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São Paulo, 22 de setembro de 2011: A menos de um mês da largada da 9ª edição do Rally dos Bandeirantes, em Taubaté, a Codipar Racing corre contra o tempo para terminar a reforma do Troller da equipe, que após capotamento durante o Rally dos Sertões ficou parcialmente destruído. Além do carro, o piloto Willem van Hees também acompanha e torce pela recuperação de sua esposa e navegadora, Doris, que fez uma cirurgia na mão direita, e segue fazendo fisioterapia.

“Vamos desmontar o carro por completo, pois a carroceria está condenada, porém, a gaiola (equipamento de segurança) está inteira. Depois de retirar a carroceria, temos que verificar toda a parte do chassi e, nossa expectativa, é de que não esteja muito danificado. Vamos fazer uma limpeza, colocar uma nova carroceria, montar o carro, e ainda, tentar que fique pronto até Taubaté”, explicou Willem.

Caso o carro não fique pronto, Willem estuda a possibilidade de participar da prova com um outro veículo, porém, com isso, atrapalharia de vez os planos da dupla na corrida pelo título da categoria Production (T2) no Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, onde ocupam atualmente a segunda posição. “Estamos trabalhando nesta reforma para continuar na mesma categoria, porque com o prejuízo no Rally dos Sertões, onde as três primeiras etapas eram válidas pelo Brasileiro, não participamos de uma das etapas, e ainda assim seguimos na segunda posição do campeonato. Faltam cinco etapas e se o carro ficar pronto nós vamos conseguir terminar o campeonato muito bem, caso contrário teríamos que usar um modelo protótipo”, disse.

O piloto da Codipar diz que o trabalho da equipe será incessante para que tudo fique pronto a tempo da largada do certame, que acontece no próximo dia 15 de outubro. “Temos menos de um mês para reconstruir o carro, mas os mecânicos vão trabalhar dia e noite para deixá-lo pronto. Além disso, a Doris está fazendo fisioterapia intensa, e está se recuperando muito bem. Esperamos realmente que ela esteja ficando em condições para disputar a prova em Taubaté”, finalizou.

Disputado em rodada dupla (15 e 16/10), o Rally dos Bandeirantes contará com duas especiais para cada etapa, sendo 60 quilômetros para cada especial, e um total de 240 quilômetros de trechos cronometrados.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, Nekarth – Ind. Com. de Peças e Máquinas, Equipamento Kaiser – Bloqueio de Diferencial, Woofer Sound.

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São Paulo, 23 de setembro de 2011: Foram cinco provas disputadas, e cinco pódios conquistados. O feito é da piloto Helena Deyama, alcançado na temporada 2011 de rali Cross-country, e ao lado da navegadora Joseane Koerich, a dupla tem um novo desafio marcado para os dias 14 a 16 de outubro, em Taubaté, na 9ª edição do Rally dos Bandeirantes, que contará pontos para o Campeonato Brasileiro e Paulista de Rally Cross-country. A bordo do ‘príncipe’, o Mitsubishi L200 RS, Helena e Josi querem novamente fazer bonito, e mostrar que as mulheres podem fazer frente a muitos homens.

Com a adrenalina no sangue, Helena não vê a hora de voltar a acelerar nas trilhas. “Depois de correr por 10 dias seguidos no Rally dos Sertões, é difícil ficar parada. Já estou sentindo muita falta de acelerar, portanto, quero que chegue logo o dia de estar novamente dentro do ‘príncipe’, pronta para a largada da primeira especial”, relatou a experiente piloto, pioneira entre as mulheres no off-road.

O Rally dos Bandeirantes faz parte há nove temporadas do calendário do off-road nacional, e a tradicional competição atrai as principais equipes do país. Helena Deyama esteve presente em todas as edições, e acompanhou a evolução da prova. “Participo do rali desde a sua criação, em 2003. É muito bom ver que é uma prova que vem crescendo a cada ano, com um bom número de carros no grid. O Deco (organizador) soube como transformar esta prova em uma etapa importante do rali paulista, e agora do brasileiro”, disse.

Para a disputa em Taubaté, Helena explica que o carro da equipe passará por uma inspeção completa. “Depois dos Sertões, o carro sempre passa por uma revisão detalhada. Especialmente este ano, as avarias foram mínimas, mas a carroceria ficou muito danificada devido ao acidente provocado por dois caminhões no início do Sertões, ainda não conseguimos deixar o carro inteiro”, completou Helena que acredita que até a largada da primeira etapa do certame, o equipamento estará pronto.

