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Raquel Stein e Moara Sacilotti trocam motos por SSV no Rally SARR

Pioneirismo feminino das brasileiras da equipe MSL Motorsports no SSV marca o desafio de 1.320 quilômetros pelo deserto argentino

As pilotas brasileiras de moto, Raquel Stein e Moara Sacilotti, vão trocar as motos por um SSV, no South American Rally Race – SARR Series FIMLA 2024, de 20 a 24 de novembro, na Argentina. A dupla vai encarar o desafio inédito no UTV Polaris Pro R da MSL Motorsports, por 1.320 quilômetros pelo deserto dos Andes Argentinos. Serão cinco etapas, percorrendo os lugares mais extremos da região do Oeste ao Noroeste e terá como cidades anfitriãs San Juan, Chilecito, Tinogasta e Fiambalá.

Será a primeira vez que uma dupla 100% feminina se inscreve no grid de largada dos carros SSVs no SARR. E também a primeira vez que as duas correm juntas. A publicitária Raquel Stein será a responsável pela pilotagem do Polaris. Ela é integrante oficial da equipe MSL Motorsport como pilota de moto e coordenadora geral de equipe durante o Sertões 2024. Iniciou nas competições off road em 2023, após fazer uma viagem sozinha de moto ao redor do Brasil por quatro meses. É apaixonada por adrenalina, moto, velocidade e boas histórias de superação. A competidora acumula os títulos de campeã brasileira Rally Baja 2023 (MT3) e de campeã Rally Jalapão 2024 (MT3).

A navegação ficará por conta da lendária Moara Sacilotti. A história de vida de Moara praticamente se funde à história da mulher no motociclismo brasileiro. Competiu no motocross desde criança. No final dos anos 90 já era presença garantida nas competições fora de estrada mais importantes do País. Foi a primeira mulher a disputar o Rally dos Sertões de moto e, em 2022, foi a primeira mulher a vencer uma categoria entre os homens no Sertões. Tem no currículo títulos como campeã do Sertões 2022; tricampeã Brasileira de Rally (2000, 2012, 2015); vice-campeã mundial de Rally 2013 e bicampeã do Rally RN 1500 (2012, 2013).

E por que sair da moto e encarar o desafio de um novo tipo de veículo?  Porque elas podem e porque a MSL Motorsport adorou a ideia. “Será certamente uma jornada emocionante e inspiradora de acompanhar. Com anos de experiência em rallys de moto, Moara Sacilotti é uma referência no esporte, enquanto Raquel Stein traz a energia e a coragem de uma iniciante disposta a encarar novos desafios. Juntas, elas têm se destacado como as únicas representantes femininas recorrentes no Campeonato Brasileiro de Rally de Moto, provando que o talento e a paixão não têm gênero”, comentou o chefe da equipe MSL, Gunter Hinkelmann.

SOBRE A MSL

A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 15 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. A frente mortorsport criou um nome de respeito no rally brasileiro e mundial já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SAAR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mit Cup (Brasil).

Raquel e Moara são esses, acabou de me atualizar- MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e Baterias Pioneiro.

SOBRE O SARR (SOUTH AMERICAN RALLY RACE):

O South American Rally Race (SARR) é uma competição off road que ocorre principalmente na Argentina. A primeira edição foi em 2020, inspirada no Rally Dakar, com o objetivo de trazer uma experiência semelhante à América do Sul, após o Dakar ter sido transferido da América para o Oriente Médio. É organizado pela Associação Argentina de Rally Raid, liderada por Juan Pablo Sisterna.  A competição faz parte do Sertões Series, que visa consolidar o Rally Raid no continente, e também é uma das etapas do Campeonato Latino-Americano da FIM para motos e UTVs. Este rally é um dos mais exigentes da América do Sul, atraindo tanto amadores quanto pilotos profissionais, com um número crescente de participantes a cada edição.

PROGRAMAÇÃO DO SARR SERIES FIMLA 2024:

20 de novembro – SAN JUAN / SAN JUAN

Km total: 85 | Km deslocamento: 40 | Km especial: 45

21 de novembro – SAN JUAN / CHILECITO

Km total: 450 | Km deslocamento: 200 | Km especial: 250

22 de novembro – CHILECITO / TINOGASTA

Km total: 265 | Km deslocamento: 50 | Km especial: 215

23 de novembro – TINOGASTA / FIAMBALÁ

Km total: 285 | Km deslocamento: 0 | Km especial: 285

24 de novembro – FIAMBALÁ / FIAMBALÁ

Km total: 235 | Km deslocamento: 30 | Km especial: 205

5 ETAPAS – Km Total: 1320 | Km deslocamento: 320 | Km SS: 1000

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raquelsteinbg@gmail.com | (21) 99155-2669

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MSL Rally Sertões

Yamaha Ténéré 700 estreará no Sertões com a MSL Motorsports

Multicampeã nas duas rodas, piloto Janaína Souza estará no comando da motocicleta modificada especialmente para a disputa do maior rally das Américas, que acontece entre 23 a 31 de agosto

São Paulo, SP – A MSL Motorsports traz para o Sertões a nova Yamaha Ténéré 700, especialmente modificada para a maior competição fora de estrada das Américas. O time com sede em São Paulo também terá Janaína Souza, detentora da Copa Mundial Feminino de Rally Baja da FIM (World Cup 2020), entre outros títulos, para comandar a Big Trail exclusivamente para a disputa do 32º Rally Sertões, que largará no dia 23 de agosto em Brasília (DF) e passará pelos estados de Goiás e Bahia, com retorno à Brasília.

Atualmente radicada em Portugal, a piloto paulistana guarda grande expectativa para aventura que, neste ano, percorrerá mais de 3,5 mil quilômetros. “A minha vida sempre foi movida a desafios. Seguiremos juntos para encarar o Sertões em mais uma grande edição. Sem dúvidas, fico muito feliz em ser a primeira mulher a encarar o maior rally das Américas com esta Big Trail, mas isso não seria possível sem o apoio da MSL Motorsports, equipe que acreditou no meu trabalho e trouxe a minha tão desejada Yamaha Ténéré 700 ao Brasil. Voltar ao meu país e competir a bordo dessa máquina são momentos que ficarão registrados entre os melhores da minha vida”, declara Janaína, que carregará o #31, e competirá pela Categoria Super Production / Over 45.

Para Raquel Stein, chefe de equipe e coordenadora de marketing da MSL Motorsports, o Sertões, como principal evento do automobilismo off-road realizado no Brasil, é a plataforma ideal para mostrar inovações e do que é capaz de desenvolver e empreender.

“Estamos muito felizes em podermos trazer para o Brasil a Yamaha Ténéré 700 e a piloto Janaína Souza para nos representar nesta edição. Toda a negociação para essa parceria e trâmite logístico está acontecendo desde abril passado, fazendo tudo da melhor forma possível”, destaca.

