Dia: 13 de junho de 2026

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Turismo 1.4

Guto Rotta vence primeiro Endurance da Turismo 1.4 Brasil e entra para a história da categoria

Campeão de 2021, piloto da Xtreme superou 41 concorrentes em duas horas de prova em Tarumã em uma corrida marcada por estratégia e reviravoltas

Viamão (RS) – Campeão da Turismo 1.4 em 2021, Guto Rotta escreveu mais um capítulo importante de sua trajetória na categoria neste sábado (13), ao vencer o primeiro Endurance da história da Turismo 1.4 Brasil, disputado no Autódromo Internacional de Tarumã, localizado na região metropolitana de Porto Alegre, em Viamão (RS).

Com o VW Polo #129 da Xtreme, o piloto completou as duas horas mais uma volta de prova em 2h02min08s543, abrindo 10s258 de vantagem sobre Bernardo Cardoso, segundo colocado com o Hyundai HB20 #45 da Fast Racing/Empower Team. A terceira posição ficou com a dupla Juca Bassani/Bruno Fernandes, da SRT, que levou o Toyota Etios #2 ao pódio após terminar a 32s157 do vencedor.

A estreia do formato de longa duração colocou à prova estratégia, leitura de corrida, gerenciamento de equipamento e capacidade de adaptação. Uma boa medida para o tamanho do desafio foi o fato de apenas 23 dos 42 carros inscritos passarem pela bandeirada final da prova. 

A disputa já havia dado sinais do equilíbrio do grid ainda pela manhã. No treino classificatório, apenas 0s977 separaram os 13 primeiros colocados. Wilton Pena garantiu a pole position com o VW Polo #53 da Pacecar, enquanto Bernardo Cardoso completou a primeira fila. Duas duplas da equipe Xtreme ficaram na segunda fila: Rodrigo Stehling/Lucyano Silva (Chevrolet Onix Sedan #12) e Choka Sirtuli/Bruno Schneiders. Rotta largou da terceira fila, ao lado de Juca Bassani /Bruno Fernandes. 

Embora o formato fosse de endurance, os minutos iniciais tiveram ritmo de corrida sprint. O pelotão permaneceu compacto, as disputas por posição foram constantes e as estratégias começaram a se desenhar ainda na primeira metade da prova. 

A corrida cobrou caro de alguns dos favoritos. Thiago Messias escapou da pista aos 42 minutos de prova. Apesar de conseguir retornar e recuperar terreno, acabou abandonando a disputa a apenas 13 minutos da bandeirada final. Outro que ficou pelo caminho foi Tiago Takagi. Um dos destaques dos treinos, o piloto da Leandro Motorsport teve problemas de motor e abandonou quando restavam cerca de 19 minutos para o encerramento. 

Nem mesmo Wilton Pena, dono da pole e da melhor volta da corrida, escapou dos contratempos. Uma passagem extra pelos boxes a pouco mais de 20 minutos do fim comprometeu sua estratégia e o fez cair para a sétima colocação. 

Foi justamente nesse cenário que Guto Rotta apareceu. Sem cometer erros, mantendo ritmo consistente e executando uma estratégia eficiente ao longo de toda a corrida, o piloto da Xtreme evitou os problemas que atingiram vários adversários e construiu o resultado que o colocou mais uma vez na história da categoria como vencedor do primeiro Endurance da Turismo 1.4 Brasil. 

“Nunca corremos por brincadeira. O objetivo desde o início era vencer. Estou muito feliz, porque eram 42 carros com esse tanto de piloto bom que tem aqui. Admiro muito o nível deste grid”, observou Rotta. 

A Xtreme saiu de Tarumã com o troféu de melhor equipe. Além da vitória de Guto Rotta, Toco Júnior terminou a prova na quarta colocação, coroando um trabalho sem falhas ao longo das duas horas de disputa. “Tivemos 100% de aproveitamento, fizemos trocas excelentes, dentro do tempo certo. Nossa equipe e os pilotos estão de parabéns”, avaliou Paulo Roberto Pretto, chefe da escuderia. 

Wilton Pena levou o troféu da etapa pela volta mais rápida do Endurance, registrada em 1min19s331. Apesar dos contratempos enfrentados, o piloto deixou Tarumã satisfeito com o saldo do fim de semana. “Viemos com a intenção de vencer, mas não é todo dia. Estou feliz com o resultado, pois o maior foco era a pontuação no campeonato Overall no 1.4. Conseguimos tirar muita diferença em relação ao Thiago Messias. Estamos em segundo, bem mais perto dele agora. Fiz pole position e volta mais rápida. Então, é só alegria”, finalizou o piloto. 

