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Rio de Janeiro, RJ, 23 de maio de 2010 – A bruxa ficou solta no box da Max Power Racing desde os treino livres da sexta-feira (21) no Autódromo Internacional Nelson Piquet, Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Primeiro foi uma forte batida com a Montana #13, pilotada pelo estreante e substituto de Kau Machado na terceira etapa, Joaquim Junior, no segundo treino livre. Outra fatalidade ocorreu no sábado, após o treino classificatório, com a penalização que resultou na desclassificação da Montana #54, do piloto Fabrício Lançoni, que estava com peso abaixo do permitido pelo regulamento da categoria.

A equipe comandada por Rogério Nunes, o Max, já pensa na prova de rua (quarta etapa) dia 06 de junho em Ribeirão Preto, São Paulo. “Vamos colocar os carros em ordem para a próxima etapa. Apesar de nosso esforço na preparação dos dois carros não conseguimos cumprir o objetivo de conquistar um bom resultado na corrida carioca. Agora é deixar a lamentação de lado e correr atrás do prejuízo, em Ribeirão vamos com força total”, explicou o chefe de equipe.

A equipe paranaense Max Power Racing tem patrocínio da Radiex Produtos Automotivos.

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Rio de Janeiro, 22 de maio de 2010 – Com céu aberto, e forte calor no Rio de Janeiro (RJ), a Copa Chevrolet Montana teve seu grid de largada definido para a corrida deste domingo (23), válida pela terceira etapa da temporada 2010, da categoria de acesso da Stock Car. O piloto Wellington Justino, da Hot Car Racing, após 11 voltas conquistou a 4º posição na largada, com um tempo de 1min22seg244, e a apenas 0,215s do poleposition da etapa, o piloto Eduardo Leite, seu companheiro de equipe.

A disputa que será realizada no Autódromo Nelson Piquet, em Jacarepaguá, promete fortes emoções para o público carioca, que terá a oportunidade de acompanhar também as provas da Copa Caixa Stock Car, e Mini Challenge. Justino está satisfeito com a posição alcançada, mas acredita que poderia ter conseguido uma posição ainda melhor no treino classificatório, sendo que isso dá esperanças para o resultado final da corrida, já que a picape está com o acerto ideal.

“Nas primeiras voltas, o carro estava muito quieto, certinho. E na primeira parada no box, eu pedi para a equipe fazer duas alterações, foi quando o carro melhorou, e consegui fazer o meu melhor tempo. Depois, quando sai novamente no final do treino, e vinha em busca de uma melhor volta, cometi um erro que me tirou a chance da pole”, explicou o piloto goiano.

Segundo Justino, o objetivo principal para esta etapa é chegar entre os primeiros colocados, e conquistar valiosos pontos, visando a classificação da categoria. “Para a corrida, vou pensar no campeonato, e dar o melhor possível, com o propósito de uma colocação no pódio. Quero parabenizar a equipe pelo brilhante trabalho, e ao Eduardo Leite, pelo resultado. Estamos nos dando muito bem, trocando experiência, para a equipe nosso entrosamento é importante”, finalizou.

Neste domingo, os pilotos da Copa Chevrolet Montana terão no máximo 40 minutos para conhecer o campeão da etapa, a partir das 13h10, com transmissão ao vivo da RedeTv, Speed Channel e RaceTV (www.racetv.com.br).

Grid de Largada da 3ª etapa da Copa Montana:

1- Eduardo Leite, 1:22.029
2- Sérgio Jimenez, 1:22.036
3- Rafael Daniel, 1:22.155
4- Wellington Justino, 1:22.244
5- Lucas Finger, 1:22.306
6- Ítalo Silveira, 1:22.351
7- Douglas Soares, 1:22.363
8- Gustavo Sondermann, 1.22.376
9- Serafim Junior, 1:22.439
10- Diogo Pachenki, 1.22.576

Classificação do campeonato após duas etapas:

1) Diogo Pachenki (PR), 40;
2) Júlio Campos (PR) e Ítalo Silveira (MG), 25;
4) Douglas Soares (SP) e Lucas Finger (PR), 22;
6) Cadu Pasetti (SP) e Rafael Daniel (SP), 16;
8) Eduardo Leite (SP) e Wellington Justino (GO), 14;
10) Serafim Jr (RJ), 12

Programação Oficial – RIO DE JANEIRO – RJ

DOMINGO – 23 DE MAIO DE 2010
08:40 – 09:40: Visitação aos Boxes
13:10: Largada (40 min.)

