Tag: Sprint Race

Os pilotos curitibanos, Gustavo Frigotto e Marco Garcia, estão na Sprint Race desde a primeira edição na categoria de turismo nacional. Pela experiência que adquiriram e os resultados que obtiveram ambos são os favoritos ao título e não medirão esforços na conquista da liderança deste a abertura da temporada.

“A expectativa para esse ano é enorme, pois estarei contando com uma boa performance na Sprint Race para tentar uma carreira de sucesso nos carros de Turismo. E será um prazer voltar a pista, e quem quero brigar pelo titulo”, afirmou Gustavo, de 19 anos.

O piloto comandará o carro #27. “O número do carro é em homenagem aos meus grandes ídolos como Ayrton Senna, Gilles Villeneuve e Jean Alesi que usaram esse número”, comentou. “A categoria sempre foi disputada e muito competitiva com carros iguais e super eficientes em termos de peso/potência, então competir na Sprint Race é ótimo em termos de treino, aperfeiçoamento de pilotagem e custo-benefício”, destacou Frigotto.

“Em 2013 comecei o ano bem, porém alguns azares me fizeram cair na tabela, coisas de corrida. Em 2014 espero começar o ano bem e aliar consistência com bons resultados durante o ano. A nova configuração é um novo passo para a categoria em termos de tecnologia e performance. Logo estarei treinando bastante de shifter kart, inclusive competindo o brasileiro de kart em julho”, enfatizou Gustavo Frigotto. “Agradeço aos meus novos patrocinadores, Refrigerantes Água da Serra e Dom Distribuidora por acreditar em mim e me dar essa nova chance no automobilismo”, concluiu.

Gustavo Frigotto já tem alguns títulos na carreira como: campeão paranaense e curitibano. “Também conquistei o terceiro lugar nas 500 milhas de kart e venci no primeiro ano na F3 Sulamericana em 2012 e obtive vários pódios em categorias como o Paulista de Kart, o Super Kart Brasil, o Sul Brasileiro de Kart, Sul Americano de Kart, a F3 Sulamericana e a própria Sprint Race onde também conquistei vitórias”, disse.

Já Marco Garcia, que correu sozinho na sua temporada de estreia, em 2013 correu em dupla com Guilherme Sperafico, este ano novamente assume sozinho o comando do carro de número 8. “Será uma temporada bem disputada, existem bons pilotos com chances no campeonato. Vamos tentar buscar o melhor acerto do carro já que o campeonato estará bem disputado. Espero conquistar meu primeiro título do turismo”, analisou Marco Garcia. “Estou ansioso para entrar na pista com o motor novo na primeira etapa em Interlagos”, finalizou o piloto de 34 anos.

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao quinto lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Fremax, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Valeo.

Confira a programação da primeira etapa em Interlagos:

Sexta-feira, 25 de abril

17h00 às 17h40 – 1o. Treino oficial
18h40 – Estudo de telemetria

Sábado, 26 de abril

10h30 – Fotos dos pilotos
11h00 – Briefing
11h55 às 12h35 – 2o. Treino oficial
15h45 às 15h55 – Classificação Grupo 1
16h00 às 16h10 – Classificação Grupo 2
17h10 – Estudo de telemetria

Domingo, 27 de abril

08h15 – Alinhamento do carros
08h40 – Placa de 5 minutos
08h45 – Saída para volta de aquecimento

12h30 – Alinhamento dos carros
12h55 – placa de 5 minutos
13h00 – Saída para volta de aquecimento
13h40 – Pódio

Calendário da Sprint Race 2014:

04/04 – Treino Coletivo – Curitiba/PR
27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site:www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br

São Paulo, SP, 03 de abril de 2014 – A Sprint Race tem mais uma novidade. O F1 Brasil Clube terá a partir de maio uma inédita competição que trará a maior premiação já vista no automobilismo virtual brasileiro. Através da parceria oficial com a categoria real Sprint Race, o campeão com este carro virtual realizará o sonho de ser piloto profissional por um dia, ganhando um treino livre com o bólido real da Sprint Race, no circuito de Curitiba, em dezembro.

