Sig Comunicação

Porangatu (GO), 11 de agosto de 2011 – A equipe Codipar Racing passou por momentos dramáticos na segunda especial do 19º Rally Internacional dos Sertões. A dupla Willem e Doris van Hees (Troller 350) derrapou em uma curva fechada e capotou seis vezes, 100 metros em barranco ao lado da estrada. A curva em gancho a esquerda estava no quilômetro 264 da bandeirada do trecho cronometrado, de 290 quilômetros no total.

Segundo o Dr. Samir Lisak, integrante da aeronave MED 2, estava pronta para decolar para um outro ponto de apoio da segunda etapa do Rally dos Sertões, quando recebeu informações de capotamento de um dos competidores. “Estavam em um lugar bem próximo de nós, aproximadamente oito quilômetros, localizamos o veículo Troller amarelo capotado em uma condição de acesso um pouco restrita, há 30 metros de distância da pista em inclinação bastante acentuada. Encontramos os dois competidores fora do veiculo, eles estavam acordados, o piloto Willem van Hees sem nenhuma lesão aparente foi avaliado e liberado no próprio local”, explicou.

Continuou. “Já a navegadora Doris van Hees, apresentava um ferimento aparente na mão direita com bastante dor. Foi atendida, medicada, imobilizada e transportada no helicóptero até o nosso ponto de apoio em Porangatu (GO) para ser avaliada pelo nosso ortopedista, e realizae um procedimento cirúrgico no hospital local com apoio da equipe médica do rali”.

Com o acidente, a dupla se despede da sua sétima participação no Rally Internacional dos Sertões.

Acompanhe todas as informações sobre o Rally dos Sertões em: Webventure (www.webventure.com.br), Blog da Codipar Racing (http://www.webventure.com.br/sertoes2010/blog/home/id/34), Rede Globo e Sportv, Rádio Interativa In (94,7 FM), Revista 4X4, www.sigcomunicacao.com.br e www.codiparracing.com.br.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, Radiex Química Ltda – Produtos Automotivos, Nekarth – Ind. Com. de Peças e Máquinas, Equipamento Kaiser – Bloqueio de Diferencial, Woofer Sound.

Resultado Production, segunda etapa (11/08):

1ºRodrigo Meinberg/Luis Felipe Eckel, 04:38:27
2ºMarco Tulio Lana/Leonardo M. De Castro E Silva, 04:59:21
3ºIvan Machado Terni/Fausto Dallape, 05:03:16
4ºRafael Martins Cassol/Lelio Junior, 05:10:43
5ºRicardo Domingues/Vinicius Ribeiro Castro, 05:16:21
6ºRodrigo Cardoso/Luis Andre Venson, 05:21:22
7ºUlysses Marinzeck Filho/Joao Victor Alves Ribeiro, 05:28:07
8ºDaniel Brasil/Rogerio Medeiros, 05:54:54
9ºSven Fischer/Joao Luis Stal, NC
10ºStephan Alexander Spremberg/Eduardo Soneca, NC
11ºCleomano Nunes De Sousa/Jorge Jose Da Costa Santana, NC
12ºWillem Van Hees/Doris Van Hees, NC

Roteiro Rally dos Sertões 2011

3ª etapa – 12/08
Porangatu (GO) a Gurupi (TO)
Deslocamento inicial: 66 km
Trecho especial: 285 km (151 para caminhões)
Deslocamento final: 104 km
Total do dia: 455 km

4ª etapa – 13/08
Gurupi (TO) a Porto Nacional (TO)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 142 km
Deslocamento final: 49 km
Total do dia: 206 km

5ª etapa – 14/08
Porto Nacional (TO) a Lizarda (TO)
Deslocamento inicial: 144 km
Trecho especial: 340 km
Deslocamento final: 1 km
Total do dia: 485 km

6ª etapa – 15/08
Lizarda (TO) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial: 1 km
Trecho especial: 428 km (217 km para Caminhões)
Deslocamento final: 7 km
Total do dia: 436 km

7ª etapa – 16/08
Balsas (MA) a Barra do Corda (MA)
Deslocamento inicial: 10 km
Trecho especial: 253 km
Deslocamento final: 55 km
Total do dia: 318 km

8ª etapa – 17/08
Barra do Corda (MA) a Teresina (PI)
Deslocamento inicial: 8 km
Trecho especial: 160 km
Deslocamento final: 371 km
Total do dia: 539 km

9ª etapa – 18/08
Teresina (PI) a Sobral (CE)
Deslocamento inicial: 71 km
Trecho especial: 252 km ( 142 km para Caminhões)
Deslocamento final: 182 km
Total do dia: 506 km

10ª etapa – 19/08
Sobral (CE) a Caucaia (CE)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 86 km
Deslocamento final: 170 km
Total do dia: 271 km
Chegada a partir das 13h30 – Praia do Cumbuco

Premiação 19º Rally Sertões – 20/08
Fortaleza (CE) – Praia do Cumbuco
Hotel Vila Galé – a partir das 18h00

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana Santos/ Luciana Gomes
(11) 5016-6113 / 9972-6966 / Id 98958*1
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br

Porangatu, 11 de agosto de 2011- Foram muitos imprevistos durante a segunda etapa do 19º Rally Internacional dos Sertões nesta quarta-feira (11), no trajeto entre as cidades de Pirenópolis e Porangatu (GO), para a dupla da MSL Rally Team/ MSL do Brasil. Mesmo assim, Gunter Hinkelmann e Marcelo Haseyama, atingiram o objetivo que era de completar o dia sem penalizações, depois dos inesquecíveis 292 quilômetros de especial cronometrada, fecharam com o tempo de 05h02m07s, sendo nono colocados na categoria no dia e na classificação acumulada com a sétima posição (categoria Super Production).

Nesta quinta-feira a especial foi avaliada pela maioria dos competidores como a etapa mais completa do rali, que contou com trechos de serra, trilhas sinuosas, que exigiram bastante atenção da pilotagem. Com piso de cascalho, piçarra, e travessias de rios.

A bruxa estava solta? “Não ela sentou em cima da gente”, diz Marcelo Haseyama. “Hoje foi difícil aconteceu de tudo que se possa imaginar na especial, terrível, naveguei desde o quilômetro 80 sem instrumento de navegação (ôdometro). Depois restando 40 quilômetros, tivemos problemas com a tração dianteira, ficamos no 4×2 até o final e para completar um pistão do motor falhou e veio funcionando no ‘rabo do gato’ apenas com três pistões para não ter penalização”, contou o navegador.