A temporada da Turismo 1.4 Brasil agora avança para sua quarta de seis etapas. O próximo compromisso está marcado para os dias 1º e 2 de agosto, no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá (MT), circuito mais novo do automobilismo brasileiro. 

O Campeonato Turismo Brasil 1.4 conta com o patrocínio de Continental Pneus, Atual Pneus, ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Plus Veículos, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, RCP Racing Store, Sparco Brasil, Braclean, Baterias Pioneiro e Waux Distribuidora.

RESULTADOS CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL

3ª ETAPA – AUTÓDROMO INTERNACIONAL DE TARUMÃ – VIAMÃO (RS)

13/06/2026

ENDURANCE – 2 HORAS + 1 VOLTA

1 #129 Guto Rotta, Xtreme, VW Polo, em 2h02m08s543

2 #45 Bernardo Cardoso, Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, a 10s258

3 #2 Juca Bassani/Bruno Fernandes, SRT, Toyota Etios, a 32s157

4 #29 Toco Jr, Xtreme, Chevrolet Onix, a 41s059

5 #70 Kléber Eletric/João Velard, Velard Eletric Motorsport, Chevrolet Onix, a 2m13s268

6 #46 Fabiano Cardoso/Vale Ricciardi, Chevrolet Onix Sedan, a 1 volta

7 #53 Wilton Pena, Pacecar, VW Polo, a 1 volta

8 #125 Felipe Pick, Ourocar, Chevrolet Onix, a 1 volta

9 #25 Eduardo Fuentes/Roger Sandoval, Ourocar, Chevrolet Onix, a 1 volta

10 #12 Rodrigo Stehling/Lucyano Silva, Xtreme, Chevrolet Onix Sedan, a 1 volta

11 #15 Dudu Fontana/Luiz Brambila, Ourocar, Chevrolet Onix, a 1 volta

12 #89 Gaga Goulart/Adriano Carboni, Chevrolet Onix, a 1 volta

13 #812 Ale Pereyra, Auto Racing, Chevrolet Onix, a 1 volta

14 #960 Silas Passos, RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a 1 volta

15 #404 Daniel Bender, Enzo Power Sports, Chevrolet Onix, a 1 volta

16 #41 Davi Oliveira, Forever Young, Chevrolet Onix, a 1 volta

17 #77 Rafael Scistowicz/Pedro Scistowicz, Pacecar, Chevrolet Onix, a 2 voltas

18 #811 Juliano Teichmann/Marcos Miguel, Auto Racing, Toyota Yaris, a 2 voltas

19 #111 Thiago Messias, Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan, a 2 voltas

20 #260 Silvio Gatão, Chevrolet Onix, a 4 voltas

21 #42 Rogério Cruzeiro, Forever Young, Chevrolet Onix, a 6 voltas

22 #66 Jr Pestana/Guilherme Filgueiras, Pacecar, Chevrolet Onix, a 7 voltas

23 #11 Choka Sirtuli/Bruno Schneiders, Xtreme, Chevrolet Onix, a 10 voltas

24 #210 Marcus Índio, RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a 16 voltas

25 #54 Tiago Takagi, Leandro Motorsport, Chevrolet Onix, a 19 voltas

Não classificados (75% = 58 voltas)

26 #27 Arthur Gorgueira, Phoenix Competições, Hyundai HB20, a 23 voltas

27 #8 Gabriel Nagel, Pacecar, Chevrolet Onix, a 24 voltas

28 #43 Leonardo Felipe/Gui Sirtoli, Bastos, Hyundai HB20, a 25 voltas

29 #116 Nando Cezar/Gilmar Barcelos, Toyota Etios, a 26 voltas

30 #405 Gabriel Sano, Bastos, Hyundai HB20 Sedan, a 30 voltas

31 #22 Eduardo Marques/Victor Manzini, SRT, Chevrolet Onix, a 33 voltas

32 #55 Rodrigo Moreno, Pacecar, Chevrolet Onix, a 36 voltas

33 #707 Guilherme Matos, VW Polo, a 36 voltas

34 #26 Narciso Verza, Chevrolet Onix, a 36 voltas

35 #188 José Jair Bola Jr/João Cardoso Neto, Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, a 39 voltas

36 #189 Gilberto Londero/João Cardoso Jr, Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, a 41 voltas

