Autor: Sig Comunicação

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NASCAR Brasil Sprint Race

Gui Backes terá Gabriel Casagrande na NASCAR Brasil para conquistar o título do Special Edition 2023

Piloto catarinense terá ao lado o paranaense Gabriel Casagrande na divisão do carro #43, na categoria PROAM, para as seis corridas do campeonato nas etapas de Goiânia e Velocitta. O primeiro desafio será na próxima semana de 28 a 30 de julho.

Gui Backes une forças a Gabriel Casagrande para o campeonato Special Edition da NASCAR Brasil, na classe PROAM. A prova acontece na próxima semana, entre os dias 28 e 30 de julho, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Backes e Casagrande levarão estampado no carro #43 com as cores dos seus parceiros: STP, PRO Frotas, Cabanha Rigorosa e Oeste Brasil Pneus.

“Vai ser uma experiência incrível, ter um companheiro como o Gabriel só irá me ajudar a evoluir mais ainda, estou muito ansioso para dividir o carro com ele”, destaca o catarinense Gui Backes.  “Estou com uma expectativa muito boa para esta etapa, treinei muito em simulador e treinos físicos e psicológicos para isso, e com toda certeza o resultado vai ser extraordinário”, comenta.

Gabriel Casagrande participou da temporada completa da GT Sprint Race de 2021 ao lado de Eduardo Pavelski. “Estou muito animado para voltar à categoria. Agradeço ao Gui Backes pelo convite para poder estar com ele e espero que tenhamos um bom carro pra brigarmos pelo título da Special Edition”, declara Gabriel Casagrande, que Começou a acelerar nas pistas aos 13 anos. Correu na Fórmula Renault, F3, Brasileiro de Marcas, Stock Light e, desde 2013, na Stock Car. Nesta última categoria, acumula o título de 2021.

Sobre o circuito de Goiânia, Gui ressalta: “No ano passado corri pela Stock Series em Goiânia no traçado externo “ oval”. Então é uma pista que já conheço, com certeza será um desafio, ainda mais por terem somente três curvas, mas autódromo sempre é o palco de ótimas corridas”, enfatiza.

“Gosto muito da pista de Goiânia, e acho que o anel externo vai dar ainda mais emoção pra corrida já que os carros vão poder andar bem colados com a troca de vácuo”, conclui Casagrande, curitibano de 28 anos, natural de Francisco Beltrão (PR).

HOMENAGEM

O numeral 43 tem relação com Richard Lee Petty, conhecido como The King, e foi o primeiro piloto a ser sete vezes campeão da NASCAR, também detém o recorde de 200 vitórias na categoria. É considerado por muitos o maior piloto americano de todos os tempos.  E atualmente o #43 é utilizado por Erick Jones na NASCAR Americana, ambos estão sendo homenageados por Gui Backes e Gabriel Casagrande.

A ideia de trazer o número 43 e a lendária pintura da produtora de óleos e lubrificantes STP – Scientifically Treated Petroleum, empresa famosa por patrocinar o carro do heptacampeão da NASCAR Richard Petty entre 1972 e 1992, surgiu da união de patrocinadores viabilizados pela DRAX Sports. A marca multinacional já patrocina Gabriel Casagrande há 10 anos e essa parceria foi uma estratégia feita com a divisão brasileira da marca e o layout permitiu a conexão e aplicação das demais parceiras, PRO Frotas, Oeste Brasil Pneus e Cabanha Rigorosa.

A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.

Calendário NASCAR Brasil 2023:

Etapa / Data / Local

Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO

Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP

Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)

Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)

Etapa 5 – 30 de julho – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)

Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS

Etapa 8 – 10 de dezembro – Interlagos/SP (#MatchPoint)

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NASCAR Brasil Sprint Race

NASCAR Brasil: Alex Seid corre o Special Edition com novo layout

Piloto disputará o torneio com o carro #3 e as cores preta, branca e vermelha, as mesmas do lendário Dale Earnhardt, da NASCAR americana

Alex Seid embarca para Goiânia neste final de semana para a disputa da primeira das duas etapas do Special Edition da NASCAR Brasil Sprint Race. Nas provas do torneio, que é disputado em paralelo ao campeonato principal da categoria e têm regulamentos específicos, Seid correrá solo no carro #3, todo preto com detalhes em branco e vermelho.

“A ideia de utilizar um layout clássico da NASCAR americana eu venho alimentando desde o início do ano, mas só consegui implementar agora no Special Edition. Como vou correr sozinho, tive que escolher um outro número para esta e a próxima dua etapas do torneio e optei pelo #3, que eu gosto muito. Somado a isso, vou tentar mimetizar o mesmo layout que era de Dale Earnhardt, sete vezes campeão da NASCAR americana e um dos meus ídolos. E por ser uma prova no anel externo “oval”, nada mais justo que homenagear um dos maiores nomes da história da categoria”, justifica o paulista.

Alex acredita que o novo numeral pode lhe trazer uma boa influência nas provas. “Muitos pilotos que eu gosto e admiro o utilizam. Além do Dale, tem também o Daniel Ricciardo e o Hélio Castroneves, então estarei bem acompanhado”, afirma.

Para as três provas de Goiânia, o piloto está bem ansioso. “A expectativa é boa. Este traçado é novo para mim. As corridas no anel externo foram muito disputadas no ano passado e não deve ser diferente nas disputas do próximo final de semana. Já venci em Goiânia no traçado misto, mas esta experiência será inédita”, revela Seid.

