Dia: 10 de junho de 2026

Mais novo autódromo do Brasil recebe a quarta etapa da temporada 2026 nos dias 12 e 13 de junho, com 47 carros, 59 pilotos e um traçado que será novidade para a grande maioria do grid

Se cada etapa do Campeonato MBR tem uma característica marcante, a quarta rodada da temporada 2026 chega embalada pela expectativa. Marcada para os dias 12 e 13 de junho, no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá, a etapa coloca pilotos e equipes diante de um desafio raro no automobilismo: acelerar em um circuito praticamente desconhecido para a grande maioria do grid. Palco da rodada, o mais novo autódromo do Brasil receberá pela primeira vez a categoria, abrindo um fim de semana de busca por referências que só começarão a surgir quando os carros entrarem na pista.

Do total de 59 participantes, destes 24 competidores formam as 12 duplas inscritas para a etapa, enquanto outros 35 pilotos disputarão a programação de forma individual. A movimentação começa na sexta-feira (12), com briefing e os três primeiros treinos oficiais. Já o sábado (13) terá agenda intensa, com mais duas sessões de treinos, classificatórios para definição do grid de largada e as duas corridas da etapa, ambas com duração de 35 minutos mais uma volta.

Entre os pilotos que acompanham o campeonato desde o início da temporada, a falta de referências sobre o traçado dos 4.450 metros do autódromo aparece como um dos principais temas da etapa. Naor Petry, que divide o New Onix #132 da RB Motorsport com Gefferson de Lima na categoria Super, vê o momento como uma oportunidade rara dentro de um campeonato marcado pelo equilíbrio.

“É um privilégio participar de uma etapa como essa, ainda mais em um ano tão desafiador. Correr em Cuiabá já seria especial, mas estrear em um autódromo novo deixa tudo ainda mais interessante. Como a maioria dos pilotos não conhece a pista, todos começam praticamente do zero, o que deve trazer disputas muito equilibradas”, afirmou Petry.

O piloto também acredita que a combinação entre equalização técnica e competitividade do grid tende a aumentar ainda mais o nível das disputas. “Em Guaporé vimos quase 20 carros dentro do mesmo segundo da pole, o que mostra o nível de equilíbrio e a qualidade dos pilotos do campeonato. Em Cuiabá acredito que será ainda mais disputado. As corridas são relativamente curtas, então não dá para ficar esperando acontecer: é preciso resolver a vida logo. Com o calor e a necessidade de administrar bem os pneus, cada detalhe vai fazer diferença. Com um grid tão forte tecnicamente, a tendência é de corridas muito acirradas do início ao fim”, observou.

A mesma linha de raciocínio é compartilhada por Eduardo Pavelski, piloto do New Onix Sedan #3 da Sérgio Ferrari Racing, também na categoria Super. “Temos referências de vídeos de outras categorias, mas no conceito da MBR ainda não temos referências de marchas, de posicionamento ou de tempo relacionadas a este pneu”, disse. Para Pavelski, o nível técnico da categoria faz com que qualquer detalhe tenha peso decisivo no resultado.

“A equalização dos carros é muito precisa e presente dentro da categoria. Somado ao nível técnico dos pilotos e aos novos competidores que estão entrando no campeonato, entendo que a disputa está cada dia mais acirrada. Qualquer erro ou vacilo pode levar um piloto do top 5 para a 20ª ou 30ª posição. Sem sombra de dúvidas este é o maior grid do Brasil e um dos mais equalizados tecnicamente”, afirmou

Entre os estreantes, um dos destaques da etapa será a dupla formada por Leonel Brizola Rosa Filho e Leonel Júnio Fleury. Pai e filho dividirão pela primeira vez um carro de corrida, o New Onix Sedan #19 da Automotiva Racing, na categoria Elite. “Estamos indo bem confiantes em um bom resultado. E a oportunidade de dividir um carro de corrida com o meu primogênito, será uma experiência única para nós”, disse Leonel Rosa.

