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São Paulo, 30 de setembro de 2009 – Chegou a vez de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul receber o circo da maior categoria do automobilismo brasileiro, a Stock Car. Após passar por reformas e recapeamento, o Autódromo Internacional de Campo Grande está pronto para as provas das quatro categorias do campeonato, sendo a oitava etapa da Copa Nextel, sexta etapa da Copa Vicar, sétima da Stock Jr, e ainda a quinta da Pick-up Racing. Para o piloto goiano Wellington Justino, da equipe Hot Car Competições, a expectativa é de chegar na frente na prova deste domingo.

Após problemas enfrentados na última etapa, no Rio de Janeiro, Justino acredita que terá a oportunidade de fazer uma excelente prova nesta sexta etapa, pois as características do circuito são semelhantes as do autódromo carioca. “A expectativa é muito boa, pois a pista de Campo Grande é muito parecida com a do Rio, e como lá eu tive um carro muito bom, acredito que aconteça o mesmo em Campo Grande. Com um carro competitivo, tenho condições de fazer um bom treino classificatório, que no final irá definir a estratégia da corrida”, analisou.

A reforma no circuito de Campo Grande foi feita atendendo um pedido dos pilotos, que reclamavam muito das condições da pista, mas o cuidado foi muito além do circuito, e ganhou atenção especial também em uma nova torre e sala de apoio, que poderão ser conferidas neste final de semana.

Os pilotos terão o primeiro contato com o autódromo totalmente reformado, a partir desta sexta-feira (02), com os primeiros treinos livres. Para a Copa Vicar estão agendadas duas baterias no período da manhã, entre 10h e 11h30, e uma terceira bateria a partir das 15h05. No sábado, a partir das 14h, e já conhecendo melhor o traçado da pista, será a vez o treino classificatório que irá definir a ordem de largada da corrida de domingo.

A sexta etapa da Copa Vicar terá largada a partir das 13h15 deste domingo, com 40 minutos de duração.

Programação 6ª etapa Copa Vicar/Stock Car

SEXTA-FEIRA – 02 DE OUTUBRO DE 2009

10:00 – 10:45: 1º Treino Livre Copa Vicar (2º Grupo)
10:50 – 11:35: 1º Treino Livre Copa Vicar (1º Grupo)
15:05 – 16:05: 2º Treino Livre Copa Vicar

SÁBADO – 03 DE OUTUBRO DE 2009
14:00 – 15:00: Treino Classificatório
15:30 – 16:30: Visitação aos Boxes (credenciados)

DOMINGO – 04 DE OUTUBRO DE 2009
08:00 – 09:00: Visitação aos Boxes
13:15: Largada (40 min.)
13:58 :Pódio

Assessoria de Imprensa
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Texto: Silvana Grezzana
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O tradicional evento anual dirigido aos entusiastas da aviação abre as portas ao público, será dia 3 de outubro, das 10h às 17h. A presença da imperdível Esquadrilha da Fumaça está confirmada bem como outras atrações (aeromodelismo, parapente,paraquedismo, banda de música e aeronaves civis e militares), e também o carro de arrancada patrocinado pela empresa Radiex em exposição.

O evento é aberto, leve seus familiares e amigos!

A entrada é franca!

Para mais informações entre no site:

http://www.cta.br/noticias/estrutura.php?id=45

Local:

Avenida Brigadeiro Faria Lima, 1.941 – Parque Martim Cererê – CEP12.227-000 São José dos Campos – SP – Brasil
Telefone (12) 3947-6654/6682/6655 – Fax (12) 3941-3700

São Paulo, 25 de setembro de 2009 – As mulheres de Passos, Minas Gerais, congestionaram o trânsito da cidade no último dia 23. Não era para conferir nenhuma liquidação de shopping, mas para participar de um curso de mecânica direcionado especificamente para o sexo feminino. O ‘engavetamento’ ocorreu em frente à Revenda Alvorada Pneus e nem a forte chuva que caia na cidade mineira fez com que elas desistissem.