TRANSMISSÕES

A primeira corrida da Special Edition da NASCAR Brasil será no sábado, 29 de julho, às 15h40. As corridas 2 e 3 terão largada no domingo (30) a partir das 9h45 e das 14h55, respectivamente. A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida de cada etapa, junto com os momentos das duas primeiras provas do fim de semana. As corridas também terão transmissão ao vivo via streaming oficial no Youtube, nos canais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil, @highspeedtvbr e @parcfermetv2022 (Itália). Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.

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Programação NASCAR Brasil | Special Edition | Goiânia/GO

Quinta-feira, 27 de julho

17h30 – Track walk

Sexta-feira, 28 de julho

08h50 às 10h35 – Shakedown

11h45 às 12h30 – Treino extra

13h45 às 14h30 – Briefing

16h00 às 16h45 – Treino oficial 1 (máximo 18 voltas)

Sábado, 29 de julho

09h00 às 09h45 – Treino oficial 2 (máximo 18 voltas)

12h30 às 13h00 – Treino classificatório (02 voltas rápidas por carro)

15h40 – CORRIDA 1 (20 minutos e mais uma volta)

16h15 às 16h30 – Victory Lane

Domingo, 30 de julho

08h00 às 08h15 – Shakedown

09h45 – CORRIDA 2 (20 minutos e mais uma volta)

10h20 às 10h30 – Victory Lane

10h45 às 11h30 – Visitação de boxes

11h20 – 12h15 – Desfiles de Caminhões

11h40 – Hino Nacional

14h30 – Abertura de box

14h55 – CORRIDA 3 (23 minutos e mais uma volta)

15h20 às 15h30 – Victory Lane / Pódio

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Calendário NASCAR Brasil 2023:

Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO

Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP

Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)

Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)

Etapa 5 – 30 de julho – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)

Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS

Etapa 8 – 10 de dezembro – Interlagos/SP (#MatchPoint)

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NASCAR Brasil Sprint Race

NASCAR Brasil: Etapa de Goiânia do Special Edition já têm programação definida

Os carros da competição entram na pista a capital goiana oficialmente na sexta-feira, dia 28 de julho, para um treino extra e um treino oficial.

Está chegando a hora de acelerar novamente no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). A prova será no final de semana, dias 28 a 30 de julho, para três corridas válidas para a primeira etapa do campeonato Special Edition e a quinta etapa do calendário da NASCAR Brasil Sprint Race. Na sexta-feira, 28, os carros entram na pista às 12h45 para um treino extra e às 16 horas, para o primeiro treino oficial.

No sábado, 29, haverá a segunda sessão de treino oficial pela manhã, às 9 horas, e o treino classificatório para definir o grid de largada será às 12h30. As três corridas programadas terão as suas largadas no sábado, às 15h40, e no domingo, às 9h20 e 14h30. A categoria dividirá o autódromo com a Copa Truck e do Festival de Turismo 1.4.

O Special Edition, que corre simultâneo ao campeonato principal da categoria, tem formato e regras diferenciados. Cada etapa seguirá um estilo exclusivo, com um único treino classificatório, que definirá o grid das duas primeiras corridas e a soma de resultados destas provas consolida a ordem de largada da corrida final. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificarão em suas respectivas classes (PRO, AM e PROAM).

A segunda e decisiva etapa do Special Edition será no Autódromo do Velocittá, em Mogi Guaçu/SP, no dia 10 de setembro.

TRANSMISSÕES

A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida de cada etapa, junto com os momentos da Corrida 1 do fim de semana. As corridas também terão transmissão ao vivo via streaming oficial no Youtube, nos canais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil, @highspeedtvbr e @parcfermetv2022 (Itália). Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.

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Programação NASCAR Brasil | Special Edition | Goiânia/GO

Quinta-feira, 27 de julho

17h30 – Track walk

Sexta-feira, 28 de julho

08h50 às 10h35 – Shakedown

11h45 às 12h30 – Treino extra

13h45 às 14h30 – Briefing

16h00 às 16h45 – Treino oficial 1 (máximo 18 voltas)

Sábado, 29 de julho

09h00 às 09h45 – Treino oficial 2 (máximo 18 voltas)

12h30 às 13h00 – Treino classificatório (02 voltas rápidas por carro)

15h40 – CORRIDA 1 (20 minutos e mais uma volta)

16h15 às 16h30 – Victory Lane

Domingo, 30 de julho

08h00 às 08h15 – Shakedown

09h20 – CORRIDA 2 (20 minutos e mais uma volta)

10h45 às 11h30 – Visitação de boxes

11h20 – Desfiles de Caminhões

11h40 – Hino Nacional

14h30 – Abertura de box

14h55 – CORRIDA 3 (23 minutos e mais uma volta)

15h20 às 15h30 – Victory Lane / Pódio

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Etapa / Data / Local

Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO

Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP

Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)

Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)

Etapa 5 – 30 de julho – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

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MSL Rally

MSL Rally avalia participação de estreia no Baja España Aragón

Equipe brasileira, representada por Gunter Hinkelmann e Enio Bozzano Jr, esteve a bordo do veículo MCE-5 T3M (#325) em processo de desenvolvimento e preparado pela BBR Motorsports. Foram dois dias de disputas aos arredores de Teruel, na Espanha.

