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Velocitta recebe a Gold Classic pela primeira vez na segunda etapa da temporada

Grid com 55 carros dá sequência à disputa pelo título das cinco categorias que compõem o maior campeonato de carros clássicos e antigos do automobilismo brasileiro

A Gold Classic conhecerá nesta semana o quinto autódromo de sua história. Depois de corridas festivas e oficiais nas pistas de Cascavel, Curitiba, Interlagos e Rivera, a categoria de grid mais numeroso do automobilismo brasileiro terá neste domingo (6) as corridas da segunda etapa da temporada de 2022 no autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, no interior paulista. O evento está inserido na programação da segunda etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo.

A categoria reúne carros produzidos até 1993. Crédito: Rafa Catelan

Aberta em Interlagos no mês de janeiro, a quinta temporada da Gold Classic chega ao Velocitta com 55 carros confirmados nas cinco categorias – Premium, Divisão 4, Divisão 3, Divisão 2 e Divisão 1. Serão duas corridas, cada uma com duração de 30 minutos e mais uma volta, com largadas às 10h20 e às 15h do domingo. As duas terão transmissão ao vivo no canal de YouTube da Gold Classic (youtube.com/goldclassicbrasil) e na página de Facebook da Fasp.

O grid é subdividido em cinco categorias. Crédito: Rafa Catelan

Seriam 58 os carros no grid de Mogi Guaçu. O paulista Denísio Casarini, que venceu a primeira etapa com o Willys Interlagos da Casarini Racing pela classe Premium, e o catarinense Almir Morales, piloto de um VW Voyage na Divisão 1, tiveram imprevistos que impediram a conclusão da preparação de seus carros. O também catarinense Jorge Garcia, que estrearia com um GM Omega na Divisão 4, ficou impedido de competir por conta de agenda pessoal.

A diversidade é marca forte da Gold Classic. Crédito: Rafa Catelan

A temporada da Gold Classic é composta por quatro etapas. Além de Interlagos, já realizada em janeiro, e Velocitta, neste fim de semana, a categoria passará por Cascavel, no dia 30 de outubro, e por Londrina, em evento que está em vias de ser definido para o mês de dezembro. O intervalo de mais de sete meses entre as segunda e terceira etapas servirá à realização de pelo menos dois eventos, em datas e pistas não definidas, e não válidos pelo campeonato.

A primeira etapa aconteceu em Interlagos. Crédito: Rafa Catelan

“Aos poucos a categoria vai se firmando e se solidificando. Neste ano, vamos visitar pistas onde ainda não corremos, tanto no campeonato quanto nas provas de meio de temporada”, diz o jornalista e narrador Luc Monteiro, organizador da Gold Classic.

GOLD CLASSIC – LISTA DE INSCRITOS NO VELOCITTA

(Os participantes da segunda etapa da temporada 2022)