37 #21 Breno Honório/Black Driver Jr, Ourocar, Chevrolet Onix, a 42 voltas

38 #91 Dimas Sahium, Leandro Motorsport, Chevrolet Onix Sedan, a 54 voltas

39 #16 Léo Martins, RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a 55 voltas

40 #3 André Baptista, Pacecar, Chevrolet Onix, a 60 voltas

41 #14 Miguel San German/Julio Augusto, SRT, Chevrolet Onix, a 73 voltas

42 #347 Helison Vianna/Rodrigo Sucata, RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, a 78 voltas

Melhor volta: #53 Wilton Pena, Pacecar, VW Polo, em 1m19s331

CLASSIFICATÓRIO

1 #53 Wilton Pena, Pacecar, VW Polo, em 1m18s839

2 #45 Bernardo Cardoso, Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, em 1m18s883

3 #12 Rodrigo Stehling/Lucyano Silva, Xtreme, Chevrolet Onix Sedan, em 1m18s933

4 #11 Choka Sirtuli/Bruno Schneiders, Xtreme, Chevrolet Onix, em 1m18s991

5 #2 Juca Bassani/Bruno Fernandes, SRT, Toyota Etios, em 1m19s038

6 #129 Guto Rotta, Xtreme, VW Polo, em 1m19s168

7 #29 Toco Jr, Xtreme, Chevrolet Onix, em 1m19s294

8 #54 Tiago Takagi, Leandro Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m19s312

9 #55 Rodrigo Moreno, Pacecar, Chevrolet Onix, em 1m19s459

10 #46 Fabiano Cardoso/Vale Ricciardi, Chevrolet Onix Sedan, em 1m19s476

11 #347 Helison Vianna/Rodrigo Sucata, RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, em 1m19s498

12 #188 José Jair Bola Jr/João Cardoso Neto, Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, em 1m19s628

13 #111 Thiago Messias, Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan, em 1m19s816

14 #15 Dudu Fontana/Luiz Brambila, Ourocar, Chevrolet Onix, em 1m19s873

15 #405 Gabriel Sano, Bastos, Hyundai HB20 Sedan, em 1m19s912

16 #25 Eduardo Fuentes/Roger Sandoval, Ourocar, Chevrolet Onix, em 1m20s021

17 #8 Gabriel Nagel, Pacecar, Chevrolet Onix, em 1m20s091

18 #77 Rafael Scistowicz/Pedro Scistowicz, Pacecar, Chevrolet Onix, em 1m20s162

19 #70 Kléber Eletric/João Velard, Velard Eletric Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m20s186

20 #125 Felipe Pick, Ourocar, Chevrolet Onix, em 1m20s208

21 #3 André Baptista, Pacecar, Chevrolet Onix, em 1m20s229

22 #189 Gilberto Londero/João Cardoso Jr, Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, em 1m20s266

23 #89 Gaga Goulart/Adriano Carboni, Chevrolet Onix, em 1m20s282

24 #43 Leonardo Felipe/Gui Sirtoli, Bastos, Hyundai HB20, em 1m20s365

25 #116 Nando Cezar/Gilmar Barcelos, Toyota Etios, em 1m20s423

26 #210 Marcus Índio, RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m20s470

27 #812 Ale Pereyra, Auto Racing, Chevrolet Onix, em 1m20s984

28 #27 Arthur Gorgueira, Phoenix Competições, Hyundai HB20, em 1m21s277

29 #707 Guilherme Matos, VW Polo, em 1m21s408

30 #404 Daniel Bender, Enzo Power Sports, Chevrolet Onix, em 1m21s444

31 #811 Juliano Teichmann/Marcos Miguel, Auto Racing, Toyota Yaris, em 1m21s469

32 #41 Davi Oliveira, Forever Young, Chevrolet Onix, em 1m21s672

33 #22 Eduardo Marques/Victor Manzini, SRT, Chevrolet Onix, em 1m22s043

34 #66 Jr Pestana/Guilherme Filgueiras, Pacecar, Chevrolet Onix, em 1m22s044

35 #960 Silas Passos, RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m22s140

36 #16 Léo Martins, RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m22s512

37 #260 Silvio Gatão, Chevrolet Onix, em 1m23s183

38 #42 Rogério Cruzeiro, Forever Young, Chevrolet Onix, em 1m23s539

39 #26 Narciso Verza, Chevrolet Onix, em 1m23s973

40 #91 Dimas Sahium, Leandro Motorsport, Chevrolet Onix Sedan, em 1m24s348

41 #14 Miguel San German/Julio Augusto, SRT, Chevrolet Onix, em 1m27s616

42 #21 Breno Honório/Black Driver Jr, Ourocar, Chevrolet Onix, em 7m04s490

CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL

1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS

2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS

3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)

