Categoria: Marcas Brasil Racing

Top 5 do classificatório fica separado por apenas 0s384 na abertura da temporada 2026

São Paulo, SP – Hoje foi dia de cronômetro valendo em Interlagos. Na etapa de abertura da temporada 2026 do Campeonato MBR – Marcas Brasil Racing, Edu de Paula (VW Polo #222, Duraline Racing, categoria Super) foi o mais rápido do treino classificatório deste sábado (31/01), garantiu a pole position, já levantou o Troféu Zanoello de pole position e vai largar na frente na inédita prova endurance do MBR, que acontece neste domingo. “É um sentimento muito especial. Trabalhamos muito neste carro e este é só o começo da temporada”, afirmou o pole position do dia.

Logo atrás de Edu, a briga pelo grid deixou claro o tamanho do equilíbrio da categoria. Rafael Possenti/Davi Dal Pizzol ficaram com a segunda posição, a apenas 0s190 da pole position. Henrique Basso/Gustavo Magnabosco garantiram o terceiro lugar, a 0s258 do melhor tempo. Arthur Scherer/Lucas Pivetta apareceram em quarto, a 0s368. Fechando o top 5, Edgar Favarin/Odair dos Santos ficaram a apenas 0s384 da pole. Em menos de quatro décimos, os cinco primeiros colocados deram o tom da competitividade que promete marcar a estreia do endurance no MBR.

Antes do classificatório, o sábado já havia sido movimentado desde cedo com os dois últimos treinos oficiais da etapa, que mostraram evolução das equipes e deram o tom do equilíbrio que promete marcar o endurance. No terceiro treino oficial, quem apareceu na frente foi a dupla Edgar Favarin/Odair dos Santos, enquanto o quarto treino teve Junior Helte/Natan Sperafico no topo da tabela.

Edgar Favarin, convidado por Odair dos Santos a dividir o Onix Sedan #1 da Stumpf Preparações, destacou o processo do fim de semana. “O carro ainda está em desenvolvimento, mas já mostrou potencial. Ser o mais rápido no terceiro treino confirma que estamos no caminho certo”, afirmou o piloto.

Presença constante no alto da tabela, Lamartine Pinotti voltou a mostrar intimidade com Interlagos a bordo do VW Gol #92 da equipe Sérgio Ferrari. “Correr em Interlagos é sempre especial. O carro está competitivo e o fim de semana tem sido muito positivo, tanto no seco quanto na chuva”, disse. Sobre o desafio do Endurance solo, completou: “A estratégia fica mais simples, mas o desgaste físico exige atenção total à hidratação e à alimentação”, analisou.

Já Junior Helte, que faz dupla com Natan Sperafico no GM Onix Sedan #45 da JW Competições, ressaltou a evolução do conjunto ao longo do sábado. “Evoluímos bastante desde ontem e chegamos a um acerto muito satisfatório. O desempenho do Natan também foi excelente, mesmo com pouco tempo no carro”, afirmou Helte.

Outro nome que chamou atenção foi Gustavo Magnabosco, que divide o GM Onix #17 da Roger Racing com Henrique Basso. Para ele, o sábado mostrou o amadurecimento do novo formato. “As equipes estão se adaptando rápido ao endurance. Os tempos mostram um equilíbrio grande, com disputa apertada e marcas muito próximas”, avaliou.

Neste domingo, Interlagos abre um novo capítulo para o MBR. As duplas já definiram quem assume o primeiro stint, e os nomes em negrito na tabela do classificatório (veja abaixo) indicam os pilotos responsáveis pela largada. Diferente do formato sprint, o endurance começa com os carros parados no grid, todos à espera da luz verde. É o primeiro capítulo de uma temporada que promete ser intensa.

Acompanhe o endurance ao vivo no canal oficial do MBR no YouTube. Clique no link, ative o sininho e não perca a largada. A transmissão terá início às 10h20 deste domingo:

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, parceria da RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.

Confira os resultados de hoje (5 primeiros colocados):

Resultados completos: https://speedhive.mylaps.com/LiveTiming/577567B6D9E6E5DE-2147484808

TREINO CLASSIFICATÓRIO

1. #222 Edu de Paula (Super), Duraline Racing, VW, Polo, 02m03s449
2. #72 Rafael Possenti (Super)/ Davi Dal Pizzol (Super), Roger Racing, VW, Polo, 2m03s639
3. #17 Henrique Basso (Super)/Gustavo Magnabosco (Super), Roger Racing, GM, Onix, 02m03s707
4. #272 Arthur Scherer (Super)/Lucas Pivetta (Elite), WC6, GM, Onix Sedan, 2m03s817
5. #1 Odair dos Santos (Elite)/Edgar Favarin (Master), Stumpf Preparações, GM, Onix Sedan, 02m03s833

TREINO 4

1. #45 Junior Helte (Super)/Natan Sperafico (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan, 02m03s566
2. #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari, VW, Gol, 02m03s799
3. #18 Richard Heidrich (Master)/ Gilberto Silva (Master), MP Competições, VW, Gol, 02m03s804
4. #777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW, Up, 02m03s929
5. #17 Henrique Basso (Super)/Gustavo Magnabosco (Super), Roger Racing, GM, Onix, 02m03s947

TREINO 3

1. #1 Odair dos Santos (Elite)/Edgar Favarin (Master), Stumpf Preparações, GM, Onix Sedan, 02m02s332
2. #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari, VW, Gol, 2m02s351
3. #222 Edu de Paula (Super), Duraline Racing, VW, Polo, 02m02s421
4. #777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW, Up, 02m02s422
5. #899 Adriano Martins (Elite)/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, VW Gol, 02m02s625

Relação de Inscritos:

#1 Odair dos Santos (Elite)/Edgar Favarin (Master), Stumpf Preparações, GM, Onix Sedan

#3 Eduardo Pavelski (Super)/Marcus Índio (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix Sedan

#8 Luiz Claudio Reis (Master), Speed Racing, VW, Virtus

#9 Rafael Barranco (Super)/Nilton Rossoni (Super), Stumpf Preparações, VW, Gol

#11 Gabriel Contador (Elite)/Caio Botelho (Elite), STR, GM, Onix

#15 Fabrício Fleury (Elite), Classe A, GM, Onix

#16 Rick Heidrich (Super)/Felipe Malinowski (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan

#17 Henrique Basso (Super)/Gustavo Magnabosco (Super), Roger Racing, GM, Onix

#18 Gilberto Silva (Master)/Richard Heidrich (Master), MP Competições, VW, Gol

#21 Peter Tubarão (Super), Paioli Racing, GM, Onix

#25 Eduardo Bonamigo (Elite)/Giovanni Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW, UP

#33 Pablo Alves (Super)/Samuel Thor Oliveira (Elite), JW Competições, GM, Onix

#34 Rodrigo Elger (Super), Cacá Competições, GM, Onix

#38 André Jacob (Master), Cesinha Competições, VW, Up

#45 Junior Helte (Super)/Natan Sperafico (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan

#47 Duda Bana (Elite)/Toninho Carvalho (Elite), Paioli Racing, GM, Onix

#48 Gabriel Ymagava (Super), Ymagava Racing, VW Gol

#51 Fausto de Lucca (Super)/Alexandre Frankenberger (Super), MIG Motorsports, GM, Onix

#55 João Carlos Machiavelli (Master)/Jeferson Moura (Elite), Cesinha Competições, VW, Gol

#61 Juca Lisboa (Super)/Alisson Nürnberg (Elite), Sermann Racing, VW, Polo

#66 Rafael Caliento (Elite)/Guilherme Morandini (Elite), Cesinha Competições, VW, UP

