Categoria: GT Sprint Race

A abertura da competição está marcada para 13 de março, na pista gaúcha de Santa Cruz do Sul. Ao todo, são nove etapas programadas, algumas delas inéditas, com evoluções nos carros, formato instigante e provas repletas de atrações

A GT Sprint Race, que chega à 11ª temporada, terá sua etapa de abertura na próxima semana, dia 13, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul. A categoria, cuja primeira prova foi realizada em 12 de maio de 2012 em Interlagos (SP), começa 2022 com um grid bem mais numeroso, em relação à temporada passada, composto por 32 pilotos. Porém, este número ainda pode aumentar, considerando que é permitido em regulamento do campeonato correr com até dois competidores por carro, para o duelo nas três classes, PRO, PROAM e AM.

Entre as novidades de 2022, está o ex-Fórmula 1 Antonio Pizzonia. Outros renomes do automobilismo nacional com currículos invejáveis também estão confirmados, como o bicampeão da GT Sprint Race Thiago Camilo, Luciano Zangirolami e Rodrigo Sperafico, todas com uma bela carreira nacional e internacional.

Dentre os novatos que se juntam ao elenco, além de Pizzonia, já são cinco os anunciados: Brendon Zonta, Lucas Mendes, Leonardo Yoshii, Alexandre Kauê e Diogo Moscato.

Thiago Marques, CEO da GT Sprint Race, destaca que as disputas entre diferentes classes de pilotos dentro da mesma corrida ainda é o principal trunfo da categoria. “Conseguimos atingir o nosso objetivo de trazer uma categoria no formato PROAM para o Brasil. Hoje temos um grid de profissionais de altíssimo nível na classe PRO, sendo um dos mais disputados do país. Na divisão AM, uma excelente opção para gentlemans drivers”, diz.

Para esta temporada, 27 pilotos já foram anunciados e outros cinco nomes surpresa serão conhecidos no início da próxima semana, que abrirá a temporada no circuito gaúcho. “Estamos com o grid completo, e com lista de espera para novos pilotos, os quais, infelizmente, não tivemos carros para atendê-los”, finaliza Thiago.

CAMPEÕES

Um fato curioso: algumas vagas foram confirmadas justamente por campeões do campeonato genuinamente brasileiro. Dos 32 pilotos do grid, nove já conquistaram, pelo menos, um título.

Na PRO, Thiago Camilo, é o maior campeão da atualidade, com duas conquistas no Overall e uma no Special Edition. Computou um título cada, Gerson Campos (campeão de 2018 e conta três vice-campeonatos de 2017, 2019 e 2020), a dupla Marcelo Henriques / Alex Seid (campeã na categoria PROAM e vice-campeã no Overall e Special Edition de 2020) e Jorge Martelli (campeão de 2017 e o vice-campeão em 2016).

Na PROAM, Dudu Trindade, foi campeão da Internacional Cup 2019. Na AM, três outros triunfaram uma vez cada, casos de Giovani Girotto, Luís Debes e Walter Lester.

O duelo nas três classes, PRO, PROAM e AM, será alucinante e as etapas, recheadas de emoção, poderão ser conferidas ao vivo pela BandSports e pelo canal no youtube.com/GTSprintRace. Também serão exibidas, com cobertura completa, no programa Acelerados e no Motorsports Brasil.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli, Militec1, com apoio de TecPads, Fremax, Graxa e Real Radiadores.

Confira a lista de pilotos confirmados, e seus respectivos carros, para a largada da etapa inicial em Santa Cruz do Sul/RS:

PRO

#01 Alex Seid /Marcelo Henriques

#13 Rafael Dias

#19 Luciano Zangirolami

#82 Gerson Campos

#21 Thiago Camilo / Raphael Teixeira

#87 Rodrigo Sperafico / Jorge Martelli

#77 Pedro Costa

#12 Antonio Pizzonia / Edgar Bueno Neto

PROAM

#10 Adalberto Baptista

#61 Antonio Junqueira

#18 Eduardo Trindade

#79 Rafael Seibel

#54 Diogo Moscato

#25 Sérgio Ramalho / Brendon Zonta

#16 Lucas Mendes / Marco Garcia

AM

#08 Alexandre Cauê

#37 Luís Debes

#17 Walter Lester

#72 Giovani Girotto

#78 Leonardo Yoshii

#31 Roberto Possas

Calendário da GT Sprint Race 2022:

Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)

Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)

Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã – Viamão (RS)

Etapa 8 – 06 de Novembro – Brasília (DF)

Etapa 9 – 11 de Dezembro – a definir

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Crédito fotos: Luciano Santos / SiGCom

Principais marcas em tecnologia de alto desempenho automotivo se alinham com a categoria de esporte a motor que mais se desenvolve nas pistas brasileiras. Servindo como laboratório de seus produtos, comprovando a qualidade aferida, parceiros destacam a importância destes acordos com o evento.

