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Creative News – edição 8

Autor do post Por Sig Comunicação
Data de publicação 19 de julho de 2011
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Teste de Template do novo Canal

Autor do post Por Sig Comunicação
Data de publicação 19 de julho de 2011
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Em linguística, a noção de texto é ampla e ainda aberta a uma definição mais precisa. Grosso modo, pode ser entendido como manifestação linguística das ideias de um autor, que serão interpretadas pelo leitor de acordo com seus conhecimentos linguísticos e culturais. Seu tamanho é variável.

“Conjunto de palavras e frases articuladas, escritas sobre qualquer suporte”[1].

“Obra escrita considerada na sua redação original e autêntica (por oposição a sumário, tradução, notas, comentários, etc.)”[2].

“Um texto é uma ocorrência lingüística, escrita ou falada de qualquer extensão, dotada de unidade sociocomunicativa, semântica e formal. É uma unidade de linguagem em uso.”[3]

O interesse pelo texto como objeto de estudo gerou vários trabalhos importantes de teóricos da Lingüística Textual, que percorreram fases diversas cujas características principais eram transpor os limites da frase descontextualizada da gramática tradicional e ainda incluir os relevantes papéis do autor e do leitor na construção de textos.

Um texto pode ser escrito ou oral e, em sentido lato, pode ser também não verbal.

Texto crítico é uma produção textual que parte de um processo reflexivo e analítico gerando um conteúdo com crítica construtiva e bem fundamentada.

Em artes gráficas, o texto é a parte verbal, lingüística, por oposição às ilustrações.

Todo texto tem que ter alguns aspectos formais, ou seja, tem que ter estrutura, elementos que estabelecem relaçao entre si. Dentro dos aspectos formais temos a coesão e a coerência, que dão sentido e forma ao texto. “A coesão textual é a relação, a ligação, a conexão entre as palavras, expressões ou frases do texto”[4]. A coerência está relacionada com a compreensão, a interpretação do que se diz ou escreve. Um texto precisa ter sentido, isto é, precisa ter coerência. Embora a coesão não seja condição suficiente para que enunciados se constituam em textos, são os elementos coesivos que lhes dão maior legibilidade e evidenciam as relações entre seus diversos componentes, a coerência depende da coesão.

Tô inserindo os logos aqui aguarde…..

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Líder do Brasileiro, Régis Braga quer manter boa fase no Rally dos Sertões

Autor do post Por Sig Comunicação
Data de publicação 18 de julho de 2011
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São Paulo, 19 de julho de 2011 – Após a vice-posição conquistada no Rally dos Sertões 2010, o piloto Régis Braga está pronto para alçar vôos ainda maiores na disputa da 19ª edição do rali, que acontece entre 09 e 20 de agosto, partindo de Goiânia (GO), com destino a Fortaleza (CE). Tendo José Carlos da Conceição como navegador, o piloto cearense vai buscar o título da categoria Super Production, e chega para disputa do segundo maior rali do mundo na liderança do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country.

Há mais de uma década Régis Braga figura entre os principais nomes do off-road nacional, e acumula participações nas principais provas, que deram a segurança e bagagem para encarar mais uma disputa pelo sertão brasileiro. “Iniciei primeiramente nas motos, em competições de regularidade em 1996, onde fiquei por 10 anos, até migrar para os carros, em 2007. Na categoria, corri tendo minha mulher como navegadora o Piocerá, na categoria de turismo, evento que começamos com o pé direito, vencendo. A partir daí, fomos para o rali de velocidade, pois a adrenalina é bem maior”, relatou o piloto, que em 2008 conquistou o vice-campeonato do Mitsubishi Cup Nordeste e em 2010 a terceira colocação no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e o vice-colocação no Rally dos Sertões, na Super Production.

Como preparação para agüentar a maratona de 10 dias de competição, que irá atravessar cinco estados brasileiros: Goiás, Tocantins, Maranhão, Piauí, e Ceará, Braga não descuida da preparação física. “Pratico corrida pelo menos três vezes por semana com um personal trainer, tudo como preparação para o condicionamento físico do rali”, completou o piloto de 43 anos.

