Autor: Sig Comunicação

São Paulo, SP, 29 de abril de 2009 – A equipe Mega Motos/Copobras está pronta para a terceira prova do ano, o Rally RN 1500, em terra potiguar, de 29 de abril a 03 de maio, com largada na capital do Rio Grande do Norte, Natal. No ano de estreia na categoria Sport, Denísio do Nascimento venceu as duas provas, III Rally de Barretos (Barretos-SP) e o III Rally Rota Sudeste (São Manuel-SP) e é o líder do Campeonato Brasileiro de Rally, nas motos. E, seu companheiro de equipe, Aristides Mafra Jr., segue na liderança da categoria Production.

No RN 1500, válida pela terceira etapa do Brasileiro, o objetivo da equipe Mega Motos/Copobras é manter a posição no campeonato. Em sua segunda participação no RN 1500, Denísio do Nascimento (Honda CRF 450X/Sport) diz que prova será de muita disputa. “Vamos dar o melhor possível e tentar o máximo para seguir na liderança do campeonato. Nossos principais adversários conhecem bem a região, o Tiago Fantozzi, vencedor da prova de 2008, está morando e treinando por lá. Como também, o Juca Bala, que tem mais experiência nesse estilo de percurso. Mas, prova é prova, e vamos para brigar para manter a posição na tabela”, afirma o piloto de 30 anos.

O Rally RN 1500 servirá para testar equipamento para o Rally dos Sertões no mês de junho. “Nas quatro etapas no Nordeste teremos uma prévia do que enfrentaremos nos Sertões, pela adversidade de terrenos e temperaturas elevadas. O que para nós que moramos no Sul é importantíssimo, para ajustes finais nas motos”, assegura
Mafra (43 anos).

No ano passado a equipe Mega Motos/Copobras, garantiu a 4ª e posição na geral e a 1ª e 2ª colocação na categoria Production na 11ª Edição do RN 1500. A equipe está em fase de finalização dos preparativos e a previsão de partida com equipamentos é no dia 24 de abril e os pilotos no dia 28. A base da prova será no Natal Shopping, onde acontecerão as vistorias técnicas e administrativas a partir das 10 horas do dia 29 de abril.

Este ano, a prova para motos, quadriciclos e carros, prevê percurso de 1000 quilômetros aproximadamente em trilhas e estradas do Rio Grande do Norte, passando pelo Roteiro Seridó, Vale do Assú, região petrolífera – maior produtora de petróleo em terra do País; e o Pólo Costa Branca, pelas dunas e praias. A caravana movimentará a economia do interior potiguar durante os quatro dias de competições.

A Equipe Mega Motos/Copobras têm patrocínio de GS Motos, ASW e Riffel.

Programação da 12ª edição do Rally RN 1500:

29/04/09 – Natal Shopping Center

10h às 17h – Vistorias técnicas e administrativas
10h às 17h – Exames médicos
18h30 às 19h30 – Solenidade de Abertura e Briefing
20h – Largada promocional

30/04/09 – 1ª Etapa
9h – Largada – Especial das Serras (120 km): Natal – Currais Novos
20h – Briefing

01/05/09 – 2ª Etapa
8h – Largada – Especial Seridó: Currais Novos – Assú (154 km)
20h – Briefing

02/05/09 – 3ª Etapa
9h – Largada – Especial do Petróleo: Assú – Guamaré (140 km)
20h – Briefing

03/05/09 – 4ª Etapa
7h – Largada – Especial Costa Branca: Guamaré – Natal (130 km)
15h – Evento de chegada (Centro de Convenções de Natal – Via Costeira)
18h – Resultado geral e festa de premiação (Vila Hall – Hotel Vila do Mar)

Assessoria de Imprensa:
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São Paulo, 08 de abril de 2009 – Ainda estão abertas as inscrições para o Rally Rota Brasil, válido ao mesmo tempo, como segunda e terceira etapas da temporada 2009 do Campeonato Paulista de Rally Off-road – mais conhecido como Paulista de Off-road – e como classificatório para a Copa Brasil Off-road (Regularidade). A competição acontece em São Carlos, Interior paulista, durante o final de semana que antecede o feriadão de Tiradentes (21 de abril), e será disputada em quatro categorias: Super Master, Graduados, Turismo e Turismo Light. A prova passará ainda pelas cidades de Itirapina e Brotas. Os participantes devem confirmar sua presença pelo endereço www.paulistaoffroad.com, por telefone no número (12) 9209-3637, ou por e-mail paulistaoffroad@paulistaoffroad.com.