Segundo Gunter o calor foi administrável, sendo o de menos, perto do que a dupla passou. “Apenas GPS como auxilio na navegação tivemos que agir muitas vezes por instinto para acertar a rota, acho que fomos muito bem, algumas entradas erradas, mas normal pela situação. O pior foi nos manter no circuito e na dinâmica da prova, sabíamos que não iríamos conseguir melhorar nosso tempo, mas nosso principal objetivo atingimos era de terminar a prova. O carro chegou no parque de apoio todo remendado, mas foi dia de grande superação tanto pra nós quanto para a máquina”, ressaltou o piloto do bólido número 348.

Nesta sexta-feira (12) a MSL Rally Team/ MSL do Brasil segue para a disputa da 3ª etapa do rali, com destino à Gurupi ( do Tupi “Diamante Puro”), no Estado do Tocantins, que recebe pela terceira vez o Rally dos Sertões. Haverá deslocamento inicial de 66 quilômetros, especial cronometrado de 285 quilômetros e final de 104 quilômetros.

O Rally dos Sertões 2011 é composto por um roteiro de 4.041 quilômetros, sendo 2.321 quilômetros de especiais – 57,4 do trajeto total, além de Goiás, passará ainda pelo Tocantins, Maranhão e Piauí, chegará a Caucaia, no Ceará, no dia 19 de agosto, após 10 etapas disputadas.

Acompanhe todas as informações sobre o Rally dos Sertões em: Webventure (www.webventure.com.br), Blog da MSL Rally Team (http://www.webaventura.com.br/comunidade/blog/home/id/75), Rede Globo e Sportv, Rádio Interativa In (94,7 FM), Revista 4X4 e pelo portal www.sigcomunicacao.com.br.

A Equipe MSL Rally Team tem Patrocínio da MSL Brasil – Co-patrocínio Termares, Tecondi e apoio – Fitobrasil.

Sobre a MSL Corporate / MSL do Brasil

A MSL Corporate, empresa do setor de importação e exportação, aéreo, marítimo e terrestre, está presente em todos os países das Américas (America do Norte, Central e do Sul) com escritórios próprios também na Europa (Bélgica, Holanda, Inglaterra e França). No ano 2004 e como consequência do desenvolvimento continental da MSL Corporate, foi fundada a MSL do Brasil, começando com operações na cidade de São Paulo.

A empresa conta hoje com de filiais em Porto Alegre, Itajaí, Campinas, São Paulo, Salvador, Rio de Janeiro e Santos. Além de mais de 25 serviços diretos de importação e exportação, atendendo todos os principais portos do país. A MSL do Brasil é uma empresa nova e em crescimento, com a meta de se tornar referência ao maior mercado da América Latina.

Resultado Super Production – segunda etapa (11/08):

1ºLuiz Facco/Glauber Martins da Fontoura, 04:25:29
2ºJorge Wagenfuhr Jr./Gustavo Gugelmin, 04:29:44
3ºPaulo César Bertolini/Anderson Stefenon Bertolini, 04:30:23
4ºMarcelo Marchese Damini/Carlos Eduardo Brites, 04:38:56
5ºRégis Braga Maia/Rogério Almeida, 04:44:36
6ºHelena Deyama/Joseane Koerich, 04:47:07
7ºDavison Jose Rabecchi/Jose Jorley Do Amaral Junior, 04:52:57
8ºMarcus Lucius Rosa Mendes/Andrea Castro Alves, 04:57:05
9ºGunter Hinkelmann/Marcelo Haseyama, 05:02:07
10ºÉlcio Bardelli/André Lucas Munhoz, 05:13:59

Acumulado Super Production – segunda etapa
1ºLuiz Facco/Glauber Martins da Fontoura, 05:55:52
2ºJorge Wagenfuhr Jr./Gustavo Gugelmin, 06:00:23
3ºPaulo César Bertolini/Anderson Stefenon Bertolini, 06:00:45
4ºRégis Braga Maia/Rogério Almeida, 06:16:52
5ºMarcelo Marchese Damini/Carlos Eduardo Brites, 06:26:03
6ºMarcus Lucius Rosa Mendes/Andrea Castro Alves, 06:44:44
7ºGunter Hinkelmann/Marcelo Haseyama, 06:46:45
8ºDavison Jose Rabecchi/Jose Jorley Do Amaral Junior, 06:47:03
9ºÉlcio Bardelli/André Lucas Munhoz, 06:49:49
10ºLuis Gonsalves Rosate/Natael Malta, 07:22:39
11ºIlo Diehl Dos Santos/Wladimir Reis, 07:23:55
12ºEduardo More/Damon Alencar, 07:36:32
13ºPaulo Sérgio P. Lima/Daniel De Andrade Gay, 07:54:32
14ºErley Ayala/Rafael Leandro Pereira, 08:04:00
15ºHelena Deyama/Joseane Koerich, 08:04:32

Roteiro Rally dos Sertões 2011

3ª etapa – 12/08
Porangatu (GO) a Gurupi (TO)
Deslocamento inicial: 66 km
Trecho especial: 285 km (151 para caminhões)
Deslocamento final: 104 km
Total do dia: 455 km

4ª etapa – 13/08
Gurupi (TO) a Porto Nacional (TO)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 142 km
Deslocamento final: 49 km
Total do dia: 206 km

5ª etapa – 14/08
Porto Nacional (TO) a Lizarda (TO)
Deslocamento inicial: 144 km
Trecho especial: 340 km
Deslocamento final: 1 km
Total do dia: 485 km

6ª etapa – 15/08
Lizarda (TO) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial: 1 km
Trecho especial: 428 km (217 km para Caminhões)
Deslocamento final: 7 km
Total do dia: 436 km

7ª etapa – 16/08
Balsas (MA) a Barra do Corda (MA)
Deslocamento inicial: 10 km
Trecho especial: 253 km
Deslocamento final: 55 km
Total do dia: 318 km

8ª etapa – 17/08
Barra do Corda (MA) a Teresina (PI)
Deslocamento inicial: 8 km
Trecho especial: 160 km
Deslocamento final: 371 km
Total do dia: 539 km

9ª etapa – 18/08
Teresina (PI) a Sobral (CE)
Deslocamento inicial: 71 km
Trecho especial: 252 km ( 142 km para Caminhões)
Deslocamento final: 182 km
Total do dia: 506 km

