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Josimar Jr.

Josimar Júnior está focado no pódio para a etapa de Interlagos da GT Sprint Race

Líder do campeonato da PROAM participará das atividades para a próxima sexta-feira e sábado, dias 27 e 28, no palco mais conhecido do automobilismo brasileiro.

Josimar Júnior, representante de Pernambuco na GT Sprint Race, está focado em buscar uma boa posição no pódio durante a penúltima etapa do campeonato, que acontecerá entre os dias 27 e 28 de novembro, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos (SP). Para o piloto do carro GTSR#30, só interessa somar pontos para ficar com a vitória e, assim, se consolidar na liderança da classe PROAM.

Como é a etapa semifinal do campeonato, aumenta a disputa para conquistar o título da competição. Já foram realizadas seis etapas — quatro da GT Sprint Race Brasil (Cascavel, Velocitta, Curitiba) e duas da GT Sprint Race Special Edition (Goiânia e Londrina). Por isso, a prova de Interlagos será de suma importância para Josimar Júnior, que literalmente terá na sua cola oito concorrentes diretos ao título, que neste ano será decidido na última corrida da temporada, em Curitiba.

O piloto recifense, que está em uma das principais categorias do automobilismo brasileiro há duas temporadas, pode aumentar sua diferença para os principais rivais na luta pelo troféu, caso vença ou acumule bons pontos na etapa de Interlagos. Hoje, Josimar tem 127 pontos, empatado na liderança com Weldes Campos; 11 pontos de diferença para a dupla Alex Seid/Marcelo Henriques, terceira colocada; 14 pontos para Kau Machado/Pedro Ebrahim, em quarto, e 15 pontos para a quinta colocação de Léo Torres/Luís Debes.

“Realmente será uma etapa desafiadora, porque a pista é bem seletiva e são muitos pilotos tentando ampliar a pontuação na tabela para manterem-se vivos para a final”, comenta Josimar. “Não posso perder o foco, nem um minuto, desde o momento em que pisarmos no autódromo. Interlagos é um circuito que me identifico e gosto de andar”, ressalta o piloto.

Foi neste mesmo circuito paulistano que Josimar Júnior foi consagrado com o título da Sprint Race Brasil, na temporada 2019. “A expectativa para a etapa é muito boa. É um circuito que tem 80 anos de historia, palco da F1 no Brasil e que fui campeão em 2019. Como já conheço a pista, não será necessário muito tempo de adaptação, ou seja, poderemos aproveitar todo o tempo dos treinos para encontrar o acerto ideal do carro, que nos assegure o melhor desempenho possível, nessa etapa de Interlagos. Espero sair com boas chances de disputar o título na última etapa em Curitiba”, conclui o pernambucano.

Os treinos oficiais serão realizados na próxima sexta-feira a partir das 8h30, enquanto os classificatórios terão início às 16h45. As corridas serão realizadas no sábado — a primeira às 09h50 e a segunda às 14h10, ambas com transmissão ao vivo nas redes sociais da categoria GT Sprint Race e no Youtube.com/Acelerados. A corrida 2 também terá a exibição ao vivo pelo Bandsports, resgatando um compacto da corrida 1.

O piloto Josimar Júnior conta com patrocínio da Hebron, Energiclin Caff e apoio da PEEX.

PROGRAMAÇÃO – ETAPA DE INTERLAGOS

Sexta-feira, 27 de novembro

08h35 às 09h15 – GTSR Treino oficial 1

12h25 às 13h05 – GTSR Treino oficial 2

16h45 às 16h55 – GTSR Treino classificatório CORRIDA 1

17h00 às 17h10 – GTSR Treino classificatório CORRIDA 2

Sábado, 28 de Novembro

07h40 às 07h55 – GTSR Shakedown organização

08h15 às 08h30 – Briefing

09h50 – GTSR Corrida 1 – Placa de 5 minutos

09h55 às 10h20 – GTSR Volta de apresentação + Corrida 1 (23 min + 1

volta)

10h30 – GTSR Cerimônia de entrega dos troféus

14h10 – GTSR Corrida 2 – Placa de 5 minutos

14h15 às 14h40 – GTSR Volta de apresentação + Corrida 2 (23 min + 1

volta)

14h45 – GTSR Cerimônia de entrega de troféus

19h30 – GTSR Desocupação geral do autódromo

Classificação da GT Sprint Race Brasil:

PROAM

1)  #30 Josimar Jr, 127 pontos

     #11 Weldes Campos, 127

3) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 116

4) #79 Kau Machado/Pedro Ebrahim, 109

5) #45 Léo Torres/Luis Debes, 108

6) #793 Adalberto Baptista, 95

7) #53 Enrico de Lucca/Danilo Ramalho, 64

8) #55 Vinny Azevedo, 28

PRO

1) #23 Rodrigo Sperafico e Ricardo, 156 pontos

2) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 136

3) #19 Diego Ramos, 127

4) #19 Luciano Zangirolami, 117

6) #77 Lucas Daleffe, 106

7) #82 Gerson Campos, 99

5) #17 Eduardo Trindade/Daniel Coutinho, 98

AM

1) #44 Luiz Arruda, 141 pontos

2) #85 Eduardo Menossi/Marcelo Brisac, 121

3) #44 Pedro Costa, 116

4) #55 Walter Lester, 105

5) #33 Bruno Campos, 104

6) #88 Paulo Borges, 102

7) #07 Pedro Bezerra, 80

8) #55 Caê Coelho, 71

9) #27 Edison Cortez, 64

10) #27 Guto Negrão, 25

CALENDÁRIO – GT SPRINT RACE 2020

1º/08 – Cascavel/ PR (#GrandOpening)

29/08 – Mogi Guaçu/SP

20/09 – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

08/10 – Curitiba/PR (#SuperPole)

11/10 – Curitiba/PR

1º/11 – Londrina/PR – (#SpecialEdition)

28/11 – Interlagos/ SP

19/12 – Curitiba/PR (#MatchPoint)

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

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GT Sprint Race

Interlagos abrigará a GT Sprint Race com as suas belas e novas máquinas

Pista no sentido anti-horário, desnível, curvas alucinantes e muita adrenalina serão os ingredientes da disputa no próximo sábado, dia 28 de novembro, em um dos circuitos mais desafiadores do mundo.

São Paulo, SP – Os 32 pilotos que competem sozinhos ou em dupla, com os novíssimos modelos de motor V6, 3.6 litros, 300 cv de potência, vivem a expectativa para acelerar pela primeira vez os possantes bólidos no Autódromo José Caros Pace, localizado na região de Interlagos, em São Paulo (SP). O grande encontro repleto de adrenalina e velocidade acontecerá neste final de semana (27 e 28), quando será realizada a 5ª e penúltima etapa da GT Sprint Race Brasil e o sétimo evento do calendário 2020.

