Categoria: Marcas Brasil Racing

Com base sólida em Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, campeonato chega à quarta temporada como potência nacional, reunindo 43 pilotos e 21 equipes dos três estados no grid de 2026

O Campeonato Marcas Brasil Racing nasceu em 2023 com uma base clara: o Sul do Brasil. Foi ali que a categoria formou seus primeiros grids, consolidou sua identidade competitiva e criou a estrutura que sustenta o crescimento atual. Quatro temporadas depois virou referência nacional no turismo sem se desconectar das próprias origens.

Na etapa de abertura de 2026, em Interlagos, a MBR reuniu 73 pilotos em 44 carros em prova inédita de Endurance com pilotos titulares e convidados que formaram duplas. Desse total, 43 pilotos são do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Ou seja, quase 60% do grid atual vem da região que impulsionou o campeonato desde a largada.

O Paraná segue como principal força desse eixo, com 28 pilotos. Santa Catarina soma 14 representantes de cidades como Chapecó, Tangará, Joinville, Caçador, Catanduvas, Taió, Lages e Concórdia. O Rio Grande do Sul completa o bloco com sua representação vinda de Santa Cruz do Sul.

Nos boxes, o cenário se repete. Das equipes da temporada, 21 têm sede nos três estados do Sul. O Paraná concentra 15 estruturas em cidades como Cascavel, Curitiba, Londrina, Toledo, Pinhais e São José dos Pinhais. Santa Catarina reúne cinco equipes e o Rio Grande do Sul marca presença com uma equipe baseada em Porto Alegre.

O peso da região também aparece no calendário histórico. Desde 2023, a MBR já disputou 25 etapas. No Sul, Cascavel lidera com cinco passagens, Londrina tem três, Guaporé e Tarumã (RS) somam duas, e o roteiro ainda inclui Santa Cruz do Sul (RS) e Chapecó (SC).

Para a terceira etapa em Guaporé neste final de semana o campeonato conta com 54 pilotos, destes 11 duplas, e 43 carros inscritos.

Hoje, a MBR acelera por seis diferentes estados e fortalece sua presença nacional. Mas a base que transformou o campeonato em potência segue a mesma: o Sul continua sendo a principal usina de competitividade da categoria.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Relação de Pilotos do Sul (Grid 2026)

PARANÁ (28 PILOTOS)

• Cascavel: Odair dos Santos, Edgar Favarin, Eduardo Bonamigo, Giovanni Bonamigo, Fernando Toffol.
• Curitiba: Eduardo Pavelski, Marcus Índio, Nilton Rossoni, Felipe Malinowski, Junior Helte, Jeferson Moura, Nilton da Silva Filho, Christian Barlera, Bernardo Barlera, Lucas Pivetta.
• Londrina: André Jacob, Gabriel Ymagava, Guilherme Morandini, Gerson Marek, Cesar Ribas, Adriano Barbosa.
• Maringá: Rodrigo Elger, Rafael Barranco.
• São José dos Pinhais: Roberto Bonato, Davi Steelmol.
• Pinhais: Toninho Espolador, Gefferson Lima.
• Toledo: Natan Sperafico.
• Guarapuava: Raphael Futsuki.

SANTA CATARINA (14 PILOTOS)

• Caçador: Felipe Machiavelli, Henrique Basso, João Carlos Machiavelli.
• Joinville: Luiz Claudio Reis, Fausto de Lucca, Adriano Martins.
• Lages: Ezequiel Dall’Asta, Vinicius Martendal.
• Tangará: Davi Dal Pizzol, Rafael Possenti.
• Taió: Rick Heidrich, Richard Heidrich.
• Catanduvas: Gustavo Magnabosco.
• Chapecó: Arthur Scherer.
• Concórdia: Guilherme Ragnini.

RIO GRANDE DO SUL (1 PILOTO)

• Santa Cruz do Sul: Luiz Eduardo Fuentes (Natural de Santana do Livramento, residiu por  23 anos em Santa Cruz do Sul. 

Relação de equipes do Sul (Grid 2026)

PARANÁ (15):

• Cascavel (7 equipes): Caus Motorsport, Cezarotto Motorsport, Ferrari Motorsport, Masso Alimentos, Seidel Motorsport, Sivel Competições, Stumpf Preparações
• Curitiba (2 equipes): Cacá Competições, WC6 Motorsport
• Londrina (2 equipes): Cesinha Competições, Ymagava Racing
• Pinhais (1 equipe): MKS Motors Sport
• São José dos Pinhais (2 equipes): Bonato Racing, RB Motorsport
• Toledo (1 equipe): Sergio Ferrari Racing Team

SANTA CATARINA (5):

• Itajaí (1 equipe): Roger Preparações
• Indaial (1 equipe): AGB Preparações
• Pomerode (1 equipe): Pein Competições
• São Bento do Sul (1 equipe): Porthack
• São Francisco do Sul (1 equipe): Mig Motorsport

RIO GRANDE DO SUL (1):

• Porto Alegre (1 equipe): OuroCar Racing

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Confira a programação completa:

Sexta-feira – 08/05

11:00 às 11:20 – Treino livre MBR – Grupo 1
11:25 às 11:45 – Treino livre MBR – Grupo 2
13:00 às 13:30 – Treino livre Fórmula Truck – Bomba Injetora
13:35 às 14:05 – Treino livre Fórmula Truck – GT Eletrônico
14:10 às 14:40 – 1º treino oficial MBR – Grupo 1
14:45 às 15:05 – 1º treino oficial MBR – Grupo 2
15:10 às 15:40 – Treino livre Fórmula Truck – Bomba Injetora
15:45 às 16:15 – Treino livre Fórmula Truck – GT Eletrônico
16:20 às 16:40 – 2º treino oficial MBR – Grupo 1
16:45 às 17:05 – 2º treino oficial MBR – Grupo 2