4ª – 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT

5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG

6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC (a confirmar)

FOTOS: Crédito: Fabio Leal/SiGCom

https://photos.google.com/share/AF1QipOORdgU6u-RGsfZtSUG6jtEJlvD3RtlS-psWGWWBR4w35y00PqD-frU25B00_4ijg?key=OV81Yi1EbTNqZEJyQzBMTG15NWt4bUF1Zm8yQ1BB

RESULTADOS: https://www.fastcrono.com.br/turismo-1-4-br-endurance-taruma-rs-12-e-13-06/

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Marcas Brasil Racing

Cuiabá entra para a história do MBR com corridas equilibradas e vencedores inéditos

Rafael Possenti venceu a Corrida 1 da Super, Fausto De Lucca levou a Corrida 2, enquanto Guilherme Ragnini (Elite) e Kadu Silva (Master) conquistaram vitórias duplas na quarta etapa da temporada. O campeonato terá um hiato de três meses e o próximo encontro do será em Cascavel em 13 de setembro

Cuiabá (MT) – O Campeonato Marcas Brasil Racing escreveu mais um capítulo importante de sua história neste sábado (13), ao realizar a quarta etapa da temporada 2026 no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. Em sua primeira visita ao mais novo circuito do país, a categoria reuniu 47 carros e 59 pilotos (incluindo as duplas), proporcionando corridas equilibradas e disputadas do início ao fim.

Com 4,5 quilômetros de extensão, velocidades próximas dos 200 km/h e temperaturas na casa dos 33 graus, com sensação térmica beirando os 40 graus, o novo traçado exigiu bastante dos competidores e equipes. O desafio foi ainda maior pelo fato de apenas dois pilotos do grid já terem acelerado anteriormente no circuito: Nico Dallagnol e Marcel Leão.

Na categoria Super, Rafael Possenti (#72), da Roger Racing, venceu a Corrida 1 ao lado de Davi Dal Pizzol. Já a Corrida 2 teve vitória de Fausto De Lucca (#51), da MIG Motorsports. Na Elite, Guilherme Ragnini (#197), da Roger Racing, dominou o fim de semana e venceu as duas baterias. O mesmo aconteceu na Master, com Kadu Silva (#113), da STR Motors, conquistando vitórias nas duas corridas.

Os primeiros pole positions da história do Marcas Brasil Racing em Cuiabá ficaram com Rafael Possenti (Super), Guilherme Ragnini (Elite) e Marcos Paioli (Master). “É muito difícil segurar o pessoal. O grid é extremamente competitivo e a temperatura acaba sendo mais um adversário. É preciso estar muito bem preparado fisicamente”, destacou Rafael Possenti após a vitória na primeira corrida.

Grande destaque da Elite, Guilherme Ragnini comemorou a conquista em um circuito inédito para todos os competidores. “É uma felicidade muito grande conquistar essa vitória. Há tempos me convidavam para correr na categoria e é muito especial disputar posições com grandes amigos. Fazer parte da história como um dos primeiros vencedores neste autódromo é algo marcante”, afirmou.

Na Master, Kadu Silva destacou a rápida adaptação ao novo circuito. “Foi minha primeira vez andando aqui. Como a pista é nova, ainda estamos descobrindo detalhes do traçado. Consegui aproveitar as oportunidades e administrar bem a corrida. Na classificação tive um problema mecânico e fiz praticamente uma única volta rápida, mas felizmente deu tudo certo”, explicou.

Vencedor da segunda corrida da Super, Fausto De Lucca celebrou o resultado que o recoloca na disputa pelo campeonato. “Feliz demais. Estamos de volta à briga pelo campeonato. Foi um final de semana incrível”, comemorou.

Após a passagem inédita por Cuiabá, o Marcas Brasil Racing terá uma pausa de três meses no calendário. A próxima etapa está marcada para os dias 11, 12 e 13 de setembro, no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR).

