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Aos 18 anos, piloto baiano vai disputar a segunda temporada consecutiva da competição que terá abertura no dia 19 de março no autódromo de Goiânia
O NASCAR Brasil Sprint Race terá Diogo Moscato, atual campeão da Special Edition classe PROAM e vice-campeão dos campeonatos Overall e Rookie Of The Year e terceiro no Brasil, ao lado de grandes nomes da categoria PRO. O jovem promissor de 18 anos manterá o numeral #54 para a sua segunda temporada completa.
“Esse ano vamos tentar continuar com o momento que construímos ano passado. O ano trará de novidades agora que nós tornamos NASCAR Brasil, então estou muito animado com as portas que essa parceria trás, meu sonho quando pequeno sempre foi correr em uma categoria do topo automobilístico, e a NASCAR se enquadra nesse quesito muito bem”, afirma o piloto representante de Salvador (BA).
Diogo iniciou a carreira em 2019 no kartismo, no campeonato baiano e no paulista, foi campeão baiano ganhando 80% das corridas, já no paulista garantiu muitas vezes o top-5 naquele ano; em 2020, ficou com terceiro lugar nas duas competições. Em 2021, buscou os monopostos na F1600, foram quatro vitórias e pódios em quase todas as etapas, finalizando em terceiro lugar o campeonato. Além disso, manteve participação no campeonato baiano e nordeste de kart, com o título de campeão do campeonato nordestino, finalizando terceiro lugar no baiano.
A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Frum, Militec1, Pirelli, e o apoio de Nano, Graxa, Tecpads, Embreagex, Sparco e Real Radiadores.
Confira os locais e datas da NASCAR Brasil – Sprint Race 2023:
Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO
Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP
Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR
Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR
Etapa 5 – 06 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)
Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 19 de novembro – Goiânia/GO
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Equipe bicampeã do Brasileiro de Rally Cross Country e do Sertões estará representada por Cristiano Rocha e Anderson Geraldi pelo segundo ano consecutivo no South American Rally Race. A largada para 12 dias de provas será em Catamarca no dia 14 de fevereiro
Começa a contagem regressiva para a quarta edição do South American Rally Race (SARR), um dos eventos mais desafiadores de rally cross-country da América do Sul. De 14 a 25 de fevereiro, carros, motos, quadriciclos e UTVs colocam as duas habilidades a prova em aproximadamente 4.200 quilômetros de percurso de Catamarca até La Rioja. Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, estão inscritos pelo segundo ano consecutivo, e irão compor o grid a bordo do Mitsubishi Triton L200 CR de numeral #133, pela equipe Accert Competições, na categoria PRO Brasil.
As tripulações de 16 países (entre eles o Brasil) iniciam a programação oficial no dia 14 com as vistorias técnicas e administrativas, além de um shakedown para testes nos equipamentos de competição. No dia 15, acontecerá o prólogo para a definição da ordem de largada da primeira das nove etapas previstas para edição que contará com um dia de descanso. A disputa passará pelo grande “deserto argentino”.
O piloto Cristiano Rocha e navegador Anderson Geraldi, bicampeões do rali do Sertões e do bicampeões do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country de 2022 estão prontos e já contam as horas para o início do SARR 2023. Serão praticamente três semanas desde a partida ao retorno a Goiânia computando mais de 5.500 quilômetros de traslado, juntando ao roteiro da prova ao final serão praticamente 10.000 quilômetros rodados pela equipe Accert Competições.
“Nesta terça-feira, 07, partimos de Goiânia onde fica a sede da equipe para a liberação da nossa estrutura de apoio e do carro de competição na aduana Argentina. Depois seguiremos para Catamarca na Argentina para adentrar o parque de apoio no dia 10 de fevereiro para a montagem de box e aguardar as atividades oficiais que iniciarão no dia 14”, conta Cristiano.
A quarta edição do SARR terá no roteiro a região noroeste da Argentina entre as cidades de San Fernando del Valle de Catamarca, Santiago del Estero, Santa María, Belén, Fiambalá, Chilecito, Villa Unión, Aimogasta e La Rioja.