“Quando a Yamaha Brasil anunciou que a moto iniciaria seu prévio lançamento em 2025, era o que precisávamos para garantir que estávamos no caminho certo dessa inovação ao trazer a moto para o Sertões. A equipe tem investido muito em desenvolver uma nova proposta em processos com modernidade, sempre pautados pela ética, profissionalismo e contemporaneidade. Em breve, teremos novos projetos para competições nacionais e internacionais”, afirma Stein.

A máquina que será comandada por Janaína foi recentemente anunciada pela Yamaha e a MSL terá exclusividade em disputar com o modelo da marca. Importado da Europa, o exemplar chega ao Brasil no dia 20 de julho para os primeiros testes e treinos. Com 205 quilos, possui motor quatro tempos, CP2 bicilíndrico de 698 cm3 arrefecido a líquido, que entrega 73,4 cv de potência a 9.000 rpm e torque de 6,93 kgfm de torque a 6.500 rpm. O câmbio é mecânico de seis velocidades. As rodas raiadas de aros de alumínio têm 21 polegadas de diâmetro na dianteira e 18 polegadas na traseira. A moto ainda conta com sistema de freios Brembo, com dois discos de 282 mm de diâmetro cada na dianteira e um disco de 245 mm na traseira. O sistema de suspensão conta com um conjunto KYB de 43 mm de diâmetro na dianteira e Ohlins TTX Full na parte de trás.

O Sertões será a primeira competição que a Ténéré 700 será colocada em prova e quinta participação de Janaína Souza. “Sem dúvidas um prazer enorme e também uma grande responsabilidade competir com esta Ténéré 700, pois, comercialmente, a moto tem lançamento de vendas previsto para o primeiro trimestre de 2025, e seremos pioneiros no segmento. Este exemplar nós importamos diretamente da Europa e foi totalmente preparado para o uso Off Road Extremo. Como já estou habituada ao modelo e participo de diversas competições na Europa com a T7, tenho muita confiança no potencial da motocicleta e vou fazer o meu melhor para cruzarmos a linha de chegada garantindo os melhores resultados”, declara Janaína.

A piloto também destaca o ineditismo do roteiro 2024 do Sertões e a confiança que deposita na sua nova equipe. “Uma coisa que aprendi durante esses anos de competição foi sempre foi manter a concentração e não ficar afoita tudo logo de cara. Com isso, pretendo não arriscar muito, porém quero garantir um bom lugar na ordem de largada. Tenho certeza de que será mais um ano de sucesso do evento com passagem por lugares onde ainda não conheço e vou ter o prazer de desbravar com o apoio da MSL Motorsports. Toda esta logística é fundamental para garantir a segurança no apoio do piloto, e isso me traz um sentimento de paz e tranquilidade sabendo que posso confiar nos profissionais que temos no time”, ressalta.

Além do mundial de Baja, Janaína detém em seu currículo outros diversos títulos, como Brasileira de Enduro FIM (2x) e Enduro da Independência (4x). No Sertões, conquistou o vice-campeonato pela categoria Self (sem assistência mecânica), a terceira posição pela Rally Brasil além do título de piloto revelação, em 2017. “Naquela ocasião, minha meta era apenas completar a prova e realizar um sonho pessoal. Porém, ao longo dos dias, consegui imprimir um bom ritmo e a determinação me garantiu uma vitória pessoal superando todas as expectativas”, completa.

Este ano, a largada e a chegada da 32ª edição do Sertões acontecerão em Brasília, com um roteiro total de 3.504 quilômetros, sendo 2.507 em especiais. A competição passará pelos estados de Goiás e Bahia, num percurso completamente inédito.

A MSL Mortorsports é patrocinada pela Amalog, MSL Corporate, Bandeirantes Logística Integrada, Deicmar e Forte Logística, com apoio de Show Freighter, Sparco, Leatt, Castrol, IFS e Pirelli.

ROTEIRO SERTÕES 2024

(* DI: deslocamento inicial/ SS: especial cronometrada / DF: deslocamento final)

23/8 – Prólogo / Super Prime

Brasília (DF)

24/8 – Primeira etapa

Brasília (DF) / Formosa (GO)

DI: 55 km / SS: 345 km / DF: 135 km – Total: 535 km

25/8 – Segunda etapa

Formosa (GO) / Santa Maria da Vitória (BA)

DI: 28 km / SS: 444 km / DF: 197 km – Total: 669 km

26/8 – Terceira etapa

Santa Maria da Vitória / Luís Eduardo Magalhães (BA)

DI:  3 km / SS: 336 km / DF: 47 km – Total: 386 km

27/8 – Quarta etapa

Luís Eduardo Magalhães (BA) / Luís Eduardo Magalhães (BA)(Maratona)

DI: 7 km / SS: 411 km / DF: 11 km – Total: 429 km * motos, quadriciclos e UTVs CBM

DI: 16 km / SS: 268 km / DF: 18 km – Total: 302 km * carros e UTVs CBA

28/8 – Quinta etapa

Luís Eduardo Magalhães (BA)/ Luís Eduardo Magalhães (BA) (Maratona)

DI: 7 km / SS: 411 km / DF: 11 km – Total: 429 km * carros e UTVs CBA

DI: 16 km / SS: 268 km / DF: 18 km – Total: 302 km * motos, quadriciclos e UTVs CBM

29/8 – Sexta etapa

Luís Eduardo Magalhães (BA)/  Formosa (GO)

29/8 – Sétima etapa

Formosa (GO) / Formosa (GO)

31/8 – Oitava etapa

Formosa (GO) / Brasília (DF)

DI:  29 km / SS: 133 km / DF: 101 km – Total: 263 km

Distância total: 3.504 km

Especiais: 2.507 km (72%)

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MSL Rally

MSL Rally estreia no Baja Saudi Ha’il

Gunter Hinkelmann e Nicolas Falloux terminam primeira etapa em quarto entre os Challenger e 12º na geral dos carros. A competição, válida para o campeonato mundial de Baja da FIA, termina neste sábado

Ha’il (Arábia Saudita) – A nova dupla da MSL, Gunter Hinkelmann e Nicolas Falloux, faz uma boa estreia durante a disputa do Baja Saudi Ha’il, na Arábia Saudita, válido para o campeonato mundial de Baja da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que prossegue até este sábado, 10 de fevereiro. O conjunto franco-brasileiro encerrou a primeira etapa do desafio na quarta posição entre os Challenger (UTV T3) e 12ª posição geral dos carros, completando os 302 quilômetros de especiais do dia em 3h32m30s.