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além das parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

RESULTADO DA 4ª ETAPA DO CAMPEONATO MBR EM CUIABÁ/MT:

TREINO 4

MASTER

1) #96 Marcos Paioli, Paioli Racing, Chevrolet Ônix, 2m17s291

2) #113 Kadu Silva, STR Motors, VW Gol, 2m18s375

3) #25 Eduardo Bonamigo, Cesinha Competições, VW Up, 2m20s568

ELITE

1) #171 Lucas José, Regicar, VW Gol, 2m14s353

2) #411 Felipe Machiavelli, Roger Racing, VW Gol, 2m15s232

3) #197 Guilherme Ragnini, Roger Racing, Chevrolet Ônix Sedan, 2m16s197

SUPER

1) #222 Edu de Paula, Dudaline Racing, VW Polo, 2m14s639

2) #17 Henrique Basso, Roger Racing, Chevrolet Ônix, 2m14s719

3)  #92 Lamartine Pinotti, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, 2m14s738

CLASSIFICATÓRIO

Super – 1) #72 Rafael Possenti/Davi Dal Pizzol, Roger Racing, VW Polo, 2m15s189

Elite – 1) #197 Guilherme Ragnini, Elite, Roger Racing, Chevrolet Ônix Sedan, 2m16s409

Master – 1) #96 Marcos Paioli, Paioli Racing, Chevrolet Ônix, 2m17s144

CORRIDA 1

1) #72 Rafael Possenti/Davi Dal Pizzol, Super, Roger Racing, VW Polo, 13 voltas, 37m22s734

2) #51 Fausto De Lucca, Super, MIG Motorsports, VW Gol, a 1s890

3) #111 Nico Dallagnol/Felipe Malinowski, Super, Porthack, VW Gol, a 3s418

4) #48 Gabriel Ymagava, Super, Ymagava Racing, VW Polo, a 4s723

5) #9 Rafael Barranco, Super, Stumpf Preparações, Chevrolet Ônix Sedan, a 5s042

6) #92 Lamartine Pinotti, Super, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 5s268

7) #118 Daniel Nino, Super, WC6 Motorsports, Peugeot 208, a 5s940

8) #34 Rodrigo Elger, Super, Cacá Competições, Chevrolet Ônix, a 6s323

9) #61 Lego Tozzo/Juca Lisboa, Super,  Sermann Racing, VW Polo, a 6s510

10) #197 Guilherme Ragnini, Elite, Roger Racing, Chevrolet Ônix Sedan, a 7.575

Melhor volta: #72 Rafael Possenti, 2m15s469 em 119,585 km/h

CORRIDA 2

1) #51 Fausto De Lucca, Super, MIG Motorsports, VW Gol, 13 voltas, 37m45s716

2) #118 Daniel Nino, Super, WC6 Motorsports, Peugeot 208, a 0s630

3) #197 Guilherme Ragnini, Elite, Roger Racing, Chevrolet Ônix Sedan, a 2s043

4) #9 Rafael Barranco, Stumpf Preparações, Chevrolet Ônix Sedan, 2s695

5) #48 Gabriel Ymagava, Super, Ymagava Racing, VW Polo, a 3s392

6) #7 Leandro Freitas, Sérgio Ferrari Racing, Chevrolet Ônix, a 3s645

7) #16 Rick Heidrich, JW Motorsport, Chevrolet Ônix Sedan, a 4s903

8) #21 Peter Tubarão, Paioli Racing, Chevrolet Ônix, a 5s234

9) #45 Junior Helte, JW Motorsport, Chevrolet Ônix Sedan, a 5s614

10) #61 Juca Lisboa/Lego Tozzo, Super,  Sermann Racing, VW Polo, a 5s906

Melhor volta: #51 Fausto De Lucca, 2m15s585 em 119,482 km/h

Resultados completos: cronobox.com.br https://www.dropbox.com/scl/fo/lhk00tkg17nlk7i6xxnv2/AJ7jfda6iar2fnOEwDtniHw/2026/MBR/4%20ET%20-%20CUIABA?dl=0&rlkey=owpb8321tem7xka20o3oy91m9&subfolder_nav_tracking=1

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

FOTOS – Crédito: Daniel Gomes / SiGCom https://drive.google.com/drive/folders/1wk8GHPYOE8pK_wYH2iFCm-hyq-MaWLQ1

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Luis Trombini

Após duas etapas promissoras, Luís Trombini encara desafio inédito em Cuiabá

Piloto do Chevrolet #63 disputa pela primeira vez a etapa mato-grossense da Stock Light e terá pela frente a experiência única de correr sob as luzes do Autódromo Internacional de Cuiabá

A temporada 2026 da Stock Light chega a mais um momento especial para Luís Trombini. Depois de construir uma trajetória consistente nas etapas de Interlagos e Goiânia, o piloto do Chevrolet #63 da RKL Competições/SG28 Racing se prepara para um novo desafio: sua estreia no Autódromo Internacional de Cuiabá, palco da terceira etapa do campeonato e de uma das corridas mais aguardadas do calendário.

