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A partir deste mês, cores e marca da companhia passam a estampar o Mercedes #99 e uniforme do piloto nas competições AMG Cup Brasil. O próximo evento da categoria será nos dias 29 e 30 de julho no Autódromo de Interlagos
O RodOil, uma das maiores distribuidoras de combustíveis do país, é, a partir deste mês, a patrocinadora oficial do piloto Bruno Alvarenga para as seis etapas restantes da AMG Cup Brasil 2023. As cores e a marca da RodOil passam a estampar o carro e o uniforme do piloto durante os eventos. A companhia também contará com conteúdo exclusivos do piloto para as redes sociais, utilização de hashtags RodOil nas postagens relacionadas às competições e presença em eventos.
“Estamos muito felizes por terem escolhido fazer essa parceria conosco. A RodOil vem para somar em nossa campanha este no campeonato. Sem dúvida, o patrocínio irá possibilitar uma infinidade de oportunidades de divulgação e ativação totalmente alinhadas aos produtos e serviços da companhia. Além disso, em uma categoria tão competitiva, em que os detalhes fazem a diferença, os investimentos são muito importantes”, destacou o piloto do Mercedes #99 da equipe HRS Racing.
Para o diretor-presidente da RodOil, Roberto Tonietto, o patrocínio a Bruno Alvarenga reforça a presença no esporte e está alinhado às estratégias de marketing da companhia. “Para nós a parceria representa a oportunidade de expor nossa marca a um esporte que tem tudo a ver conosco, estar com o Bruno no campeonato será uma honra”, declara.
Sobre a RodOil
Quinta maior distribuidora do país em número de postos, a RodOil conta com mais de 500 postos sob sua bandeira, atendendo mais de 2.000 postos no mercado spot. Fundada em 2006 em Caxias do Sul/RS, é reconhecida pela sua solidez e contínua expansão. Opera atualmente em 24 bases operacionais distribuídas nos sete estados de atuação da marca.
Além da revenda de combustíveis (gasolina comum e aditivada, etanol, diesel S10 e S500 comum e aditivado), oferece aos revendedores a gasolina DuraMais+, bem como uma linha completa de lubrificantes, em parceria com a Mobil. A empresa possui ainda uma rede de lojas de conveniência que leva a marca Trishop.
A programação da etapa da AMG Cup em Interlagos começa no sábado, com duas sessões de treinos livres e a classificação (16h25). No domingo, as corridas acontecem às 9h e 12h, com transmissão do portal High Speed Brasil, Race TV e BandSports (segunda prova, com resumo da primeira).
A próxima etapa da AMG Cup Brasil será disputada entre os dias 29 e 30 de julho, mais uma vez no Autódromo de Interlagos.
Calendário AMG Cup Brasil:
Etapa 1 – 15 e 16 de abril – Interlagos/SP
Etapa 2 – 20 e 21 de maio – Interlagos/SP
Etapa 3 – 17 e 18 de junho – Interlagos/SP
Etapa 4 – 29 e 30 de julho – Interlagos/SP
Etapa 5 – 19 e 20 de agosto – Goiânia/GO
Etapa 6 – 23 e 24 de setembro – Potenza/MG
Etapa 7 – 28 e 29 de outubro – Goiânia/GO
Etapa 8 – 25 e 26 de novembro – Interlagos/SP *
Etapa 9 – 16 e 17 de dezembro – Interlagos/SP
*Sujeito a alteração
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Um ponto separa o paranaense Fabiano Donner e o gaúcho Nicolas Dallagnol. A terceira etapa acontecerá no autódromo sul-rio-grandense entre os dias 14 e 16 de julho. Corridas terão transmissão ao vivo pelo Youtube.
O Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre, vai receber MBR – Marcas Brasil Racing na próxima semana, entre os dias 14 a 16 de julho, a terceira das seis etapas da temporada 2023. Líder da divisão B, o paranaense Fabiano Donner (VW Gol #8, 1º) está a apenas um ponto do gaúcho Nicolas Dallagnol (VW /Gol #07) e estão otimistas em busca dos pódios nas quatro corridas que prometem ser muito movimentadas e que devem contar com inúmeras ultrapassagens.
Fabiano Donner fará a sua estreia no circuito de Tarumã. O londrinense vem da etapa de Cascavel com três pódios, dois em segundo lugar e um em terceiro. “O campeonato está bem disputado, tivemos alguns contratempos na etapa de Cascavel e vamos tentar não cometer os mesmos em Tarumã”, diz o piloto da equipe Ymagava Racing.
“Espero aproveitar bastante os treinos para ter um ritmo satisfatório e com voltas perfeitas nas quatro baterias na pista que é uma das mais rápidas do país”, destaca o líder entre os competidores da classe B, que conta com os patrocínios da Golden Dome, Safariland e R2.
Natural de Getúlio Vargas, o gaúcho Nicolas Dallagnol assegura que buscará a liderança. O piloto vem de uma pole e três vitórias em Cascavel na categoria B. “O campeonato está bem disputado, estando em três competidores disputando o título”, destaca Nicolas que conta com a parceria do Expresso Hércules e Botolli Veículos.
“A meta é conseguir pontuar em todas as baterias em Tarumã, pista mais desafiadora que já andei. Sem dúvida é a mais rápida do país e testa todos os limites do carro. Costumamos dizer que esta pista não aceita erros. Já andei diversas vezes lá, já ganhei prova em outras categorias, porém com meu gol da MBR será a primeira vez em Tarumã”, menciona o competidor da equipe AGB Preparações.