De acordo com Clayton Prado, diretor da prova, a novidade para o calendário deste ano é a categoria, chamada ‘Turismo Light’, e destinada àqueles com pouca experiência, ou desejam apenas se divertir. É uma categoria que não pontua, e qualquer pessoa pode participar. “Para as etapas de 2009 teremos uma nova categoria, a Turismo Light. Não valerá para o campeonato, será um ‘passeio cronometrado’ nos mesmos moldes já utilizados pela Mitsubishi e na Copa Troller”, afirmou Prado, que informou também que a inscrição para a nova categoria será mais barata, “metade do preço, e não precisa se filiar a CBA”, explica.

Outro diferencial é a apuração dos resultados que recebeu melhoria. Este ano o Paulista adotou o sistema de apuração via satélite, o Rastro, realizado pela empresa Totem, o que segundo Clayton deixa a prova mais competitiva e precisa. “Ganha quem realmente andar no tempo, pois estaremos medindo a regularidade dos competidores com uma grande quantidade de PCs”, ressalta.

Na tabela de classificação do Paulista Off-road, a categoria Super Máster é liderada pela dupla, Silvio e Sandra Grotkowisk, que venceram a primeira etapa, disputada em fevereiro, na cidade de Pindamonhangaba. Na primeira experiência da nova categoria Turismo Light os destaques foram as duplas Carlos Sanches e Alexandre Cuevas e Nicola Dionisi e Mônica Costa. Na Graduados, categoria com o maior grid da etapa, os vencedores foram Ivan Terni e Thiago Ferreira. Na Turismo, a primeira colocação ficou com Bruno Panhoca / Juliana Simões.

COPA BRASIL

A próxima prova do Paulista Off-road (Rally Rota Brasil) será disputada em rodada dupla, nos dias 18 e 19 de abril, na cidade de São Carlos. Além disso, a prova será classificatória para a Copa Brasil Off-road, um novo evento que está sendo lançado em 2009, e que deve atrair equipes de todo o país.

A competição irá acontecer entre os dias 5 e 7 de setembro, na cidade de Taubaté. Para participar da prova, os competidores terão que disputar pelo menos uma das cinco etapas classificatórias que serão realizadas nas regiões: nordeste, sudeste e sul do país. “Será necessário obter uma ‘licença’ para participar da Copa do Brasil. Para isso, basta participar de uma das etapas classificatórias. Sendo que duas já foram definidas, a próxima etapa do Paulista Off-road, e o Caminho Novo, organizado pelo Weidner, em Minas Gerais”, declarou Prado.

As demais provas classificatórias ainda serão definidas. “Estamos no aguardo da confirmação de duas etapas no nordeste, dentro do campeonato Cearense e Potiguar, e uma etapa que será realizada em Guarapuava. Os 10 primeiros colocados de cada categoria, das etapas classificatórias terão o direito de participar da Copa Brasil” finalizou.

O Campeonato Paulista Off-road tem o Apoio da Kimera – Concessionária Mitsubishi, Revista 4×4 & Cia, Webventure, SIG Comunicação, ADW TV, Arte Dez, Logo & Tipos, Rally RadioCom, Rádio Intersom, Totem, GT Propaganda e Marketing e Prefeitura Municipal de São Carlos.

Cronograma do Rally Rota Brasil:

17/04/09 – Sexta feira

19h00 – Início das vistorias técnicas, secretaria de prova.
21h30 – Briefing obrigatório e entrega de planilhas.
Local: Kimera – Concessionária Mitsubishi, Av.: Tancredo de Almeida Neves – Parque Santa Mônica – São Carlos – SP – www.kimera.com.br
Coordenadas GPS: S 22°01’01.6” W 47°55’03.5”

18/04/09 – Sábado

2.ª etapa – total aproximado de 130 km.

10h00 – Largada Técnica – com 4 horas de prova aproximadamente
14h00 – Início da chegada
16h30 – Divulgação dos resultados e briefing obrigatório e entrega de planilhas
Local: Kimera – Concessionária Mitsubishi, Av.: Tancredo de Almeida Neves – Parque Santa Mônica – São Carlos – SP

19/04/09 – Domingo

3.ª etapa – total aproximado de 110 km.