1 – Mário Diego Broering (SC), Sidney Paint/GM Omega, Divisão 4

3 – Willian Jaeger (SC), NEP Preparações/GM Opala, Premium

6 – Caio Lacerda (SP), HT Guerra/Aldee-VW, Premium

8 – Juliano Meira (SP), Coelho’s Racing/VW Voyage, Divisão 1

9 – Ciro Paciello (SP), Big Power Competições/GM Omega, Premium

11 – Armin Kliewer (RR), Careca Competições/GM Omega, Premium

12 – Mauro Kern (RS), HT Guerra/Puma GTE, Premium

13 – Rafa Gimenez (SP), DR Preparações/VW Gol, Divisão 2

15 – Heitor Nogueira (SP), Joes Racing/Espront-BMW, Divisão 3

17 – Ricardo Domenech (SP), RTC Racing Team/GM Opala, Premium

18 – Estevão Alexandre (SP), HT Guerra/VW Passat, Divisão 2

19 – Maurício Gaudêncio (PR), Careca Competições/GM Omega, Divisão 4

20 – Deninho Casarini (SP), Casarini Racing/Porsche 914, Premium

21 – Fábio Mencarelli (SP), Tigueis Motorsport/GM Opala, Divisão 4

22 – Marcelo Kairis (SP), Saúva Racing-Paddock Racing/Puma GTE, Divisão 2

26 – Sílvio Gatão (SC), Luizão Racing/PAG Nick, Divisão 2

27 – Wanderlei Berlanda (SC), Careca Competições/GM Omega, Premium

28 – Rubens Kliewer (PR), Careca Competições/GM Omega, Divisão 4

31 – Francisco Farinos (SP), Tigueis Motorsport/GM Opala, Divisão 4

36 – Gilberto Koike (SP), Maurício Racing/Espron-BMW, Divisão 3

37 – Giovani Almeida (SP), HT Guerra/Aldee-VW, Premium

41 – Ike Nodari (SC), Terraquatro/Fiat Uno, Divisão 1

42 – Richard Heidrich (SC), Careca Competições/GM Omega, Premium

44 – Guilherme Melo (MG), Thiri Racing/Puma GTE, Divisão 2

49 – Paulo Jalles (MG), Leandro Motorsport/Fiat Uno, Divisão 2

52 – Paulo Stelle (PR), Veneno Parts/GM Omega, Premium

57 – Antônio Chambel (SP), DR Preparações/VW Gol, Divisão 2

65 – Willian Chahine (SP), Coelho’s Racing-Paddock Racing/VW Passat, Divisão 2

69 – Solon Pezzini (SP), Polegar Racing/VW Gol, Divisão 2

70 – Clóvis Bechtold/Gabriel Bechtold (SC/SC), Big Power Competições/GM Omega, Premium

74 – Arthur Bailo/Thiri Lorentz (PR/PR), Thiri Racing/VW Gol, Divisão 2

77 – Rogério Barbato (SP), RTC Racing Team/GM Opala, Divisão 4

81 – Marcos Silva Ramos/José Córdova (PR/PR), Billi Racing/Aldee-VW, Divisão 3

82 – Dudu Pimenta (SP), Casarini Racing/Puma GTE, Divisão 3

88 – Moacir Fighera/Daniel Fighera (RS/RS), Fighera Competições/VW Fusca, Divisão 1

91 – Jorge Machado (RS), Macjor-LF Competições/VW 1600, Divisão 3

96 – Marcelo Servidone (SP), Mamba Negra/VW Brasília, Divisão 3

112 – Carlos Guizzo (RS), Eu & Ela Racing/VW Fusca, Divisão 1

113 – Bruno Campos (MG), Polegar Racing/VW Passat, Divisão 2

131 – Neno Oliveira (PR), JA Motorsport/VW Fusca, Divisão 1

141 – José Augusto Júnior (SP), JA Motorsport/VW Fusca, Divisão 1

152 – Marcelo Ferraz (SP), Speedtec/VW Gol, Divisão 3

158 – André Padilha (RS), Equipe 158/VW Gol, Divisão 2

166 – Andrew Leonardi/Paulo Ovçar (PR/PR), Thiri Racing/W Gol, Divisão 1

178 – Matheus Beccalli (SP), HT Guerra/Aldee-VW, Premium

205 – Marcos Silva Ramos/José Córdova (PR/PR), Cordova Motorsport/Peugeot 205, Divisão 1

222 – Fábio Tokunaga (PR), Blitz Automotive/VW Gol, Divisão 1

248 – Leandro Kairis (SP), Saúva Racing/Fiat 147, Divisão 2

335 – Rogério Schuhli (PR), Terraquatro/Aldee-VW, Divisão 3

339 – Rafael Schuhli (PR), Terraquatro/Puma GTE, Divisão 3

343 – Franccesco Esposito (PR), Gasoline Racing/GM Omega, Divisão 4

571 – Anderson Barros (MG), Thiri Racing/VW Passat, Divisão 1

777 – PH Costa (PR), Blitz Automotive/VW Voyage, Divisão 1

888 – Leandro Pedro/Ton CostaWagner (SP/SP), Coelho’s Racing/VW Passat, Divisão 1

913 – Carlão Estites (RJ), HT Guerra/Ford Escort, Divisão 3

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Legenda foto capa: A Gold Classic cumpre sua quinta temporada. Crédito: Rafa Catelan

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Com dois meses de antecedência, Gold Classic tem grid completo para primeira etapa de 2022

Abertura da temporada em Interlagos tem 68 carros inscritos para provas que vão acompanhar a programação das 1000 Milhas Chevrolet Absoluta

Mesmo sem haver ainda a definição de praças e datas das demais etapas, a temporada de 2022 da Gold Classic Brasil tem um recorde assegurado para seu início. Nada menos que 68 carros estão inscritos para a primeira etapa, que será desenvolvida nos dias 21 e 22 de janeiro no autódromo de Interlagos – as inscrições estão encerradas pela organização. A etapa vai integrar a programação das 1000 Milhas Chevrolet Absoluta, marcadas para 23 de janeiro.