Sobre a Accert Competições
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), completou 12 anos de história em provas off-road nesta temporada. Acumula inúmeros títulos e pódios. Além dos títulos consagrados, como o Prêmio de Melhor Equipe e a terceira colocação no rali do Sertões 2021. Na estreia no SARR – South American Rally Race 2022 garantiram a sétima posição entre os carros T1.2.
Este ano, a equipe confirmou o bicampeonato no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (2019 e 2022) e vice-campeã do Mitsubishi Cup 2022, na categoria Outlander Sport R PRO. Em 2022, Cristiano e Anderson também conquistaram o título de campeões do Sertões Norte, garantindo o bicampeonato para a equipe e vice-campeões ( PRO Brasil).
Em 2020, garantiu os títulos nas competições nacionais: Sertões (PRO Brasil) e Mitsubishi Cup (AXS RS), além do Rally do Cerrado com Cristiano Rocha e Roberto Spessatto (Regularidade/Master); em 2019, consagrou-se campeã brasileira do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Sertões Series na categoria Super Production, como também o título de vice-campeã dos Sertões.
Como piloto, Cristiano Rocha fez sua estreia em provas off road na temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e do Sertões. Mas, em 2010, participou como chefe de equipe e, no ano seguinte, como navegador. Anderson Geraldi fez a sua oitava participação com a equipe.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach Carregadores, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker, Lamesa, Kisy Perian Moda Fitness, Café Rancheiro e Poynting Antennas e Omnilink.
Programação do SARR – South American Rally Race 2023:
06/02 – Abertura de aduanas para equipes estrangeiras (via terrestre)
10/02 – Abertura do parque de apoio (Catamarca)
14/02 – Início das vistorias Administrativas e Técnicas (Shakedown)
15/02 – Prólogo e pódio inicial
16/02 – Etapa 1 – Catamarca – Santiago 17/02 – Etapa 2 – Santiago – Santa Maria 18/02 – Etapa 3 – Santa Maria – Belén 19/02 – Etapa 4 – Belén – Fiambalá 20/02 – Etapa 7 – Fiambalá – Chilécito 21/02 – Etapa 8 – Dia de Descanso (Chilécito) 22/02 – Etapa 6 – Chilécito – Villa Unión 23/02 – Etapa 7 – Villa Unión / Aimogasta (Etapa Maratona)
Primeira das cinco etapas do campeonato de 2023 terá suas corridas no dia 15 de abril, marcando a primeira apresentação da categoria no Rio Grande do Sul
Marcada pela inclusão de circuitos gaúchos no calendário de sedes de suas etapas, a sexta temporada da Gold Classic tem assegurada para a abertura do campeonato a manutenção de uma de suas principais características: o grid lotado. A mais de dois meses da primeira largada, todas as 50 vagas disponibilizadas para a inédita etapa em Guaporé, na Serra Gaúcha, foram preenchidas a partir da efetivação de inscrições por pilotos de oito estados.
Dos 50 carros que vão compor o grid nas duas corridas da primeira etapa, confirmada para 15 de abril no Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro, em Guaporé, 15 terão pilotos gaúchos a bordo, sendo que quatro dessas participações são inéditas na Gold Classic. A presença maciça de pilotos do Rio Grande do Sul tem base, também, em outra etapa que a categoria terá em 2023: no Autódromo Internacional Tarumã, na cidade de Viamão.
A presença do GM Omega chama atenção no grid. Crédito:Daniel Gomes
A etapa em Viamão será a terceira, no dia 22 de julho. Entre as duas aparições inéditas no Rio Grande do Sul, a Gold Classic terá a segunda etapa no dia 10 de junho em Londrina, palco das corridas que definiram os campeões do ano passado. A quarta etapa, no dia 10 de setembro, está prevista para Mogi Guaçu, no autódromo Velocitta. A quinta e última, em 15 de outubro, ocorrerá em Cascavel, no Autódromo Internacional Zilmar Beux.