09h00 – Largada Técnica
13h00 – Inicio da chegada
Local: a definir
16h30 – Divulgação dos resultados
17h00 – Entrega da premiação

Informações à Imprensa:
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São Paulo, SP, 06 de abril de 2009 – Resta menos de três meses para o maior evento de off-road das Américas e a equipe Codipar Racing dá início aos preparativos com a participação na primeira etapa da Copa Troller. A dupla Willem e Doris van Hees, realizou a disputa neste último final de semana, principalmente para conferir e aperfeiçoar a navegação. Além é claro de prestigiar o evento onde começou o encantamento pelo rali.

Para finalizar os detalhes do planejamento, o qual vem sendo desempenhado desde o fim da edição de 2008. O carro está completamente modificado e minuciosamente testado. Os treinos complementares visando a disputa do 16º Rally Internacional dos Sertões acontecem no RN 1500, prova que faz parte do calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country de 30/04 a 03/05 em Natal, no Rio Grande do Norte.

Esta será a quinta participação da dupla no Rally dos Sertões. “Finalmente, chegamos a uma perfeita calibração do motor. Instalamos rádio, ‘sentinel’, completo sistema de comunicação e elétrica. A equipe está testando tudo minuciosamente. Como a equipe prepara o carro, nós também, piloto e navegador, temos que continuar os testes e melhorar cada vez mais nossa comunicação. Por isso optamos em fazer todas as provas possíveis regionais e o Brasileiro de Cross Country e Regularidade”, comentou Willem van Hees.

A primeira etapa da Copa Troller, teve participação de 164 duplas de sete estados, na cidade de São José dos Campos, no Vale do Paraíba (SP), neste sábado, dia 4. O percurso de 137 quilômetros estava perfeito e para a navegação excelente. “É claro, que neste momento estivemos competitivos, mas a meta era afinar a navegação, por isso não pensamos em resultados. Repassamos alguns trechos duas vezes para conferência de nossos equipamentos”, ressaltou a navegadora Doris van Hees.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, da Radiex – Produtos Automotivos, apoio UiU Filmes.

Texto: Silvana Grezzana
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São Paulo, 06 de abril de 2009 – Foi disputado no último sábado, a segunda etapa da Copa São Paulo de Kart da Granja Viana. Com um grid de 20 pilotos, a etapa foi marcada por muita disputa na categoria Pró 500, que foi dividida em duas baterias. Thiago Farina, piloto Radiex, após alguns contratempos terminou o dia na 10ª colocação.

Após largar na 5ª posição na primeira bateria, Thiago teve que administrar bem a corrida para conseguir chegar ao final. “Larguei na 5ª posição, mas poderia feito a pole, porém por conta de um problema no sensor, eles consideraram apenas minha segunda melhor volta. Logo na volta de apresentação, com o abandono de um piloto avancei uma posição. Larguei bem, e mantive a posição. Porém, após um problema com pneu, tive que ir até o boxe, e voltei atrás do 7º colocado”, declarou Thiago, que mesmo após correr atrás do prejuízo, terminou a primeira bateria apenas na 17ª colocação.

Segundo Thiago, foi fundamental não desanimar, mesmo após tantas dificuldades. “Foi uma prova muito boa, onde minha constância e garra foram fundamentais para me dar ainda mais confiança”, disse.

SEGUNDA BATERIA

Com a segunda bateria marcada para o mesmo dia, não havia tempo para lamentações, e era o momento de correr atrás do prejuízo. Após a volta de classificação, Thiago conseguiu o 11º melhor tempo, no grid de largada.

Após um início sem acidentes, Thiago conseguiu teve um bom inicio de prova, recuperando uma posição logo na primeira volta. “Formou-se uma fila do 6º ao 10º, com isso ficou difícil realizar ultrapassagens. Foi ai que percebi que só ganharia posições ‘no braço’. Com muita concentração, após 12 voltas, recuperei mais uma posição. E, após muita disputa, onde inclusive escapei de um kart que rodou no meio da pista, terminei a segunda bateria na 6ª posição”, declarou.

Com a soma das duas baterias, Thiago finalizou a segunda etapa da Copa São Paulo de Kart, na 10ª posição, somando assim mais alguns pontos no campeonato. “Com esses pontos, espero me manter firme para entrar para os playoffs finais. Foi um final de semana muito difícil, mas no geral fiquei muito feliz com o que realizei, sempre lutando até o fim”, finalizou.

A terceira etapa do campeonato está programada para o dia 09 de maio.

Thiago Farina conta com apoio da Radiex Produtos Automotivos.

