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Orações, gestos repetidos e hábitos que atravessam temporadas fazem parte da preparação de competidores que buscam transformar a tensão dos minutos finais em confiança antes de acelerar
Entre o trabalho dos mecânicos, o ajuste fino dos carros e as últimas orientações por rádio, existe um instante silencioso que antecede a largada. É nesse intervalo que muitos pilotos do Campeonato Turismo 1.4 Brasil recorrem a pequenos rituais pessoais para controlar a ansiedade, aumentar a concentração ou simplesmente buscar proteção antes da luz verde acender. São hábitos construídos ao longo da carreira, para garantir a entrada na pista com a mente tranquila e focada.
Thiago Messias, piloto da equipe Bastos, tem um gesto conhecido por seus fãs, antes de alinhar o Chevrolet Onix Plus #111 no grid. Após orar ao lado do carro, bate três vezes no teto do veículo. “A ideia é aumentar o foco e diminuir a ansiedade antes da largada”, resume o piloto, que afirma nunca ter entrado na pista sem repetir esse ritual.
Na equipe SRT, Bruno Schneiders, que divide o Chevrolet Onix #11 com Choka Sirtuli, encara a espiritualidade como parte da preparação. O piloto explica que a ansiedade faz parte da rotina de qualquer competidor quando chega o momento de afivelar os cintos e alinhar no grid. “Faço uma oração e peço a Deus proteção para todos os presentes”, conta. Em algumas etapas, esse momento acabou reunindo toda a equipe. “Uma vez toda a equipe orou junta, independente de credo, e tivemos bons resultados”, lembra.
Schneiders ressalta que não acredita que os resultados desfavoráveis nas provas em que o ritual não é feito em grupo sejam algum tipo de castigo, mas salienta que a tranquilidade que a oração traz pode melhorar o desempenho do grupo.
Na Velard Eletric, Kléber Eletric, que faz dupla com JP Velard no Chevrolet New Onix #70, também mantém a oração como parte indispensável da rotina. “Meu ritual sempre antes das corridas é a oração”, afirma o piloto conhecido por usar o jargão “Jesus tá on”. A confiança nesse hábito foi reforçada por episódios marcantes da carreira, como um forte capotamento em Londrina, do qual saiu ileso.
“Todo mundo falou: ‘Jesus tá on mesmo’, porque realmente saí dali sem nenhuma dorzinha de pescoço”, recorda. O piloto também acredita que a preparação espiritual fortalece o ambiente da equipe e cita um episódio em que não deu tempo do grupo rezar: “Na correria eu fiz a oração sozinho e aconteceu alguma coisa ruim. Depois o pessoal comentou: ‘Faltou a oração'”, relembra. Em outro fim de semana, a história foi diferente. “A gente vinha de uma fase muito ruim e ganhou a corrida. Foi um dia bem especial”, completa.
No fim das contas, cada piloto encontra seu jeito de acalmar o coração antes que o ronco dos motores tome conta do ambiente. O ritual muda de um cockpit para outro, mas o pedido costuma ser o mesmo: fazer uma boa corrida e voltar para casa em segurança.
A próxima oportunidade para acompanhar essas histórias de perto será na quarta etapa da temporada, em Cuiabá (MT). A programação começa na quarta-feira (29) com o track walk. Na quinta-feira serão realizados três treinos livres, incluindo a sessão noturna. A sexta-feira será dedicada à classificação, enquanto as duas corridas de 40 minutos acontecem no sábado, às 14h08 e às 22h03.
O Campeonato Turismo Brasil 1.4 conta com o patrocínio de Continental Pneus, Atual Pneus, ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Plus Veículos, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, RCP Racing Store, Sparco Brasil, Braclean, Baterias Pioneiro e Waux Distribuidora.
PROGRAMAÇÃO OFICIAL
Campeonato Turismo 1.4 Brasil – 4ª Etapa 2026
Autódromo Internacional de Cuiabá (MT)
29, 30, 31 de julho e 1º de agosto de 2026
QUARTA-FEIRA – 29/07
18h00 às 19h00 – Track Walk (todas as categorias)
QUINTA-FEIRA – 30/07
11h30 às 12h00 – Briefing Turismo 1.4
13h10 às 13h40 – 1º Treino Livre Turismo 1.4
15h20 às 15h50 – 2º Treino Livre Turismo 1.4
23h25 às 23h55 – 3º Treino Livre Turismo 1.4
SEXTA-FEIRA – 31/07
14h20 às 14h30 – Classificatório 1 Turismo 1.4
14h40 às 14h50 – Classificatório 2 Turismo 1.4
SÁBADO – 01/08
14h00 – Placa de 5 minutos – 1ª Corrida
14h05 – Volta de apresentação – 1ª Corrida
14h08 – Largada (40 min) – 1ª Corrida
14h48 – Chegada – 1ª Corrida
14h55 às 15h05 – Pódio – 1ª Corrida
16h00 às 16h50 – Visitação aos boxes
21h55 – Placa de 5 minutos – 2ª Corrida
22h00 – Volta de apresentação – 2ª Corrida
22h03 – Largada (40 min) – 2ª Corrida
22h43 – Chegada – 2ª Corrida
22h43 às 22h53 – Pódio – 2ª Corrida
CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL
1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS
2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS
3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)
4ª – 31 de julho e 01 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT
5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG
6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC (a confirmar)
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Categoria leva um dos maiores grids do automobilismo nacional a Mato Grosso em uma etapa com atividades diurnas e noturnas
A Turismo 1.4 Brasil escreverá um novo capítulo de sua história na quarta etapa da temporada. Entre os dias 31 de julho e 1º de agosto, a categoria fará sua estreia no Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá, o mais novo circuito do automobilismo brasileiro. O desafio ganha contornos ainda mais especiais com uma programação que inclui treinos sob iluminação artificial e uma corrida noturna, colocando pilotos e equipes diante de um cenário inédito na temporada.