A especial variada serpenteou pelo deserto de An-Nafud, começando na vila de Qina, a noroeste de Ha’il. “Foi uma boa especial. Conseguimos subir posições em relação ao Prólogo. Mas não foi nada fácil, embora a gente conheça mais ou menos como é o terreno, pois passamos aqui durante o Dakar. É um trecho de dunas pequenas e muito arenoso. Nossa ideia é terminar com o melhor posicionamento possível e já pontuar bem no campeonato mundial que é o nosso objetivo. Precisamos ainda afinar nossa comunicação, mas acredito que estaremos mais entrosados com o passar da competição”, afirma Gunter Hinkelmann

Neste sábado, os concorrentes enfrentam uma etapa mais curta de 164 quilômetros que começa em Shut. O piso segue arenoso, intercalado por dunas e alguns trechos com pedras vulcânicas.

A MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.


Ha’il Saudi Baja Rally 2024
Resultados geral dos carros, após primeira etapa (extraoficial)

1) #200 Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU), Toyota Hilux Overdrive, 2h45m58s
2) #203 Rokas Baciuška (LTU)/Oriol Vidal (ESP), Toyota Hilux Overdrive, 2h50m08s
3) #201 João Ferreira (PRT)/Filipe Palmeiro (PRT), Mini John Cooper Works Rally Plus, 2h52m05s
4) #202 Juan Cruz Yacopini (ARG)/Daniel Oliveras (ESP), Toyota Hilux Overdrive, 2h57m08s*
5) #301 SalehAl-Saif (SAU) / Nasser Al-Kuwari (QAT), G Rally Team OT3, 3h01m04s
6) #306 João Dias (BRA)/João Miranda (PRT), Can-Am Maverick X3, 3h10m37s
7) #205 AliyyahKoloc (ARE)/Sébastien Delaunay (FRA), Red-Lined Revo+, 3h14m00s
8) #402 Fernando Alvarez (ESP)/Xavier Panseri (FRA), Can-Am Maverick XRS Turbo RR, 3h18m04s
9) #204 Dania Akeel (SAU)/Stéphane Duplé (FRA), Toyota Hilux Overdrive, 3h23m42s
10) #408 Alexander Toril Boquoi (ESP)/Pedro Chaves (ESP), Can-Am Maverick XRS Turbo RR, 3h28m56s
11) #302 Diego Martinez (ARG)/Sergio Lafuente (URY), Can-Am Maverick X3, 3h30m02s
12) #311 Gunter Hinkelmann (BRA)/Nicolas Falloux (FRA), Taurus T3 Máx, 3h32m30s


Serviço:

Baja Saudi Ha’il 2024
Ha’il, Arábia Saudita
8 a 10 de fevereiro de 2024
Válido pelo 1ª Rodada da Mundial FIA de Bajas, 1ª Rodada do Campeonato FIA do Oriente Médio de Bajas, 1ª Rodada do Campeonato Saudita Toyota
Informações: https://saudi-championship.samf.gov.sa/t-en/saudibaja24


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MSL Rally disputará o Mundial de Baja da FIA

Francês Nicolas Falloux fará dupla com Gunter Hinkelmann e estreia será no Baja Saudi Hail, entre 8 e 10 de fevereiro.

São Paulo (SP) – Nesta quinta-feira,  1º de fevereiro, a MSL Rally confirma sua presença na disputa do campeonato de Bajas da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Para isso, contará com o navegador Nicolas Falloux, que forma dupla com o piloto Gunter Hinkelmann durante todo o calendário internacional de 2024. A estreia do conjunto será já na próxima semana, com a disputa do Baja Saudi Hail, na Arábia Saudita, entre 08 e 10 de fevereiro. Nas competições internacionais, a equipe brasileira contará com o apoio técnico da BBR Motorsport, a bordo da UTV T3 Max (FIA) Taurus.

Falloux, de 56 anos, tem ampla experiência em competições fora de estrada no mundo inteiro. “Comecei em 2002, no Rally da Tunísia. Depois, competi no Baja de Espanha e o campeonato Francês num Toyota T2 todo remanufaturado por mim. Nos anos seguintes, fui para as pistas e disputei o Francês de Endurance, por quatro anos. Voltei para o Rali Raid, com nove participações no Dakar, e outras no Rally de Marrocos, no do Kwait, 24 horas da França e o campeonato português de Todo o Terreno (Cross Country)”, relata.

O navegador francês está com a BBR há quatro anos. “É uma equipe muito estruturada, com técnicos eficientes e ótimo desempenho”, aponta.

Nicolas guarda boa expectativa na dupla que formará com Hinkelmann. “Conheci Gunter durante o Maroco Désert Challenge e disputamos em veículos diferentes. E venho acompanhando seu desempenho desde então. No último Dakar, eu estava nos caminhões e ele entre os UTVs Challenger. Nós terminamos em uma boa posição, e ele só não foi melhor pelo acidente no meio da competição e que, mesmo com penalidades, pode terminar o desfio em alto rendimento. Será minha primeira vez neste tipo de carro. Acredito que juntos possamos ter um bom desempenho nesta temporada”, declara o francês.

Para Gunter, a parceria com Falloux pode trazer um novo ânimo para a MSL Rally. “O Nicolas tem um vasto currículo em competições internacionais e isto deve somar forças na evolução da equipe como um todo. Acredito que entraremos em um novo patamar neste ano”, afirma.

“O ano de 2024 vai ser um desafio enorme nesse campeonato Baja internacional. Nós vamos correr contra com os melhores do mundo, com um carro que é fantástico. Vou dar o meu melhor e ver o que conseguimos”, completa o piloto.

A influencer Raquel Stein, que desbravou o Brasil por 120 dias em sua Royal Enfield Himalayan e iniciou a carreira de piloto de rally em 2023 garantindo o título de campeã Brasileira Rally Baja 2023 nas motos, esteve na cobertura do Dakar 2024 com a MSL Rally e, agora, está confirmada para acompanhar a equipe durante toda a temporada, no exterior e no Brasil, contando o dia a dia dessa maratona de competições. Além disso, vai competir algumas provas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja e Cross-country como integrante do time MSL Rally.

A MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

Serviço:

Baja Saudi Hail 2024

Hail, Arábia Saudita

8 a 10 de fevereiro de 2024

Válido pelo 1ª Rodada da Mundial FIA de Bajas, 1ª Rodada do Campeonato FIA do Oriente Médio de Bajas, 1ª Rodada do Campeonato Saudita Toyota

Informações: https://saudi-championship.samf.gov.sa/t-en/saudibaja24

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MSL Rally

Dakar 2024: MSL Rally fecha estreia com excelência

Na última etapa, MSL Rally fica em primeiro entre os rookies da Challenger. Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini cruzaram a linha de chegada da especial final com o sexto melhor tempo da categoria (2h04m09s) e terminam o mais relevante evento off-road do planeta em 22º lugar no acumulado

Yanbu (Arábia Saudita) – Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini finalizam sua estreia no Dakar com um resultado satisfatório e acima das expectativas do objetivo determinado. Na final desta 46ª edição, disputada nesta sexta-feira nos arredores de Yanbu, Arábia Saudita, a dupla da MSL foi a melhor entre os rookies (novatos) dos carros Challenger (UTVs T3) e com o sexto tempo mais rápido (2h04m09s) – o melhor resultado do conjunto nesta difusão. No pódio, que considera a somatória de todas as etapas, o conjunto, formado com o UTV T3 Max (FIA) Taurus #343, figura em 22º lugar na categoria, totalizando 97h20m56s.