As transmissões serão ao vivo via streaming no Youtube, nos canais @MarcasBrasilRacing, @highspeedtvbr, @parcfermetv2022 (Itália) e PHSportsTv do Pará. Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.
As inscrições permanecem abertas e podem ser realizadas no site www.marcasbrasilracing.com.br.
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças e Zanoello, apoio da Militec1, Sparco, Agência Dès Vu, Jurema Águas Quentes e Midparts.
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A tabela de classificação completa da MBR você confere no link:
André Jacob e Guto Baldo, que ocupam respectivamente os primeiros lugares da divisão, têm boas expectativas para a terceira etapa, que será disputada no circuito gaúcho, entre os dias 14 e 16 de julho. Corridas terão transmissão ao vivo pelo Youtube.
A MBR – Marcas Brasil Racing – volta às pistas entre os dias 14 e 16 de julho e fará sua estreia no Autódromo de Tarumã, em Viamão, na região metropolitana de Porto Alegre (RS), para a disputa da terceira etapa da competição. Líderes na classe Sênior, André Jacob (VW/Up #38, 1º) e Guto Baldo (GM/Ônix #01), em 2º) já em expectativa para a disputa, destacam o caráter desafiador do traçado gaúcho. Ambos estão inscritos também na categoria A.
“É uma pista que requer atenção dobrada. Já competi lá uma vez. O traçado é muito rápido e desafiador”, comenta Jacob, patrocinado pela Rodoplac Transportes. Para ele o foco será manter a regularidade e assim conservar sua posição no campeonato. “Claro que quero ganhar corridas, porém, tenho consciência que o nosso motor é de oito válvulas. E disputar contra carros com 16 válvulas fica mais difícil. Por isso, nossa estratégia será marcar o maior número de pontos possíveis, poupando equipamento e terminando as provas”, afirma o líder dos Sêniores.
Guto Baldo também conhece bem a nova pista da MBR. “Gosto muito do traçado de Tarumã. Exige bastante da pilotagem e acaba sendo um grande desafio. O que é excelente para mim. Já tive a oportunidade de competir lá por duas vezes e foi muito bom”, relata o vice-líder da classe Sênior, que conta com o apoio da Kxtron Tecnologia Automotiva. Para a etapa gaúcha, Baldo guarda altas expectativas. “Acredito que tenho boas chances, já que estarei com um equipamento melhor”, afirma.
Sobre o campeonato, ambos são unânimes em elogiar o alto padrão de competitividade da categoria. “Nosso campeonato conta com pilotos experimentados e, em sua grande maioria, já campeões brasileiros em outras categorias do automobilismo. Costumo dizer que, quem anda rápido com nossos carros anda em qualquer outra disputa de automóveis de competição, e é por isso que temos ‘pegas’ tão bonitos e de alto nível”, aponta Guto. “É um bom campeonato até agora, em todas as categorias”, dispara Jacob.
A pista do Autódromo de Tarumã, considerado uma das mais tradicionais e velozes do país, corre em sentido anti-horário e conta com um total de nove curvas (cinco para a esquerda e quatro para a direita), com velocidades que variam de altíssima a baixa, e, entre elas, destaque para a “Curva do Tala-Larga”, um cotovelo em descida. Também é famosa por ter a maior média de velocidade por volta do Brasil.
O Campeonato da MBR de 2023 tem etapas previstas em seis praças diferentes – Goiânia, Cascavel, Viamão, Campo Grande, Curvelo e Londrina –, passando por cinco estados brasileiros Goiás, Paraná, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul e Minas Gerais.
As transmissões serão ao vivo via streaming no Youtube, nos canais @MarcasBrasilRacing, @highspeedtvbr, @parcfermetv2022 (Itália) e PHSportsTv do Pará. Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.
As inscrições permanecem abertas e podem ser realizadas no site www.marcasbrasilracing.com.br.
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças e Zanoello, apoio da Militec1, Sparco, Agência Dès Vu, Jurema Águas Quentes e Midparts.
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CLASSIFICAÇÃO DO MBR – MARCAS BRASIL RACING:
CATEGORIA SUPER
1) #63 Gustavo Magnabosco, Sergio Ferrari Racing, VW Gol, 186 pontos
2) #54 Rafa Lopes , MP Competições, VW Polo, 138
3) #9 Rafael Barranco, Stumpt Preparações, VW Gol, 118
4)#21 Eduardo Pavelski , Sergio Ferrari Racing, VW Gol, 115
5) #17 Henrique Basso , Roger Preparações, VW Gol, 112
6) #51 Fausto de Lucca, Mig Motorsport, VW Gol, 97
7) #22 Peter Gottschalk, Paoli Racing, GM/Ônix, 84
8) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, GM/Ônix, 80
9) #16 Richard Heidrich, Pein Competições, Fiat/Mobi, 67
Rafael Dias fecha final de semana perfeito. Piloto da PRO, venceu as duas corridas em Cascavel. Rafael Reis, da PROAM, Leo Yoshii, da AM, também ganharam na Corrida 2
Cascavel (PR) – O piloto Rafael Dias, da categoria PRO, foi o grande nome da quarta etapa da NASCAR Brasil Sprint Race, disputada neste fim de semana em Cascavel. O jovem paulista, que na manhã deste domingo venceu a Corrida 1, confirmou o grande desempenho ganhando também a Corrida 2 no Autódromo Zilmar Beux. Ele, que foi o pole position, completou as 15 voltas, com o tempo de 26min22seg538. O segundo colocado foi o paranaense Rodrigo Sperafico (PRO), que fez uma grande prova de recuperação – saindo de 20º –, enquanto o terceiro posto foi de Léo Torres (PRO). A competição volta às pistas no dia 30 de julho, na cidade de Goiânia, com a primeira Special Edition.