O primeiro contato com essas condições acontece já na quinta-feira (30). Depois de dois treinos livres durante a tarde, pilotos e equipes voltam à pista às 23h25 para uma sessão noturna de 30 minutos, importante para a adaptação ao traçado e às referências visuais que encontrarão na segunda corrida da etapa, marcada para sábado, às 22h03.
O desafio chega a um momento de equilíbrio na temporada. A Turismo 1.4 Brasil vem de um Endurance histórico em Tarumã, disputado por 42 carros, e desembarca em Cuiabá mantendo um dos maiores grids do automobilismo nacional, cenário que tem produzido disputas apertadas e decisões definidas por detalhes.
Para o CEO da Turismo 1.4 Brasil, Rodrigo Machado, o novo autódromo está pronto para receber a categoria com segurança. “O autódromo tem se destacado pela excelente infraestrutura e pelo moderno sistema de iluminação artificial, que permite a realização de provas à noite com segurança. E a segurança é um fator indispensável para a nossa categoria, especialmente pelo alto nível de competitividade do nosso grid. Nossa temporada tem sido marcada por disputas intensas e, com mais de 40 carros na pista e pilotos determinados a lutar pela vitória a cada volta. Tudo indica que teremos um grande espetáculo para os apaixonados por velocidade”, avalia.
A expectativa também é alta para a estreia da categoria diante do público mato-grossense. “Os apaixonados por velocidade do Mato Grosso podem esperar um verdadeiro espetáculo. A Turismo 1.4 Brasil é conhecida pelas disputas intensas, ultrapassagens de tirar o fôlego e emoção do início ao fim”, destaca Rodrigo.
“Nossa categoria reúne um alto nível de competitividade e um grande equilíbrio técnico entre os carros, o que faz com que cada detalhe seja decisivo. Em questão de segundos, uma disputa pode mudar completamente o rumo da corrida. Um pequeno erro pode custar várias posições, e os pilotos sabem disso. Por isso, cada freada, cada curva e cada ultrapassagem são disputadas no limite. Tenho certeza de que o público mato-grossense vai acompanhar provas emocionantes e repletas de grandes momentos. Podem ter certeza de que emoção não vai faltar”, garante.
A programação começa na quarta-feira (29) com o track walk. Na quinta-feira acontecem três treinos livres, incluindo a sessão noturna. A sexta-feira será reservada ao classificatório, enquanto as duas corridas de 40 minutos serão disputadas no sábado, às 14h08 e às 22h03.
O Campeonato Turismo Brasil 1.4 conta com o patrocínio de Continental Pneus, Atual Pneus, ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Plus Veículos, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, RCP Racing Store, Sparco Brasil, Braclean, Baterias Pioneiro e Waux Distribuidora.
PROGRAMAÇÃO OFICIAL
Campeonato Turismo 1.4 Brasil – 4ª Etapa 2026
Autódromo Internacional de Cuiabá (MT)
29, 30, 31 de julho e 1º de agosto de 2026
QUARTA-FEIRA – 29/07
18h00 às 19h00 – Track Walk (todas as categorias)
QUINTA-FEIRA – 30/07
11h30 às 12h00 – Briefing Turismo 1.4
13h10 às 13h40 – 1º Treino Livre Turismo 1.4
15h20 às 15h50 – 2º Treino Livre Turismo 1.4
23h25 às 23h55 – 3º Treino Livre Turismo 1.4
SEXTA-FEIRA – 31/07
14h20 às 14h30 – Classificatório 1 Turismo 1.4
14h40 às 14h50 – Classificatório 2 Turismo 1.4
SÁBADO – 01/08
14h00 – Placa de 5 minutos – 1ª Corrida
14h05 – Volta de apresentação – 1ª Corrida
14h08 – Largada (40 min) – 1ª Corrida
14h48 – Chegada – 1ª Corrida
14h55 às 15h05 – Pódio – 1ª Corrida
21h55 – Placa de 5 minutos – 2ª Corrida
22h00 – Volta de apresentação – 2ª Corrida
22h03 – Largada (40 min) – 2ª Corrida
22h43 – Chegada – 2ª Corrida
22h43 às 22h53 – Pódio – 2ª Corrida
CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL
1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS
2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS
3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)
4ª – 31 de julho e 01 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT
5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG
6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC (a confirmar)
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Campeão de 2021, piloto da Xtreme superou 41 concorrentes em duas horas de prova em Tarumã em uma corrida marcada por estratégia e reviravoltas
Viamão (RS) – Campeão da Turismo 1.4 em 2021, Guto Rotta escreveu mais um capítulo importante de sua trajetória na categoria neste sábado (13), ao vencer o primeiro Endurance da história da Turismo 1.4 Brasil, disputado no Autódromo Internacional de Tarumã, localizado na região metropolitana de Porto Alegre, em Viamão (RS).
Com o VW Polo #129 da Xtreme, o piloto completou as duas horas mais uma volta de prova em 2h02min08s543, abrindo 10s258 de vantagem sobre Bernardo Cardoso, segundo colocado com o Hyundai HB20 #45 da Fast Racing/Empower Team. A terceira posição ficou com a dupla Juca Bassani/Bruno Fernandes, da SRT, que levou o Toyota Etios #2 ao pódio após terminar a 32s157 do vencedor.
A estreia do formato de longa duração colocou à prova estratégia, leitura de corrida, gerenciamento de equipamento e capacidade de adaptação. Uma boa medida para o tamanho do desafio foi o fato de apenas 23 dos 42 carros inscritos passarem pela bandeirada final da prova.