Competindo pela Super Production, uma das mais acirradas da competição, Helena aposta em uma ‘briga’ boa com os adversários da categoria. “Espero que o trecho seja seletivo, com grau de dificuldade maior dos anos anteriores, tornando a prova ainda mais disputada. Normalmente as etapas são realizadas em fazendas de reflorestamento, e o Deco deve estar procurando achar trechos diferenciados, para que a especial fique mais técnica e a disputa mais difícil”, analisou.

Distante da competição há cinco temporadas, Josi está feliz por retornar a disputa, e demonstra muita vontade de voltar ao rali com novo pódio. “O Rally dos Bandeirantes é uma prova tradicional, e sempre bem elaborada. Exige das equipes um desempenho impecável, é uma prova que não permite erros. Por ser em rodada dupla, a navegação no primeiro dia adquire papel fundamental para o melhor desempenho do piloto na segunda etapa. Além da função de achar o caminho, passando informações de forma clara, temos ainda de fazer todas as ponderações quanto às características de terreno, e curvas, acrescentando o que for de importância para pilotagem”, analisou a navegadora.

Ao todo as equipes das categorias carros e caminhões irão percorrer 240 quilômetros de trechos cronometrados, em dois dias de disputa, com duas especiais de 60 quilômetros cada. “Eu gosto de ralis mais longos, ou seja, especiais maiores e mais dias de competições. Considero dois dias de prova muito pouco, não dá para adotar uma estratégia muito diferente”, finalizou.

A equipe Luart Rally conta com patrocínio da Goodyear e apoio das Rodas Scorro, Luart Studio, Academia 4Fit e Ação Visual.

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São Paulo, 21 de setembro de 2011: Régis Braga e Rogério Almeida, campeões do Rally dos Sertões 2011 na categoria Super Production já têm um novo desafio na temporada. Trata-se do Rally dos Bandeirantes 2011, que será disputada entre os dias 14 e 16 de outubro, em Taubaté, no interior paulista. Válido pela disputa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, a prova tem um objetivo especial, assegurar a liderança da competição nacional, já que Régis é o atual líder entre os pilotos da Super Production.

Após um terceiro lugar em 2009, e o vice-campeonato da prova em 2010, Régis acredita que chegou a hora de subir no degrau mais alto do pódio da tradicional prova que está em sua 9ª edição, e atrai as principais equipes do off-road nacional. “Nossa expectativa é vencer, estamos na liderança do Brasileiro, mas só nos interessa a vitória, pois, faltando cinco etapas para o final do campeonato, temos que garantir o maior número de pontos”, revelou o piloto.

Régis aposta em uma disputa acirrada, e uma prova de alto nível, que tem organização de Deco Muniz. “Como sempre espero uma prova muito bem montada, onde privilegia tanto a navegação, quanto a pilotagem. O Deco, que organiza a prova, sem dúvida é um dos melhores organizadores que conheço, haja visto o belíssimo trabalho que ele fez no RN1500 2011, prova que também ganhamos”, disse.

Para o navegador Rogério Almeida, parceiro de Régis desde a disputa do Rally dos Sertões, o título do certame dá confiança para que a dupla busque um novo resultado positivo na temporada. “O Rally dos Bandeirantes é tradicional e consolidado no calendário nacional, participei de quase todas as edições, e para mim, desta vez é um novo grande desafio, pelo fato de estar em uma nova categoria, e com um grande objetivo de buscar o melhor resultado, para que possa consolidar a liderança do Régis no brasileiro”, declarou o Rogério.

Segundo Régis, o carro da dupla, um Mitsubishi L200 RS, está em processo de revisão, enquanto a dupla segue com a preparação em disputas do Mitsubishi Cup. “Assim, aumentamos a nossa agressividade na pilotagem, e podemos encarar a prova de Taubaté, que é tipicamente rápida”, disse o piloto que espera acelerar fundo nas duas etapas da competição.