A segunda corrida em Cascavel manteve o ritmo acelerado, mas, desta vez, felizmente sem nenhuma interrupção do Carro de Segurança. Depois de uma largada bem disputada, Léo Torres conseguiu superar Rafa Dias e assumir a liderança. Mas o domingo era mesmo do paulista, que deu o troco logo em seguida e levou seu carro até a linha de chegada com mais uma grande atuação.
“Com muita dedicação, foco e trabalho de equipe sempre temos grande chance de conquistar grandes resultados. Agora, vamos focar todo o trabalho para Goiânia e tentar repetir o que fizemos aqui. O treino será intenso para chegar forte na quinta etapa. Mais uma vez agradeço a todos que acreditaram em mim”, declarou o destaque da etapa.
Outro grande nome da prova foi Rodrigo Sperafico. O experiente piloto também fez bonito, largando na 20ª posição para garantir o segundo lugar mais alto do pódio. “É incrível correr perto de sua família e amigos. Meu companheiro teve problemas da corrida da manhã e chegamos a pensar em não largar na segunda. Mas a equipe da NASCAR Brasil trabalhou muito bem e conseguimos fazer uma prova de recuperação”, destacou o piloto natural de Toledo e que reside em Cascavel.
Na PROAM, Rafael Reis não decepcionou seu irmão Léo e repetiu a vitória da manhã. Após algumas voltas, conseguiu se recuperar e marcar mais um resultado para a dupla. “Já sabia que tinha um ritmo forte até para ganhar na geral. Acabei saindo e tive uma corrida sofrida para conseguir me recuperar. Felizmente, pude conseguir esse importante resultado”, ressaltou.
No AM, a segunda corrida foi de Léo Yoshii. O vencedor apontou a quão desafiador é o traçado cascavelense e que procurou fugir dos problemas. “Trata-se de uma pista desafiadora, rápido, com poucos pontos de ultrapassagem. Anda too mundo junto e proporciona muita emoção. Procurei me livrar dos incidentes e fui evoluindo no fim de semana. Estou muito contente”, disse.
O diretor-geral e representante da NASCAR Brasil Sprint Race, Thiago Marques, fez um resumo do fim de semana. “Corrida muito satisfatória e concluímos com chave de ouro. A primeira corrida foi acidentada, mas a segunda foi muito legal. O autódromo cheio e nessa cidade é maravilhosa, sem dúvida, uma das que mais gosto no país. Muito feliz em poder contribuir com esse show”, declarou.
A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.
Confira como ficou o resultado da corrida 2:
1) #11 Rafa Dias, PRO, a 15 voltas, 26m22s538
2) #27 Rodrigo Sperafico / Lucas Mendes, PRO, a 1s563
3) #1 Léo Torres / Júlio Campos , PRO, a 2s272
4) #54 Diogo Moscato, PRO, a 3s424
5) #32 Rafa Reis / Léo Reis, PROAM, a 10s164
6) #87 Jorge Martelli , PROAM, a 10s624
7) #57 Fe Tozzo / João Bortoluzzi, PROAM, a 10s821
8) #28 Gui Backes, PROAM, a 17s949
9) #78 Léo Yoshii, AM, a 24s452
10) #0 Henry Couto, AM, a 30s629
11) #7 Brendon Zonta / Rômulo Molinari, AM, a 34s613
12) #80 Rafael Seibel , PROAM, a37s467
13) #72 Giovani Girotto / Lourenço Beirão, PROAM, a 40s500
14) #8 Alexandre Kauê / Fábio Gubert, AM, a 40s639
15) #46 Edgar Bueno Neto / Vitor Genz, PRO, a 48s830
16) #12 Edson Reis, AM, a 1m05s336
17) #98 MC Gui, AM, a 1m14s367
18) #42 Fernando Nakamura, AM, a 1 volta
19) #4 Pedro Bürger / Cayan Chianca, PROAM, a 5 voltas
20) #88 Alex Seid / Beto Monteiro, PRO, a 6 voltas
21) #2 Marco Garcia, PROAM, a 6 voltas
22) #9 Arthur Gama, PRO, a 16 voltas
23) #59 Dorivaldo Gondra Jr / Cassiano Lopes, AM, sem tempo
24) #31 Roberto Possas, AM, sem tempo
Melhor volta: Rodrigo Sperafico #27, 1min10s669 a 155,780 km/h
Léo Reis, na PROAM, e MC Gui, na AM, também festejaram a vitória no circuito paranaense
Cascavel (PR) – Em uma prova muito movimentada, o paulista Rafael Dias, da categoria PRO, foi o vencedor da corrida 1 da quarta etapa da NASCAR Brasil Sprint Race. Na manhã deste domingo, no Autódromo Zilmar Deux, em Cascavel (PR), ele venceu com o tempo de 26min03seg225 para 15 voltas no traçado de 3.058 metros. A segunda colocação foi de Arthur Gama (PRO) e a terceira posição com Júlio Campos (PRO). A corrida 2 da quarta etapa da temporada será a partir das 14 horas, com transmissão ao vivo no Youtube e no Bandsports.
No circuito mais rápido do país, nada mais justo que ter emoção de sobra. E essa foi à marca da prova que abriu a programação de domingo da NASCAR Brasil em Cascavel, com muita disputa, toques e escapadas para alegria do público presente. Depois das emoções da Super Pole no sábado, que também contou pontos para a classificação, a Corrida 1 manteve o ritmo, reunindo os grandes nomes da competição.