Dentro de duas semanas, terá início mais um novo campeonato da GT Sprint Race. As realizações que a categoria implantou ao longo de 2021 surtiram efeito, e, resultado disso, foram renovações de parcerias e entrada de novos apoiadores para as próximas nove corridas do ano. As peças e produtos de alta performance para motores automotivos dessas marcas serão usados nos bólidos da categoria durante sua décima primeira temporada de disputas no país. O desempenho e qualidade desses materiais poderão ser constatados a partir da largada da primeira etapa da competição, marcada para o dia 13 de março, no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.

Dentre estas renovações, está o patrocínio da Pirelli. Com contrato firmado por três anos, a partir do ano passado, a marca detém, desde então, a exclusividade de fornecimento de pneus para a categoria.

Outro importante patrocínio foi reafirmado com a Militec Brasil, fabricante de condicionadores de metais. A marca faz parte da história da GT Sprint Race, esteve sempre como parceira da família Marques – organizadora do evento – desde antes com testes para a primeira temporada. É uma aliada fundamental e continua influenciando no resultado e ganho de desenvolvimento dos motores da categoria.

Entre os apoiadores, a TecPads, fabricante de pastilhas e lonas de freio, foi outra marca que renovou sua confiança com a categoria. A empresa continuará fornecendo peças e tecnologia e, em contra partida, pelo terceiro ano consecutivo, a GT Sprint Race servirá de laboratório de testes para as pastilhas e lonas de freio da marca, cujas adequações tecnológicas às exigências das provas da categoria poderão ser aplicadas nos dispositivos de automóveis convencionais. A fabricante desenvolverá peças especiais para cada condição de corrida e pista, além de permitir a intensificação dos treinos para o aperfeiçoamento de produto.

A Fremax, referência na fabricação de discos de freio de alta performance para carros esportivos e de competição é outra parceira que está na categoria desde seu início e que se perpetuará nesta décima primeira temporada. A marca é fornecedora oficial dos componentes, desenvolvidos especialmente para a categoria.

Graxa – Engenharia de Lubrificação possui uma linha de produtos GRAXA para atender o mercado consumidor em geral e a linha motorsport que já atende o automobilismo profissional de alto nível e estará pelo segundo ano consecutivo com a GTSR.

A nova parceira da GT Sprint Race é a Real Radiadores e estará nos carros já na abertura da temporada. A empresa fabrica e faz a manutenção de radiadores de todas as marcas nacionais e importados, realiza adaptações sob medida e são especialistas em radiadores de alta performance.

Para Thiago Marques, CEO da GT Sprint Race, o acordo com todos estes fornecedores, aliado à tradição e ao respeito no mercado automotivo é extremamente positivo para a competição. “Começamos o ano com a satisfação de anunciar essas parcerias. Sabemos da paixão do brasileiro por esporte e a tradição no automobilismo. Justamente por essa forte conexão e valorização, os nossos patrocinadores Pirelli e Militec e apoiadores Tecpdas, Real Radiadores e Graxa, deram mais esse passo em incentivar uma competição que reúne equipes de várias regiões do país. Acreditamos no avanço e seguimos com a certeza de que estas parcerias serão de grande progresso nos projetos do campeonato e para as empresas, além de mostrarmos o nosso compromisso com a valorização do esporte em nível nacional”, declarou.

As emoções das etapas terão transmissões ao vivo pela BandSports e também serão exibidas para todo o Brasil dentro da programação com cobertura completa do programa Acelerados (youtube.com/acelerados) e do Motorsportbrasil.com, além das páginas oficiais do evento nas redes sociais. A narração é de Luc Monteiro, com comentários de Eduardo Serratto.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli, Militec1, com apoio de TecPads, Fremax, Graxa e Real Radiadores.