A Divisão 1 responde por 13 dos 50 carros inscritos. Crédito:Daniel Gomes
Todas as etapas da Gold Classic em 2023 terão transmissão ao vivo na internet, nas plataformas habituais adotadas pela categoria. As corridas também serão mostradas em videoteipe no BandSports, canal por assinatura do Grupo Bandeirantes de Comunicação que tem assumido vínculo cada vez maior com o automobilismo de competição. As inscrições para a etapa de junho em Londrina serão abertas no mês de março.
A Gold Classic apresenta carros de várias épocas. Crédito:Daniel Gomes
A Gold Classic foi formatada em 2018, inicialmente sob o plano de um evento único a cada ano. A demanda manifestada por pilotos e equipes levou a um calendário com dois eventos em 2019 e três em 2020, ano em que, apesar dos contratempos ocasionados pela pandemia do Covid-19, o campeonato foi instituído e homologado pelas federações de automobilismo do Paraná e de São Paulo, com etapas em Cascavel, Pinhais e São Paulo.
Os protótipos Aldee fizeram sucesso nos anos 90. Crédito:Daniel Gomes
Em 2021 o campeonato teve quatro etapas, sendo duas em São Paulo – uma dela estava agendada para Londrina e teve de ser transferida por conta de restrições sanitárias atreladas à pandemia – e outras duas no Paraná. Houve ainda um evento extracampeonato em Rivera, no Uruguai. O campeonato de 2022 teve etapas nas pistas de Interlagos, Velocitta, Cascavel e Londrina, além de dois eventos festivos nas pistas de Goiânia e Interlagos.
O paulista Caio Lacerda, com o Aldee-VW da HT Guerra, foi campeão da classe Premium em 2022. O catarinense Mário Broering, foi campeão da Divisão 4 com o GM Omega da Sidney Paint. Os demais títulos foram conquistados por pilotos do Paraná: Rafael Schuhli, com o Puma GTE da Terraquatro, na Divisão 3; Thiri Lorentz/Artur Bailo, com o VW Gol da Thiri Racing, na Divisão 2; e Neno Oliveira, com o VW Fusca da J.A. Motorsport, na Divisão 1.
Com subdivisão em cinco categorias, a Gold Classic tem grid formado por carros de modelos existentes até 1993. O regulamento comporta desde carros com pneus radiais e motores de 1.600 cilindradas, como o Fusca, até protótipos de época e modelos competitivos como Aldee, Avallone, Espront, Omega, Opala e Maverick. A lista contempla ainda carros como Escort, Uno, 147, Voyage, Gol, Chevette e versões do Puma, entre vários outros.
GOLD CLASSIC 2023 – GP DE GUAPORÉ
(Relação de inscritos para primeira etapa)
0 – Carlão Estites (RJ), FRT, Ford Escort/Divisão 3
2 – Marcelo Tatsch (PR), Renn Tech, GM Opala/Divisão 4
Os jovens pilotos estarão a bordo do carro 32, na categoria PROAM. A etapa de estreia do campeonato está marcada para o dia 19 de março no autódromo de Goiânia
Os irmãos Reis, Leonardo e Rafael, estão confirmados no elenco da temporada da NASCAR Brasil Sprint Race. Os paulistanos Rafa, 21 anos, e Léo, 19, trilharam o mesmo caminho no automobilismo com passagem pelo kartismo. A abertura da temporada 2023 acontecerá no dia 19 de março, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).
“Estou muito feliz em correr na categoria, uma experiência nova para mim que nunca corri em carros tração traseira”, diz o Léo Reis. “O objetivo é um ano de aprendizado e evolução, mas a ambição é de brigar por vitórias e o título no fim da temporada” destaca o competidor da D4U Immigration.
Rafael concorda com o irmão. “É uma categoria muito forte, vamos nos empenhar para adquirir toda a técnica necessária para andar entre os primeiros na categoria“, completa.
Léo Reis acumula mais de 30 títulos na carreira como piloto. É pentacampeão brasileiro e bicampeão sul-americano, nove vezes campeão paulista de kart, quatro vezes campeão das 500 milhas e bicampeão da Copa HB20.