O campeonato Sprint Race Academy será uma inovação no cenário das corridas online no Brasil. Pela primeira vez um piloto virtual campeão será levado direto para as pistas reais, para acelerar no carro de verdade com o qual competiu e se destacou no simulador, durante um treino livre oficial da categoria. O valor médio para realização de uma sessão de treinos está em torno de R$ 7.000,00, o que mostra que esta é a maior premiação já vista no F1BC.

“Seguimos o modelo da Nissan GT Academy, que na Europa premia os jogadores de seu game patrocinado com oportunidade de se tornar piloto profissional, e esperamos iniciar uma nova realidade no cenário nacional com este conceito inédito liderado pelo F1 Brasil Clube”, afirmou Rodrigo Wizard, diretor geral do F1BC.

SIMULAÇÃO DA CATEGORIA REAL EM FORMATO DA COMPETIÇÃO

Os carros da Sprint Race para o simulador rFactor estão sendo adaptados e desenvolvidos, e terão a velocidade e características aproximadas dos Sprint, que a partir de 2014 contarão com o motor V6 de 3.6 litros, alcançando os 270 cavalos de potência. A equipe do F1BC já visitou a sede da Sprint Race e conheceu de perto os modelos. Este Mod estará disponível para download apenas no início de maio. Os participantes terão pleno tempo para treinarem, já que a primeira etapa será no dia 24 de maio, na pista virtual de Curitiba.

Com isso, o calendário terá os mesmos circuitos utilizados pela Sprint Race, levados diretamente para o virtual. Além de Curitiba, estão na agenda Londrina, Interlagos, Santa Cruz do Sul. As provas serão disputadas aos sábados, a partir das 15h (horário de Brasília). Confira as datas:

Etapa 1 – 24/maio – Curitiba-PR
Etapa 2 – 7/junho – Londrina-PR
Etapa 3 – 21/junho – São Paulo-SP
Etapa 4 – 5/julho – Santa Cruz do Sul-RS
Etapa 5 – 19/julho – Curitiba-PR (Externo)
Etapa 6 – 2/agosto – Cascavel-PR
Etapa 7 – 16/agosto – São Paulo-SP

Assim como na categoria real, a Sprint Race Academy terá baterias duplas, de 25 minutos cada, totalizando sete encontros e 14 provas ao todo. A pontuação segue o padrão do F1BC para categorias em circuitos mistos. São 30 vagas para o grid de largada.

As pré-inscrições já estão abertas! Basta acessar o www.f1bc.com e enviar através da seção Contato seus dados para reservar uma vaga. A inscrição por piloto é de R$ 100,00. As equipes virtuais poderão ser representadas com personalização dos carros normalmente, e as premiações regulares do F1BC com troféus e medalhas também serão oferecidos, além das vantagens do clube com transmissões ao vivo em HD, espaço em website, fórum e redes sociais para divulgação, e servidor online para treinos.

O objetivo maior o jogo virtual, o Sprint Race Academy, é o intercâmbio entre real e virtual. “Queremos fomentar o automobilismo em geral, formar novos pilotos virtuais e incentivar a experiência real, também quer fazer o caminho inverso, que é de abrir a oportunidade para pilotos profissionais terem uma nova experiência através da simulação”, conclui Thiago Marques, diretor geral e organizador da Sprint Race.

Então fica o convite:

Sinta a adrenalina de ultrapassar todos os limites de velocidade das pistas, participe de uma corrida de automobilismo surreal em um campeonato de Sprint Race. É só vestir o capacete, entrar no carro, apertar os cintos e aguardar a largada!

Dia após dia o TOP KART Brasil tem mostrado que, com sua nova concepção e filosofia de disputas, é realmente a mudança que o mercado do kartismo brasileiro estava esperando. Após anunciar prêmios com a disputa no F3 Brazil Open e no Campeonato Mundial X30 World a categoria Sprint Race irá premiar, também, a categoria Sudam.