Tudo porque a loja administrada por Cláudio Mattar estava sediando a quarta etapa do curso Mecânica Básica para Mulheres, ministrado e desenvolvido pela piloto Helena Deyama em parceira com a Goodyear. As inscrições cresceram rapidamente e no total em recorde de participantes o curso contou com 128 mulheres. O projeto que já passou pelas cidades de Brasília, Goiânia e Maringá é um sucesso de público e crítica.

Entre as alunas estavam muitas profissionais liberais e donas de casa. Todas ávidas para aprenderem tudo sobre carros. Helena ensinou noções básicas de mecânica. As alunas não colocaram a mão na graxa, mas conheceram melhor como é o uso do carro e o conhecimento geral do funcionamento do equipamento.

O grande diferencial do curso é a metodologia abordada, além de informações, técnicas transmitidas por gráficos, e filmes, utiliza-se de exemplos práticos e experiências vividas pela própria instrutora. Para a empresária Maria das Dores Lima Reis, uma das 128 inscritas no curso, a didática aplicada prende a atenção de todas. “Você não escutava ninguém com conversas paralelas. Gostei bastante e quero vir no próximo. E antes não entendia nada de carros, agora tenho uma noção e já posso me virar sozinha”, festeja Maria das Dores Lima Reis, que saiu com um certificado do curso em mãos.

Perceber que seus ensinamentos foram absorvidos por todas e que andam trazendo resultados alegra cada vez mais a idealizadora deste projeto em parceria com a Goodyear. “Fico bem feliz com a repercussão que o curso está tendo. É muito bacana ver as mulheres empenhadas em descobrir outro universo. Em cada cidade que passo as perguntas e curiosidades são diferentes. Uma das participantes me questionou como se dava um cavalinho de pau com câmbio automático, já que sabia dar com câmbio mecânico”, contou Helena.

Segundo Alessando Gonçalves, gerente de Marketing Consumer da Goodyear, a palestra da Helena é extremamente instrutiva e paga pontos que muitos palestrantes do sexo masculino não atinge. “Ela mostra a luta dela, a força que ela tem para se manter dentro de um campeonato masculino e como é importante acreditar em seus próprios sonhos. Esse lado emocional afeta as pessoas. Tudo para as alunas foi novidade e são técnicas e conhecimentos que elas podem usar no dia a dia”, salientou Alessandro.

Já Roberto Giorgini, consultor de marketing da Goodyear, que vem acompanhando todas as edições se impressiona em cada edição. “Ela fala de mulher para mulher, a mesma língua. Essa cumplicidade é grande e a gente percebe isso em suas palestras. Tenho acompanhado a carreira dela e sou admirador, sou suspeito para falar da Helena, mas ela é um exemplo a ser seguido por todos”, afirmou ele.

Nesta etapa mineira, as alunas participaram de um coquetel e de sorteios de quatro pneus. E todas que receberam o certificado vão receber um desconto de 50% para quem levar o carro na revenda e usar os serviços gerais. E mais, as alunas vão receber também 5% de desconto na compra de pneus novos em toda a rede Alvorada, são 7 lojas espalhas pela região sul de minas. “Foi um sucesso. Surpreendeu a todos. E a Helena é admirável. Já tenho pedidos de inscrição para o próximo curso”, comentou Cláudio Mattar.

Para obter mais informações sobre o curso, basta acessar o site oficial da Goodyear: www.goodyear.com.br. No endereço, além do calendário completo do curso é possível realizar o cadastro para participar das próximas edições.

Calendário dos cursos:

21/10 – Teresina (PI) – Pneus Cacique

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São Paulo, 23 de setembro de 2009 – Contagem regressiva para início da temporada 2009 do Paulista de Rally Cross-Country. A abertura será durante a 7ª edição do Rally dos Bandeirantes, em três dias de prova, de 10 a 12 de outubro, na cidade de Taubaté, no Vale do Paraíba. A tradicional prova será realizada juntamente com o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country.