10ª etapa – 19/08
Sobral (CE) a Caucaia (CE)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 86 km
Deslocamento final: 170 km
Total do dia: 271 km
Chegada a partir das 13h30 – Praia do Cumbuco

Premiação 19º Rally Sertões – 20/08
Fortaleza (CE) – Praia do Cumbuco
Hotel Vila Galé – a partir das 18h00

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana/ Isabela Ferreira/ Luciana Gomes
(11) 5016-6113 / 9972-6966 / Id 98958*1
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Porangatu (GO), 11 de agosto de 2011 – A caravana do Rally dos Sertões teve sua segunda etapa disputada nesta quinta-feira. As equipes partiram de Pirenópolis, com destino a Porangatu, para um total de 590 quilômetros de percurso. Após percorrer 292 quilômetros de trechos cronometrados, Régis Braga e Rogério Almeida, da Equipe Bahia Rally, e mesmo com um problema mecânico conseguiram cruzar a linha de chegada com o tempo de 04h44m36s, o quinto melhor tempo da categoria Super Production. Nesta sexta-feira (12), o destino será Gurupi, no Tocantis.

Considerada a etapa mais completa do rali, a especial desta quinta (11) contou com trechos de serra, trilhas sinuosas, que exigiram bastante atenção da pilotagem. Com piso de cascalho, piçarra, e travessias de rios, o resultado obtido por Régis e Rogério foi bastante comemorado, já que apesar de toda a dificuldade apresentada, e o problema no carro, completaram a especial que teve 59 carros largando, sendo que nove ficaram pelo caminho.

“Hoje foi um dia muito difícil pra nós, quebramos o semi-eixo traseiro no início da especial, e andamos cerca de 220 quilômetros com o carro em 4×2. Acredito que foi uma verdadeira prova de recuperação, pois andar sem a tração traseira é muito difícil. Por várias vezes quase ficamos presos (atolados). A etapa estava duríssima, com muita terra e pó, ribanceira, uma especial bem técnica. Agora, vamos tentar correr atrás do prejuízo da categoria, mas os Sertões é isso, um dia você vai bem, no outro, nem tanto, isso acontece com todo mundo”, analisou o piloto Régis Braga.

Para a equipe, superar as adversidades, e ainda garantir a 5ª posição da categoria, foi uma grande vitória. Agora, a equipe irá trabalhar duro para realizar os acertos no veículo da equipe, para a sequência da competição. “Vamos trocar o semi-eixo, e os diferenciais que forçaram demais, e fazer uma revisão, mas de resto, o carro está perfeito. Hoje considero que tivemos uma grande vitória, por conseguir completar o percurso, estou me sentindo vitorioso”, finalizou o piloto.

Nesta sexta-feira (12), o Rally dos Sertões deixa o estado de Goiás, e chega ao Tocantins, após percorrer cerca de 455 quilômetros de percurso entre Porangatu, e Gurupi. Para carros, motos e quadriciclos estão previstos 285 quilômetros de especial (trechos cronometrados), e 170 quilômetros em deslocamentos. A etapa irá exigir um alto nível técnico dos competidores, com muita navegação, trial, riachos e pedras, a ordem do dia será poupar os equipamentos.

O Rally dos Sertões 2011 é composto por um roteiro de 4.041 quilômetros, sendo 2.321 quilômetros de especiais – 57,4 do trajeto total. Teve sua primeira etapa largando na última quarta-feira (10) de Goiânia (GO) e, após passar por Tocantins, Maranhão e Piauí, chegará a Caucaia, no Ceará, no dia 19 de agosto, após 10 etapas disputadas.

A Equipe Bahia Rally conta com o patrocínio do Banco Itaú, Dealer.Net e KbTrack Rastreadores e apoio da DuoCriatividade e FeiraSigns.

Acompanhe todas as informações sobre o Rally dos Sertões em: Webventure (www.webventure.com.br), Blog da Bahia Rally (http://www.webaventura.com.br/comunidade/blog/home/id/94), Rede Globo e Sportv, Rádio Interativa In (94,7 FM), Revista 4X4 e pelo portal www.sigcomunicacao.com.br.

Resultado 2ª etapa na categoria Super Production (11/08)

1º Luiz Facco/Glauber Martins da Fontoura, 04:25:29
2º Jorge Wagenfuhr Jr./Gustavo Gugelmin, 04:29:44
3º Paulo César Bertolini/Anderson Stefenon Bertolini, 04:30:23
4º Marcelo Marchese Damini/Carlos Eduardo Brites, 04:38:56
5º Régis Braga Maia/Rogério Almeida, 04:44:36
6º Helena Deyama/Joseane Koerich, 04:47:07
7º Davison Jose Rabecc
7º Davison Jose Rabecchi/Jose Jorley Do Amaral Junior, 04:52:57
8º Marcus Lucius Rosa Mendes/Andrea Castro Alves, 04:57:05
9º Gunter Hinkelmann/Marcelo Haseyama, 05:02:07
10º Élcio Bardelli/André Lucas Munhoz, 05:13:59

Acumulado Super Production – após duas etapas
1º Luiz Facco/Glauber Martins da Fontoura, 05:55:52
2º Jorge Wagenfuhr Jr./Gustavo Gugelmin, 06:00:23
3º Paulo César Bertolini/Anderson Stefenon Bertolini, 06:00:45
4º Régis Braga Maia/Rogério Almeida, 06:16:52
5º Marcelo Marchese Damini/Carlos Eduardo Brites, 06:26:03
6º Marcus Lucius Rosa Mendes/Andrea Castro Alves, 06:44:44
7º Gunter Hinkelmann/Marcelo Haseyama, 06:46:45
8º Davison Jose Rabecchi/Jose Jorley Do Amaral Junior, 06:47:03
9º Élcio Bardelli/André Lucas Munhoz, 06:49:49

Roteiro Rally dos Sertões 2011

3ª etapa – 12/08
Porangatu (GO) a Gurupi (TO)
Deslocamento inicial: 66 km
Trecho especial: 285 km (151 para caminhões)
Deslocamento final: 104 km
Total do dia: 455 km

4ª etapa – 13/08
Gurupi (TO) a Porto Nacional (TO)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 142 km
Deslocamento final: 49 km
Total do dia: 206 km

5ª etapa – 14/08
Porto Nacional (TO) a Lizarda (TO)
Deslocamento inicial: 144 km
Trecho especial: 340 km
Deslocamento final: 1 km
Total do dia: 485 km