Experientes e novatos no circuito paulistano com 4.309 metros de extensão, em suas respectivas categorias PRO, PROAM ou na AM, os pilotos vão acelerar forte em busca de vitórias para defender ou melhorar as suas posições no campeonato.  

O CEO da GT Sprint Race, Thiago Marques declara que o icônico circuito é especial no calendário da categoria, com grandes momentos todos os anos. “A maioria dos pilotos gostam do traçado, tem um layout especial com algumas elevações de altura e é no sentido anti-horário, o que sempre adiciona um pouco mais de diversão ao desafio”, explicou.

Foto: Divulgação

Para a GT Sprint Race é um dos autódromos mais tradicionais da categoria. Além disso, está entre os poucos circuitos no mundo no sentido anti-horário, que gera carga adicional de esforço físico pelos pilotos, o desnível de 58 metros entre o ponto mais alto (Reta da Largada) e o mais baixo (Reta Oposta) oferece maior nível de dificuldade, possui diversos pontos de ultrapassagem, tem boa cobertura asfáltica e com grande aderência e, como em outros anos, Interlagos faz parte da reta final para definir os campeões da temporada. O circuito possui 23 boxes de 216 m² cada.

O circuito é venerado por pilotos de campeonatos nacionais e internacionais como a F1. Entre as características da pista estão também as suas 15 curvas, além da Reta Principal – Reta dos Boxes (uma das mais longas de todos os circuitos) e da Reta Oposta, tem pontos famosos como as curvas “S do Senna”, do Laranjinha, Pinheirinho e do Mergulho; assim como, a Curva do Sol, do Sargento, do Lago, da Ferradura, do Café, do Bico de Pato e da Junção.

No dia 12 de maio, o Autódromo de Interlagos comemorou 80 anos de muitas histórias. Nessas oito décadas, personagens ilustres passaram pelo espaço, deixando suas marcas no asfalto da principal pista do país, na trajetória do automobilismo mundial e na memória dos fãs brasileiros.

A programação em Interlagos terá início nesta sexta-feira, dia 27, a partir das 8h35 com os treinos oficiais e às 16h45 iniciam os classificatórios. No sábado, 28, haverá a disputa da 1ª corrida às 9h50 e a 2ª prova terá sua largada às 14h10, com transmissão ao vivo nos canais do Youtube.com (GT Sprint Race e Acelerados) e a BandSports mostrará a 2ª corrida.

A última vez que a categoria esteve no Autódromo de Interlagos foi para a realização da etapa decisiva da temporada 2019, em 21 de dezembro. Crédito foto: Luciano Santos/SiGCom

Novas Máquinas

Nos novos carros da GT Sprint Race foi mantido o conceito de cockpit utilizado nos modelos anteriores, o qual o piloto fica sentado no meio do carro. O chassi é tubular de aço inox e peso total de 1.000 kg. O motor V6, 3.6 litros, 300 cv de potência e um torque de 40 kg. Em relação aos freios, as pinças são de fabricação Argentina, marca doppler, discos de freios Fremax e pastilhas de freios TecPads.

Já na parte eletrônica, passaram a usar o modelo S8000 da Injepro, onde o piloto tem todas as informações técnicas do carro no volante, as quais facilitarão muito o entendimento dos sinais vitais do motor, evita possíveis quebras e, acima de tudo, traz uma facilidade ainda maior com relação ao equilíbrio de todos os carros. Já na parte da suspensão, todas elas são independentes, através de duplo triângulo e push rods.

Os GTs são compostos por um câmbio sequencial de fabricação francesa, super conceituado no mundo do automobilismo, chamado Sadev, com seis marchas, power shift e paddle shift (câmbio na borboleta). Os novos modelos contam com dimensões semelhantes aos carros originais de fábrica.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.

PROGRAMAÇÃO – ETAPA DE INTERLAGOS

Sexta-feira, 27 de novembro

08h35 às 09h15 – GTSR Treino oficial 1

12h25 às 13h05 – GTSR Treino oficial 2

16h45 às 16h55 – GTSR Treino classificatório CORRIDA 1

17h00 às 17h10 – GTSR Treino classificatório CORRIDA 2

Sábado, 28 de Novembro

07h40 às 07h55 – GTSR Shakedown organização

08h15 às 08h30 – BRIEFING

09h50 – GTSR Corrida 1 – Placa de 5 minutos

09h55 às 10h20 – GTSR Volta de apresentação + Corrida 1 (23 min + 1

volta)

10h30 – GTSR Cerimônia de entrega dos troféus

14h10 – GTSR Corrida 1 – Placa de 5 minutos

14h15 às 14h40 – GTSR Volta de apresentação + Corrida 2 (23 min + 1

volta)

14h45 – GTSR Cerimônia de entrega de troféus

19h30 – GTSR Desocupação geral do autódromo

–

Classificação da GT Sprint Race Brasil, após oito corridas:

PRO

1) #23 Rodrigo Sperafico e Ricardo Sperafico, 156 pontos

2) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 136

3) #19 Diego Ramos, 127

4) #19 Luciano Zangirolami, 117

6) #77 Lucas Daleffe, 106

7) #82 Gerson Campos, 99

5) #17 Eduardo Trindade/Daniel Coutinho, 98

PROAM

1)  #11 Weldes Campos, 127 pontos

     #30 Josimar Jr, 127

3) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 116

4) #79 Kau Machado/Pedro Ebrahim, 109

5) #45 Léo Torres/Luis Debes, 108

6) #793 Adalberto Baptista, 95

7) #53 Enrico de Lucca/Danillo Ramalho, 64

8) #55 Vinny Azevedo, 28

AM

1) #44 Luiz Arruda, 141 pontos

2) #85 Eduardo Menossi/Marcelo Brisac, 121

3) #44 Pedro Costa, 116

4) #55 Walter Lester, 105

5) #33 Bruno Campos, 104

6) #88 Paulo Borges, 102

7) #07 Pedro Bezerra, 80

8) #55 Caê Coelho, 71

9) #27 Edison Cortez, 64

10) #27 Guto Negrão, 25

–

CALENDÁRIO – GT SPRINT RACE 2020

1º/08 – Cascavel/ PR (#GrandOpening)

29/08 – Mogi Guaçu/SP

20/09 – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

08/10 – Curitiba/PR (#SuperPole)

11/10 – Curitiba/PR

1º/11 – Londrina/PR – (#SpecialEdition)

28/11 – Interlagos/ SP

19/12 – Curitiba/PR (#MatchPoint)

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GT Sprint Race

GT Sprint Race PRO tem quatro na briga pelo título

A fase final da temporada terá duas etapas, quatro corridas, e o próximo desafio será no autódromo de Interlagos no dia 28 de novembro.