Sábado – 09/05

08:00 às 08:20 – 3º treino oficial MBR – Grupo 1
08:25 às 08:45 – 3º treino oficial MBR – Grupo 2
08:50 às 09:20 – Treino oficial Fórmula Truck – Bomba Injetora
09:25 às 09:55 – Treino oficial Fórmula Truck – GT Eletrônico
10:00 às 10:20 – 4º treino oficial MBR – Grupo 1
10:25 às 10:45 – 4º treino oficial MBR – Grupo 2
10:50 às 11:20 – Treino oficial Fórmula Truck – Bomba Injetora
11:25 às 11:55 – Treino oficial Fórmula Truck – GT Eletrônico
13:10 às 13:20 – Classificatório MBR – Elite/Master
13:25 às 13:35 – Classificatório MBR – Super
14:15 às 14:35 – Classificatório Fórmula Truck – Bomba Injetora
14:40 às 14:50 – Top Qualifying – Bomba Injetora (8 primeiros)
15:00 às 15:20 – Classificatório Fórmula Truck – GT Eletrônico
15:25 às 15:35 – Top Qualifying – GT Eletrônico (8 primeiros)
16:00 – Largada Corrida 1 MBR (35 min + 1 volta)

Domingo – 10/05

09:00 às 09:15 – Warm up MBR
09:20 às 09:35 – Warm up Fórmula Truck – Bomba Injetora
09:40 às 09:55 – Warm up Fórmula Truck – GT Eletrônico
10:00 às 11:00 – Show, visitação e desfile de caminhões/pilotos e MBR
12:00 – Largada Corrida – Fórmula Truck (Bomba Injetora) (35 min + 1 volta)
13:20 – Largada Corrida – Fórmula Truck (GT Eletrônico) (35 min + 1 volta)
14:55 – Largada Corrida 2 MBR (35 min + 1 volta)
16:00 – Largada Corrida – Troféu Speed Max (20 min + 1 volta)

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Grid robusto marca etapa com 43 carros, 54 pilotos e forte presença de equipes e montadoras em Guaporé, neste final de semana, entre 8 e 10 de maio

A terceira etapa do Marcas Brasil Racing promete movimentar o Autódromo de Guaporé com um grid numeroso e altamente competitivo. Ao todo, serão 43 carros no grid, reunindo 54 pilotos entre competidores que competem sozinhos ou em duplas, em uma das formações mais diversificadas da temporada 2026.

O campeonato apresenta 10 modelos diferentes de carros, representando cinco montadoras: Chevrolet, Volkswagen, Fiat, Hyundai e Peugeot. Entre os modelos, destaque para o Chevrolet New Onix (em suas variações hatch e sedan), além de VW Gol, Polo, Up e Virtus, que seguem como fortes presenças no grid.

A etapa contará com 19 equipes distintas, evidenciando a amplitude e competitividade do campeonato. Estruturas tradicionais como Sérgio Ferrari Racing, Cesinha Competições e Roger Racing dividem espaço com outros times que reforçam o equilíbrio técnico da categoria.

Outro ponto de destaque é a presença de 11 duplas de pilotos, estratégia comum em etapas de maior exigência, como Guaporé, circuito conhecido por suas altas velocidades e desafios técnicos. O restante do grid é composto por pilotos que competem de forma individual, formando um total de 32 inscrições solo.

As equipes apresentam formações variadas, com algumas estruturas concentrando múltiplos carros e pilotos, enquanto outras apostam em operações mais enxutas, o que reforça a pluralidade do campeonato tanto em escala quanto em estratégia.

A etapa também marca estreias importantes no grid. Um dos destaques é a dupla formada por Juca Lisboa e Lego Tozzo, da Sermann Racing, que competirá na categoria Super com o VW Polo #61.

Tozzo chega ao Marcas Brasil Racing para sua primeira participação na categoria e destaca a oportunidade como um momento de aprendizado. “Estou estreando no MBR e vou aproveitar ao máximo essa chance ao lado do Juca, que é um piloto muito experiente e uma grande referência para mim. A ideia é ganhar bagagem, evoluir dentro da categoria e aproveitar cada momento na pista”, afirmou.

O piloto também ressaltou a competitividade do campeonato e a expectativa positiva para o fim de semana em Guaporé. “É uma categoria muito forte, com pilotos de alto nível. A expectativa é muito boa, tanto para aprender quanto para andar bem e aproveitar essa experiência”, completou.

Outra novidade no grid para a etapa de Guaporé é a mudança de equipamento da dupla Davi Vianna e Cezar Martins, da Sermann Racing, que passa a competir com um Fiat Argo, mantendo a mesma numeração.

Cezar Martins explica que a decisão foi tomada após dificuldades técnicas com o carro anterior. “Estávamos sofrendo muito para encontrar um acerto no carro antigo e não conseguimos evoluir como esperávamos. Foi uma mudança necessária”, destacou.

O piloto demonstra confiança na escolha. “A expectativa é que, com o novo carro, nós consigamos ter um desempenho melhor e somar mais pontos do que vinha conseguindo”, completou.

Com categorias divididas entre Elite, Super e Master, o Campeonato Marcas Brasil Racing segue entregando disputas intensas em todas as frentes, consolidando-se como uma das competições mais equilibradas e acessíveis do automobilismo nacional. A etapa em Guaporé promete corridas movimentadas, ultrapassagens e disputas diretas do início ao fim, com um grid cheio e altamente competitivo.

As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Confira o elenco da terceira etapa do MBR:

1. #1 Odair dos Santos, Elite, Chevrolet New Onix Sedan, Stumpf Preparações
2. #3 Eduardo Pavelski, Super, Chevrolet New Onix Sedan, Sérgio Ferrari Racing
3. #4 Guilherme Morandini, Elite, VW Up, Cesinha Competições
4. #7 Leandro Freitas, Super, Chevrolet New Onix, Sérgio Ferrari Racing
5. #8 Luiz Reis, Master, VW Virtus, Speed Racing
6. #9 Rafael Barranco, Super, VW Gol, Stumpf Preparações
7. #11 Gabriel Contador, Elite, Chevrolet Onix, STR Motors
8. #16 Rick Heidrich, Super, Chevrolet New Ônix Sedan, JW Motorsport
9. #17 Henrique Basso, Super, Chevrolet New Onix, Roger Racing
10. #21 Peter Tubarão, Super, Chevrolet New Onix, Paioli Racing
11. #25 Eduardo Bonamigo, Elite, VW Up, Cesinha Competições
12. #28 Junior Niju, Elite, VW Gol, Porthhack
13. #34 Rodrigo Elger, Super, Chevrolet New Onix, Cacá Competições
14. #38 André Jacob, Master, VW Up, Cesinha Competições
15. #45 Junior Helte, Super, Chevrolet New Onix Sedan, JW Motorsport,
16. #47 Duda Bana/ Toninho Carvalho, Elite, VW Gol, RB Motorsport
17. #48 Gabriel Ymagava, Super, VW Polo, Ymagava Racing
18. #51 Fausto De Lucca/ Alexandre Frankenberger, Super, VW Gol, MIG Motorsports
19. #55 João Machiavelli, Master, VW Gol, Cesinha Competições
20. #61 Juca Lisboa/ Lego Tozzo, Super, VW Polo, Sermann Racing
21. #66 Rafael Caliento, Super, VW Up, Cesinha Competições
22. #72 Davi Dal Pizzol/ Rafael Possenti, Super, VW Polo, Roger Racing
23. #77 Wanderson Freitas, Super, Chevrolet New Onix, Sérgio Ferrari Racing
24. #82 Davi Vianna/ Cezar Martins, Elite, Fiat Argo, Sermann Racing
25. #91 Christian Barlera/ Bernardo Barlera, Elite, VW Gol, RB Motorsport
26. #92 Lamartine Pinotti, Super, VW Gol, Sérgio Ferrari Racing
27. #96 Marcos Paioli, Master, Chevrolet Onix, Paioli Racing
28. #98 Cesar Ribas/ Ruslan Filho, Elite, VW Polo, Ymagava Racing
29. #100 Evandro Maldonado/ Roberto Bonato, Super, Hyundai HB20, Bonato Racing
30. #101 Adriano Barbosa, Super, VW Gol, Ymagava Racing
31. #113 Kadu Silva, Master, VW Gol, STR Motors
32. #118 Daniel Nino, Super, Peugeot 208, WC6 Motorsports
33. #122 José Guilherme Munhoz, Master, VW Polo, Zezinho Motorsports
34. #171 Lucas José, Elite, VW Gol, Regicar
35. #197 Guilherme Ragnini, Elite, Chevrolet Onix Sedan, Roger Racing
36. #222 Edu de Paula, Super, Elite, VW Polo, Dudaline Racing
37. #225 Giovanni Bonamigo, Elite, VW Gol, Cesinha Competições
38. #328 Nilton da Silva Filho/ Jones Salvaro, Elite, VW Gol, Cacá Competições
39. #411 Felipe Machiavelli, Super, VW Gol, Roger Racing
40. #422 Gerson Marek, Master, VW Gol, Cesinha competições
41. #707 Rafael Salido/ Fernando Toffol, Elite, Peugeot 208, RB Motorsport
42. #777 Raphael Futsuki, Super, VW Up, Cesinha Competições
43. #899 Adriano Martins/ Vinicius Martendal, Elite, Chevrolet New Onix,Roger Racing

Confira a programação completa:

Sexta-feira – 08/05

11:00 às 11:20 – Treino livre MBR – Grupo 1
11:25 às 11:45 – Treino livre MBR – Grupo 2
13:00 às 13:30 – Treino livre Fórmula Truck – Bomba Injetora
13:35 às 14:05 – Treino livre Fórmula Truck – GT Eletrônico
14:10 às 14:40 – 1º treino oficial MBR – Grupo 1
14:45 às 15:05 – 1º treino oficial MBR – Grupo 2
15:10 às 15:40 – Treino livre Fórmula Truck – Bomba Injetora
15:45 às 16:15 – Treino livre Fórmula Truck – GT Eletrônico
16:20 às 16:40 – 2º treino oficial MBR – Grupo 1
16:45 às 17:05 – 2º treino oficial MBR – Grupo 2

Sábado – 09/05

08:00 às 08:20 – 3º treino oficial MBR – Grupo 1
08:25 às 08:45 – 3º treino oficial MBR – Grupo 2
08:50 às 09:20 – Treino oficial Fórmula Truck – Bomba Injetora
09:25 às 09:55 – Treino oficial Fórmula Truck – GT Eletrônico
10:00 às 10:20 – 4º treino oficial MBR – Grupo 1
10:25 às 10:45 – 4º treino oficial MBR – Grupo 2
10:50 às 11:20 – Treino oficial Fórmula Truck – Bomba Injetora
11:25 às 11:55 – Treino oficial Fórmula Truck – GT Eletrônico
13:10 às 13:20 – Classificatório MBR – Elite/Master
13:25 às 13:35 – Classificatório MBR – Super
14:15 às 14:35 – Classificatório Fórmula Truck – Bomba Injetora
14:40 às 14:50 – Top Qualifying – Bomba Injetora (8 primeiros)
15:00 às 15:20 – Classificatório Fórmula Truck – GT Eletrônico
15:25 às 15:35 – Top Qualifying – GT Eletrônico (8 primeiros)
16:00 – Largada Corrida 1 MBR (35 min + 1 volta)

Domingo – 10/05

09:00 às 09:15 – Warm up MBR
09:20 às 09:35 – Warm up Fórmula Truck – Bomba Injetora
09:40 às 09:55 – Warm up Fórmula Truck – GT Eletrônico
10:00 às 11:00 – Show, visitação e desfile de caminhões/pilotos e MBR
12:00 – Largada Corrida – Fórmula Truck (Bomba Injetora) (35 min + 1 volta)
13:20 – Largada Corrida – Fórmula Truck (GT Eletrônico) (35 min + 1 volta)
14:55 – Largada Corrida 2 MBR (35 min + 1 volta)
16:00 – Largada Corrida – Troféu Speed Max (20 min + 1 volta)

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Crédito fotos: Daniel Gomes

Competição avança na quarta temporada com 27 equipes, 76 pilotos que aceleraram nas duas primeiras etapas da temporada 2026 e um calendário que cruza estados, cidades e novos palcos do automobilismo brasileiro

Quando surgiu, em 2023, o Marcas Brasil Racing tinha DNA regional e forte presença de competidores do Sul do Brasil. Em quatro temporadas, acelerou forte, ganhou território e virou um dos campeonatos de turismo com veículos multimarcas de maior relevância no país. Os números mostram esse salto sem precisar reduzir marcha.