A disputa já havia dado sinais do equilíbrio do grid ainda pela manhã. No treino classificatório, apenas 0s977 separaram os 13 primeiros colocados. Wilton Pena garantiu a pole position com o VW Polo #53 da Pacecar, enquanto Bernardo Cardoso completou a primeira fila. Duas duplas da equipe Xtreme ficaram na segunda fila: Rodrigo Stehling/Lucyano Silva (Chevrolet Onix Sedan #12) e Choka Sirtuli/Bruno Schneiders. Rotta largou da terceira fila, ao lado de Juca Bassani /Bruno Fernandes.
Embora o formato fosse de endurance, os minutos iniciais tiveram ritmo de corrida sprint. O pelotão permaneceu compacto, as disputas por posição foram constantes e as estratégias começaram a se desenhar ainda na primeira metade da prova.
A corrida cobrou caro de alguns dos favoritos. Thiago Messias escapou da pista aos 42 minutos de prova. Apesar de conseguir retornar e recuperar terreno, acabou abandonando a disputa a apenas 13 minutos da bandeirada final. Outro que ficou pelo caminho foi Tiago Takagi. Um dos destaques dos treinos, o piloto da Leandro Motorsport teve problemas de motor e abandonou quando restavam cerca de 19 minutos para o encerramento.
Nem mesmo Wilton Pena, dono da pole e da melhor volta da corrida, escapou dos contratempos. Uma passagem extra pelos boxes a pouco mais de 20 minutos do fim comprometeu sua estratégia e o fez cair para a sétima colocação.
Foi justamente nesse cenário que Guto Rotta apareceu. Sem cometer erros, mantendo ritmo consistente e executando uma estratégia eficiente ao longo de toda a corrida, o piloto da Xtreme evitou os problemas que atingiram vários adversários e construiu o resultado que o colocou mais uma vez na história da categoria como vencedor do primeiro Endurance da Turismo 1.4 Brasil.
“Nunca corremos por brincadeira. O objetivo desde o início era vencer. Estou muito feliz, porque eram 42 carros com esse tanto de piloto bom que tem aqui. Admiro muito o nível deste grid”, observou Rotta.
A Xtreme saiu de Tarumã com o troféu de melhor equipe. Além da vitória de Guto Rotta, Toco Júnior terminou a prova na quarta colocação, coroando um trabalho sem falhas ao longo das duas horas de disputa. “Tivemos 100% de aproveitamento, fizemos trocas excelentes, dentro do tempo certo. Nossa equipe e os pilotos estão de parabéns”, avaliou Paulo Roberto Pretto, chefe da escuderia.
Wilton Pena levou o troféu da etapa pela volta mais rápida do Endurance, registrada em 1min19s331. Apesar dos contratempos enfrentados, o piloto deixou Tarumã satisfeito com o saldo do fim de semana. “Viemos com a intenção de vencer, mas não é todo dia. Estou feliz com o resultado, pois o maior foco era a pontuação no campeonato Overall no 1.4. Conseguimos tirar muita diferença em relação ao Thiago Messias. Estamos em segundo, bem mais perto dele agora. Fiz pole position e volta mais rápida. Então, é só alegria”, finalizou o piloto.
A temporada da Turismo 1.4 Brasil agora avança para sua quarta de seis etapas. O próximo compromisso está marcado para os dias 1º e 2 de agosto, no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá (MT), circuito mais novo do automobilismo brasileiro.
O Campeonato Turismo Brasil 1.4 conta com o patrocínio de Continental Pneus, Atual Pneus, ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Plus Veículos, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, RCP Racing Store, Sparco Brasil, Braclean, Baterias Pioneiro e Waux Distribuidora.
RESULTADOS CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL
3ª ETAPA – AUTÓDROMO INTERNACIONAL DE TARUMÃ – VIAMÃO (RS)
13/06/2026
ENDURANCE – 2 HORAS + 1 VOLTA
1 #129 Guto Rotta, Xtreme, VW Polo, em 2h02m08s543
2 #45 Bernardo Cardoso, Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, a 10s258
3 #2 Juca Bassani/Bruno Fernandes, SRT, Toyota Etios, a 32s157
4 #29 Toco Jr, Xtreme, Chevrolet Onix, a 41s059
5 #70 Kléber Eletric/João Velard, Velard Eletric Motorsport, Chevrolet Onix, a 2m13s268
6 #46 Fabiano Cardoso/Vale Ricciardi, Chevrolet Onix Sedan, a 1 volta
7 #53 Wilton Pena, Pacecar, VW Polo, a 1 volta
8 #125 Felipe Pick, Ourocar, Chevrolet Onix, a 1 volta
9 #25 Eduardo Fuentes/Roger Sandoval, Ourocar, Chevrolet Onix, a 1 volta
10 #12 Rodrigo Stehling/Lucyano Silva, Xtreme, Chevrolet Onix Sedan, a 1 volta
11 #15 Dudu Fontana/Luiz Brambila, Ourocar, Chevrolet Onix, a 1 volta
12 #89 Gaga Goulart/Adriano Carboni, Chevrolet Onix, a 1 volta
13 #812 Ale Pereyra, Auto Racing, Chevrolet Onix, a 1 volta
14 #960 Silas Passos, RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a 1 volta
15 #404 Daniel Bender, Enzo Power Sports, Chevrolet Onix, a 1 volta
16 #41 Davi Oliveira, Forever Young, Chevrolet Onix, a 1 volta
17 #77 Rafael Scistowicz/Pedro Scistowicz, Pacecar, Chevrolet Onix, a 2 voltas
18 #811 Juliano Teichmann/Marcos Miguel, Auto Racing, Toyota Yaris, a 2 voltas
19 #111 Thiago Messias, Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan, a 2 voltas
20 #260 Silvio Gatão, Chevrolet Onix, a 4 voltas
21 #42 Rogério Cruzeiro, Forever Young, Chevrolet Onix, a 6 voltas
22 #66 Jr Pestana/Guilherme Filgueiras, Pacecar, Chevrolet Onix, a 7 voltas
23 #11 Choka Sirtuli/Bruno Schneiders, Xtreme, Chevrolet Onix, a 10 voltas
24 #210 Marcus Índio, RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a 16 voltas
25 #54 Tiago Takagi, Leandro Motorsport, Chevrolet Onix, a 19 voltas
Não classificados (75% = 58 voltas)
26 #27 Arthur Gorgueira, Phoenix Competições, Hyundai HB20, a 23 voltas
27 #8 Gabriel Nagel, Pacecar, Chevrolet Onix, a 24 voltas
Prova de duas horas em Tarumã, nos dias 12 e 13 de junho, terá as estreias de Eduardo Marques Jr. e do uruguaio Miguel San Germán, além do duelo entre pai e filho da família Cardoso
A terceira etapa do Campeonato Turismo 1.4 Brasil leva ao grid do endurance histórias pouco comuns no automobilismo nacional, neste fim de semana (12 e 13), no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS). Entre os inscritos estão um brasileiro radicado nos Estados Unidos que atuou como dublê em superproduções de Hollywood, um uruguaio que fará sua estreia na categoria e uma dupla de pai e filho que estarão em lados opostos da disputa.