Texto: Luciana Gomes / Silvana Grezzana
Foto: Divulgação

São Paulo, 29 de março de 2009 – A primeira etapa da temporada 2009 da Stock Car foi realizada neste domingo (29), no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos (SP). Wellington Justino, da Hot Car Competições tinha tudo para fazer uma boa estreia na primeira corrida do ano da Copa Vicar, porém, um problema mecânico na metade da prova acabou tirando o piloto da disputa. Diogo Pachenki liderou de ponta a ponta, e ficou com a vitória da primeira etapa.

Após largar na 8ª posição, Justino vinha fazendo uma boa corrida, logo na largada conseguiu ultrapassar dois carros, subindo duas posições. E assim se manteve durante boa parte da prova. O Chevrolet de número 26 de Justino estava rendendo bem, e tinha tudo para realizar mais algumas ultrapassagens, foi quando aconteceu um problema mecânico. Justino não conseguiu segurar o carro, e faltando nove voltas para terminar a corrida, acabou tocando no carro de Juliano Moro, e teve que abandonar a disputa, ainda sem saber de outro problema, um furo no radiador.

“O carro estava ótimo, foi quanto tive um problema no freio, e acabei tocando no Moro, mas foi um toque sem intenção. Além disso, fiquei sem radiador, quando cheguei no boxe que descobri que tinha um furo no equipamento”, afirmou o piloto goiano.

Apesar da frustração de não ter terminado a prova de estreia da temporada, para Justino não há tempo para lamentações, e ele já pensa na próxima etapa, que será realizada no dia 03 de maio em Brasília, onde ele irá correr em casa, e em um circuito que já lhe trouxe muita alegria e vitórias.

Resultado 1ª Etapa Copa Vicar Stock Car – Interlagos

1º) 8 – Diogo Pachenki (CA, PR), 20 voltas em 40:15.211 (média de – km/h)
2º) 22 – Rafael Daniel (P3 , SP), a 0.940
3º) 43 – Cássio H de Melo (CA , SP), a 1.612
4º) 10 – Felipe Lapenna (P3 , SP), a 2.217
5º) 99 – Julio Campos (P3 , PR), a 10.933
6º) 12 – Leonardo Vital (P3 , SP), a 11.262
7º) 16 – Afonso Bastos (P3 , SP), a 12.024
8º) 11 – Pedro Boesel (CA , PR), a 12.514
9º) 21 – Lucas Finger (CA , SP), a 13.251
10º) 6 – Juliano Moro (CA , SP), a 16.115
11º) 4 – Gustavo Sondermann (P3 , SP), a 18.220
12º) 19 – Marcel Wolfart (P3 , SC), a 21.068
13º) 92 – Renato Rattes (P3 , SP), a 29.369
14º) 31 – Italo Silveira (CA , SP), a 35.390
15º) 14 – Diego Freitas (P3 , BA), a 36.582
16º) 5 – Leonardo Burti (CA , SP), a 37.228
17º) 98 – Marcelo Tomasoni (P3 , SP), a 38.814
18º) 80 – Patrick Gonçalves (P3 , BA), a 42.263
19º) 54 – Murillo Macedo (P3 , SP), a 43.547
20º) 27 – Guilherme Figueiroa (CA , SP), a 54.563
21º) 77 – Beto Cavaleiro (P3 , SP), a 1:09.073
22º) 62 – Renato Russo (P3 , SP), a 1 volta
23º) 28 – Galid Osman (P3 , SP), a 6 voltas
24º) 26 – Wellington Justino (CA , GO), a 9 voltas
25º) 17 – Eduardo Berlanda (P3 , SP), a 14 voltas
26º) 69 – Thiago Gonçalves (P3 , SP), a 18 voltas
27º) 44 – Daniel Pflaumer (CA , SP), a 18 voltas
28º) 75 – Serafim Junior (P3 , SP), a 19 voltas
29º) 7 – Alexandre Cunha (P3 , RJ), a 19 voltas
30º) 90 – Eduardo Leite (P3 , SP), a 19 voltas
31º) 23 – Marco Cozzi (CA , SP), a 19 voltas
32º) 18 – Rodrigo Navarro (P3 , SP), a 19 voltas

Melhor Volta: Rafael Daniel, 1:45.979 (146,37 km/h)
fonte: CRONOMAP Timing
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São Paulo, 29 de março de 2009 – Muita confusão na primeira etapa da Copa Vicar Stock Car. Dos 34 carros que largaram, 11 ficaram pelo caminho e não conseguiram terminar a prova. Renato Rattes, da Equipe Action Power, largou na 27ª posição, e usou de toda a habilidade para escapar ileso de um incidente que envolveu vários carros logo no início da prova, e após uma corrida constante e de recuperação cruzou a linha de chegada na 13ª posição, conquistando os primeiros pontos na temporada 2009.