Em 2026, a categoria terá sete etapas, em sete cidades, cruzando seis estados e o Distrito Federal. O calendário passa por Interlagos (SP), Santa Cruz do Sul (RS), Guaporé (RS), Cuiabá (MT), Cascavel (PR), Brasília (DF) e Chapecó (SC). Um roteiro extenso, variado e nacional de ponta a ponta.

A força do campeonato também aparece no tamanho do grid. Na etapa de abertura da temporada 2026, em Interlagos, o MBR alinhou 73 pilotos inscritos em 44 carros em uma prova inédita de formato endurance com veículos com motorização 2.0. O grid reuniu competidores de 29 cidades e nove estados brasileiros, reforçando a capacidade da categoria de atrair nomes de diferentes regiões do país para o mesmo fim de semana. Na segunda etapa em Santa Cruz do Sul (RS), em estreia da categoria na cidade, foram duas corridas em estilo Sprint e o grid manteve completo com 47 carros e 56 pilotos.

Nos boxes, a estrutura acompanha o ritmo. O MBR reúne 27 equipes, instaladas em 17 cidades, distribuídas por sete estados e o Distrito Federal. Das oficinas tradicionais aos projetos em crescimento, a categoria formou uma rede técnica robusta, competitiva e espalhada pelo mapa do automobilismo nacional.

Desde a estreia até o calendário atual, o MBR já passou por 13 cidades, em oito estados e o Distrito Federal, somando 25 etapas em quatro temporadas. No topo da lista aparece Cascavel, presente cinco vezes e já consolidada como uma das casas da categoria. Na sequência vem Londrina, com três etapas. Logo atrás surgem Goiânia, Interlagos, Guaporé, Campo Grande, Tarumã e Curvelo, cada uma com duas passagens pelo campeonato. Fechando a relação estão as praças com uma etapa: Santa Cruz do Sul, além das cidades que entram no mapa da MBR em 2026 e fizeram sua estreia no calendário Cuiabá (MT), Brasília (DF) e Chapecó (SC).

Os números impressionam, mas contam só parte da história. Cada etapa carrega viagens longas, acertos finos, trabalho de box, pilotos estreando, veteranos respondendo e equipes evoluindo a cada largada. O Marcas Brasil Racing cresceu sem perder identidade. O que começou regional hoje acelera em escala nacional, com grid forte, calendário encorpado e o pé ainda cravado no acelerador.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Terceira etapa da temporada 2026 terá 48 carros no tradicional circuito da Serra Gaúcha

O Marcas Brasil Racing chega à sua terceira etapa da temporada 2026 com um de seus principais traços reafirmados: grid cheio. A pouco menos de um mês da disputa em Guaporé (RS), todas as 48 vagas disponibilizadas para o evento já foram preenchidas, consolidando mais uma vez a força e o crescimento da categoria no cenário nacional.

Marcada para os dias 9 e 10 de maio, no Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro, a etapa reunirá pilotos de diversos estados brasileiros que estarão a bordo dos carros multimarcas 2.0.

A inclusão de circuitos tradicionais do Rio Grande do Sul no calendário segue fortalecendo o vínculo do Marcas Brasil Racing com o público do sul do país. Em Guaporé, isso se traduz pela expectativa de arquibancadas cheias em um dos autódromos mais emblemáticos do Brasil.

Localizado na Serra Gaúcha, o circuito de 3.080 metros é conhecido pelo traçado técnico e desafiador. A pista combina trechos de alta velocidade com pontos de frenagem intensa e curvas exigentes, como o famoso “S de alta” e a curva 1. A longa reta dos boxes também se destaca como um dos principais pontos de ultrapassagem, prometendo disputas intensas e momentos decisivos ao longo das corridas.

Esta será a terceira visita do Marcas Brasil Racing ao autódromo, reforçando o sucesso das edições anteriores. A estreia da categoria em Guaporé aconteceu em 2024, durante a quinta etapa da temporada, enquanto em 2025 o circuito recebeu a terceira etapa, em uma edição marcada pelas baixas temperaturas do inverno gaúcho.

As melhores voltas no ano de 2025 foram de Fabiano Cardoso #00 (MBR 2000 A) com o tempo de 1m24s653, Junior Helte #45 (MBR 2000 B), em 1m24s802 e Marcos Paioli #96 (MBR2000 Sênior) com 1m24s740.

Transmissão

As corridas terão transmissão ao vivo pelo canal oficial do Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. O evento também será exibido nos canais High Speed (@highspeedtvbr), LCM+ TV (Claro TV), PHSports (@phsporttvbr), Parc Fermé (@parcfermetv2022) e Drive Channel TV. Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT.

O Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Confira os vencedores do Campeonato MBR 2025, em Guaporé (3ª Etapa)

Classificatórios

MBR2000 A/B – #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol

MBR 2000 – Sênior – #96 Marcos Paioli, A, S, Paioli Racing, Chevrolet Onix

Corrida 1

MBR2000 A – #17 Gustavo Magnabosco/Henrique Basso, A, Roger Preparações, Renalt Kwid

MBR2000 B – #47 Duda Bana, RB Motorsport, Chevrolet Onix #47

MBR 2000 – Sênior – #96 Marcos Paioli, A, S, Paioli Racing, Chevrolet Onix

Corrida 2

MBR2000 A – #00 Fabiano Cardoso,  Fast Racing, VW Polo

MBR2000 B – #34 Rodrigo Elger, Cacá Competições, Chevrolet Onix

MBR 2000 – Sênior – #96 Marcos Paioli, A, S, Paioli Racing, Chevrolet Onix

Corrida 3

MBR2000 B – #34 Rodrigo Elger, Cacá Competições, Chevrolet Onix

MBR2000 A – #92 Lamartine Pinotti, Sérgio Ferrari Racing,  VW Gol

MBR 2000 – Sênior – #96 Marcos Paioli, A, S, Paioli Racing, Chevrolet Onix

Corrida 4 – Por condições climáticas a corrida foi transferida para a etapa 4 em Tarumã.