Rafa Reis registra quinze anos no kart e três anos de carro. Assim como Leonardo, já andou em todos os traçados do calendário destinado para a edição 2023. Conta com títulos no kart como dois brasileiros, quatro títulos das 500 milhas profissional, tricampeão paulista e no carro campeão 2020 da Copa Shell HB20.
A competição já recebeu outras duplas familiares no grid, os gêmeos Sperafico Ricardo e Rodrigo, gêmeos Yuri Cesário /Yago Cesário, mãe e filho Helena Soares e João Rosate, pai e filho Roberto e Luca Milani e os primos Julio Campos e Léo Torres.
A NASCAR Brasil Sprint Race é patrocinada por Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads e Real Radiadores.
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Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil – Sprint Race 2023:
Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO
Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP
Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR
Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR
Etapa 5 – 06 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)
Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 19 de novembro – Goiânia/GO
(* calendário sujeito a alterações)
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Piloto gaúcho comandará o carro 46, na categoria PRO. O campeonato que terá estreia no dia 19 de março em Goiânia/GO
Ele veio para ficar! Depois de correr duas etapas na fase final da temporada passada, o piloto de Porto Alegre (RS) Vitor Genz irá compor o grid da categoria PRO da NASCAR Brasil Sprint Race, a bordo do carro 46. A largada do calendário 2022 da categoria acontece no dia 19 de março, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).
“No ano passado tive duas oportunidades de pilotar na categoria na equipe Militec Power Team. Juntos, conseguimos conquistar uma vitória em Tarumã e uma pole position em Londrina. Esses resultados mostram que podemos ser competitivos em 2023 e lutar pelo título”, garante o piloto gaúcho de Porto Alegre que contará novamente com a parceria com a Militec.
“É uma grande honra estar nesse grid que entrará para a história como a primeira temporada da NASCAR Brasil. Acompanho o trabalho do Thiago Marques há anos e vejo que a competitividade e confiabilidade, tanto dos carros como equipes de mecânicos chegou a um patamar altíssimo. Ter o intercâmbio de informações entre a NASCAR Americana e a NASCAR Brasil é incrível para todos que estão envolvidos com o automobilismo!”, complementa.
Com 34 anos e currículo de 24 anos de experiência nas pistas, Vitor começou a sua carreira aos nove anos no kart, por influência do pai. Competiu na Stock Car, no Endurance Brasil, Mini Challenge, Marcas e Pilotos e no TCR South America, registra dois títulos brasileiros e cinco títulos regionais.
No Rio Grande do Sul, inúmeras conquistas nos campeonatos regionais de marcas e quatro vitórias nas 12 Horas de Tarumã. Hoje compartilha a sua experiência nas pistas em programas de treinamento online. Em 2021 e 2022, foi consultor de pilotagem de Felipe Massa e Júlio Campos e, neste ano, o foco está em voltar a pilotar em alto nível na NASCAR Brasil.
A NASCAR Brasil Sprint Race é patrocinada por Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads e Real Radiadores.
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Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil – Sprint Race 2023:
Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO
Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP
Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR
Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR
Etapa 5 – 06 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)
Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 19 de novembro – Goiânia/GO
(* calendário sujeito a alterações)
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Corridas da primeira etapa serão disputadas nos dias 11 e 12 de fevereiro, com transmissão ao vivo na internet e exibição de VT pelo BandSports
Um grid formado por pelo menos 50 carros é aguardado para compor nos dias 11 e 12 de fevereiro, no autódromo paulista de Interlagos, o grid da primeira etapa da Gold Turismo na temporada de 2023. Criada no ano passado, a categoria abre espaço para os carros que deram base ao automobilismo de turismo no Brasil durante as três últimas décadas, com motores 1.6 e de modelos de produção em série.
A Gold Turismo deu base à última edição da Cascavel de Ouro ( Crédito foto: Daniel Gomes)
Dos 35 carros inscritos até o momento, sete integram a classe Pro, 12 estão na Super, cinco na Master e outros 11 na Light. “Aqui consideramos apenas os pilotos que já têm suas inscrições efetivamente confirmadas. Existe uma lista de pelo menos mais 20 nomes que manifestam intenção de participação na etapa de Interlagos”, revela o jornalista e narrador Luc Monteiro, organizador da Gold Turismo.