São Paulo, SP – Faltando duas etapas para o final da temporada da GT Sprint Race Brasil, em Interlagos (28/11) e Curitiba (19/12), a disputa em cada uma das categorias tem sido empolgante. Na PRO, por exemplo, na qual estão reunidas algumas das feras do automobilismo nacional, a luta pelo título de 2020  promete ser acirrada e emocionante.  Os irmãos Rodrigo e Ricardo Sperafico, dos GTSR#23, lideram como 156 pontos, seguidos de perto por Thiago Camilo e Beto Cavaleiro, do GTSR# 17, com 136, Diego Ramos, GTSR#19, com 127,  em terceiro,  e Luciano Zangirolami, GTSR# 19, com 117, em quarto. Todos estão brigando diretamente pelo primeiro lugar da categoria.

Pelo que vem apresentando a GT Sprint Race Brasil, com provas técnicas em que se destaca pela habilidade e qualidade dos pilotos, as corridas finais não deverão ser diferentes. Além da competência, os participantes ainda terão de pensar na estratégia correta e ficar longe dos problemas para garantir os importante pontos.

Líder da categoria, Ricardo Sperafico destaca a oportunidade de correr esta temporada. “Está sendo um ano bem especial, em um ano de pandemia, apareceu essa oportunidade de correr à categoria. Até então está tudo certo no que colocamos como meta que era terminar as corridas e conforme o campeonato acontecesse mais experiência e os resultados estão acontecendo. Com esses carros novos que são muito prazerosos de guiar, bastante estável e potente, carro completo para quem gosta de um carro de competição”, diz.

Piloto da Stock Car, com duas conquistas na Corrida do Milhão, Thiago Camilo acredita que a dupla vem evoluindo a cada corrida. “A estratégia é sempre buscar o melhor desempenho entre a minha performance e do meu companheiro Beto Cavaleiro, estamos cada vez melhores no entendimento do carro e acredito que nas provas finais estaremos mais fortes. Tem sido um bom ano, conquistei poles e vitórias, algumas com grandes disputas pela ponta. Acredito que a categoria tem muito potencial de crescimento, já estou trabalhando na continuidade para 2021”, relata Thiago Camilo. “O carro da GT Sprint Race me surpreendeu principalmente em circuitos de alta velocidade. O carro tem uma boa pressão aerodinâmica e a sensação de velocidade nas curvas de alta é muito prazerosa”, destaca.

Terceiro colocado, Diego Ramos quer manter o foco. “Não temos muita estratégia, mas vamos nos concentrar no objetivo que traçamos para o ano, fazer um trabalho bem feito em Interlagos e somar o maior número de pontos para estar mais perto da liderança do campeonato com o olhar na última e, se tudo der certo, nós sairmos com esse título”, menciona o piloto. “Um ano de competição difícil por conta da pandemia, mas está dando para conciliar tudo certinho. A Sprint está de parabéns, só tenho elogios para a categoria, fez um carro incrível, que tem muito `grip`, mesmo tendo um pneu um pouco mais duro é muito gostoso de pilotar. Além disso, está muito bom, bem mais rápido em comparação com o que andei em 2018 está quatro segundos mais veloz”, completa.

“Agora, demos um salto grande no campeonato, a nossa distância até que não está tão longe dos primeiros, por isso, a meta agora é a vitória nas duas etapas que estão faltando. A experiência de guiar o GT SR para mim tem sido um privilégio de estar competindo na categoria, cada vez que vou para a pista é um sonho realizado, os carros ficaram lindos e estão super rápidos”, ressalta Luciano Zangirolami.

GT Sprint Race 2020 – O calendário está dividido em duas séries: o campeonato nacional propriamente dito, com seis etapas, todas no Brasil (Cascavel, Velocitta, Interlagos e Curitiba), e uma “Special Edition” (Goiânia e Londrina), com três provas. Da somatória dessas duas séries sairá o campeão da Overall nas suas respectivas categorias: PRO, PROAM e AM.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e -Fremax.

PROGRAMAÇÃO – ETAPA DE INTERLAGOS

Sexta-feira, 27 de novembro

08h35 às 09h15 – GTSR Treino oficial 1

12h25 às 13h05 – GTSR Treino oficial 2

16h45 às 16h55 – GTSR Treino classificatório CORRIDA 1

17h00 às 17h10 – GTSR Treino classificatório CORRIDA 2

Sábado, 28 de Novembro

07h40 às 07h55 – GTSR Shakedown organização

08h15 às 08h30 – BRIEFING

09h50 – GTSR Corrida 1 – Placa de 5 minutos

09h55 às 10h20 – GTSR Volta de apresentação + Corrida 1 (23 min + 1

volta)

10h30 – GTSR Cerimônia de entrega dos troféus

14h10 – GTSR Corrida 1 – Placa de 5 minutos

14h15 às 14h40 – GTSR Volta de apresentação + Corrida 2 (23 min + 1

volta)

14h45 – GTSR Cerimônia de entrega de troféus

19h30 – GTSR Desocupação geral do autódromo

–

Classificação do campeonato, após oito corridas:

PRO

1) #23 Rodrigo Sperafico e Ricardo, 156 pontos

2) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 136

3) #19 Diego Ramos, 127

4) #19 Luciano Zangirolami, 117

5) #77 Lucas Daleffe, 106

6) #82 Gerson Campos, 99

7) #17 Eduardo Trindade/Daniel Coutinho, 98

PROAM

1)  #11 Weldes Campos, 127 pontos

     #30 Josimar Jr, 127

3) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 116

4) #79 Kau Machado/Pedro Ebrahim, 109

5) #45 Léo Torres/Luis Debes, 108

6) #793 Adalberto Baptista, 95

7) #53 Enrico de Lucca/Danilo Ramalho, 64

8) #55 Vinny Azevedo, 28

AM

1) #44 Luiz Arruda, 141 pontos

2) #85 Eduardo Menossi/Marcelo Brisac, 121

3) #44 Pedro Costa, 116

4) #55 Walter Lester, 105

5) #33 Bruno Campos, 104

6) #88 Paulo Borges, 102

7) #07 Pedro Bezerra, 80

8) #55 Caê Coelho, 71

9) #27 Edison Cortez, 64

10) #27 Guto Negrão, 25

–

CALENDÁRIO – GT SPRINT RACE 2020

1º/08 – Cascavel/ PR (#GrandOpening)