A Sprint Race é, atualmente, uma das principais categorias de entrada do automobilismo de competição no Brasil. A categoria iniciou suas disputas em 2012, se posicionando exatamente entre os torneios regionais e os principais campeonatos nacionais, como a Stock Car, Brasileiro de Turismo e o Brasileiro de Marcas. O alto equilíbrio dos carros fez das provas um sucesso no cenário nacional. A um custo acessível, subsidiado pelos patrocinadores do evento, uma só equipe é responsável por todos os carros do grid, garantindo o equilíbrio e a durabilidade do equipamento. O carro da Sprint Race é um verdadeiro veículo de competição. Baseado em um chassis tubular ele é equipado com motor V6, 270cv. Seu câmbio é sequencial de seis marchas com power shift. A suspensão é suportado por meio de duplo triângulos e push rods.

O prêmio oferecido pela Sprint Race será destinado para a categoria Sudam. O campeão do GP São Paulo, primeira etapa do TOP KART Brasil, terá o direito de participar das disputas de uma das etapas da temporada 2014 da categoria. O prêmio será composto por todos os gastos com a equipe e locação de espaço no autódromo. Terão direito à conquista do prêmio pilotos com, no máximo, 18 completos na data do GP São Paulo do TOP KART BRASIL e que, NUNCA, tenham participado em uma prova da SPRINT RACE. Caso o campeão do GP São Paulo não se enquadre neste requisito o prêmio será destinado ao vice-campeão e assim sucessivamente.

Thiago Marques, diretor executivo do Campeonato, comentou a iniciativa de premiar o TOP KART Brasil. “Achei a iniciativa da criação do TOP KART Brasil muito importante para o esporte no país. Acho sensacional a categoria, pois mostramos aos pilotos o passo ideal para quem esta saindo do kart seja pensando em carreira de turismo, seja no fórmula, já que as características do carro concilia os dois estilos de pilotagem. Já tivemos esta parceria junto ao Brasileiro de Kart, onde o campeão e vice do kart usaram seu bônus na Sprint e vieram a ser campeões da Sprint no mesmo ano.”

INSCRIÇÕES

As inscrições para o TOP KART Brasil seguem abertas no web-site do campeonato (www.topkartbrasil.com.br). Os pilotos devem seguir o link das inscrições e fazer o seu cadastramento podendo pagar com todos os cartões de crédito ou boleto bancário. O período de inscrições com desconto, para a adesão aos três eventos da temporada, segue até o dia 31 de março de 2014.

Acompanhe-nos na internet:
Site: www.topkartbrasil.com.br | Facebook: /topkartbrasil
Twitter: @topkartbrasil | Instagram: @topkartbrasil

Texto: Quick Comunicação e Marketing

Assessoria de Imprensa da Sprint Race:
SiG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

São Paulo, 27 de março de 2014 -O piloto é o atual campeão da Sprint Race e venceu as corridas da rodada dupla do Campeonato Brasileiro de Turismo em sua estreia na competição, no último domingo 23 de março, no autódromo de Interlagos. O garoto de Jundiaí/SP, conta como foi o avanço na sua carreira no automobilismo e sobre a categoria que disputou em 2013, a Sprint Race:

– Como é ser campeão da Sprint Race?
Guilherme Salas: É muito bom porque é uma categoria de base e com isso ganhei mais visibilidade no meio do turismo no Brasil.

– Como avalia o nível dos competidores?
Guilherme Salas: O nível é bom e com corridas acirradas, principalmente agora que começou a chegar os “garotos” do kart.

– Qual a experiência que a Sprint Race trouxe para sua carreira no automobilismo?
Guilherme Salas: Me trouxe bastante experiência porque lá os carros são todos iguais e com isso você precisa dar o melhor de si e mais um pouco para vencer, assim fui descobrindo alguns pontos.

-Como vê o equilíbrio dos carros?
Guilherme Salas: Os carros são totalmente iguais, liberado mexer só em asa e calibragem.

– Como é pilotar o carro da Sprint Race com banco no meio no estilo de um fórmula?
Guilherme Salas: É legal principalmente para mim que sai do kart, parece um kart grande quando você está pilotando.