O Mitsubishi L200 RS da equipe terá preparação da Expert 4×4, e a estrutura utilizada durante a prova será composta por 10 pessoas, dois carros de apoio, motorhome para a dupla e caminhão dormitório para os demais componentes. O Rally dos Sertões 2011 será composto por um roteiro de 4.026 quilômetros, sendo 2.411 quilômetros de especiais – 60% do trajeto total. Terá sua primeira etapa largando de Goiânia (GO) no dia 10 de agosto em um total de 10 etapas, sendo que as três primeiras contarão pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country (11ª, 12 e 13ª etapas).

A Equipe Bahia Rally conta com o patrocínio do Banco Itaú, Trilha Mitsubishi, Dealer.Net e KbTrack Rastreadores e apoio da DuoCriatividade e FeiraSigns.

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country 2011

Piloto Super Production
1º Regis Braga – 73 pontos
2º Luiz Facco – 66 pontos
3º Helena Deyama – 51 pontos
4º Marcelo Marchese – 45 pontos
5º Gunter Hinkelmann

Navegador Super Production
1º Glauber Fontoura – 66 pontos
2º José Carlos da Conceição – 50 pontos
3º Carlos Eduardo Brites – 45 pontos
4º Marcelo Haseyama – 34 pontos
5º Joseane Koerich – 32 pontos

Roteiro Rally dos Sertões 2011

1ª etapa – 10/08
Goiânia (GO) a Pirenópolis (GO)
Deslocamento Inicial: 143 km
Trecho especial: 83 km
Deslocamento final: 10 km
Total do dia: 236 km

2ª etapa – 11/08
Pirenópolis (GO) a Porangatu (GO)
Deslocamento inicial: 37 km
Trecho especial: 290 km
Deslocamento final: 257 km
Total do dia: 584 km

3ª etapa – 12/08
Porangatu (GO) a Gurupi (TO)
Deslocamento inicial: 66 km
Trecho especial: 285 km
Deslocamento final: 104 km
Total do dia: 455 km

4ª etapa – 13/08
Gurupi (TO) a Porto Nacional (TO)
Deslocamento inicial: 16 km
Trecho especial: 140 km
Deslocamento final: 50 km
Total do dia: 206 km

5ª etapa – 14/08
Porto Nacional (TO) a Lizarda (TO)
Deslocamento inicial: 140 km
Trecho especial: 330 km
Deslocamento final: 1 km
Total do dia: 471 km

6ª etapa – 15/08
Lizarda (TO) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial: 1 km
Trecho especial: 428 km
Deslocamento final: 7 km
Total do dia: 436 km

7ª etapa – 16/08
Balsas (MA) a Barra do Corda (MA)
Deslocamento inicial: 10 km
Trecho especial: 306 km
Deslocamento final: 6 km
Total do dia: 322 km

8ª etapa – 17/08
Barra do Corda (MA) a Teresina (PI)
Deslocamento inicial: 9 km
Trecho especial: 210 km
Deslocamento final: 321 km
Total do dia: 540 km

9ª etapa – 18/08
Teresina (PI) a Sobral (CE)
Deslocamento inicial: 71 km
Trecho especial: 253 km
Deslocamento final: 181 km
Total do dia: 505 km

10ª etapa – 19/08
Sobral (CE) a Fortaleza (CE)
Deslocamento inicial: 15 km
Trecho especial: 86 km
Deslocamento final: 170 km
Total do dia: 271 km

Premiação 19º Rally Sertões – 20/08
Fortaleza (CE)

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Luciana Gomes
(11) 5016-6113 / 9972-6966 / Id 98958*1
sig@sigcomunicacao.com.br
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Nos extremos do país, Helena Deyama tem semana agitada de cursos e palestras

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Data de publicação 18 de julho de 2011
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São Paulo, 18 de julho de 2011 – Semana agitada para a Helena Deyama. Fora das pistas, a experiente piloto de ralis tem compromissos marcados no extremos do país. Enquanto a região nordeste, recebe a segunda etapa do Curso de Mecânica Básica para Mulheres, oferecido pela Goodyear, os gaúchos terão a oportunidade de participar do BMW Driver Training, curso de direção defensiva realizado pela BMW do Brasil, sucesso há mais de três décadas na Alemanha, e que além de Helena tem como instrutores também nomes reconhecidos como o multicampeão da Stock Car, Ingo Hoffmann.