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Rio de Janeiro, 21 de maio de 2010 – Neste final de semana, a Stock Car está no Rio de Janeiro, para mais uma disputa na temporada, sendo a quarta etapa da Copa Caixa Stock Car, a terceira da Copa Chevrolet Montana, e a segunda corrida do ano do Mini Challenge. Desfalcado de seu piloto principal, Kau Machado, que passa por novos exames devido a Leucemia que já foi superada, a equipe Max Power Racing/Radiex teve nos treinos livres dessa sexta-feira a bordo de sua picape o piloto Joaquim Junior, que teve a oportunidade de fazer sua estreia na categoria, mas após um acidente no segundo treino está fora da corrida no domingo, com isso a equipe terá apenas Lançoni na 3ª etapa.

Segundo o paranaense Joaquim Junior (38 anos), a expectativa era muito boa para a corrida. “Essa foi minha primeira experiência com a Stock Car-Copa Montana. No treino da manhã fiz meu primeiro contato com o equipamento e estava tudo certo e a impressão que tive é que me daria bem com o carro. Mas no segundo treino saiu da pista e me choquei com o muro, uma forte batida me levou para o centro médico da competição, felizmente estou bem. Triste por não terminar a programação da etapa”, comentou o piloto.

Fabrício Lançoni que faz sua terceira etapa na equipe Max Power Racing, espera corresponder às expectativas e marcar pontos. “Estamos testando ajustes para a pista que é bem abrasiva. Temos ainda um treino antes da tomada de tempos para definir o grid de largada, quero fazer uma ótima volta e classificar numa posição mais confortável para a corrida”, ressaltou o piloto da Montana 54.

A Copa Chevrolet Montana largará às 13h10 deste domingo (02) e será apresentada, ao vivo pela RedeTV, Speed Channel e RaceTV (www.racetv.com.br).

A Copa Chevrolet Montana terá nove etapas e haverá descarte dos dois piores resultados após as mesmas. As duas melhores equipes terão o direito de disputar a Copa Caixa Stock Car em 2011.

A equipe Max Power Racing tem patrocínio da Radiex Produtos Automotivos.

Programação Oficial – RIO DE JANEIRO – RJ

22/05 – Sábado
09:55 – 10:25 3º Treino Livre
13:05 – 14:05 Treino Classificatório (máx.18 voltas)

23/05 – Domingo
08:40 – 09:40: Visitação aos Boxes
13:10: Largada (40 min.)

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Rio de Janeiro, 21 de maio de 2010 – Quase tudo pronto para mais uma disputa da temporada 2010 da Copa Chevrolet Montana, categoria de acesso da Stock Car. Nesta quinta-feira foram realizados os primeiros treinos livres no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, e o piloto Wellington Justino aproveitou para testar a picape da Hot Car Racing, e passar para os mecânicos da equipe os principais ajustes para a corrida de domingo.

Foram duas baterias, na primeira, Justino conseguiu o terceiro melhor tempo de 1min22seg791, e no segundo treino livre, o piloto da Hot Car deu apenas três voltas, por conta de um problema apresentado na parte da manhã e concluiu com o oitavo tempo 1min22seg836. “A equipe fez a troca de vários equipamentos, entre eles distribuidor e MSD, até encontrar o problema. Era a bobina, e já foi solucionado. Antes do treino classificatório, vamos fazer os últimos testes, para ver se está correspondendo com a troca”, explicou Justino.

Neste sábado, os pilotos da Copa Montana terão 18 voltas, a partir das 13h05, para definir o grid de largada durante o treino classificatório, e Justino está muito confiante. “O carro está bom, reagindo bem com a preparação feita pela equipe. Temos um setup excelente para a pista, tivemos apenas essa infelicidade do defeito na bobina nos treinos desta sexta”, afirmou o piloto que possui a experiência de sete corridas no Autódromo carioca, sendo três corridas na pista antiga, antes da reforma, e quatro no novo circuito.

