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Luis Trombini acelera com a precisão da Watch Time na Stock Light 2025

Assistência técnica relojoeira de grande prestígio mantém patrocínio ao jovem talentoso piloto em sua nova fase no automobilismo

Com a aproximação da temporada 2025 da Stock Light, o piloto curitibano Luis Trombini anunciou a renovação de sua parceria com a maior e mais conceituada assistência técnica relojoeira na América Latina: a Watch Time.

“Iniciamos esta união ano passado, quando eu estava na NASCAR Brasil. A parceria se manteve e, agora, me acompanha neste que é o maior passo da minha trajetória no automobilismo: o ingresso no grid da Stock Light”, disse o curitibano que comandará o Chevrolet Cruze #63 da equipe Garra Racing Team para a disputa da temporada 2025.

“Este acordo não apenas simboliza o apoio a um dos maiores talentos emergente do automobilismo brasileiro, mas também reflete a ambição da Watch Time de se consolidar como uma empresa associada à precisão, velocidade e excelência — valores que Luis Trombini personifica em sua trajetória nas pistas”, declarou a assessoria de comunicação da Watch Time. “É mais do que um simples patrocínio. É um encontro de valores e objetivos”, resumiu José Mauro Racoski, CEO da Watch Time.

Para Trombini, o apoio da Watch Time é um reconhecimento de seu talento e uma ferramenta essencial para continuar sua jornada de sucesso nas pistas. “A parceria não se limita ao fornecimento de recursos financeiros, mas inclui também um suporte abrangente que me ajuda a focar na vitória”, disse o piloto. Aos 19 anos, ele é vice-campeão Rookie da NASCAR Brasil em 2024 (categoria Challenge); bicampeão do Sul-Brasileiro de Kart, campeão do Open da Copa Brasil de Kart e bicampeão paranaense da modalidade.

A nova temporada da Stock Light começa no fim de semana de 4 de maio, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo capital. Trombini já pilotou no circuito paulistano, que é considerado o maior do Brasil, com o traçado de 4.309 metros de extensão

Além da Watch Time, Luis Trombini tem também o patrocínio da Philco, Machado Shutz & Heck, Sigma Motors, Sigma Car, Compwire, Trombini, Bindflow, Grupo LeLac, Stellantis Financiamentos, Wiz Conseg, EJS Temperos e Dates.

LUIS TROMBINI

Idade: 19 anos (28/07/2005)

Naturalidade: Curitiba (PR)

Status: estreante na Stock Light

Número: #63

Principais conquistas: Vice-campeão Rookie da NASCAR Brasil em 2024 (categoria Challenge); bicampeão do Sul-Brasileiro de Kart, campeão do Open da Copa Brasil de Kart e bicampeão paranaense da modalidade.

CALENDÁRIO STOCK LIGHT TEMPORADA 2025*

1ª etapa: 4 de maio, Interlagos (SP)

2ª etapa: 25 de maio, Cascavel (PR)

3ª etapa: 8 de junho, Velopark (RS)

4ª etapa: 7 de setembro, Cascavel (PR) – ou alternativa*

5ª etapa: 5 de outubro, Velocitta (SP)

6ª etapa: 30 de novembro, Brasília (DF) – ou alternativa*

*sujeito a alterações

Mais informações:

Instagram: @luistrombinii

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NASCAR Brasil: Jorge Martelli em corridas estratégicas em Londrina

Piloto da RC Team é líder na categoria Challenge e vice líder na NASCAR Brasil no comando do Chevrolet #87. A segunda etapa terá corridas neste sábado ao anoitecer (17h30) e no domingo a partir das 13 horas

O campeonato da NASCAR Brasil terá sua segunda etapa no próximo final de semana, nos dias 11 a 13 de abril, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). Desta vez, a prova terá uma corrida ao entardecer, chamada de #Sunset a partir das 17h30. A corrida do domingo terá largada às 13 horas e transmissão ao vivo nos canais RedeTV!, ESPN e Disney+, além do canal do youtube da NASCAR Brasil.

Jorge Martelli foi o vencedor das duas provas em Campo Grande na categoria Challenge, sendo uma delas na geral e na categoria Challenge. Com isso, lidera o ranking com 50 pontos na Challenge e a vice-liderança com 40 pontos na tabela de classificação da NASCAR Brasil. “Temos um desafio de acerto para a corrida, que precisamos fazer vários testes nos treinos, uma estratégia bem definida fará toda a diferença e as nossas chances de êxito são ainda maiores”, enfatiza.

“A equipe Team RC agora responsável pela preparação e avaliou item por item para entregar o melhor acerto e um carro mais próximo ao meu estilo de pilotagem prévio a temporada e agora antes de Londrina”, disse o piloto. “A equipe é fantástica, ambiente muito leve e prazeroso do jeito que gosto de trabalhar. Há muita dedicação e vontade de vencer por parte de todos os envolvidos. O Marcel, chefe da equipe, comanda a todos com muita educação e profissionalismo isso torna tudo mais fácil!”, enfatizou.

Jorge está animado e confiante para grande prova. “A nossa meta principal é ser campeão na categoria, temos como meta também o top-5 na NASCAR Brasil (geral) e vamos trabalhar para isto”, afirmou. “Temos trabalhado dia a dia para a alta performance, atividade física, com acompanhamento de nutricionista e um personal”, afirmou.

O piloto do Chevrolet #87 está bem familiarizado com o circuito londrinense. “Já andei em Londrina tanto de Marcas como de Sprint no passado e desde então de NASCAR Brasil. Gosto da pista, ela tem longas retas com curvas em subidas e descidas que lembram muito meu início de carreira no Catarinense de Automobilismo na terra. Tenho boas lembranças do autódromo, conquistei poles e vitórias”, acrescentou.

Segundo Jorge, a entrada de novas equipes valorizou o campeonato. “O nível subiu muito, tanto dentro como fora da pista e isso é o que buscamos sempre melhora a competitividade das disputas. Estamos no caminho certo e a categoria tem tudo para se tornar a maior do Brasil em pouco tempo”, ressaltou.

“Quero agradecer em primeiro lugar por tudo que as pessoas tem feito por mim, toda a torcida, as palavras de apoio, o calor humano e a Deus por tudo. Quero ressaltar que todos meus resultados são através do que Deus tem me proporcionado com muita fé e respeito ao próximo. O #87 está sempre com muita garra e disposição, por isso nos acompanhem e continuem na torcida”, completou.

Jorge Martelli tem o patrocínio da Ferticel Fertilizantes, Ellix Safras, TGA Sistemas, KSB, Presotto Representações, Serrana Aviação, Optidata, Fazenda Martelli I, Moinho Martelli.

Confira a programação do próximo final de semana da etapa 2 em Londrina/PR

Quinta-feira, 10 de abril

17h30 – Trackwalk

Sexta-feira, 11 de abril

13h10 – NASCAR Brasil – Shakedown

13h40 – NASCAR Brasil – Treino Extra Classe Challenge

17h35 – NASCAR Brasil – Treino Oficial 1 (máx. 18 voltas)

Sábado, 12 de abril

11h40 – NASCAR Brasil – Treino Oficial 2 (máx. 18 voltas)

14h15 – NASCAR Brasil – Qualifying 1

14h35 – NASCAR Brasil – Qualifying 2

14h55 – NASCAR Brasil – Top Qualifying (6 mais rápidos do Q2)

17h30 – NASCAR Brasil – Corrida 1

Domingo, 13 de abril

08h00 – NASCAR Brasil – Warm Up

10h00 – Visitação aos boxes (1 hora de duração)

12h40 – NASCAR Brasil – Grid Walk e Hino Nacional

13h00 – CORRIDA 2

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS

Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)

Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#sprintrace)

Etapa 4 – 15/06 – Rio Grande do Sul (#inverserace)*

Etapa 5 – 13/07 – Cascavel/PR (#100miles)

Etapa 6 – 24/08 – Rio Grande do Sul (#matchpoint)*

Etapa 7 – 21/09 – Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)

Etapa 8 – 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)

Etapa 9 – 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)

*Em definição

Mais informações:

Piloto: @jorgemartelli_87

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NASCAR Brasil: Com sede de vitória, Rapha Teixeira foca no pódio em Londrina

Piloto goiano aposta em boas largadas e confia na força da RMattheis para brigar pelo título da temporada 2025

A segunda etapa da temporada 2025 da NASCAR Brasil está se aproximando e o piloto goiano Raphael Teixeira, da escuderia RMattheis, já anunciou que vai para as provas de Londrina (PR) com sede de vitória. Agendada para os dias 11 a 13 deste mês, a etapa terá sua primeira corrida com largada no pôr-do-sol. Por isso, a competição no Autódromo Internacional Ayrton Senna foi batizada de #sunsetrace.