29/08 – Mogi Guaçu/SP

20/09 – Goiânia/GO (#Special Edition)

08/10 – Curitiba/PR (#SuperPole)

11/10 – Curitiba/PR

1º/11 – Londrina/PR – Special Edition

28/11 – Interlagos/ SP (#SetUpFree)

19/12 – Curitiba/PR (#MatchPoint)

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Rally Poeira

Rally Poeira reunirá elenco do Brasileiro de Rally Cross Country e Baja para etapa final

As inscrições estão abertas para o evento que acontece nos dias 11, 12 e 13 de dezembro, em Araçatuba (SP)

A cidade de Araçatuba, localizada na região Noroeste do Estado de São Paulo, receberá no mês de dezembro, dias 11 a 13, pela terceira vez o Rally Poeira, prova válida para a etapa final dos Campeonatos Brasileiros de Rally Cross Country e Baja nas categorias Carros, Motos, Quadriciclos e UTVs, como também para categorias regionais. As inscrições podem ser feitas no site www.arenarally.com.br.

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A Arena Promoções e Eventos, organizadora da competição prepara um roteiro de aproximadamente 300 km que irá levantar a poeira e deve repetir o sucesso das edições anteriores digna de celebração de fechamento de calendários. A concentração do certame que terá dois dias de disputas ficará novamente no Recinto de Exposições Clibas de Almeida Prado de Araçatuba.

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O briefing da prova para as equipes e competidores serão realizados no início da noite da sexta-feira, 11. No sábado, 12, haverá a largada da primeira prova partindo do Recinto de Exposições. Já no domingo, 13, acontecerá a última disputa e a cerimônia de premiação do Rally Poeira e dos campeões da temporada 2020 no Cross Country e no Baja.

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“Estamos muito felizes em levar mais uma vez o evento para a cidade de Araçatuba, evoluímos desde a primeira edição realizada em 2018. Vamos com o mesmo objetivo que é o de proporcionar mais uma excelente prova da modalidade Baja e, este ano, teremos a etapa de encerramento do brasileiro de Cross Country para os carros”, declara Henrique Arena, organizador do Rally Poeira.

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A 3ª edição do Rally Poeira é uma realização da Arena Promoções e Eventos e têm a supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo e da FASP – Federação Paulista de Automobilismo. A prova conta com o patrocínio do C6 Bank e da Polaris, apoio da Prefeitura Municipal de Araçatuba, através das Secretarias de Esporte e Turismo.

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PROGRAMAÇÃO DO RALLY POEIRA 2020

Local – Recinto de Exposições Clibas de Almeida Prado

Dia 11 de dezembro – Sexta-feira

13h30 às 18h00 – Secretaria de prova

14h30 às 18h00 – Vistoria

19h00 – Briefing

20h30 – Largada promocional (Obrigatória)

Dia 12 de dezembro – Sábado

07h00 às 07h30 – Secretaria de prova

07h00 às 07h30 – Vistoria

09h00 – Largada

15h00 – Super Prime

19h30 – Briefing

Dia 13 de dezembro – Domingo

08h00 – Largada

15h00 – Premiação

Mais informações:

Site: www.arenarally.com.br | www.rallypoeira.com.br

Facebook: www.facebook.com.br/rallypoeira

Instagram: @areanarally / #arenarally

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GT Sprint Race

GT Sprint Race mantém tradição de atrair pilotos de Estados distintos do país

Cinco regiões brasileiras estão representadas na temporada 2020. A quinta e penúltima etapa será no circuito de Interlagos, São Paulo (SP), nos dias 27 e 28 e novembro.

Em sua nona edição, a GT Sprint Race continua mostrando sua força e importância no cenário do automobilismo nacional. Prova disso é que cada vez mais pilotos das mais variadas regiões do país encaram o desafio de disputar a competição. Desde a primeira corrida em 2012, já passaram pilotos das regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Nordeste e o Norte, este ano, repetiu o feito com 46 pilotos compondo o grid no calendário, além de um estrangeiro.

Na temporada 2020, foram contabilizados integrantes de 10 Estados e 22 cidades brasileiras e, entre estes, 24 novatos. Do Paraná estão: Rodrigo e Ricardo Sperafico nasceram em Toledo, mas Ricardo mora em Cascavel, Guga Lima (Curitiba e mora em Brasília/DF); Pedro Ebrahim e Luís Debes (Curitiba) e Lucas Daleffe (Guarapuava/PR). Além deles, Pedro Bezerra de Recife/PR e mora em Guarulhos/SP, Gabriel Silva (Manaus/AM), Eduardo Trindade (Recife/PE), Weldes Campos (Belo Horizonte/MG) e Sidney Campos (Brasília/DF).

Do Estado de São Paulo são: Enrico de Lucca (São Paulo/SP), Danillo Ramalho (São Paulo/SP), Edison Cortez (Rio Claro/SP), Pedro Ferro (Santos/SP), Bruno Campos (São Paulo/SP), Walter Lester (São Paulo/SP), Pedro Costa (São Paulo/SP), Thiago Camilo (São Paulo/SP), Diego Nunes (São Paulo/SP), Galid Osman (São Paulo/SP), Guto Negrão (Campinas/SP), Adalberto Baptista (São Paulo/SP), Paulo Borges (São José do Rio Preto/SP).

Por outro lado, o mesmo ocorre entre os pilotos com maior experiência que marcam presença no campeonato da GT Sprint Race na edição 2020, como, por exemplo, Gerson Campos, Caê Coelho, Marcelo Brisac – nasceu no RJ-, Eduardo Menossi, Luiz Arruda, Alex Seid, Pedro Lopes, Giuliano Losacco, Luca Milani, Beto Cavaleiro (estes de São Paulo, Capital, e que são a maioria); Diego Ramos (Osasco/SP); Luciano Zangirolami (Olímpia/SP); Kau Machado, Léo Torres (Curitiba/PR); Josimar Jr e Sérgio Ramalho (Recife/PE), Daniel Coutinho (João Pessoa/PB); Lourenço Beirão (Lisboa-Portugal); Daniel Correa e Raphael Teixeira (Goiânia/GO), Vinny Azevedo (Parauapebas/PA) e Marcelo Henriques (Juiz de Fora/MG).

Thiago Marques, organizador do evento, comemora a adesão de pilotos de diversas regiões brasileiras. “Temos um bom percentual de pilotos de localidades de onde não acontecem provas, isso nos dá um panorama da evolução e a abrangência da categoria”, enfatiza.