Para Deco Muniz, organizador da prova, a expectativa é enorme, já que a competição atrai as principais equipes do país. “O Rally dos Bandeirantes é uma prova tradicional no calendário nacional, e mesmo sendo uma prova ‘regional’, este ano pela terceira vez fará parte do calendário do Campeonato Brasileiro. Os competidores já conhecem a prova, e gostam do formato que ela tem. Prova disso, foi o grid de 51 veículos no ano passado”, afirmou.

A escolha de Taubaté para abrir a temporada tem um motivo especial, por morar na cidade, Deco conhece muito bem a região onde serão montadas as etapas, além de contar com o apoio do Jeep Clube Taubaté (osmarvado.com), que ajudará na montagem e organização da prova. “Fora isso, tem o pessoal do Vale que vem ajudar, terá gente de São José dos Campos, de Caçapava, Guaratinguetá, e todos os amigos da época do Vale Raid”, lembrou Deco.

“Comecei a andar de jeep em Taubaté há mais de 10 anos, depois disso, já foram mais quatro provas de cross-country, e três de regularidade que montei lá. Sei os atalhos, os lugares mais técnicos, e com isso consigo montar um roteiro bem interessante, e totalmente diferente a cada dia”, completou.

O RallySP é conhecido pelo alto nível técnico das provas, sendo usado como preparação para competições como Rally dos Sertões e Rally Dakar. Este ano, aconteceu do campeonato se realizar apenas no segundo semestre, ainda assim, deverá atrair muitas equipes. “A expectativa é de repetirmos e quem sabe até aumentar o grid do ano passado. Já temos o nosso público cativo, e como desde o Rally dos Sertões não acontece nenhuma prova no calendário nacional, está todo mundo ‘doido para acelerar’. Fora isso, a posição geográfica de Taubaté, a proximidade com o Aeroporto de Guarulhos é um grande facilitador aos competidores de outros estados”, analisou Deco.

A PROVA

Serão três dias de disputa, com duas especiais por dia, com no mínimo 65 quilômetros de extensão, sendo que terá aproximadamente 500 quilômetros no total, sendo 400 quilômetros em especiais, e o restante em deslocamentos. E segundo a organização terá muita diversão para as equipes inscritas. As categorias permanecem as mesmas de 2008, divididas em: Protótipo, Super Production, Production-T2, Força Livre e Caminhões. Outra novidade é que para os veículos TR-4 e Mitsubishi L 200 R não será mais necessário o uso de restritor, enquanto para a Mitsubishi L200 RS vale o regulamento técnico da Mitsubishi Cup.

As inscrições podem ser feitas através do site: www.rallysp.com.br ou rallysp@rallysp.com.br.

O Rally dos Bandeirantes tem apoio de : Revista 4×4 & Cia, Guinchos WORK, SUZAQUIM Indústria Química, Troller, VP Adesivos Especiais.

Programação Rally dos Bandeirantes

18/09/09 – sexta-feira – abertura das inscrições

09/10/09 – Sexta feira – encerramento das inscrições / vistorias

10/10/09 – Sábado – provas especiais – total de aproximad. 135 km.

11/10/09 – Domingo – provas especiais – total de aproximad. 130 km.

12/10/09 – Segunda-feira – provas especiais – total de aproximad. 132 km.

Cronograma do evento

09/10/09 – Sexta feira
14:00 h – Início das vistorias técnicas e administrativas – Av. Prof. Walter Thaumaturgo (Av. do Povo) – Taubaté.
18:00 h – Encerramento das vistorias – Av. do Povo.
20:00 h – Briefing – Dia 01 – Hotel Continental Inn.

10/10/09 – Sábado
09:20 h – Largada – Início da Planilha – Hotel Continental Inn – Taubaté.
09:40 h – Largada da Prova Especial 01 – 67,5 km – Fazendas N. S. Glória, Gaspar e Conceição – Rodovia Ayrton Senna – Taubaté / Caçapava Velha.
12:40 h – Largada da Prova Especial 02 – 67,5 km.
20:00 h – Briefing – Dia 02 – Hotel Continental Inn.