Na etapa anterior, o goiano já havia mandado a frase: “ninguém para quem tem sede de vencer”. E deixou um recado a quem estiver acompanhando as competições: “Minha especialidade são as grandes largadas. E a NASCAR possibilita duas a três largadas na mesma corrida. Então isso é algo que os espectadores podem ficar sempre de olho e esperar de mim: boas primeiras voltas. É importante dizer que chegamos para ficar e vamos brigar de novo por esse título. Ainda é só o começo”, avisou o piloto que já tem no currículo um bicampeonato da NASCAR Brasil Special Edition.

Em 2020, ele conquistou o título da Special Edition e, em 2022, foi campeão do Overall, da Special Edition e também da Dignity Gold GT Sprint Race. Neste retorno à categoria, após um ano de hiato, ele busca o tricampeonato ao volante do Chevrolet Camaro #37.

Rapha Teixeira disse estar empolgado com seu carro, apesar da dificuldade inicial de ajuste da máquina. “O carro é muito bom e a equipe é muito competente, tanto é que os resultados da primeira etapa mostram isso: a escuderia saiu na liderança”, ressaltou.

Ele também falou sobre o aumento da competitividade na NASCAR Brasil, com a vinda de novas escuderias e pilotos, além dos veteranos da categoria. “Essas mudanças foram muito positivas. A chegada das quatro maiores equipes do Brasil e de grandes nomes como Cacá Bueno, Julio Campos, Thiago Camilo, Rubinho Barrichello, Galid Osman e Gianluca Petecof trazem muito estímulo para todos os pilotos que estão ali no grid”, disse.

Quem quiser acompanhar Rapha Teixeira na segunda etapa da NASCAR Brasil à distância, a cobertura estará garantida. A Corrida 1 terá transmissão ao vivo pelo canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube e também pela RedeTV!. Já a Corrida 2 será exibida pela ESPN e pela plataforma Disney+.

Raphael Teixeira conta com o patrocínio de Medicaps, PIX da Alegria, Quemed, DemandMadeOn e Brabus.

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS

Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)

Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)

Etapa 4 – 15/06 – Rio Grande do Sul (#inverserace) *

Etapa 5 – 13/07 – Cascavel/PR (#100miles)

Etapa 6 – 24/08 – Rio Grande do Sul (#matchpoint) *

Etapa 7 – 21/09 – Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)

Etapa 8 – 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)

Etapa 9 – 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)

*Em definição

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Equipe RMattheis: @equipermattheis | Piloto: @raphaelbrabus

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Gabryel Romano mira o pódio em Londrina na NASCAR Brasil 2025

Piloto da RMattheis aposta em preparo físico e simulador para enfrentar a técnica pista paranaense

O piloto paulistano Gabryel Romano (São Cristóvão e Rede Alpha), da equipe RMattheis, declarou estar ansioso para retornar à Londrina (PR) para a segunda etapa da NASCAR Brasil 2025, dias 11 a 13, no Autódromo Internacional Ayrton Senna.

“Corri nessa pista no ano passado. É um traçado bem técnico, com poucos pontos de ultrapassagem e trecho com ponto cego. Farei o melhor para conquistar o pódio”, afirmou o piloto que em 2024 estreou na NASCAR Brasil fazendo história como piloto mais jovem a competir no campeonato e garantindo pódio em todas as etapas do calendário.

“Tenho focado no condicionamento físico e nos treinos no simulador, que fazem uma grande diferença nas corridas. Mesmo sendo meu segundo ano no automobilismo, estou determinado a fazer uma grande temporada”, contou.

Os competidores largarão para a primeira corrida de Londrina, dia 12, no pôr do sol, pilotando com uma luminosidade diferente da usual. Por isso, a etapa foi batizada de #sunsetrace. O traçado de 3.146 metros é conhecido por ser técnico e travado, exigindo precisão dos pilotos devido às curvas em descida e subida, que tornam as freadas e retomadas mais desafiadoras.

Ao ser questionado sobre as mudanças nas equipes da NASCAR Brasil este ano, o piloto se mostrou bastante satisfeito.  Anteriormente, os carros e o staff das equipes eram fornecidos pela própria NASCAR Brasil. A partir desta temporada, quatro grandes escuderias do automobilismo nacional assumiram a operação dos carros, cada uma com seis veículos no grid.

“A mudança do formato das equipes neste ano foi uma atitude inovadora que só fez engajar ainda mais a categoria, que vem com um nível de grande competitividade e pilotos bem experientes”, observou.

“Na primeira etapa tivemos certa dificuldade para acertar o setup do carro e também um contratempo na caixa de direção. Mas minha equipe, a RMattheis, trabalhou intensamente e me entregou um carro competitivo. É um time muito dedicado, que busca sempre o melhor”, salientou.

Para acompanhar todas as emoções da etapa #sunsetrace, basta seguir Romano (@gabryelromano) e sua equipe (@equipermattheis) nas redes sociais. As transmissões ao vivo das corridas estarão disponíveis no canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube (@NASCARBrasil).

Gabryel Romano conta com o patrocínio da São Cristóvão e Rede Alpha.

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS

Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)

Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)

Etapa 4 – 15/06 – Rio Grande do Sul (#inverserace)*

Etapa 5 – 13/07 – Cascavel/PR (#100miles)

Etapa 6 – 24/08 – Rio Grande do Sul (#matchpoint)*

Etapa 7 – 21/09 – Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)

Etapa 8 – 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)

Etapa 9 – 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)

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Crédito fotos: Clayton Medeiros

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Amor pelo automobilismo une gerações no campeonato MBR

De pais e filhos a irmãos e equipes familiares, o Marcas Brasil Racing mostra que a paixão pelas pistas atravessa o tempo

É quase impossível ler o termo “grande família” e não lembrar, logo de cara, do bom e velho samba de Dudu Nobre, de mesmo nome. No campeonato automobilístico Marcas Brasil Racing (MBR), ao invés do samba, é o som do ronco dos motores que embala os fins de semana de corridas das grandes famílias que ocupam os boxes do campeonato.

Na família Ymagava, a paixão pelo automobilismo literalmente se tornou um trabalho em conjunto, com a criação da Ymagava Racing. Gabriel Ymagava pilota, enquanto o pai, Márcio, atua como chefe de equipe, e o irmão, Márcio Jr, auxilia nos preparativos. “É muito gratificante porque foi meu pai que mais me ensinou tudo. Então, ter ele me apoiando é muito bom e eu sempre tento fazer o melhor, porque a cobrança é alta (risos). E trabalho em família é bom, todo mundo se ajuda. Meu irmão também ajuda antes das corridas. Nos dias das corridas, cada um já tem uma função definida”, resume Gabriel.