As etapas da Gold Turismo serão desenvolvidas em autódromos de três estados. São Paulo receberá a primeira, em Interlagos, e a quinta, dia 10 de setembro no Velocitta, em Mogi Guaçu. O Rio Grande do Sul terá a segunda e a quarta, nos dias 15 de abril em Guaporé é 22 de julho em Viamão. As etapas paranaenses estão confirmadas para Londrina, no dia 10 de junho, e Cascavel, no dia 15 de outubro.
A Gold Turismo teve sua última etapa de 2022 em Londrina (Crédito foto: Daniel Gomes)
Cada etapa da Gold Turismo será composta por quatro corridas curtas, de 20 minutos. “Nosso regulamento prevê três formatos diferentes, e a cada etapa podemos adotar um deles”, segundo explica Luc Monteiro. Todas as corridas terão transmissão ao vivo na internet. As etapas também serão exibidas em videoteipe pelo BandSports, canal de programação esportiva do Grupo Bandeirantes de Comunicação.
A Gold Turismo teve três títulos de pilotos do Paraná em 2022. Luc Monteiro, de Cascavel, conquistou o título da classe Pro defendendo as equipes Mamba Negra e HT Guerra. Kadu Silva, de Londrina, foi campeão da Master pela Cesinha Competições. Chris Pampuch, de São José dos Pinhais, ficou com a taça na Light. A Super teve título do catarinense Rafael Possenti, de Videira, pela Roger Preparações.
GOLD TURISMO 2023 – ETAPA DE INTERLAGOS
(Relação de inscritos para abertura da temporada)
1 – Adriano Barbosa (VW Gol/Sussego Motorsports), Super
7 – Toninho Espolador (VW Gol/STR Motors), Master
22 – Gilberto Silva (VW Gol/Regicar), Master
34 – Ivécio Almeida (VW Gol/FC Motorsport), Light
35 – Artur Bailo (VW Gol/Bailo Racing), Light
36 – Osvaldo Queiroz (GM Corsa/Arias Motorsport), Super
44 – Dudu Moratelli (VW Gol/Cacá Competições), Super
54 – Fabrício Lançoni (carro e equipe a definir), Super
Primeiro evento será o Rally Rota Sudeste (Baja), nos dias 25 e 26 de março, e as inscrições já estão abertas no site www.arenarally.com.br, como também para o Rally Jalapão (Cross Country)
A Arena Promoções e Eventos, comandada por Henrique Arena, iniciará a temporada de competições nos dias 25 e 26 de março com a realização do Rally Rota Sudeste na cidade de São Manuel, localizada no interior paulista. A prova abrirá o calendário de competições do Campeonato Brasileiro e Rally Baja, para motocicletas, quadriciclos e UTVs.
As inscrições já estão abertas no site que apresenta novo layout www.arenarally.com.br para o Rota Sudeste e para o Rally Jalapão de 20 a 24 de junho (entre a Bahia, o Maranhão e o Tocantins), para carros, motos, quadriciclos e UTVs.
Serão sete etapas inseridas nos campeonatos brasileiros de Rally Baja e Cross Country que ficaram a cargo da organização de Henrique Arena e sua equipe: 17º Rally Rota Sudeste (Baja – CBM), 17º Rally Cuesta (Baja – CBM), 25º Rally RN 1500 em parceria com Kleber Tinoco (Cross Country – CBM/CBA); 9º Rally Serra Azul (Baja – CBM); 9º Rally Jalapão (Cross Country – CBM/CBA); 6º Rally de Inverno (Baja – CBM) e 6º Rally Poeira (Baja – CBM).
As disputas nacionais de Rally Baja são compostas de oito provas e 16 etapas (rodadas duplas). Já no Rally Cross Country serão quatro provas com 17 etapas de um dia, totalizando 11 provas no ano. “O nosso objetivo é planejar e organizar bons ralis. Temos uma equipe técnica empenhada e teremos roteiros surpreendentes”, enfatiza.