Vitor Genz, Júlio Campos e Rafa Dias, respectivamente os três primeiros colocados, brigaram pela ponta do começo ao fim. Nas duas primeiras paralisações por conta do carro de segurança, Genz levou a melhor. Mas numa briga direta entre ele e Campos, Rafa Dias foi mais esperto e aproveitou a chance, superando ambos com muita habilidade e assumindo a ponta. Na penúltima volta uma batida forte acabou provocando mais uma paralisação e o final da corrida.
“Foi corrida boa. Tudo que a gente idealizou acabou dando certo e conseguimos um ótimo resultado. Tudo foi muito difícil por conta das entradas de Safety Car, mas no momento que deu para correr mais eu consegui assumir a ponta. Quero agradecer a Deus, à equipe e a todos que torceram”, destacou o piloto, que largará na frente na prova da tarde.
O vencedor da PROAM, Léo Reis festejou o resultado. “Prova bem legal. Foi um resultado muito bom para nosso campeonato e agora é com o Rafa (Reis), meu irmão e companheiro de equipe, manter o ritmo na Corrida 2. Muito feliz com o resultado e obrigado a todo mundo que ajudou para isso pudesse acontecer”, destacou.
Quem também festejou muito foi MC Gui, primeiro colocado na AM. Afinal, ele conseguiu a pole no sábado e a primeira vitória na categoria neste domingo. “Acho que meu coração parou”, brincou. “Tudo que vem acontecendo na minha vida tem sido muito bom. A pista dá medo, mas é, ao mesmo tempo, gostosa de superar. Muito feliz e vamos para a prova da tarde com o mesmo ânimo”, afirmou.
TRANSMISSÕES
A primeira corrida da etapa de Cascavel da NASCAR Brasil será no domingo, 02 de julho, às 9h35, enquanto a corrida 2 terá largada a partir das 13h45. A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida de cada etapa, junto com os momentos da Corrida 1 do fim de semana. As corridas também terão transmissão ao vivo via streaming oficial no Youtube, nos canais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil, @highspeedtvbr e @parcfermetv2022 (Itália). Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.
A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.
Confira como ficou o resultado da corrida 1:
1) #11 Rafa Dias, PRO, a 15 voltas, 26m03s225
2) #9 Arthur Gama, PRO, a 0s253
3) #1 Júlio Campos/ Léo Torres , PRO, a 1s546
4) #88 Beto Monteiro/ Alex Seid, PRO, a 2s823
5) #32 Léo Reis / Rafa Reis, PROAM, a 3s424
6) #46 Vitor Genz/ Edgar Bueno Neto, PRO, a 5s393
7) #54 Diogo Moscato, PRO, a 6s080
8) #57 João Bortoluzzi/ Fe Tozzo, PROAM, a 7s499
9) #72 Lourenço Beirão/ Giovani Girotto, PROAM, a 8s404
10) #98 MC Gui, AM, a 9s367
11) #78 Léo Yoshii, AM, a 10s286
12) #80 Rafael Seibel , PROAM, a 10s960
13) #0 Henry Couto, AM, a 12s562
14) #28 Gui Backes, PROAM, a 13s234
15) #87 Jorge Martelli , PROAM, a 14s324
16) #42 Fernando Nakamura, AM, a 16s657
17) #8 Fábio Gubert / Alexandre Kauê, AM, a 18s314
Rodrigo Sperafico (#27) e Edgar Bueno Neto (#46), ambos da classe PRO, vão correr praticamente no “quintal de casa”. Quarta etapa da categoria será disputada neste final de semana (30 de junho a 02 de julho) no Autódromo Zilmar Beux
Cascavel, (PR) – Dois pilotos do Oeste paranaense terão torcida forte e garantida na quarta etapa, a Super Pole, da NASCAR Brasil Sprint Race, que acontecerá neste final de semana, entre 30 de junho e 02 de julho, no Autódromo Zilmar Beux. Rodrigo Sperafico (#27) e Edgar Bueno Neto (#46), ambos da classe PRO, terão a vantagem de correr praticamente no chamado “quintal de casa”, já que a família de ambos está radicada na cidade.
Embora tenha nascido em Toledo, Rodrigo Sperafico é radicado em Cascavel há muitos anos. O experiente piloto conhece bem a pista do Zilmar Beux, onde já disputou Brasileiro de Marcas, Turismo Nacional e Stock Car.
“Cascavel é um pista que particularmente gosto bastante, realmente me sinto em casa. Então, podemos nos preparar bem nos treinos e aperfeiçoar cada acerto para ir forte à disputa do Super Pole“, comenta Rodrigo da equipe Race Engineering divide o carro com Lucas Mendes, de Cuiabá/MT.
Para Edgar Bueno Neto, cascavelense de nascença e residência, a expectativa é alta. “Estou feliz em poder competir em casa, mesmo sem muita experiência neste autódromo. Cascavel tem um traçado bem desafiador. É uma pista de alta, com o famoso bacião, e sem dúvidas uma das pistas mais legais do cenário nacional”, destaca o competidor que reveza o volante com Victor Genz (equipe Militec Power Team).
“O campeonato desse ano começou mais promissor que o do ano passado, nas duas etapas em que participei, estive mais competitivo. Por isso, estamos focados em fazer um bom qualy, para largar na frente e brigar pela vitória”, aponta o piloto patrocinado por NIKBAR, Crefaz e Havan.