Para Rattes a sensação ao final da prova era de pura felicidade. “A corrida foi excelente para mim, o carro se manteve constante durante toda a prova, então o gostinho é de vitória, pois larguei em 27º, e cheguei em 13º, marcando três pontos na classificação”, afirmou.

O piloto acredita que o resultado é fruto de muito trabalho realizado pela equipe Action Power em seu Peugeot de número 92. “O trabalho da equipe foi fantástico, tivemos uma semana de muito trabalho para montar o carro, e todos eles estão de parabéns”, conta o piloto que recebeu o convite de Paulo de Tarso, chefe de equipe poucos dias antes do início da temporada.

Sobre as mudanças do novo carro, Rattes já está totalmente entrosado com todas as novidades. “Me acostumei com o novo câmbio, pois realmente as trocas são mais rápidas, e dá pra ficar mais ‘dentro’ das curvas, e não perder muito giro. Estou muito confiante para Brasília daqui a um mês, e agora é trabalhar para o carro melhorar ainda mais”, finalizou o piloto.

A próxima etapa da Copa Vicar está marcada para o dia 03 de maio em Brasília. A Copa Nextel Stock Car e Stock Jr. terão segunda etapa em Curitiba no feriado de Páscoa, de 10 a 12 de abril, juntamente com a primeira etapa da Pick-up Racing.

Renato Rattes conta com o patrocínio de Radiex, Valvoline, Spaal Juntas, Garma, SYL Pastilhas de Freio, Vox Filtros, AJE, Fortec, Natrielli, Fórmulla Auto Parts, Menzelub, Termicom, Ki-Brek, Hotel Dunamys e Rastreadores Pamajhon Sat.

Confira o resultado da primeira etapa da Copa Vicar Stock Car – SP:

1º) 8 – Diogo Pachenki (CA, PR), 20 voltas em 40:15.211 (média de – km/h)
2º) 22 – Rafael Daniel (P3 , SP), a 0.940
3º) 43 – Cássio H de Melo (CA , SP), a 1.612
4º) 10 – Felipe Lapenna (P3 , SP), a 2.217
5º) 99 – Julio Campos (P3 , PR), a 10.933
6º) 12 – Leonardo Vital (P3 , SP), a 11.262
7º) 16 – Afonso Bastos (P3 , SP), a 12.024
8º) 11 – Pedro Boesel (CA , PR), a 12.514
9º) 21 – Lucas Finger (CA , SP), a 13.251
10º) 6 – Juliano Moro (CA , SP), a 16.115
11º) 4 – Gustavo Sondermann (P3 , SP), a 18.220
12º) 19 – Marcel Wolfart (P3 , SC), a 21.068
13º) 92 – Renato Rattes (P3 , SP), a 29.369
14º) 31 – Italo Silveira (CA , SP), a 35.390
15º) 14 – Diego Freitas (P3 , BA), a 36.582
16º) 5 – Leonardo Burti (CA , SP), a 37.228
17º) 98 – Marcelo Tomasoni (P3 , SP), a 38.814
18º) 80 – Patrick Gonçalves (P3 , BA), a 42.263
19º) 54 – Murillo Macedo (P3 , SP), a 43.547
20º) 27 – Guilherme Figueiroa (CA , SP), a 54.563
21º) 77 – Beto Cavaleiro (P3 , SP), a 1:09.073
22º) 62 – Renato Russo (P3 , SP), a 1 volta
23º) 28 – Galid Osman (P3 , SP), a 6 voltas
24º) 26 – Wellington Justino (CA , GO), a 9 voltas
25º) 17 – Eduardo Berlanda (P3 , SP), a 14 voltas
26º) 69 – Thiago Gonçalves (P3 , SP), a 18 voltas
27º) 44 – Daniel Pflaumer (CA , SP), a 18 voltas
28º) 75 – Serafim Junior (P3 , SP), a 19 voltas
29º) 7 – Alexandre Cunha (P3 , RJ), a 19 voltas
30º) 90 – Eduardo Leite (P3 , SP), a 19 voltas
31º) 23 – Marco Cozzi (CA , SP), a 19 voltas
32º) 18 – Rodrigo Navarro (P3 , SP), a 19 voltas

Melhor Volta: Rafael Daniel, 1:45.979 (146,37 km/h)
Fonte: CRONOMAP Timing
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