A 16ª edição do Rally Rota Sudeste é uma realização da Prefeitura Municipal de São Manuel, através da Diretoria de Esportes e Turismo, com organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio do C6 Bank, e apoio da ACESM – Associação Comercial de São Manuel e Anube Sport. A Supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.
Para mais informações acesse o site www.arenarally.com.br. Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br).
CALENDÁRIOS 2023 DA ARENA PROMOÇÕES E EVENTOS
Campeonato Brasileiro de Rally Baja (duas etapas por prova)
1ª e 2ª etapas – 25 e 26/03 – Rally Rota Sudeste (*)
3ª e 4ª etapas – 06 e 07/05 – Rally Cuesta (*)
5ª e 6ª etapas – 02 e 03/06 – Rally Serra Azul (*)
7ª e 8ª etapas – 08 e 09/07 – Rally Barretos
9ª e 10ª etapas – 30/09 e 01/10 – Rally Rota SC
11ª e 12ª etapas – 21 e 22/10 – Rally de Inverno (*)
13ª e 14ª etapas – 18 e 19/11 – Rally Poeira (*)
15ª e 16ª etapas – 02 e 03/12 – Rally Terra Verde
(*) Promovidos pela Arena Eventos
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Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country
1ª e 3ª etapas – 09 a 12/03 – Rally Minas Brasil – 3 etapas
4ª a 7ª etapas – 11 a 16/04 – Rally RN 1500 – 4 etapas (*)
8ª e 11ª etapas – 20 a 24/06 – Rally Jalapão – 4 etapas (*)
12ª e 17ª etapas – 11 a 19/08 – Sertões – 6 etapas
(*) Promovidos pela Arena Eventos
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Embalado por dois pódios, sendo uma vitória, nas últimas três etapas da edição passada e em sua estreia na competição, o piloto petropolitano fará a primeira temporada completa no comando do Volkswagen #17, entre os Super Trucks
O petropolitano Thiago Rizzo fará, em 2023, a sua primeira temporada completa na categoria “peso pesado” do automobilismo brasileiro com a equipe R9 Competições. Depois de fazer sua estreia na categoria no ano passado, o piloto Volkswagen #17 está confiante em buscar bons resultados na Copa Truck e para acelerar um “bruto” de quatro toneladas e meia.
O calendário terá nove encontros em sete finais de semana, entre março e novembro. A primeira etapa será no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia/GO, entre os dias 17 a 19 de março. Os autódromos que receberão os sete eventos agendados são os de Goiânia, Interlagos, Londrina, Cascavel e Tarumã, sendo que os encontros em Londrina e Cascavel serão rodadas duplas, com corridas tanto no sábado quanto no domingo.
“As expectativas são as melhores possíveis, pois estou em uma grande equipe, já conheci o caminhão e, agora, é pra valer. Com mais experiência, muito mais adaptado e competitivo, quero fazer um campeonato limpo e brigar pelo título”, explica Thiago Rizzo.
O piloto deixará às competições off-road em 2023, podendo fazer apenas o rali do Sertões em agosto. “Fiz grandes amigos no rali e acredito que nunca deixarei em definitivo as provas fora de estrada. A opção este ano é mais uma questão de foco na Copa Truck. Já na Copa HB20, onde comecei a minha carreia no asfalto, para esta temporada estamos bem encaminhados, porém nada fechado”, ressalta.
Perguntado sobre o melhor conselho que recebeu em sua estreia na Copa Truck em 2022, Thiago Rizzo relembra: “recebi ajuda de todos da equipe e, claro, conselho de grandes pilotos como Beto Monteiro, Paulo Salustiano, Débora Rodrigues, Jô e o André Marques. O que mais me marcou foi o do dono da equipe Renato Martins na estreia, que eu teria que me manter na pista com o caminhão inteiro que o resultado viria”.