6ª etapa – 15/08
Lizarda (TO) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial: 1 km
Trecho especial: 428 km (217 km para Caminhões)
Deslocamento final: 7 km
Total do dia: 436 km

7ª etapa – 16/08
Balsas (MA) a Barra do Corda (MA)
Deslocamento inicial: 10 km
Trecho especial: 253 km
Deslocamento final: 55 km
Total do dia: 318 km

8ª etapa – 17/08
Barra do Corda (MA) a Teresina (PI)
Deslocamento inicial: 8 km
Trecho especial: 160 km
Deslocamento final: 371 km
Total do dia: 539 km

9ª etapa – 18/08
Teresina (PI) a Sobral (CE)
Deslocamento inicial: 71 km
Trecho especial: 252 km ( 142 km para Caminhões)
Deslocamento final: 182 km
Total do dia: 506 km

10ª etapa – 19/08
Sobral (CE) a Caucaia (CE)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 86 km
Deslocamento final: 170 km
Total do dia: 271 km
Chegada a partir das 13h30 – Praia do Cumbuco

Premiação 19º Rally Sertões – 20/08
Fortaleza (CE) – Praia do Cumbuco
Hotel Vila Galé – a partir das 18h00

Informações à Imprensa:
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Porangatu (GO), 11 de agosto 2011 – Contando com um percurso menor em relação aos carros (175 quilômetros contra 292 km), os caminhões inscritos na 19ª edição do Rally dos Sertões partiram nesta quinta-feira de Pirenópolis com destino a Porangatu, em Goiás, para a segunda etapa do certame. Estreante, o jovem piloto Rafael de Souza Martinez-Conde, da Equipe Autoliner, conquistou um excelente resultado a bordo do Ford F-4000 da equipe, e ao lado do navegador José Papacena, e do co-piloto Leandro Motta, fechou o dia com a 2º posição entre os caminhões, com o tempo de 03h02m07s. Após problema no motor na primeira etapa, o trio formado por Amable Martinez-Conde Barrasa não largou, e corre para arrumar o Ford Cargo 1722e a tempo para a próxima etapa.

Passado o nervosismo da estreia no segundo maior rali do mundo, Rafael mostrou que chegou ao Rally dos Sertões para brigar de igual para igual com equipes mais experientes. Filho do bicampeão do Sertões, Amable Barrasa, Rafael contou com a experiência do navegador José Papacena para conquistar a segunda colocação do dia.

“Nesta segunda etapa começamos muito bem, apesar das dificuldades que enfrentamos em trechos de trial, seguimos mantendo um bom ritmo, até que paramos no meio do percurso para rebocar um carro que estava atolado, fazendo nossa boa ação do dia. No geral, a prova estava muito dura, e acabou com os pneus do nosso caminhão. Encontramos muita pedra pelo caminho, tinha muitas curvas fechadas, mas foi uma prova gostosa de pilotar, apesar de exigir bastante fisicamente”, relatou o piloto Rafael.

Apesar da longa experiência, Papacena se surpreendeu com a quantidade de carros que ficaram pelo caminho, o que mostrou o quão difícil estava a especial. “Tivemos uma prova muito dura, assim como a etapa de ontem. Porém, hoje tinha um longo trecho de ‘estradão’, e isso cansa muito, pois este é também um rali de resistência. Foi um segundo dia bem puxado, já participei de inúmeras edições do Rally dos Sertões, e desta vez pude ver que começou bem agressivo. Pudemos ver uma grande quantidade de carros quebrados, acidentes e desistências. Agora, vamos colocar a cabeça no lugar, e seguir pois ainda temos muitos quilômetros pela frente”, relatou o navegador.

Se por um lado, nos caminhões pequenos, a Equipe Autoliner comemora o resultado positivo, nos caminhões pesados, Amable Barrasa, Evandro Bautz e Raphael Bettoni lutam contra o tempo para deixar o Ford Cargo 1722 do trio pronto para a disputa da terceira etapa. Mecânicos da equipe seguem trabalhando duro desde o fim da primeira etapa para ajustar um problema no motor apresentado na última quarta-feira (10).

Na terceira etapa do Rally dos Sertões, motos, carros, quadriciclos e caminhões deixam o estado de Goiás, com destino ao Tocantins. Partindo de Porangatu, a caravana segue para Gurupi, em um percurso total de 455 quilômetros, sendo 285 km de especiais (151km para os caminhões) e 170 km em deslocamentos. Para o terceiro dia de disputas é esperada uma etapa que exigirá muita atenção dos navegadores, com trechos de trial, riachos e pedras.

Acompanhe a competição por meio das mídias oficiais do Rally dos Sertões em: Webventure (www.webventure.com.br), Blog da Equipe Autoliner (http://www.webventure.com.br/sertoes2010/blog/home/33) Rede Globo e Sportv, Rádio Interativa In (94,7 FM), Revista 4X4, www.sigcomunicacao.com.br e pelo portal www.sertoes.com, como também vídeos exclusivos pelo canal do Youtube www.youtube.com/ford.

Na home do site www.equipeautoliner.com.br em destaque estão links de acesso para deixar mensagens e acompanhar onde estarão os caminhões Ford F4000 4×4 do trio Rafael Martinez-Conde /José Papacena/Leandro Mota e do Ford Cargo 1722e do trio Amable Martinez-Conde Barrasa/Evandro Bautz/Raphael Bettoni Mohamed. Os veículos estão sendo rastreado pelo equipamento Pamajhon Sat, o acesso é pelo portal www.pamajhon.com.br, login: Amableme e senha: Amable.

A equipe paulista conta com o patrocínio de Autoliner, Cie Autometal, Ford, Eaton, BioAuto, BorgWarner, Durametal, Platodiesel, Tortuga Câmaras de Ar e apoio de Rastreadores Pamahjon, VJ Parafusos, Zaca Express Transportes, New Lac Ind. de Tintas e Vernizes, VJ Lub, Droga Maris e Farma100.