Entre as novidades está o paulistano Eduardo Marques Jr., que dividirá o Chevrolet Onix Joy #22 da SRT com Victor Manzini. Morando nos Estados Unidos há 30 anos, Marques construiu carreira como piloto dublê profissional e participou de produções como Mad Max: Estrada da Fúria, Fronteira Tripla, Esquadrão Suicida 2, Gifted e o programa Top Gear.
“Quando pilotava carros de rally e ministrava aulas em uma escola de pilotagem da modalidade, fui convidado para um teste de piloto/dublê. Após passar na seleção, fui contratado para o Disney Stunt Show. Anos depois, tive a oportunidade de pilotar em diversos comerciais e, na sequência, conquistei o maior projeto da minha carreira: fui escolhido para integrar a equipe de dublês de Mad Max: Estrada da Fúria”, relatou.
O piloto ressalta que a estreia na Turismo 1.4 Brasil pode ser apenas o começo. “Um dos grandes motivos de vir para a Turismo 1.4 foi a parceria com a SRT, mas o que me chama atenção é a competitividade, uma categoria com muitas disputas. Tem grande chance de eu voltar para outras provas”, afirmou.
“Sempre vi o automobilismo brasileiro como um grande desafio e uma excelente oportunidade para adquirir novas experiências. O interesse surgiu pela competitividade da Turismo 1.4 Brasil, que possui um nível técnico elevado e um grid muito numeroso”, destacou.
Outra novidade do grid será o piloto uruguaio Miguel San Germán, que fará dupla com Julio Silva no New Onix Hatch #14 da SRT. Campeão nacional de turismo no Uruguai e atualmente entre os protagonistas da categoria C1, ele acompanha o automobilismo brasileiro há anos e vê a participação em Tarumã como a realização de um objetivo antigo.
Entre os desafios da estreia está a comunicação com a equipe. “Enfrentarei a barreira do idioma, o que será um desafio extra, especialmente na comunicação via rádio. Compreendo pouco do português, além de saudações e termos básicos. Embora as línguas sejam parecidas, a comunicação técnica em alta velocidade não será simples”.
A corrida também marcará o retorno de João Cardoso Junior às competições. Campeão do Brasileiro de Endurance, das 12 Horas de Tarumã e do Gaúcho Turismo 1.4, o piloto gaúcho volta às pistas após sete anos para dividir o Chevrolet Onix Sedan #189 da Auto Racing com Gilberto Londero. O detalhe é que, desta vez, ele terá pela frente um adversário especial: o próprio filho, João Cardoso Neto, que também integra a equipe Auto Racing. Cardoso Junior encara a situação com bom humor. “Com certeza é bacana. Mas sei que hoje ele está no auge. Será divertido”, completou.
Quem quiser acompanhar a estreia dos novos nomes do grid e a corrida de duas horas em Tarumã poderá assistir à transmissão ao vivo da etapa neste sábado (13), a partir das 12h, pelo BandSports e pelo canal oficial da Turismo 1.4 Brasil no YouTube (@Turismo1.4).
O Campeonato Turismo Brasil 1.4 conta com o patrocínio de Continental Pneus, Atual Pneus, ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Plus Veículos, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, RCP Racing Store, Sparco Brasil, Braclean, Baterias Pioneiro e Waux Distribuidora.
PROGRAMAÇÃO TURISMO 1.4 BRASIL
3ª ETAPA – Tarumã (RS)
Sexta-Feira
08h30 – Briefing
09h00 – Treino Livre 1
13h00 – Treino Livre 2
16h30 – Classificatório
Sábado
12h00 – Largada 2 Horas (Transmissão: BandSports e YouTube)
14h30 – Pódio
CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL
1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS
2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS
3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)
4ª – 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT
5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG
6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC (a confirmar)
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Corridas na segunda etapa da temporada em sequência apertam o tempo das equipes e exigem decisões rápidas e execução limpa
Santa Cruz do Sul (RS) – O Campeonato Turismo 1.4 Brasil entregou neste sábado (11) o dia mais exigente da segunda etapa da temporada 2026, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Com duas corridas no mesmo dia, o formato acelerou o trabalho das equipes e elevou a carga física dos pilotos, com menos tempo para ajustes e recuperação.
De manhã, na Corrida 1, disputada em duas baterias, as vitórias no geral ficaram com Bernardo Cardoso (Hyundai HB20 #45, Fast Racing / Empower Team), na primeira, e Eduardo Fuentes (Chevrolet New Onix #25, Ourocar), na segunda.
Eduardo Fuentes falou após a prova. “Morei aqui 25 anos. Tenho um carinho muito especial e muitos amigos aqui; minha família toda está unida. Dedico esta vitória a eles, que acompanham toda a minha luta. Fiz de tudo para ter um bom resultado”, declarou o piloto emocionado.