A quinta etapa da GT Sprint Race Brasil está marcada para os dias 27 e 28 de novembro, no Autódromo de Interlagos, São Paulo/SP. O calendário conta com um total de oito etapas e 18 corridas (incluindo as duas etapas da GT Sprint Race Special Edition), nas regiões Sul, Centro-Oeste e Sudeste do Brasil.

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A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e -Fremax.

CALENDÁRIO – GT SPRINT RACE 2020

1º/08 – Cascavel/ PR (#GrandOpening)

29/08 – Mogi Guaçu/SP

20/09 – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

08/10 – Curitiba/PR (#SuperPole)

11/10 – Curitiba/PR

1º/11 – Londrina/PR – (#SpecialEdition)

28/11 – Interlagos/ SP

19/12 – Curitiba/PR (#MatchPoint)

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Sertões

Equipe do Stark/Goodyear após 5.000 km do Rally dos Sertões retorna à São Paulo

Foram sete etapas percorridas na 28ª edição do evento e 15 dias recheados de inúmeros registros fotográficos. A bordo de dois veículos Stark, a equipe Stark/Goodyear contou com 10 integrantes e no comando do grupo esteve o repórter fotográfico Haroldo Nogueira de Sá Junior.

O maior Rally das Américas iniciou no dia 30 de outubro no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), e teve chegada na cidade de Barreirinhas, no Maranhão. Ao todo, estiveram inscritos 403 competidores e 233 veículos das categorias Carros, Motos, Quadriciclos e UTVs, que percorreram quase 5000 km por cinco Estados brasileiros: São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Tocantins e Maranhão.

A equipe Stark/Goodyear esteve representada por Humberto Ferreira (piloto) e Rodrigo Kasbergen (navegador) na categoria Light e comandaram o Stark de número #576. Os competidores de Belo Horizonte (MG) desbravaram o país em cinco etapas previstas para a Light. Eles partiram de Brasília (DF) no dia 02 de novembro, quando se juntaram ao grupo de fotógrafos que já vinham realizando o registro de todas as etapas da 28ª edição do Sertões e seguiam com a caravana da prova desde o dia 28 de novembro.

Humberto e Rodrigo concretizaram a segunda participação consecutiva no Sertões. “Em 2019 nós fizemos parte da equipe de cobertura fotográfica junto com o Haroldo. E, este ano, nos inscrevemos para fazer parte do time de aventureiros da categoria Light. Valeu muito a pena, foi uma prova indescritível”, disse o navegador Rodrigo.

Os carros Stark receberam pneus Goodyear para enfrentar os diversos tipos de terrenos previstos pela competição. “O veículo Stark é muito bom em estradas off road e trihas, foi um excelente companheiro no desafio deste ano, um verdadeiro guerreiro. Os pneus foram essenciais para transpor todos os tipos de pisos que encontramos pelo caminho como areia, terra batida, cascalho, pedras, erosões e riachos”, assegura o piloto Humberto Ferreira.

Por sua vez, o time fotojornalístico que fez parte da comunicação oficial do Sertões 2020, conduziu o outro veículo Stark também equipado com pneus Goodyear – modelo Wrangler Duratec 285/75 R16. O elenco captou imagens incríveis dos bastidores da prova, pilotos, equipes, veículos e as exuberantes paisagens ao longo do caminho por onde a competição passou este ano. Além de colaborar com a divulgação do evento o material registrado irá compor um livro de arte pós-evento – o Anuário Off Road, perpetuando sempre em prol do esporte.

“O Rally dos Sertões 2020 foi uma edição fantástica, cumprimos com o nosso objetivo que era de registrar as melhores imagens e fomos agraciados de poder contar com os pneus Goodyear na realização do nosso trabalho com adversidade de terrenos e obstáculos off road, foi maravilhoso!”, completa o repórter fotográfico Haroldo Nogueira de Sá Junior. 

O veículo Stark é o 4×4 mais moderno fabricado no Brasil, comercializado pela Concessionária CAB Motors que oferece toda a linha Stark de peças genuínas e acessórios, bem como as facilidades de serviços automotivos e financiamentos de carros. O CAB Motors terá inauguração do seu parque industrial, localizado em Brasília (DF) no início de dezembro. Mais informações: www.cabmotors.ind.br.

A equipe Stark/Goodyear recebe o patrocínio da CAB Motors, Stark e Goodyear; copatrocínio da Rack Box, Viemar Automotive, Fazenda Coronel Jacinto, Saab Agency; e apoio do Portal Motor Action Brasil, Anuário Off Road, Moto Tour Caminhos das Serras e Union Off Road.

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GT Sprint Race

GT Sprint Race tem disputa acirrada e empate na liderança na categoria PROAM

Pequena diferença separa os primeiros colocados. Com duas etapas para o fim da temporada, em Interlagos (28/11) e Curitiba (19/12), todos os pontos serão importantes.

Uma categoria tão equilibrada como a GT Sprint Race, na qual o que sobressai é a habilidade dos pilotos, nada mais normal do que uma disputa acirrada pelos pontos na briga pelo título. Isso pode ser confirmado na disputa da categoria PROAM, com os quatro primeiros colocados bem próximos e todos com chances de conquistar a temporada 2020. O primeiro lugar é dividido por dois pilotos, Weldes Campos (GTSR#11) e Josimar Jr. (GTSR#30), ambos com 127 pontos, vindo em terceiro a dupla Alex Seid/Marcelo Henriques (GTSR#01), com 116, em quarto a dupla Kau Machado/Pedro Ebrahim (GTSR#79), com 109 e em quinto Léo Torres/Luís Debes (GTSR#45), com 108.

Como o calendário prevê mais duas etapas, com quatro corridas, a situação deve ficar ainda mais emocionante, com os postulantes ao título buscando os melhores resultados possíveis e a soma dos importantes pontos. As provas acontecerão em 28 de novembro, no Autódromo Internacional de Interlagos, em São Paulo, e nos dias 19 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). 

Confiante com a vitória no geral em Curitiba, Weldes Campos afirma que precisa continuar aprendendo e manter os pés no chão. “Tive muitos altos e baixos até aqui, analisando as etapas eu poderia ter vencido pelo menos outras três corridas na PROAM. Conquistei uma vitória na geral em Curitiba que me deu confiança. O segredo é seguir passo a passo, corrida a corrida”, declara o mineiro.

Dividindo a liderança, Josimar Jr., em seu segundo ano, pretende intensificar a preparação nesta reta final. “Um dos objetivos era sair de Curitiba com a liderança. Saímos empatados, eu e Weldes, para a reta final do campeonato. Saí no lucro na somatória das duas etapas com a adaptação a nova pista, que demorou mais que o previsto”, explica. “O novo GTSR é muito bom, prazeroso de guiar e ensina bastante”, completa o pernambucano.