11/10/09 – Domingo
08:40h – Largada – Hotel Continental Inn – Taubaté.
09:40h – Largada da PE 01 – 65 km – Fazenda São José – Redenção da Serra.
12:40h – Largada da PE 02 – 65 km – Fazenda São José – Redenção da Serra.
20:00 h – Briefing – Dia 03 – Hotel Continental Inn.

12/10/09 – Segunda-feira
08:30h – Largada – Hotel Continental Inn – Taubaté.
09:00h – Largada da Prova Especial 01 – 66 km – Fazendas N. S. Glória, Gaspar e Conceição – Rodovia Ayrton Senna – Taubaté / Caçapava Velha.
12:00h – Largada da Prova Especial 02 – 66 km.
14:30h – Início do almoço de premiação – Local à definir – Taubaté.
16:00h – Início da Premiação.
17:30h – Encerramento do evento.

HOTÉIS OFICIAIS:

HOTEL CONTINENTAL INN (LOCAL DO BRIEFEING)
www.continentalinnhotel.com.br
Av. Emilio Winter, 1390 – Centro – Taubaté – Tel: (12) 2123-9300 / 3624-5940.
Acesso é pela saída 113 da Rodovia Presidente Dutra – Taubaté.

HOTEL BAOBÁ
www.baobahotel.com.br / e-mail: comercial@baobahotel.com.br
Av. Independência, 3249 – Independência
Tel: (12) 3609-8000 / Fax: (12) 3609-8003
Acesso é pela saída 115 da Rodovia Presidente Dutra – Taubaté

Informações para a imprensa:
Assessoria de Imprensa da Copa RallySP
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Silvana Grezzana / Luciana Gomes
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São Paulo, 21 de setembro de 2009 – Teve início no último sábado, o playoff final da Copa São Paulo de Kart da Granja Viana, reunindo os 10 melhores pilotos da categoria Pró 500. Após as duas baterias da etapa, o piloto Thiago Farina, da equipe Radiex, obteve a 7ª colocação, mas espera evolução nas próximas provas. No total dezoito pilotos participaram de duas baterias.

“Foram duas baterias com muita disputa por posições, e equilíbrio entre os karts, em um traçado nunca utilizado em campeonatos oficiais. Para esta etapa mandei o kart para uma revisão, com a expectativa de conseguir bons resultados”, afirmou Farina.

Após o sorteio do motor, Farina partiu para o classificatório que definiu o grid de largada da primeira bateria. Após perder as primeiras voltas por um problema no sensor que não estava funcionando, conseguiu a 10ª posição. “Logo na largada parti para cima dos adversários e conquistei a 9ª posição. Houve algumas trocas de posições, mas a partir do meio da corrida, o motor perdeu rendimento e acabei finalizando na 10ª posição”, lamentou.

Para a segunda bateria, Farina novamente foi sorteado com o mesmo motor da corrida anterior. Porém, acabou optando por trocar o motor, e por isso, teve que largar na última posição, iniciando assim, uma corrida de recuperação. “Na largada mantive minha posição, porém, na 3ª volta já havia conquistado a 14ª posição. Com o bom rendimento do kart consegui chegar a 6ª colocação, porém, já no final da prova, o kart novamente começou a perder rendimento, e na tentativa de segurar a posição sofri um toque, e acabei perdendo três posições, caindo para o 9º lugar ao final da prova”, disse.

Para Farina, agora é o momento de trabalhar para descobrir o que ocasionou a queda de rendimento de seu kart, para que nas duas últimas etapas o equipamento possa estar em perfeitas condições. “Trabalharemos forte, pois precisamos conquistar mais pontos e nos aproximar dos primeiros colocados, pois brigar pelas primeiras posições tem sido uma constante nesta temporada, e estamos sempre batendo na trave”, finalizou.