Na categoria Elite, a etapa trouxe um recorte diferente do campeonato. Pela primeira vez na temporada, Gabriel Sano (Chevrolet Onix #405, Bastos) não venceu. José Jair Bola Jr (Chevrolet Onix Sedan #188, Auto Racing) assumiu o protagonismo, com ritmo forte para vencer as duas baterias. “É uma honra estar em casa, no Rio Grande do Sul. Corri em Campo Grande e não usei a cabeça lá. Prometi que viria aqui e usaria a cabeça; deu certo, ganhei”, disse Bola Jr.
Tradicionalmente, na Turismo 1.4 Brasil, cada corrida é dividida em duas baterias independentes. Este ano, houve mudança no formato: agora, uma bateria acontece imediatamente após a outra, sem os carros saírem da pista. A alteração aumenta o desgaste dos pilotos e exige ainda mais estratégia das equipes.
Corrida 2 fecha o sábado em alta rotação
No período da tarde foi dada a largada para a Corrida 2 e, desta vez, ninguém poupou o equipamento. Foi daquelas provas que não dá para tirar os olhos da pista, com pegas do início ao fim, especialmente entre os ponteiros de cada categoria.
Na PRO, Thiago Messias (Chevrolet Onix Plus Sedan #111, Bastos), Bernardo Cardoso e Eduardo Fuentes protagonizaram disputas diretas, com trocas de posição e pressão constante a cada volta. Messias sustentou o ritmo e venceu as duas baterias da Corrida 2, fechando a tarde como principal nome da categoria.
Na Elite, José Jair Bola Jr., Dudu Fontana Chevrolet New Onix #15, Ourocar) e Gabriel Sano travaram duelos intensos, com alternância de posições ao longo das baterias. Bola Jr. venceu uma, Fontana levou a outra.
Na Master, não teve para ninguém. Rodrigo Moreno (Chevrolet New Onix #55, Pacecar) manteve o domínio e venceu as quatro baterias do dia, resultado que o coloca isolado na liderança da classificação. “Pela manhã a corrida foi muito complicada e resolvi ser mais conservador”, contou o veterano. Ele lembrou que o resultado também é mérito de sua equipe: “Parabéns para a Pacecar, o carro estava muito bom”.
O nível de disputa ficou evidente ao longo de todo o sábado. Pela manhã, a Corrida 1 já havia sido movimentada, com incidentes típicos de disputas apertadas. À tarde, novos toques voltaram a aparecer. O traçado de Santa Cruz do Sul não perdoa.
A temporada segue agora para a 3ª de 6 etapas, nos dias 12 e 13 de junho, no Autódromo Internacional de Tarumã (RS). E, para não haver zona de conforto, a disputa será no formato Endurance, cobrando resistência e estratégia de pilotos e equipes.
O Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio da Continental Pneus; ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, Baterias Pioneiro, Atual Pneus; Braclean, Plus Veículos, RCP Racing Store e Sparco Brasil.
Resultados da 2ª Etapa – Campeonato Turismo 1.4 Brasil
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul/RS
Sábado (11/04)
Corrida 1 – Bateria 1
1 #45 Bernardo Cardoso (Pro), Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, em 21m06s020.
2 #25 Eduardo Fuentes (Pro), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +1s538.
3 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, a +2s192.
4 #70 K Eletric / J Velard (Pro), Velard Eletric Motorsport, Chevrolet New Onix, a +2s893.
5 #111 Thiago Messias (Pro), Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan, a +4s462.
6 #44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +4s810.
7 #405 Gabriel Sano (Elite), Bastos, Chevrolet Onix, a +5s351.
8 #12 Rodrigo Stehling (Elite), Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan, a +6s021.
9 #11 Choka Sirtuli / B Schneiders (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +6s317.
10 #15 Dudu Fontana (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +7s299.
11 #210 Marcus Indio (Pro), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +8s481.
12 #2 Juca Bassani (Pro), SRT, Toyota Etios, a +9s126.
13 #55 Rodrigo Moreno (Pro), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +10s364.
14 #96 Gabriel Giacomo (Pro), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +11s437.
15 #8 Gabriel Nagel (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +12s158.
16 #3 André Baptista (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +12s772.
17 #228 Junior Martins (Elite), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +13s099.
18 #347 Helison Vianna (Elite), RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, a +13s902.
19 #811 Juliano Teichmann (Elite), Auto Racing, Toyota Yaris, a +14s775.
20 #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +15s604.
21 #69 Alexandre Bellonia (Elite), Cimini Racing, Chevrolet Onix Sedan, a +17s320.
22 #41 Davi Oliveira (Pro), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +17s648.
23 #189 Gilberto Londero (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, a +20s148.
24 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Phoenix Competições, Hyundai HB20, a +20s815.
25 #404 Daniel Bender (Elite), Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix, a +21s099.
26 #46 R Silva / T Tambasco (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +23s505.
27 #31 Renato Lima (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +24s923.
28 #16 Léo Martins (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +25s376.
29 #43 Leonardo Felipe (Elite), Bastos, Hyundai HB20, a +26s261.
30 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +26s976.
31 #66 Jr Pestana / G Filgueiras (Elite), Pacecar, Chevrolet Onix, a +27s592.
32 #88 Jairo Bagua (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +28s828.
33 #54 Tiago Takagi (Pro), Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix, a +29s777.
34 #21 Breno Honório (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +31s072.
Corrida 1 – Bateria 2
1 #25 Eduardo Fuentes (Pro), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 21m03s810.
2 #45 Bernardo Cardoso (Pro), Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, a +2s759.
3 #70 K Eletric / J Velard (Pro), Velard Eletric Motorsport, Chevrolet New Onix, a +4s394.
4 #44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +5s132.
5 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, a +5s240.
6 #405 Gabriel Sano (Elite), Bastos, Chevrolet Onix, a +5s480.