Resultado 2ª etapa Rally dos Sertões – Categoria caminhões *

1º Edu Piano/Solon Mendes/Davi José de Oliveira (leves) – 02h41m48s
2º Rafael de Souza Martinez-Conde/José Papacena/Leandro Motta (leves) – 03h02m07s
3º André Azevedo/Sidnei Broering/Ronaldo Pinto (pesados) – 05h54m39s
4º Guido Salvini/Flavio Bisi/Fernando Chwai (pesados) – 05h56m53s
5º Amable Barrasa/Evandro Bautz/Raphael Bettoni (pesados) – NC
*Resultado extra-oficial

Resultado acumulado categoria caminhões
1º Edu Piano/Solon Mendes/Davi José de Oliveira (leves) – 04h40m30s
2º Rafael de Souza Martinez-Conde/José Papacena/Leandro Motta (leves) – 05h08m47s
3º André Azevedo/Sidnei Broering/Ronaldo Pinto (pesados) – 07h47m54s
4º Guido Salvini/Flavio Bisi/Fernando Chwai (pesados) – 07h49m54s
5º Amable Barrasa/Evandro Bautz/Raphael Bettoni (pesados) – NC

Roteiro Rally dos Sertões 2011

3ª etapa – 12/08
Porangatu (GO) a Gurupi (TO)
Deslocamento inicial: 66 km
Trecho especial: 285 km (151 para caminhões)
Deslocamento final: 104 km
Total do dia: 455 km

4ª etapa – 13/08
Gurupi (TO) a Porto Nacional (TO)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 142 km
Deslocamento final: 49 km
Total do dia: 206 km

5ª etapa – 14/08
Porto Nacional (TO) a Lizarda (TO)
Deslocamento inicial: 144 km
Trecho especial: 340 km
Deslocamento final: 1 km
Total do dia: 485 km

6ª etapa – 15/08
Lizarda (TO) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial: 1 km
Trecho especial: 428 km (217 km para Caminhões)
Deslocamento final: 7 km
Total do dia: 436 km

7ª etapa – 16/08
Balsas (MA) a Barra do Corda (MA)
Deslocamento inicial: 10 km
Trecho especial: 253 km
Deslocamento final: 55 km
Total do dia: 318 km

8ª etapa – 17/08
Barra do Corda (MA) a Teresina (PI)
Deslocamento inicial: 8 km
Trecho especial: 160 km
Deslocamento final: 371 km
Total do dia: 539 km

9ª etapa – 18/08
Teresina (PI) a Sobral (CE)
Deslocamento inicial: 71 km
Trecho especial: 252 km ( 142 km para Caminhões)
Deslocamento final: 182 km
Total do dia: 506 km

10ª etapa – 19/08
Sobral (CE) a Caucaia (CE)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 86 km
Deslocamento final: 170 km
Total do dia: 271 km
Chegada a partir das 13h30 – Praia do Cumbuco

Premiação 19º Rally Sertões – 20/08
Fortaleza (CE) – Praia do Cumbuco
Hotel Vila Galé – a partir das 18h00

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezza/ Isabela Ferreira/ Luciana Gomes/ Luciano Santos
(11) 5016-6113 / 9972-6966 / Id 98958*1
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Porangatu (GO), 11 de agosto de 2011 – Nesta 2ª etapa do Rally dos Sertões, o piloto Marcus Cotton e o navegador Eduardo Costa, da ProMacchina/Cotton Motorsport, enfrentaram fortes emoções em exatos 292 quilômetros de especial, com trechos de serra, pista sinuosa, passagens por rios – como o Maranhão – e muita adrenalina, rumo a segunda cidade pela qual passam os participantes do rali, Porangatu (GO). Com um tempo de 5h31m18s, a dupla completou a especial e classificou-se entre os oito melhores na categoria Pró Etanol.

A equipe ProMacchina/Cotton Motorsport saiu de Pirenópolis na manhã de hoje (11) e percorreu um deslocamento inicial de 40 quilômetros até o local da largada da especial, próximo ao distrito de Lagolândia (GO). O percurso desta etapa além de ser extenso, foi o mais completo desta edição do rali, pelo caminho Cotton e Eduardo tiveram que ter muita desenvoltura, persistência e talento para encarar os obstáculos da pista, pois durante o trajeto a dupla teve problemas com o carro. “Hoje foi bem difícil, ficamos mais da metade da prova sem tração dianteira e sem direção hidráulica”, contou o piloto Cotton.

Além disso, o navegador Eduardo revelou que o carro ficou preso em um dos rios pelo qual a dupla da ProMacchina/Cotton Motorsport passou. “A prova foi muito difícil, o Cotton se superou hoje. Sem tração e com muita poeira entramos em um rio e ficamos presos. Recebemos ajuda de competidores e continuamos para completar a especial”, disse o navegador Eduardo.

Com todas as adversidades ao longo da especial, Cotton revela que até pensou em desistir da etapa. “Todo o trecho de terra fizemos sem tração, teve um momento em que pensei em desistir, tem que ter muito preparo físico para agüentar a tocada. Mas não desistimos e seguimos passando em três rios, segurando no braço e, conseguimos terminar no tempo previsto”, afirmou.

Além das dificuldades com o carro, a dupla também enfrentou desafios na navegação da especial. “Teve um ponto em que nos perdemos, mas as outras equipes também se perderam. Recuperamos, estávamos andando bem, até que em uma serrinha – muito sinuosa e íngreme – demos uma batida forte e ficamos sem direção. Hoje foi a etapa mais difícil que já fiz como navegador”, finalizou Eduardo.

Depois de completar a especial, Cotton e Eduardo, percorreram mais 258 quilômetros no deslocamento final e chegaram a cidade de Porangatu (GO), segundo município que recebe os competidores da 19ª edição do Rally dos Sertões. Amanhã (12) eles partem para a 3ª etapa com destino a Gurupi (TO).

O Rally dos Sertões 2011 é composto por um roteiro de 4.041 quilômetros, sendo 2.321 quilômetros de especiais – 57,4 do trajeto total.

A Equipe ProMacchina/Cotton Motorsport conta com Patrocínio de Amvox Eletrodomésticos, Rede Camargo Combustíveis e Revista FullPower, e Apoio da ASA Advogados e Associados.
Acompanhe todas as informações sobre o Rally dos Sertões em: Webventure (www.webventure.com.br), Blog da Cotton e Eduardo Costa (http://www.webventure.com.br/sertoes2011/blog/home/id/93) Rede Globo e Sportv, Rádio Interativa In (94,7 FM), Revista 4X4 e www.sigcomunicacao.com.br.