Este foi um desempenho muito positivo da dupla formada pelo piloto norte-americano criado e radicado na Capital Paulista e o gaúcho também estabelecido na região metropolitana de São Paulo, que disputam juntos pela primeira vez o Dakar. “Viemos para Arábia Saudita sem quaisquer pretensões, apenas focados em terminar todas as etapas, até para sentir como é participar do rally mais difícil do mundo”, relata Gunter Hinkelmann.

“O que posso dizer que esta foi, de longe, a competição mais dura que disputei em toda minha carreira como piloto, superando toda e qualquer expectativa que criamos. Passamos por paisagens deslumbrantes e avistamos um céu inesquecível, um dos mais lindos que já vi na vida. Só por isso estou feliz. Mas, todos os resultados que tivemos, principalmente, na segunda fase da competição nos deixaram extremamente confiantes e satisfeitos”, aponta.

Depois de outras 13 etapas duríssimas, sendo duas em maratona e o inédito enduro de 48 horas, a final do Dakar, de 174 quilômetros, “pegou” leve com os competidores. Esta foi uma especial curta, com poucas mudanças de direção, nos arredores de Yanbu, a segunda cidade maior e mais importante da Arábia Saudita. O terreno, predominantemente em piso duro, bem apedrejado, num labirinto de pedras gigantes, intercalado por fesh-fesh (areia fina) até a chegada. O desafio do dia foi compensado por um deslocamento final de mais de 100 quilômetros na orla do Mar Vermelho, antes da grande festa que aguardava os competidores.

“Terminamos o Dakar com a sensação de dever cumprido e seguimos motivados para as próximas pelejas que teremos ao longo do ano. Por um lado, estamos com um carro excelente, que respondeu de forma rápida e satisfatória a todos os comandos e resistiu a quase todos os obstáculos da competição, que foi duríssima. Por outro, teremos oponentes de altíssimo gabarito nas competições internacionais que vamos disputar. Mas estou muito seguro disso. Vamos com tudo neste calendário do campeonato mundial”, completa o piloto da MSL Rally.

Fabrício Bianchini fez um balanço do evento para a navegação. “Rally muito duro, mas muito feliz de ter terminado. A equipe BBR é realmente incrível. Consegui angariar uma bagagem imensa recheada de aprendizado principalmente na navegação com colegas que foram generosos comigo. Quero agradecer o Gunter pelo convite, uma parceria muito bacana, ele pilotou muito, deu muito certo. O carro (Taurus) realmente é uma nave. Enfim, foi uma experiência magnífica!”, finalizou o navegador.

O Dakar é o maior rali off-road do mundo e acontece sob regulamento do W2RC. O Mundial organizado pela FIA conta com cinco etapas. A distância total percorrida pelos competidores da edição 2024 foi de 7.891 km, nos quais 4.727 km foram de especiais cronometradas. Este ano, o percurso do Dakar teve 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

A MSL Rally fez a estreia no Dakar, mas não a primeira vez da parceria de Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini em eventos internacionais. A dupla atuou em conjunto no South América Rally Race (SARR), em fevereiro do ano passado, na Argentina, na qual ganhou a última etapa; no Rally Marrocos, em que venceu oito etapas; a última edição realizada do Rally Sertões, em que terminou na segunda colocação na categoria T1-FIA; e o Baja Portalegre 500, em setembro passado, disputado em Portugal, em que ficou em segundo lugar na categoria T8 no primeiro dia de competições.

O Dakar 2024 contou pontos para o Mundial de Rally Raid (antigo Cross Country) tanto pela FIA.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Para a disputa do Dakar 2024, a MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 174 km

Deslocamentos: 154 km

Total do dia: 328 km

  • Resultado da 12ª etapa – Challenger

1) #318 (BRA) Marcelo Tiglia Gastaldi/ (Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 01h55m22s

2) #311 (SAU) SalehAlsaif/ (Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 01h55m45s

3) #306 (ESP) Cristina G Herrero/ (Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 01h56m34s

4) #329 (SAU) Dania Akeel/ (Fra) Stephane Duple, Taurus Factory Team, 01h59m05s

5) #300 (LTU) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 01h59m33s

6) #305 (USA) Austin Jones/(Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 02h03m39s

7) #343 (BRA) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabrício Bianchini, Team BBR, 02h04m09s

8) #317 (PRT) Mario Franco/ (Prt) Daniel Jordão, Francosport, 02h06m47s

9) #301 (CHL) Francisco Lopez Contardo/(Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 02h08m26s

10) #324 (ESP) Pedro Manuel P Muñoz/ (Esp) Rosa R Font, Th-Trucks Canarias, 02h08m31s

  • Classificação final após 12 etapas:

1) #306 (ESP) Cristina G Herrero/(Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 53h59m47s

2) #303 (USA) Mitchell Guthrie/(Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 54h36m33s

3) #300 (LTU) Rokas Baciuska/(Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 54h58m34s

4) #301 (CHL) Francisco Lopez Contardo/(Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 55h11m07s

5) #305 (USA) Austin Jones/(Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 55h44m34s

6) #311 (SAU) SalehAlsaif/(Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 57h11m14s

7) #318 (BRA) Marcelo Tiglia Gastaldi/(Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 57h53m35s

8) #315 (PRT) Ricardo Porem/(Arg) Augusto Sanz, Mmp, 58h46m29s

9) #312 (ARG) Nicolas Cavigliasso/(Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 60h36m06s

10) #336 (NLD) Paul Spierings/(Nld) Jan Pieter Van Der Stelt, Dakarteam Spierings, 61h38m22s

22) #343 (BRA) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team BBR, 97h20m56s

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MSL Rally

Dakar 2024: Hinkelmann e Bianchini completam a penúltima etapa em 12º entre os Challenger

Dupla da MSL Rally realizou a última especial em deslocamento longo, entre Al’Ula e Yanbu, de 480 km em 6h05min39s. No classificatório acumulado, o conjunto formado com o UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 subiu mais uma posição, figurando agora na 22ª posição, com 95h16m47s totais.