Para a etapa deste final de semana da Stock Car, será utilizado o circuito de 3.336 quilômetros do Nelson Piquet. Segundo Justino a maior dificuldade da pista é o desgaste dos pneus. “O cuidado tem que ser redobrado durante a corrida, para não chegar ao final com o pneu em condições críticas que possa comprometer a prova”, disse Justino que completa. “A diferença de um pneu com poucas voltas, para um pneu gasto nesta pista durante os treinos foi grande, de até 1seg e meio”.

Após as duas provas do calendário 2010, Justino ocupa a 8ª posição na classificação, e faz uma análise da nova categoria até aqui. “Nas duas primeiras etapas da temporada dá para sentir que a categoria está muito equilibrada. O carro está mais dianteiro, diferente do carro da Copa Vicar do ano passado, pela pressão que a asa exerce. E muitos pilotos, como eu também, estão sentindo ainda dificuldade para se adaptar e dominar totalmente o carro. A categoria tem tudo para melhorar, as equipes estão cada vez mais profissionais e acredito que na metade do calendário já poderemos perceber melhor a evolução”, concluiu.

A Copa Chevrolet Montana largará às 13h10 deste domingo (02) e será apresentada, ao vivo pela RedeTV, Speed Channel e RaceTV (www.racetv.com.br).

Programação Oficial – RIO DE JANEIRO – RJ

SÁBADO – 22 DE MAIO DE 2010
09:55 – 10:25 3º Treino Livre
13:05 – 14:05 Treino Classificatório (max.18 voltas)

DOMINGO – 23 DE MAIO DE 2010
08:40 – 09:40: Visitação aos Boxes
13:10: Largada (40 min.)

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São Paulo, 20 de maio de 2010 – Otimista, Wellington Justino, da Hot Car Racing, está confiante para mais uma prova da Copa Chevrolet Montana, da Stock Car. Neste final de semana, o Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro, se prepara para receber a terceira corrida da temporada. A programação oficial da etapa prevê ainda a realização da quarta etapa da Copa Caixa (categoria principal), e segunda prova da Mini Challenge.

O público que comparecer a etapa carioca, terá a oportunidade de acompanhar de perto as três categorias da Stock Car, em disputas de tirar o fôlego, em um circuito que já recebeu as principais provas do automobilismo mundial, como a Fórmula 1, e Fórmula Indy. Já os pilotos, terão que lidar com o asfalto abrasivo, que irá exigir atenção especial dos pneus, ao longo dos 3.336 metros do Autódromo.

Mais uma vez, Justino está confiante para a corrida que será disputada na Cidade Maravilhosa. “Desde a última etapa a equipe vem trabalhando muito, e sei que posso contar com um carro em condições perfeitas. Vamos tentar dar o máximo no treino classificatório. A pista do Rio de Janeiro é muito complicada, principalmente no acerto do pneu, pois o desgaste é muito grande. Mas como eu sempre tenho um carro muito rápido na corrida com pneus gastos, estou muito animado”, afirmou.

As atividades de pista têm início já na sexta-feira (21), com os dois primeiros treinos livres, sendo que no sábado pela manhã, as equipes da Copa Montana terão mais uma oportunidade de acertar as picapes, no terceiro treino livre da etapa, marcado para às 09h55. Já o treino classificatório que definirá o grid de largada da corrida, acontece a partir das 13h05. A corrida, terá largada neste domingo (23), às 13h10.

A Copa Chevrolet Montana terá nove etapas e haverá descarte dos dois piores resultados após as mesmas. As duas melhores equipes terão o direito de disputar a Copa Caixa Stock Car em 2011.