Calendário da GT Sprint Race 2022:

Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)

Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)

Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)

Etapa 8 – 06 de Novembro – Brasília (DF)

Etapa 9 – 11 de Dezembro – a definir

*Etapas especiais a serem definidas

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Camilo fará o seu terceiro ano consecutivo completo na competição e Teixeira será a primeira temporada na íntegra. O calendário terá início no dia 13 de março no circuito gaúcho de Santa Cruz do Sul.

A quinta-feira começou com o anúncio de uma dupla para a temporada da GT Sprint Race na categoria PRO. O atual bicampeão Thiago Camilo vai formar dupla com Raphael Teixeira para disputar todas as etapas do campeonato que terá início previsto para os dias 12 e 13 de março em Santa Cruz do Sul (RS).

“Vamos repetir uma dupla que foi vitoriosa em uma das etapas do ano passado, só que agora vamos disputar a temporada completa no GTSR#21. O Thiago é um grande nome e eu estou muito feliz de fazer parte deste projeto”, conta o goiano Rapha Teixeira, que terá o apoio da Unifort, Resfedryl, Brabus Marketing & Business, TV Goiânia Band, Bons Ventos, Fênix, Corneta Ferramentas e GPM Automotivos.

Thiago Camilo acumula o título de campeão do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos de 2011, de vice-campeão da Stock Car em 2009 e 2013, além de terminar em terceiro em 2007 e 2008, e é o único piloto a vencer a Corrida do Milhão da Stock Car em três edições: 2011, 2012 e 2015. Filho do ex-piloto Bel Camilo, aos 16 anos ingressou na Stock Light em 2000 e na Stock Car em 2003, na mesma corrida em que seu pai se despedia das pistas.

Em 2021, os competidores formaram dupla na etapa decisiva da Special Edition, um torneio de três etapas dentro da temporada da GT Sprint Race – e conquistaram dois pódios. Camilo acabou como campeão após as provas realizadas no Autódromo Potenza (MG).

“Acredito que a oportunidade de fazer uma temporada completa só tem a melhorar, entrosar mais, ter mais tempo para trocar experiências. O Rapha está em ascensão, e o objetivo é somar o maior número de vitórias ao longo do ano. Nosso objetivo é sair com o título no final do ano, seja na Overall, seja no Campeonato Brasil, que é um título que ainda não conquistei”, afirma o paulistano Thiago Camilo.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli, Militec1, TecPads, Fremax, Graxa e Real Radiadores.

Calendário da GT Sprint Race 2022
Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)
Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)
Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)
Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)
Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)
Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)
Etapa 8 – 06 de Novembro – Brasília (DF)
Etapa 9 – 11 de Dezembro – a definir

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A 25ª edição do Capacete de Ouro, maior prêmio do esporte a motor brasileiro, teve seus vencedores conhecidos na noite desta sexta-feira, 04, em Brasília (DF)

A GT Sprint Race esteve representada pela sexta vez ao Capacete de Ouro, da Revista Racing, em grande festa conjunta de comemoração e premiação aos 25 anos do maior prêmio do automobilismo brasileiro e aos 60 anos da CBA. O evento foi realizado na noite desta sexta-feira (4) no Centro de Convenções Ulysses Guimarães, em Brasília (DF). Os pilotos Leonardo Torres e Julio Campos, campeões da GT Sprint Race 2021, receberam a honraria máxima em merecido reconhecimento da imprensa nacional.

O objetivo da celebração do Capacete de Ouro, considerado Oscar do automobilismo brasileiro, foi premiar os pilotos brasileiros de maior expressão no cenário automobilístico nacional e internacional de 2021 e também os melhores pilotos em 14 categorias, valorizando principalmente as revelações e as promessas do Brasil e do mundo. É um reconhecimento da importância da competição, que tem sido considerada como uma das mais promissoras e equilibradas do automobilismo brasileiro.

Para Leonardo Torres foi uma satisfação muito grande conquistar o troféu mais cobiçado pelos pilotos e é um momento muito especial da sua trajetória no automobilismo brasileiro. “O Capacete de Ouro representa o reconhecimento por um ano de muito trabalho que tivemos na temporada da GT Sprint Race, de todos os treinos e tempo dedicado às competições. Realmente nunca imaginei sequer disputar um Capacete de Ouro, quem dirá vencer, é realmente uma honra participar de uma premiação desse nível. Foi um dia de muita emoção e gratidão por tudo que tenho vivido”, declarou Léo Torres, que representou a dupla do GTSR#04.  “Quero agradecer a categoria da GT Sprint Race que vem crescendo ano após ano, e nos deu a visibilidade para disputar esse prêmio”, enfatizou.