Yanbu (Arábia Saudita) – A caravana do 46º Dakar realizou, nesta quinta-feira (18), sua última viagem de deslocamento e chega no seu estágio final em Yanbu, na região de Medina, a Oeste da Arábia Saudita. Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini, nesta 11ª especial, conservaram seu bom desempenho e finalizaram o trecho de 480 quilômetros em 6h05m39s, no 12º melhor tempo do dia entre os carros da Challenger (UTVs T3). A dupla da MSL Rally subiu mais um lugar na classificação acumulada, ficando na 22ª posição com o tempo total de 95h16m47s.

O penúltimo trecho cronometrado da edição 2024 do mais relevante evento off-road do planeta foi uma verdadeira prova de resistência. O percurso entre Al’Ula e Yanbu foi em sua grande parte de piso duro e com pedregulhos vulcanicos, terreno árido e acidentado, intercalando poucos pontos de areia com buracos e depressões ao longo do trajeto. Desde a largada, o UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 performou e respondeu bem aos comandos do piloto, que optou por uma pegada mais segura e finalizar com todo o conjunto inteiro na linha de chegada. Na maior parte dos waypoints do caminho, a dupla gerenciou entre o 10º e o 13º melhor tempo. Terminou em 12º.

“Estou competindo com este carro desde agosto passado, quando corremos o Baja Espanha e de lá pra cá o equipamento vem evoluindo bem. Hoje é um carro que responde satisfatoriamente aos comandos. Está fácil de guiar, rápido e aceita desaforo. Enfim, esse carro está entregando tudo o que um piloto precisa”, relata Gunter Hinkelmann. “Pretendo continuar com a máquina durante o resto do ano de 2024, competindo inclusive o Sertões, e devo voltar com ela para o próximo Dakar”, revela.

A final do Dakar será desprovido de grandes dificuldades, dizem os organizadores. Uma especial curta, com poucas mudanças de direção, de 144 quilômetros, nos arredores da segunda cidade maior e mais importante da Arábia Saudita. O terreno será bem variado neste último desafio, que será compensado por um deslocamento final de mais de 100 quilômetros na orla do Mar Vermelho, antes da grande festa que aguarda os competidores.

O Dakar é o maior rali off-road do mundo e acontece sob regulamento do W2RC, o Mundial organizado pela FIA que conta com cinco etapas. A distância total percorrida pelos competidores da edição 2024 é de 7.891 km, nos quais 4.727 km são de especiais cronometradas. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

Esta é a estreia da MSL Rally no Dakar, mas não é a primeira vez da parceria de Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini em eventos internacionais. A dupla atuou em conjunto no South América Rally Race (SARR), em fevereiro do ano passado, na Argentina, na qual ganhou a última etapa; no Rally Marrocos, em que venceu oito etapas; a última edição realizada do Rally Sertões, em que terminou na segunda colocação na categoria T1-FIA; e o Baja Portalegre 500, em setembro passado, disputado em Portugal, em que ficou em segundo lugar na categoria T8 no primeiro dia de competições.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia-noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves  e comentários de  Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Para a disputa do Dakar 2024, a MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al’Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamentos: 107 km

Total do dia: 587 km

  • Resultado da décima etapa – Challenger

1) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/ (Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 05h19m13s

2) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/ (Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 05h25m31s

3) #311 (Sau) SalehAlsaif/ (Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 05h28m41s

4) #306 (Esp) Cristina G Herrero/ (Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 05h33m20s

5) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 05h34m58s

6) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/ (Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 05h36m16s

7) #315 (Prt) Ricardo Porem/ (Arg) Augusto Sanz, Mmp, 05h42m46s

8) #301 (Chl) Francisco Lopez Contardo/(Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 05h47m03s

9) #346 (Esp) Manuel Plaza Perez/ (Esp) Marta Plaza Vazquez, Sodicars Racing, 05h48m02s

10) #347 (Aut) Lukas Lauda/ (Deu) Stefan Henken, South Racing Can-Am, 05h57m48s

12) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 06h05m39s

  • Classificação acumulada após 10 etapas:

1) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/(Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 51h38m06s

2) #306 (Esp) Cristina G Herrero/(Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 52h03m13s

3) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/(Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 52h59m01s

4) #301 (Chl) Francisco Lopez Contardo/(Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 53h02m41s

5) #305 (Usa) Austin Jones/(Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 53h40m55s

6) #311 (Sau) SalehAlsaif/(Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 55h15m19s

7) #315 (Prt) Ricardo Porem/(Arg) Augusto Sanz, Mmp, 55h29m58s

8) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/(Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 55h58m13s

9) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/(Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 58h21m24s

10) #336 (Nld) Paul Spierings/(Nld) Jan Pieter Van Der Stelt, Dakarteam Spierings, 59h25m29s

23) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 95h16m47s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamentos: 153 km

Total do dia: 328 km

PERCURSO: 7.614 km totais | 4.635 km de especiais

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Instagram: @rally_msl

Consultoria e Assessoria de Comunicação

SiG Comunicação | (11) 99972-6966

Silvana Grezzana Santos/ Josi Castro / Luciano Santos

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MSL Rally

Dakar 2024: Na décima etapa, carro da MSL Rally faz o 12º tempo entre os Challenger

Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini melhoram o desempenho do UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 e finalizam a especial de 371 km desta quarta-feira em 4h07m03s. O conjunto brasileiro sobe duas posições no classificatório acumulado, ficando com o 23º lugar e somando 89h11m08s.

Al’Ula (Arábia Saudita) – Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini cruzaram a chegada da décima etapa do 46º Dakar, nesta quarta-feira (17), eufóricos com sua melhora de desempenho. A dupla completou os 371 quilômetros da especial em forma de laço em torno da região de Al’Ula com o 12º melhor tempo entre os carros da Challenger (UTVs T3), em 4h07m03s. O resultado influiu diretamente na tabela classificatória acumulada da divisão, na qual o conjunto subiu mais duas posições e agora figura no 23º lugar, somando 89h11m08s.

Nesta décima especial da competição, que teve formato de laço em torno das rochas monumentais da região de Al’Ula, a dificuldade maior foi na navegação. Um trecho cronometrado que pôs a prova a perícia e astúcia dos competidores. O percurso foi formado por um labirinto, com muitas mudanças de direção, poucas retas, muitas pegadinhas e waypoints escondidos. Desta vez, teve menos dunas do que nas etapas anteriores, mas isso não significou que os obstáculos fossem menores. Um trajeto que exigiu muita estratégia e foco. E qualquer erro poderia significar a perda de minutos preciosos na cronometragem.

Com a MSL Rally não foi diferente. A  UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 desenvolveu bem ao longo do  percurso. Nos primeiros pontos de controle, o conjunto oscilou entre o quarto e o quinto melhor tempo da categoria, mas no caminho para o quarto WP (km 180) a dupla perdeu as referências de navegação e precisou recalcular a rota, chegando em 10º. Desde então a dupla gerenciou o tempo, brigando entre o 10º e o 12º lugar, posição que ocupou ao cruzar a linha final do trecho cronometrado.