Nas duas primeiras etapas disputadas, Trombini acumulou importantes resultados, evolução constante e experiências fundamentais para sua trajetória no automobilismo nacional. Agora, o piloto terá pela frente um circuito totalmente novo, exigindo aprendizado acelerado desde o track walk e os primeiros treinos.

Localizado na capital mato-grossense, o Autódromo Internacional de Cuiabá apresenta características bastante particulares. O traçado combina retas de boa velocidade com curvas técnicas de média e baixa velocidade, exigindo equilíbrio no acerto do carro, precisão nas frenagens e boa tração nas saídas de curva. Além disso, as elevadas temperaturas da região costumam influenciar diretamente o comportamento dos pneus e a performance dos equipamentos ao longo das atividades.

Outro fator que torna o fim de semana ainda mais especial será a realização das provas em período noturno, proporcionando um cenário diferente para pilotos, equipes e torcedores.

“Estou muito animado para essa etapa. Será minha primeira vez correndo em Cuiabá e também uma experiência diferente por ser uma corrida noturna. Tivemos um início de ano onde conseguimos evoluir bastante com a equipe, entender melhor o carro e ganhar confiança. Agora o objetivo é continuar crescendo, aprender rapidamente as características da pista e buscar mais um bom resultado para a temporada”, destacou Trombini.

Projetado dentro dos padrões internacionais da FIA e da FIM, o Autódromo Internacional de Mato Grosso é considerado um dos circuitos mais modernos do país. Com 4,5 quilômetros de extensão, 13 curvas e o primeiro sistema completo de iluminação para corridas noturnas do automobilismo brasileiro, o traçado combina trechos de alta velocidade, frenagens fortes e setores técnicos que exigem precisão dos pilotos. A qualidade do asfalto, a infraestrutura de padrão internacional e pontos estratégicos mais estreitos para ultrapassagens tornam o circuito um dos mais desafiadores e promissores do calendário nacional.

O piloto acredita que a adaptação ao circuito será determinante para o desempenho durante o fim de semana. “É uma pista que exige bastante atenção aos detalhes. Pelo que estudamos, tem pontos de frenagem importantes e trechos que exigem boa tração. Quero aproveitar cada minuto de treino para conhecer o traçado e chegar bem preparado para as corridas. Estou muito motivado para esse desafio”, completou.

A programação da Stock Light em Cuiabá começa na quarta-feira (17) com o shakedown para pilotos rookies. Os treinos oficiais e a classificação acontecem entre quinta-feira (18) e sexta-feira (19). A primeira corrida será disputada na noite de sexta-feira, enquanto as duas provas restantes acontecem no sábado (20), completando mais uma etapa da temporada 2026.

Luis Trombini conta com o patrocínio de Philco, Trombini, Watch Time, Stellantis Financiamentos, Grupo LeLac, Machado & Schütz, Compwire, Grupo Barigüi, PINATI e Wiz Conseg.

Programação Stock Light – Cuiabá

Quarta-feira (17/06)

19h50 às 20h00 – Shakedown

20h15 às 21h15 – Track Walk

21h45 às 22h10 – 1º Treino Oficial (Rookies)

Quinta-feira (18/06)

13h45 às 14h10 – 2º Treino Oficial

19h00 às 19h30 – 3º Treino Oficial

23h20 às 23h50 – Treino Classificatório

Sexta-feira (19/06)

17h48 – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)

18h20 – Pódio

20h00 às 21h30 – Visitação aos boxes

Sábado (20/06)

15h08 – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)

15h48 – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)

16h20 – Pódio

18h45 às 20h15 – Visitação aos boxes

CALENDÁRIO STOCK LIGHT 2026

Etapa 1 – 26/04 – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 17/05 – Goiânia (GO)
Etapa 3 – 20/06 – Cuiabá (MT)
Etapa 4 – 26/07 – Velocitta (SP)
Etapa 5 – 06/09 – Chapecó (SC)
Etapa 6 – 27/09 – Brasília (DF)
Etapa 7 – 13/12 – Interlagos (SP)

Mais informações

Instagram: @luistrombini63 | @sg28racing | @stocklight

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