Entre os vencedores do prêmio da CBA na categoria Campeonato do Nordeste de Kart, na F4 Graduados A esteve Diogo Moscato, piloto que fará sua estreia na GT Sprint Race nesta temporada.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli, Militec1, TecPads, Fremax, Graxa e Real Radiadores.

Calendário da GT Sprint Race 2022:

Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)

Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)

Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)

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Leonardo Rigobello foi o grande vencedor após disputa eletrizante com Rafael Seibel

São Paulo, SP – Como aquecimento para a temporada 2022 a GT Sprint Race realizou nesta quarta-feira, 19, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, a GT Duel.  Para o desafio eletrizante estiveram Leonardo Rigobello, Rafael Seibel, Ubiratan Franciosi e Walter Lester. Todo o cronograma contou com o suporte técnico e diferenciado da categoria.

A prova tem um formato dinâmico, diferenciado, fechado ao público e imprensa, que reúne quatro carros e um piloto por máquina, para desenvolverem suas técnicas e duelarem entre si e contra o relógio. A proposta incluiu treinos especiais de uma hora em circuitos diferentes, com análise de performance  de cada piloto através de um moderno sistema de metria.

Para o primeiro duelo do ano, a dinâmica seguiu uma classificação através da somatória nos treinos que determinaram as semifinais do GT Duel. No duelo 1, o melhor tempo enfrentou o quarto melhor tempo e estiveram lado a lado Rafael Seibel e Ubiratan Franciosi. Já no duelo 2, segundo melhor tempo disputou com o terceiro melhor colocado, foi composto por Leo Rigobello e Walter Lester.

Rafa Seibel passou para as semifinais como líder a sete milésimos à frente de Rigobello. E a grande final na chuva acabou não sendo um duelo direto, mas foram 15 minutos livres para a definição do campeão. Rigobello garantiu a vitória apenas na última sessão com chuva, em uma belíssima e travada disputa de igual para igual com Rafael Seibel.

Leo Rigobello conquistou o troféu de campeão do GT Duel e recebeu como prêmio o direito de participar de um treino free durante a temporada 2022. “O duelo é divertido. Esta foi a segunda vez que participo do GTSR e é sempre um prazer correr com carro da GT”, disse o piloto com passagem pela Stock Jr, Brasileiro de Turismo.

“Os carros são muito bem equalizados e a categoria muito organizada. Além do formato ser muito divertido e emocionante. Na minha última participação saí com a segunda posição, desta vez, deu P1 com ingrediente especial que foi a chuva”, completou Leonardo. “Atualmente estou em negociação para competir na temporada de 2022 com a GT Sprint Race”, completou.

Rafael Seibel voltou a acelerar na categoria após dois anos. “Muito feliz em participar do GT Duel. Foi o meu primeiro contato do ano com o GT Sprint Race. Consegui vencer a primeira semifinal do Ubiratan, que veio em uma evolução bacana durante o dia. Foi um desafio muito legal e a final prevista com o Leo Rigobello, entrou uma chuvinha e deu uma incrementada na disputa. Uma boa experiência e um bom sinal do que vai ser o ano”, contou o vice-campeão de 2019.

No último confronto do dia Walter Lester superou Ubiratan Franciosi e ficou com o troféu de terceiro lugar. Os duelos das semifinais e finais tiveram disputas de duas voltas cada.

A 11ª edição da GT Sprint Race será composta de nove etapas e terá início em 13 de março, no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.

Calendário da GT Sprint Race 2022:

Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)

Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)

Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)

Etapa 8 – 06 de Novembro – Brasília (DF)

Etapa 9 – 11 de Dezembro – a definir

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A organização da competição confirmou, no final da tarde desta terça-feira, 21, o calendário da temporada 2022.

A GT Sprint Race têm datas e locais definidos para acelerar na temporada 2022. As grandes novidades são que a primeira etapa das nove etapas será em Santa Cruz do Sul (RS) e as corridas finais estão previstas para o Autódromo Internacional de Brasília (DF), em 06 de novembro. E o fator surpresa da temporada fica por conta da oitava etapa, em que o local e data serão divulgados mais próximos do evento, aguardem!

A 11ªedição da GT Sprint Race seguirá o modelo consagrado dos últimos anos, repletos de novos atrativos. A garantia é de muita velocidade e emoção, componentes que acompanham a categoria desde a sua fundação em 2012. Três das nove etapas farão parte do torneio Special Edition (com os pilotos acelerando sozinhos ou em duplas).