Alex Seid e Marcelo Henriques seguem próximos dos primeiros colocados, na terceira colocação. Eles apostam na estratégia de somar o maior número de pontos. “Esse é nosso foco a cada etapa. A desclassificação que tive no Velocitta prejudicou nossa pontuação e o objetivo, agora, é recuperar isso com bons resultados em todas as corridas”, afirma o paulistano Alex Seid.

“Os adversários são fortes, mas sabemos que a velocidade está sempre conosco em condições normais. Isso nos dá uma tranquilidade na hora da decisão nestas três últimas corridas. O mais inteligente é trabalhar sério nos treinos, correr com cabeça como fizemos até aqui e no que depender da gente, fazer o nosso melhor. Ser campeão ou não vai ser consequência disso”, ressalta o mineiro Marcelo Henriques.

Em quarto lugar, os curitibanos Kau Machado e Pedro Ebrahim ressaltam o bom momento. “Não tivemos muita sorte nas primeiras quatro corridas, quando em três delas estávamos em condições de vitórias e acabamos não conseguindo por razões que fugiram do nosso controle. Mas agora nestas últimas duas etapas, pontuamos bem e acho que chegaremos fortes para Interlagos e para grande final aqui em casa (Curitiba)”, esclarece Kau.

Pedro, que faz sua estreia na categoria, avalia a temporada até aqui. “Consegui alcançar meus objetivos com muita facilidade e, daqui em diante, tenho outros que pareciam muito improváveis no começo do ano, entre eles ser campeão da PROAM”, afirma.

Já Léo Torres e Luís Debes querem reforçar o preparo nos treinos em busca do retorno ao topo da tabela. “A estratégia será intensificar os treinos e passar para o meu parceiro do carro 45 o máximo de conhecimento possível para ele também se desenvolver ainda mais nesta reta final. Estamos em 5º no campeonato, mas a uma etapa atrás estávamos em 1º, então o campeonato está muito acirrado, todos ainda temos chances”, diz Léo Torres. 

“O ano está sensacional, o campeonato evoluiu muito, competimos contra pilotos da Stock Car, e isso engrandece muito o nosso evento. Estou adorando pilotar o novo Sprint, carro é muito na mão, fácil de guiar. E consegui realizar meu sonho de correr em Curitiba, minha terra natal, e ganhar a corrida ainda! Então estou meio feliz”, completou.

“Temos um campeonato incrivelmente disputado. Objetivo é pontuar bem nas últimas quatro corridas do ano para ainda sonhar com o título. Este ano foi de bastante aprendizado e muita evolução nesse que é o meu primeiro ano na GT. Fiquei muito impressionado com a qualidade do carro e da categoria. É muito bom o formato “sit and drive”, principalmente pra quem não tem tanto tempo como eu. Isso me dá condição de manter o hobby juntamente com minhas atividades profissionais”, finaliza Luís Debes.

GT Sprint Race 2020 – O calendário está dividido em duas séries: o campeonato nacional propriamente dito, com seis etapas, todas no Brasil (Cascavel, Velocitta, Interlagos e Curitiba), e uma “Special Edition” (Goiânia e Londrina), com três provas. Da somatória dessas duas séries sairá o campeão da Overall nas suas respectivas categorias: PRO, PROAM e AM.

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Classificação do campeonato, após oito corridas:

PRO

1) #23 Rodrigo Sperafico e Ricardo, 156 pontos

2) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 136

3) #19 Diego Ramos, 127

4) #19 Luciano Zangirolami, 117

6) #77 Lucas Daleffe, 106

7) #82 Gerson Campos, 99

5) #17 Eduardo Trindade/Daniel Coutinho, 98

PROAM

1)  #11 Weldes Campos, 127 pontos

     #30 Josimar Jr, 127

3) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 116

4) #79 Kau Machado/Pedro Ebrahim, 109

5) #45 Léo Torres/Luis Debes, 108

6) #793 Adalberto Baptista, 95

7) #53 Enrico de Lucca/Danilo Ramalho, 64

8) #55 Vinny Azevedo, 28

AM

1) #44 Luiz Arruda, 141 pontos

2) #85 Eduardo Menossi/Marcelo Brisac, 121

3) #44 Pedro Costa, 116

4) #55 Walter Lester, 105

5) #33 Bruno Campos, 104

6) #88 Paulo Borges, 102

7) #07 Pedro Bezerra, 80

8) #55 Caê Coelho, 71

9) #27 Edison Cortez, 64

10) #27 Guto Negrão, 25

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CALENDÁRIO – GT SPRINT RACE 2020

1º/08 – Cascavel/ PR (#GrandOpening)

29/08 – Mogi Guaçu/SP

20/09 – Goiânia/GO (#Special Edition)

08/10 – Curitiba/PR (#SuperPole)

11/10 – Curitiba/PR

1º/11 – Londrina/PR – Special Edition

28/11 – Interlagos/ SP (#SetUpFree)

19/12 – Curitiba/PR (#MatchPoint)

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Accert Competições

Equipe Accert Competições é campeã da Pró-Brasil, no Sertões 2020

Cristiano Rocha e Anderson Geraldi conquistam o tão sonhado título. A terceira posição, na chegada da especial final da competição, garantiu o campeonato na 10ª participação da equipe

Barreirinhas (MA) – Depois de 10 participações na segunda maior competição cross country do planeta, a equipe Accert Competições, consagra-se campeã dos carros da Pró-Brasil no Sertões 2020. Cristiano Rocha e Ancerson Geraldi, piloto e navegador da Proton Mitsubishi L200 RS #371, chegaram na terceira colocação na especial final deste sábado, nas dunas do Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses, em Barreirinhas (MA) e o resultado consolidou a liderança da dupla, que acumulou 26h52min24seg.

Pódio da categoria PRÓ-Brasil. Foto: Vinicius Branca / Fotop

A última especial da competição reservou grandes surpresas à dupla. Depois do cancelamento da sexta etapa, por falta de condições climáticas, a caravana dos Sertões partiu da maranhense Bacabal e, depois de 258 quilômetros de deslocamento inicial, em estradas de asfalto, começou a prova propriamente dita. Trilhas travadas, com piçarras e estradas menores que exigiram atenção dos navegadores foram os primeiros desafios do dia. Logo após os trechos de piso arenoso e travessia de riachos, veio um estilo de prova já tradicional em finais do Sertões. Muita areia, navegação por GPS para a passagem obrigatória pelos pontos de controle, intercalando longas retas de areia mais firmes, com outras de areões, típicas do Maranhão, indo assim até o final. E emoção foi que não faltou para a dupla na prova deste sábado.