Programação Oficial – RIO DE JANEIRO – RJ

SEXTA-FEIRA – 21 DE MAIO DE 2010
08:40 – 09:25 1º Treino Livre (1º Grupo)
09:30 – 10:15 1º Treino Livre (2º Grupo)
13:35 – 14:20 2º Treino Livre (1º Grupo)
14:25 – 15:10 2º Treino Livre (2º Grupo)

SÁBADO – 22 DE MAIO DE 2010
09:55 – 10:25 3º Treino Livre
13:05 – 14:05 Treino Classificatório (max.18 voltas)

DOMINGO – 23 DE MAIO DE 2010
08:40 – 09:40: Visitação aos Boxes
13:10: Largada (40 min.)

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São Paulo, 21 de maio de 2010 – Após o enorme sucesso alcançado em 2009, o Curso de Mecânica para Mulheres, oferecido pela Goodyear, e ministrado pela piloto de ralis Helena Deyama está de volta. A temporada 2010 do evento terá início no próximo dia 25, em Vitória (ES), na revendedora Curinga Pneus, e deve atrair cerca de 100 mulheres para a ação, que terão a oportunidade de aprimorar o conhecimento em veículos e colocar na prática o aprendizado.

Para a nova temporada, está prevista a passagem por novas localidades, que terão a mesma chance de cidades como Campo Grande, Brasília, Goiânia, Passos, Erechim, Teresina e Maringá, que receberam o Curso em 2009. Segundo Patricia La Porta, Gerente de Marketing Pneus para Automóveis e Camioneta da Goodyear, a expectativa é de repetir o sucesso alcançado no ano anterior. “A gente espera que faça o mesmo sucesso, ou até mais, que no ano passado. Percebemos que há um interesse interno maior por parte das regionais em receber o curso. Não vamos repetir os locais, mas alguns ficaram com filas de espera. Muitos dos nossos revendedores querem muito receber o evento, então com certeza será um sucesso”, revelou.

Segundo La Porta a prioridade de escolha é de lojas que estão sendo inauguradas, ou para pontos de ativação. “A Helena é uma pessoa muito especial, então esse é um tipo de evento diferenciado. Por isso, optamos por utilizar em inaugurações, ou para divulgação de alguns pontos. Nosso principal objetivo é atrair a motorista comum, e incentivar a força daquelas que trabalham com isso, como instrutoras de auto-escola, ou aquelas que trabalham em concessionárias”, explicou a Gerente de Marketing da Goodyear.

A tônica em 2009 foi de que a cada etapa, o curso superava as expectativas em relação ao número de inscritas, e nesta temporada não deve ser diferente, é o que acredita Patrícia. “O número de vagas é de acordo com o tamanho da loja, pois não podemos exceder esse número para não comprometer a qualidade do curso. Mas o que aconteceu no ano passado é que muitas mulheres ficaram na lista de espera, por não conseguir uma vaga, e isso é muito motivador para gente”, disse Patrícia La Porta que espera atrair entre 100 e 150 mulheres para a primeira etapa.

Pioneira entre as mulheres em competições de rali, Helena conta com a experiência de 15 anos no off-road, sendo um grande exemplo para todas as inscritas no curso e transmitindo muita credibilidade no assunto. O grande diferencial das aulas é a metodologia abordada, que além de informações técnicas transmitidas por gráficos e filmes, utiliza-se de exemplos práticos e experiências vividas pela própria instrutora. E as alunas aprendem como utilizar melhor o carro, em situações vivenciadas no dia-a-dia por cada uma, sendo que o principal objetivo é proporcionar conhecimento dos principais componentes do veículo, além de procedimentos técnicos recomendados para sua manutenção.

“Esse conhecimento visa também aumentar a segurança, tanto pela manutenção preventiva, para identificar e mandar fazer os reparos antes que algum componente quebre, como também ajudá-las a dirigir melhor, com mais segurança”, enumera Helena.

Ao todo estão previstas 10 etapas do Curso, passando por Vitória (ES), Belo Horizonte (MG), Macapá (AP), Americana (SP), Rio Verde (GO), Porto Velho (RO), Rio de Janeiro (RJ), Santa Cruz (RS), Natal (RN) e Londrina (PR).