#72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW, Polo

#7 Wanderson Freitas (Super)/Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix

#82 Davi Steelmol (Elite)/Cezar Martins (Elite), Sermann Racing, VW, Gol

#91 Bernardo Barlera (Elite)/Christian Barlera (Elite), RB Competições, VW, Gol

#92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari, VW, Gol

#96 Marcos Paioli (Master), Paioli Racing, GM, Onix

#98 Cesar Ribas (Elite)/Ruslan Carta Filho (Elite), Ymagava Racing, VW, Polo

#100 Evandro Maldonado (Master)/Roberto Bonato (Super), Bonato Racing, Hyundai, HB20

#101 Adriano Barbosa (Super)/ Matheus Rossoni (Elite), Ymagava Racing, VW, Gol

#113 Kadu Silva (Master)/Toninho Espolador (Master), STR, VW, Gol

#118 Daniel Nino (Super)/Thiago Riberi (Super), WC6, Peugeot, 208

#122 José Guilherme Munhoz (Master), Zezinho Motorsport, VW, Polo

#132 Naor Petry (Super)/Gefferson Lima (Super), RB Competições, GM, Onix

#171 Lucas José da Silva (Elite), Regicar, GM, Onix

#222 Edu de Paula (Super), Duraline Racing, VW, Polo

#272 Lucas Pivetta (Elite)/Arthur Scherer (Super), WC6, GM, Onix Sedan

#328 Nilton da Silva Filho (Elite)/Jones Salvaro (Elite), Cacá Competições, VW, Gol

#411 Felipe Machiavelli (Elite)/Guilherme Ragnini (Elite), Roger Racing, VW, Gol

#422 Gerson Marek (Master), Cesinha Competições, VW, Gol

#707 Rafael Salido (Elite)/Fernando Toffol (Elite), RB Competições, Peugeot 208

#777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW, Up

#899 Adriano Martins (Elite)/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, VW Gol

#913 Juliano Diener (Elite)/Ezequiel Dall’Asta (Elite), MP Competições, GM, Onix

Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026

Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)

Domingo – 01/02

09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos

10h10 às 10h20 – Box aberto

10h25 – Placa de 5 minutos

10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)

13h00 – Pódio MBR

Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Comunicação MBR

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Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | +55 (13) 996.822.172

Crédito fotos: Daniel Gomes

Interlagos recebe pela primeira vez o campeonato, que abre o ano com grid de 44 carros, motor 2.0 unificado e a inédita prova de Endurance

Sexta-feira de portão aberto, box fervendo e cronômetro trabalhando sem descanso. A temporada 2026 do Campeonato MBR – Marcas Brasil Racing foi oficialmente aberta nesta sexta-feira, 30 de janeiro, em um cenário que, sozinho, já muda o patamar da categoria: Interlagos. Pela primeira vez, o MBR acelera no Autódromo Internacional José Carlos Pace e faz isso do jeito mais simbólico possível, inaugurando também a primeira corrida de Endurance de sua história, em um ano que marca expansão, profissionalização e uma nova era técnica.

O dia foi inteiro dedicado à adaptação. Dois treinos oficiais colocaram os pilotos frente a frente com o traçado paulistano e, principalmente, com o novo pacote mecânico da categoria. Com o fim da MBR 1.6, todo o grid agora corre com motor 2.0 e câmbio padronizado, o que elevou o nível de igualdade, mas também bagunçou referências antigas de frenagem, peso e comportamento dos carros.

E como se não bastasse Interlagos cobrar tudo, o grid ainda está enorme. São 44 carros na pista, o que transforma cada volta limpa em um pequeno troféu pessoal.

No primeiro treino do dia, quem apareceu no topo do grid foi Raphael Futsuki, com o VW Up #777 da Cesinha Competições. O piloto destacou o processo de adaptação ao novo cenário técnico. “O motor é bem diferente, muda às frenagens e deixa o carro mais pesado. Ainda há muito a evoluir, mas a disputa promete ser bonita”, afirmou.

À tarde, o cronômetro virou a favor da dupla estreante Lucas Pivetta e Arthur Scherer, no GM Onix Sedan #272 da WC6, que fechou o segundo treino como a mais rápida do dia. Para Scherer, acelerar em Interlagos já carrega um peso especial. “Correr aqui é sempre um prazer, ainda mais abrindo uma temporada cheia de novidades. O carro nasceu bom e começar na liderança é um sinal positivo”, disse.

Na Master, Marcos Paioli voltou ao volante do GM Onix #96 da Paioli Racing, divide o box da equipe Paioli Racing com Peter Tubarão, e resumiu bem o sentimento do dia. “Correr em casa é sempre muito bom. Os acertos antigos não funcionaram, então precisamos reaprender rápido para pensar na corrida longa”, explicou.

Para Gabriel Contador, no GM Onix #11 da STR, dividindo o carro com Caio Botelho, a sexta-feira foi de estreia total. “Foi tudo novo: carro, pneus e pista. Agora é trabalhar para evoluir”, resumiu.

Já Juca Lisboa, do VW Polo #61 da Sermann Racing, que corre em dupla com Alisson Nürnberg, falou com aquele brilho clássico de quem realiza um sonho antigo de estreia no traçado. “Interlagos é o templo do automobilismo e correr aqui pela MBR é especial. O miolo é o trecho que mais exige atenção”, comentou.

Kadu Silva, no VW Gol #113 da STR, pela Master, dividindo o carro com Toninho Espolador, descreveu a sexta-feira como um exercício de sobrevivência técnica. “A pista está muito escorregadia e exige cautela. Em uma corrida de duas horas, estratégia e cabeça fazem toda a diferença”, analisou.

O primeiro dia da temporada deixou claro que o MBR virou outra chave. A estreia do Endurance muda a forma de pensar o fim de semana, o novo pacote técnico coloca todos no mesmo ponto de partida e Interlagos cobra leitura rápida de cenário. Sexta-feira foi de aprendizado intenso; o que vem pela frente promete tensão do início ao fim.

Interlagos no modo Endurance

Agora, a atenção se volta para a sequência do fim de semana, que já começou chuvoso. Os treinos de sábado e o classificatório começam a desenhar as estratégias para domingo, quando o MBR encara um desafio inédito em sua história: uma corrida de Endurance que vai colocar à prova a resistência do homem e da máquina. Em um circuito que não perdoa erros e exige concentração absoluta por duas horas, Interlagos promete separar preparo, leitura de corrida e consistência. No domingo, o MBR escreve mais um belíssimo capítulo no cenário lendário.

Acompanhe o Endurance no canal oficial do MBR no Youtube. Clique no link e ative o sininho para receber notificação, às 10h20 de domingo: https://youtube.com/live/D9FfaMuXGzg?feature=share

Confira os resultados dos treinos de hoje (cinco primeiros colocados):

Resultados completos: https://speedhive.mylaps.com/LiveTiming/577567B6D9E6E5DE-2147484808

TREINO 1

1.#777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW, Up, 02m03s726

2. #17 Henrique Basso (Super)/Gustavo Magnabosco (Super), Roger Racing, GM, Onix, 02m03s727
3. #222 Edu de Paula (Super), Duraline Racing, VW, Polo, 02m04s289
4. #72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW, Polo, 02m04s318
5. #33 Pablo Alves (Super), JW Competições, GM, Onix, 02m04s359

TREINO 2

1. #272 Lucas Pivetta (Elite)/Arthur Scherer (Super), WC6, GM, Onix Sedan, 2m19s597
2. #51 Fausto de Lucca (Super)/Alexandre Frankenberger (Super), MIG Motorsports, GM, Onix, 2m19s867
3. #7 Wanderson Freitas (Super)/Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix, 2m19s978
4. #3 Eduardo Pavelski (Super)/Marcus Índio (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix Sedan, 2m20s568
5. #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari, VW, Gol, 2m20s835