Para a segunda etapa da temporada do Curso de Mecânica Básica para Mulheres, que acontece nesta terça-feira (19), a cidade escolhida foi Campina Grande (PB), que terá pela primeira vez o evento realizado na região. A revendedora Goodyear Pneumax localizada na Rua João Suassuna, 860, foi o local escolhido para a aula. Segundo Vitor Monticelli, Assessor regional da Goodyear no Ceará, Rio Grande do Norte e Paraíba, no setor de pneus de passeio, a expectativa é de casa cheia.

“Estamos aguardando em torno de 100 mulheres. A Pneumax é uma loja mista, e estamos precisando alavancar as vendas, pois é a nossa principal revendedora na região. Aguardamos com muito otimismo a realização do evento, sendo o primeiro desse porte que organizo desde que assumi a função. Com certeza o curso poderia ter uma turma ainda maior, pois o pessoal da Pneumax é muito bem relacionado, porém o evento não comportaria mais mulheres”, declarou Monticelli.

DIREÇÃO DEFENSIVA

Com o objetivo de melhorar o desempenho e segurança dos motoristas, a BMW oferece o BMW Driver Training, que já formou milhares de alunos em todo o mundo, e conta com a experiência e perícia dos instrutores durante as aulas. Após o sucesso na Alemanha onde iniciou, o curso chegou ao Brasil há mais de uma década, onde é possível se matricular nos módulos Básico, Avançado e Protection. Neste final de semana (23 e 24 de julho), Helena Deyama estará em Porto Alegre, no curso que será realizado no Velopark, para a concessionária Süd Motors Veículos, e já conta com inscrições esgotadas para as duas turmas de sábado e domingo.

Segundo Suzana Pinheiro, Assistente de Vendas e Marketing da Süd Motors, apesar de boa parte dos alunos serem do sexo masculino, o fato de ter Helena a frente como instrutora é um grande diferencial. “Pra gente é muito importante ter a Helena como instrutora. Desta vez teremos algumas mulheres inscritas, mas normalmente a preferência é masculina. Mas isso tem mudado aos poucos, cada vez mais mulheres têm procurado se informar e ter mais conhecimento sobre o próprio carro. É muito interessante ter uma mulher a frente, os homens gostam, alguns a princípio olham um pouco estranho, ficam com o pé atrás, mas logo que a Helena demonstra todo seu conhecimento, e capacidade, eles tiram o chapéu, pois a Helena é muito dedicada”, explicou Suzana.

Para Helena, serão duas oportunidades de transmitir um pouco do conhecimento adquirido ao longo dos últimos anos, quando encarou e venceu diversos desafios nas trilhas de competições off-road, sendo pioneira entre as mulheres. “Vou fazer um rali pelos extremos do Brasil, do nordeste ao sul, para compartilhar diversos conhecimentos sobre automóveis. Terça-feira estarei com as mulheres de Campina Grande, passando noções básicas de manutenção e mecânica de carros, e no final de semana, estarei em Porto Alegre, ministrando o BMW Driver Training, ensinando as pessoas a dirigirem melhor, com mais segurança e responsabilidade. É gratificante para uma piloto compartilhar sua experiência para as pessoas usarem seus carros com maior eficiência”, declarou.