A relação de 75 inscritos – haverá sete participações em dupla – inclui pilotos de Ceará, Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Roraima, Santa Catarina e São Paulo. A transmissão ao vivo das corridas do evento em Interlagos nas plataformas de internet está mantida, como ocorre em todos os eventos desde a criação da categoria em 2018. A possibilidade de exibição também na televisão segue em negociação.

Interlagos deverá receber pelo menos duas etapas da Gold Classic .Crédito: Rafa Catelan

A Gold Classic vai manter em 2022 o formato de etapas compostas por duas corridas de 30 minutos e mais uma volta. A organização elaborou, em conjunto com sua comissão técnica, a unificação de algumas categorias. “Em termos técnicos não muda praticamente nada. Reduzir o número de categorias era necessário para termos um produto de melhor apresentação ao público”, segundo o jornalista e narrador Luc Monteiro, organizador da categoria.

Luc Monteiro, organizador dos eventos Gold Classic e Gold Turismo. Crédito: Rafa Catelan.

A partir da unificação, as classes Speed e Turismo da Divisão 1 passam a compor a nova Divisão 1. O mesmo acontece na Divisão 2, que elimina as subclasses Turismo e GT, e na Divisão 3, englobando todos os carros que compuseram em 2021 as classes GT & Protótipos e Turismo. A Divisão 4 passa a contar apenas com os carros que eram da classe Stock. A classe Premium, que tem os carros mais potentes do grid, ganha categoria própria, de mesmo nome.


A diversidade da frota é uma das marcas fortes da Gold Classic. Crédito: Rafa Catelan.

A temporada de 2022 da Gold Classic será composta por cinco etapas, já contabilizada a de janeiro em Interlagos. “É provável que pelo menos mais uma etapa aconteça em São Paulo, que é onde temos o maior número de pilotos. Definir e divulgar o calendário às equipes antes de 2021 terminar é importantíssimo e está nos planos. Para isso dependemos de fechar a negociação sobre qual evento vamos acompanhar ao longo do ano”, explica Monteiro.

GOLD CLASSIC INTERLAGOS – OS PILOTOS PARTICIPANTES

(Relação de inscritos para primeira etapa da temporada de 2022)