A segunda etapa do campeonato acontecerá no autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), no dia 03 de abril. Além destes circuitos, a competição terá etapas em Goiânia (GO), Londrina (PR), Interlagos (SP) e Tarumã (RS).

Confira abaixo o calendário de datas da temporada 2022:

Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)

Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)

Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)

Etapa 8 – a definir

Etapa 9 – 06 de Novembro – Brasília (DF)

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Piloto paulista fará a sua terceira temporada na competição e estará a bordo da nova máquina da competição pela primeira vez

A GT Sprint Race, uma das principais categorias do automobilismo nacional, terá o retorno de Rafael Seibel ao elenco na temporada 2022.  Apaixonado por automobilismo desde a infância, Seibel, de 38 anos, participou por duas edições da GT Sprint Race, em 2018 e 2019. “Estou muito feliz de estar de volta”, diz o piloto.

O vice-campeão de 2019 na categoria GP garante que as expectativas para a próxima edição são grandes. “É a melhor e a mais alta possível! Pelas conquistas e amizades da passagem anterior e pelo excelente trabalho do Thiago Marques e toda a equipe da GTSR. São muitas inovações e mudanças e estou ansioso para reencontrar tudo isso”, declara.

O piloto seguirá defendendo as cores da Leo Madeiras, Maksiwa e, desta vez, levará o numeral 79, em comemoração aos 79 anos da Leo Madeiras que serão completados em Abril. “É um projeto incentivado, uma parceria já de alguns anos que tem sido muito bacana para ambos, tanto dentro como fora das pistas. O marceneiro é apaixonado por máquinas em geral. Nesta mesma linha, teremos também este ano a Maksiwa, uma das fabricantes de máquinas para a indústria marceneira”, menciona. “Uma história bonita, sólida, como o campeonato que queremos construir ao longo do ano”, ressalta.

Rafael Seibel competiu na GT Sprint Race, ainda com os modelos anteriores, os campeonatos nacionais de 2018 e 2019, em dupla com o piloto Luciano Zangirolami e levaram o vice-campeonato naquela oportunidade. “É uma parceria, amizade e sinergia de muitos anos. Naquele mesmo ano de 2019, fui também vice-campeão da Sprint Race International Cup (Homestead e Sebring/EUA), tendo o Max Papis como parceiro na primeira corrida, mas por compromissos profissionais não pôde seguir e finalizei o campeonato sozinho e foi onde conquistei a minha primeira vitória na categoria no lendário autódromo de Sebring”, enfatiza.

Em 2022, fará voo solo. “Correr sozinho me dará bastante tempo de pista com o novo carro. E será também um enorme prazer dividir o grid com o Luciano e outros grandes amigos e excelentes pilotos”, destaca.

Em 2020, Rafael Seibel ficou um semestre sem competir, em função da situação da pandemia e pelo nascimento da filha Nina. Na segunda metade da temporada e no ano de 2021, integrou o grid do Mercedes-Benz Challenge.

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Ao volante do GTSR#13, da PROAM, piloto faz a volta mais rápida no único qualificatório da etapa, válido para o grid das duas corridas finais da temporada, neste domingo. Weldes Campos (GTSR# 11, PRO) e Luis Debes (GTSR#55, AM) serão os primeiros em suas categorias, na largada que acontece a partir das 9h55, com transmissão ao vivo pelo Youtube.

Pinhais (PR) – Acaba de ser definido o grid para a grande final da temporada 2021 da GT Srint Race. Rafael Dias (GTSR# 13, PROAM) foi o mais veloz na geral entre os pilotos durante o treino classificatório, realizado nesta tarde de sábado, no Autódromo Internacional de Curitiba. O jovem paulista, que estreou na categoria neste ano, completou os 3.695 metros em 1min30s080 na sua volta mais rápida. Weldes Campos (GTSR#11 PRO), com 1min30s177, e Luis Debes (GTSR#37, AM), em 1min32s149 conquistaram as poles em suas classes. As corridas finais, que definem todos os títulos da competição (Overall, Campeonato Brasil e Rookie of the Year) largam às 9h55 e 13h30, com transmissão ao vivo pelo Youtube.