– Qual a receita para se tornar um piloto constante e rápido?
Guilherme Salas: Saber o limite do carro, ler corretamente a telemetria e apertar o pedal da direita (risos).

– O calendário 2014 terá a corrida noturna em Londrina como novidade. Com sua experiência, qual deve ser a estratégia a ser adotada pelos pilotos inscritos?
Guilherme Salas: Acho que devemos tomar mais cuidado pois a visibilidade é menor e a temperatura dos pneus vão demorar mais para subir.

– Qual o circuito brasileiro que mais se identificou com o modelo Sprint Race?
Guilherme Salas: Autódromo de Interlagos.

– Como você analisa esse momento de sua carreira e quais seus planos futuros?
Guilherme Salas: Estou em um bom momento na carreira, consegui ser campeão da SR e já comecei com o pé direito no Brasileiro de Turismo.

– Qual o seu recado para os pilotos que querem ter a possibilidade de se consolidar enquanto piloto profissional?O que é preciso?
Guilherme Salas: É preciso sempre começar em uma categoria de base para ir evoluindo aos poucos, que é o caso da Sprint Race.

– Você acha que hoje um piloto pode fazer carreira somente no Brasil?
Guilherme Salas: Acho sim, mas somente no turismo, e também temos outros caminhos como Europa e nos EUA.

A Sprint Race, consolidada como uma das principais competições nacionais automotivas, está em sua terceira temporada e terá sua primeira etapa em 27 de abril em Interlagos com transmissões exclusivas do canal BandSports.

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao quinto lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Fremax, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Valeo.

Calendário da Sprint Race 2014:

04/04 – Treino Coletivo – Curitiba/PR
27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site:www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br

“Minha expectativa é enorme”, diz o paranaense Fernando de Miranda que espera com ansiedade para estar a bordo do Sprint Race e compor o grid da categoria nacional que está em sua terceira edição. O piloto iniciou carreira no automobilismo em 2008 no kart onde permaneceu até 2012. Depois em 2013, ingressou no Campeonato Metropolitano Paranaense de Marcas e Pilotos pela categoria Turismo B e foi campeão das 500 Milhas de Londrina na categoria IV.

“Em um breve contato senti o quanto o carro é bom de pilotar e vejo um grande equilíbrio na competição. Estou mais empolgado ainda para o início do campeonato, sei que é um modelo bem diferente do que estou acostumado a pilotar e isso aumenta o desafio”, declarou o novo integrante que levará as cores do carro número 46.

Enquanto aguarda o início da temporada da Sprint Race, Fernando utiliza provas regionais no Paraná para manter um bom ritmo. “Tenho me mantido na ativa e acredito estar bem preparado para encarar o calendário pelos autódromos do país. Espero conseguir uma boa adaptação e logo estar brigando por boas posições”, concluiu o piloto nascido em Faxinal (PR) e que reside atualmente na capital paranaense.

As corridas terão transmissão exclusiva do Canal BandSports pelo segundo ano consecutivo.

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao quinto lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Fremax, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Valeo.

Calendário da Sprint Race 2014:

04/04 – Treino Coletivo – Curitiba/PR
27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br

Luiz Eduardo Santos faz parte do time de pilotos estreantes na Sprint Race. A competição terá início em abril, com a primeira etapa marcada para o dia 27, em Interlagos, e as corridas terão transmissão exclusiva do Canal BandSports.

Apesar de ser sua estreia na Sprint Race, Luiz Eduardo espera uma rápida adaptação à prova. “Minha expectativa correndo pela Sprint Race esse ano é adquirir experiência, pois não conheço o carro, nem todas as pistas. Então será um ano de aprendizado para seguir em frente. Com isso, espero fazer um campeonato consistente, e que a adaptação seja rápida para poder brigar pelas primeiras posições”, disse.

O piloto teve a oportunidade de acompanhar algumas corridas na última temporada da Sprint Race e acredita em uma disputa acirrada com pilotos preparados. “Pelo que assisti, já era um campeonato equilibrado, com pilotos rápidos e experientes. Além dos carros, que são realmente equilibrados. Basta assistir a uma corrida para ver isso, não importa a posição, sempre há disputa, e acho que esse ano com o motor V6 deve aumentar ainda mais, devido ao seu baixo índice de quebra em relação aos turbos”, enfatizou Luiz.