Mais informações: www.goodyear.com.br

Cronograma de cursos em 2010:

1ª etapa: 25/05 – Vitória (ES) – Curinga dos Pneus
2ª etapa: 26/05 – Belo Horizonte (MG) – TC Pneus Ltda
3ª etapa: 08/06 – Macapá (AP)- Salomão Alcolumbre
4ª etapa: 24/06 – Americana (SP) – Ação jornalistas
5ª etapa: 29/06 – Rio Verde (GO) – Curinga dos Pneus
6ª etapa: 15/07 – Porto Velho (RO) – Pemaza Pneus
7ª etapa: 14/09 – Rio de Janeiro (RJ)- Tepel Pneus
8ª etapa: 28/09 – Santa Cruz (RS) – Rodoauto
9ª etapa: 21/10 – Natal (RN) – HC Pneus
10ª etapa: 23/11 – Londrina (PR) – Renato Pneus

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São Paulo, 18 de maio de 2010 – A APAS 2010 – Congresso de Gestão e Feira Internacional de Negócios em Supermercados, em sua 26ª edição, reuniu toda a cadeia do abastecimento para discutir o tema Diversidade – O mundo novo do novo consumidor. A feira aconteceu na última semana, de 10 a 13 de maio, no Expo Center Norte.

A Creative Display esteve com Stand 218, na Rua 5 AB – Setor Azul, recebeu o prêmio de 2ª colocado em Melhor Exposição, em seu ano de estreia na maior feira supermercadista do mundo e melhor opção de evento de alimentos das Américas. A Creative Display esteve inscrita no Prêmio Troféu Exposição APAS e participou em três categorias de premiação APAS 2010: Melhor Stand, Melhor Ação Promocional e Melhor Exposição.

“Ficamos surpresos e felizes com a premiação recebida pela APAS e POPAI, decidimos expor este ano e os resultados foram satisfatórios. Temos apenas que agradecer a todos que colaboraram para que o sucesso deste evento fosse concretizado, principalmente pela participação efetiva de nosso corpo de funcionários, como também, das empresas supermercadistas e seus setores envolvidos, que proporcionaram o ambiente de negócios dinâmico e produtivo”, enfatiza Álvaro Taba, diretor comercial.

O Prêmio POPAI Brasil – APAS, organizado anualmente pela feira e pelo POPAI Brasil, desde 2001, tem a finalidade de fomentar e profissionalizar o setor. Tiveram o direito de participar da premiação os expositores com estandes montados na APAS 2010 – 26º Congresso de Gestão e Feira Internacional de Negócios em Supermercados, realizado regularmente no primeiro semestre de cada ano, em São Paulo.

Segundo os organizadores, o júri foi composto por sete profissionais, quatro deles indicados pelo POPAI Brasil e três varejistas convidados pela APAS. Todos visitaram os estandes concorrentes e avaliaram suas instalações, levando em conta: design, comunicação visual, tecnologia/inovação e criatividade. Mais informações www.popaibrasil.com.br.

A APAS – Congresso de Gestão e Feira Internacional de Negócios em Supermercados, agora inicia os preparativos para a sua 27ª edição em 2011.

São Paulo, 17 de maio de 2010 – A Copa Troller Sudeste teve sua terceira etapa da temporada realizada no último sábado (15), em Curitiba (PR). E para a dupla Otávio e Allan Enz, da Equipe Zenz Rally Team a adrenalina natural de cada prova de rali foi duplicada, já que tiveram um problema com o freio do Troller de competição logo no início da disputa. Ainda assim, conseguiram completar a prova na 7ª posição, em um percurso de 143 quilômetros, por estradas da região metropolitana da capital paranaense.

Segundo Allan, a prova foi disputada ‘em linha’, diferente das anteriores. “O piso estava muito liso, devido às pedras soltas no caminho. E a briga foi muito acirrada, com apenas quatro pontos de diferença entre o terceiro colocado, e o sétimo, a nossa colocação”, revelou o navegador que compete ao lado de seu pai, Otávio.

A experiência foi um ponto forte, para que a dupla conseguisse superar um problema mecânico apresentado logo no início do rali. “O percurso não tinha grandes dificuldades, no fim da prova pegamos um trecho alagado onde elevou muito o nível de pilotagem, mas nossa principal dificuldade não foi o percurso em si, mas sim um problema no sistema de freios do Troller, que logo no começo da prova apresentou uma falha na roda traseira esquerda e ficou vazando óleo até o mesmo se esgotar e acabar totalmente com o freio”, contou Allan, que completa dizendo que a adrenalina da prova supera qualquer medo.