“A equipe é fantástica, são super profissionais e buscaremos bons resultados para os patrocinadores. Este ano tenho que ser mais arrojado, e sei que vou ter o apoio tanto da equipe quanto dos outros pilotos que estarão brigando pelo título com o atual campeão da Super Truck Danilo Alamini e o Jô. Vamos trabalhar para manter o título da Super Truck com a equipe”.
Sobre Thiago Rizzo
O piloto de Petrópolis (RJ) fez história em provas de rali na modalidade cross country, conquistou títulos no Rally Sertões, na Mitsubishi Cup e no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, entre 2014 a 2019. Em 2021, ingressou no asfalto, na Copa HB20. No ano passado, além de competir na Copa HB20, categoria na qual obteve inúmeros pódios e vitória na etapa do Velocitta (Super), compõs o grid do campeonato do Turismo Nacional e realizou três etapas de estreia na Copa Truck, computando dois pódios: um terceiro lugar na corrida do dia 17 de setembro, no Autódromo de Tarumã, e uma vitória na corrida final realizada no dia 06 de novembro, no Autódromo de Interlagos.
Thiago Rizzo conta com patrocínio do Flexicred, Feirão de Malhas, Grupo Biriba e Saldanha Ar Condicionado para Caminhões.
Evento inaugural será no Autódromo Internacional Ayrton Senna em Goiânia (GO) no dia 12 de março. As inscrições antecipadas estão abertas!
Uma nova categoria multimarca estreia no automobilismo nacional. O projeto Marcas Brasil Racing, idealizado por um grupo de pilotos e chefes de equipes e do diretor de competições Alexandre Lagana, saiu do papel. “Estamos trazendo toda a tradição e o know-how em competições nas pistas brasileiras para o mais novo campeonato do automobilismo brasileiro”, afirma Alexandre Lagana, CEO da MBR.
O campeonato será disputado em cinco estados e seis circuitos diferentes: Rio Grande do Sul, Paraná, Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso do Sul. As praças não se repetem ao longo de 2023. O autódromo de Goiânia receberá a etapa de abertura com corridas nos dias 11 e 12 de março.
Depois será a vez de Cascavel no Oeste paranaense e, na sequência, Tarumã na região metropolitana de Porto Alegre/RS, Campo Grande – capital do Mato Grosso do Sul- retorna ao cenário nacional, Curvelo na região central mineira e Londrina ao Norte do Paraná encerra a primeira temporada.
Segundo regulamento, para as quatro categorias – Super, A, B e Senior -, serão realizadas três sessões de treinos livres na sexta-feira e, no sábado, é feito o treino classificatório e também uma corrida. No domingo, acontecem as largadas de mais três provas, com o mesmo tempo de duração para as etapas interestaduais que compreendem as etapas 2, 3, 5 e 6 com 25 minutos mais uma volta. Já as pistas de Goiânia e Campo Grande abrigarão as etapas especiais, com regras específicas de pontuação e tempo de provas.
Entre as marcas presentes que irão compor o grid estão: Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford, Peugeot, Citroën, Hyundai, Toyota, Renault e Nissan. E os modelos dos carros como: Onix, Mobi, New Ka, Uno, Argo, 208, C3, HB20, Etios, New Onix, March, Sandero e Kwid.
Com inscrições abertas nesta quinta-feira, 19 de janeiro, a adesão crescente de pilotos e equipes é fruto da atratividade do campeonato criado para acolher carros de Marcas 1.6 de modelos já descontinuados pela indústria. Isso traz um panorama adicional na preparação para a etapa inaugural do campeonato. Os organizadores do MBR receberão equipes de diversas regiões do país que trarão seus carros exatamente iguais aos encontrados nas ruas, apenas com modificações visando melhor performance e maior segurança.
Em sua quinta participação no mais importante rally do mundo, a segunda competição fora da América do Sul, o maranhense enfrentou o prólogo e 14 etapas e fecha a cronometragem geral do evento em 86h47min55seg. Na última especial, de 136 km, entre Al-Hofuf e Dammam, em 01h44min27seg, em terceiro.