O kartódromo da Granja Viaja, na Grande São Paulo, volta a receber a Copa SP, no próximo dia 10 de outubro, para a 9ª etapa da temporada.

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São Paulo, 21 de setembro de 2009 – A 5ª etapa da Copa Vicar serviu de experiência e adaptação para Renato Rattes, em sua nova equipe, a da RS Racing/Zuffo Motorsport, que retorna a Stock Car. Após o carro ter sido montado em tempo recorde, 15 dias, e sem ter tido tempo para treinar, Rattes estreou direto nas curvas do Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, este final de semana, depois de mais de dois meses de folga do calendário da categoria. Porém, após um problema no acelerador, o piloto paulista cruzou com dificuldade a linha de chegada.

“Faltavam apenas três voltas para completar a prova, quando o acelerador travou, acabei esparramando, na qual sem intenção choquei com um adversário e também o carro foi tocado na traseira”, lamentou o piloto em sua estreia com a nova equipe.

Para Rattes, apesar do ocorrido, o importante foi conhecer melhor o equipamento que o acompanhará nas quatro últimas etapas da temporada. “Acho que foi uma boa estreia. O carro foi testado para diversas condições, comecei a ‘vestí-lo’, deu para conhecê-lo melhor”, afirmou.

O próximo desafio está marcado para 04 de outubro, em Campo Grande (MS), na 6ª etapa do calendário 2009. “Agora o Chevrolet ganhou suas primeiras voltas em corrida, e agora é aguardar Campo Grande, para melhorar os tempos, e conseguir uma boa classificação, que será fundamental, já que lá a pista não oferece muitos pontos de ultrapassagem”, concluiu.

A vitória da prova carioca da Copa Vicar foi de Sergio Jimenez.

Renato Rattes conta com o patrocínio de Radiex, Spaal Juntas e Retentores, Garma, SYL Pastilhas de Freio, Vox Filtros, AJE, Fortec, Natrielli, Fórmulla Auto Parts, Menzelub, Portal Único Dono, Hotel Dunamys e Rastreadores Pamajhon Sat.

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Rio de Janeiro, 20 de setembro de 2009 – A 5ª etapa da Copa Vicar/Stock Car, deste domingo no Autódromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro, terminou antes do previsto para o piloto Wellington Justino, da equipe Hot Car Racing. Após largar na 8ª colocação, e ganhar duas posições, o piloto goiano na adrenalina de não conseguir ultrapassar mais um carro, acabou cometendo um erro, que o tirou da prova, ainda na 13ª volta, de um total de 25. O vencedor da etapa foi Sergio Jimenez.

“O carro estava muito bom para a corrida, já tinha visto isso nos treinos. Foi um erro que cometi, ao tentar uma manobra, acabei pegando zebra, o carro rodou, foi parar na grama e morreu. Ainda consegui voltar para a pista, mas ele morreu de novo, e não tive como voltar para a corrida”, lamentou.

Não fosse o incidente, Justino acredita que tinha plenas condições de fazer uma excelente prova, já que o Chevrolet preparado pela Hot Car estava andando muito bem. “Fico triste pela equipe, pois o carro é excelente, só em Brasília tive um carro tão bom assim. Acredito que dava pra chegar pelo menos entre os cinco primeiros, foi uma pena mesmo”, finalizou.

Ainda restam quatro etapas para o término da temporada da Copa Vicar. Consciente de que pode conseguir bons resultados nas próximas corridas, Justino já pensa na prova de Campo Grande (MS), que será disputada em 04 de outubro, onde espera ter a oportunidade de correr atrás do prejuízo.