Para o piloto Raphael Futsuki, a presença do pai, Emerson Futsuki, vai além do apoio técnico. “Ter meu pai sempre por perto acompanhando minha carreira é muito mais do que ter um apoio na pista. É saber que, em qualquer momento — seja de vitória ou de desafio — tem alguém ali que acredita em mim de verdade. Ele não é só meu pai, é meu parceiro, meu conselheiro e, muitas vezes, quem me dá força pra continuar quando as coisas ficam difíceis. Compartilhar cada etapa com ele torna tudo mais especial”, revela Raphael.

A família Paioli também transformou o amor pelo automobilismo em um projeto coletivo. Fundaram a Paioli Racing, reunindo Marcos, Vitor e Willian — com Marcos assumindo o volante e levando o sobrenome da família para as pistas com orgulho e dedicação.

Já os irmãos Wanderson e Leandro Freitas levam o DNA das corridas ao extremo ao competirem juntos no comando do VW Polo #77 da Equipe Sergio Ferrari, na categoria MBR Super. A sintonia fraterna se transforma em estratégia e velocidade. E dá certo. Na abertura da etapa 2025 eles foram para o topo do pódio em uma das baterias do fim de semana.

Em outros casos, o amor pelas pistas é um legado passado de geração em geração. É o que acontece com os curitibanos Ariel e Rafael Barranco. Pai e filho já dividiram o grid do MBR em anos anteriores e formaram dupla em outras competições, mantendo viva a tradição familiar. Ariel, piloto experiente, é também um dos grandes incentivadores do campeonato e deve voltar a compor o grid na próxima etapa em Cascavel (PR) marcada para 10 e 11 de maio.

Na família Dal Pizzol, essa paixão também é dividida entre pai e filho. Davi e Gustavo já participaram do MBR pela mesma escuderia, em categorias diferentes, provando que, dentro ou fora da pista, o espírito de equipe é o mesmo.

Outro exemplo dessa herança que se perpetua é a família Machiavelli. Na abertura da temporada 2025, Felipe Machiavelli comemorou seu pódio com um gesto simbólico: foi o próprio pai, João, quem entregou o troféu. João, aliás, gosta tanto de automobilismo, que não bastou o incentivo ao filho. Ele se prepara para realizar um sonho antigo. Após fazer um curso de pilotagem, vai estrear em breve na categoria MBR2000. “Sempre gostei de automobilismo e realizarei um sonho. Correr com o Felipe acho que vai ser muito legal”, declarou o futuro estreante.

Nem sempre os familiares estão no cockpit, mas fazem questão de estarem presentes. É o caso de Ana Magnabosco, que acompanha todas as corridas do filho Gustavo Magnabosco. Ou ainda de Edson Massaro, também piloto e deve voltar a competir no MBR ainda este ano, está sempre nos bastidores acompanhando o filho Lourenzo Massaro, que segue acelerando na pista.

Na família Petry, os catarinenses Elói e Naor já disputaram provas em dupla no off-road e seguem conectados pela paixão pelas competições.

No MBR, velocidade é coisa de família. E se você quiser acompanhar a saga destas famílias nas pistas, é só ficar atento ao calendário da temporada, logo abaixo. As corridas são transmitidas ao vivo no canal do Youtube: @marcasbrasilracing.

O MBR 2025 conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Speedmax e fornecedor oficial da Zanoello, RCP Racing e Sparco, além do apoio da Concessionária Ramires Toyota. A temporada promete ser uma das mais disputadas da história do campeonato, com pilotos determinados a escrever seus nomes na competição.

Confira os locais e datas do calendário do MBR 2025:

1ª Etapa – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

2ª Etapa – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

5ª Etapa – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

Acompanhe as redes sociais do MBR

Instagram, Facebook, Youtube: @marcasbrasilracing

Site: https://www.marcasbrasilracing.com

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Crédito fotos: Daniel Gomes e Rodrigo Guimarães

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Mitsubishi Cup: Accert Competições mira o tricampeonato na temporada 2025

Primeira de sete etapas será nesta semana em Ribeirão Preto (SP)

A temporada da Mitsubishi Cup, o maior rally monomarca da América Latina, vai começar e a expectativa só aumenta. A Accert Competições está pronta para encarar os desafios da 26ª edição. O primeiro evento de 2025 acontece no próximo sábado, 5 de abril, na região da cidade de Ribeirão Preto, no interior de São Paulo. A concentração será no Talula Park, que também sediará a premiação dos pilotos.

A equipe Accert Competições estará representada na etapa final de 2024 com três duplas: na L200 Triton Sport R com Kaio Cardoso/Aline Cardoso (#27); na Eclipse Cross R com Cristiano Rocha/Minae Miyauti (#20) e Leonardo Giacchetta/ Fábio Pedroso (#18).

Cristiano Rocha e Minae Miyauti estarão focados no melhor desempenho possível para abertura do campeonato de rally cross-country com os modelos de competição da Mitsubishi. A dupla estará no comando do Outlander Sport R #20.

 “Gostamos bastante das disputas em Ribeirão Preto. O objetivo de iniciar o ano na liderança na categoria, a equipe preparou e revisou minuciosamente o carro e vamos tirar o máximo de seu desempenho”, afirma Cristiano, campeão da categoria ASX RS em 2020 e vice-campeão de 2022 na Outlander Sport R PRO e campeão na Outlander Cross PRO R de 2023 e vice-campeão na Eclipse Cross PRO.

A etapa conta com um circuito inédito produzido especialmente para este fim de semana. Os competidores só conhecerão no dia da prova terão três tentativas para percorrer os cerca 30 quilômetros de curvas desafiadoras e lingas retas no menor tempo possível. Vence quem fizer mais pontos na soma das três voltas. Na sexta-feira, 4, estão previstos treinos livres e para convidados.

A programação da primeira etapa da Mit Cup será aberta na sexta-feira (04) com os treinos livres em uma pista com cinco quilômetros de extensão. No sábado (05), a partir das 8 horas, começam as disputas em busca do menor tempo ao longo de três baterias. Em piso firme e que tendem a levantar muita poeira, pilotos e navegadores vão desempenhar tudo o que sabem neste início de temporada.

Em 2025, a Mitsubishi Cup está dividida em dez categorias, de acordo com o carro e a experiência dos competidores – L200 Triton Sport R PRO, L200 Triton Sport R CUP, L200 Triton ER PRO, L200 Triton ER CUP, L200 Triton Sport RS PRO, L200 Triton Sport RS CUP, Outlander Sport R PRO, Outlander Sport R CUP, Eclipse Cross R PRO e Eclipse Cross R CUP.

Sobre a Accert Competições

A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), completará 12 anos de história em provas off-road nesta temporada. Acumula inúmeros títulos e pódios. Além dos títulos consagrados, como o Prêmio de Melhor Equipe (2021 e 2023) no Sertões e melhor equipe do Mitsubishi Cup (2022).

Em 2024, a equipe conquistou o tricampeonato no Sertões e do Campeonato Brasileiro de Rally Raid (cross-country) Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, além da conquista do vice-campeonato da Mitsubishi Cup  na categoria Eclipse Cross PRO, Cristiano Rocha e Minae Miyauti.

Em 2023, foi campeã do Mitsubishi Cup (Outlander Sport PRO R) com Cristiano Rocha e Minae Miyauti, vice-campeã na categoria Carros (T1.2) do SARR 2023 na Argentina com Cristiano Rocha e Anderson Geraldi. No Sertões, a equipe foi laureada, pela segunda vez, como a melhor entre todas as de carros, na categoria Pro Brasil, Victor Pudell e Claudemir Hubner foram vice-campeões; Cristiano Rocha e Anderson Geraldi ficaram em terceiro.