Dammam(Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da TAG Racing, encerra sua participação no 45° Dakar, ficando no nono lugar Quadriciclos FIM. Mesmo com o feito histórico de quatro vitórias durante as 14 etapas do evento, e com penalidades aplicadas por não ter completado a terceira especial devido a uma queda, o maranhense finalizou a competição com 86h47min55seg.
Neste domingo, 15, o titular da Yamaha Raptor 700, #159, completou os 164 quilômetros do trecho cronometrado, entre Al-Hofuf e Dammam, em 01h44min27, o terceiro mais rápido do dia. O Dakar teve início no domingo, 01 de janeiro e prosseguiu até este domingo, 15 de janeiro, com chegada em Damman, no Golfo Pérsico.
Vencedor da penúltima etapa, Medeiros foi o primeiro a partir entre os quadriciclos. Já sabendo da diferença de mais de 28 horas do líder da competição, o francês Alexandre Giroud (que venceu o Dakar), o maranhense garantiu uma pilotagem segura e conservadora para cruzar bem a linha de chegada.
“Foi um rali diferente e com sensação de vitória neste desafio. Chegamos ao fim de mais um rali Dakar com frio e chuva, condições que não estou acostumados devido ao clima do Maranhão. Infelizmente, viemos de uma queda no terceiro dia o que tirou a nossa chance de concorrer ao título. Mas conseguimos reverter, não desisti, estava muito bem preparado e consegui vir tirando a diferença a cada etapa e conquistar quatro vitórias muito difíceis, que serviu de lição não só para mim como também para toda a equipe”, declara o maranhense que fez a sua quinta participação no Dakar.
“De qualquer forma, termino este Dakar com o espírito de dever cumprido. Agradeço a todas a torcida e mensagens recebidas, pois foram essenciais como motivação ao longo dos dias. E estaremos novamente no próximo ano para a edição 2024 mais fortes”, completa Medeiros.
Na última especial deste Dakar, o percurso entre Al-Hofuf e Dammam foi dominado por pisos de terra firme, intercalados por areões à beira mar praticamente sem dunas, e quase sem variação altimétrica. Dois longos percursos, quase em linha reta. Os competidores puderam aproveitar ao máximo uma pilotagem prazerosa e os belos cenários do caminho que levou à costa do Golfo Pérsico. O palco para o pódio final foi às praias de Dammam.
O piloto da TAG Racing e seu Yamaha 700 enfrentaram, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.500 quilômetros, dos quais 4.500 quilômetros foram especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.
Marcelo Medeiros realizou a segunda participação consecutiva na Arábia Saudita, no ano passado completou em sexto, vencendo três etapas. O piloto pentacampeão do rali do Sertões conta com outras três participações no Dakar, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Agora, em 2023, completou na nona posição, com quatro vitórias consecutivas, da 10ª a 13ª etapas.
No 45º Dakar, o piloto teve as seguintes conquistas: Prólogo (2º colocado), Etapa 1 (3º), Etapa 2 (14º), Etapa 2 (16º), Etapa 3 (forfete), Etapa 4 (9º), Etapa 5 (3º), Etapa 6 (8º), Etapa 7 (3º), Etapa 8 (3º), Etapa 9 (3º), Etapa 10 a 13 (1º) e Etapa 14 (3º).
CAMPEÕES DE 2023
Entre as motos, o campeão foi o argentino Kevin Benavides e Alexandre Giroud (França) assegurou o segundo título do Dakar 2023 nos quadriciclos. Nos carros, Nasser Al Attiyah (Catar) e seu co-piloto, Mathieu Baumel (França), conquistaram o quinto título do Dakar. Já nos Caminhões, o título ficou com o trio Janus Van Karteren (Holanda), Darek Rodewald (Polônia) e Marcel Snijders (Holanda). E na classe SSV, Eryk Goczal (Polônia) e Oriol Mena (Espanha).
O Dakar 2023 soma pontos para o Campeonato Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2023.
Marcelo Medeiros conta com patrocínio do Governo do Estado do Maranhão, através da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte com a empresa Centro Elétrico, no Dakar 2023.
RESULTADO 14ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM
1) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 01h36min16
2) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 01h42min21