Embora tenha nascido em Toledo, Rodrigo Sperafico é radicado em Cascavel há muitos anos. O experiente piloto conhece bem a pista do Zilmar Beux, onde já disputou Brasileiro de Marcas, Turismo Nacional e Stock Car.
Antes de entrar em pista, Rodrigo Sperafico e Edgar Neto se juntam ao time de pilotos da NASCAR Brasil em duas ações sociais que a categoria realizará na cidade. A primeira, na quinta (29) à tarde, será na APAE de Cascavel, na qual 150 alunos da entidade terão um bate-papo com os competidores. Na manhã de sexta-feira (30) será a vez das crianças internadas na UOPECCAN (Hospital de Câncer de Cascavel), que receberão a visita dos pilotos na biblioteca da entidade.
A primeira corrida da etapa de Cascavel da NASCAR Brasil será domingo, 02 de julho, às 9h35, enquanto a corrida 2 terá largada a partir das 13h45. Na sexta-feira, 30 de junho, os pilotos entram na pista para um treino extra às 15h45. No sábado, acontecem dois treinos livres oficiais às 09 horas e 12h30. Os dois treinos classificatórios, que definem os grids de largada no traçado misto da pista paranaense, estão programados para a tarde do sábado, a partir das 17 horas, com transmissão ao vivo no Youtube da @NASCARBrasil.
O calendário da competição está dividido em duas séries e oito etapas: o campeonato nacional, com seis etapas e duas corridas cada (duas em Goiânia, Interlagos, Londrina, Cascavel e Tarumã), e o “Special Edition”, sendo duas etapas (Interlagos e Velocitta), com três corridas cada. Nesta edição serão quatro títulos distintos da Sprint Race: Brasil, Special Edition, Overall e Rookie Of The Year, nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM.
A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida de cada etapa, junto com os momentos da Corrida 1 do fim de semana. As corridas também terão transmissão ao vivo via streaming oficial no Youtube, nos canais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil, @highspeedtvbr e @parcfermetv2022 (Itália). Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.
A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.
Confira a programação completa da Etapa de Cascavel – Super Pole:
Quinta-feira, 29 de junho
17h00 – Track Walk
Sexta-feira, 30 de junho
Portões fechados ao público
08h00 – NASCAR Brasil – Shakedown 1
10h45 – Copa Truck – Treino Livre 1 Super
11h30 – Copa Truck – Treino Livre 1 Pro
13h00 – NASCAR Brasil – Shakedown 2
14h15 – Copa Truck – Treino Livre 2 Super
15h00 – Copa Truck – Treino Livre 2 Pro
15h45 – NASCAR Brasil – Treino Extra
Sábado, 1º de julho
Abertura dos portões: 08h00
09h00 – NASCAR Brasil – Treino Oficial 1
10h00 – Copa Truck – Treino Livre 3 Super
10h45 – Copa Truck – Treino Livre 3 Pro
12h30 – NASCAR Brasil – Treino Oficial 2
13h30 – Horário Promocional
15h00 – Copa Truck – Qualifying Super
15h20 – Copa Truck – Top Qualifying Super
15h40 – Copa Truck – Qualifying Pro
16h00 – Copa Truck – Top Qualifying
16h20 – NASCAR Brasil – Q1
16h40 – NASCAR Brasil – Q2
17h00 – NASCAR Brasil – Superpole
17h15 – Visitação aos boxes
Domingo, 2 de julho
Abertura dos portões: 08h00
08h10 – Copa Truck – Warm Up
08h30 – NASCAR Brasil – Warm Up
09h35 – NASCAR Brasil – Corrida 1
10h30 – Visitação aos Boxes
11h20 – Desfile de Caminhões
11h40 – Hino Nacional
11h55 – Desfile dos Pilotos
12h40 – Copa Truck – Corrida 1
13h13 – Copa Truck – Corrida 2
14h05 – NASCAR Brasil – Corrida 2
15h30 – Horário Promocional
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Calendário NASCAR Brasil 2023:
Etapa / Data / Local
Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO
Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP
Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)
Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)
Etapa 5 – 30 de julho – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)
Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 10 de dezembro – Interlagos/SP (#MatchPoint)
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Sistema de classificação definirá o grid de largada da quinta etapa do calendário 2023. As duas corridas estão programadas para o domingo, 02 de julho, no autódromo paranaense
No próximo final de semana, dias 30 de junho, 01 e 02 de julho, as máquinas da NASCAR Brasil Sprint Race vão invadir o Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), para mais um grandioso evento da temporada: a Super Pole. Os 36 competidores que disputam o campeonato inscritos nas categorias PRO, AM e PROAM, entrarão na pista com 3.085 metros de extensão para defender suas posições com um regulamento extra para a definição do grid de largada.
Na etapa no Oeste paranaense, 75 pontos estarão em jogo, sendo 25 para o classificatório e 25 para cada corrida. Os treinos classificatórios (Q1 e Q2) serão disputados no sábado (01 de julho) e terão 10 minutos cada para todos os carros na pista com troca de pilotos em dupla. A Super Pole (Q3), sistema de qualificação utilizada em competições tradicionais do automobilismo nacional e internacional, é destinada apenas para os seis pilotos mais rápidos dos tempos compilados e adquiridos nos treinos Q1 e Q2, em mais cinco minutos.
Da sétima posição em diante, já fica definido para formação do grid, conforme resultado após finalizar o Q1 e Q2. Para os carros em dupla, será a critério da dupla quem inicia a classificação (Q1), sendo obrigatório alternar de piloto para o Q2 e para o Q3, sendo que a escolha fica a critério da dupla.