Em 2022, confirmou o bicampeonato no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (2019 e 2022) e vice-campeã do Mitsubishi Cup (2022) na categoria Outlander Sport R PRO. Em 2022, Cristiano e Anderson também conquistaram o título de campeões do Sertões Norte e vice-campeões ( PRO Brasil).

Em 2020, garantiu os títulos nas competições nacionais: Sertões (PRO Brasil) e Mitsubishi Cup (AXS RS), além do Rally do Cerrado com Cristiano Rocha e Roberto Spessatto (Regularidade/Master); em 2019, consagrou-se campeã brasileira do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Sertões Series na categoria Super Production, como também o título de vice-campeã dos Sertões.

Cristiano Rocha fez tem uma carreira extensa no off-road, começou com trilhas e na modalidade regularidade em 1995, mas a sua estreia como piloto no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e do Sertões se deu em 2012. Mas, em 2010, participou como chefe de equipe e, no ano seguinte, como navegador. Anderson Geraldi fez a sua oitava participação com a equipe.

A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema e Atvos.

PROGRAMAÇÃO MITSUBISHI CUP – ETAPA RIBEIRÃO PRETO/SP

SEXTA-FEIRA (04/04)

07h00 às 12h00 – Abertura do parque de apoio – equipes – Talula Park

07h30 às 18h00 – Secretaria de prova – Talula Park

07h45 às 11h25 – Vistoria técnica – Talula Park

14h30 às 16h00 – Vistoria técnica extra – Talula Park

13h30 às 16h30 –Pista Convidados – pista

12h00 às 17h00 – Treinos livres – Outlander Sport R – pista

18h00 às 19h00 – Briefing – Talula Park

19h00 às 21h00 – Confraternização – Talula Park

SÁBADO (05/04) – 1ª ETAPA

07h50 – Entrada no Parque fechado – Talula Park

08h00 – Largada do 1º carro – prova 01 – pista

10h20 – Largada do 1º carro – prova 02 – pista

12h40 – Largada do 1º carro – prova 03 – pista

13h00 – Abertura do parque fechado – Talula Park

16h00 às 17h00 – Premiação Mitsubishi Cup – Talula Park

18h00 – Encerramento do evento – Talula Park

CALENDÁRIO 2024 – MITSUBISHI CUP

Etapa 1 – 05/04 – Ribeirão Preto/SP

Etapa 2 – 31/05 – Canitar/SP

Etapa 3 – 28/06 – Pirassununga/SP

Etapa 4 – 06/09 – Mogi Guaçu/SP

Etapa 5 – 04/10 – Ponta Grossa/SP

Etapa 6 – 01/11 – São João da Boa Vista/SP

Etapa 7 – 29/11 – Mogi Guaçu/SP

Mais informações da equipe:

Facebook e Instagram: @accertcompeticoes

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Guilherme Cysne estreia na MSL Motorsports para o Sertões 2025

Piloto terá a companhia de Bernardo Schafer Andrade na navegação entre os SSVs na maior competição fora de estrada das Américas, que acontece de 26 de julho a 03 de agosto

Para a disputa da 33ª edição do rally do Sertões, a MSL Motorsports contará em seu elenco com uma nova dupla. A bordo do UTV Polaris RZR Pro R My25 estará a dupla Guilherme Cysne/ Bernardo Schafer Andrade, na categoria UTV1, durante a maior competição off road das Américas, que acontece entre 26 de julho e 03 de agosto.

Aos 41 anos de idade e mais de duas participações no Sertôes, Guilherme Cysne acumula quase duas décadas de experiência no mundo off road. Nos UTVs é bicampeão Paulista e de 2023 e 2024, vice-campeão Brasileiro de 2023 e campeão Brasileiro de 2024 na Geral e na categoria UTV1.

“Estou empolgado para encarar o desafio. A expectativa é pegar rápido o ritmo de prova e brigar entre os primeiros da Geral”, destaca Guilherme Cysne que conta com os patrocínios da Polaris Racing Brasil, Peak Automotiva, Frum Racing, Kondz, Utv Parts, Arisun Pneus, Action One e Espaço Lucas Zia.

“Estarei em boas mãos, vou competir no Sertões com apoio de uma equipe consolidada como a MSL, com uma estrutura e integrantes experientes”, afirma o piloto natural da Capital paulista e que reside em Socorro.

No comando das planilhas, Cysne terá um navegador, o catarinense que terá tudo novo pela frente. Esta será a primeira edição do catarinense Bernardo Andrade, de 17 anos, completará 18 em 11 de maio. E a estreia dos competidores como dupla no maior rali das Américas, a expectativa é alta.

“As expectativas para o 33º Sertões são gigantescas, tendo em vista a nova dupla formada e os objetivos a alcançar, sem dúvidas a dedicação e a vontade de vencer já começaram, preparos físicos e busca por aperfeiçoamento, nos treinos de navegação e de pilotagem, para chegar da melhor forma possível! Acredito que a nossa dupla veio para somar, com os mesmos objetivos traçados, seguimos confiantes para o rally do Sertões!”, aponta.

“Já dei início aos preparos físicos, aplicando dietas para perda de peso, o que influência na performance durante a prova, e treinos de intensidade para ter uma resistência maior”, ressalta o navegador natural de Joaçaba/SC e mora a vida inteira em Piratuba/SC.

Bernardo começou a andar nos rallys em 2018 ao lado do meu pai, nos provas de regularidade, com o passar do tempo foi evoluindo de categoria e conquistou títulos como o de bicampeão brasileiro pela categoria Master. Depois disso, iniciou a carreira no rally de velocidade em 2024, realizou algumas provas do Campeonato Brasileiro. “Este ano, buscarei manter a evolução na da melhor maneira possível”, concluiu.

Em 2025, o rali dos Sertões promete trazer muitos obstáculos do puro rally cross country aos competidores e máquinas. Além do longo roteiro, com especiais cronometradas e deslocamentos, a prova contará novamente com etapas em formato maratona, nas quais os pilotos não poderão contar com auxílio mecânico externo, contará com novas regras.

A chegada deste ano será no litoral alagoano, na Praia do Francês, na cidade de Marechal Deodoro, mas o local da largada e o roteiro completo serão anunciados pela organização do evento. O que se sabe é que o Sertões contará com um trajeto em linha, além disso, o trajeto será repleto de desafios em relação ao terreno. Certamente um rally mais técnico está por vir.

A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e apoio da Sparco.

UTV – CBM

Piloto – Guilherme Cysne (3ª edição no Sertões)

Navegador – Bernardo Schafer Andrade (xxº Sertões)

Categoria – UTV1

Veículo – Polaris RZR PRO R My25

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Largada oficial: MBR 2025 inicia com grandes duelos na pista

Primeiras baterias da etapa de abertura do campeonato trazem vitórias marcantes e ultrapassagens decisivas nas categorias MBR2000 e MBR 1.6

Campo Grande, MS – Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) deu a largada para a temporada 2025 neste sábado, no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). As duas primeiras corridas do fim de semana foram marcadas por disputas sensacionais entre os competidores das categorias MBR2000 e MBR 1.6.

Na MBR2000, a estreia da nova categoria prendeu o espectador do início ao fim das duas corridas do dia. Na corrida 1, o pole position Rafael Barranco (Stumpf Preparações) segurou sua posição com unhas e dentes e cruzou a linha de chegada em primeiro na classe A, com o VW Gol #9, garantindo a vitória.

“Conseguirmos manter tudo pelo que trabalhamos durante os treinos e a tomada de tempo e aplicar isso na corrida. O carro foi muito constante, rápido demais. Com certeza teremos muitos shows pela frente. Estou feliz por ser o primeiro vencedor”, disse.

Já na classe B, Junior Helte (JW Motorsport), com seu Chevrolet Onix #45 superou seus adversários e ficou com o lugar mais alto do pódio. “Prometi andar bem e cumpri, na primeira disputa. Estou conhecendo ainda a pista, acertando o carro novo e estou muito feliz. Foi um passo a mais para o título”, comemorou Helte.