Rogério acredita que por se tratar de uma prova em rodada dupla, é a oportunidade para a equipe abrir vantagem na classificação. “O fato de irmos para uma disputa apertada, já que poucos pontos separam os líderes, é um fator motivador para mim, pois adoro uma ‘briga’ franca e acirrada, e é isto que iremos enfrentar até o final do campeonato. Vamos confiantes, e conscientes do grande desafio, e espero poder ajudar o Régis na conquista deste importante título, que vença o melhor!”, finalizou.

A 9ª edição do Rally dos Bandeirantes será disputada em rodada dupla com duas especiais de 60 quilômetros para cada etapa, sendo e um total de 240 quilômetros de trechos cronometrados, e irá contar pontos para a 14ª e 15ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country.

A Equipe Bahia Rally conta com o patrocínio do Banco Itaú, Dealer.Net e KbTrack Rastreadores e apoio da DuoCriatividade e FeiraSigns.

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country

Categoria Super Production – Piloto

1º) Régis Braga – 92 pontos
2º) Luiz Facco – 86 pontos
3º) Marcelo Marchese – 58 pontos
4º) Helena Deyama – 57 pontos
5º) Gunter Hinkelmann – 35 pontos

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São Paulo, 21 de setembro de 2011: Seguindo o conceito de respeito ao meio-ambiente, a Radiex Produtos Automotivos possui em sua linha de produtos a família biodegradável, produtos que além dos benefícios e qualidade da empresa, também causam menos impactos ambientais, e proporcionam maior economia de combustível aos motoristas, e também auxiliam durante a Inspeção Veicular obrigatória.

“Os produtos biodegradáveis da Radiex auxiliam e maneira preventiva, pois com a utilização do produto, o sistema de arrefecimento trabalha em uma temperatura ideal, tendo uma perfeita queima de combustível, e diminuindo a taxa de emissão de poluentes, proporcionando uma inspeção veicular sem surpresas”, explicou Cleon Mattos, consultor técnico da Radiex.

Segundo Cleon, a utilização de produtos biodegradáveis diminui o impacto ambiental, e ajuda na preservação do meio ambiente. Além da linha de protetores do sistema de arrefecimento a base de polímeros, também compõem a linha biodegradável da Radiex: Desengraxante para Chassi (R-3030), o Detergente Semipastoso (R-3040), Desincrustante de Sílica (DTS-405) e Detergente Automotivo (DT-420).

Linha Premium Ecológico – Biodegradável:

Protetores do Sistema de Arrefecimento

PS2G – R -1892: Protetor do Sistema de Arrefecimento – com polímeros de alta performance. Contém inibidores de corrosão na proporção adequada para proteger as ligas de alumínio, ferro fundido, aço e metais não ferrosos de automóveis, caminhões, motores estacionários, entre outros. Prolonga a vida dos motores oferecendo excelente proteção contra corrosão, covitação e inibe o ressecamento das mangueiras. Sendo um produto de alta condutividade térmica e baixa condutividade elétrica.

R-1922: Protetor do Sistema de Arrefecimento. Com polímeros semi- sintéticos, concentrado e de alta performance. Contém inibidores de corrosão na proporção adequada para proteger todos os metais do sistema de arrefecimento de motores da linha leve, pesada e estacionários, prolongando a vida útil, oferecendo excelente proteção contra corrosão e cavitação, inibe o ressecamento das mangueiras. Inibidores especiais de alta aderência proporcionam uma proteção efetiva por períodos mais longos. Sendo um produto de excelente condutividade térmica e baixa condutividade elétrica.

MCT Plus- R-1882: Protetor do Sistema de Arrefecimento – com polímeros anticorrosivos sintéticos de alta condutividade térmica desenvolvido especialmente para motores a álcool, gasolina, diesel e GNV, oferecendo proteção aos componentes metálicos do sistema de arrefecimento de motores da linha leve, pesada e estacionários, prolongando a vida útil, oferecendo excelente proteção contra corrosão e cavitação, inibe a formação de espuma e o ressecamento das mangueiras. Sendo um produto de maior condutividade térmica e menor condutividade elétrica. Produto Super Concentrado – 1 litro para até 8 litros de Sistema.

R-1952: Ecológico e concentrado. É um composto químico desenvolvido especialmente para oferecer proteção para as ligas de alumínio, ferro fundido, aço e metais não ferrosos de automóveis, caminhões, motores estacionários, etc. Prolonga a vida útil dos motores, oferecendo excelente proteção contra corrosão e cavitação, inibe o ressecamento das mangueiras. Proporciona excelente troca térmica e baixa condutividade elétrica. Protege o Sistema de Arrefecimento por até dois anos.