Luiz vem se preparando através de um simulador, dando destaque também na preparação física e psicológica. O piloto começou a carreira no kart. “Quando era pequeno, fiz algumas corridas de kart, mas o dinheiro sempre foi apertado. Ano passado consegui estrear no automobilismo no turismo, participando de algumas corridas da temporada do Campeonato Paulista de Marcas e pilotos, onde consegui bons resultados na categoria novatos, e alguns pódios – 4º lugar na 5º e 8ª etapas”, explicou.

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao quinto lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Fremax, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Valeo.

Calendário da Sprint Race 2014:

04/04 – Treino Coletivo – Curitiba/PR
27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos | Luciana Gomes
sig@sigcomunicação.com.br

Apresentando um conceito exclusivo de competição, a Sprint Race vem atraindo cada vez mais apaixonados por automobilismo para a disputa do campeonato que está em sua terceira temporada. Com oito etapas previstas para este ano, a Sprint Race terá sua primeira corrida a ser realizada no dia 27 de abril, em São Paulo, no Autódromo de Interlagos.

Enquanto alguns pilotos inscritos farão sua estreia na prova, outros se consideram ‘veteranos’ já que fazem parte da história do campeonato participando de todas as etapas desde a primeira temporada. Animados, os mais experientes como Gustavo Trunci, Marco Garcia, Marcelo Rodriguez (na categoria em 2012 e 2013), Caito Vianna e Eduardo Serratto, comemoram a evolução do campeonato, que contará este ano com a novidade, tendo o motor V6 em todos os carros.

É o caso do apaixonado por automobilismo Eduardo Serrato, o empresário de 37 anos encontrou na Sprint Race uma forma de se divertir, sem deixar o espírito competitivo de lado. Ansioso, o piloto espera brigar por vitórias nesta temporada. “Com a divisão das categorias vou poder andar com adversários na mesma condição que eu. Acredito que posso ganhar corridas e até brigar pelo campeonato”, disse Serrato que segue a preparação nesta pré-temporada com treinos semanais de kart.

O também empresário, Caito Vianna, de 41 anos, é só elogios a Sprint Race e aposta em uma forte temporada para a categoria, onde se considera um dos fundadores, por estar competindo desde sua criação. “Estou em minha terceira temporada, já me considero um dos fundadores”, brincou. Apesar da ansiedade por voltar a competir, Caito se diz empolgado com as novidades da temporada. “O motor mais forte, com cerca de 260 cv dará mais esportividade ao pilotar”, explicou.

Para Caito a chegada de novos pilotos é um estimulo para deixar as prova ainda melhor. “A entrada de novos pilotos sempre aumenta o desafio. A Sprint Race se fortaleceu como uma categoria de base, isso atrai os jovens pilotos e nos traz um incentivo a mais para continuar na disputa”, analisou o piloto que espera um carro mais ‘agressivo’ este ano, e que exigirá mais do condicionamento físico dos pilotos. “Estou até negociando com patrocinadores do ramo fitness, já que com certeza exigirá também um empenho extra na preparação física”.

Após passar pelas principais competições nacionais como Stock Car, Mercedes-Benz Grand Challenge e Brasileiro de GT, Caito diz ter se encontrado na Sprint Race. “É sem dúvida a categoria mais competitiva, equalizada e acessível do automobilismo nacional”, e completa. “O que me fez optar por permanecer na categoria é o comprometimento da família Marques, em especial do proprietário da categoria, o Thiago Marques, que além de oferecer um carro altamente competitivo, está sempre aberto para sugestões e críticas para fortalecer a categoria como um todo. Por isso chamamos os integrantes de Família Sprint Race”, concluiu.

Para competir, o piloto precisa apresentar apenas seu equipamento pessoal e recebe a preparação de um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao quinto lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race tem patrocínio da Alpina, Fremax, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Valeo.