A corrida 2 da categoria MBR2000 teve um desfecho surpreendente. Na classe A, Rafael Barranco largou em primeiro e a duras penas manteve a posição. Na última volta Gustavo Magnabosco o ultrapassou em uma manobra espetacular por dentro de uma das curvas do circuito e garantiu o lugar no topo do pódio.

“Confesso que por essa nós não esperávamos. A Roger Preparações está de parabéns, pois nosso carro nasceu com velocidade e  promete muitas disputas no decorrer de 2025. A categoria MBR2000 realmente é feita de pilotos para pilotos. Estamos muito felizes e é só o começo”, declarou Magnabosco (Roger Preparações), que faz dupla com Henrique Basso no comando do Chevrolet Onix #17. Na classe MBR2000 B a disputa foi eletrizante. Naor Petry (Roger Preparações) largou em quarta colocação entre seu grupo e ao longo da competição fez ultrapassagens e conquistou o primeiro lugar.

“Foi uma corrida difícil e realmente o resultado foi uma surpresa. Batalhamos em cima do carro o final de semana inteiro e agora conseguimos entender o modo com que ele se adapta à pista. O maior adversário aqui tem sido o calor. Tem um sol para cada piloto aqui”, brincou o campeão que pilota o Chevrolet Onix #132.

Os novos motores Toyota 2.0, aliados ao câmbio manual Volkswagen, proporcionaram uma competição equilibrada, com os carros atingindo velocidades próximas de 200 km/h no circuito sul-mato-grossense.

MBR 1.6

Na categoria MBR 1.6, Fausto de Lucca (Mig Motorsport), da classe Super, largou na pole da corrida 1, com seu VW Gol #51, e manteve a colocação, em uma disputa intensa pelo primeiro lugar, ao longo das 20 voltas da corrida.

“Quem dera fosse fácil garantir sempre a pole e vitória. Sempre trabalhamos para isso, mas sabemos que o alto nível do campeonato e dos pilotos nem sempre nos proporciona isso. Então, quando o carro está bom e nós estamos bem, tem de aproveitar e fazer o máximo de pontos possível. O campeonato é longo e não se ganha em uma corrida. Foi um passo importante, que eleva a moral da equipe e a minha, além de mostrar que estamos competitivos. A estratégia é continuar com foco e determinação, tirando o máximo do equipamento e dando o meu máximo”, comentou De Lucca.

Na classe Elite foi Felipe Machiavelli (Roger Preparações) quem primeiro cruzou a bandeirada final, pilotando o VW Polo #47. “Este começo foi difícil. Pegamos o carro só no terceiro treino. Ainda nem conhecia o carro novo. Estamos aprendendo a guiar ele ainda e cometendo alguns errinhos. Acabamos dando sorte do pessoal quebrar na frente e ficamos em primeiro”, contou.

A corrida 2 da MBR1.6 foi difícil e emocionante, com disputas lado a lado, cheia de toques entre os carros e um ingrediente adicional: largada com inversão do grid. Entre os competidores da classe Super, Gabriel Ymagava (Ymagava Racing) foi o campeão, com o VW Polo #48. Ele largou na pole e manteve a posição conquistada. “Estou muito feliz com a evolução. Nem eu acredito ainda. Agora que vou começar a acreditar e dar o meu melhor no resto do ano, em todas as corridas”, garantiu o campeão, emocionado com sua primeira vitória na Super. Na classe Elite, Rafael Futsuki (Cesinha Competições) foi o vencedor, também subindo ao topo do pódio pela primeira vez, na Elite. “A galera ali é muito experiente, cobras criadas”, ironizou Futsuki. “Mas foi uma corrida muito boa e divertida”, avaliou o piloto do VW UP #777.

A diversidade de modelos presentes no grid, com carros de marcas como Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford, Peugeot, entre outras, trouxe ainda mais emoção para a prova.

As corridas continuam neste domingo, com mais duas baterias: a Corrida 3 da MBR2000 A/B às 10h25 e a Corrida 3 da MBR1.6 Super/Elite às 11h25. As corridas de número 4 encerram a primeira etapa do campeonato, sendo 13h25 a largada da MBR200 A/B e 14h25 a MBR1.6 Super/Elite.

A temporada promete ser uma das mais disputadas da história do campeonato, com pilotos determinados a escrever seus nomes na competição.

O público pode acompanhar a transmissão de todas as provas ao vivo pelo canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube. Além disso, a cronometragem e transmissão em tempo real estão disponíveis nos links https://discord.gg/xfS4fJVg4v e https://speedhive.mylaps.com/LiveTiming/577567B6D9E6E5DE-2147484605.

O MBR 2025 conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Speedmax e fornecedor oficial da Zanoello, RCP Racing e Sparco, além do apoio da Concessionária Ramires Toyota.

RESULTADOS DAS CORRIDAS DO MBR 2000

CORRIDA 1

1) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 12 voltas, 24m17s311

2) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, a 2s195

3) #92 Lamartine Pinotti, A, Sérgio Ferrari Racing,  VW Gol, a 4s291

4) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, a 5s099

5) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, a 5s715

6) #80 Fabiano Donner, A, Ymagava Racing, VW Polo, a 8s748

7) #56 Fausto De Lucca/Richard Heidrich Jr, A, Mig Motorsport, Chevrolet Onix, a 10s815

8) #101 Adriano Barbosa, A, Sermman Racing, VW Gol, a 15s829

9) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 17s034

10) #707 Rafael Salido/Luiz Fernando De Toffol, B, RB Motorsport, Peugeot 308, a 18s134

11) #98 Ruslan Filho/ Cesar Ribas, B, Regicar, VW Polo, a 18s916

12) #132 Naor Petry, Roger Preparações , B, Chevrolet Onix, a 19s555

13) #15 Fabricio Fleury/Mathias Do Vale, A, Classe A Motorsport, Chevrolet Onix, a 19s792

14) #49 Paulo Jalles, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 20s256

15) #44 Toninho Carvalho, B, RB Motorsport, VW Gol, a 21s100

16) #38 André Jacob, A, Cesinha Competições, VW UP, a 24s000

17) #8 Luiz Reis, B, Speed Racing, Peugeot 308, a 34ss870

18) #422 Gerson Marek, B, Cesinha Competições, VW Gol, a 37s215

19) #6 Pierre Sabbagh, A, Roger Racing, Chevrolet Onix, a 1 volta

20) #31 Eduardo Pavelski /Caito Carvalho, A, Sérgio Ferrari Racing, Renault Kwid, a 2 voltas

Não completou 75% da prova

21) #64 Lorenzo Massaro, A, Ferrari Motorsport/ Massi Sports, Chevrolet Onix, a 6 voltas

22) #72 Davi Dal Pizzol, A, MP Competições, Chevrolet Onix, a 7 voltas

23) #18 Gilberto Silveira da Silva, A, MP Competições, VW Gol, a 10 voltas

24) #88 Toninho Espolador/Kadu Silva, B, STR, VW Gol, a 10 voltas

CORRIDA 2

1) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, 13 voltas 24m41s611

2) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 12 voltas, a 0s606

7) #56 Fausto De Lucca/Richard Heidrich Jr, A, Mig Motorsport, Chevrolet Onix, a 2s369

13) #15 Fabricio Fleury/Mathias Do Vale, A, Classe A Motorsport, Chevrolet Onix, a 2s850

4) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, a 4s556

3) #92 Lamartine Pinotti, A, Sérgio Ferrari Racing,  VW Gol, a 4s779

21) #64 Lorenzo Massaro, A, Ferrari Motorsport/ Massi Sports, Chevrolet Onix, a 5s266