7 #111 Thiago Messias (Pro), Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan, a +9s394.
8 #210 Marcus Indio (Pro), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +10s366.
9 #11 Choka Sirtuli / B Schneiders (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +11s041.
10 #12 Rodrigo Stehling (Elite), Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan, a +11s042.
11 #96 Gabriel Giacomo (Pro), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +12s270.
12 #2 Juca Bassani (Pro), SRT, Toyota Etios, a +12s800.
13 #55 Rodrigo Moreno (Pro), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +12s868.
14 #15 Dudu Fontana (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +14s691.
15 #228 Junior Martins (Elite), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +14s972.
16 #8 Gabriel Nagel (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +15s305.
17 #347 Helison Vianna (Elite), RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, a +15s706.
18 #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +16s668.
19 #812 Ale Pereyra (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, a +16s669.
20 #960 Silas Passos (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +17s598.
21 #54 Tiago Takagi (Pro), Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix, a +17s720.
22 #811 Juliano Teichmann (Elite), Auto Racing, Toyota Yaris, a +18s495.
23 #31 Renato Lima (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +22s337.
24 #43 Leonardo Felipe (Elite), Bastos, Hyundai HB20, a +24s575.
25 #404 Daniel Bender (Elite), Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix, a +24s776.
26 #41 Davi Oliveira (Pro), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +30s947.
27 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +33s502.
28 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Phoenix Competições, Hyundai HB20, a +35s163.
29 #88 Jairo Bagua (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +35s643.
30 #3 André Baptista (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +42s087.
Corrida 2 – Bateria 1
1 #111 Thiago Messias (Pro), Chevrolet New Onix, em 21m33s561.
2 #45 Bernardo Cardoso (Pro), Hyundai HB20, a +0s292.
3 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Chevrolet Onix Sedan, a +1s219.
4 #25 Eduardo Fuentes (Pro), Chevrolet New Onix, a +1s929.
5 #405 Gabriel Sano (Elite), Chevrolet Onix, a +2s783.
6 #96 Gabriel Giacomo (Pro), Chevrolet New Onix, a +2s990.
7 #15 Dudu Fontana (Elite), Chevrolet New Onix, a +3s383.
8 #2 Juca Bassani (Pro), Toyota Etios, a +3s970.
9 #54 Tiago Takagi (Pro), Chevrolet New Onix, a +4s684.
10 #55 Rodrigo Moreno (Pro), Chevrolet New Onix, a +5s412.
11 #8 Gabriel Nagel (Elite), Chevrolet New Onix, a +6s120.
12 #347 Helison Vianna (Elite), Chevrolet Onix Sedan, a +6s408.
13 #228 Junior Martins (Elite), Chevrolet New Onix, a +6s513.
14 #960 Silas Passos (Elite), Chevrolet Onix, a +7s281.
15 #43 Leonardo Felipe (Elite), Hyundai HB20, a +8s141.
16 #31 Renato Lima (Elite), Chevrolet Onix, a +8s978.
17 #811 Juliano Teichmann (Elite), Toyota Yaris, a +9s797.
18 #812 Ale Pereyra (Elite), Chevrolet New Onix, a +10s250.
19 #404 Daniel Bender (Elite), Chevrolet New Onix, a +10s506.
20 #189 Gilberto Londero (Elite), Chevrolet New Onix, a +10s831.
21 #46 R. Silva / T. Tambasco (Elite), Chevrolet Onix, a +13s368.
22 #41 Davi Oliveira (Pro), Chevrolet New Onix, a +14s261.
23 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Chevrolet New Onix, a +14s761.
24 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Hyundai HB20, a +15s373.
25 #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Chevrolet New Onix, a +16s240.
26 #3 Andre Baptista (Elite), Chevrolet New Onix, a +16s879.
27 #91 Dimas Sahium (Elite), Chevrolet Onix, a +18s129.
28 #88 Jairo Bagua (Elite), Chevrolet Onix, a +18s864.
29 #53 Wilton Pena (Pro), Volkswagen Polo, a +1 volta.
30 #210 Marcus Indio (Pro), Chevrolet Onix, a +2 voltas.
31 #70 K. Eletric / J. Velard (Pro), Chevrolet New Onix, a +3 voltas.
32 #12 Rodrigo Stehling (Elite), Chevrolet New Onix Sedan, a +3 voltas.
Não classificados:
#11 Choka Sirtuli / B. Schneiders (Pro), Chevrolet Onix, a +5 voltas.
#44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (Pro), Chevrolet Onix, a +8 voltas.
#125 Felipe Pick (Elite), não completou 75% da prova.
Corrida 2 – Bateria 2
1 #111 Thiago Messias (Pro), Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan, em 20m21s206.
2 #45 Bernardo Cardoso (Pro), Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, a +0s306.
3 #25 Eduardo Fuentes (Pro), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +1s564.
4 #15 Dudu Fontana (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +2s036.
5 #2 Juca Bassani (Pro), SRT, Toyota Etios, a +3s105.
6 #54 Tiago Takagi (Pro), Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix, a +3s334.
7 #96 Gabriel Giacomo (Pro), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +3s913.
8 #8 Gabriel Nagel (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +4s275.
9 #405 Gabriel Sano (Elite), Bastos, Chevrolet Onix, a +4s597.
10 #55 Rodrigo Moreno (Pro), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +5s092.
11 #228 Junior Martins (Elite), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +5s765.
12 #347 Helison Vianna (Elite), RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, a +6s090.
13 #43 Leonardo Felipe (Elite), Bastos, Hyundai HB20, a +6s331.
14 #812 Ale Pereyra (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, a +7s173.
15 #3 André Baptista (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +8s194.
16 #404 Daniel Bender (Elite), Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix, a +8s710.
17 #811 Juliano Teichmann (Elite), Auto Racing, Toyota Yaris, a +9s100.
18 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, a +11s361.