Resultado 5ª etapa Copa Vicar/Rio de Janeiro

1º) 73 – Sergio Jimenez (CA, SP), 25 voltas em 41:17.983 (média de 121,16 km/h)
2º) 10 – Felipe Lapenna (P3 , SP), a 0.266
3º) 99 – Julio Campos (P3 , PR), a 5.209
4º) 13 – André Bragantini (P3 , PR), a 5.415
5º) 17 – Eduardo Berlanda (P3 , SP), a 11.526
6º) 22 – Rafael Daniel (P3 , SP), a 13.760
7º) 12 – Leonardo Vital (P3 , SP), a 13.998
8º) 16 – Afonso Bastos (P3 , SP), a 14.032
9º) 8 – Diogo Pachenki (CA , PR), a 17.298
10º) 25 – Renato Jader (P3 , SP), a 18.799
11º) 62 – Renato Russo (P3 , SP), a 19.099
12º) 43 – Cássio H de Melo (CA , SP), a 24.581
13º) 31 – Italo Silveira (CA , MG), a 25.238
14º) 23 – Marco Cozzi (CA , SP), a 25.679
15º) 46 – Lucas Molo (P3 , RJ), a 26.270
16º) 98 – Marcelo Tomasoni (P3 , SP), a 29.233
17º) 69 – Tiago Gonçalves (P3 , SP), a 32.864
18º) 18 – Rodrigo Navarro (P3 , SP), a 43.702
19º) 92 – Renato Rattes (CA , SP), a 1:24.790
20º) 24 – Alan Hellmeister (P3 , SP), a 1 volta
21º) 44 – Daniel Pflaumer (CA , SP), a 2 voltas
22º) 14 – Diego Freitas (P3 , BA), a 5 voltas
23º) 3 – Leonardo Medrado (P3 , RJ), a 6 voltas
24º) 90 – Eduardo Leite (P3 , SP), a 8 voltas
25º) 21 – Lucas Finger (CA , SP), a 8 voltas
26º) 28 – Galid Osman (P3 , SP), a 11 voltas
27º) 26 – Wellington Justino (CA , GO), a 12 voltas
28º) 11 – Pedro Boesel (CA , PR), a 17 voltas
29º) 6 – Juliano Moro (CA , SP), a 20 voltas
30º) 54 – Murillo Macedo (P3 , SP), a 21 voltas

Melhor Volta: Sergio Jimenez, 1:24.878 (141,49 km/h)

fonte: CRONOMAP

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Rio de Janeiro, 19 de setembro de 2009 – A opção por um acerto para pneu novo para o classificatório não foi o ideal para o carro 92 de Renato Rattes (Chevrolet), equipe RS Racing/Zuffo Motorsport. O piloto paulista ficou com a última posição no grid da quinta etapa da Copa Vicar, Stock Car, no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, a largada acontece às 12h58, deste domingo (20) com transmissão pela Race TV – www.racetv.com.br.

A previsão é de chuva para o horário da corrida. “A equipe está revisando o carro e vai prepará-lo para esse tipo de situação. Vou fazer uma prova de recuperação, com chuva a concentração aumenta, principalmente porque esta pista não tem bom escoamento de água. Gosto de andar com chuva, sinto como se estivesse nas provas de velocidade na terra”, disse Renato Rattes.

Renato Rattes conta com o patrocínio de Radiex, Spaal Juntas e Retentores, Garma, SYL Pastilhas de Freio, Vox Filtros, AJE, Fortec, Natrielli, Fórmulla Auto Parts, Menzelub, Portal Único Dono, Hotel Dunamys e Rastreadores Pamajhon Sat.

Programação 4ª Etapa da Copa Vicar/Stock Car – Rio de Janeiro

Domingo (20/09)
08h40 – 09h40: Visitação aos Boxes
12h58: Largada
13h38: Chegada
13h43: Pódio

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Rio de Janeiro, 19 de setembro de 2009 – O treino classificatório que definiu o grid de largada para a 5ª etapa da Copa Vicar, categoria de acesso à Copa Nexel, pode ser dividido em dois momentos para o piloto Wellington Justino, da Hot Car Competições. Sendo que em cada um deles, o Chevrolet de número 26 em que pilota estava com um jogo de pneus diferentes. Sendo assim, ficou claro para o piloto goiano, que a estratégia escolhida para a corrida deste domingo, no Autódromo de Jacarepaguá (RJ) fará a diferença no resultado final.