Resultado 2ª etapa na categoria Pro Etanol (11/08):
1º Reinaldo Varela/Eduardo Bampi, 04:11:15
2º Klever Kolberg /Flavio Marinho de Franca, 04:16:56
3º Luis Carlos Nacif/Humberto Ribeiro – Piauí, 04:21:27
4º Jose Jorge Sawaya/Joaquim Bicudo Filho, 04:24:06
5º Leandro Torres/Henrique Arena, 04:52:12
6º Cleber Rodrigues Rosa/Eduardo Guimaraes Reboucas, 05:00:14
7º Luiz Carlos Aguiar Filho/Sergio Perez Bessa, 05:06:22
8º Marcus Alexandre de Mello/Eduardo Pereira e Costa, 05:31:18
9º Mauro Schenekenberg Guedes/Rodrigo Mello,NC

Pró Etanol – Acumulado após segunda etapa:

1º Reinaldo Varela/Eduardo Bampi, 05:33:39
2º Klever Kolberg /Flavio Marinho de Franca, 05:41:07
3º Luis Carlos Nacif/Humberto Ribeiro – Piauí, 05:52:56
4º Jose Jorge Sawaya/Joaquim Bicudo Filho, 05:56:28
5º Cleber Rodrigues Rosa/Eduardo Guimaraes Reboucas, 06:35:05
6º Leandro Torres/Henrique Arena, 06:37:37
7º Luiz Carlos Aguiar Filho/Sergio Perez Bessa, 06:40:27
8º Marcus Alexandre de Mello/Eduardo Pereira e Costa, 06:58:26
9º Mauro Schenekenberg Guedes/Rodrigo Mello,08:42:02

Roteiro Rally dos Sertões 2011

3ª etapa – 12/08
Porangatu (GO) a Gurupi (TO)
Deslocamento inicial: 66 km
Trecho especial: 285 km (151 para caminhões)
Deslocamento final: 104 km
Total do dia: 455 km

4ª etapa – 13/08
Gurupi (TO) a Porto Nacional (TO)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 142 km
Deslocamento final: 49 km
Total do dia: 206 km

5ª etapa – 14/08
Porto Nacional (TO) a Lizarda (TO)
Deslocamento inicial: 144 km
Trecho especial: 340 km
Deslocamento final: 1 km
Total do dia: 485 km

6ª etapa – 15/08
Lizarda (TO) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial: 1 km
Trecho especial: 428 km (217 km para Caminhões)
Deslocamento final: 7 km
Total do dia: 436 km

7ª etapa – 16/08
Balsas (MA) a Barra do Corda (MA)
Deslocamento inicial: 10 km
Trecho especial: 253 km
Deslocamento final: 55 km
Total do dia: 318 km

8ª etapa – 17/08
Barra do Corda (MA) a Teresina (PI)
Deslocamento inicial: 8 km
Trecho especial: 160 km
Deslocamento final: 371 km
Total do dia: 539 km

9ª etapa – 18/08
Teresina (PI) a Sobral (CE)
Deslocamento inicial: 71 km
Trecho especial: 252 km ( 142 km para Caminhões)
Deslocamento final: 182 km
Total do dia: 506 km

10ª etapa – 19/08
Sobral (CE) a Caucaia (CE)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 86 km
Deslocamento final: 170 km
Total do dia: 271 km
Chegada a partir das 13h30 – Praia do Cumbuco

Premiação 19º Rally Sertões – 20/08
Fortaleza (CE) – Praia do Cumbuco
Hotel Vila Galé – a partir das 18h00

Informações à Imprensa:
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Texto: Silvana Grezzana Santos/ Luciana Gomes/Isabela Ferreira/Luciano Santos
(11) 5016-6113 / 9972-6966 / Id 98958*1
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Os caminhões da Equipe Autoliner já estão no roteiro do Rally dos Sertões e através dos rastreadores Pamajhon, você acessa e confere a localização exata dos trios:

– Ford Cargo – Amable Martinez-Conde Barrasa/Evandro Bautz/Raphael Bettoni
– Ford F4000 – Rafael Martinez-Conde/José Papacena/Leandro Mota

Passo a passo:
www.pamajhon.com.br
http://200.170.210.185/site1/acesso.php
Login: amableme
Senha: amable
Selecione – Equipe Autoliner e escolha um dos caminhões e clique no mapa para visualizá-lo.

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Deixe sua mensagem para a equipe no www.equipeautoliner.com.br.

Visite também o Blog Oficial da equipe, e confira o dia-a-dia da Autoliner em: http://www.webventure.com.br/comunidade/blog/home/id/33 e ainda, informações do Rally dos Sertões em: www.webventure.com.br/sertoes2011.

Apaixonado por carro, o brasileiro não mede esforços para deixar o veículo sempre em dia. Mas além dos cuidados com a manutenção, responsável pela segurança do motorista e passageiro, é fundamental dar atenção também na parte externa do carro. Para isso, a Radiex tem a solução ideal, com a Linha de Embelezamento. Por seus diferenciais, os produtos Radiex são considerados “cosméticos” da linha automotiva.

Não se trata apenas da estética do veículo, já que a utilização da linha de produtos de embelezamento cuida também da preservação do carro, como por exemplo, o Limpa Pára-brisa. Com o uso do produto o motorista ajuda a zelar de todo o sistema responsável pela limpeza dos vidros, incluindo as palhetas, que ganham mais durabilidade. Além é claro, de deixar o pára-brisa sempre limpo e em condições seguras de direção, já que ele age também como desembaçante temporário.

Toda a linha tem na formulação características únicas, sendo mais concentrados e proporcionando diferenciais visíveis nos acabamentos em comparação a qualquer outro produto do mercado. Além disso, todos os itens são biodegradáveis e alguns reduzem a necessidade de uso dos recursos naturais como água, estando em sintonia com os requisitos de responsabilidade sócio-ambiental.

Um erro muito comum quando o consumidor realiza a limpeza externa do veículo por conta própria, é deixá-lo secar naturalmente. “O recomendado é sempre que após a lavagem, o proprietário realize a secagem de todo veículo para evitar o aparecimento de manchas”, explicou Cleon Matos, coordenador técnico da Radiex.

A Radiex possui em sua linha uma gama completa de produtos para embelezamento automotivo, que inclui: Detergente Automotivo, Limpa Pneu, Silicone Aerosol e Líquido, Cera em Pasta, Cera Limpadora, Cera Rápida, Gel Revitalizador e Limpador Automotivo para uso geral.

• Detergente Automotivo DT-420

O Detergente Automotivo DT-420 é um produto altamente concentrado, que oferece limpeza com maior rendimento. Não é agressivo à pintura, pois não contém sais corrosivos em sua composição. Proporciona limpeza mais profunda, realçando o brilho. Contém tensoativos biodegradáveis e pH Neutro.