Teruel, Espanha – A estreia de Gunter Hinkelmann e Enio Bozzano Jr no Rally Baja España Aragón, válido para o Campeonato Mundial de Rally Cross-Country da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), foi de experiências um tanto antagônicas. Neste segundo dia de provas, disputadas no sábado (22), na região de Teruel, norte espanhol, o MCE-5 T3M (#325) da MSL Rally passou por avarias mecânicas, que impediu a dupla de finalizar os percursos. O duplo ‘forfete’ colocou a equipe na 81º lugar no fim da competição.

“É um começo, pois o equipamento é um protótipo. Essas coisas são suscetíveis de acontecer em qualquer projeto, e neste não seria diferente. Tem tudo para ser uma máquina excepcional para a disputas de provas off road, pois tem um time técnico excelente, compromissado e  envolvido, e com uma grande marca como a Red Bull investindo pesado no seu desenvolvimento. Quanto à BBR, é uma equipe de alto nível, com profissionais incríveis. Tínhamos reuniões pós provas, analisando os mapas do carro para ver aonde eu posso evoluir. E isso só vi acontecer somente em equipes de altíssimo padrão como a X Rally Team. Triste por não poder completar as duas especiais de hoje. Mas a experiência foi bacana. Este foi o primeiro Baja Internacional que corremos em nossas carreiras individuais de piloto e navegador”, revela o piloto Gunter Hinkelmann.

O primeiro contratempo aconteceu no décimo de 15,4 quilômetros do segundo trecho cronometrado, entre Bañon a Celadas, quando o piloto constatou que estava apenas com a terceira marcha funcionando. Apesar dos esforços do time da BBR Motorsports, que prestou todo apoio à MSL Rally na competição, dando a manutenção necessária para que a dupla pudesse correr a terceira e última especial do evento, com 171,3 quilômetros, de Monreal del Campo e Gea de Albarracín, novos infortúnios foram detectados com o câmbio e no acelerador durante o segundo quilômetro de prova tirou a equipe da disputa dos UTV T3.

“A experiência foi legal. Nós assumimos o volante de um carro que nunca tinha andado, com marchas e câmbio sequencial. No primeiro dia andamos bem e tivemos apenas um pneu furado, mas conseguimos completar a prova. E de modo geral, o carro foi super bem. Um equipamento que já rodou no Dakar, ganhando várias especiais na Arábia Saudita. Mas infelizmente hoje quebramos nas duas provas. Eu sempre vejo o lado positivo das coisas, como por exemplo, aprender novos detalhes de regulamento e procedimentos”, conta o navegador Ênio Bozzano Jr.

A dupla vai voltar a competir em parceria em outras provas internacionais até o final do ano como o Rally de Marrocos em preparação para o Dakar 2024. “Tivemos um excelente entrosamento durante o tempo que estivemos na disputa. Fizemos alguns ajustes de cantada e o Gunter sentiu bastante confiança, o que é importante na dinâmica da dupla. Nosso próximo desafio será o ‘Sertões’, daqui a 20 dias, que vou correr com outro piloto. E depois nos encontramos de novo em Marrocos, na preparação para o Dakar que é o maior desafio de todos”, aponta Bozzano Jr.

O Rally Baja Arágon esteve concentrado no Pavilhão Poliesportivo Municipal de Teruel (ESP) e conta com um percurso de 506,5 quilômetros de especiais cronometradas (sem considerar os deslocamentos), divididos em dois dias de provas.

A MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e conta com apoio de Sparco e Motul.

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Mais informações da equipe:

Instagram: @rally_msl

Baja Aragón: Informações: http://www.bajaaragon.com/

Resultados: https://www.atodomotor.com/online/2023/bajaaragoncars

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Fotos: Edo Bauer

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MSL Rally finaliza primeiro dia do Rally Baja España Aragón com o novo bólido MCE-5

A dupla Gunter Hinkelmann e Ênio Bozzano, que faz a sua estreia na competição, completa a etapa inicial de 179,840 km em 2h38m45, com o 22º melhor tempo da classe T3. Evento é válido pelo Mundial de Cross Country (FIA) e prossegue neste sábado, 22 de julho, para mais duas disputas cronometradas

Teruel, Espanha – Gunter Hinkelmann e Ênio Bozzano Jr estreiam no Rally Baja España Aragón, válido para o Campeonato Mundial de Rally Cross-Country da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), mantendo um bom rendimento, apesar dos contratempos. Na primeira especial da competição, disputada nesta sexta-feira (21), na região de Teruel, na Espanha, um pneu furado fez a dupla da MSL Rally cair duas posições entre os carros da classe T3. O MCE-5 T3M #325 da equipe partiu da 20ª posição e finalizou com o 22º melhor tempo (2h38m45s6), nos 179,84 quilômetros de trecho cronometrado.

“Furamos o pneu, mas completamos a prova. Demoramos cerca de oito minutos nessa troca e isso nos prejudicou na cronometragem. Mesmo assim, viemos numa tocada bem boa e redondinha, sem outros maiores problemas. Foi uma prova muito bacana e estou muito surpreso com o desenvolvimento e evolução do nosso carro”, ressalta o navegador Ênio Bozzano Jr, que apontou que a especial tinha um percurso muito rápido e perigoso, repleto de pedras.

“O carro é muito rápido. Eu tenho ainda que melhorar o controle nas curvas, dominando o equipamento, já que esta é nossa primeira competição com este MCE5. Me impressionou muito como ele cresce rapidamente. Se fosse para definir alguma coisa dele, eu diria ‘uau’”, comenta o piloto Gunter Hinkelmann.

Já no Prólogo de 5,80 km, da manhã desta sexta-feira, Hinkelmann e Bozzano conquistaram a 20ª posição na UTV T3 com o tempo de 4min38seg, ficando na geral em 50º entre 92 veículos inscritos.