A dupla conclui com êxito a 28ª edição do Sertões 2020. Foto: Doni Castilho / Fotop

“Tivemos um começo de especial muito bom. Depois, atolamos no rio, conseguimos sair e ajudar um concorrente. Quando chegamos nas dunas, encontramos um areião muito pesado e tivemos que ter bastante cuidado para não aquecer o motor. Mas no final, faltando praticamente uns 30 metros para terminar a prova, nosso motor explodiu. Mesmo assim, conseguimos passar pela fotocélula e finalizar a especial. O carro pegou fogo, foi uma correria com o pessoal da organização com extintores para nos socorrer. Estamos bem, conseguimos terminar e conquistar um título inédito para nossa equipe. Dedicamos o título à nossa família, às nossas esposas, aos amigos que torceram e a todos os membros do nosso time, que foram impecáveis e não deixaram a peteca cair. Este título é um resultado desse espírito de companherismo, entre piloto, navegador e demais parceiros que nos acompanharam nessa jornada. E já estamos de olho no desafio para o próximo ano”, conta, emocionado, Cristiano Rocha, piloto que nasceu em Irati (PR) e divide moradia entre Goiânia (GO) e Luís Eduardo Magalhães (BA).

371 Categoria Pró-Brasil. Foto: Gustavo Epifanio / Fotop

Além do título conquistado neste sábado, Cristiano e Anderson são campeões da Mitsubishi Cup 2020, na categoria ASX RS. A dupla compete junta há oito no Sertões e em outras competições de cross country e de regularidade, supervisionadas pela Confederação Brasileira de Automobilismo. Como piloto, Cristiano fez sua estreia em provas off road na temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e do Sertões. Mas, em 2010, participou como chefe de equipe e, no ano seguinte, como navegador.

A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, LG Hotel, Ale combustíveis, Oilema, Worker, Negrão Ferragens, Suprema, Áudio Works, Liege, Collins, Kala.


CLASSIFICAÇÃO FINAL APÓS SETE ETAPAS
PRÓ-BRASIL

1º) #371 – Cristiano Rocha/ Anderson Geraldi, 26h52min24seg 
2º) #359 – Walter Bussadori/Rodrigo Bussadori, 27h20min10seg
3º) #361 – Marco Lana/ Erick Rocha, 28h10min11seg
4º) #352 – Paulo Góes/ Jefferson Teixeira, 28h42min20seg
5º) #331 – Fernando Possetti/Cristina Starling, 35h36min15seg

Resultados completos no site da cronometragem link: 
https://resultados.sertoes.com

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GT Sprint Race

GT Sprint Race: Nada definido na reta final da Overall

Após seis provas, pilotos consolidam posições no campeonato que engloba todas as 18 corridas da temporada. Próximo desafio será em Interlagos, nos dias 27 e 28 de novembro

Completadas as 14 corridas, correspondentes às seis etapas iniciais da GT Sprint Race — Cascavel (PR), Mogi Guaçu (SP), Goiânia (GO), Curitiba (PR) e duas em Londrina (PR) — os primeiros colocados das classes PRO, PROAM e AM já começam a consistir suas posições no Overall, classificação que envolve todas as etapas do campeonato, dos torneios Special Edition e GT Sprint Race Brasil.

A temporada 2020 chega a sua fase final, e restam apenas duas das oito etapas programadas para o calendário da nona edição. A semifinal da GT Sprint Race vai desembarcar no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, nos dias 27 e 28 de novembro. E a última disputa dos pilotos está prevista para o Autódromo Internacional de Curitiba, nos dias 18 e 19 de dezembro. Os próximos desafios, com quatro corridas ao todo, prometem disputas emocionantes nesta reta final que apontará o campeão da temporada.

Seis pilotos na PRO, PROAM e AM disputam o título Overall da temporada 2020. Na PRO, #21 Thiago Camilo (#21), encabeça a classificação com 238 pontos, seguido por Gerson Campos (#82), que tem 207; Daniel Coutinho/Dudu Trindade (#17), com 191; Rodrigo /Ricardo Sperafico (#23), 156; Diego Ramos (#19), 127, e Luciano Zangirolami (#19), 117.

Na classe PROAM, Weldes Campos (#11) lidera o ranking com 271 pontos. A dupla do carro #01, Marcelo Henriques/Alex Seid, está em segundo, com 224; e, na terceira posição, está Adalberto Baptista (#793), 189 pontos. Na sequência, apontam Luís Debes (#45), 162; Josimar Jr. (#30), 159, e, na sexta posição, Enrico de Lucca/Danillo Ramalho (#53), 130.

Por sua vez, na categoria AM,o piloto do GTSR #44 Luiz Arruda segue no topo do pódio com 241 pontos. Na segunda posição, está a dupla Marcelo Brisac e Eduardo Menossi (#58), somando 222 pontos. Seguindo a tabela, Pedro Costa (#44), 216; Walter Lester (#33), 196; Pedro Bezerra (#07), 157, e Edison Cortez (#27), 134.

Nas duas etapas finais, em cada classe, estão em jogo 125 pontos, sendo 50 na penúltima e 75 na última da temporada – a “Sprint Match Point” (25 pontos para o treino classificatório, 25 pontos para a corrida 1 e 25 pontos na corrida final). Qualquer um dos 32 pilotos quer somar o maior número de pontos para fechar bem a edição, que conta ainda com os torneios em aberto da GT Sprint Race Brasil, correspondente às etapas nacionais do calendário, e o Rookie On The Year, que premia os novatos da temporada, independentemente do resultado dos adversários diretos. Cada corrida das próximas etapas terá 23 minutos de duração, mais uma volta.

Sistema de pontuação – Overall: o campeão receberá um troféu diferenciado e um crédito a ser usado na temporada 2021 da categoria, compartilhando o carro com um outro piloto. Se o vencedor se repetir, este receberá o troféu e será considerado o vencedor. O piloto pode escolher o torneio a ser beneficiado no calendário ano seguinte.

Os prêmios não são acumulativos. Sempre prevalecerá o maior deles, logo, a premiação é invendável e intransferível. Os cheques são simbólicos, revertidos como desconto com valor equivalente, aos ganhadores que fecharem contratos anuais para o ano seguinte na própria GT Sprint Race Brasil. Em caso de separação das duplas vencedoras para a próxima temporada, os créditos serão automaticamente divididos entre os pilotos.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e -Fremax.