Aos 18 anos, Leonel Júnio chega ao MBR após passagens pelo Campeonato Paulista 1.4, Campeonato Brasileiro 1.4 e pela atual temporada do Campeonato Goiano de Turismo 1.4. “Dividir o carro com meu pai pela primeira vez tenho certeza que será algo incrível e memorável. Tenho realizado treinos no simulador para me preparar para essa etapa e a expectativa é de encontrar um carro competitivo para brigar por boas posições durante o final de semana”, afirmou.

Fechando a lista de estreantes está Marcel Leão, piloto do New Onix Sedan #500 da Stumpf Preparações, na categoria Elite. Curitibano radicado em Cuiabá, ele é um dos poucos pilotos do país que já tiveram a oportunidade de acelerar no Autódromo Internacional de Mato Grosso. A experiência veio durante as atividades de inauguração do circuito, condição favorecida pelo fato de residir na capital mato-grossense, que recebe a quarta etapa do campeonato. No automobilismo desde 2013, Leão construiu uma trajetória vitoriosa no esporte, com títulos no Kart de Asfalto, no Autocross e quatro campeonatos consecutivos de Turismo Cross Estadual de Cuiabá entre 2022 e 2025.

“É a primeira vez que ando no MBR. Vou tentar a sorte, pois não há preparação. Vai ‘no susto’ mesmo e vamos torcer para dar tudo certo. A meta é entrar, acelerar e ser mais rápido que os demais”, revelou. Mesmo com o contato prévio com o circuito, o piloto acredita que a novidade do traçado seguirá sendo um fator importante para todos os competidores. “Um local novo sempre iguala os pilotos”, observou.

As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Programação do Campeonato MBR 2026 – 4ª Etapa

Autódromo Internacional de Mato Grosso – Cuiabá

12 a 13 de junho de 2026

Sexta-feira (12/06)

08h00 – 08h45 Briefing – MBR

09h00 – 09h20 – 1º Treino Oficial MBR – Grupo 1

09h25 – 09h45 – 1º Treino Oficial MBR – Grupo 2

13h10 – 13h30 – 2º Treino Oficial MBR – Grupo 1

13h35 – 13h55 – 2º Treino Oficial MBR – Grupo 2

15h20 – 15h40 – 3º Treino Oficial MBR – Grupo 1

15h45 – 16h05 – 3º Treino Oficial MBR – Grupo 2

Sábado (13/06)

08h25 – 08h45 – 4º Treino Oficial MBR – Grupo 1

08h50 – 09h10 – 4º Treino Oficial MBR – Grupo 2

10h35 – 10h55 – 5º Treino Oficial MBR – Grupo 1

11h00 – 11h20 – 5º Treino Oficial MBR – Grupo 2

11h40 – 11h50 – Classificatório – MBR – Elite/Master

12h00 – 12h10 – Classificatório – MBR – Super

14h00 – Largada Corrida 1 – MBR (35 min + 1 volta)

16h40 – Largada  Corrida 2 – MBR (35 min + 1 volta)

Grid do Campeonato MBR 2026 – 4ª Etapa

Autódromo Internacional de Mato Grosso – Cuiabá

#3 Eduardo Pavelski (Sérgio Ferrari Racing, Super, New Ônix Sedan)

#4 Guilherme Morandini (Cesinha Competições, Elite, VW Up)

#7 Leandro Freitas (Sérgio Ferrari Racing, Super, New Ônix)

#8 Luiz Reis (Speed Racing, Master, Virtus)

#9 Rafael Barranco (Stumpf Preparações, Super, Ônix Sedan)

#11 Gabriel Contador (STR Motors, Elite, Ônix)

#15 Fabrício Fleury (Classe A, Elite, New Ônix)

#16 Rick Heidrich (JW Motorsport, Super, New Ônix Sedan)

#17 Henrique Basso (Roger Racing, Super, New Ônix)

#18 Gilberto Silva (MP Competições, Master, Gol)

#19 Leonel Rosa (Automotiva Racing, Elite, New Ônix Sedan)

#21 Peter Tubarão (Paioli Racing, Super, New Ônix)