Serviço

2ª Etapa Curso de Mecânica Para Mulheres
Data: 19 de julho
Local: Pneumax – Campina Grande (PB)
Rua João Suassuna, 860
(83) 3182-3000

BMW Driver Training
Data: 23 e 24 de julho (sábado e domingo)
Local: Velopark (Autódromo da Grande Porto Alegre)
BR 386, km 428, nº 10.000
Fone (0xx51) 3479-4700
Bairro Tabai – Nova Santa Rita (RS)
Informações: Concessionária – Süd Motors Veículos Ltda
Rua: Edu Chaves, 223 – Porto Alegre – RS | (51) 3373-031

Assessoria de Imprensa Helena Deyama:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana Santos /Luciana Gomes
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113 / 9972-6966/ ID 98958*1
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Sertões 2011: Marcus Cotton e Eduardo Costa encaram desafio na categoria Pró Etanol

Autor do post Por Sig Comunicação
Data de publicação 18 de julho de 2011
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São Paulo, 18 de julho de 2011 – Restando pouco menos de um mês para a largada oficial da 19ª edição do Rally Internacional dos Sertões, as equipes inscritas na prova vivem os momentos finais de preparação. Para Marcus Cotton e Eduardo Costa, da Equipe: ProMacchina/Cotton Motorsport a expectativa é grande, já que será o primeiro grande desafio da dupla com esta formação. Na liderança da categoria Pro-Etanol, piloto e navegador partem otimistas para a competição, e para isso vão contar com uma L200 Protom, criada pela ProMacchina Motorsport, e uma estrutura completa com mais de 40 toneladas de equipamentos, 51 pessoas entre pilotos, navegadores e apoio mecânico, 12 veículos de apoio, um caminhão tanque com etanol, sendo a equipe que mais contribui com a sustentabilidade, já que seis dos sete carros são movidos à etanol.

Apesar da longa experiência de 17 anos como piloto e desenvolvedor de veículos de competição, esta será a primeira participação de Marcus Cotton no Rally dos Sertões como piloto, já que em 2001, quando esteve inscrito na competição, conseguiu completar apenas as duas primeiras especiais, antes de ter que abandonar a prova. Apesar disso, Cotton aposta no bom resultado na 19ª edição da prova.

“Há 10 anos eu não competia em uma prova de rali. Minha primeira e única disputa foi em 2000, no Rally dos Amigos, quando venci na antiga categoria TT3, sendo minha estreia com um Troller que preparei. Depois tentei correr o Sertões de 2001, mas abandonei por problemas mecânicos logo no início. Das três provas que participei, venci duas (Amigos 2000 e Sertões Series 2011) e abandonei uma (Sertões 2001). Como preparador, fui duas vezes vice-campeão do Rally dos Sertões e Campeão Brasileiro de Rally na categoria TT1, além dos vários outros títulos de campeonatos que participei em outras modalidades do automobilismo, como kart, arrancada, marcas e pilotos e etc”, explicou Cotton.

Companheiro de Cotton na temporada, Eduardo Costa tem um histórico curioso no rali, e espera usar a sorte a seu favor no desafio que acontece a partir de 09 de agosto. “Comecei nos ralis de regularidade, que faço até hoje, e minha porta de entrada no cross-country foi pela própria ProMacchina, quando venci em 2007 um concurso da BF Goodrich, onde o prêmio era acompanhar o Sertões pela equipe, e foi justamente o ano vencido pelo Maurício Neves/Clécio Maestrelli. Ou seja, ganhei o prêmio, fui para a equipe que venceu o rali, e até hoje me chamam de sorteado. Agora, quatro anos depois estou de volta a equipe, desta vez como competidor”, relatou o navegador que fará sua segunda participação no Rally dos Sertões, em 2010 terminou na 5ª posição da categoria Super Production.

Após a disputa da primeira prova do Sertões Series, realizada em maio, Cotton e Eduardo planejam um último treino antes da largada do Rally dos Sertões. “Nos dias 25 e 26 de julho vamos realizar um último treino na pista da ProMacchina, em Curitiba”, explicou o piloto.

O Rally dos Sertões 2011 será composto por um roteiro de 4.026 quilômetros, sendo 2.411 quilômetros de especiais – 60% do trajeto total. Terá sua primeira etapa largando de Goiânia (GO) no dia 10 de agosto, e após passar por Tocantins, Maranhão e Piauí, chegará a Fortaleza, no Ceará, no dia 19 de agosto, após 10 etapas disputadas.

A Equipe ProMacchina/Cotton Motorsport conta com Patrocínio de Amvox Eletrodomésticos, Rede Camargo Combustíveis e Revista FullPower, e Apoio da ASA Advogados e Associados.