Calendário da Sprint Race 2014:

04/04 – Treino Coletivo – Curitiba/PR
27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos | Luciana Gomes
sig@sigcomunicação.com.br

A temporada 2014 da Sprint Race tem início apenas em abril, com isso o período que antecede a largada da competição vem deixando os pilotos inscritos na prova com muita ansiedade. A primeira etapa está marcada para o dia 27 de abril, em São Paulo. Antes disso, equipes e pilotos se reúnem em Curitiba no dia 04 de abril para um treino coletivo. Todas as corridas da Sprint Race terão transmissão do canal BandSports.

Gustavo Kiryla, de 19 anos, não vê a hora de acelerar na categoria e diz até sonhar com sua estreia na prova. “Já tracei a minha meta pensando exclusivamente no campeonato, marcar pontos constantemente e a cada etapa estar mais experiente, conhecer bem o equipamento e ter plena confiança no meu carro. Isso tudo é essencial para conquistar vitórias. Mal posso esperar para sentar no carro e acelerar, chego a sonhar com isso”, disse o piloto natural de Curitiba.

Gustavo teve seu primeiro contato com a Sprint Race na última temporada, quando houve a oportunidade de participar de uma etapa em Curitiba. “Foi lá que tomei a decisão de andar pela Sprint Race. O carro é muito bom, excelente de curva e bom de freio. Todos os carros são similares e aí que a competitividade entra. Fiquei realmente impressionado e, agora em 2014, com os motores V6 ficará ainda melhor”, analisou.

Quem também conta os dias para o início da temporada é Flávio Lisboa, amigo de Gustavo, e também de Curitiba, o piloto participou das últimas etapas da Sprint Race em 2013. “Acredito que 2014 será um ano muito bom para mim na Sprint Race. Já tenho muito mais a ‘mão’ no carro, após ter participado das últimas etapas em 2013, o que me faz acreditar em boas brigas pelas primeiras posições”, refletiu o piloto que espera disputas equilibradas, onde o que irá definir os vencedores é a capacidade individual de cada piloto.

O kart tem sido aliado dos pilotos nesta pré-temporada.Tanto Flávio quanto Gustavo têm aproveitado o tempo livre como preparação para o início das disputas. “Tenho me dedicado muito aos treinos de kart, que á a escola para qualquer categoria. E tenho pegado pesado também na preparação física e psicológica”, concluiu Gustavo.

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao quinto lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Fremax, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Valeo.

Calendário da Sprint Race 2014:

04/04 – Treino Coletivo – Curitiba/PR
27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos | Luciana Gomes
sig@sigcomunicação.com.br

Uma das características principais da Sprint Race é o fato de todos os competidores receberem condições iguais de competir, ou seja, a preparação dos carros é igual para todos os pilotos. E esse foi um dos fatores que motivou Roberto Millani e o filho Luca Milani a encararem pela primeira vez o desafio de competir em uma prova de automobilismo. Além disso, a possibilidade de correrem juntos também pesou na decisão. Agora, pai e filho se preparam para o campeonato que tem início em 27 de abril, em São Paulo. A Sprint Race terá transmissão exclusiva do canal BandSports.

Roberto conta que apesar de nunca ter participado de nenhuma prova, está ansioso para o início da temporada, onde espera adquirir experiência e quem sabe até o final das provas apresentar competitividade. “Obviamente não alimento a expectativa de andar no pelotão da frente, minha ideia é ir adquirindo experiência a cada prova”, ressaltou.

O sistema de disputa chamou atenção de Roberto. “Gostei muito do Thiago Marques (organizador do evento) e a Sprint Race me atraiu desde a primeira vez. A maneira como se desenrolam as regras de pontuação, e o fato de todos os carros e preparações serem absolutamente iguais, tornam a categoria competitiva para todos”, explicou.