É nesta qualificatória que será definido o grid para a primeira corrida da quarta etapa do campeonato, que acontecem no domingo, 2, e o resultado da primeira corrida será o grid da segunda corrida, sem qualquer inversão. No caso de duplas, não haverá ingerência sobre os pilotos. Portanto, fica liberado quem classifica e quem correrá em cada corrida, desde que, é claro, um dos dois pilotos tenha participação em um dos três resultados.
A Super Pole foi disputado por quatro vezes na categoria. A primeira vez em 2017, garantido por Kau Machado e na edição 2019, foi conquistado por Marcelo Henriques, ambos realizados em Interlagos. Em 2020, a chuva forte cancelou a disputa no momento da decisão do Super Pole no circuito de Curitiba. Em 2021, foi Sérgio Ramalho e, no ano passado, o Super Pole foi Cèsar Ramos.
Neste ano, o calendário conta ainda, além da Super Pole, com outras atrações especiais consagradas como a etapa Night Challenge (etapa 3); a etapa decisiva, a Match Point (8ª etapa) e o Special Edition (5ª e 6ª etapas).
A primeira corrida será domingo, 02 de julho, às 9h35, enquanto a corrida 2 terá largada a partir das 13h45. Na sexta-feira, 30 de junho, os pilotos entram na pista para um treino extra às 15h45. No sábado, acontecem dois treinos livres oficiais às 09 horas e 12h30. Os dois treinos classificatórios que definem os grids de largada no traçado misto da pista paranaense estão programados para a tarde do sábado a partir das 17 horas com transmissão ao vivo no Youtube da @NASCARBrasil.
NASCAR Brasil 2023
O calendário da competição está dividido em duas séries e oito etapas: o campeonato nacional, com seis etapas e duas corridas cada (duas em Goiânia, Interlagos, Londrina, Cascavel e Tarumã), e o “Special Edition”, sendo duas etapas (Interlagos e Velocitta), com três corridas cada. Nesta edição serão quatro títulos distintos da Sprint Race: Brasil, Special Edition, Overall e Rookie Of The Year, nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM.
TRANSMISSÕES
A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida de cada etapa, junto com os momentos da Corrida 1 do fim de semana. As corridas também terão transmissão ao vivo via streaming oficial no Youtube, nos canais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil, @highspeedtvbr e @parcfermetv2022 (Itália). Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.
A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.
Confira a programação completa da Etapa de Cascavel – Super Pole:
Quinta-feira, 29 de junho
14h30 – Carreata NASCAR Brasil e Copa Truck
17h00 – Track Walk
Sexta-feira, 30 de junho
Portões fechados ao público
08h00 – NASCAR Brasil – Shakedown 1
10h45 – Copa Truck – Treino Livre 1 Super
11h30 – Copa Truck – Treino Livre 1 Pro
13h00 – NASCAR Brasil – Shakedown 2
14h15 – Copa Truck – Treino Livre 2 Super
15h00 – Copa Truck – Treino Livre 2 Pro
15h45 – NASCAR Brasil – Treino Extra
Sábado, 1º de julho
Abertura dos portões: 08h00
09h00 – NASCAR Brasil – Treino Oficial 1
10h00 – Copa Truck – Treino Livre 3 Super
10h45 – Copa Truck – Treino Livre 3 Pro
12h30 – NASCAR Brasil – Treino Oficial 2
13h30 – Horário Promocional
15h00 – Copa Truck – Qualifying Super
15h20 – Copa Truck – Top Qualifying Super
15h40 – Copa Truck – Qualifying Pro
16h00 – Copa Truck – Top Qualifying
16h20 – NASCAR Brasil – Q1
16h40 – NASCAR Brasil – Q2
17h00 – NASCAR Brasil – Superpole
17h15 – Visitação aos boxes
Domingo, 2 de julho
Abertura dos portões: 08h00
08h10 – Copa Truck – Warm Up
08h30 – NASCAR Brasil – Warm Up
09h35 – NASCAR Brasil – Corrida 1
10h30 – Visitação aos Boxes
11h20 – Desfile de Caminhões
11h40 – Hino Nacional
11h55 – Desfile dos Pilotos
12h40 – Copa Truck – Corrida 1
13h13 – Copa Truck – Corrida 2
14h05 – NASCAR Brasil – Corrida 2
15h30 – Horário Promocional
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Calendário NASCAR Brasil 2023:
Etapa / Data / Local
Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO
Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP
Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)
Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)
Etapa 5 – 30 de julho – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)
Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 10 de dezembro – Interlagos/SP (#MatchPoint)
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Prova foi realizada de 19 a 24 de junho e percorreu 1.280 quilômetros no interior do Tocantins e Maranhão. Marcos Baumgart e Kleber Cincea nos carros, Adrien Metge nas motos, Rodrigo Varela / Matheus Mazzei nos UTVs, garantiram os títulos. A premiação do evento acontece no Capim Dourado Shopping.
Palmas (TO) – O Rally Jalapão marca mais uma grande prova do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, realizado nesta semana de 19 a 24 de junho, nos estados do Tocantins e Maranhão, passando pelo Jalapão. A quarta e última etapa realizada neste sábado, 24, contou com um roteiro de pura adrenalina em 398,78 quilômetros, com 200,08 quilômetros de trechos cronometrados e deslocamentos para carros, motos e UTVs.