Otávio conta que mesmo com as dificuldades, o objetivo da equipe foi alcançado, já que era fundamental conseguir completar a prova, para manter a posição no campeonato. “Chegamos a acreditar que não terminaríamos a etapa, foi muito difícil fazer uma prova com muitas mudanças de médias, subidas, descidas e curvas extremamente lisas totalmente sem freio no carro, então este sétimo lugar tem um sabor especial, conquistamos pontos que serão importantes na decisão do campeonato, ficamos feliz com o resultado devido às condições que enfrentamos”, avaliou o piloto.

A Copa Troller faz uma pausa, e volta no dias 30 e 31 de junho, para sua quarta etapa, que será disputada em Santa Catarina.

A Equipe Zenz Rally Team conta com patrocínio da Zenz Bonés Camisetas e Uniformes, Radiex Produtos Automotivos, Sicredi, Dayco e Pneus Top 4×4.

Classificação Geral

Graduados
1o) Thiago Carceroni/Marcelo Couto (Belo Horizonte/MG), 34
2o) Paulo Roberto dos Santos/Marcelo Haseyama, 31
3o) Otávio Enz/Allan Enz (Apucarana/PR), 31;

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São Paulo, 14 de maio de 2010 – Enquanto o Rally dos Sertões não chega, a Equipe Autoliner se prepara para uma prova que irá testar os últimos ajustes nos caminhões da equipe: Ford F4000 de Amable Barrasa, Raphael Bettoni e Guilherme Signoretti, e o peso pesado Ford Cargo de Ulysses Marinzeck, Evandro Bautz e Adriano Silva. O aquecimento para o maior rali das Américas irá acontecer durante a primeira etapa do Sertões Series, uma nova prova do calendário off-road brasileiro.

A competição será realizada em três etapas e já movimenta a cidade de Avaré (SP), que será palco da primeira delas nos dias 28 e 29 de maio. As outras duas provas do Sertões Series serão realizadas em agosto (durante o Rally dos Sertões) e em dezembro, no Interior de São Paulo. O Sertões Series valerá pontos pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) para carros e caminhões.

Para o experiente piloto Amable Barrasa a expectativa para a prova é a melhor possível, e ele espera brigar pelo título da primeira etapa, além de aproveitar a corrida para realizar os últimos acertos com a equipe. “A intenção é de conseguirmos fazer uma prévia dos acertos que nós fizemos no caminhão. Quanto à prova, esperamos o melhor sempre”, analisou o piloto.

Segundo Barrasa, os preparativos para a disputa do Sertões Series estão na reta final, e a prova será um grande teste para avaliar todas as modificações nos equipamentos. “Sempre que é feita a revisão do veículo após uma prova longa como a do Sertões, acaba exigindo revisões minuciosas e muitas vezes acabam ocasionando troca de peças, como por exemplo coxins, molas, filtros e etc”, explicou o piloto, que complementa dizendo que serão testados principalmente itens da parte de suspensão e motor do caminhão.

O Sertões Series será a última oportunidade para a Autoliner avaliar as condições dos equipamentos antes do Rally dos Sertões. “A prova de Avaré será um treino. Pois é uma das formas mais segura de testarmos todos os equipamentos”, concluiu.

A equipe paulista conta com o patrocínio de Autoliner, Autometal CIE Automotive, Ford, Eaton, BioAuto, Jardim Sistemas, Platodiesel, Metalúrgica Nakayone e apoio de Wekefield e Rastreadores Pamahjon.

Mais informações: www.equipeautoliner.com.br

Programação 1ª etapa do Sertões Series

Data: 28 e 29/05/2010
Local: Avaré – SP

28/05 – sexta-feira

9:00 – 20:30 – Secretaria de Prova (Credenciamento e retirada dos adesivos)
16:00 – 20:30 – Vistoria CBM – Motos e Quadricíclos

Vistoria CBA – Carros e Caminhões
16:00 hs – Apresentação Protótipos -T1
16:30 hs – Apresentação Production – T2
17:30 hs – Apresentação Super Production
18:30 hs – Apresentação CAMINHÃO

20:00 hs – Apresentação 2a. Vistoria com multa.