Relação completa de Inscritos:

#1 Odair dos Santos (Elite)/Edgar Favarin (Master), Stumpf Preparações, GM, Onix Sedan

#3 Eduardo Pavelski (Super)/Marcus Índio (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix Sedan

#8 Luiz Claudio Reis (Master), Speed Racing, VW, Virtus

#9 Rafael Barranco (Super)/Nilton Rossoni (Super), Stumpf Preparações, VW, Gol

#11 Gabriel Contador (Elite)/Caio Botelho (Elite), STR, GM, Onix

#15 Fabrício Fleury (Elite), Classe A, GM, Onix

#16 Rick Heidrich (Super)/Felipe Malinowski (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan

#17 Henrique Basso (Super)/Gustavo Magnabosco (Super), Roger Racing, GM, Onix

#18 Gilberto Silva (Master)/Richard Heidrich (Master), MP Competições, VW, Gol

#21 Peter Tubarão (Super), Paioli Racing, GM, Onix

#25 Eduardo Bonamigo (Elite)/Giovanni Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW, UP

#33 Pablo Alves (Super)/Samuel Thor Oliveira (Elite), JW Competições, GM, Onix

#34 Rodrigo Elger (Super), Cacá Competições, GM, Onix

#38 André Jacob (Master), Cesinha Competições, VW, Up

#45 Junior Helte (Super)/Natan Sperafico (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan

#47 Duda Bana (Elite)/Toninho Carvalho (Elite), Paioli Racing, GM, Onix

#48 Gabriel Ymagava (Super), Ymagava Racing, VW Gol

#51 Fausto de Lucca (Super)/Alexandre Frankenberger (Super), MIG Motorsports, GM, Onix

#55 João Carlos Machiavelli (Master)/Jeferson Moura (Elite), Cesinha Competições, VW, Gol

#61 Juca Lisboa (Super)/Alisson Nürnberg (Elite), Sermann Racing, VW, Polo

#66 Rafael Caliento (Elite)/Guilherme Morandini (Elite), Cesinha Competições, VW, UP

#72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW, Polo

#7 Wanderson Freitas (Super)/Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix

#82 Davi Steelmol (Elite)/Cezar Martins (Elite), Sermann Racing, VW, Gol

#91 Bernardo Barlera (Elite)/Christian Barlera (Elite), RB Competições, VW, Gol

#92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari, VW, Gol

#96 Marcos Paioli (Master), Paioli Racing, GM, Onix

#98 Cesar Ribas (Elite)/Ruslan Carta Filho (Elite), Ymagava Racing, VW, Polo

#100 Evandro Maldonado (Master)/Roberto Bonato (Super), Bonato Racing, Hyundai, HB20

#101 Adriano Barbosa (Super)/ Matheus Rossoni (Elite), Ymagava Racing, GM, Onix

#113 Kadu Silva (Master)/Toninho Espolador (Master), STR, VW, Gol

#118 Daniel Nino (Super)/Thiago Riberi (Super), WC6, Peugeot, 208

#122 José Guilherme Munhoz (Master), Zezinho Motorsport, VW, Polo

#132 Naor Petry (Super)/Gefferson Lima (Super), RB Competições, GM, Onix

#171 Lucas José da Silva (Elite), Regicar, GM, Onix

#222 Edu de Paula (Super), Duraline Racing, VW, Polo

#272 Lucas Pivetta (Elite)/Arthur Scherer (Super), WC6, GM, Onix Sedan

#328 Nilton da Silva Filho (Elite)/Jones Salvaro (Elite), Cacá Competições, VW, Gol

#411 Felipe Machiavelli (Elite)/Guilherme Ragnini (Elite), Roger Racing, VW, Gol

#422 Gerson Marek (Master), Cesinha Competições, VW, Gol

#707 Rafael Salido (Elite)/Fernando Toffol (Elite), RB Competições, Peugeot 208

#777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW, Up

#899 Adriano Martins (Elite)/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, VW Gol

#913 Juliano Diener (Elite)/Ezequiel Dall’Asta (Elite), MP Competições, GM, Onix

Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026

Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)

Sexta-feira – 30/01

09h00 às 10h00 – Briefing oficial MBR

14h10 às 14h40 – 1º Treino Oficial

16h00 às 16h30 – 2º Treino Oficial

Sábado – 31/01

08h20 às 08h50 – 3º Treino Oficial

10h20 às 10h50 – 4º Treino Oficial

15h40 às 16h00 – Classificatório

Domingo – 01/02

09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos

10h10 às 10h20 – Box aberto

10h25 – Placa de 5 minutos

10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)

13h00 – Pódio MBR

Confira o Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Site: marcasbrasilracing.com.br

Comunicação MBR

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | +55 (13) 996.822.172

Crédito fotos: Daniel Gomes

Prova de duas horas muda a lógica do campeonato e coloca 74 pilotos, em 44 carros, diante de um novo teste de estratégia, constância e execução de box

O Marcas Brasil Racing encara, neste fim de semana, um capítulo totalmente novo da sua história. Entre 30 de janeiro e 1º de fevereiro, o campeonato estreia no formato endurance, com uma prova de duas horas mais uma volta, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O ano começa com recorde de maior número de competidores e equipes no grid.

O grid reflete o tamanho do desafio. Serão 74 pilotos, distribuídos em 44 carros, de 20 equipes, em um cenário inédito para um campeonato acostumado às corridas sprint. Agora, além de velocidade, entram em jogo estratégia, resistência e execução perfeita de box.

Tudo isso no traçado onde passaram Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Michael Schumacher e Lewis Hamilton, o que transforma a estreia do endurance no MBR quase em um rito de passagem para pilotos e equipes.

Um dos nomes do grid é Arthur Scherer, eleito melhor novato da Copa Truck, que fará dupla com Lucas Pivetta no VW Polo #272, da equipe WC6. “A expectativa é bem positiva e sólida. Estaremos com um carro 100% feito do zero, o que trará desafios. Estarei ao lado do Lucas e com certeza vamos batalhar para estar no pódio”, disse o piloto.

Para as equipes, a prova muda completamente à lógica de trabalho. Na Ymagava Racing, que terá carros com pilotos competindo sozinhos e em dupla, a estratégia varia dentro do mesmo box. “Estratégia é conservar um pouco o carro e o piloto. O foco principal é o piloto, especialmente quem vai andar sozinho; em dupla é mais tranquilo”, explicou Marcio Ymagava. Segundo ele, a confiabilidade não é a principal preocupação: “O carro é revisado para aguentar tanto duas horas quanto sprint; ele já vem preparado para suportar esse tempo ou até mais”.

O desgaste de pneus deve pesar ao longo da corrida, assim como a gestão do ritmo e do cansaço do piloto. Evitar toques será tão importante quanto acelerar. “Em carros com dois pilotos, a tendência é de ritmo forte. Já para quem corre sozinho, saber dosar pode ser decisivo”, observou Ymagava.

A estreia do endurance no MBR acontece em um fim de semana especial, com Interlagos dividindo o paddock com a Fórmula Truck, ampliando o público e o clima de grande evento. Em duas horas de corrida, o MBR aprende agora que acelerar é importante, mas saber quando não acelerar passa a ser decisivo.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, parceria da RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.