Neste sábado (22), o MCE-5 T3M #325 da dupla da MSL Rally, com preparação da BBR Motorsports, disputará dois trechos cronometrados. A segunda etapa da competição, com 155,4 quilômetros, entre Bañon a Celadas, e o último desafio da competição, com 171,3 quilômetros, de Monreal del Campo e Gea de Albarracín.

O Rally Baja Arágon está concentrado no Pavilhão Poliesportivo Municipal de Teruel (ESP) e conta com um percurso de 506,5 quilômetros de especiais cronometradas (sem considerar os deslocamentos), divididos em dois dias de provas.

A MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e conta com apoio de Sparco e Motul.

Classificação geral do Rally Baja España Aragón – (Prólogo + Etapa 1):

CATEGORIA T3.1 – Grupo T3

1) #310 Guillaume de Mévius / François Cazalet, G-Rally Team Ot3, 2h21m00s4

2) #309 João Dias/Pedro Re, Can Am Maverick X3, 2h21m28s8

3) # 312 João Monteiro/Nuno Morais, Can-Am Maverick, 2h24m03s4

4) #307 Mshari Althefiri/Dennis Zenz, Can-Am Maverick X3, 2h24m25s2

5) #315 Laia Sanz Pla-Giribert /Maurizio Gerini, Taurus T3 Max , T3m,  2h25m53s4

6) #313 Miquel Martinez/ Mario Tome, Yamaha X-Raid 1000r Turbo, 2h26m03s4

7) #300 Fernando Alvarez Castellano / Xavier Panseri, Can-Am Maverick X3, 2h26m13s6

8) #316 Armindo Araújo / Luís Ramalho, Can-Am Maverick X3, 2h29m32s1

9) #301 Erik Van Loon  / Hein Verschuuren, Can-Am Maverick X3, 2h32m11s3

10) #322 Paulo Rodrigues / Miguel Salvador, Can-Am Maverick X3, 2h32m13s8

11) #321 José Maria Gutierrez/José Guerrero, JMPR T3, 2h32m24s7

12) #323 Benjamin FAVRE / Jean Pierre Garcin, MMP T3 Rally Raid, 2h33m38s8

13) #330 Jedidia Favre / Thibaud Darroux, Mmp T3 Rally Raid, 2h34m25s4

14) #303 Kees Koolen / Wouter Rosegaar, G-Rally Team Ot3, 2h35m11s3

15) #324 Duarte Silva / Nuno Silva, Can-Am Maverick X3, 2h35m18s6

16) #320 Paulo Casaca /João Serodio, Can-Am Maverick X3, 2h36m02s5

17) #319 Rui Carneiro / Manuel Porem,Jmpr T3, 2h36m08s9

18) #317 Enrique Medina/Fina Aguilera, Vm Competicion Ordaz – R, 2h39m38s1

19) #318 Romain Locmane / Jean-Francois Palissier, Can-Am Maverick X3, 2h40m08.1

20) #328 Christophe Cresp / Jean Brucy, Mmp T3 Rally Raid, 2h41m15s4

21) #302 Dania Akeel/Calheine Taye Perry, Can-Am Maverick X3, 2h41m23s6

22) #325 Gunter Hinkelmann /Ênio Bozzano, Mce-5 T3m, 2h43m23s3

23) #305 Claude Fournier /Andre Leyh, G-Rally Team Ot3, 2h45m09s6

24) #308 Egidijus Valeiša / Mindaugas Varža, Can-Am Maverick X3, 2h47m19s4

25) #314 Roberto Gamboa / Herman Gamboa, Herrator Hrx-3, 2h54m39s3

Programação Rally Baja Aragón

Local de apoio: Palácio de Exposições e Congresso – Teruel (Espanha)

Sábado, 22 de julho

07h30* (2h30, Hor BSB)- Etapa 02: 155,4km de Bañon a Celadas

12h19* (7h19, Hor BSB) – Etapa 03: 171,3km de Monreal del Campo y Gea de Albarracín

14h00* (9h00, Hor BSB) – Cerimônia de pódios

*Obs.: horário local, cinco horas a mais em relação ao horário de Brasília (BSB).

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Mais informações da equipe:

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Baja Aragón: Informações: http://www.bajaaragon.com/

Resultados: https://www.atodomotor.com/online/2023/bajaaragoncars

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NASCAR Brasil Sprint Race

Special Edition 2023 terá premiação nos Estados Unidos na Semana dos Campeões da NASCAR

Etapa será nos dias 28 a 30 de julho, para três corridas no anel externo do autódromo da Capital de Goiás.

Na próxima semana, o elenco do NASCAR Brasil Sprint Race chega ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, Goiás, para o primeiro evento do Special Edition da temporada.  O campeonato que terá duas etapas e decisão marcada no autódromo Velocitta, em 10 de setembro, terá mais um grande atrativo, além do título de 2023. Os três campeões (um por divisão) serão laureados na cerimônia de premiação da NASCAR Awards, nos Estados Unidos.

A novidade vem ao encontro com o projeto de relacionamento entre a NASCAR Brasil e a NASCAR americana, além do incremento de regras americanas ao formato, mudanças no descarte no sistema de pontuação e intercâmbio de experiências no campeonato da categoria com oito etapas.