19 #91 Dimas Sahium (Elite), Leandro Motorsport, Chevrolet Onix, a +11s390.
20 #53 Wilton Pena (Pro), Pacecar, VW Polo, a +12s644.
21 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Phoenix Competições, Hyundai HB20, a +13s376.
22 #88 Jairo Bagua (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +14s481.
23 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +28s928.
24 #960 Silas Passos (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +1 volta.
25 #189 Gilberto Londero (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, a +3 voltas.
26 #44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +3 voltas.
27 #41 Davi Oliveira (Pro), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +3 voltas.
Não Classificados:
#31 Renato Lima (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix.
#46 R Silva / T Tambasco (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix.
#11 Choka Sirtuli / B Schneiders (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix.
#210 Marcus Indio (Pro), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix.
#70 K Eletric / J Velard (Pro), Velard Eletric Motorsport, Chevrolet New Onix.
#12 Rodrigo Stehling (Elite), Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan.
#125 Felipe Pick (Elite), Ourocar, Chevrolet Onix.
DQ #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix.
CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL
1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS
2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS
3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)
4ª – 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT
5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG
6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC
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Dia decisivo da 2ª etapa define largadas após sessões de tempos apertados em Santa Cruz do Sul
O Campeonato Turismo 1.4 Brasil teve nesta sexta-feira (10) o momento decisivo da 2ª etapa da temporada 2026, com a realização dos classificatórios que definiram os grids de largada das corridas deste sábado, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Em sessões marcadas por diferenças mínimas, as categorias PRO, Elite e Master alinharam seus pelotões com base em voltas rápidas consistentes, reforçando um cenário de forte equilíbrio técnico.
Na PRO, Bernardo Cardoso colocou o Hyundai HB20 da Fast Racing / Empower Team na pole position com 1m41s673, consolidando um desempenho sólido ao longo do dia. Eduardo Fuentes garantiu a primeira fila com o Chevrolet New Onix da Ourocar, enquanto a dupla Kléber Eletric/JP Velard levou o carro #70 da Velard Eletric Motorsport à terceira posição. Wilton Pena e Ike Ramos completaram o grupo dos cinco primeiros, todos dentro de uma faixa inferior a um segundo em relação ao líder.
Após a tomada de tempo, Cardoso destacou o peso do resultado em um cenário de disputa apertada. “É um resultado muito importante. Eu não esperava; estava difícil. A corrida não vai ser fácil para ninguém e nós não vamos dar brecha”, afirma.
O mais veloz da categoria Master, Rodrigo Moreno, levou o Chevrolet New Onix da Pacecar ao top-10 e reforçou a evolução do conjunto ao longo da etapa. “A equipe está trabalhando bem. O carro, cada vez que sai para a pista, está ficando mais rápido e estava muito bom agora. Sempre que conseguimos um bom resultado, ficamos animados para o campeonato”, explica.
Na Elite, Gabriel Sano confirmou o desempenho da etapa anterior e garantiu a pole position com 1m42s334 a bordo do Chevrolet Onix da Bastos. José Jair Bola Jr colocou o Onix Sedan da Auto Racing na segunda posição, enquanto Rodrigo Stehling levou o Chevrolet New Onix Sedan da Xtreme ao terceiro lugar, formando um grupo inicial separado por pouco mais de um décimo. Dudu Fontana e Felipe Pick completaram as primeiras posições, mantendo a Ourocar próxima da disputa direta.
Sano ressaltou o impacto do resultado tanto para a largada quanto para a construção do campeonato. “Com certeza essa pole vai ajudar muito. Tanto a pressão é boa quanto o pontinho no final, que pode fazer a grande diferença. Fui pole na Elite e quinto na geral. Já é um bom resultado”, afirma.
Com o alinhamento definido, a etapa de Santa Cruz do Sul entra em sua fase decisiva neste sábado (11), com a realização das duas corridas, ambas com 40 minutos de duração, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul.
A programação segue neste sábado (12), com a realização das duas corridas da etapa, ambas com 40 minutos de duração, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul.
As corridas do Campeonato Turismo 1.4 Brasil têm transmissão ao vivo no canal oficial da categoria no YouTube (@Turismo1.4), com narração de Rodrigo Vicente e comentários de Murillo Carlos, além das plataformas Parc Fermé TV e High Speed TV.
A temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio da Continental Pneus; ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, Baterias Pioneiro, Atual Pneus; Braclean, Plus Veículos, RCP Racing Store e Sparco Brasil.
Resultados da 2ª Etapa – Campeonato Turismo 1.4 Brasil
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul/RS
Sexta-feira (10/04)
Treino Livre 3 (TL3)
1 #111 Thiago Messias (PRO), Bastos, Chevrolet New Onix, em 1m41s519.
2 #25 Eduardo Fuentes (PRO), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 1m41s653.
3 #53 Wilton Pena (PRO), Pacecar, VW Polo, em 1m41s690.
4 #405 Gabriel Sano (Elite), Bastos, Chevrolet Onix, em 1m41s790.
5 #45 Bernardo Cardoso (PRO), Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, em 1m41s836.
6 #2 Juca Bassani (PRO), SRT, Toyota Etios, em 1m41s994.
7 #15 Dudu Fontana (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 1m42s002.
8 #54 Tiago Takagi (PRO), Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix, em 1m42s215.
9 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, em 1m42s215.
10 #11 Choka Sirtuli / Bruno Schneiders (PRO), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m42s223.
11 #125 Felipe Pick (Elite), Ourocar, Chevrolet Onix, em 1m42s289.
12 #70 Kléber Eletric / JP Velard (PRO), Velard Eletric Motorsport, Chevrolet New Onix, em 1m42s310.
13 #12 Rodrigo Stehling (Elite), Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan, em 1m42s406.
14 #210 Marcus Indio (PRO), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m42s449.