Confira a relação de inscritos

1. #1 Odair dos Santos (Elite)/Edgar Favarin (Master), Stumpf Preparações, GM, Onix Sedan
2. #3 Eduardo Pavelski (Super)/Marcus Índio (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix Sedan
3. #8 Luiz Claudio Reis (Master), Speed Racing, VW, Virtus
4. #9 Rafael Barranco (Super)/Nilton Rossoni (Super), Stumpf Preparações, VW, Gol
5. #11 Gabriel Contador (Elite)/Caio Botelho (Elite), STR, GM, Onix
6. #15 Fabrício Fleury (Elite), Classe A, GM, Onix
7. #16 Rick Heidrich (Super)/Felipe Malinowski (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan
8. #17 Henrique Basso (Super)/Gustavo Magnabosco (Super), Roger Racing, GM, Onix
9. #18 Gilberto Silva (Master)/Richard Heidrich (Master), MP Competições, VW, Gol
10. #21 Peter Tubarão (Super), Paioli Racing, GM, Onix
11. #25 Eduardo Bonamigo (Elite)/Giovanni Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW, UP
12. #33 Pablo Alves (Super), JW Competições, GM, Onix
13. #34 Rodrigo Elger (Super), Cacá Competições, GM, Onix
14. #38 André Jacob (Master), Cesinha Competições, VW, Up
15. #45 Junior Helte (Super)/Natan Sperafico (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan
16. #47 Duda Bana (Elite)/Toninho Carvalho (Elite), Paioli Racing, GM, Onix
17. #48 Gabriel Ymagava (Super), Ymagava Racing, VW Gol
18. #51 Fausto de Lucca (Elite)/Alexandre Frankenberger (Super), MIG Motorsports, GM, Onix
19. #55 João Carlos Machiavelli (Master)/Jeferson Moura (Elite), Cesinha Competições, VW, Gol
20. #61 Juca Lisboa (Master)/Alisson Nürnberg (Elite), Sermann Racing, VW, Polo
21. #66 Rafael Caliento (Elite)/Guilherme Morandini (Elite), Cesinha Competições, VW, UP
22. #72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW, Polo
23. #77 Wanderson Freitas (Super)/Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix
24. #82 Davi Steelmol (Elite)/Cezar Martins (Elite), Sermann Racing, VW, Gol
25. #91 Bernardo Barlera (Elite)/Christian Barlera (Elite), RB Competições, VW, Gol
26. #92 Lamartine Pinotti (Super)/Eduardo Fuentes (Super), Sérgio Ferrari, VW, Gol
27. #96 Marcos Paioli (Master), Paioli Racing, GM, Onix
28. #98 Cesar Ribas (Elite)/Ruslan Carta Filho (Elite), Ymagava Racing, VW, Polo
29. #100 Evandro Maldonado (Master)/Roberto Bonato (Super), Bonato Racing, Hyundai, HB20
30. #101 Adriano Barbosa (Super)/ Matheus Rossoni (Elite), Ymagava Racing, GM, Onix
31. #113 Kadu Silva (Master)/Toninho Espolador (Master), STR, VW, Gol
32. #118 Daniel Nino (Super)/Thiago Riberi (Super), WC6, Peugeot, 208
33. #122 José Guilherme Munhoz (Master), Zezinho Motorsport, VW, Polo
34. #132 Naor Petry (Super), RB Competições, GM, Onix
35. #171 Lucas José da Silva (Elite), Regicar, GM, Onix
36. #222 Edu de Paula (Super), Duraline Racing, VW, Polo
37. #272 Lucas Pivetta (Elite)/Arthur Scherer (Super), WC6, VW, Polo
38. #328 Nilton da Silva Filho (Elite)/Jones Salvaro (Elite), Cacá Competições, VW, Gol
39. #411 Felipe Machiavelli (Elite)/Guilherme Ragnini (Elite), Roger Racing, VW, Gol
40. #422 Gerson Marek (Master), Cesinha Competições, VW, Gol
41. #707 Rafael Salido (Elite)/Fernando Toffol (Elite), RB Competições, Peugeot 208
42. #777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW, Up
43. #899 Adriano Martins (Elite)/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, VW Gol
44. #913 Juliano Diener (Elite)/Ezequiel Dall’Asta (Elite), MP Competições, GM, Onix

EQUIPES

1. Bonato Racing
2. Cacá Competições
3. Cesinha Competições
4. Classe A
5. Duraline Racing
6. JW Competições
7. MIG Motorsports
8. MP Competições
9. Paioli Racing
10. RB Competições
11. Regicar
12. Roger Racing
13. Sérgio Ferrari
14. Sermann Racing
15. Speed Racing
16. STR
17. Stumpf Preparações
18. WC6
19. Ymagava Racing
20. Zezinho Motorsport

Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026

Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)

Sexta-feira – 30/01

09h00 às 10h00 – Briefing oficial MBR

14h10 às 14h40 – 1º Treino Oficial

16h00 às 16h30 – 2º Treino Oficial

Sábado – 31/01

08h20 às 08h50 – 3º Treino Oficial

10h20 às 10h50 – 4º Treino Oficial

15h40 às 16h00 – Classificatório

Domingo – 01/02

09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos

10h10 às 10h20 – Box aberto

10h25 – Placa de 5 minutos

10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)

13h00 – Pódio MBR

Confira o Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Comunicação MBR

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Prova abre a temporada 2026 na próxima semana dias 30 de janeiro a 1º de fevereiro na capital paulista

O Marcas Brasil Racing (MBR) abre a temporada 2026 em Interlagos com a primeira prova de Endurance da categoria e uma homenagem a Angelo Yannes Mendes Corrêa Junior, idealizador do primeiro Campeonato Brasileiro de Marcas e Turismo. A etapa acontece entre 30 de janeiro e 1º de fevereiro, ao lado da Fórmula Truck.

As corrida de Endurance do calendário 2026 do MBR irão reconhecer personagens que ajudaram a formar o automobilismo nacional. Angelo Corrêa será o homenageado da etapa paulista e estará presente no autódromo.

Criado entre autódromos, Correa teve o primeiro contato com o automobilismo ainda na infância. “Meu pai Angelo Yannes Mendes Corrêa era organizador de corridas no fim da década de 50 e começo dos anos 60, e sempre teve a minha mãe Ana Maria ao seu lado. Antes de eu nascer, meus pais já frequentavam autódromo”, relembrou. A memória mais antiga vem de Interlagos: “A primeira corrida que eu lembro de ter assistido foi uma Mil Milhas, em 1967 ou 1968”.

A ideia de um campeonato brasileiro de marcas nasceu no fim de 2016, após um festival nacional realizado em Curvelo. “Ali eu pensei: por que não um campeonato o ano todo, como as outras categorias, e não só um fim de semana?”, contou. Sem patrocínio, experiência ou estrutura, ele decidiu seguir adiante. “Outro grande desafio foi idealizar e tocar um Campeonato Brasileiro sem dinheiro, sem nada, mas sempre com o apoio incondicional da minha esposa Tayline, única ajudante no começo”, disse.

Para o MBR, a homenagem simboliza o reconhecimento a quem teve coragem de começar. A estreia da Endurance em Interlagos conecta passado e presente, com resistência na pista e respeito à história que permitiu a categoria existir. A largada de 2026 acelera com memória, propósito e continuidade.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus e Sparco.

Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026

Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)

Sexta-feira – 30/01

09h00 às 10h00 – Briefing oficial MBR

14h10 às 14h40 – 1º Treino Oficial

16h00 às 16h30 – 2º Treino Oficial

Sábado – 31/01

08h20 às 08h50 – 3º Treino Oficial

10h20 às 10h50 – 4º Treino Oficial

15h40 às 16h00 – Classificatório

Domingo – 01/02

09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos

10h10 às 10h20 – Box aberto

10h25 – Placa de 5 minutos

10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)

13h00 – Pódio MBR

Confira o Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Interlagos abre o ano ao lado da Fórmula Truck e coloca pilotos e equipes sob pressão desde a primeira volta

Falta pouco para a largada da temporada 2026 do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) e a expectativa é de disputa do início ao fim. O palco da estreia não poderia ser mais icônico: Interlagos (SP), de 30 de janeiro a 1º de fevereiro, agora compartilhando a programação com a Fórmula Truck. Pilotos e equipes já estão com adrenalina a mil, ansiosos por uma temporada que promete equilíbrio técnico, decisões estratégicas e alternância de posições ao longo do ano.