Ao todo, R$ 500 mil serão distribuídos aos 16 melhores colocados de cada corrida, e estes formarão uma bolsa de valores para serem premiados ao final da temporada. Após as 14 corridas (12 do campeonato brasileiro e duas finais do Special Edition), os pilotos receberão os seus prêmios monetários, tendo sido avaliados os compromissos estipulados pela categoria no começo da temporada.

NASCAR Awards é uma cerimônia de premiação anual e um banquete realizado após a conclusão de cada temporada da NASCAR. O evento é realizado atualmente em Nashville, Tennessee, no Music City Center. Este ano, a confirmação do local e data será anunciada na etapa de Goiânia. E, em breve, também, serão divulgadas as informações da premiação para os demais campeonatos da NASCAR Brasil 2023: Overall, Brasil e Rookie Of The Year.

ETAPA SPECIAL EDITION

As atividades da Special Edition começam na sexta-feira, dia 28 de julho, com os treinos oficiais. As três corridas serão realizadas no sábado, 29 de julho, com uma bateria e, no domingo, 30 de julho, acontecerão mais duas corridas e todas com transmissão ao vivo. A categoria dividirá o autódromo com a Copa Truck e ambas, estarão pela segunda vez no calendário em solo goiano.

O circuito goiano recebe a competição pelo quarto ano consecutivo. O primeiro encontro foi em 2020, disputado no dia 14 de abril e a segunda em 2021, em 23 de maio e no ano passado, no dia 05 de junho. Estão previstos 36 pilotos para a NASCAR Brasil – Special Edition, dividindo as máquinas da categoria na pista pelo anel externo de 2.695 metros de extensão (sentido horário) e apenas três curvas.

A pista é considerada de altíssima velocidade, especialmente por ter as duas retas mais longas dos autódromos brasileiros, com extensão de um quilômetro, além de possuir duas curvas rápidas, sendo a curva da vitória em 3ª marcha e a curva um, em quarta marcha. A pista é larga, com 12 metros, desnível baixo e tem diversos pontos de ultrapassagem, o que gera muitas disputas e emoção para pilotos e público.

O Special Edition, que corre simultâneo ao campeonato principal da categoria, tem formato e regras diferenciados. Cada etapa seguirá um estilo exclusivo, com um único treino classificatório, que definirá o grid das duas primeiras corridas e a soma de resultados destas provas consolida a ordem de largada da corrida final. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificarão em suas respectivas classes (PRO, AM e PROAM).

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Etapa / Data / Local

Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO

Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP

Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)

Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)

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MSL Rally Team

MSL Rally desembarca para o Rally Aragón e confirma Bozzano Jr para os desafios do Mundial de Rally até 2024

Prova na Espanha acontece nos dias 20 a 22 de julho com percurso de 846,49 quilômetros. Navegador estará ao lado do piloto Gunter Hinkelmann na equipe brasileira para as provas do Baja Aragón, Rally do Marrocos e Dakar.

A Equipe MSL Rally chegou nesta quarta-feira, 19, em Teruel, na Espanha, para a disputa do 39º Rally Aragón, que acontece entre os dias 20 e 22 de julho, válido para o Campeonato Mundial de Rally Cross-country da FIA – Federação Internacional de Automobilismo. A equipe brasileira também anuncia oficialmente Ênio Bozzano Jr para as próximas etapas internacionais, visando o Dakar 2024.

O primeiro dia na Espanha foi reservado para o primeiro contato do piloto Gunter Hinkelmann e do navegador Ênio Bozzano Jr com o carro MCE5 #325, inscrito na categoria T3. Tanto o veículo de competição e a indumentária completa da dupla passaram por vistorias com as comissões técnicas e desportivas do evento no Pavilhão Poliesportivo Municipal de Teruel. Depois a equipe MSL Rally seguiu para o parque de apoio montado no Palácio de Exposições e Congresso da cidade de Teruel.

Hinkelmann e Bozzano iniciaram o entrosamento no Rally de Erechim 2023 já com vitória a bordo do UTV. Agora, o navegador está confirmado também para correr o Mundial em 2024 com o bólido preparado pela BBR Motorsports. “Estamos afinando o entrosamento e vamos ver como nos saímos com o novo carro. Por isso, vamos correr Aragón e Marrocos antes do Dakar”, destaca Gunter.

Desde a temporada passada, a Equipe MSL Rally aposta na competência de grandes navegadores. Filipe Bianchini e Daniel Spolidório também já disputaram provas ao lado de Hinkelmann. Filipinho seria o navegador da temporada, mas compromissos pessoais e profissionais mudaram os planos da equipe. “Por compromissos profissionais, Filipe sugeriu de estendermos a parceria no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, de Ranger, com o Daniel Spolidório, e deu certo, nos demos muito bem. Ele é um super jovem navegador promissor”, conta Hinkelmann.

Durante o Rally do Marrocos, o projeto do MCE5 foi apresentado à MSL Rally. As datas mudaram e as provas aumentaram. “Dessa forma, optamos por Bozzano Jr, pois o Filipe não podia deixar o escritório de advocacia que esta em ascensão”, completa o piloto.

Nesta quinta-feira, 20, a programação prossegue com briefing geral e o prólogo para definição do grid de largada do Rally Arágon. Na sexta-feira e sábado, Gunter e Ênio enfrentarão 846,49 quilômetros de percurso, com 546 quilômetros de trechos cronometrados (Etapa 1 – 396 quilômetros e  na Etapa 2 – 150 quilômetros).

A MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e conta com apoio de Sparco e Motul.

Programação Baja Aragón

Quinta-feira, 20 de julho

07h00 – Abetura oficial Rally H.Q.