0 – Fábio Mencarelli (SP/RTC Racing Team), GM Opala/Divisão 4

3 – Willian Jaeger (SC/NEP Preparações), GM Opala/Divisão 4

5 – Felipe Steyer (RS/Steyer Motorsport), Ford Escort/Premium

6 – Caio Lacerda (SP/HT Guerra), Aldee-VW/Premium

8 – Juliano Meira (SP/Coelho’s-Paddock Racing), VW Voyage/Divisão 1

9 – Ciro Paciello (SP/Big Power Competições), GM Omega/Premium

10 – Marcelo Kroth/Diego Lino (PR/Garagem 88 Competições), VW Gol/Divisão 2

11 – Armin Kliewer (RR/Careca Competições), GM Omega/Premium

12 – Mauro Kern Júnior (RS/HT Guerra), Puma GTE/Premium

13 – Rafael Gimenez (SP/DR Preparações), VW Gol/Divisão 2

14 – Anderson Andrade (PR/Careca Competições), GM Omega/Premium

15 – Heitor Nogueira (SP/HT Guerra), Espron-BMW/Divisão 3

16 – Denísio Casarini (SP/Casarini Racing), Willys Interlagos/Premium

17 – Ricardo Domenech (SP/RTC Racing Team), GM Opala/Premium

19 – Maurício Gaudêncio (PR/Careca Competições), GM Omega/Divisão 4

20 – Deninho Casarini (SP/Porsche 914), Casarini Racing/Premium

22 – Marcelo Kairis (SP/Saúva-Paddock Racing), Puma GTE/Divisão 2

26 – Silvio Gatão (SP/Luizão Racing), PAG Nick/Divisão 2

27 – Wanderlei Berlanda (SC/Careca Competições), GM Omega/Premium

28 – Rubens Kliewer (PR/Careca Competições), GM Omega/Divisão 4

33 – Roberto Lacombe (RS/Lacombe Motorsport by Mascarello), Aldee-VW/Premium

35 – Alex Morais (PR/Paraná Racing-Billi Motors), Aldee-VW/Premium

36 – Gilberto Koike (SP/Maurício Racing), Espron-BMW/Divisão 3

37 – Giovani Almeida (SP/HT Guerra), Aldee-VW/Premium

38 – Luciano Fracaro (PR/Franzói Racing), GM Omega/Premium

41 – Ike Nodari (SC/Terraquatro), Fiat Uno/Divisão 1

42 – Richard Heidrich (SC/Careca Competições) GM Omega/Premium

44 – Guilherme Melo (MG/Terraquatro), Puma GTE/Divisão 2

49 – Paulo Jalles (MG/Leandro Motorsport), Fiat Uno/Divisão 2

52 – Paulo Stelle (PR/Veneno Parts), GM Omega/Premium

55 – Paulo Loco (SP/A1-Martini), Aldee-VW/Premium

57 – Antônio Chambel (SP/DR Preparações), VW Gol/Divisão 2

58 – Rogério Mendes (SP/Lyus Racing), VW Gol/Divisão 1

65 – Willian Chahine (SP/Coelho’s-Paddock Racing), VW Passat/Divisão 2

66 – Almir Morales (SC/MP Competições), VW Voyage/Divisão 1

69 – Solon Pezzini (MG/Go Racing), VW Gol/Divisão 2

70 – César “Bica” Vianna/Nando Brock (RS/Eltz Racing), Fiat Uno/Divisão 1

74 – Thiri Lorentz/Arthur Bailo (PR/Thiri Racing), VW Gol/Divisão 2

76 – Márcio Lopes (MT/2A Motorsport), VW Fusca/Divisão 1

82 – Dudu Pimenta/Zé Bolão (SP/Casarini Racing-AT Autosport), Puma GTE/Divisão 3

88 – Moacir Fighera (RS/Fighera Competições), VW Fusca/Divisão 1

91 – Jorge Machado (RS/Macjor-LF Competições), VW 1600/Divisão 1

96 – Paulo Bernardes (MG/Go Racing), VW Passat/Divisão 2

99 – Frederico Jaeger (SC/NEP Preparações), GM Omega/Divisão 4

101 – Adir Veneno Júnior (PR/Veneno Parts), GM Omega/Premium

113 – Bruno Campos (MG/Go Racing), VW Passat/Divisão 1

117 – Glauber Pelegrini (MG/Go Racing), VW Passat/Divisão 1

131 – Neno Oliveira (PR/2A Motorsport), VW Fusca/Divisão 1

137 – Valter Sousa Júnior (SP/DR Preparações), VW Gol/Divisão 2

141 – José Augusto/João Cury (SP/2A Motorsport), VW Fusca/Divisão 1

143 – Hamilton Morsch (PR/SR Preparações), GM Chevette/Divisão 2

158 – André Padilha (RS/Equipe 158), VW Gol/Divisão 2

166 – Andrew Leonardi (PR/Thiri Racing), VW Gol/Divisão 1

178 – Matheus Beccalli (SP/HT Guerra), Aldee-VW/Premium

200 – Jorge Garcia (SC/Pneustore Team), GM Omega/Divisão 4

222 – Fábio Tokunaga (PR/Red Foot Racing Team), VW Gol/Divisão 1

248 – Leandro Kairis (SP/Saúva-Paddock Racing), Fiat 147/Divisão 2

335 – Rogério Schuhli/Thiago Brandt (PR/Terraquatro), Aldee-VW/Divisão 3

339 – Rafael Schuhli (PR/Terraquatro), Puma GTE/Divisão 3

343 – Franccesco Esposito (PR/Gasoline Racing), GM Omega/Divisão 4

467 – Tarcires Soares (CE/Saúva Racing), Fiat Uno/Divisão 1

571 – Anderson Barros (MG/Thiri Racing), VW Passat/Divisão 1

625 – Ricardo Brito (RJ/Ele & Ela Racing), VW Fusca/Divisão 1

717 – Fábio Menegaro (PR/Menegaro Racing), VW Voyage/Divisão 2

777 – Paulo Henrique Costa (PR/Red Foot Racing Team), VW Voyage/Divisão 1

888 – Leandro Pedro/Ton CostaWagner (SP/Coelho’s Racing), VW Passat/Divisão 1

913 – Carlos Estites (RJ/HT Guerra), Ford Escort/Divisão 3

961 – Marcelo Servidone (SP/Mamba Negra), VW Brasília/Divisão 3

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Legenda foto 1 – Capa: A Gold Classic volta a acompanhar as 1000 Milhas Chevrolet Absoluta