Classificação do Overall

PRO

1) #21 Thiago Camilo, 238 pontos

2) #82 Gerson Campos, 207

3) #17 Daniel Coutinho/Dudu Trindade, 191

4) #23 Rodrigo /Ricardo Sperafico, 156

5) #19 Diego Ramos, 127

6) #19 Luciano Zangirolami, 117

7) #8 Lucas Daleffe, 106

PROAM

1) #11 Weldes Campos, 271 pontos

2) #01 Marcelo Henriques/Alex Seid, 224

3) #793 Adalberto Baptista, 189

4) #45 Luís Debes, 162

5) #30 Josimar Jr., 159

6) #53 Enrico de Lucca/Danillo Ramalho, 130

7) #79 Pedro Ebrahim/Kau Machado, 109

8) #55 Vinny Azevedo, 28

AM

1) #44 Luiz Arruda, 241 pontos

2) #85 Marcelo Brisac/Eduardo Menossi, 222

3) #44 Pedro Costa, 216

4) #33 Walter Lester, 196

5) #07 Pedro Bezerra, 157

6) #27 Edison Cortez, 134

7) #55 Caê Coelho, 110

8) #33 Bruno Campos, 104

9) #88 Paulo Borges, 102

10) #27 Guto Negrão, 25

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1º/08 – Cascavel/ PR (#GrandOpening)

29/08 – Mogi Guaçu/SP

20/09 – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

08/10 – Curitiba/PR (#SuperPole)

11/10 – Curitiba/PR

1º/11 – Londrina/PR – (#SpecialEdition)

28/11 – Interlagos/ SP

19/12 – Curitiba/PR (#MatchPoint)

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Accert Competições

Sertões 2020: Dupla da Accert Competições transpõe o Jalapão e chega em 1º entre os Pró-Brasil

Cristiano Rocha e Anderson Geraldi finalizam o desafio do dia em 11º na geral e avançar na geral entre os carros e assegura a liderança da equipe na subcategoria, com quase 35 minutos de vantagem em relação ao segundo colocado.

Carolina (MA) – A dupla Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, da Accert Competições, manteve o pé no acelerador e venceu mais uma – a quinta etapa do Sertões 2020, entre os carros da Pró Brasil. O Próton Mitsubishi L200 RS #371 completou o trajeto de 227 quilômetros com o tempo de 4h00min49seg – o 11ª melhor cronometragem desta quinta-feira entre todos os carros da competição. O resultado de hoje finca a equipe na liderança absoluta na classificação acumulada de tempos, somando ao todo 19h20min37seg – quase 35 minutos de diferença para o segundo colocado.

Cristiano Rocha e Anderson Geraldi vence mais uma etapa no Sertões 2020. Foto: Ricardo Leizer / Fotop

Nesta quinta, a dupla da equipe Accert encarou um dos mais tradicionais trechos do Sertões: o Jalapão. A especial do dia abriu em uma região mais travada, com estradas menores nos primeiros quilômetros. Em seguida, a especial ficou rápida, com curvas de alta e média velocidade, para chegar há um trecho mais travado e com piso arenoso. Atravessaram um rio, seguiram por trilhas estreitas em meio à plantação de eucaliptos, até a primeira zona de radar. Logo depois, partiram para as areias do Jalapão, em trecho bem pesado, em que predominaram areias, piçarras, algumas pedras grandes e cerrado, até a metade da especial, que terminou em trechos de estradas mais rápidas, de alta velocidade, debaixo da chuva. O deslocamento final foi de longos 284 quilômetros, totalizando os 609 quilômetros da especial desta quinta-feira.

A equipe Accert Competição assume a liderança na categoria Pró-Brasil. Foto: Ricardo Leizer / Fotop

“Completamos mais um dia e fizemos uma boa prova. A especial de hoje foi relativamente curta, mas prazerosa de pilotar, com bastante velocidade e muita tensão. Trechos de areia, piçarra, cascalho, terminando num estradão bem rápido. Como choveu no final da especial, tivemos de usar de cautela e correu tudo bem. Estamos contentes com nosso desempenho e confiante de que terminaremos o Sertões com um excelente resultado”, acredita o piloto.

Nesta sexta, tem mais obstáculos no caminho da dupla da Accert. Os quase 300 quilômetros da especial do dia promete uma prova belíssima, começando por estradas boas, de média velocidade, além de muitas pontes e lombas. E um visual incrível da região. No final de seu primeiro terço, o percurso fica bem travado e estreito, para, em seguida, ser rápido, com muitas lombadas e depressões. O roteiro também prevê passagem por lugares um pouco mais povoados, até a entrada em retas sem fim de altíssima velocidade, estilo aeroporto. Exigirá muita coragem dos competidores para acelerar tudo o que o carro pode. A seguir, trecho nas areias com muita navegação. A última parte fica bem rápida, ainda em pista arenosa, seguindo assim até o final. Predomínio de areia, cerca de 50% do percurso, mas tem trechos de piçarras, muita navegação e locais mais escondidos. Será a etapa mais longa da competição,  somando  741 quilômetros, somando especial e os deslocamentos inicial e final.

O Caravana do Sertões chega ao Maranhão (MA). Foto:Marcelo Machado / Fotop

A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, LG Hotel, Ale combustíveis, Oilema, Worker, Negrão Ferragens, Suprema, Áudio Works, Liege, Collins, Kala.

RESULTADO DA QUINTA ETAPA – SERTÕES 2020

PRÓ-BRASIL

1º) #371 – Cristiano Rocha/ Anderson Geraldi, 4h00min49seg

2º) #331 – Fernando Possetti/Cristina Starling, 4h06min52seg

3º) #352 – Paulo Góes/ Jefferson Teixeira, 4h07min48seg

4º) #359 – Walter Bussadori/Rodrigo Bussadori, 4h08min27seg

5º) #329 – Leonardo Lanziotti/Priscila Nogueira, 4h10min22seg

CLASSIFICAÇÃO ACUMULADA APÓS CINCO ETAPAS

PRÓ-BRASIL

1º) #371 – Cristiano Rocha/ Anderson Geraldi, 19h20min37seg

2º) #359 – Walter Bussadori/Rodrigo Bussadori, 19h55min26seg

3º) #352 – Paulo Góes/ Jefferson Teixeira, 20h27min20seg

4º) #361 – Marco Lana/ Erick Rocha, 21h06min58seg

5º) #331 – Fernando Possetti/Cristina Starling, 25h53min15seg

Resultados completos no site da cronometragem link: https://resultados.sertoes.com

CONFIRA A PROGRAMAÇÃO

Bolha 5 – 6ª Etapa – Sexta-feira, 06/11 (MA->MA)

DI 128 km | TE 300 km | DF 313 km | Total 741 km

Bolha 6 – 7ª Etapa – Sábado, 07/11 (Barreirinhas/MA)

DI 258 km | TE 223 km | DF 34 km | Total 515 km

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