Local: Palácio de Exposições e Congresso – Teruel (Espanha)

11h00 – Lista oficial para a Etapa 1/ Seção 1 “Prólogo” (site Baja Aragón)

12h00 – Conferência de Imprensa Rally H.Q. – Media Center – Teruel

12h00 – Briefing pilotos – DNB

14h00 – Largada da Baja Espanha 2023 (TC 0) TC 0 – Teruel

14h15 – Início do “Prólogo” TC 1

14h35 – Chegada da Etapa 1/Seção 1 (estimado para 1º Carro) Parque de Apoio – Teruel

19h00 – Resultado da Classificação provisória do Prólogo Rally H.Q. – Teruel

20h00 – Escolha das posições iniciais (10 primeiros classificados do Prólogo)

20h30 – Resultado oficial de largada para Etapa 1/ Seção 2

Sexta-feira, 21 de julho

05h30 – Abertura Office Rally H.Q. – Teruel  e vistoria 2

Emissão da planilha de bordo – Trajeto 1 TC 1C – Teruel

6h30 – Largada do Rali – Etapa 1, Trecho 2 TC 1C – Teruel

17h27 – Fim da Seção 2 (tempo estimado do 1º carro) Service Park – Teruel

20h00 – Publicação da lista de largada para a Etapa 2 (site Baja Aragón)

Sábado, 22 de julho

06h00 – Abertura Oficial Rally H.Q. – Teruel

Emissão de Road Book Fase 2 TC 3 B

07h30 – Início da Etapa 2 TC 3 B

11h55 – Fim da Etapa 2 (tempo estimado do 1º carro) Service Park – Teruel

14h00 – Cerimônia de pódios

14h15 – Coletiva de Imprensa pós Rally Aragón

19h00 – Classificação final e premiação – Rally H.Q. – Teruel

–

Mais informações da equipe:

Instagram: @rally_msl

Baja Aragón: Informações: http://www.bajaaragon.com/

–

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NASCAR Brasil Sprint Race

Kiko Porto e Beto Monteiro formam dupla para Special Edition da NASCAR Brasil 2023

Pilotos estarão a bordo do carro #88, categoria PRO, no campeonato com seis corridas previstas. O primeiro desafio será nos dias 28 a 30 de julho, no Autódromo de Goiânia.

Francisco Porto, o Kiko – como é conhecido nas pistas, confirmou que fará dupla com Beto Monteiro (MC Games / Frum) na NASCAR Brasil para o campeonato do Special Edition. O evento está marcado para acontecer no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, entre os dias 28 a 30 de julho.

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Será a primeira participação do piloto Kiko Porto na NASCAR Brasil e no circuito de Goiânia. “Dividir o carro com o Beto é sempre um aprendizado, andamos de categorias muito diferentes e ter ele ao meu lado como referência é um ponto muito positivo para meu aprendizado nos carros de turismo”, destaca o piloto de 19 anos, natural de Recife (PE) e que reside em Orlando (EUA).

Já consagrado no kart, desde pequeno, Kiko Porto é destaque nos monopostos em disputas nos Estados Unidos, se sagrou campeão da F2000 norte-americana em 2021, que faz parte do caminho dos pilotos que querem alcançar a Indy. Em 18 corridas ao longo da disputa, Kiko venceu quatro, marcou seis poles e subiu ao pódio dez vezes. Com 413 pontos no total, terminou com a primeira colocação.  Kiko encerrou um jejum de 24 anos sem títulos brasileiros na USF2000. O último havia sido Zak Morioka, em 1997.

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A temporada 2022 marcou a estreia de Kiko Porto na USF Pro 2022, segundo degrau da Road to Indy na caminhada para chegar à IndyCar. O pernambucano foi o Top 7 da categoria e garantiu três pódios, com uma vitória. Em 2023 ele segue na categoria na vice-liderança com o objetivo de conquistar mais um título para sua galeria.

“Espero que a nossa dupla seja de muito sucesso na etapa Special Edition. J´pa trabalho com Kiko há alguns anos nos Estados Unidos e sei da velocidade dele. Estamos repetindo a parceria que fizemos ano passado na corrida de duplas da Stock Car. O objetivo é estarmos bem competitivos no traçado externo do autódromo de Goiânia”, conclui o pernambucano Beto (46 anos), terceiro colocado na NASCAR Brasil no campeonato Brasil e Overall, bicampeão brasileiro e sul-americano da Fórmula Truck.

A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.

Calendário NASCAR Brasil 2023:

Etapa / Data / Local

Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO

Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP

Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)

Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)

Etapa 5 – 30 de julho – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)

Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS

Etapa 8 – 10 de dezembro – Interlagos/SP (#MatchPoint)

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MSL Rally

El Equipo MSL Rally competirá en lá 39 Baja España Aragón

Gunter Hinkelmann y Enio Bozzano Jr estarán a bordo de un MCE5 para la categoría T3. La competición tiene lugar en el norte de España entre el 20 y el 22 de julio y es válida para el Campeonato del Mundo de Rallyes Cross-Country de la FIA

El equipo MSL Rally anuncia que estará presente en la 39ª edición de la Baja España Aragón, que se disputará en el norte del país europeo, entre los días 20 y 22 de julio, y válida como cuarta etapa del FIA Cross-Country Campeonato del Mundo de Rallyes. Gunter Hinkelmann y Enio Bozzano Jr estarán a bordo de un MCE5 y peleando por la categoría T3. El dúo llega al Viejo Continente este miércoles 19.