RDX – R-1964: Ecológico e concentrado. Desenvolvido especialmente para oferecer proteção nas ligas de alumínio, ferro fundido, aço e metais não ferrosos de automóveis e motores estacionários. Oferece proteção contra corrosão e cavitação, inibe o ressecamento das mangueiras. Proporciona excelente troca térmica e baixa condutividade elétrica. Este produto é o primeiro super concentrado para 2 anos no Sistema.

R-3030 – Desengraxante para Chassi: O Desengraxante para Chassi é um produto alcalino, com alto poder de limpeza, indicado para limpeza de chassi e motor de autos em geral, remove as camadas de sujeiras, óleos, graxas, barro e outros. Também é indicado para a limpeza de pisos, pátios de manobra,passeios públicos, etc.

R-3040 – Detergente Semipastoso : O Detergente Semipastoso é um produto desenvolvido com uma mistura especial, contendo polifosfato na quantidade exata, sabões e agentes tensoativos. Indicado para a limpeza de veículos, motos e também de pátios de manobras, pisos, limpeza geral de ambientes e até chassi de motores.

DTS-405 /406 – Desincrustante de Sílica : O Desincrustante de Sílica Radiex é um composto químico concentrado, desenvolvido para remoção de depósitos insolúveis de sujeiras compostas por sílica (barro, graxa, óleos, etc.), contidas em veículos de grande porte utilizados em trabalhos agrícolas e afins. Remove barro, melaço, graxo e óleo. Sua fórmula balanceada permite uma atuação rápida e eficaz. Proporciona uma fácil aplicação e remoção com ganho de tempo na limpeza. DTS – 406: é ideal para aplicação em concreteiras.

DT-420 – Detergente Automotivo : O Detergente Automotivo é um produto desenvolvido especialmente para lavagens de automóveis, não sendo agressivo à pintura, proporcionando lavagens mais profundas realçando o brilho. Não contém sal e 1 litro rende até 40 lavagens.

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Santa Cruz do Sul, RS, 18 de setembro de 2011: A Copa Chevrolet Montana, categoria de acesso da Stock Car, teve sua sexta etapa da temporada disputada neste domingo, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do SuL. Após largar na 2ª posição, o piloto goiano Wellington Justino, da Hot Car Racing, fez uma excelente prova, e manteve a 2ª posição, conquistando 20 pontos na classificação. A vitória ficou com o pole position, Rafael Daniel. Satisfeito com o resultado, Justino se prepara para as últimas três corridas do ano, que serão realizadas em Londrina, Brasília e Nova Santa Rita.

“Tinhamos um acerto bom para a corrida para a pista seca, e uma estratégia bem definida. No começo, não consegui imprimir um ritmo forte porque meu carro estava saindo um pouco traseiro. Meu final de semana foi bem trabalhoso, tive que acertar o carro nos treinos, mas consegui uma boa volta de classificação, e fiquei com a segunda posição na largada. No final da corrida, o desgaste foi de ficar na defensiva do que tentar abrir vantagem”, declarou Justino.

O resultado em Santa Cruz do Sul deu um gás para que Justino siga confiante nas últimas etapas. “Venho de um resultado negativo nas duas corridas anteriores, em Campo Grande e Rio de Janeiro, mas quero nas três etapas restantes chegar o máximo possível na pontuação para melhorar a posição na classificação geral do campeonato. Não sei se será possível alcançar a liderança, mas vamos tentar ficar pelo menos entre os primeiros na tabela”, disse.

De olho no restante das provas do calendário, Justino acredita em uma disputa mais equilibrada. “Agora, as próximas etapas serão próximas e temos a vantagem de manter o ritmo de prova, e o trabalho no acerto dos carros. Com o novo formato da categoria na retirada do sistema Push e com a configuração de abertura da borboleta do motor em 100%, com o restritor de um mesmo fabricante, os carros ficaram parelhos, mas iguais nos tempos, melhorou a questão de segurança e confiabilidade entre as equipes”, finalizou.

A próxima etapa da Stock Car será em Londrina, no Paraná, para a sétima etapa da Copa Montana e Copa Caixa.

