Depois piso de cascalho mesclado com lama, em trechos estreitos. A navegação precisou ter um perfeito equilíbrio e precisão na medida certa para os nossos acertos, além do controle total do piloto”, declara Cristiano feliz com o resultado conquistado.

“Já definimos uma estratégia boa para essa prova, por isso já começamos a colher os frutos. Vamos com a garra de sempre procurar a cada especial os melhores resultados. Acreditamos que com esse ritmo vamos transpor com exatidão o segundo dia do Rally São Paulo que terá uma prova ainda mais técnica e será a mais dura”, conclui o piloto.

Neste sábado, 06, o Rally de São Paulo prossegue para mais 271 quilômetros a partir das 08 horas e a cerimônia de premiação está programada para as 19 horas. A prova terá um total de 543 quilômetros, e abrangerá cinco cidades do Vale do Ribeira – Ilha Comprida, Iguape, Pariquera Açu, Jacupiranga e Cananeia.

A equipe Accert Competições com sede em Goiânia (GO) recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.

Resultado da primeira etapa:

1) #302 Guiga Spinelli/Flávio França, (1) OP, 05h01min19seg

2) #371 Cristiano Rocha/ Gustavo Lourençon, (1) PBR, 05h06min01seg

3) #351 Paulo Goes / Jefferson Teixeira, (1) PRT, 05h09min24seg

4) #138 Gunter Hinkelmann / Deco Muniz, (1) T3, 05h21min56seg

5) #365 Alessandro Tozoni/Christina Xavier, (1) SPD, 05h23min20seg

6) #334 Luis Fernando Carqueijo / Igor Quirrenbach, (1) PT2, 05h25min00seg

7) #335 Claudio de Leonis /Joel Kravtchenko, (2) SPD, 06h05min50seg

8) #356 Filipe Miranda/Rodrigo Faiad, (3) SPD, 06h53min33seg

9) #368 Julio Capua/Luis Felipe Eckel, T1F, NC

10) #341 Vilson Thomas/Rafael Pereira, PBR, NC

11) #360 Mario Marcondes/Artemio Langue, PRT, NC

12) #336 Otavio Enz / Rodrigo Khezam, SPD, NC

13) #358 Luis Eduardo Manara / Leonardo Lelles, PBR, NC

14) #369 Carlos de Castro/Helena Soares, OP, NC

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