#25 Eduardo Bonamigo (Cesinha Competições, Elite, VW Up)

#34 Rodrigo Elger (Cacá Competições, Super, New Ônix)

#38 André Jacob (Cesinha Competições, Master, VW Up)

#45 Junior Helte (JW Motorsport, Super, New Ônix Sedan)

#47 Duda Bana/Toninho Carvalho (RB Motorsport, Elite, Gol)

#48 Gabriel Ymagava (Ymagava Racing, Super, Polo)

#51 Fausto De Lucca (MIG Motorsports, Super, Gol)

#55 João Machiavelli (Cesinha Competições, Master, Gol)

#61 Juca Lisboa/Lego Tozzo (Sermann Racing, Super, Polo)

#66 Rafael Caliento (Cesinha Competições, Elite, VW Up)

#72 Davi Dal Pizzol/Rafael Possenti (Roger Racing, Super, Polo)

#77 Wanderson Freitas (Sérgio Ferrari Racing, Super, New Ônix)

#82 Davi Vianna/Cezar Martins (Sermann Racing, Elite, Fiat Argo)

#91 Christian Barlera/Bernardo Barlera (RB Motorsport, Elite, Gol)

#92 Lamartine Pinotti (Sérgio Ferrari Racing, Super, Gol)

#96 Marcos Paioli (Paioli Racing, Master, Ônix)

#98 Cesar Ribas/Ruslan Filho (Ymagava Racing, Elite, Polo)

#100 Evandro Maldonado/Roberto Bonato (Bonato Racing, Super, HB20)

#101 Adriano Barbosa (Ymagava Racing, Super, Gol)

#111 Nico Dallagnol/Felipe Malinowski (Porthack, Elite, VW Gol)

#113 Kadu Silva (STR Motors, Master, Gol)

#118 Daniel Nino (WC6 Motorsports, Super, Peugeot 208)

#122 José Guilherme Munhoz (Zezinho Motorsports, Master, Polo)

#132 Naor Petry (RB Motorsport, Super, New Ônix)

#171 Lucas José (Regicar, Elite, Gol)

#197 Guilherme Ragnini (Roger Racing, Elite, Ônix Sedan)

#222 Edu de Paula (Dudaline Racing, Super, Polo)

#225 Giovanni Bonamigo (Cesinha Competições, Elite, Gol)

#328 Nilton da Silva Filho/Jones Salvaro (Cacá Competições, Elite, Gol)

#411 Felipe Machiavelli (Roger Racing, Elite, Gol)

#422 Gerson Marek (Cesinha Competições, Master, Gol)

#500 Marcel Leão (Stumpf Preparações, Elite, New Ônix Sedan)

#707 Rafael Salido/Fernando Toffol (RB Motorsport, Elite, Peugeot 208)

#777 Raphael Futsuki (Cesinha Competições, Super, VW Up)

#899 Adriano Martins/Vinicius Martendal (Roger Racing, Elite, New Ônix)

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

Acompanhe as redes sociais do MBR

Instagram, Facebook e YouTube: @marcasbrasilracing

Site: www.marcasbrasilracing.com

Mais informações

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | +55 (13) 996.822.172

Equalização dos carros e alto nível do grid impõem um novo ritmo de adaptação até para quem já acumulava resultados em outras categorias

A temporada 2026 do  Campeonato Marcas Brasil Racing chega à quarta etapa, nos dias 12 e 13 de junho, com uma característica cada vez mais evidente na área de box: andar na frente não tem sido tarefa simples nem para pilotos acostumados a conquistar vitórias em outras modalidades. Depois de três etapas, competidores seguem enfrentando o desafio de encontrar espaço entre os líderes em um grid numeroso, competitivo e marcado pela forte equalização dos carros.

A situação pode ser observada em diferentes pontos da classificação. Na Super, Daniel Nino,  ocupa a oitava colocação. Para o piloto da WC6 Motorsports, o principal diferencial está justamente no nível técnico do campeonato.