Resultado 6ª etapa da Copa Chevrolet Montana

1) Rafael Daniel – 00:31:56.780
2) Wellington Justino – 00:32:06.189
3) Tiago Geronimi – 00:32:06.492
4) Leandro Romera 00:32:10.867
5) Rodrigo de Melo – 00:32:14.249
6) Sergio Ramalho – 00:32:14.631 144.2
7) Diogo Pachenki – 00:32:15.677 143.6
8) Christian Castro – 00:32:16.350 143.6
9) Marcelo Tomasoni – 00:32:17.137
10) Fernando Fortes – 00:32:31.410
11) Marcelo Cesquim – 00:32:32.102
12) João Pretto – 00:32:32.453
13) Thiago Penido – 00:32:40.514
14) Fabio Viscardi – 00:32:42.264
15) Marco Cozzi – 00:32:48.842
16) Carlos Kray – 00:33:06.343 140.2
17) Beto Cavaleiro – 00:31:59.125
18) Jorge Garcia – 00:32:44.871
19) Eduardo Furlaneto – 00:32:55.856
20) Galid Osman – 16 00:23:24.553
21) Ítalo Silveira – 00:23:28.033

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Santa Cruz do Sul, RS, 17 de setembro de 2011 – A pista do Autódromo de Santa Cruz do Sul, a 150 quilômetros de Porto Alegre (RS), recebeu neste sábado os treinos da Stock Car. Pela Copa Chevrolet Montana, os pilotos da categoria de acesso da Copa Caixa tiveram logo pela manhã a realização do terceiro e último treino livre da 6ª etapa da temporada. Wellington Justino, da Hot Car Racing, esteve muito próximo da pole. Em disputa do treino classificatório, o piloto goiano conquistou o quarto melhor tempo na primeira bateria (1m24s729), que classificava os 10 primeiros colocados para a segunda parte do treino que definiria o grid da corrida. Já na segunda bateria, Justino terminou com o 2º melhor tempo, posição de largada na prova deste domingo, que tem previsão de início a partir das 13h12.

Feliz com a colocação, Justino já tem definida a estratégia para a corrida e a maior expectativa é com relação à previsão de chuva na etapa gaúcha. “Foi resolvida a falha detectada ontem para o terceiro treino, com a troca da bomba de combustível. Fiz o melhor tempo na minha primeira volta, mas eu tinha duas voltas a mais com os pneus, seis voltas no total durante o classificatório do que os demais competidores na última tomada de tempo e, com isso, garanti a segunda posição no grid. A picape melhorou bem quando a equipe mexeu entre o Q1 e o Q2, esse resultado positivo na classificação já conta muito para a sexta etapa neste circuito”, analisou o piloto.

Após cinco etapas da temporada da Copa Montana, Justino ocupa a 10ª posição na classificação da categoria, e acredita que a disputa em Santa Cruz do Sul pode ser a oportunidade para somar mais pontos no calendário. “Estou satisfeito com a colocação do classificatório, e espero largar bem amanhã. A minha largada será por fora, e vamos ver o que vai dar. Vou buscar sair de confusões, e na corrida devemos ter um carro bom. Se chover durante à noite vai lavar a pista, assim haverá maior desgaste de pneus para o prova, e o mesmo acontecerá se a pista estiver muito quente. Mas a equipe está preparada e teremos uma configuração para seco e para molhado”, concluiu.

Também acontece neste domingo (18) no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul a nona etapa da Copa Caixa Stock Car, às 11h38 com transmissão pela Rede Globo e SporTV ao vivo.

Classificação grid de largada para 6ª etapa da Copa Montana

1)Rafael Daniel, 1:24.404
2)Wellington Justino, 1:24.729
3)Galid Osman, 1:24.954
4)Tiago Geronimi, 1:25.170
5)Rodrigo de Melo Pimenta, 1:25.247
6)Diogo Pachenki, 1:25.256
7)Sergio Ramalho, 1:25.272
8)Leandro Romera, 1:25.390
9)Norberto Grese, 1:25.455
10)Christian Castro, 1:25.700
11)Ítalo Silveira, 1:25.667
12)Paulo Salustiano, 1:25.787
13)Marco Cozzi, 1:25.798
14)Thiago Penido, 1:25.917
15)Marcelo Tomasoni, 1:25.979
16)Pedro Boesel, 1:26.371
17)Fernando Fortes, 1:26.534
18)Marcelo Cesquim, 1:26.857
19)Carlos Kray, 1:27.403
20)Wilson Junior, 1:27.596
21)Fabio Viscardi, 1:27.972
22)Jorge Garcia, 1:28.059
23)Beto Cavaleiro, 1:28.360
24)Eduardo Furlaneto, 1:29.018
25)João Pretto