“No Dakar nós não podemos chegar achando que vai acelerar com tudo. Tem que vir, conhecer e voltar pra correr de verdade. Nós só fomos entender a dinâmica da competição a partir da quinta etapa. E desde então, estamos competindo tentando entender como melhor se encaixar na prova”, comenta Gunter Hinkelmann.  “Hoje, eu considero que foi um dos melhores dias que tivemos. Quero agradecer a equipe BBR que preparou um carro excelente pra nós. Nos próximos dias, nossa estratégia não será olhar mais o resultado na geral, mas ficaremos focados em evoluir todo dia”, aponta.

O piloto da MSL destaca que o maior desafio do Dakar são as dunas. “E um tipo de piso que não temos tanto no Brasil, mas aqui é completamente diferente. É um excesso delas. No começo foi complicado, mas ao passar dos dias, nós aprendemos a lidar com elas e agora ficou um pouco mais fácil”, conclui.

O último deslocamento do Dakar 2024 promete uma verdadeira prova de resistência. No caminho ate Yanbu, uma especial de 480 quilômetros, a maior parte em piso duro, terreno árido e acidentado, com buracos e depressões ao longo do trajeto. Um verdadeiro desafio físico para os pilotos.

O Dakar é o maior rali off-road do mundo e acontece sob regulamento do W2RC, o Mundial organizado pela FIA que conta com cinco etapas. A distância total percorrida pelos competidores da edição 2024 é de 7.891 km, nos quais 4.727 km são de especiais cronometradas. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

Esta é a estreia da MSL Rally no Dakar, mas não é a primeira vez da parceria de Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini em eventos internacionais. A dupla atuou em conjunto no South América Rally Race (SARR), em fevereiro do ano passado, na Argentina, na qual ganhou a última etapa; no Rally Marrocos, em que venceu oito etapas; a última edição realizada do Rally Sertões, em que terminou na segunda colocação na categoria T1-FIA; e o Baja Portalegre 500, em setembro passado, disputado em Portugal, em que ficou em segundo lugar na categoria T8 no primeiro dia de competições.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia-noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves  e comentários de  Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Para a disputa do Dakar 2024, a MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al’Ula > Al’Ula

Especial: 371 km

Deslocamentos: 238 km

Total do dia: 612 km

  • Resultado da décima etapa – Challenger

1) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/ (Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 03h44m13s

2) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/ (Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 03h45m39s

3) #308 (Arg) David Zille/ (Arg) Sebastian Cesana, South Racing Can-Am, 03h50m46s

4) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 03h51m42s

5) #306 (Esp) Cristina G Herrero/ (Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 03h51m53s

6) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/ (Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 03h52m25s

7) #305 (Usa) Austin Jones/ (Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 03h52m52s

8) #315 (Prt) Ricardo Porem/ (Arg) Augusto Sanz, Mmp, 03h57m59s

9) #337 (Prt) Joao Monteiro/ (Prt) Nuno Morais, South Racing Can-Am, 04h03m50s

10) #311 (Sau) SalehAlsaif/ (Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 04h04m28s

12) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 04h07m03s

  • Classificação acumulada após 10 etapas:

1) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/(Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 46h01m50s

2) #306 (Esp) Cristina G Herrero/(Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 46h29m53s

3) #301 (Chl) Francisco Lopez Contardo/(Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 47h15m38s

4) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/(Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 47h124m03s

5) #305 (Usa) Austin Jones/(Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 47h29m32s

6) #311 (Sau) SalehAlsaif/(Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 49h46m48s

7) #315 (Prt) Ricardo Porem/(Arg) Augusto Sanz, Mmp, 49h47m12s

8) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/(Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 50h32m42s

9) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/(Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 53h02m11s

10) #336 (Nld) Paul Spierings/(Nld) Jan Pieter Van Der Stelt, Dakarteam Spierings, 53h25m46s

23) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 89h11m08s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al’Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamentos: 107 km

Total do dia: 587 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamentos: 153 km

Total do dia: 328 km

PERCURSO: 7.614 km totais | 4.635 km de especiais

Mais informações da equipe:

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MSL Rally

Dakar 2024: Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini ficam em 16º entre os Challenger na nona etapa

Conjunto do UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 mantém o ritmo e o foco, completando a especial de 417 km do dia em 5h57m36s. A dupla da da MSL Rally conserva o 25º lugar no classificatório acumulado, somando 85h04m05s.

Al’Ula (Arábia Saudita) – Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini finalizaram a 9ª etapa do 46º Dakar, nesta terça-feira (16) com mais um resultado consistente. A dupla da MSL Rally manteve o desempenho e cruzaram a chegada da especial do dia com o 16º melhor tempo entre os carros da Challenger (UTVs T3), correndo os 417 quilômetros entre Hal’il e Al’Ula em 5h57m36s. O bom resultado manteve o conjunto do UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 no 25º lugar da tabela classificatória acumulada da divisão, somando 85h04m05s.

A 9ª etapa entregou vistas magníficas ao longo do percurso por um lado, e pegadinhas de navegação por outro. O primeiro quarto de prova foi de dunas e areões, que deu lugar a pistas um pouco mais firmes com pedregulhos, já nos planaltos rochosos. No fim, um mar de fesh-feshes (areia fina) dominou o percurso. A falta de referências visíveis poderia complicar a corrida, e por isso  confiança entre a dupla será tão importante quanto a habilidade de cada um para encontrar o ritmo certo.

“Dakar é isso. Uma pedreira diferente a cada dia. Não existe corrida fácil. Mas a gente tenta equilibrar o foco e o prazer de competir. Hoje o carro não falhou, mas tivemos alguns erros que provocou penalidades. Mas seguimos firmes. É a nossa primeira participação e, se desconsiderar os penais, conseguimos performar muito perto dos experientes. E isso me deixa satisfeito. Falta pouco para o fim e nosso objetivo é terminar todas as especiais”, aponta piloto Gunter Hinkelmann.

A 10ª especial do 46º Dakar será em torno das rochas monumentais da região de Al’Ula. A prova em forma de laço, com 371 km de trecho cronometrado, promete obstáculos que colocará a prova a perícia de seus competidores. Será um labirinto com muitas mudanças de direção, poucas retas, e com menos dunas do que nas etapas anteriores. Qualquer erro pode ser fatal. Um trajeto que exigirá muita estratégia e foco. E, apesar das paisagens, estará muito longe de um passeio de lazer. 