Resultados do MBR 2024 (Etapa 5): Https://www.marcasbrasilracing.com.br/etapa/guapore-5a-etapa-2024/

SERVIÇO

Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro
Endereço: Av. Silvio Sanson – Guaporé (RS) – CEP 99200-000
Capacidade: 60.000 pessoas
Telefone: (54) 3443-1110
Extensão: 3,080 km
Curvas: 9
Inauguração: 21/12/1969 (terra) | 17/10/1976 (asfalto)

Calendário Marcas Brasil Racing 2026

Etapa 1 – 30/01 a 01/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13 a 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08 a 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 a 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11 a 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09 a 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11 a 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Pontuar sempre, mesmo sem vencer, aparece como diferencial nas primeiras etapas do campeonato

Com duas etapas disputadas, o Campeonato MBR 2026 começa a mostrar um padrão comum em grids equilibrados: nem sempre quem vence é quem sustenta a briga pelo título. A regularidade já aparece como fator decisivo nas primeiras movimentações do campeonato.

Na categoria Super, Lamartine Pinotti (VW Gol #92, Sérgio Ferrari Racing), atual 2º colocado, é o retrato desse cenário. O piloto construiu a posição sem uma vitória dominante, apostando na constância. “O importante é estar sempre entre os primeiros. Em um grid competitivo, as vitórias são difíceis, então a consistência faz diferença. Quando não dá pra brigar pela vitória, o foco é garantir o melhor resultado possível e evitar confusões”, resumiu.

Gabriel Ymagava (VW Polo #48, Ymagava Racing), atual 4º colocado na Super, segue a mesma linha. Com pontuação sólida nas duas etapas, sustenta desempenho baseado em conjunto e controle de prova. “Às vezes não é sobre ser o mais rápido, mas o mais constante do começo ao fim”, afirmou. “Se a posição garante bons pontos e o risco é alto, é melhor administrar. O campeonato cobra isso”, ponderou.

Na Master, André Jacob (VW Up #38, Cesinha Competições) reforça a lógica com experiência recente. Campeão da categoria em 2025, ele construiu o título com base em presença constante na zona de pontos. “Nem sempre ganhar é o mais importante. Terminar todas as provas é o que decide campeonato”, disse. “Você precisa entender com quem dá pra brigar e quando vale a pena arriscar”, apontou.

Com mais cinco etapas pela frente, o MBR ainda está longe de definição. Mas, neste início, uma tendência é clara: em um campeonato desse nível, estar sempre somando pode valer mais do que vencer de forma isolada. A próxima etapa do Campeonato MBR será disputada em formato sprint, entre os dias 8 e 10 de maio, em Guaporé (RS).

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parceria com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Pontuações indicam tendências, mas pelotões seguem compactos na briga pelo topo

Com duas etapas concluídas e cinco ainda por disputar do Campeonato Marcas Brasil Racing — uma de Endurance em Interlagos (SP)  e uma Sprint no Santa Cruz do Sul (RS) — o cenário começa a ganhar forma, mas ainda longe de qualquer definição, com mais cinco etapas previstas ao longo do ano, incluindo passagens por diferentes estados e circuitos inéditos no calendário.

Na Super e na Elite, o fim de semana teve um protagonista claro: a Roger Racing. A equipe saiu de Santa Cruz do Sul com vitórias nas duas corridas em ambas as categorias e, de quebra, lidera simultaneamente os dois campeonatos com Henrique Basso e Felipe Machiavelli, respectivamente.

Super: Basso abre vantagem com autoridade e vira o nome a ser alcançado

Na Super, Basso venceu as duas corridas do fim de semana em Santa Cruz do Sul e transformou desempenho em pontos: soma 173 no total e abriu 31 de vantagem sobre o vice-líder. É uma liderança construída com consistência e que, neste momento, o coloca como o nome a ser batido. Ainda assim, o cenário não permite acomodação.

Do segundo ao quinto colocado, a diferença é de apenas 21 pontos, mantendo a disputa acesa logo atrás, com Lamartine Pinotti, Raphael Futsuki, Gabriel Ymagava e a dupla Evandro Maldonado / Roberto Bonato dentro de uma faixa que permite reação imediata. O retrato da Super, neste momento, é claro: um líder com folga construída e um pelotão compacto pronto para pressionar.

Elite: Machiavelli lidera após fim de semana perfeito e trio se desenha no caminho pelo título

Na Elite, o roteiro se repete — e com o mesmo sotaque de equipe. Felipe Machiavelli também venceu as duas corridas no traçado gaúcho de Santa Cruz do Sul, consolidando a liderança do campeonato com 130 pontos. A vantagem para o segundo colocado é de 19 pontos, suficiente para colocá-lo em posição de controle inicial, mas ainda distante de qualquer cenário confortável.

O campeonato começa a desenhar um recorte mais claro, com um trio se destacando na disputa direta pelo título. Além de Machiavelli, aparecem Cesar Ribas / Ruslan Filho e Guilherme Ragnini, separados por uma margem enxuta. A partir da quarta posição, já há uma diferença mais significativa, indicando que, neste momento, a Elite tem protagonistas bem definidos na briga pelo campeonato.

Master: Paioli dispara, mas pelotão segue comprimido logo atrás

Na Master, Marcos Paioli construiu a vantagem mais sólida entre todas as categorias até aqui. Com 90 pontos, o piloto abriu 33 pontos à frente sobre o segundo colocado, reflexo de um início consistente e sem oscilações relevantes. Ainda assim, o equilíbrio aparece logo atrás.

Do segundo ao quinto colocado, a diferença é de apenas cinco pontos, mantendo o pelotão compacto e pronto para reagir a qualquer variação de desempenho Paioli nas próximas etapas. Qualquer oscilação do atual líder pode reacender a disputa imediatamente, já que há um grupo inteiro pronto para capitalizar.

Campeonato Overall: Super dita o ritmo, mas Elite se mantém no jogo

Na classificação geral, a lógica da Super prevalece, mas com interferência direta da Elite. Henrique Basso lidera com 173 pontos e mantém a vantagem de 31 sobre o segundo colocado, enquanto a disputa pelo top 5 segue extremamente apertada, com apenas 17 pontos separando o vice-líder do quinto.

Entre os cinco primeiros, nomes da Super e da Elite se misturam, reforçando o equilíbrio técnico entre categorias, que também se explica pela padronização de motor e câmbio adotada pela modalidade.

“Com motores e câmbio iguais, a diferença reside na habilidade do piloto e no acerto do carro. Isso traz brilhantismo ao MBR. É um campeonato muito disputado, um dos mais competitivos de tração dianteira do Brasil. O espetáculo acaba sendo perfeito para o público”, afirma Guilherme Bonato Deczka, diretor do Campeonato MBR.