Depois de uma temporada 2025 marcada por definições nas voltas finais, o MBR inicia 2026 com um cenário ainda mais nivelado. Todos os carros passam a competir com motor e câmbio padronizados, fator que reforça o equilíbrio do grid e coloca o desempenho do piloto e o trabalho das equipes no centro das decisões. O calendário também amplia os desafios, com duas etapas de Endurance previstas, combinadas com provas Sprint ao longo do ano, exigindo constância, estratégia e leitura de corrida em diferentes formatos.

Pilotos a postos: quem vai liderar?

O grid de 2026 se prepara para uma temporada com títulos que prometem ser decididos até o último segundo. Henrique Basso chega como campeão da MBR2000 A, pronto para defender seu título em provas Sprint e Endurance. “Interlagos é sempre especial. O Endurance será uma novidade por ser a primeira prova de longa duração nessa pista. Estou ansioso para mostrar consistência e estratégia ao longo do fim de semana”, disse Basso, destacando a importância do trabalho da equipe para obter bons resultados.

Raphael Futsuki, campeão 2025 da MBR1.6 Elite, encara a temporada como um desafio de adaptação ao novo formato do campeonato. “O ano passado foi de muita evolução. Estou andando junto com os grandes e espero manter o ritmo competitivo durante toda a temporada”, afirmou o piloto.

Rodrigo Elger, campeão da MBR2000 B, encara a categoria Super com ambição. “Gosto bastante de Interlagos, é uma pista muito técnica”, disse Elger. “A prova de Endurance será um grande desafio, mas estou confiante que teremos um bom desempenho”, completou.

Na Master, André Jacob, atual campeão da Sênior, destacou o aumento do grid e o equilíbrio que isso traz às disputas. “A expectativa é de uma temporada equilibrada. O aumento de competidores valoriza as disputas e torna mais difícil chegar ao pódio, mas é exatamente isso que faz valer a pena estar lá”, disse Jacob.

Junior Helte projeta corridas extremamente equilibradas e intensas, prevendo até quinze carros brigando pelo mesmo décimo de segundo. ” Espero que 2026 seja ainda mais disputado, com disputas em todas as partes da pista ao longo do ano”, acrescentou.

Davi Vianna, que correrá em dupla com Cezar Martins, comentou a expectativa para a estreia. “Sempre é uma emoção correr em Interlagos. Meu parceiro correrá em casa e vamos em busca dessa vitória”, destacou Vianna.

Wanderson Freitas encara Interlagos como segunda casa e aposta na prova de Endurance para testar limites do carro e do piloto. “Interlagos é como minha segunda casa. A prova de Endurance será muito interessante, pois colocará carros e pilotos à prova”, comentou Freitas.

Natan Sperafico participará das provas de Endurance em dupla com Helte. “A temporada vai pegar fogo. A categoria cresceu demais e se consolida como uma das mais importantes de tração dianteira do país”, disse Sperafico.

Para o paulista Arthur Scherer a expectativa é bem positiva e solida na prova de estreia no MBR. “Estaremos com um carro 100% feito do zero, o que trara desafios. Estarei ao lado do Lucas Pivetta na classe Super para poder passar meu conhecimento e podermos fazer um bom final de semana. E com certeza batalhar para estar no pódio”,  confirma o piloto de 30 anos. “Acredito que a MBR é uma categoria muito boa e vem crescendo bastante. Se solidificando como um boa categoria para diferentes tipos de piloto.

Com Interlagos abrindo a temporada e um regulamento desenhado para nivelar o desempenho, a MBR 2026 começa sem margem para erro. Sprint ou Endurance, pista tradicional ou novidade no calendário, vencer vai exigir constância, boas decisões no box e ritmo forte do início ao fim. O campeonato larga em poucas semanas, mas a disputa já está armada.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, e Sparco.

Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026

Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)

Sexta-feira – 30/01

09h00 às 10h00 – Briefing oficial MBR

14h10 às 14h40 – 1º Treino Oficial

16h00 às 16h30 – 2º Treino Oficial

Sábado – 31/01

08h20 às 08h50 – 3º Treino Oficial

10h20 às 10h50 – 4º Treino Oficial

15h40 às 16h00 – Classificatório

Domingo – 01/02

09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos

10h10 às 10h20 – Box aberto

10h25 – Placa de 5 minutos

10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)

13h00 – Pódio MBR

Confira o Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Seis primeiros colocados do grid geral da etapa que abre o campeonato serão premiados com troféus e bônus financeiros para uso ao longo da temporada

O Campeonato Marcas Brasil Racing inicia a temporada 2026 em grande estilo. A etapa Endurance, que abre oficialmente o calendário, será disputada entre os dias 30 de janeiro e 1º de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, e marcará um momento inédito na história da categoria: a primeira premiação em dinheiro do campeonato.

Ao final da prova, os seis primeiros colocados do grid geral da etapa Endurance receberão dois troféus da posição conquistada, além de bônus financeiros destinados exclusivamente à compra de insumos para a sequência da temporada 2026 do Marcas Brasil Racing.

O vencedor da etapa receberá um bônus de R$ 20.000,00, patrocinado pela FacilitaPass. O segundo colocado será contemplado com R$ 5.000,00, com patrocínio da Brazzo. Já o terceiro, quarto, quinto e sexto colocados receberão, cada um, um bônus de R$ 2.500,00, todos patrocinados pela Alfa Transportes. Em todos os casos, o valor do bônus é único por posição e não sofre qualquer alteração caso o resultado seja obtido por uma inscrição em dupla.

A etapa também  contará com o Troféu Pole Position Zanoello, entregue ao piloto que conquistar a pole-position da prova.

Além da premiação geral, o MBR 2026 também prevê um prêmio específico para a categoria Master. O piloto Master melhor colocado na classificação geral da etapa Endurance receberá um bônus único de R$ 5.000,00 em insumos para a temporada 2026, patrocinado pela Steelmol Molas. Assim como nas demais premiações, o valor é único e não é duplicado em caso de inscrição em dupla composta por dois pilotos Master.

Responsável pelo maior prêmio da etapa, a FacilitaPass chega ao Marcas Brasil Racing alinhada ao crescimento da categoria e aos valores do esporte. “A decisão de patrocinar a premiação do campeão da primeira etapa de Endurance do MBR 2026 surgiu de forma natural, alinhada ao nosso propósito de estar cada vez mais próximos do esporte e de iniciativas que valorizam dedicação, performance e superação”, afirmou Higor Hoffmann, sócio-diretor da Facilita Pass Viagens.

Além do patrocínio, a empresa também atuará em 2026 como agência de turismo oficial do campeonato, oferecendo suporte completo de viagens ao longo da temporada. “A MBR vem construindo um campeonato sólido, em constante crescimento e com alto nível de profissionalismo, com visão de longo prazo e foco na experiência dos competidores, valores totalmente alinhados à nossa marca”, concluiu Hoffmann.

“A parceria com FacilitaPass, Brazzo, Alfa Transportes e Steelmol é um marco para o Marcas Brasil Racing. São empresas que entenderam o momento do campeonato e decidiram investir em um projeto que está em clara evolução”, afirmou Guilherme Bonato Deczka, diretor do Campeonato MBR. “A premiação em dinheiro é um incentivo direto aos pilotos, gera retorno esportivo e ajuda a elevar o MBR a um novo patamar dentro do automobilismo nacional”, finalizou.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, e Sparco.

Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026

Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)

Sexta-feira – 30/01

09h00 às 10h00 – Briefing oficial MBR

14h10 às 14h40 – 1º Treino Oficial

16h00 às 16h30 – 2º Treino Oficial

Sábado – 31/01

08h20 às 08h50 – 3º Treino Oficial

10h20 às 10h50 – 4º Treino Oficial

15h40 às 16h00 – Classificatório

Domingo – 01/02

09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos

10h10 às 10h20 – Box aberto

10h25 – Placa de 5 minutos

10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)

13h00 – Pódio MBR

Confira o Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

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Evento terá a primeira de seis etapas no próximo dia 30 de março na região Centro-Oeste do Brasil e vai passar por outras cinco pistas nacionais

A Scherer Autopeças estará presente nas etapas da terceira temporada consecutiva do MBR – Marcas Brasil Racing. A Scherer é a maior distribuidora de autopeças do Sul do País. A companhia é uma das patrocinadoras do evento que terá a abertura do calendário entre os dias 28 a 30 de março, no Autódromo Internacional de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul.

“O automobilismo está no DNA da Scherer Autopeças. Por isso decidimos renovar o patrocínio do MBR. É uma forma de estar ainda mais presente no setor, incentivando o esporte e fortalecendo o valor da marca Scherer Autopeças e de nossos fornecedores. Estreitamos nosso relacionamento através de cada uma das etapas”, declara o diretor comercial da Scherer Autopeças, Assir de Lucca.

“É com grande satisfação que renovamos do nosso compromisso com a Scherer Autopeças, uma parceria que fortalece ainda mais o legado do Marcas Brasil Racing. Desde o início, acreditamos no poder do automobilismo para conectar marcas e fãs apaixonados por velocidade e desempenho. Assim como a Scherer confiou em um projeto em 2022, tornando possível o nascimento do MBR no ano seguinte, hoje seguimos firmes com parceiros que compartilham nossa paixão e nossa busca por velocidade e inovação. Juntos, vamos acelerar para mais uma temporada de grandes conquistas!”, destaca o diretor Guilherme Bonato Deczka, diretor do Marcas Brasil Racing.

A logomarca da Scherer será vista nas placas de publicidade do MBR e, na testeira dos carros, além de toda a comunicação do evento.

Sobre a Scherer Autopeças

A Scherer Autopeças é o maior distribuidor de autopeças do Sul do Brasil, atuando no mercado há mais de 60 anos e com 28 lojas. Com mais de 400 marcas dos principais fornecedores, oferecendo um mix diversificado com mais de cem mil itens comercializados.

A Scherer possui sua matriz e principal centro de distribuição localizado em Joaçaba, Santa Catarina e mais três centros de distribuição em Itajaí, Santa Catarina, Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, e Ponta Grossa, no Paraná, além de dezenas de lojas. Todos os produtos são entregues por uma frota com centenas de veículos destinados exclusivamente para a entrega, formando uma sólida e ágil rede logística.

Para maiores informações acesse: scherer-sa.com.br

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Confira os locais e datas do calendário da MBR 2025:

1ª Etapa – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

2ª Etapa – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

5ª Etapa – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

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Abertura da temporada será no Autódromo Internacional de Campo Grande (MS) de 28 a 30 de março.

O Marcas Brasil Racing confirma as datas e locais do calendário 2025. O campeonato com três anos de existência será disputado em quatro estados e cinco circuitos diferentes: Mato Grosso do Sul, Paraná, Rio Grande do Sul e Minas Gerais. O Autódromo Orlando Moura de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul, abrigará a abertura do evento e uma das grandes novidades da temporada: o lançamento do MBR2000, nos dias 28, 29 e 30 de março.

Depois será a vez de Cascavel no Oeste paranaense – que será palco também da quinta etapa – e, na sequência, Guaporé no Rio Grande do Sul, Potenza na região da Zona da Mata mineira e Londrina ao Norte do Paraná com a grande final.

O projeto foi idealizado por um grupo de pilotos e chefes de equipes sob a gestão da AEMBRA – Associação Esportiva Marcas Brasil Racing. “Estamos com expectativa de 45 carros já na primeira etapa, considerando que existem mais de 30 kits MBR2000 já comercializados e com carros em produção e montagem. Será mais um grande ano para a MBR e para o automobilismo brasileiro”, afirma Guilherme Bonato Deczka, diretor da Marcas Brasil Racing.

A competição terá divisões por provas, no MBR serão as categorias Super e Elite e no MBR2000 as classes A e B. Em etapas normais serão quatro baterias por final de semana em cada categoria.  As etapas festivas terão seu formato definido em breve.

O MBR – classes Super e Elite – seguirá o mesmo regulamento dos últimos anos, com carros 1.6 com motores de acordo com a montadora do chassis. Já os carros do MBR2000, de qualquer marca e modelo, levarão um kit único formado por um motor Toyota 2.0 e um câmbio Volkswagen manual, tornando a competição mais igualitária.

Entre as marcas que marcarão novamente presença no grid estão: Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford, Peugeot, Citroën, Hyundai, Toyota, Renault e Nissan. E os modelos dos carros como: Onix, Mobi, New Ka, Uno, Argo, 208, C3, HB20, Etios, New Onix, March, Sandero e Kwid.

A competição tem recebido uma adesão crescente de pilotos e equipes, fruto da atratividade do evento criado para acolher os carros do MBR e MBR2000.  Isso traz um panorama adicional na preparação para a etapa inaugural da temporada 2025.  Os organizadores do MBR receberão equipes de diversas regiões do país que trarão seus carros exatamente iguais aos encontrados nas ruas, apenas com modificações visando melhor performance e maior segurança.

Confira os locais e datas (*) do calendário do MBR 2025:

Etapa 1 – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

Etapa 3 – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

Etapa 5 – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

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Categoria consagrará os campeões do Campeonato Interestadual de Marcas e lançará o MBR Cup, neste final de semana, em Londrina (PR)

Apaixonados por esporte a motor terão motivos de sobra para celebrar e desfrutar da movimentada programação automobilística que Londrina (PR) oferecerá neste fim de semana. Sábado (25) e domingo (26) serão dias intensos de corridas, quando serão disputadas a final da MBR – Marcas Brasil Racing e o lançamento, com a prova inaugural, da MBR Cup, no Autódromo Internacional Ayrton Senna que sediará o grande evento da categoria, com recorde de inscritos.

Ao todo, estão confirmados 40 pilotos no comando de 36 veículos, divididos entre as divisões Super, A, B e Sênior e no MBR Cup. Portanto, adrenalina e emoção não faltarão nos super-pegas do final de semana. Acima de tudo, a MBR é um evento para toda família e o entretenimento é garantido com livre acesso ao público londrinense e visitante da região para conferir as oito corridas que prometem tirar o fôlego.

Os fãs da MBR que vão ao autódromo ou assistirão pelo Youtube podem ficar ainda mais animados. Pela previsão do clima no norte paranaense são de temperaturas variando entre 18 e 35 graus.

As transmissões do MBR serão via streaming e ao vivo pelo Youtube, nos canais da MBR @MarcasBrasilRacing, Portal High Speed @highspeedtvbr, Parc Fermé @parcfermetv2022 (Itália) e PHSportsTv do Pará. Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças e Zanoello Troféus.