29/05 – sábado

7:00 – 8:30 – Secretaria de Prova (Credenciamento e retirada dos adesivos)
7:00 – 8:00 – Vistoria CBM – Motos e Quadricíclos
8:00 – Briefing – Motos e Quadriciclos
8:01 – 8:30 – Vistoria CBM – Motos e Quadricíclos (com multa)

7:30 – 8:30 – Apresentação 2ª Vistoria CBA – Carros e Caminhões
9:00 – Briefing – Carros e Caminhões
10:00 – Apresentação Vistoria CBA – Carros e Caminhões (com multa – 3 UPs)

Previsão de Largada – Carros e Caminhões
12:30 – Largada da Cidade
13:00 – Largada da Especial
Previsão de Chegada: a partir das 14:30

Premiação
16:00 – Motos e Quadriciclos
18:00 – Carros e Caminhões

*Informações sujeitas a alterações

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São Paulo, 14 de maio de 2010 – A Copa Troller está de volta neste final de semana, para a disputa da terceira etapa da temporada, que será realizada na região metropolitana de Curitiba (PR), neste sábado, 15. Mais uma vez, a dupla da Equipe Zenz Rally Team, Otávio e Allan Enz, espera acelerar forte para conquistar mais alguns pontos na classificação da categoria Graduados.

A prova, que marca a metade do calendário de 2010 tem largada programada para as 8h30 deste sábado, no hotel oficial da competição, o Mabu Parque Resort, local também da chegada e da festa de premiação. Sendo que a movimentação das equipes começa nesta sexta, com a vistoria dos carros e briefing técnico com todos os participantes.

Segundo o piloto Otávio Enz, a expectativa é a melhor possível. “Já alcançamos todos os objetivos traçados nas etapas anteriores, e esperamos que nesta não seja diferente. Nossa estratégia é terminar a prova, se possível no pódio. Vamos fazer o possível para manter a liderança do campeonato, mas caso o pódio não venha, esperamos ficar entre os 10 primeiros, para somar pontos que serão importantes para o campeonato”, avaliou o piloto que terá novamente a companhia de seu filho, Allan, na navegação.

Conforme acontece antes de cada rali, Allan revela algumas modificações feitas para a prova de Curitiba. “Recalibramos os amortecedores de Nitrogênio para que o carro fique mais firme nas curvas”, disse. Já em relação ao pneu que será utilizado, cuidado redobrado. “Devido a chuva é provável que utilizaremos um pneu mais agressivo para não ‘patinar’ tanto e não perder o hodômetro do carro, que prejudica muito na navegação”, afirmou Allan que competirá pela quarta vez na Copa Troller em Curitiba, mas que possui experientes anteriores também em outras competições.

A dupla irá utilizar a bagagem acumulada em outras edições da Copa Troller em terras paranaenses para conquistar um bom resultado, e acredita que as condições da pista, devido a chuva irão deixar o piso muito liso, e isso dificultará um pouco a pilotagem, deixando a disputa ainda mais acirrada.

A terceira etapa da Copa Troller terá um percurso total de 143 quilômetros.

A Equipe Zenz Rally Team conta com patrocínio da Zenz Bonés Camisetas e Uniformes, Radiex Produtos Automotivos, Sicredi, Dayco e Pneus Top 4×4.

A programação oficial da terceira etapa é a seguinte:

Sexta-feira 14/05
14h00 Abertura secretaria
14h30 Abertura vistoria
20h30 Briefing Master, Graduados e Turismo
21h00 Aula de Navegação
21h30 Briefing Expedition
23h00 Fechamento da Secretaria
23h30 Fechamento da Vistoria

Sábado 15/05
08h30 – Largada oficial da prova
14h00 – Início do almoço
15h30 – Entrega prevista de boletos dos PC`s e início de recursos
17h00 – Previsão da entrega de recursos e início da premiação
18h00 – Encerramento oficial

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