Os grandes vilões foram o calor e a areia densa desde a largada da 9ª edição do evento, que voltou às origens com largada e chegada em Palmas (TO), e manteve a adrenalina alta em mais uma etapa desafiadora do certame em pleno deserto do Jalapão. Os elementos essenciais para um bom rendimento, foram a resistência física, entrosamento dos competidores e o domínio de seus veículos.
O grande destaque da edição 2023 foi o francês, radicado em Indaiatuba (SP), Adrien Metge (#1/MT1) – campeão de 2020 -, (#1/MT1), que conquistou o bicampeonato da competição com a Yamaha WR 450 F, da equipe Yamaha IMS Rally Team, com o tempo acumulado de 09h39m04s12, tendo vencido as quatro etapas. A segunda posição ficou com Martin Duplessis (#3/ MT1), Honda CRF 450 RX, da Honda Racing Brasil Rally e em terceiro Gabriel Bruning (#8/MT2), Yamaha WR 450 F, companheiro de equipe de Adrien Metge.
“Estou muito feliz. Foi uma prova bem legal, tivemos bastante areia e um pouquinho de terra em um local propício para o esporte off-road. Estou muito feliz e quero parabenizar a equipe Yamaha por todo o suporte para essa conquista”, festeja Metge.
A dupla paulista formada por Marcos Baumgart e Kleber Cincea (#302), Hunter da X-Rally Team, foi a mais rápida na categoria Carros no acumulado das quatro etapas do certame, que cruzou o Jalapão e consagrou-se campeã, com tempo de 09h25m15s60. Na sequência, ficaram os companheiros de equipe, compondo os seis primeiros colocados, Cristian Baumgart /Beco Andreotti (#301), que venceram a primeira e a quarta etapas; Rodrigo Ache / Luis Felipe Eckel (#327); Gunter Hinkelmann /Daniel Spolidório (#388), Dan Nacif / Fred Budtikevitz (#318) e José Silmar /Alyson Antunes (#332).
Marcos Baumgart há quatro anos esteve no Rally Jalapão nas motos e venceu na categoria Marathon, depois há dois anos conquistou o título nos Carros, no ano passado repetiu o feito e, agora, é um dos maiores vencedores da prova com a conquista do tricampeonato como piloto (categoria T1M). O navegador Kleber Cincea é bicampeão da prova. “O Jalapão é sempre incrível. Mai um título e mais uma vitpotia aqui, realmente não tem preço. Termina essa prova e já ficamos perguntando quando vai ser o próximo”, comemora. “Dizem que o bicho do Jalapão existe, mas nunca eu o vi”, brinca.
Entre os UTVs, Rodrigo Varela e Matheus Mazzei (#110/T1/ Can-Am Maverick X3 – Monster Energy) garantiram o título inédito após a dominarem a última etapa. “Estamos muito felizes com o objetivo cumprido e a evolução que tivemos em todos os dias. O UTV esteve equilibrado, o conjunto piloto e navegador sincronizado e tivemos um ritmo muito bom preservando o equipamento. A conquista nos incentiva para as próximas provas, como o Sertões”, festeja o piloto paulista.
A edição 2023 bateu recorde de inscritos com 103 veículos, 178 competidores, entre carros (14), motos (28) e UTVs (61). Ao todo, em cinco dias de disputas (prólogo e quatro etapas) foram percorridos um total de 1.280 quilômetros, com disputas nos Estados Tocantins e Maranhão.
A cerimônia de premiação será no Capim Dourado Shopping a partir das 20 horas, no Terraço do Capim, com música ao vivo.
O Rally Jalapão é uma realização de Arena Promoções e Eventos, tem patrocínio do C6 Bank, apoio do Governo do Tocantins, Prefeitura Municipal de Palmas, através da Fundação de Esportes, Secretaria Municipal de Segurança e Mobilidade Urbana, Agência de Turismo de Palmas; Prefeitura Municipal de Mateiros, Prefeitura Municipal de São Félix do Tocantins, Capim Dourado Shopping, Divino Fogão, FF Motorsports, Grandtec Polaris, Unicom e Anube Sport. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo e CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.
Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally e @rallyjalapao. A cronometragem esteve a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br) e demais informações www.arenarally.com.br.
Resultados da quarta etapa, cinco primeiros colocados:
Com configurações semelhantes aos monopostos da categoria, o biposto da Formula Inter, apresentado nesta semana no Autódromo de Interlagos, é uma excelente alternativa para quem quiser uma experiência ou entrar no mundo do automobilismo. A principal diferença entre os demais MG-15 é a carroceria de dois lugares, um atrás do outro, no qual os apenas o piloto da frente tem total controle do carro e o passageiro curte a emoção da velocidade.
Lançado com exclusividade para toda a América Latina, o “MG-15 Dois Lugares”, tem chassi estendido para acomodar duas pessoas, motor Ford Duratec 2.0 16 válvulas, câmbio em H com cinco marchas, pneus Yokohama slick’s, com rodas em liga de magnésio, criada especialmente para a categoria.
No evento de lançamento, o piloto Daniel Mageste, tricampeão fluminense de Kart e campeão de uma das temporadas da Fórmula Inter, entre outros pilotos convidados, testou a nova máquina, que já está à disposição da categoria.
“Ele foi criado pensando-se na oferta de uma experiência única para aquelas pessoas que anseiam em sentir a emoção de sentir a pilotagem em um carro de fórmula, mas que não têm interesse em tornar-se piloto ou conduzi-lo. Com este equipamento, pessoas de todas as idades poderão sentir todas as emoções proporcionadas por um carro de fórmula de alta performance, mas tendo ao volante um experiente profissional das pistas”, ressalta Wellington Lopes, da Lopes Concept, empresa gestora da Fórmula Inter.