Confira o grid do final de semana em Londrina:

ETAPA 6 – MBR

#9 Rafael Barranco, Super, Stumpt Preparações, VW Gol

#21 Eduardo Pavelski, Super, Sergio Ferrari Racing, VW Gol

#63 Gustavo Magnabosco / Felipe Lobo, Super, Sergio Ferrari Racing, VW Gol

#51 Fausto de Lucca, Super, Mig Motorsport, VW Gol

#87 Gustavo Mascarenhas, Super, JW Motorsport, Fiat/Argo

#1 Guto Baldo, A e Sênior, Sivel-Ferrari, GM/Ônix

#7 Nicolas Dallagnol, B, AGB Preparações, VW /Gol

#38 André Jacob, A e Sênior, Cesinha Competições, VW/UP

#47 Felipe Machiavelli, B, Roger Preparações, VW / Gol

#44 Luiz Carlos Ribeiro, Super, Ourocar Racing, Toyota Etios

#17 Henrique Basso, Super, Roger Preparações, VW Gol

#99 Eduardo Bacarin, A, JW Motorsport, Fiat/Uno

#8 Fabiano Donner, B, Ymagava Racing,VW /Gol

#48 Gabriel Ymagava, A, Ymagava Racing, VW / Gol

#100 Juca Lisboa/ Roberto Bonato, A, Bonato Racing, Hyundai/HB20

#27 Adriano Juliani / Webert França, A, JW Motorsport, Fiat/Uno

#90 Beto Pontes, A e Sênior, Landerson Competições/Kaki, Fiat/Mobi

#77 Leandro de Freitas/ Wanderson Freitas, Super, Stumpt Preparações, VW Gol

#23 Marcelo Beux, Super, Ferrari Motorsport, GM/Ônix

#6 Pierre Sabbagh, A, Pein Competições, Fiat/Mobi

#2 Duda Bana, A, Bana Racing, VW Gol

#89 Lucas Inoe, Super, Ymagava Racing, VW Gol

#36 Nilton Rossoni, Super, Ourocar Racing, VW Gol

MBR CUP

#101 Adriano Barbosa, Ymagava Racing, VW Gol

#500 Thiago Gonçalves, Cesinha Competições, VW Up  

#30 Algacir Sermann, Sermann Racing Sport, VW Gol

#20 Rodrigo Tassi, Sermann Racing Sport, VW Gol

#7 Ariel Barranco, Stumpf Preparações, VW Gol

#93 Rafael Colombari, Cesinha Competições, VW Up

#219 Ted Barbirato, Ymagava Racing, VW Gol

#27 Natan Sperafico, Sérgio Ferrari Racing Team,VW Gol

#72 Davi Dal Pizzol, MP Competições, GM Onix

#22 Gilberto Silveira, Regicar Preparações, Gol

#44 Jorge Amorin, RB Preparações, VW Gol

#777 Raphael Futsuiki, Cesinha Preparações, VW Up

#117 Emerson Gronchowski, Mks MOTORS Sport, VW Gol

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PROGRAMAÇÃO

Sexta-feira, 24 de Novembro

08h30 – Treino Livre 1 MBR Cup

09h30 – Treino Livre 1 MBR A/B/Super

10h20 – Treino Livre 2 MBR Cup

11h20 – Treino Livre 2 MBR A/B/Super

13h30 – Treino Livre 3 MBR Cup

14h30 – Treino Livre 3 MBR A/B/Super

15h20 – Treino Livre 4 MBR Cup

16h20 – Treino Livre 4 MBR A/B/Super

17h10 – Track Walk

Sábado, 25 de Novembro

08h00 às 8h15 – Shakedown MBR A/B/Super

08h25 às 8h40 – Shakedown MBR Cup

09h20 às 9h35 – Classificação MBR A/B/Super

09h45 às 10h00 – Classificação MBR Cup

11h45 – Largada Corrida 1 MBR

14h00 – Largada Corrida 1 MBR Cup

15h15 – Largada Corrida 2 MBR

16h25 – Largada Corrida 2 MBR Cup

17h00 – Pódio MBR A/B/Super

17h20 – Momento Scherer (Campeonato Troca de Pneus)

17h30 – Track Walk

Domingo, 26 de Novembro

09h05 – Largada Corrida 3 MBR Cup

10h00 – Largada Corrida 3 MBR A/B/Super

11h00 – Largada Corrida 4 MBR Cup

11h35 – Pódio da MBR Cup

14h00 – Largada Corrida 4 MBR A/B/Super

15h00 – Pódio MBR

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Confira os locais e datas do calendário da MBR 2023:

1ª Etapa – 12 de março – Goiânia / GO

2ª Etapa – 14 de maio – Cascavel/PR

3ª Etapa – 16 de julho – Tarumã/RS

4ª Etapa – 03 de setembro – Campo Grande/MS

5ª Etapa – 22 de outubro – Curvelo/MG

6ª Etapa – 26 de novembro – Londrina/PR

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Final do campeonato está marcada para 26 de novembro em Londrina (PR)

Curvelo (MG) – As últimas provas da quinta etapa da MBR – Marcas Brasil Racing disputadas no Autódromo Circuito dos Cristais, em Curvelo, região central de Minas Gerais, foram marcadas por perícia e domínio ao volante das principais estrelas da categoria, mas também por quebras eliminaram outros destaques da disputa, neste domingo (22) ensolarado. Na Super, o mineiro Gustavo Mascarenhas (Fiat Argo #87), que corria “em casa”, venceu a terceira bateria, mas foi desclassificado da última, após um acidente com Eduardo Pavelski (VW/Gol #21) que tirou os dois da pista e provocou bandeira vermelha na prova. Após a relargada, o catarinense Gustavo Magnabosco (VW Gol #54) superou Henrique Basso (VW Gol #17), liderou boa parte das seis voltas que restavam e quase perde a liderança ao cruzar a linha de chegada, tendo Wanderson Freitas (VW Gol #77) que finalizou seu lado, a dois milésimos de segundo.

Porém, os comissários técnicos no uso de suas atribuições legais decidiram, desclassificar os pilotos Leandro Freitas / Wanderson Freitas (#77) das corrida 1, 2, 3 e 4 por irregularidade técnica, de acordo com o informe nº1 dos comissários técnicos em vistoria ao final do evento.

“Nossa equipe toda está de parabéns. Durante todo o final de semana, fizemos um trabalho que deu certo. Uma pena que, na terceira bateria, teve uma quebra de embreagem na última volta, que nos tirou a vitória. Mas o time deu seu melhor e levei um pouquinho de sorte na última prova com a bandeira vermelha. Todo mundo relargou próximo, então ficou um pouco mais fácil escalar. Metade do grid eu já tinha conseguido chegar, antes da corrida ser interrompida, e depois deu tudo certo, conquistamos mais uma vitória. Agora é focar em Londrina, na final do campeonato”, relata Magnabosco que segue líder absoluto do campeonato pela Super.

Pela classe B, Nicolas Dallagnol (VW Gol #07) quase conseguiu um feito próprio inédito dentro da MBR. O gaúcho venceu as três primeiras provas do final de semana, correndo em igualdade de disputas com os carros da Super. Mas, na última, o duelo com Fabiano Donner (VW Gol #08) custou aos dois, no final da prova, uma punição de 10 segundos por conduta antidesportivas, embora ambos tivessem cruzado a linha em primeiro e segundo lugares.

“Fiz a pole, consegui ganhar as três baterias e ainda a volta mais rápida em todas as provas na minha divisão. Então, pra mim foi uma etapa fantástica. Fora isso, eu andei junto com a galera da Super, que tem um motor mais forte que o nosso. Apesar dessa punição, vamos ver se lá em Londrina, que é a final do campeonato, a gente consegue gabaritar tudo”, comenta Dallagnol, que lidera na B.