“Os melhores pilotos de tração dianteira estão hoje correndo no MBR, então isso torna a categoria extremamente disputada. Andar entre os dez primeiros é um grande desafio”, afirma. Nino também destaca a proximidade de desempenho entre os carros. “O regulamento técnico está permitindo uma equalização incrível dos carros”, aponta o campeão brasileiro da Copa Hyundai HB20 e vice-campeão da Turismo Nacional.

Na Elite, Guilherme Morandini atualmente ocupa a nona posição. Acostumado a outros grids de turismo, ele encontrou uma realidade diferente ao ingressar na categoria. “O que me impressiona na MBR foi essa paridade do campeonato”, destaca. Segundo ele, a competitividade exige evolução constante. “Se você não estiver sempre treinando e buscando desenvolvimento, fica para trás”, comenta que chegou ao campeonato após passagens pelo kart e pela Gold Turismo. 

A mesma percepção é compartilhada por Gabriel Contador Oliveira, que disputa seu primeiro campeonato nacional. Hoje em 19º lugar na Elite, curitibano ainda está construindo sua trajetória no campeonato e enfrenta o desafio de ganhar posições em um pelotão bastante disputado. “Somos em média 45 carros, o que dificulta a escalada no grid”, explica. 

Na Master, Eduardo Bonamigo também encontrou uma realidade diferente daquela que imaginava antes da estreia. Após anos dedicados às provas de arrancada, ainda vive seu processo de adaptação às corridas de turismo. “Confesso que achei que seria mais fácil. Um grid com um número muito grande de carros e uma diversidade altíssima de pilotos torna a missão bastante difícil”, afirma.

O contraponto vem da Elite

Se a adaptação tem sido um desafio para boa parte dos estreantes, Lucas José Silva segue caminho diferente. Em apenas seu segundo ano no automobilismo, o piloto da Regicar ocupa a terceira colocação da Elite e já figura entre os protagonistas da categoria.

Nem ele esperava chegar tão rápido ao grupo da frente. “Eu achei que a gente ia brigar no meio do pelotão por muito mais tempo. Foi uma surpresa para mim e para a equipe”, revela. Para ele, os resultados ajudam a explicar o nível de exigência do campeonato. “Hoje a gente disputa em uma categoria com equipamento muito parecido e extremamente disputada”, destaca.

Com um circuito inédito para todos os competidores e a primeira corrida noturna da história do campeonato, a etapa de Cuiabá reúne ingredientes capazes de mexer na ordem de forças do grid. Sem experiência prévia no traçado e diante de uma condição inédita para a categoria, pilotos e equipes terão uma rara oportunidade de começar do mesmo ponto. Para quem busca subir na classificação, o fim de semana mato-grossense pode marcar uma virada importante na temporada.

As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Campeonato MBR – Etapa Cuiabá

12 a 13 de junho de 2026

Sexta-feira (12/06)

08h00 – 08h45 Briefing – MBR

09h00 – 09h20 – 1º Treino Oficial MBR – Grupo 1

09h25 – 09h45 – 1º Treino Oficial MBR – Grupo 2

13h10 – 13h30 – 2º Treino Oficial MBR – Grupo 1

13h35 – 13h55 – 2º Treino Oficial MBR – Grupo 2

15h20 – 15h40 – 3º Treino Oficial MBR – Grupo 1

15h45 – 16h05 – 3º Treino Oficial MBR – Grupo 2

Sábado (13/06)

08h25 – 08h45 – 4º Treino Oficial MBR – Grupo 1

08h50 – 09h10 – 4º Treino Oficial MBR – Grupo 2

10h35 – 10h55 – 5º Treino Oficial MBR – Grupo 1

11h00 – 11h20 – 5º Treino Oficial MBR – Grupo 2

11h40 – 11h50 – Classificatório – MBR – Elite/Master

12h00 – 12h10 – Classificatório – MBR – Super

14h00 – Largada Corrida 1 – MBR (35 min + 1 volta)

16h40 – Largada  Corrida 2 – MBR (35 min + 1 volta)

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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