19) #6 Pierre Sabbagh, A, Roger Racing, Chevrolet Onix, a 5s287

8) #101 Adriano Barbosa, A, Sermman Racing, VW Gol, a 5s654

12) #132 Naor Petry, Roger Preparações , B, Chevrolet Onix, a 6s651

20) #31 Eduardo Pavelski /Caito Carvalho, A, Sérgio Ferrari Racing, Renault Kwid, a 6s996

9) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 7s534

14) #49 Paulo Jalles, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 7s752

15) #44 Toninho Carvalho, B, RB Motorsport, VW Gol, a 9s035

16) #38 André Jacob, A, Cesinha Competições, VW UP, a 9s424

24) #88 Toninho Espolador/ Kadu Silva, B, STR, VW Gol, a 11s596

17) #8 Luiz Reis, B, Speed Racing, Peugeot 308, a 14s856

10) #707 Luiz Fernando de Toffol/ Rafael Salido, B, RB Motorsport, Peugeot 308, a 15s912

5) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, a 1 volta

18) #422 Gerson Marek, B, Cesinha Competições, VW Gol, a 2 voltas

Não completou 75% da prova

23) #18 Gilberto Silveira da Silva, A, MP Competições, VW Gol,  a 5 voltas

11) #98 Cesar Ribas/Ruslan Filho, B, Regicar, VW Polo, a 13 voltas

6) #80 Fabiano Donner, A, Ymagava Racing, VW Polo, DQ

RESULTADOS DAS CORRIDAS DO MBR (1.6)

CORRIDA 1

1) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol, 13 voltas, 24m53s885

2) #25 Eduardo Fuertes/Roger Sandoval, Ouro Car, 1.6 Super, VW Gol, a 0s468

3) #17 Henrique Basso, Roger Preparações, 1.6 Super, VW Gl, a 1s011

4) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Polo, a 3s792

5) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, a 4s240

6) #16 Richard Heidrich Jr, Mig Motorsport, 1.6 Super, Fiat Uno, a 4s815

7) #48 Gabriel Ymagava, Ymagava Racing, 1.6 Super,  VW Polo, 6s246

8) #47 Felipe Machiavelli, Roger Racing, 1.6 Elite, VW Polo, a 8s319

9) #22 Peter Tubarão, Paioli Racing, 1.6 Elite, VW Polo, a 8s470

10) #11 Rodrigo Maia, 1.6 Elite, Cesinha Competições, VW UP, a 49s927

11) #100 Evandro Maldonado/Roberto Bonato, Bonato Racing, 1.6 Elite, a 1 volta

12) #33 Pablo Alves, 1.6 Super, JW Motorsports, Fiat Argo, a 3 volta

13) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, Elite, VW UP, a 4 voltas

Não completou 75% da prova

14) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol, a 5 voltas

15) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Ouro Car , Super, Toyota Etios, a 10 voltas

16) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, 1.6 Super, Chevrolet Onix, 11 voltas

CORRIDA 2

1) #48 Gabriel Ymagava, Ymagava Racing, 1.6 Super,  VW Polo, 13 voltas, 23m40s777

2) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol, a 0s246

3)  #16 Richard Heidrich Jr, Mig Motorsport, 1.6 Super, Fiat Uno, a 1s168                

4) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol, a 2s380

5)  #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol, a 3s240

6) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Polo, a 4s274

7) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, 1.6 Super, Chevrolet Onix, a 5s054 

8) #17 Henrique Basso, Roger Preparações, 1.6 Super, VW Gol, a 5s527

9) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, 1.6 Elite, VW UP, a 7s004

10) #100 Evandro Maldonado/Roberto Bonato, Bonato Racing, 1.6 Elite, Hyundai HB20, a 11s322

11) #47 Felipe Machiavelli, Roger Racing, 1.6 Elite, VW Polo, a 13s293        

12) #22 Peter Tubarão, Paioli Racing, 1.6 Elite, VW Polo, a 1 volta

13) #33 Pablo Alves, 1.6 Super, JW Motorsports, Fiat Argo, a 2 voltas

14) #11 Rodrigo Maia, 1.6 Elite, Cesinha Competições, VW UP, a 3  voltas 

Não completou 75% da prova

15) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Ouro Car , 1.6 Super, Toyota Etios, a  8 voltas 

16) #25 Eduardo Fuertes/Roger Sandoval, Ouro Car, 1.6 Super, VW Gol, a 9 voltas

CONFIRA A PROGRAMAÇÃO DA 1ª ETAPA DO MBR 2025

CAMPO GRANDE (MS)

Autódromo Internacional Orlando Moura

DOMINGO – 30 de Março

10h00 – 10h05 → Box aberto – MBR 2000 A/B

10h20 – 10h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

10h25 – 10h55 → Largada Prova 3 – MBR 2000 A/B

11h00 – 11h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

11h20 – 11h25→ Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

11h25 – 11h55 → Largada Prova 3 – MBR 1.6 Super / Elite

12h00 – 13h00 → Intervalo para Almoço

13h05 – 13h05 → Box aberto – MBR 2000 A/B

13h20 – 13h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

13h25 – 13h55 → Largada Prova 4 – MBR 2000 A/B

14h00 – 14h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

14h20 – 14h25→ Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

14h25 – 14h55 → Largada Prova 4 – MBR 1.6 Super / Elite

15h00 – 15h30 → PÓDIO GERAL ETAPA

16h30 → Fim das Atividades

Confira os locais e datas do calendário da MBR 2025:

1ª Etapa – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

2ª Etapa – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

5ª Etapa – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

Acompanhe a redes sociais do MBR

Instagram, Facebook, Youtube: @marcasbrasilracing

Site: https://www.marcasbrasilracing.com

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Marcas Brasil Racing (MBR) inicia temporada com treinos nesta sexta-feira em Campo Grande

O campeonato deu a largada para sua terceira temporada nesta sexta-feira (28/03) no Autódromo Internacional Orlando Moura

Campo Grande (MS) – Os motores começaram a se aquecer, nas quatro rodadas de treinos livres que ocorreram ao longo do dia, para que os 46 pilotos dos 40 veículos inscritos pudessem reconhecer o circuito, testar e fazer os últimos ajustes de suas máquinas antes do classificatório e das quatro provas agendadas para o sábado e domingo.

A novidade da temporada 2025 foi à criação de uma nova categoria: a MBR2000, que se soma à já existente MBR. Independentemente da marca e modelo, os veículos da nova categoria utilizam um kit único composto por um motor Toyota 2.0 e câmbio manual Volkswagen, garantindo maior equilíbrio técnico entre os competidores. “Dentro da categoria MBR2000 temos uma divisão entre classes A e B”, explica Guilherme Bonato Deczka, diretor da Marcas Brasil Racing.

Os pilotos, já nos treinos de hoje, sentiram o poder do motorzão 2.0 no circuito sul-mato-grossense, que nos seus 3.443 metros de extensão e tem uma reta de 960 metros – uma das mais longas dos autódromos brasileiros. Além do retão, o traçado tem nove curvas, quase todas de raio longo. Os carros chegam a aproximadamente 200 km/h nas retas e a média de velocidade dos carros durante uma volta no circuito chega a 150 km/h.

No MBR, os irmãos Leandro Freitas e Wanderson Freitas (#77/ Sérgio Ferrari Racing/Super/ VW Gol/categoria Super) estão otimistas com o final de semana. “Nós nos preparamos para a temporada e a equipe nos deu um carro competitivo. Fizemos os últimos ajustes necessários, aquecidos com os quatro treinos oficiais e um treino livre queremos bons resultados para começar o ano bem”, declarou o mineiro Wanderson Freitas,

Para os estreantes paranaenses Fernando Toffol e Rafael Salido (#707/RB Motorsport/ Peugeot 308/ Classe B), inscritos na categoria B, é tudo novidade. “Tudo, tudo novo. O carro novo, a pista e o campeonato. As primeiras voltas foram para experimentar e estou adorando. Nunca andei com esse tipo de carro. Estou curtindo bastante, está uma alegria, é uma estreia. A primeira nessa pista de Campo Grande e com esse calor intenso que judia um pouco. Competir ao lado dos amigos, a organização nota 10, está fantástico. Amanhã é acelerar para valer, vamos lá, pra cima”, disse Toffol.