15 #55 Rodrigo Moreno (PRO), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m42s478.
16 #44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (PRO), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m42s520.
17 #8 Gabriel Nagel (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m42s694.
18 #43 Leonardo Felipe (Elite), Bastos, Hyundai HB20, em 1m42s919.
19 #46 R Silva / T Tambasco (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m42s994.
20 #3 André Baptista (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s042.
21 #812 Ale Pereyra (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, em 1m43s104.
22 #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s111.
23 #960 Silas Passos (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m43s213.
24 #31 Renato Lima (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m43s297.
25 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Phoenix Competições, Hyundai HB20, em 1m43s692.
26 #228 Junior Martins (Elite), RS Sports, Chevrolet New Onix, em 1m43s725.
27 #189 Gilberto Londero (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, em 1m43s732.
28 #404 Daniel Bender (Elite), Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix, em 1m43s739.
29 #16 Léo Martins (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m43s794.
30 #811 Juliano Teichmann (Elite), Auto Racing, Toyota Yaris, em 1m44s028.
31 #347 Helison Vianna (Elite), RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, em 1m44s046.
32 #69 Alexandre Bellonia (Elite), Cimini Racing, Chevrolet Onix Sedan, em 1m44s088.
33 #91 Dimas Sahium (Elite), Leandro Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m45s057.
34 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Forever Young, Chevrolet New Onix, em 1m45s615.
35 #86 Rodolpho Sanz (Elite), Cimini Racing, Chevrolet Onix, em 1m46s140.
36 #41 Davi Oliveira (PRO), Forever Young, Chevrolet New Onix, em 1m46s531.
37 #88 Jairo Bagua (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, sem tempo válido.
38 #66 Jr Pestana / Guilherme Filgueiras (Elite), Pacecar, Chevrolet Onix, sem tempo válido.
39 #96 Gabriel Giacomo (PRO), RS Sports, Chevrolet New Onix, sem tempo válido.
40 #21 Breno Honório (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, sem tempo válido.
Classificatório 1 (PRO)
1 #45 Bernardo Cardoso (PRO), Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, em 1m41s673.
2 #25 Eduardo Fuentes (PRO), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 1m41s986.
3 #70 Kléber Eletric / JP Velard (PRO), Velard Eletric Motorsport, Chevrolet New Onix, em 1m42s316.
4 #53 Wilton Pena (PRO), Pacecar, VW Polo, em 1m42s412.
5 #44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (PRO), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m42s422.
6 #111 Thiago Messias (PRO), Bastos, Chevrolet New Onix, em 1m42s482.
7 #210 Marcus Indio (PRO), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m42s858.
8 #11 Choka Sirtuli / Bruno Schneiders (PRO), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m42s879.
9 #2 Juca Bassani (PRO), SRT, Toyota Etios, em 1m42s978.
10 #55 Rodrigo Moreno (PRO), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s006.
11 #96 Gabriel Giacomo (PRO), RS Sports, Chevrolet New Onix, em 1m43s067.
12 #41 Davi Oliveira (PRO), Forever Young, Chevrolet New Onix, em 1m43s990.
13 #54 Tiago Takagi (PRO), Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix, sem tempo válido.
Classificatório 2 (Elite / Master)
1 #405 Gabriel Sano (Elite), Bastos, Chevrolet Onix, em 1m42s334.
2 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, em 1m42s406.
3 #12 Rodrigo Stehling (Elite), Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan, em 1m42s440.
4 #15 Dudu Fontana (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 1m42s456.
5 #125 Felipe Pick (Elite), Ourocar, Chevrolet Onix, em 1m42s618.
6 #31 Renato Lima (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m42s946.
7 #8 Gabriel Nagel (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s089.
8 #43 Leonardo Felipe (Elite), Bastos, Hyundai HB20, em 1m43s126.
9 #3 André Baptista (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s149.
10 #16 Léo Martins (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m43s398.
11 #812 Ale Pereyra (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, em 1m43s557.
12 #347 Helison Vianna (Elite), RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, em 1m43s598.
13 #228 Junior Martins (Elite), RS Sports, Chevrolet New Onix, em 1m43s635.
14 #811 Juliano Teichmann (Elite), Auto Racing, Toyota Yaris, em 1m43s718.
15 #189 Gilberto Londero (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, em 1m43s738.
16 #46 R Silva / T Tambasco (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m43s840.
17 #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s951.
18 #960 Silas Passos (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m44s145.
19 #69 Alexandre Bellonia (Elite), Cimini Racing, Chevrolet Onix Sedan, em 1m44s372.
20 #404 Daniel Bender (Elite), Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix, em 1m44s786.
21 #91 Dimas Sahium (Elite), Leandro Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m45s048.
22 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Phoenix Competições, Hyundai HB20, em 1m45s353.
23 #86 Rodolpho Sanz (Elite), Cimini Racing, Chevrolet Onix, em 1m46s086.
24 #88 Jairo Bagua (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m46s218.
25 #66 Jr Pestana / Guilherme Filgueiras (Elite), Pacecar, Chevrolet Onix, em 1m47s380.
26 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Forever Young, Chevrolet New Onix, em 1m48s055.
27 #21 Breno Honório (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 1m50s245.
Programação da 2ª Etapa – Campeonato Turismo 1.4 Brasil
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul/RS
Sábado (11/04)
8h15 Corrida 1: Placa de 5 minutos
8h20 Corrida 1: Volta de apresentação
8h23 Corrida 1: Largada (40 min)
9h06 Corrida 1: Chegada
9h12 – 09:22 Corrida 1: Pódio
16h15 Corrida 2: Placa de 5 minutos
16h20 Corrida 2: Volta de apresentação
16h23 Corrida 2: Largada (40 min)
17h06 Corrida 2: Chegada
17h12 – 17h22 Corrida 2: Pódio
CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL
1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS
2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS
3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)
4ª – 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT
5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG
6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC
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