Ranking de Equipes: Roger Racing lidera, mas disputa segue aberta no top 5

Entre as equipes, a Roger Racing também aparece na liderança, após o desempenho após o segundo encontro do calendário no Sul. A equipe lidera o campeonato com 156 pontos, enquanto a vantagem para a segunda colocada, Sérgio Ferrari Racing, é de 14. O top 5 está concentrado dentro de uma faixa de 35 pontos, mantendo a disputa aberta e sujeita a mudanças a cada etapa.

O próximo do Campeonato MBR desafio em rodada dupla no Rio Grande do Sul será disputada também em formato sprint, entre os dias 8 e 10 de maio, no Autódromo de Guaporé.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parceria com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Confira a classificação atualizada do Campeonato MBR 2026 (após 2ª Etapa)

SUPER

1º #17 Henrique Basso (Super), Roger Racing, GM Onix — 173 pontos

2º #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari Racing, VW Gol — 142

3º #777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW Up — 137

4º #48 Gabriel Ymagava (Super), Ymagava Racing, VW Polo — 125

5º #100 Evandro Maldonado (Super)/Roberto Bonato (Super), Bonato Racing, HB20 — 121

6º #21 Peter Tubarão (Super), Paioli Racing, GM Onix — 106

7º #222 Edu de Paula (Super), Dudaline Racing, VW Polo — 101

8º #61 Juca Lisboa (Super), Sermann Racing, VW Polo — 83

9º #77 Wanderson Freitas (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix — 80

10º #118 Daniel Nino (Super), WC6 Motorsports, Peugeot 208 — 78

11º #101 Adriano Barbosa (Super), Ymagava Racing, VW Gol — 65

12º #51 Fausto De Lucca (Super), MIG Motorsports, GM Onix — 64

13º #9 Rafael Barranco (Super), Stumpf Preparações, VW Gol — 46

14º #16 Rick Heidrich (Super), JW Motorsport, GM Onix Sedan — 40

15º #45 Junior Helte (Super), JW Motorsport, GM Onix Sedan — 39

16º #72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW Polo — 37

17º Pablo Alves (Super), JW Competições, GM, Onix — 37

18º #34 Rodrigo Elger (Super), Cacá Competições, GM Onix — 25

19º #132 Naor Petry (Super), RB Motorsport, GM Onix — 24

20º #7 Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix — 4

21º #3 Eduardo Pavelski (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix Sedan — 0

ELITE

1º #411 Felipe Machiavelli (Elite), Roger Racing, VW Gol — 130

2º #98 Cesar Ribas (Elite)/Ruslan Filho (Elite), Ymagava Racing, VW Polo — 111

3º #197 Guilherme Ragnini (Elite), Roger Racing, GM Onix Sedan — 109

4º #272 Lucas Pivetta (Elite), WC6 Motorsports, GM Onix Sedan — 80

5º #4 Guilherme Morandini (Elite), Cesinha Competições, VW Up — 71

6º #707 Rafael Salido (Elite)/Fernando Toffol (Elite), RB Motorsport, Peugeot 208 — 67

7º #91 Christian Barlera (Elite)/Bernardo Barlera (Elite), RB Motorsport, VW Gol — 64

8º #225 Giovanni Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW Gol — 63

9º #15 Fabrício Fleury (Elite), Classe A, GM Onix — 62

10º #82 Davi Vianna (Elite)/Cezar Martins (Elite), Sermann Racing, VW Gol — 60

11º #899 Adriano Martins (Elite)/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, GM New Onix — 60

12º #171 Lucas José Silva (Elite), Regicar, GM Onix — 60

13º #47 Duda Bana (Elite)/Toninho Carvalho (Elite), RB Motorsport, VW Gol — 43

14º #66 Rafael Caliento (Elite), Cesinha Competições, VW Up — 38

15º #913 Juliano Diener (Elite)/Ezequiel Dall’Asta (Elite), MP Competições, GM Onix — 35

16º O. Santos (Elite) — 32 pts

17º #328 Nilton da Silva Filho (Elite)/Jones Salvaro (Elite), Cacá Competições, VW Gol — 27

18º J. Salvaro (Elite) — 27 pts

19º #11 Gabriel Contador (Elite), STR Motors, GM Onix — 0

MASTER

1º #96 Marcos Paioli (Master), Paioli Racing, GM Onix — 90 pontos

2º #113 Kadu Silva (Master), STR Motors, VW Gol — 57

3º #55 João Machiavelli (Master), Cesinha Competições, VW Gol — 53

4º #122 José Guilherme Munhoz (Master), Zezinho Motorsports, VW Polo — 52

5º #422 Gerson Marek (Master), Cesinha Competições, VW Gol — 52

6º #8 Luiz Reis (Master), Speed Racing, VW Virtus — 50

7º #18 Gilberto Silva (Master), MP Competições, VW Gol — 31

8º #38 André Jacob (Master), Cesinha Competições, VW Up — 24

9º M. Ramos (Master) — 0

10º Eduardo Bonamigo (Master) — 0

OVERALL

1º #17 Henrique Basso (Super), Roger Racing, GM Onix — 173

2º #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari Racing, VW Gol — 142

3º #777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW Up — 137

4º #411 Felipe Machiavelli (Elite), Roger Racing, VW Gol — 130

5º #48 Gabriel Ymagava (Super), Ymagava Racing, VW Polo — 125

6º #100 Evandro Maldonado (Super)/Roberto Bonato (Super), Bonato Racing, Hyundai HB20 — 121

7º #98 Cesar Ribas (Elite)/Ruslan Filho (Elite), Ymagava Racing, VW Polo — 111

8º #197 Guilherme Ragnini (Elite), Roger Racing, GM Onix Sedan — 109

9º #21 Peter Tubarão (Super), Paioli Racing, GM Onix — 106

10º #222 Edu de Paula (Super), Dudaline Racing, VW Polo — 101

11º #96 Marcos Paioli (Master), Paioli Racing, GM Onix — 90

12º #61 Juca Lisboa (Super), Sermann Racing, VW Polo — 83

13º #77 Wanderson Freitas (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix — 80