“O primeiro dia de treinos foi sensacional, um circuito muito dinâmico, técnico, exigindo bastante concentração da nossa parte. Tivemos os primeiros contatos com a motorização, tudo que o carro oferece e nós estamos angariando horas de conhecimento. O dia foi muito produtivo. A primeira impressão super positiva, fizemos um bom trabalho. Agora é se concentrar, melhorar os pontos e evoluir para tirar o resultado na tomada de tempos e corridas”, enfatizou Salido.

Outro estreante no circuito de Campo Grande é Junior Helte (#45/JW Motorsport /Chevrolet Onix). “O único contato anteriormente foram testes no simulador, mas a pista é muito legal. Ela é bem técnica. Gostei muito de andar e fui evoluindo. Conseguimos fazer o P5, no geral, na última sessão. Então, acredito que amanhã, no classificatório, vamos conseguir fazer um bom tempo e brigar pelas primeiras posições, quem sabe?”, declarou o piloto.

No MBR, Rafael Barranco (#9/ Stumpf Preparações/VW Gol ), fez o melhor tempo em todos os treinos na geral e na categoria A do MBR2000. “Ah, foi sensacional, não tenho nem o que falar, muito bom liderar os 4.3, a categoria tá sensacional, o carro já veio bem acertadinho. Então, agora, com a troca da motorização e o motor tá igual para todo mundo e o que vale é tocada do piloto. Estou muito feliz com o resultado inicial, espero manter esse desempenho”, contou o piloto de Curitiba/PR.

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O grid da primeira das seis etapas do calendário contará com modelos de diversas marcas, incluindo Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford, Peugeot, Citroën, Hyundai, Toyota, Renault e Nissan. Já os modelos incluem: Onix, Mobi, New Ka, Uno, Argo, 208, C3, HB20, Etios, New Onix, March, Sandero e Kwid (vide abaixo a relação de pilotos inscritos no grid).

A programação para o final de semana prevê quatro corridas para cada categoria (MBR e MBR2000). No sábado, o classificatório começa logo cedo, a partir das 10 horas, no horário de Brasília. Serão duas tomadas de tempos: a primeira para definir a ordem de largada da MBR 2000 A/B e a segunda para MBR 1.6 Super / Elite.

A largada da Corrida 1 da MBR200 A e B acontece às 11h25 (20 min + 2 voltas). Às 12h25 será a largada da Corrida 1 do MBR 1.6 Super / Elite (20 min + 2 voltas). No período da tarde,  às 14h55 acontece a largada da Corrida 2 do MBR 2000 A/B e às 16h25 será a Corrida 2 do MBR 1.6 Super / Elite.

No domingo, os carros invadem a pista às 10h25 para a Corrida 3, da MBR 2000 A/B. A Corrida 3 do MBR 1.6 Super / Elite está prevista para às 11h25. Já a Corrida 4 do MBR 2000 A/B será ás 13h25 e a Corrida 4 e final do MBR 1.6 Super / Elite às 14h25.

Todas as corridas, neste sábado e domingo, terão transmissão ao vivo pelos canais do YouTube oficial da Marcas Brasil Racing. Os ingressos ainda podem ser adquiridos no https://marcasbrasilracing.com.br/ingressos/. Também é possível acompanhar a cronometragem e transmissão pelos links https://discord.gg/xfS4fJVg4v e https://speedhive.mylaps.com/LiveTiming/577567B6D9E6E5DE-2147484605.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Speedmax e fornecedor oficial da Zanoello e Sparco e apoio da Concessionária Ramires Toyota.

RESULTADOS DOS TREINOS DO MBR2000 – (Cinco primeiros colocados)

Treino 1

1) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 1m46s833

2) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m47s460

3) #101 Adriano Barbosa, A, Sermman Racing, VW Gol, 1m48s287

4) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m48s310

5) #80 Fabiano Donner, A, Ymagava Racing, VW Polo, 1m48s904

Treino 2

1) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 1m47s248

2) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m48s162

3) #80 Fabiano Donner, A, Ymagava Racing, VW Polo, 1m48s330

4) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, 1m48s409

5) #64 Lorenzo Massaro, A, Ferrari Motorsport/ Massi Sports, Chevrolet Onix, 1m48s629

Treino 3

1) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 1m47s134

2) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m47s212

3) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m47s379

4) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, 1m47s988

5) #15 Fabricio Fleury/Mathias Do Vale, A, Classe A Motorsport, Chevrolet Onix 1m47s847

Treino 4

1) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 1m46s878

2) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, 1m47s211

3) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m47s278

4) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m48s093

5) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, 1m48s184

RESULTADOS DOS TREINOS DO MBR (1.6) – (Cinco primeiros colocados)

Treino 1

1) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, 1:45.389

2) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, Elite, VW UP, 1m46s255

3) #16 Richard Heidrich Jr, Mig Motorsport, Super, Fiat Uno, 1m46s459

4) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, 1m46s496

5) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Polo, 1m46s955

Treino 2

1) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Ouro Car , Super, Toyota Etios, 1m45s880

2) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, Elite, VW UP,  1m45s893

3) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, 1m46s014

4) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol, 1m46s052

5) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, 1.6 Super, Chevrolet Onix, 1m46s153

Treino 3

1) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Ouro Car , Super, Toyota Etios, 1m45s564

2) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, Elite, VW UP, 1m45s891

3) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, 1.6 Super, Chevrolet Onix, 1m46s187

4) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol, 1m46s383

5) #16 Richard Heidrich Jr, Mig Motorsport, Super, Fiat Uno, 1m46s468

Treino 4

1) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, 1m45s183

2) #17 Henrique Basso, Roger Preparações, 1.6 Super, VW Gol, 1m45s184

3) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol, 1m45s438

4) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, 1m45s904

5) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Polo, 1m45s967

GRID DA 1ª ETAPA DO MBR 2025

MBR

1) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Polo

2) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol

3) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, 1.6 Elite, VW UP

4) #17 Henrique Basso, Roger Preparações, 1.6 Super, VW Gol

5) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol

6) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Ouro Car , 1.6 Super, Toyota Etios                     

7) #47 Felipe Machiavelli, Roger Racing, 1.6 Elite, VW Polo         

8) #100 Evandro Maldonado/Roberto Bonato, Bonato Racing, 1.6 Elite, Hyundai HB20

9) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol

10) #16 Richard Heidrich Jr, Mig Motorsport, 1.6 Super, Fiat Uno                            

11) #25 Eduardo Fuertes/Roger Sandoval, Ouro Car, 1.6 Super, VW Gol

12) #22 Peter Tubarão, Paioli Racing, 1.6 Elite, VW Polo

13) #48 Gabriel Ymagava, Ymagava Racing, 1.6 Super,  VW Polo

14) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, 1.6 Super, Chevrolet Onix  