Para quem ficou interessado em pilotar o biposto MG-15 nos eventos da Formula Inter deve entrar em contato com a organização do evento pelo WhatsApp (11) 9361-5119 para agendar sua volta em uma das ações promocionais.
A Fórmula Inter conta com apoio de Protune, Pneus Yokohama, GT Concept, Swentv, Tecpads, Água Frescca e Lopes Concept.
Confira abaixo as atuais especificações dos MG15 Dois Lugares:
Medidas
Comprimento total- 4,80 m Largura total- 1,47 m Altura máxima-1,10 m Entre eixos – 3,20 m Bitola dianteira – 1,76 m Bitola traseira – 1,75 m Peso: Aproximadamente 700 kg (a seco)
Motorização
Motor Ford Duratec 2.0, aspirado, 4 cilindros em linha, 16 válvulas
Combustível: Etanol
Refrigeração: 2 radiadores laterais em alumínio para água
Coletor de admissão: Fórmula Inter
Coletor de escape: Fórmula Inter
Potência máxima: 191cv a 6000 rpm
Torque máximo: 21kgfm a 6000 rpm
ECU (Gerenciamento Eletrônico): Pro Tune Eletronic Systems
Câmbio: 5 marchas em “H” (engate manual)
Rodas, Pneus e Freios
Rodas: Fórmula Inter (fabricação própria), em magnésio
Dianteiras: Diâmetro 13″ por 8″ de tala (largura)
Traseiras: Diâmetro 13″ por 10″ de tala (largura)
Pneus
Yokohama, P ZERO – Slick
Dianteiros: 200/50VR13
Traseiros: 240/45VR13
Freios
Calipers (Pinças de Freios) Wilwood para competição
Segurança
Habitáculo em fibra de carbono
Anel de segurança e Protetor de cabeça em material compósito
Crash Box (Estrutura interna para absorção de impactos):
Frontal: no bico do carro
Lateral: sob as laterais
Tanque de combustível em borracha, com capacidade de 30 litros
Projeto e Fabricação: Fórmula Inter
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Competidores percorram nesta quinta-feira (22) a região do Jalapão, interior do Tocantins. Prova segue até este sábado (24), quando encerra em Palmas (TO).
São Félix (TO) – Os competidores do Rally Jalapão estão em solo tocantinense. Correspondente à segunda etapa, este trecho teve uma especial longa de 237 km, ligando Mateiros (TO) a São Félix do Tocantins (TO). Areião e calor foram os maiores desafios da etapa e as trilhas variaram constantemente na especial cronometrada que requereu uma atenção redobrada, pois a passagem foi pelo deserto do Jalapão (TO).
No percurso do dia teve largada por estradinhas estreitas com piso predominante de areia com trechos de erosões e muita velocidade. “É muito arenoso, bem puxado e é desgastante para o equipamento”, explica Adrien Metge, competidor da Yamaha WR 450 F, Yamaha IMS Rally Team, competidor de moto da categoria MT1 que venceu a etapa e lidera na geral.
Cristiano Batista e Robledo Nicoletti (#103) são os atuais campeões do Rally Jalapão entre os UTVs, com excelente desempenho levaram a vantagem para a disputa da especial deste domingo. Rodrigo Luppi e Maykel Justo (#111), do Can-Am Maverick X3, Luppi Racing Team completaram em segundo e assumiram a liderança na geral.
“Um dia para acelerar para valer e superar o areião do roteiro. Tivemos um equipamento bem preparado que nos deu a vitória da etapa. Vamos procurar manter o ritmo nas duas etapas finais”, comemorou o piloto Cristiano que comanda o Can-Am Maverick X3, preparado pela Transmáquinas Racing.
Já nos carros, Marcos Baumgart / Kleber Cincea (#301) no domínio do X Rally Hunter, da equipe X Rally Team, venceram o trajeto e seguem líderes, seguidos de Cristian Baumgart / Beco Andreotti (#302 / X Rally Hunter), que garantiram a dobradinha para a equipe X Rally Team.
As equipes partirão nesta sexta-feira (23) às 6h30 para 236,76 quilômetros de percurso, sendo 200,41 quilômetros cronometrados, e retornam para a pernoite em São Félix. A prova terá a linha de chegada em frente ao Centro de Eventos de São Félix do Tocantins a partir das 13 horas.
Já no sábado, 24, acontece a prova final com retorno a Capital do Tocantins. A cerimônia de premiação será no Capim Dourado Shopping a partir das 20 horas, no Terraço do Capim, com música ao vivo.
Ao todo, a edição conta com 103 veículos (28 motos e quadriciclos, 61 UTVs, 14 carros), computando 178 participantes (pilotos e navegadores), além das equipes de apoio, técnica e organização.
O Rally Jalapão é uma realização de Arena Promoções e Eventos, tem patrocínio do C6 Bank, apoio do Governo do Tocantins, Prefeitura Municipal de Palmas, através da Fundação de Esportes, Secretaria Municipal de Segurança e Mobilidade Urbana, Agência de Turismo de Palmas; Prefeitura Municipal de Mateiros, Prefeitura Municipal de São Félix do Tocantins, Capim Dourado Shopping, Divino Fogão, FF Motorsports, Grandtec Polaris, Unicom e Anube Sport. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo e CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.
Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally, @rallyjalapao e facebook Rally Jalapão. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br) e demais informações www.arenarally.com.br.
Resultados da segunda etapa, cinco primeiros colocados (extraoficial)