“Foi uma prova muito boa e me preparei para isso. Minha estratégia foi poupar pneus nos treinos pra conseguir a pole.  Já conquistei meu objetivo. Agora é ter cabeça boa e fresca para as provas de domingo”, festeja Rafael Dias, o pole geral, que também disputa o torneio de Rookie of the Year, atualmente na terceira posição.

Para Weldes Campos, ganhar a primeira posição entre os PRO e largar na primeira linha na geral traz alívio, depois de um ano de resultados difíceis. “Estou super feliz. Pegar o carro em excelentes condições me impulsionou a buscar melhores resultados. Sei que não dá para ter o título, mas tenho o foco no vice-campeonato Brasil. Esta pole me deixou satisfeito”, revela o mineiro, que com os 25 na tomada de tempos, alçou a segunda posição na sua classe.

O curitibano Luis Debes vem de um Campeonato Brasil com resultados consistentes que o deixou na frente da classificação entre os pilotos da classe AM. Mas esta foi a sua primeira pole da temporada. “Foi um resultado excelente. Mas o mais legal é conseguir abrir um pouquinho mais de vantagem sobre o segundo colocado no campeonato. Assim vou disputar as duas corridas com um pouco mais de tranquilidade. Classificatório de duas voltas não é o meu forte, mas a conquista foi bacana demais”, comemora o piloto da GTSR#37.

As provas decisivas da nona e última etapa acontecem amanhã, domingo, 05. A largada da primeira corrida será às 09h55 e da corrida final do ano, às 13h30.

Em 2021, o calendário da GT Sprint Race foi dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.

Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo, para todo o país, pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados); no Motorsport.com, e, pela TV, o BandSports também apresenta a 2ª corrida. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.

RESULTADO DO TREINO CLASSIFICATÓRIO

1) #13 Rafael Dias, PROAM, 1min30seg080

2) #11 Weldes Campos, PRO, 1min30s177

3) #04 Julio Campos / Léo Torres, PRO, 1min30s364

4) #35 Pedro Aizza, PROAM, 1min30s562

5) #25 Sérgio Ramalho / Eduardo Trindade, PRO, 1min31s100

6) #73 Francesco Franciosi, PROAM, 1min31s118

7) #19 Nathan Brito / Luciano Zangirolami, PRO, 1min31s299

08) #01 Marcelo Henriques / Alex Seid, PRO, 1min31s318

09) #161 Antonio Junqueira /Pedro Costa, PROAM, 1min31s321

10) #82 Gerson Campos, PRO, 1min31s537

11) #54 Diogo Moscato, PROAM, 1min32s090

12) #37 Luis Debes, AM, 1min32s149

14) #83 Eduardo Pavelski / Gabriel Casagrande, PRO, 1min32s539

15) #17 Walter Lester, AM, 1min32s656

13) #21 Beto Cavaleiro / Thiago Camilo, PRO, 1min32s742

16) #55 Caê Coelho, AM, 1min33s009

17) #793 Pedro Bezerra /Rafael Maeda, AM, 1min33s312

18) #12 Léo Yoshii, AM, 1min33s439

19) #59 Oscar Bittar, AM, 1min33s828

20) #72 Giovani Girotto, AM, 1min33s939

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Grid de Largada – Corrida 1

1) #13 Rafael Dias, PROAM

2) #11 Weldes Campos, PRO

3) #04 Léo Torres/ Julio Campos, PRO

4) #35 Pedro Aizza, PROAM

5) #25 Sérgio Ramalho / Eduardo Trindade/, PRO

6) #73 Francesco Franciosi, PROAM

7) #19 Nathan Brito / Luciano Zangirolami, PRO

08) #01 Alex Seid/ Marcelo Henriques, PRO

09) #161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM

10) #82 Gerson Campos, PRO

11) #54 Diogo Moscato, PROAM

12) #37 Luis Debes, AM

14) #83 Eduardo Pavelski / Gabriel Casagrande, PRO

15) #17 Walter Lester, AM

13) #21 Beto Cavaleiro/ Thiago Camilo, PRO

16) #55 Caê Coelho, AM

17) #793 Pedro Bezerra /Rafael Maeda, AM

18) #12 Léo Yoshii, AM

19) #59 Oscar Bittar, AM

20) #72 Giovani Girotto, AM

–

Classificação da GT Sprint Race Brasil (após treino classificatório deste sábado com descartes)