14º #272 Lucas Pivetta (Elite), WC6 Motorsports, GM Onix Sedan — 80

15º #118 Daniel Nino (Super), WC6 Motorsports, Peugeot 208 — 78

16º #4 Guilherme Morandini (Elite), Cesinha Competições, VW Up — 71

17º #707 Rafael Salido (Elite)/Fernando Toffol (Elite), RB Motorsport, Peugeot 208 — 67

18º #101 Adriano Barbosa (Super), Ymagava Racing, VW Gol — 65

19º #51 Fausto De Lucca (Super), MIG Motorsports, GM Onix — 64

20º #91 Christian Barlera (Elite)/Bernardo Barlera (Elite), RB Motorsport, VW Gol — 64

21º #225 Giovanni Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW Gol — 63

22º #15 Fabrício Fleury (Elite), Classe A, GM Onix — 62

23º #171 Lucas José Silva (Elite), Regicar, GM Onix — 60

24º #82 Davi Vianna (Elite)/Cezar Martins (Elite), Sermann Racing, VW Gol — 60

25º #899 Adriano Martins (Elite)/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, GM New Onix — 60

26º #113 Kadu Silva (Master), STR Motors, VW Gol — 57

27º #55 João Machiavelli (Master), Cesinha Competições, VW Gol — 53

28º #422 Gerson Marek (Master), Cesinha Competições, VW Gol — 52

29º #122 José Guilherme Munhoz (Master), Zezinho Motorsports, VW Polo — 52

30º #8 Luiz Reis (Master), Speed Racing, VW Virtus — 50

31º #9 Rafael Barranco (Super), Stumpf Preparações, VW Gol — 46

32º #47 Duda Bana (Elite)/Toninho Carvalho (Elite), RB Motorsport, VW Gol — 43

33º #16 Rick Heidrich (Super), JW Motorsport, GM Onix Sedan — 40

34º #45 Junior Helte (Super), JW Motorsport, GM Onix Sedan — 39

35º #66 Rafael Caliento (Elite), Cesinha Competições, VW Up — 38

36º #72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW Polo — 37

37º Pablo Alves (Super), JW Competições, GM, Onix — 37

38º #913 Juliano Diener (Elite)/Ezequiel Dall’Asta (Elite), MP Competições, GM Onix — 35

39º O. Santos (Elite) — 32

40º #18 Gilberto Silva (Master), MP Competições, VW Gol — 31

41º #328 Nilton da Silva Filho (Elite)/Jones Salvaro (Elite), Cacá Competições, VW Gol — 27

42º J. Salvaro (Elite) — 27

43º #34 Rodrigo Elger (Super), Cacá Competições, GM Onix — 25

44º #132 Naor Petry (Super), RB Motorsport, GM Onix — 24

45º #38 André Jacob (Master), Cesinha Competições, VW Up — 24

46º #7 Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix — 4

47º #3 Eduardo Pavelski (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix Sedan — 0

48º M. Ramos (Master) — 0

49º #11 Gabriel Contador (Elite), STR Motors, GM Onix — 0

50º #25 Eduardo Bonamigo (Master) — 0

RANKING DE EQUIPES

1º Roger Racing — 156 pontos

2º Sérgio Ferrari Racing — 142

3º Ymagava Racing — 131

4º Cesinha Competições — 124

5º WC6 Motorsport — 121

6º Paioli Racing — 119

7º JW Motorsports — 116

8º Bonato Racing — 114

9º Sermann Racing — 107

10º Dudaline Racing — 98

11º RB Competições — 98

12º Stumpf Preparações — 74

13º Classe A — 62

14º Regicar — 60

15º STR Motors — 56

16º Zezinho Preparações — 52

17º MIG Motorsports — 50

18º Speed Racing — 50

19º MP Competições — 35

20º Cacá Competições — 27

21º Córdova Motorsports — 0

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Crédito fotos: Daniel Gomes

Primeiro dia teve briefing e dois treinos oficiais para reconhecimento do traçado gaúcho e primeiros ajustes das máquinas no grid do Marcas Brasil Racing

 O ronco dos motores voltou a ecoar no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) nesta sexta-feira (13), marcando a abertura da 2ª etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) 2026. Depois de abrir a temporada com uma prova de longa duração em Interlagos, o campeonato chega ao Rio Grande do Sul retomando a dinâmica das etapas Sprint, que colocam o grid diante de duas corridas curtas e intensas ao longo do fim de semana. O dia hoje foi reservado aos treinos oficiais, para o primeiro contato dos pilotos com o circuito gaúcho.

O ritmo na pista começou a aparecer conforme as equipes avançavam no acerto das máquinas e os pilotos ganhavam quilometragem no traçado. No final do dia, os melhores tempo ficaram com Henrique Basso (Roger Racing, GM Onix #17), que fechou o primeiro treino completando os 3,531 quilômetros do autódromo em 1m40s111, e com Fausto De Lucca (MIG Motorsports, VW Gol #51) em 1m40s165.

Apesar da sexta-feira que abre cada etapa ser considerada sempre um dia de menos “pé embaixo” e mais de reconhecimento de pista, depois do primeiro treino os competidores já deram uma amostra de como será o fim de semana: os cinco primeiros colocados ficaram separados por apenas 0s971.

O Autódromo de  Santa Cruz do Sul é conhecido por exigir leitura de pista e precisão. O circuito mistura trechos velozes com curvas técnicas, o que costuma embaralhar estratégias e valorizar pilotos que conseguem equilibrar agressividade e cuidado com o carro ao longo das baterias.

Entre os competidores, Rafael Barranco (Stumpf Preparações, VW Gol #9), da categoria Super, chegou motivado por boas lembranças. “A expectativa é muito positiva tendo em vista que essa pista já nos trouxe bons momentos alguns anos atrás em campeonatos nacionais de marcas, incluindo vitórias e muitos pontos. Ela está no meu top 3 das pistas do Brasil. Gosto muito do traçado, pois tem uma mistura bem legal de trechos de alta e baixa”, afirmou.

Para Luiz Fernando Toffol (RB Competições, Peugeot 208 #707), da categoria Elite, o fim de semana também traz um desafio particular: encarar pela primeira vez o autódromo gaúcho em condições reais de corrida. “Esta pista é muito técnica e difícil, nossa expectativa é pontuar bem para o campeonato e ter muita cautela, pois a próxima etapa está muito próxima. Ainda não conhecia a pista de Santa Cruz, mas fiz algumas horas de simulador para aprender o traçado”, explicou.