Embalagem: 500 ml, 20, 50 e 200 litros.

• Limpa Pneu (Pretinho) BP-802

O Pretinho é um produto indicado para ser aplicado em pneus e tapetes de borracha após a lavagem. Sua ação é duradoura e deixa os pneus e tapetes com aspecto de novos e brilhantes. Embalagens: 500 ml, 20 e 50 litros.

• Limpa Pára-brisa LV-1906 / LV-1906-48

O Limpa Pára-brisa com sua formulação especial, limpa e desengordura o pára-brisa de automóveis, tanto externo quanto interno. Age também como desembaçante temporário. Não ataca a pintura nem as borrachas das palhetas. Pode ser usado na limpeza doméstica de vidros.
Embalagens: 100 ml, 500 ml.

• Silicone Aerosol S-2004

O Silicone é um composto químico balanceado recomendado para aplicação em painéis, canaletas de vidro, revestimento interno, pneus, assentos de vinil, pára-choques emborrachados e couro. Deixa uma fina película que protege contra o ressecamento e rachaduras
. Embalagens: 100 ml, 400 ml, 5 litros.

• Silicone Líquido Sil-602

O Silicone é um composto químico balanceado recomendado para aplicação em painéis, canaletas de vidro, revestimento interno, pneus, assentos de vinil, pára-choques emborrachados e couro. Deixa uma fina película que protege contra o ressecamento e rachaduras.
Embalagens: 100 ml, 400 ml, 5 litros.

• Cera em Pasta CA-9707

A Cera automotiva em pasta promove brilho e proteção para todo o tipo de pintura. Permite fácil aplicação e remoção, tanto ao sol quanto à sombra. Protege contra ações nocivas do calor, dos raios solares (U.V.), da chuva e maresia.
Embalagens: 200g e 2,6 Kg.

• Cera Limpadora CL-550

A Cera limpadora CL-550 possui fórmula potente que recupera a tinta queimada e remove piche e manchas. Foi desenvolvida com abrasivo e silicone de última geração. Limpeza, brilho e proteção em única ação. Recomenda-se que seja utilizada somente à sombra para melhor ação.
Embalagem: 200 ml.

• Cera Rápida CR-521

A Cera Rápida CR-521 é um produto que proporciona brilho mais rápido e com menos esforço em relação às ceras tradicionais. Sua fórmula desenvolvida com polímeros de última geração proporciona fácil aplicação, brilho intenso e maior rendimento.
Embalagem: 200 ml.

• Gel Revitalizador SILG 651/00

O Gel Revitalizador Radiex renova e recupera superfícies plásticas e emborrachadas, deixando brilho intenso e duradouro. Recomenda-se utilizá-lo em superfícies plásticas em geral, tais como: console, painel, borracha, pára-choques, retrovisores e pneus.
Embalagens: 200g e 2,6 Kg.

• Protetor de Superfície SILP-651

O Protetor de Superfície Automotiva, penetra e trata as superfícies restaurando o brilho e beleza originais. Sua fórmula arrojada evita o ressecamento e desbotamento. Com sua válvula spray, o produto é de fácil aplicação permitindo dosagens que evitam desperdícios.
Embalagem: 250 ml.

• Limpador automotivo de uso geral HAR 901 e HAR 902

O limpador de uso geral foi desenvolvido especialmente para limpeza do sistema de ar-condicionado e ventilação.
Limpa e perfuma, oferecendo proteção e bem estar no interior do veículo. Produto fungicida e fungistático. Aprovado em laboratório licenciado pela ANVISA/MS.

Embalagens: 100ml, 220ml / 120g.

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Com efeito semelhante ao do combustível aditivado, o uso do aditivo para combustível tem suas vantagens. A começar pela garantia de estar adquirindo um produto realmente eficaz, já que nem sempre há a garantia de que a gasolina aditivada dos postos não contém fraude.

A principal função do aditivo é limpar e proteger o sistema de injeção eletrônica e carburadores, que independente de apresentarem falhas, o produto funciona de maneira preventiva. “O aditivo tem como função remover as carbonizações, as gomas, vernizes que ficam incrustados no sistema de alimentação”, declarou Cleon Matos, coordenador técnico da RADIEX.

Tanto o combustível aditivado, quanto os aditivos possuem características semelhantes, porém, por serem mais concentrados os aditivos potencializam seu efeito. Hoje, o mercado oferece opções de aditivos para todos os tipos de veículo movidos a: gasolina, diesel, álcool, ou flex. Segundo Graziano, a Radiex tem produtos que vão de encontro às necessidades de cada motorista.

“Para gasolina o recomendado é o Clean-up, já para um tratamento mais pesado. Já os veículos a diesel, ACD-2019, desenvolvido para limpar e proteger os bicos injetores, bombas injetoras e válvulas do sistema de alimentação. Além disso, protege contra corrosão, e acúmulo de resíduos, proporcionando economia de combustível, além de auxiliar na retomara da potência do motor, e reduzir a emissão de poluentes. Tanto para os veículos a álcool, ou flex, o aditivo Radflex AF-2101, que é um produto completamente miscível ao Álcool, Gasolina e suas misturas, foi desenvolvido para proteger, limpar e lubrificar o sistema de alimentação dos motores e o sistema de Injeção eletrônica, contribuindo para a redução de poluentes no ar, disse.

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Pirenópolis, 10 de agosto de 2011: Pedras, subidas e descidas fortes exigiram muita atenção do piloto Gunter Hinkelmann e do navegador Marcelo Haseyama, da equipe MSL Rally Team/MSL do Brasil, na 1ª etapa do Rally dos Sertões. A disputa começou hoje (10) em um deslocamento que partiu de Gôiania (GO) com chegada no município de Pirenópolis (GO), sendo 83 quilômetros de especial.

Vice-campeões da Experience 2010 (categoria para iniciantes, composta pelas quatro primeiras etapas do rali), Gunter e Haseyama, que largaram na 35ª posição entre os carros, alcançaram a 5ª posição na categoria Super Production com um tempo de 1h32m10s.

Segundo a equipe, se não fosse por problemas mecânicos que o carro apresentou durante o duro trajeto, a dupla poderia ter conquistado um resultado ainda melhor.
“Detalhadamente, o que aconteceu foi que a mangueira enroscou na hélice do motor e aí gastamos muito tempo para arrumar e voltar para a prova. O carro morreu em alguns trechos, perdemos assim, cerca de um 1 minuto”, explicou o piloto Gunter.