15) #33 Pablo Alves, 1.6 Super, JW Motorsports, Fiat Argo

MBR 2000

1) #132 Naor Petry, Roger Preparações , B, Chevrolet Onix

2) #72 Davi Dal Pizzol, A, MP Competições, Chevrolet Onix

3) #707 Rafael Salido/Luiz Fernando de Toffol, B, RB Motorsport, Peugeot 308

4) #38 André Jacob, A, Cesinha Competições, VW UP

5) #18 Gilberto Silveira da Silva, A, MP Competições, VW GOL

6) #49 Paulo Jalles, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix

7) #11 Rodrigo Maia , B, Cesinha Competições, VW UP

8) #6 Pierre Sabbagh, A, Roger Racing, Chevrolet Onix

9) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix

10) #64 Lorenzo Massaro, A, Ferrari Motorsport/ Massi Sports, Chevrolet Onix

11) #88 Kadu Silva/Toninho Espolador, A, STR, VW Gol

12) #31 Caito Carvalho, A, Sérgio Ferrari Racing, Renault Kwid

13) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix

14) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix

15) #8 Luiz Reis, B, Speed Racing, Peugeot

16) #92 Lamartine PinottI, A, Sérgio Ferrari Racing,  VW Gol

17) #98 Cesar Ribas/Ruslan Filho, B, Regicar, VW Polo

18) #15 Fabricio Fleury/Mathias Do Vale, A, Classe A Motorsport, Chevrolet Onix

19) #44 Toninho Carvalho, B, RB Motorsport, VW Gol

20) #101 Adriano Barbosa, A, Sermman Racing, VW Gol

21) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol

22) #17 Henrique Basso/Gustavo Magnabosco, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix

23) #56 Fausto De Lucca, A, Mig Motorsport, Chevrolet Onix

24) #80 Fabiano Donner, A, Ymagava Racing, VW Polo

25) #422 Gerson Marek, B, Cesinha Competições, VW Gol

CONFIRA TODA PROGRAMAÇÃO DA 1ª ETAPA DO MBR 2025

CAMPO GRANDE (MS)

Autódromo Internacional Orlando Moura

SÁBADO – 29 de Março

10h00 – 10h10 → Classificatório – MBR 2000 A/B

10h15 – 10h25 → Classificatório – MBR 1.6 Super / Elite

11h00 – 11h25 → Box Aberto – MBR 2000 A/B

11h15 – 11h20 → Formação de Grid – MBR 2000 A/B

11h20 – 11h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

11h25 – 11h55 → Largada Prova 1 – MBR 2000 A/B (20 min + 2 voltas)

12h00 – 12h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

12h20 – 12h25 → Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

12h25 – 12h55 → Largada Prova 1 – MBR 1.6 Super / Elite (20 min + 2 voltas)

13h00 – 14h00 → Intervalo para Almoço

14h00 – 14h30 → Hino Nacional (Todos os carros 45º nos Boxes)

14h30 – 14h35 → Box aberto – MBR 2000 A/B

14h50 – 14h55 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

14h55 – 15h25 → Largada Prova 2 – MBR 2000 A/B

15h30 – 15h45 → Pódio MBR 2000

16h00 – 16h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

16h20 – 16h25 → Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

16h25 – 16h55 → Largada Prova 2 – MBR 1.6 Super / Elite

17h00 – 17h15 → Pódio MBR 1.6

DOMINGO – 30 de Março

10h00 – 10h05 → Box aberto – MBR 2000 A/B

10h20 – 10h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

10h25 – 10h55 → Largada Prova 3 – MBR 2000 A/B

11h00 – 11h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

11h20 – 11h25→ Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

11h25 – 11h55 → Largada Prova 3 – MBR 1.6 Super / Elite

12h00 – 13h00 → Intervalo para Almoço

13h05 – 13h05 → Box aberto – MBR 2000 A/B

13h20 – 13h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

13h25 – 13h55 → Largada Prova 4 – MBR 2000 A/B

14h00 – 14h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

14h20 – 14h25→ Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

14h25 – 14h55 → Largada Prova 4 – MBR 1.6 Super / Elite

15h00 – 15h30 → PÓDIO GERAL ETAPA

16h30 → Fim das Atividades

Confira os locais e datas do calendário da MBR 2025:

1ª Etapa – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

2ª Etapa – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

5ª Etapa – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

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Site: https://www.marcasbrasilracing.com

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Raquel Stein fará neste domingo a sua segunda etapa no Enduro Paulista de Regularidade

Prova será um grande teste de habilidade e navegação dando sequência ao principal objetivo que é a sua estreia no rally dos Sertões em julho

São Paulo, SP – Raquel Stein participa no próximo domingo, 30 de março, do Campeonato Paulista de Enduro de Regularidade 2025 na prova Enduro Cantareira Off Road, que ocorre em Mairiporã (SP) com  concentração do evento no Ginásio de esportes Florêncio Pereira – Sarkizão, localizado na Rodovia Arão Sahm, 400.  A pilota da equipe MSL Motorsports é patrocinada por MSL Corporate, Castrol e Leatt.

Inscrita na categoria Feminina, Raquel utilizará as provas de enduro para testar a resistência física, estratégia e as habilidades de pilotagem. Além disso, compete nesta modalidade de regularidade como preparação e aprimoramento, principalmente no quesito navegação, enfrentando terrenos variados e desafiadores. Nesta prova, vence quem fizer o percurso selecionado com a melhor estratégia regular no comando da sua motocicleta em meio a um grid que chega a ter 150 competidores.

Raquel optou por adotar nessa etapa uma moto diferente, uma nova Honda CRF 230. “Será a minha estreia com essa motocicleta. Vamos fazer uma tentativa de ter uma moto que é mais fácil de comandar e mais baixa, para eu justamente só focar na navegação e na superação dos obstáculos do que necessariamente domar a moto. No Enduro o foco não é andar rápido”, disse.

O roteiro do dia é composto de aproximadamente 150 quilômetros, dividido em duas fases por uma parada de abastecimento (neutro). “Nesta prova de um dia utilizamos um aplicativo de navegação, nada de papel. O meu intuito de praticar as provas é justamente aprimorar a minha navegação para ter um know-how mais robusto antes da estreia no Sertões”, conta.

“A prova de regularidade contém referências, as tulipas, muito pertinho uma das outras e, por esse motivo, o nível de complexidade da navegação é maior e faz o certame ser interessante para eu poder aprimorar a tocada que é diferente do Baja, tem um formato mais travado com inúmeros obstáculos que temos que transpor”, acrescenta.

Como é uma prova de um dia, a logística da equipe MSL Motorsports não tem muita complexidade. “O time chega um dia antes, monta tudo e faz os últimos ajustes na moto para a largada, depois é acompanhar até o neutro para o abastecimento e a chegada”, conclui a pilota fluminense que reside atualmente na Capital paulista.

Raquel compete no off-road há três anos e reúne títulos como: campeã Brasileira de Rally Baja 2023, Campeã do Rally Jalapão 2024, Campeã Feminina da UTV Cup no SARR (South American Rally Race) 2024

SOBRE A MSL

A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 16 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. A divisão Motorsports construiu um nome de respeito no rally brasileiro e mundial, já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SARR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mitusbishi Cup (Brasil).

A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e apoio da Sparco.

Calendário Paulista de Enduro de Regularidade 2025

Etapa 1 – 23/02 – Guaratinguetá/SP – 6º Enduro Quebra Cangalha

Etapa 2 – 30/03 – Mairiporã /SP – Enduro Cantareira Off Road

Etapa 3 – 27/04 – São Pedro/SP – 35º Enduro Caipira

Etapa 4 – 18/05 – Votorantim/SP – Enduro Capela da Penha

Etapa 5 – 15/06 – Cajamar/SP – 4º Enduro da Placa

Etapa 6 – 04/10 – Cunha/SP (dois dias) – 4º Enduro Caminho do Ouro

Etapa 7 – 08/11 – Monte Alegre do Sul/SP – 2º Enduro de Monte Alegre do Sul

Mais informações da equipe:

Instagram: @msl_motorsport_team | Raquel Stein: @raquelsteinoficial

Consultoria de Comunicação e Assessoria

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