Nesta, quem levou a melhor foi Felipe Machiavelli (VW Gol #47), que recebeu a noticia da vitória já no pódio e comemorou. “Uma última corrida espetacular, de alto nível. Tenho evoluído ao longo da temporada, corrida a corrida, nesse meu ano de estreia nos carros. Vamos para a última etapa em Londrina com a mesma vontade de vitória”, disse o caterinense.

Pela A, outro bom pontuador da etapa foi Gabriel Ymagava (VW Gol #48), que fez a pole e venceu a última bateria da etapa, apesar de alguns contratempos no final de semana. “É minha primeira vez aqui no Circuito dos Cristais e estava ansioso para poder ganhar uma corrida. Nesta última, fiz de tudo para não errar e deu tudo certo. A próxima será na minha casa, e lá será outra história”, promete o piloto que é natural de Londrina e lidera a tabela pela sua divisão.

Na Sênior, Paulo Jalles (Fiat Mobi #49), da JW Motorsport, e André Jacob (VW Up #38), da Cesinha Competições, foram os primeiros a cruzar a linha de chegada, respectivamente, nas duas corridas que fecharam a penúltima etapa do ano da categoria.

A etapa final da da MBR – Marcas Brasil Racing está marcada para entre os dias 24 e 26 de novembro, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, interior do Paraná, com transmissão ao vivo pelos canais da categoria no Youtube.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças e Zanoello.

Etapa 5 – MBR 2023

CURVELO (MG)

Circuito dos Cristais

Extensão: 4.420 metros

Sentido: anti-horário

Curvas: 18

Resultado da corrida 3

1) #87 Gustavo Mascarenhas, Super, JW Motorsport, Fiat/Argo, 9 voltas a 22m14s382

2) #9 Rafael Barranco, Super, Stumpt Preparações, VW Gol, a 1s835

3) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Super, Ourocar Racing, Toyota Etios, a 2s787

4) #17 Henrique Basso, Super, Roger Preparações, VW Gol, a 3s245

5) #77 Leandro de Freitas/ Wanderson Freitas, Super, Stumpt Preparações, VW Gol, a 3s785

6) #22 Peter Gottschalk, Super, Paoli Racing, GM/Ônix, a 4s600

7) #21 Eduardo Pavelski, Super, Sergio Ferrari Racing, VW Gol, a 4s936

8) #51 Fausto de Lucca, Super, Mig Motorsport, VW Gol, a 5s625

9) #7 Nicolas Dallagnol, B, AGB Preparações, VW /Gol, a 6s276

10) #63 Gustavo Magnabosco, Super, Sergio Ferrari Racing, VW Gol, a 6s552

11) #47 Felipe Machiavelli (B), Roger Preparações, VW / Gol, a 7s006

12) #100 Roberto Bonato/Juca Lisboa, A, Bonato Racing, Hyundai/HB20, a 8s670

13) #99 Eduardo Bacarin, A, JW Motorsport, Fiat/Uno, a 9s030

14) #8 Fabiano Donner, B, Ymagava Racing,VW /Gol, a 11s219

15) #48 Gabriel Ymagava (A), Ymagava Racing, VW / Gol, a 12s013

16) #72 Davi Dal Pizzol, A, MP Competições, GM/Ônix, a 13s950

17) #49 Paulo Jalles, A/Super, JW Motorsport, Fiat/Mobi, a 15s633

18) #90 Beto Pontes, A e Sênior, Landerson Competições/Kaki, Fiat/Mobi, a 16s599

19) #38 André Jacob, A e Sênior, Cesinha Competições, VW/UP, a 19s080

20) #500 João Freitas, B, JW Motorsport, Fiat Argo, Goiânia/GO, a 19s147

21) #1 Guto Baldo, A e Sênior, Sivel-Ferrari, GM/Ônix, a 19s649

Não completaram 75% da prova:

22) #27 Adriano Juliani / Welbert França, A, JW Motorsport, Fiat/Uno, a 3 voltas

Melhor volta: Gustavo Magnabosco #63, 2m17s907 em 115,382 km/h

Resultado da corrida 4

1) #63 Gustavo Magnabosco, Super, Sergio Ferrari Racing, VW Gol, 9 voltas a 22m00s096

2) #77 Wanderson Freitas /Leandro de Freitas, Super, Stumpt Preparações, VW Gol, a 0s002

3) #51 Fausto de Lucca, Super, Mig Motorsport, VW Gol, 1s626

4) #9 Rafael Barranco, Super, Stumpt Preparações, VW Gol, a 2s487

5) #17 Henrique Basso, Super, Roger Preparações, VW Gol, a 4s292

6) #48 Gabriel Ymagava, A, Ymagava Racing, VW / Gol, a 14s291

7) #47 Felipe Machiavelli, B, Roger Preparações, VW / Gol, a 14s461

8) #99 Eduardo Bacarin, A, JW Motorsport, Fiat/Uno, a 16s477

9) #100 Juca Lisboa/Roberto Bonato, A, Bonato Racing, Hyundai/HB20, a 16s484

10) #7 Nicolas Dallagnol, B, AGB Preparações, VW /Gol, a 19s588

11) #27 Adriano Juliani / Welbert França, A, JW Motorsport, Fiat/Uno, a 23s714

12) #8 Fabiano Donner, B, Ymagava Racing,VW /Gol, a 25s958

13) #1 Guto Baldo, A e Sênior, Sivel-Ferrari, GM/Ônix, a 35s118

14) #38 André Jacob, A e Sênior, Cesinha Competições, VW/UP, a 37s478

15) #90 Beto Pontes, A e Sênior, Landerson Competições/Kaki, Fiat/Mobi, a 1m02s411

16) #22 Peter Gottschalk, Super, Paoli Racing, GM/Ônix, a 2 voltas

Não completaram 75% da prova:

17) #72 Davi Dal Pizzol, A, MP Competições, GM/Ônix, a 3 voltas

18) #49 Paulo Jalles, A/Super, JW Motorsport, Fiat/Mobi, a 3 voltas

19)  #500 João Freitas, B, JW Motorsport, Fiat Argo, Goiânia/GO, a 4 voltas

20) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Super, Ourocar Racing, Toyota Etios, 5 voltas

21) #21 Eduardo Pavelski, Super, Sergio Ferrari Racing, VW Gol, sem tempo

22) #87 Gustavo Mascarenhas, Super, JW Motorsport, Fiat/Argo, DC

Melhor volta: Gustavo Magnabosco #63, 2m18s858 em 108,483 km/h

CONFIRA O RESULTADOS – ETAPA 5 – CURVELO/MG:

https://racehero.io/events/5-etapa-camp-bras-de-turismo-1-4-mbr (pelo link ou no APP Race Hero)

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LINKS DAS TRANSMISSÕES AO VIVO DESTE SÁBADO E DOMINGO:

Treino Classificatório / Etapa 5 – https://youtube.com/live/Y9v4ARYCPhU

Corrida 1 / Etapa 5 – https://youtube.com/live/mIVFKfav39g

Corrida 2 / Etapa 5 – https://youtube.com/live/aD-NWRTEJtY

Corrida 3 / Etapa 5 – https://youtube.com/live/_elh7uLZEF4

Corrida 4 / Etapa 5 – https://youtube.com/live/0eni0VmyJsE

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Confira os locais e datas do calendário da MBR 2023:

1ª Etapa – 12 de março – Goiânia / GO

2ª Etapa – 14 de maio – Cascavel/PR

3ª Etapa – 16 de julho – Tarumã/RS

4ª Etapa – 03 de setembro – Campo Grande/MS

5ª Etapa – 22 de outubro – Curvelo/MG

6ª Etapa – 26 de novembro – Londrina/PR

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