Com problema mecânicos no início, a dupla procurou poupar ao máximo a Mitsubishi L200 no decorrer do percurso, para conseguir completar a etapa. “Depois fomos conservadores até o final, pois o carro estava super aquecendo, passamos por riachos, o que ajudava a esfriar o radiador”, acrescentou Gunter.

Apesar de ser uma especial relativamente curta, pois entre as 10 etapas, foi a de menor extensão, a prova foi travada, com obstáculos que exigiram concentração e habilidade da MSL Rally Teaml. “A primeira parte foi sinuosa, em poucos locais deu pra colocar a 4ª e 5ª marcha, passamos por lombadas curtas, trechos de velocidade alta e baixa, enfim foi uma prova bem mista, tivemos que ter muita atenção na pilotagem e na navegação. A palavra de ordem foi “poupar equipamento”, relatou Gunter.

Para o navegador Haseyama apesar da atenção “redobrada” em todo o percurso, a equipe teve um bom desempenho nesta 1ª etapa. “A navegação foi bem pesada, tive que ter muita atenção nos trechos de alta e baixa velocidade, trecho forte de referência, mas tenho certeza que acertamos em 99%. Perdemos por problema mecânico. No aspecto físico foi desgastante, mas foi tranqüilo. Esta etapa foi importante para irmos acostumando e nos ambientando ao rali, entrosamento para aquecer, uma prévia muito boa”, finalizou o navegador Haseyama.

Amanhã (11) a MSL Rally Team/ MSL do Brasil segue para a disputa da 2ª etapa do rali, com destino à Porangatu (GO), com deslocamento inicial de 40 quilômetros, especial cronometrado de 292 quilômetros e final de 258 quilômetros.

O Rally dos Sertões 2011 é composto por um roteiro de 4.041 quilômetros, sendo 2.321 quilômetros de especiais – 57,4 do trajeto total. Teve sua primeira etapa largando de Goiânia (GO) hoje (10), e após passar por Tocantins, Maranhão e Piauí, chegará a Caucaia, no Ceará, no dia 19 de agosto, após 10 etapas disputadas.

Acompanhe todas as informações sobre o Rally dos Sertões em: Webventure (www.webventure.com.br), Blog da MSL Rally Team (http://www.webaventura.com.br/comunidade/blog/home/id/75), Rede Globo e Sportv, Rádio Interativa In (94,7 FM), Revista 4X4 e pelo portal www.sigcomunicacao.com.br.

A Equipe MSL Rally Team tem Patrocínio da MSL Brasil – Co-patrocínio Termares, Tecondi e apoio – Fitobrasil.

Sobre a MSL Corporate / MSL do Brasil

A MSL Corporate, empresa do setor de importação e exportação, aéreo, marítimo e terrestre, está presente em todos os países das Américas (America do Norte, Central e do Sul) com escritórios próprios também na Europa (Bélgica, Holanda, Inglaterra e França). No ano 2004 e como consequência do desenvolvimento continental da MSL Corporate, foi fundada a MSL do Brasil, começando com operações na cidade de São Paulo.

A empresa conta hoje com de filiais em Porto Alegre, Itajaí, Campinas, São Paulo, Salvador, Rio de Janeiro e Santos. Além de mais de 25 serviços diretos de importação e exportação, atendendo todos os principais portos do país. A MSL do Brasil é uma empresa nova e em crescimento, com a meta de se tornar referência ao maior mercado da América Latina.

Resultado Super Production – primeira etapa (10/08):

1ºLuiz Facco/Glauber Martins da Fontoura, 01:27:59
2ºPaulo César Bertolini/Anderson Stefenon Bertolini, 01:28:01
3ºJorge Wagenfuhr Jr./Gustavo Gugelmin, 01:28:08
4ºRégis Braga Maia/Rogério Almeida, 01:29:50
5ºGunter Hinkelmann/Marcelo Haseyama, 01:32:10
6ºValdir Porto/Emerson Arakaki, 01:32:57
7ºÉlcio Bardelli/André Lucas Munhoz, 01:33:26
8ºFábio Ruediger/Felipe Davi Schwengber, 01:33:29

Roteiro Rally dos Sertões 2011

2ª etapa – 11/08
Pirenópolis (GO) a Porangatu (GO)
Deslocamento inicial: 40 km
Trecho especial: 292 km (175 caminhões)
Deslocamento final: 258 km
Total do dia: 590 km

3ª etapa – 12/08
Porangatu (GO) a Gurupi (TO)
Deslocamento inicial: 66 km
Trecho especial: 285 km (151 para caminhões)
Deslocamento final: 104 km
Total do dia: 455 km

4ª etapa – 13/08
Gurupi (TO) a Porto Nacional (TO)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 142 km
Deslocamento final: 49 km
Total do dia: 206 km

5ª etapa – 14/08
Porto Nacional (TO) a Lizarda (TO)
Deslocamento inicial: 144 km
Trecho especial: 340 km
Deslocamento final: 1 km
Total do dia: 485 km

6ª etapa – 15/08
Lizarda (TO) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial: 1 km
Trecho especial: 428 km (217 km para Caminhões)
Deslocamento final: 7 km
Total do dia: 436 km

7ª etapa – 16/08
Balsas (MA) a Barra do Corda (MA)
Deslocamento inicial: 10 km
Trecho especial: 253 km
Deslocamento final: 55 km
Total do dia: 318 km

8ª etapa – 17/08
Barra do Corda (MA) a Teresina (PI)
Deslocamento inicial: 8 km
Trecho especial: 160 km
Deslocamento final: 371 km
Total do dia: 539 km

9ª etapa – 18/08
Teresina (PI) a Sobral (CE)
Deslocamento inicial: 71 km
Trecho especial: 252 km ( 142 km para Caminhões)
Deslocamento final: 182 km
Total do dia: 506 km

10ª etapa – 19/08
Sobral (CE) a Caucaia (CE)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 86 km
Deslocamento final: 170 km
Total do dia: 271 km
Chegada a partir das 13h30 – Praia do Cumbuco

Premiação 19º Rally Sertões – 20/08
Fortaleza (CE) – Praia do Cumbuco
Hotel Vila Galé – a partir das 18h00

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana/ Isabela Ferreira/ Luciana Gomes
(11) 5016-6113 / 9972-6966 / Id 98958*1
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