Esta será la tercera competencia internacional en la que participa el equipo este año. “Corrí dos veces en la SARR (South América Rally Race), en Argentina, en 2022, con el Deco Muniz (UTV Can-Am) que ganamos la última etapa, y la Baja 500, en México, en el mismo año. En 2023 hubo dos disputas con el navegante Filipe Bianchini, además de la disputa del SARR a bordo de un Polaris UTV donde ganamos la última de nueve etapas, estuvimos en el Rally de Marruecos (Morocco Desert Challenge) con un Can-Am UTV, en el que ganamos dos de las ocho etapas y quedamos subcampeones en la categoría T3 y logramos el cuarto lugar entre los UTV en la clasificación general”, dice Hinkelmann.

“Ahora será mi primera carrera internacional con Bozzano, con una máquina completamente nueva y diferente. Y la expectativa es la mejor posible, porque cumpliré el sueño de competir en el campeonato mundial el próximo año y participar en el Dakar”, apunta el piloto norteamericano de nacimiento y brasileño por elección.

El MCE5 que se utilizará fue adquirido por MSL Rally y es un prototipo de alto rendimiento fabricado específicamente para carreras todoterreno. Tiene un motor Volkswagen 1.0 Tube, que produce 177 CV, con caja de cambios secuencial de carreras de seis velocidades, carrocería de fibra de carbono con kevlar, un peso de 1.350 kilos. El equipo fue remodelado por Over Drive/Red Bull, junto con otros 16 modelos idénticos, y contará con la asistencia de BBR, equipo francés que ya brindó apoyo a MSL Rally durante el Rally de Marruecos.

El dúo competirá junto a otros dos modelos MCE5 comandados por dos pilotos españolas fichadas por Red Bull, Cristina Gutiérrez y Laia Sanz. Gutiérrez se convirtió en la primera mujer española en terminar el Rally Dakar y, en 2021, fue la segunda mujer en ganar una etapa en la historia del Rally Dakar. Sanz, catorce veces Campeona del Mundo de Trial Femenino y diez veces Campeona de Europa de Trial Femenino en competiciones de moto al aire libre.

Para Bozzano Jr., la interacción de la pareja será fundamental para la conquista de buenos resultados. “Haré lo mejor que pueda, como siempre, pero como esta será mi primera experiencia con Gunter en una carrera internacional, todavía necesitamos algunos ajustes. Al fin y al cabo, la Baja Aragón es muy famosa por tener grandes velocidades en sus rutas y un altísimo nivel de competidores. Y como estaremos en un vehículo con cambio, todo será nuevo. Pero tengo confianza”, revela el navegante brasileño, que debutó el año pasado y tiene expresivos resultados en su hoja de vida.

La competición española servirá también para reforzar aún más la colaboración entre ambos, que también competirán en el Rally de Sertões, en agosto, apenas 20 días después de la prueba europea, que tendrá un recorrido total de 846,49 kilómetros, con tramos cronometrados de 546 kilómetros (Etapa 1 – 396 kilómetros y Etapa 2 – 150 kilómetros).

El MSL Rally está patrocinado por MSL Corporate y cuenta con el apoyo de Sparco y Motul.

Horario Baja Aragón – Teruel (España)

Jueves, 20 de julio

07:00 – Inauguración oficial del Rally H.Q.

Lugar: Palacio de Exposiciones y Congresos – Teruel (España)

11:00 horas – Listado oficial Etapa 1/ Tramo 1 “Prólogo” (web de Baja Aragón)

12:00 – Conferencia de prensa Rally H.Q. – Centro de Medios – Teruel

12:00 – Briefing pilotos – DNB

14:00 – Salida de Baja España 2023 (TC 0) TC 0 – Teruel

14:15 – Inicio del “Prólogo” TC 1

14:35 – Llegada Etapa 1/Tramo 1 (estimado para 1er Coche) Parque de Apoyo – Teruel

19:00 – Clasificación Provisional Resultado del Rally Prólogo H.Q. – Teruel

20:00 – Elección de puestos de salida (10 primeros clasificados del Prólogo) DNB

20:30 – Resultado oficial de la salida de la Etapa 1/Sección 2 DNB

Viernes, 21 de julio

05:30 – Apertura Oficina Rally Sede Central – Teruel e inspección 2

Emisión de la planilla de a bordo – Ruta 1 TC 1C – Teruel

6:30 – Salida del Rally – Etapa 1, Tramo 2 TC 1C – Teruel

17:27 – Fin Tramo 2 (tiempo estimado 1er coche) Parque de Asistencia – Teruel

20:00 – Publicación de la lista de salida de la Etapa 2 (web de Baja Aragón)

Sábado, 22 de julio

06:00 – Inauguración Oficial Rally Sede Central – Teruel

Emisión de Libro de Ruta Fase 2 TC 3 B

7:30 – Inicio de la Etapa 2 TC 3 B

11:55 – Fin de la Etapa 2 (tiempo estimado del 1er coche) Parque de Asistencia – Teruel

14:00 – Ceremonia de podio

14:15 – Rueda de Prensa Post Rally de Aragón

19:00 – Clasificación final y entrega de premios – Rally H.Q. – Teruel

–

Más información del equipo:

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MSL Rally

Equipe MSL Rally vai disputar o 39º Baja España Aragón

Gunter Hinkelmann e Enio Bozzano Jr estarão a bordo de um MCE5 pela categoria T3. Competição acontece no norte espanhol entre 20 e 22 de julho e é válido para o Campeonato Mundial de Rally Cross-Country da FIA

A MSL Rally anuncia que estará presente na 39ª edição do Baja España Aragón, que será realizada no Norte do país europeu, entre 20 e 22 de julho, e válida como quarta etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross-Country da FIA. Gunter Hinkelmann e Enio Bozzano Jr estarão a bordo de um MCE5 e disputando pela categoria T3. A dupla chega ao Velho Continente nesta quarta-feira, 19.