PRO

1) #04 Julio Campos /Léo Torres, 211 pontos

2) #11 Weldes Campos, 160

3) #82 Gerson Campos, 153

4) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 150

5) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 147

6) #19 Luciano Zangirolami, 147

6) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 139

8) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 139

9) #77 Nathan Brito, 136

10) #19 Paulo Salustiano, 39

AM

1) #37 Luis Debes, 215 pontos

2) #17 Walter Lester, 190

3) #31 Caê Coelho, 188

4) #31Adriano Ramos, 150

5) #72 Giovani Girotto, 110

6) #12 Marcus Índio, 78

7) #59 Danny Candia, 53

8) #33 Bruno Campos, 50

9) #09 Léo Yoshii, 44

10) #12 Rafael Maeda, 42

11) #59 Oscar Bittar, 35

12) #07 Pedro Bezerra, 30

13) #33 Emilio Padron, 30

14) #90 José Vitte, 24

PROAM

1) #35 Pedro Aizza, 203 pontos

2) #13 Rafael Dias, 202

3) #73 Francesco Franciosi, 190

4) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 144

5) #03 Pedro Ferro, 122

6) #793 Adalberto Baptista, 97

7) #03 Lourenço Beirão, 39

8) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26

9) #54 Diogo Moscato, 12

–

Programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:

Domingo, 05 de dezembro

08h05 às 8h15 – Warmup

09h55 – Corrida 1

14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1

13h30 – Corrida 2

14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2

–

Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Piloto do GTSR#11, da PRO, fecha o circuito do Autódromo de Curitiba em 1min28s676, em sua 12ª volta. Pedro Aizza (GTSR# 35, PROAM) e Caê Coelho (GTSR#55, AM) fizeram os melhores tempos em suas classes. Programação deste sábado segue com o único treino classificatório a partir das 15h.

Pinhais (PR) – A etapa final da GT Sprint Race, no Autódromo Internacional de Curitiba, segue emocionante neste sábado. Com 75 pontos em disputa, nada ainda está definido, e os pilotos seguem acelerando em busca dos títulos da temporada. No segundo treino oficial, que aconteceu na manhã deste sábado, Weldes Campos (GTSR#11, PRO) foi o mais veloz em pista, fechando o circuito em 1min28s676, na sua 12ª volta. Pedro Aizza (GTSR# 35, PROAM), com 1min29s682, e Caê Coelho (GTSR#55, AM), em 1min30s369, ficaram com os melhores tempos em suas respectivas classes.

“Ontem não tive um bom desempenho, mas neste sábado consegui ajustar o que precisava ser arrumado e o resultado veio. Fui o mais rápido. Até a última volta, virávamos bem e isso é um bom sinal de estamos conseguindo aproveitar o máximo do carro. Estou bem ansioso para esta final. Sei que vai ser difícil, pois é uma categoria muito disputada, mas creio estar pronto e a gente vai com tudo. Já tenho experiência em treino classificatório de duas voltas e acredito que tenha uma boa chance de conquistar a pole da minha classe, que é o grande objetivo para mais tarde”, revela Pedro Aizza, o mais rápido entre os PROAM.

Para Caê Coelho, o segundo treino serviu para sentir o carro e confrontar seu desempenho entre os pilotos da classe AM. “Meu carro tinha uns detalhes e o pessoal trabalhou bem e rápido para ajustar tudo e deu para dar uma arriscada e comparar meu desempenho e os dos outros competidores da minha classe. Está todo mundo junto e a diferença é muito pequena. E eu gosto de comemorar quando os resultados acontecem. Mas estou muito confiante”, afirmou.

A programação do nona etapa prossegue neste sábado, com o único classificatório, às 15 horas, com 30 minutos e duas voltas independentes para cada piloto. As provas decisivas acontecem no domingo, 05. A largada para a primeira corrida será às 09h55 e para a corrida final do ano, às 13h30.

Em 2021, o calendário da GT Sprint Race foi dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.

Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo, para todo o país, pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados); no Motorsport.com, e, pela TV, o BandSports também apresenta a 2ª corrida. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.