As obrigações do dia a dia, como carreira e família acabaram adiando os planos de Roberto em competir, mas a paixão por esporte e o vício em adrenalina que o acompanham desde criança falaram mais alto na hora de aceitar o desafio da Sprint Race. “Além disso, meu filho caçula, o Luca, alimenta as mesmas paixões que eu. Agora que ele está com 17 anos, surgiu a ideia de corrermos juntos. Portanto, além de estar realizando um desejo antigo, terei a oportunidade de conviver e correr com o Luca, em um ambiente esportivo e sério durante todo o ano”.

Luca se diz otimista com sua estreia nas pistas. “O ano de 2014 na Sprint Race com certeza servirá como um grande aprendizado, já que como iniciante nunca corri em nada parecido. Tomara que me dê bem com o carro e, assim, consiga me tornar competitivo. Acho que agora com os motores V6, a prova vai ficar ainda mais interessante. Apesar de não ter participado nos anos anteriores, acompanho e me interesso cada vez mais pela competitividade da categoria”, analisou.

Luca aproveita o tempo livre, entre os estudos para treinar de kart. Já Roberto tem apostado no forte treinamento físico para chegar bem nas provas. “Fisicamente sigo minha rotina de pedaladas, corridas e ginástica, que me deixam em forma, apesar da idade”, brincou.

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao terceiro lugar para cada categoria (ProGP e V6), sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Fremax, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Valeo.

Calendário da Sprint Race 2014:

04/04 – Treino Coletivo – Curitiba/PR
27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos | Luciana Gomes
sig@sigcomunicação.com.br

Consolidada como uma das principais competições nacionais automotivas, a Sprint Race promete fortes emoções nas pistas a partir de 27 de abril, quando será disputada a primeira etapa do torneio, em São Paulo. Em sua terceira temporada, a novidade fica por conta da corrida noturna, que será disputada no dia 21 de setembro em Londrina. Animados com a estreia na competição, os gêmeos Yago e Yuri Cesário, de Goiânia, prometem levar toda a experiência em provas anteriores para a disputa da Sprint Race, que contará com transmissões exclusivas do canal BandSports.

Após a conquista do título do Skip Barber Summer em 2013, quando somou o maior número de vitórias, Yago está pronto para ao lado do irmão tentar novas conquistas, agora na Sprint Race. Segundo o piloto, de 17 anos, 18 a ser completado no dia 15 de abril, a expectativa inicial é de adaptação, já que será uma experiência totalmente nova. “Conseguindo essa adaptação rápida, espero sem dúvidas brigar por vitórias e consequentemente pelo campeonato”, relatou Yago que aposta em uma competição extremamente competitiva. “Agora com esses motores novos, e com o índice de quebra menor, pilotos experientes e rápidos, espero que o nível da competição esteja bem alto”.

Já o gêmeo Yuri espera aproveitar a oportunidade para interagir com pilotos mais experientes, e conseguir andar entre os ponteiros está entre seus objetivos. “Espero que a competição seja apertada, devido à todos os carros serem equalizados e os motores trocados a cada etapa. Além de testarem todos os carros antes de cada etapa, isso com certeza deixa a competição mais justa e interessante”, disse.

Como preparação para o início da temporada, Yuri e Yago vêm treinando de kart, modalidade que começaram nas pistas no ano de 2005. “Minha preparação vem sendo feita através de treinos regulares de kart, academia aeróbica e treinos em simuladores. Como o autódromo de Goiânia está sendo reformado, ficamos impossibilitados de treinar com carros nesse período. Pretendo chegar na Sprint Race bem preparado, tanto fisicamente, quanto psicologicamente”. afirmou Yuri.

Entre as principais conquistas, Yago acumula títulos no kart. Além de conquistas regionais, foi campeão brasileiro de kart em 2007, e da Copa Brasil de Kart em 2009. Seu irmão Yuri não fica atrás, tendo sido campeão da Copa Brasil de Kart em 2007, e vencido o Capacete de Prata, da Revista Racing, em 2008, na categoria revelação. Além disso, em 2010 Yuri foi bicampeão da Copa Brasil de Kart.

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao quinto lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Fremax, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Valeo.

Calendário da Sprint Race 2014:

04/04 – Treino Coletivo – Curitiba/PR
27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos | Luciana Gomes
sig@sigcomunicação.com.br