O Dakar é o maior rali off-road do mundo e acontece sob regulamento do W2RC, o Mundial organizado pela FIA que conta com cinco etapas. A distância total percorrida pelos competidores da edição 2024 é de 7.891 km, nos quais 4.727 km são de especiais cronometradas. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia-noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves  e comentários de  Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Para a disputa do Dakar 2024, a MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Ha’il > Al’Ula

Especial: 417 km

Deslocamentos: 222 km

Total do dia: 639 km

  • Resultado da nona etapa – Challenger

1) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/ (Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 04h47m58s

2) #301 (Chl) Francisco L Contardo/ (Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 04h55m03s

3) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 04h55m23s

4) #306 (Esp) Cristina G Herrero/ (Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 04h55m38s

5) #305 (Usa) Austin Jones/ (Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 04h56m51s

6) #311 (Sau) SalehAlsaif/ (Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 04h58m38s

7) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/ (Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 05h01m06s

8) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/ (Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 05h05m20s

9) #315 (Prt) Ricardo Porem/ (Arg) Augusto Sanz, Mmp, 05h09m14s

10) #336 (Nld) Paul Spierings/ (Nld) Jan Pieter Van Der Stelt, Dakarteam Spierings, 05h32m43s

16) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 5h57m36s

  • Classificação acumulada após nove etapas:

1) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/(Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 42h09m25s

2) #306 (Esp) Cristina G Herrero/(Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 42h38m00s

3) #301 (Chl) Francisco Lopez Contardo/(Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 42h46m13s

4) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/(Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 43h32m21s

5) #305 (Usa) Austin Jones/(Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 43h36m40s

6) #311 (Sau) SalehAlsaif/(Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 45h42m20s

7) #315 (Prt) Ricardo Porem/(Arg) Augusto Sanz, Mmp, 45h49m13s

8) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/(Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 46h48m29s

9) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/(Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 49h16m32s

10) #336 (Nld) Paul Spierings/(Nld) Jan Pieter Van Der Stelt, Dakarteam Spierings, 49h20m41s

25) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 85h04m05s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al’Ula > Al’Ula

Especial: 371 km

Deslocamentos: 238 km

Total do dia: 612 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al’Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamentos: 107 km

Total do dia: 587 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamentos: 153 km

Total do dia: 328 km

PERCURSO: 7.614 km totais | 4.635 km de especiais

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Dakar 2024: Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini sobem na classificação geral dos Challenger

Dupla completa sétima etapa na 17ª posição, terminando a especial do dia de 483 km, entre Riad e Al Duwadimi, com 7h10m01s. O UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 da MSL Rally agora está em 23º lugar na classificação acumulada da categoria, somando 72h20m56s

Al Duwadimi (Arábia Saudita) – A segunda fase do 46º Dakar, que partiu neste domingo (14) com a disputa da sua sétima etapa, começou muito bem para Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini. A dupla da MSL Rally, assistida pela francesa BBR Motorsport, conquistou o 17º melhor tempo entre os carros da Challenger (UTVs T3). O conjunto do UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 completou o percurso de 483 quilômetros da especial do dia, entre Riad e Al Duwadimi, em 7h10m01s. Na classificação acumulada, a equipe subiu mais seis posições e agora ocupa o 23º lugar na categoria, somando 72h20m56s.

Após tirarem o sábado de folga, os competidores saíram para o primeiro desafio da segunda metade da mais relevante competição off-road do mundo. Que teve uma bela variedade de terrenos e paisagens. A especial começou com um labirinto de cânions com constantes mudanças de direção. Em seguida, o piso intercalou entre o duro, com pedregulhos vulcânicos e afiados, a areia fina do deserto e mais chotts. No quarto final da prova, a cadeia de dunas deu lugar outras trilhas de pedras até cruzar a linha final.

“Só elogios para o nosso carro. Não tivemos nenhuma avaria grande, graças a Deus. Antes de partirmos, foi feita uma revisão básica no carro o que nos deu mais segurança para acelerar na especial. Ouvimos dizer que hoje seria o pior dia da prova, mas isso é meio estranho. Cada competidor tem uma impressão diferente. Eu prefiro acreditar que todo dia a prova vai ser difícil e, então, é assim que mentalmente e fisicamente encaramos cada etapa como uma prova séria e indo para cima”, afirma o piloto Gunter Hinkelmann.

A oitava etapa do Dakar 2024 promete ser de fortes contrastes e um pouco mais fácil do que os desafios anteriores. A especial parte do centro em direção ao norte do país, em mais uma caminhada arenosa, mas sem grandes dificuldades. A marcante mudança de cenário lembrará aos competidores a necessidade de permanecerem em alerta máximo. O percurso será predominantemente de pedras vulcânicas, dentro de um terreno bem acidentado. A pilotagem precisará ser precisa e eficaz, como pisar em cascas de ovos, para evitar furos de pneu no meio do caminho Ha’il.

O Dakar é o maior rali off-road do mundo e acontece sob regulamento do W2RC, o Mundial organizado pela FIA que conta com cinco etapas. A distância total percorrida pelos competidores da edição 2024 é de 7.891 km, nos quais 4.727 km são de especiais cronometradas. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia-noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves  e comentários de  Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024. 

Para a disputa do Dakar 2024, a MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riad > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamentos: 483 km

Total do dia: 873 km

  • Resultado da quinta etapa – Challenger

1)  #303 (Usa) Mitchell Guthrie/ (Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 05h35m09s

2) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 05h40m47s

3) #311 (Sau) SalehAlsaif/ (Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 05h43m47s

4) #306 (Esp) Cristina G Herrero/ (Esp) Pablo M. Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 05h44m29s

5) #301 (Chl) Francisco L. Contardo/ (Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 05h50m51s

6) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/ (Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 05h53m11s

7) #315 (Prt) Ricardo Porem/ (Arg) Augusto Sanz, Mmp, 05h54m11s

8) #329 (Sau) Dania Akeel/ (Fra) Stephane Duple, Taurus Factory Team, 06h07m02s

9) #305 (Usa) Austin Jones/ (Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 06h07m07s

10) #336 (Nld) Paul Spierings/ (Nld) Jan Pieter Van Der Stelt, Dakarteam Spierings, 06h26m30s

17) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 07h10m01s

  • Classificação acumulada após quinta etapa:

1) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/ (Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 33h29m29s

2) #306 (Esp) Cristina G Herrero/ (Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 34h03m05s

3) #301 (Chl) Francisco L Contardo/ (Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 34h09m45s

4) #305 (Usa) Austin Jones/ (Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 34h49m21s

5) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 34h53m02s

6) #315 (Prt) Ricardo Porem/ (Arg) Augusto Sanz, Mmp, 36h53m43s

7) #311 (Sau) SalehAlsaif/ (Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 37h08m14s

8) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/ (Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 37h58m36s

9) #336 (Nld) Paul Spierings/ (Nld) Jan Pieter Van Der Stelt, Dakarteam Spierings, 39h27m04s

10) #338 (Pry) Oscar Santos Peralta/ (Bra) Lourival Roldan, South Racing Can-Am, 39h29m17s

23) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 75h01m22s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Ha’il

Especial: 458 km

Deslocamentos: 220 km

Total do dia: 678 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Ha’il > Al’Ula