“A primeira parte do classificatório foi bem melhor, antes da entrada do Safety Car. Consegui manter o tempo de 1m24s046, e ocupava a quarta posição. Foi quando parei no box, e a colocamos um jogo de pneus novos, senti já na primeira volta que ele não iria corresponder aos resultados que esperávamos. A pista esfriou, mas não deu para baixar o tempo”, contou Justino.

Ao final do classificatório, Justino concluiu com o 8º melhor tempo, que será sua posição no grid de largada. “Apesar disso, sei que tenho um carro rápido para corrida, e não é uma má colocação. O carro está excelente com pneu velho. Agora se chover, que é previsão, será uma loteria para todo mundo”, analisou.

O equilíbrio entre as equipes chamou a atenção no treino classificatório deste sábado. “O fator sorte será essencial, além da concentração, e a experiência nessa condição de corrida. Os tempos ficaram bem apertados, na classificação até o 16ª colocado. O único que se destacou foi o pole position, que teve sorte ao escolher o jogo de pneus”, concluiu.

A largada da Copa Vicar está programada para as 12h58 deste domingo.

Resultado treino Classificatório – Copa Vicar

1º) 73 – Sergio Jimenez (CA, SP), 1:23.372, média de 144,04 Km/h
2º) 90 – Eduardo Leite (P3, SP), 1:23.699
3º) 10 – Felipe Lapenna (P3, SP), 1:23.787
4º) 8 – Diogo Pachenki (CA, PR), 1:23.859
5º) 99 – Julio Campos (P3, PR), 1:23.973
6º) 4 – Gustavo Sondermann (P3, SP), 1:24.011
7º) 21 – Lucas Finger (CA, SP), 1:24.022
8º) 26 – Wellington Justino (CA, GO), 1:24.046
9º) 13 – André Bragantini (P3, PR), 1:24.047
10º) 28 – Galid Osman (P3, SP), 1:24.087
11º) 11 – Pedro Boesel (CA, PR), 1:24.104
12º) 12 – Leonardo Vital (P3, SP), 1:24.230
13º) 69 – Tiago Gonçalves (P3, SP), 1:24.250
14º) 43 – Cássio H de Melo (CA, SP), 1:24.268
15º) 23 – Marco Cozzi (CA, SP), 1:24.313
16º) 16 – Afonso Bastos (P3, SP), 1:24.326
17º) 25 – Renato Jader (P3, SP), 1:24.378
18º) 17 – Eduardo Berlanda (P3, SP), 1:24.409
19º) 24 – Alan Hellmeister (P3, SP), 1:24.414
20º) 6 – Juliano Moro (CA, SP), 1:24.441
21º) 22 – Rafael Daniel (P3, SP), 1:24.497
22º) 44 – Daniel Pflaumer (CA, SP), 1:24.560
23º) 31 – Italo Silveira (CA, MG), 1:24.619
24º) 14 – Diego Freitas (P3, BA), 1:24.637
25º) 62 – Renato Russo (P3, SP), 1:24.843
26º) 98 – Marcelo Tomasoni (P3, SP), 1:24.935
27º) 54 – Murillo Macedo (P3, SP), 1:25.075
28º) 18 – Rodrigo Navarro (P3, SP), 1:25.537
29º) 3 – Leonardo Medrado (P3, RJ), 1:26.219
30º) 46 – Lucas Molo (P3, RJ), 1:26.355
31º) 92 – Renato Rattes (CA, SP), 1:26.808

Melhor Volta: Sergio Jimenez, 1:23.372 (144,04 km/h)

fonte: CRONOMAP

Programação 5ª Etapa da Copa Vicar/Stock Car

Domingo (20/09)
08h40 – 09h40: Visitação aos Boxes
12h58: Largada
13h38: Chegada
13h43: Pódio

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