Programação 6ª Etapa da Copa Chevrolet Montana | Sta Cruz do Sul/RS

18 de setembro (domingo)
08h40 – 09h40: Horário Promocional – Visitação aos Boxes
13h12: Largada (35 min de prova)
13h47: Chegada

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Santa Cruz do Sul (RS), 16 de setembro de 2011: Tudo pronto para mais uma etapa da Stock Car. A competição que chega em sua reta final, terá duas provas realizadas neste domingo na cidade gaúcha de Santa Cruz do Sul. A Copa Caixa chega em sua 9ª etapa, enquanto a categoria de acesso, Copa Chevrolet Montana terá sua 6ª corrida da temporada disputada neste domingo (18). A bordo de sua picape de número 26, o piltoto goiano Wellington Justino (Hot Car Racing) teve seu primeiro contato com a pista do Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul nesta sexta, na realização dos primeiros treinos livres da etapa, e se mostrou confiante para a disputa de uma boa prova.

As equipes da categoria de acesso tiveram dois períodos de treinos livres para acertos do carro, e fundamentais para Justino, que teve a possibilidade de conferir os ajustes necessários a serem realizados pela Hot Car Racing. Já na segunda bateria do dia, o piloto sentiu a diferença em relação ao treino da parte da manhã. “O carro melhorou muito em relação ao primeiro treino, quando fomos os primeiros a andar, e encontramos a pista suja. Agora no treino da tarde, a pista estava mais limpa e emborrachada, melhor para o acerto do carro, e para conseguir imprimir maior velocidade”, explicou Justino.

“O que constatei no segundo treino, foi uma falha, onde cortava a pressão. A equipe está verificando a causa, e vamos ver o que poderá ser feito para o treino deste sábado. Solicitei também algumas pequenas alterações no chão da picape”, finalizou o piloto, que volta a acelerar na manhã deste sábado para o último treino livre, marcado para às 10h.

Ainda neste sábado, os pilotos voltam para o circuito para buscar o melhor tempo e definir o grid de largada da corrida. O treino classificatório com 40 minutos de duração tem início às 13h10. Enquanto a sexta etapa da temporada larga às 13h12 do próximo domingo, e terá transmissão ao vivo da RedeTV.

Resultado acumulado Copa Chevrolet Montana – Treinos livres (16/09)

1) Rafael Daniel – 1:25.467
2 ) Galid Osman – 1:25.717
3) João Pretto – 1:25.760
4) Sérgio Ramalho – 1:25.964
5) Norberto Gresse – 1:25.983
6 ) Tiago Geronimi – 1:26.143
7) Paulo Salustiano – 1:26.352
8) Leandro Romera – 1:26.456
9) Wellington Justino – 1:26.463
10) Christian Castro – 1:26.465
11) Marcelo Tomasoni – 1:26.532
12) Diogo Pachenki – 1:26.628
13) Marco Cozzi – 1:26.645
14) Thiago Penido – 1:26.682
15) Rodrigo de Melo Pimenta – 1:26.838
16) Pedro Boesel – 1:27.083
17) Marcelo Cesquim – 1:27.269
18) Ítalo Silveira Bazzo – 1:27.871
19) Fernando Fortes – 1:27.983
20) Fábio Viscardi – 1:28.348
21) Wilson Junior – 1:28.467
22) Carlos Kray – 1:29.400
23) Jorge Garcia – 1:29.948
24) Beto Cavaleiro – 1:31.508
25) Eduardo Furlaneto – 1:38.17

Programação 6ª Etapa Copa Chevrolet Montana

Sábado – 17 de setembro
10h00 – 10h30: 3º Treino Livre
13h10- 13h50: Treino Classificatório

Domingo – 18 de setembro
08h40 – 09h40 – Visitação no boxe
13h12Largada (35 min de prova)
13h47Chegada

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