RESULTADO DO SEGUNDO TREINO

1) #11 Weldes Campos, PRO, 1min28s676

2) #04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 1min29s470

3) #35 Pedro Aizza, PROAM, 1min29s682

4) #13 Rafael Dias, PROAM, 1min29seg768

5) #82 Gerson Campos, PRO, 1min29s831

6) #19 Luciano Zangirolami/ Nathan Brito, PRO, 1min29s956

7) #161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM, 1min30s014

8) #55 Caê Coelho, AM, 1min30s369

9) #54 Diogo Moscato, PROAM, 1min30s393

10) #37 Luis Debes, AM, 1min30s454

11) #72 Giovani Girotto, AM, 1min30s581

12) #73 Francesco Franciosi, PROAM, 1min30s588

13) #12 Léo Yoshii, AM, 1min31s053

14) #21 Beto Cavaleiro/ Thiago Camilo, PRO, 1min31s264

15) #793 Pedro Bezerra/Rafael Maeda, AM, 1min31s287

16) #83 Eduardo Pavelski/ Gabriel Casagrande, PRO, 1min31s872

17) #17 Walter Lester, AM, 1min31s927

18) #59 Oscar Bittar, AM, 1min33s200

19) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, sem tempo

20) #25 Sérgio Ramalho/ Eduardo Trindade, PRO, sem tempo

–

Programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:

Sábado, 04 de dezembro

15h00 às 15h30 – Treino classificatório (duas voltas independentes)

Domingo, 05 de dezembro

08h05 às 8h15 – Warmup

09h55 – Corrida 1

14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1

13h30 – Corrida 2

14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2

–

Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

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Evento foi realizado no início da noite desta sexta-feira e compôs a programação da nona e última etapa da temporada no Autódromo Internacional de Curitiba

Pinhais, PR – Nesta sexta-feira, 03, a GT Sprint Race apresentou o primeiro carro que irá compor o grid a temporada 2022 para o público em suas redes sociais e para os pilotos, imprensa, patrocinadores e apoiadores no Autódromo Internacional de Curitiba. As máquinas da categoria mantiveram a configuração composta com motores seis cilindros, com 3.6 de potência, acima de 300cv; chassi tubular em aço inox; suspensão independente, através de duplo triângulo e push rods; além do câmbio sadev de seis marchas, com paddle shift e power shift.

A versão 2022 do carro equilibra um alto desempenho com um layout arrojado, padronizada com expressões de extrema qualidade, continuará a proporcionar a melhor experiência para os pilotos no 11º temporada da competição. A organização trabalhou no conceito para atender às novas demandas de todos os pilotos, em uma relação perfeita entre performance e custo, atrelado ao mercado brasileiro, incluindo o regulamento reformulado e adotado para comportar o novo calendário que terá a Mais Brasil como promotora e gestora de marketing do evento.

O evento marcou também a celebração dos décimo aniversário do campeonato. O CEO Thiago Marques, que apresentou os detalhes de todas as inovações durante o evento, relembrou os últimos calendários, que sempre foram acompanhados de novidades e pioneirismo. Como exemplo, as corridas noturnas, Super Pole, Grid Inverse, Match Point e a primeira a competir em solo norte-americano, com a realização da Sprint Internacional Cup em 2019 e a incorporação do minitorneio Special Edition com edições realizadas em 2020 e 2021.

“Esta é uma nova era para a categoria, um novo avanço. É uma década não é moleza. Testamos o carro a cada quinze dias, principalmente nessa pista de Curitiba. São dois anos com esse novo projeto da GT Sprint Race. Estou muito feliz com a recepção e as novidades que estão sendo preparadas para a edição 2022. É um carro que veio para somar muito em termos de segurança e fizemos evoluções na parte técnica. Teremos além da barra dianteira, teremos barra traseira com manuseio de dentro do carro, calibragem de pneu liberada como sempre foi, asa traseira, distribuição de freio interno, nova dianteira com melhor aerodinâmica, além de um engenheiro com o piloto para desenvolver o carro para quem tem interesse em aprender. A outra novidade é que os 22 carros estarão distribuídos em equipe mesclando pilotos das três categorias para a evolução conjunta”, detalhou Thiago Marques.  

Carlos Col, CEO da Mais Brasil, falou sobre a parceria ampliada para 2022 com a categoria. “Vamos iniciar a nova década da GT Sprint Race, um nova etapa com o objetivo de dar amplitude a categoria, dando continuidade ao que já tem sido feito. O grande desafio agora é melhorar o projeto GT Sprint Race como um todo. Estou muito feliz de ter recebido o Thiago Marques e todo o elenco da competição compondo o evento da Copa Truck. Começamos uma relação de muita confiança e cumplicidade, estou bastante animado para dar a minha contribuição nessa nova jornada com a nossa experiência de 22 anos como promotor de automobilismo brasileiro”, concluiu.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, e apoios da TecPads, Fremax, Gold Springs e Graxa.

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