Especial: 417 km

Deslocamentos: 222 km

Total do dia: 639 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al’Ula > Al’Ula

Especial: 371 km

Deslocamentos: 238 km

Total do dia: 612 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al’Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamentos: 107 km

Total do dia: 587 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamentos: 153 km

Total do dia: 328 km

PERCURSO: 7.614 km totais | 4.635 km de especiais

Informações da equipe:

Instagram: @rally_msl

Consultoria e Assessoria de Comunicação

SiG Comunicação | (11) 99972-6966

Silvana Grezzana Santos/ Josi Castro / Luciano Santos/ Raquel Stein

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MSL Rally

DAKAR 2024: Dupla da MSL Rally faz seu melhor resultado no enduro 48hs e está animada para próxima fase

Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini finalizam a mais dura e inédita etapa da competição na 15ª posição, completando os 547 quilômetros do desafio nas dunas, em 10h17m49s. Resultado escalona o conjunto em nove posições na geral da Challenger na 29ª posição

Shubaytah (Arábia Saudita) – Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini conquistaram nesta sexta-feira (12) o melhor resultado em sua estreia na mais importante competição off-road do mundo. A dupla da MSL Rally fez o 15º tempo mais rápido entre os carros da Challenger (UTVs T3) na inédita e duríssima especial da competição – o enduro de 48 horas da sexta etapa –, completando os 547 quilômetros do trecho cronometrado totalmente em dunas, divididos em dois dias, em 10h17m49. O resultado do desafio escalonou o conjunto do UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 em nove posições na classificação acumulada, ficando agora na 29ª posição da categoria, somando 67h51m21s.

A novidade esperada para este Dakar foi disputada nesta quinta e sexta-feira. O cenário foi o trecho do deserto Rub’Al Khali – a maior área contínua coberta de areia do planeta – conhecido como “Empty Quarter” (Quadrilátero Vazio), com cadeia de dunas de areias finas cruzando com trechos de lagoa salgada seca (chotts) na totalidade do percurso. A navegação foi o principal obstáculo desta especial dupla, que exigiu extremo cuidado, com referências difíceis de avistar e pontos de controles escondidos. Os carros ainda tiveram a desvantagem de não poder aproveitar os rastros deixados pelas motos, pois o percurso era completamente diferente.

Os competidores puderam prosseguir por oito horas seguidas para então descansar num dos sete bivaques (acampamento) espalhados no caminho para reabastecer, se alimentar e descansar, passando a noite no deserto, sem qualquer ligação ou informação sobre os seus oponentes e isolados do resto do mundo, antes de relargar na manhã seguinte. O desafio cumpriu com a promessa de um novo paradigma dentro das competições de longa distância de off-road.

“Adversidades não faltaram nesta imensidão de deserto. Foi areia que não acabava mais, com um desafio intenso e muito difícil no Quadrilátero Vazio”, disse Gunter Hinkelmann. “A navegação tinha muita pegadinha, mas me mantive firme e concentrado. Esse resultado nos deixou muito felizes, motivados e nos deu mais energia para encarar a próxima fase. Mais uma especial concluída com sucesso”, relata o navegador Fabrício Bianchini.

Ainda na sexta-feira, as equipes seguiram para a capital da Arábia Saudita, Riad, onde permanecerão para o devido descanso. Os competidores partirão, neste domingo, para a segunda metade da mais relevante competição off-road do mundo. O próximo desafio de 483 quilômetros da sétima etapa terá na sua fase inicial um labirinto de cânions com constantes mudanças de direção. Já no fim, outra nova cadeia de dunas até Al Duwadimi vão favorecer aqueles que já acostumaram com o terreno arenoso que predomina no país. Uma etapa que pode mexer com as tabelas de classificação, já que proporciona amplas oportunidades de recuperação aos experientes.

O Dakar é o maior rali off-road do mundo e acontece sob regulamento do W2RC, o Mundial organizado pela FIA que conta com cinco etapas. A distância total percorrida pelos competidores da edição 2024 é de 7.891 km, nos quais 4.727 km são de especiais cronometradas. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia-noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves  e comentários de  Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Para a disputa do Dakar 2024, a MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah

Especial: 584 km

Deslocamentos: 234 km

Total da etapa: 835 km

  • Resultado da quinta etapa – Challenger

1) #302 (Pol) Eryk Goczal/(Esp) Oriol Mena, Energylandia Rally Team, 07h50m44s

2) #310 (Pol) Michal Goczal/ (Pol) Szymon Gospodarczyk, Energylandia Rally Team, 08h06m29s

3) #306 (Esp) Cristina G Herrero/ (Esp) Pablo M. Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 08h09m40s

4) #301 (Chl) Francisco L. Contardo/ (Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 08h13m04s

5) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/ (Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 08h13m16s

6) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 08h14m06s

7) #311 (Sau) SalehAlsaif/ (Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 08h25m49s

8) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/ (Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 08h33m22s

9) #305 (Usa) Austin Jones/ (Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 08h35m44s

10) #336 (Nld) Paul Spierings/ (Nld) Jan Pieter Van Der Stelt, Dakarteam Spierings, 08h57m50s

15) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 10h17m49s

24) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/ (Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 11h26m29s

  • Classificação acumulada após quinta etapa:

1) #302 (Pol) Eryk Goczal/ (Esp) Oriol Mena, Energylandia Rally Team, 26h52m02s

2) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/ (Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 27h54m20s

3) #306 (Esp) Cristina G Herrero/ (Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 28h18m36s

4) #301 (Chl) Francisco L Contardo/ (Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 28h18m54s

5) #305 (Usa) Austin Jones/ (Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 28h42m14s

6) #310 (Pol) Michal Goczal/ (Pol) Szymon Gospodarczyk, Energylandia Rally Team, 28h57m00s

7) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 29h12m15s

8) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/ (Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 29h33m57s

9) #315 (Prt) Ricardo Porem/ (Arg) Augusto Sanz, Mmp, 30h59m32s

10) #311 (Sau) SalehAlsaif/ (Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 31h27m27s

11) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/ (Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 32h03m25s

29) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 67h51m21s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamentos: 483 km

Total do dia: 873 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar

Especial: 458 km

Deslocamentos: 220 km

Total do dia: 678 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula

Especial: 417 km

Deslocamentos: 222 km

Total do dia: 639 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula

Especial: 371 km

Deslocamentos: 238 km

Total do dia: 612 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamentos: 107 km

Total do dia: 587 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamentos: 153 km

Total do dia: 328 km

PERCURSO: 7.614 km totais | 4.635 km de especiais

Mais informações da equipe:

Instagram: @rally_msl

Consultoria e Assessoria de Comunicação

SiG Comunicação | (11) 99972-6966

Silvana Grezzana Santos/ Josi Castro / Luciano Santos/ Raquel Stein