Esta será a terceira competição internacional que a equipe participa neste ano. “Corri por duas vezes no SARR (South América Rally Race), na Argentina, em 2022 com o Deco Muniz (UTV Can-Am) o qual ganhamos a última etapa e o Baja 500, no México no mesmo ano. Em 2023 foram duas disputas com o navegador Filipe Bianchini, além da disputa no SARR a bordo de um UTV Polaris onde ganhamos a última de nove etapas, estivemos no Rally do Marrocos (Morocco Desert Challenge) com um UTV Can-Am, em que vencemos duas das oito etapas e ficamos vice-campeões na categoria T3 e conquistamos o quarto lugar entre os UTVs na classificação geral”, conta Hinkelmann.

“Agora será minha primeira disputa internacional com o Bozzano, tendo uma máquina completamente nova e diferente. E a expectativa é a melhor possível, pois vou realizar o sonho de competir no mundial no ano que vem e participar do Dakar”, aponta o piloto Norte-americano de nascimento e brasileiro por opção.

O MCE5 que será usado foi adquirido pela MSL Rally e é um protótipo de alto desempenho, feito especificamente para provas fora de estrada. Possui motor Volkswagen 1.0 Tubo, que produz 177 cv, com câmbio sequencial de corrida em seis marchas, corpo em fibra de carbono com kevlar, pesando 1.350 quilos. O equipamento foi remodelado pela Over Drive/Red Bull, juntamente com outros 16 modelos idênticos, e terá assistência da BBR, equipe francesa que já prestou apoio à MSL Rally durante o Rally de Marrocos. 

A dupla competirá ao lado de mais dois modelos MCE5 comandados por duas pilotos espanholas contratadas da Red Bull, Cristina Gutiérrez e Laia Sanz.  Gutiérrez se tornou a primeira mulher espanhola a terminar o Rally Dakar e, em 2021, foi à segunda mulher a vencer uma etapa na história do Rally Dakar. Sanz, esportista catorze vezes Campeã Mundial de Trial Feminino e dez vezes Campeã Europeia de Trial Feminino em provas de moto ao ar livre.

Para Bozzano Jr., o entrosamento da dupla será fundamental para a conquista de bons resultados. “Darei o meu melhor, como sempre, mas como esta será minha primeira experiência com o Gunter numa prova internacional, ainda necessitamos alguns ajustes. Afinal a Baja Aragón é bem famosa por ter velocidades rápidas em seus percursos e um nível muito alto de competidores. E como estaremos em um veículo com marcha, tudo será novidade. Mas estou confiante”, revela o navegador catarinense, que estreou ano passado e tem resultados expressivos no seu currículo.

A competição Espanhola também servirá para estreitar ainda mais a parceria da dupla, que também competirá o rali do Sertões, em agosto, apenas 20 dias depois do desafio europeu que terá percurso total de 846,49 quilômetros, sendo que os trechos cronometrados compreendem 546 quilômetros (Etapa 1 – 396 quilômetros e  na Etapa 2 – 150 quilômetros).

A MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e conta com apoio de Sparco e Motul.

Programação Baja Aragón

Quinta-feira, 20 de julho

07h00 – Abetura oficial Rally H.Q.

Local: Palácio de Exposições e Congresso  – Teruel (Espanha)

11h00 – Lista oficial para a Etapa 1/ Seção 1 “Prólogo” (site Baja Aragón)

12h00 – Conferência de Imprensa Rally H.Q. – Media Center – Teruel

12h00 – Briefing pilotos – DNB

14h00 – Largada da Baja Espanha 2023 (TC 0) TC 0 – Teruel

14h15 – Início do “Prólogo” TC 1

14h35 – Chegada da Etapa 1/Seção 1 (estimado para 1º Carro) Parque de Apoio – Teruel

19h00 – Resultado da Classificação provisória do Prólogo Rally H.Q. – Teruel

20h00 – Escolha das posições iniciais (10 primeiros classificados do Prólogo) DNB

20h30 – Resultado oficial de largada para Etapa 1/ Seção 2 DNB

Sexta-feira, 21 de julho

05h30 – Abertura Office Rally H.Q. – Teruel  e vistoria 2

Emissão da planilha de bordo – Trajeto 1 TC 1C – Teruel

6h30 – Largada do Rali – Etapa 1, Trecho 2 TC 1C – Teruel

17h27 0 Fim da Seção 2 (tempo estimado do 1º carro) Service Park – Teruel

20h00 – Publicação da lista de largada para a Etapa 2 (site Baja Aragón)

Sábado, 22 de julho

06h00 – Abertura Oficial Rally H.Q. – Teruel

Emissão de Road Book Fase 2 TC 3 B

07h30 – Início da Etapa 2 TC 3 B

11h55 – Fim da Etapa 2 (tempo estimado do 1º carro) Service Park – Teruel

14h00 – Cerimônia de pódios

14h15 – Coletiva de Imprensa pós Rally Aragón

19h00 – Classificação final e premiação – Rally H.Q. – Teruel

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