A programação segue intensa neste sábado (14), com mais dois treinos pela manhã e os classificatórios que definem o grid da Corrida 1, marcada para a tarde. No domingo (15), o público acompanha o warm-up pela manhã e a Corrida 2, que fecha a etapa e distribui os últimos pontos do fim de semana em Santa Cruz do Sul.

As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parceria com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.

Confira os resultados da 2ª Etapa | Campeonato Marcas Brasil Racing 2026

Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) | 13 a 15 de março

TREINO 1

1 #17 Henrique Basso (Super), Roger Racing, GM Onix em 1m40s.111

2 #34 Rodrigo Elger (Super), Cacá Competições, GM Onix em 1m41s.043

3 #51 Fausto De Lucca (Super), MIG Motorsports, GM Onix em 1m41s.192

4 #222 Edu de Paula (Super), Dudaline Racing, VW Polo em 1m41s.395

5 #899 Adriano Martins (Elite)/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, GM New Onix em 1m41s.508

6 #96 Marcos Paioli (Master), Paioli Racing, GM Onix em 1m41s.696

7 #61 Juca Lisboa (Super), Sermann Racing, VW Polo em 1m41s.703

8 #9 Rafael Barranco (Super), Stumpf Preparações, VW Gol em 1m41s.746

9 #45 Junior Helte (Super), JW Motorsport, GM Onix Sedan em 1m41s.826

10 #48 Gabriel Ymagava (Super), Ymagava Racing, VW Polo em 1m41s.832

11 #100 Roberto Bonato (Super)/Evandro Maldonado (Super), Bonato Racing, Hyundai HB20 em 1m41s.865

12 #171 Lucas José Silva (Elite), Regicar, GM Onix em 1m41s.925

13 #777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW Up em 1m42s.050

14 #411 Felipe Machiavelli (Elite), Roger Racing, VW Gol em 1m42s.102

15 #98 Cesar Ribas (Elite)/Ruslan Filho (Elite), Ymagava Racing, VW Polo em 1m42s.155

16 #118 Daniel Nino (Super), WC6 Motorsports, Peugeot 208 em 1m42s.203

17 #21 Peter Tubarão (Super), Paioli Racing, GM Onix em 1m42s.304

18 #77 Wanderson Freitas (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix em 1m42s.340

19 #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari Racing, VW Gol em 1m42s.476

20 #7 Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix em 1m42s.495

21 #47 Duda Bana (Elite)/Toninho Carvalho (Elite), RB Motorsport, VW Gol em 1m42s.601

22 #3 Eduardo Pavelski (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix Sedan em 1m42s.700

23 #15 Fabrício Fleury (Elite), Classe A, GM Onix em 1m42s.722

24 #101 Adriano Barbosa (Super), Ymagava Racing, VW Gol em 1m42s.770

25 #25 Eduardo Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW Up em 1m43s.023

26 #913 Juliano Diener (Elite)/Ezequiel Dall’Asta (Elite), MP Competições, GM Onix em 1m43s.123

27 #4 Guilherme Morandini (Elite), Cesinha Competições, VW Up em 1m43s.420

28 #16 Rick Heidrich (Super), JW Motorsport, GM Onix Sedan em 1m43s.502

29 #1 Odair dos Santos (Elite), Stumpf Preparações, GM Onix Sedan em 1m43s.526

30 #132 Naor Petry (Super), RB Motorsport, GM Onix em 1m43s.696

31 #72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW Polo em 1m43s.771

32 #91 Christian Barlera (Elite)/Bernardo Barlera (Elite), RB Motorsport, VW Gol em 1m43s.779

33 #197 Guilherme Ragnini (Elite), Roger Racing, GM Onix Sedan em 1m44s.027

34 #707 Rafael Salido (Elite)/Fernando Toffol (Elite), RB Motorsport, Peugeot 208 em 1m44s.227

35 #82 Davi Vianna (Elite)/Cezar Martins (Elite), Sermann Racing, VW Gol em 1m44s.502

36 #272 Lucas Pivetta (Elite), WC6 Motorsports, GM Onix Sedan em 1m44s.557

37 #38 André Jacob (Master), Cesinha Competições, VW Up em 1m45s.203

38 #66 Rafael Caliento (Elite), Cesinha Competições, VW Up em 1m45s.434

39 #113 Kadu Silva (Master), STR Motors, VW Gol em 1m46s.481

40 #18 Gilberto Silva (Master), MP Competições, VW Gol em 1m47s.283

41 #55 João Machiavelli (Master), Cesinha Competições, VW Gol em 1m47s.742

42 #11 Gabriel Contador (Elite), STR Motors, GM Onix em 1m49s.358

43 #225 Giovanni Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW Gol em 1m50s.556

44 #122 José Guilherme Munhoz (Master), Zezinho Motorsports, VW Polo em 1m56s.976

45 #422 Gerson Marek (Master), Cesinha Competições, VW Gol em 2m00s.217

46 #8 Luiz Reis (Master), Speed Racing, VW Virtus

47 #328 Nilton da Silva Filho (Elite)/Jones Salvaro (Elite), Cacá Competições, VW Gol

TREINO 2

1 #51 Fausto De Lucca (Super), MIG Motorsports, VW Gol em 1m40s.165

2 #17 Henrique Basso (Super), Roger Racing, GM Onix em 1m40s.399

3 #7 Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix em 1m40s.938

4 #411 Felipe Machiavelli (Elite), Roger Racing, VW Gol em 1m40s.954

5 #171 Lucas José Silva (Elite), Regicar, VW Gol em 1m41s.136

6 #72 Davi Dal Pizzol/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW Polo em 1m41s.139

7 #34 Rodrigo Elger (Super), Cacá Competições, GM Onix em 1m41s.214

8 #45 Junior Helte (Super), JW Motorsport, GM Onix Sedan em 1m41s.216

9 #777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW Up em 1m41s.278

10 #96 Marcos Paioli (Master), Paioli Racing, GM Onix em 1m41s.402

11 #197 Guilherme Ragnini (Elite), Roger Racing, GM Onix Sedan em 1m41s.403

12 #222 Edu de Paula (Super), Dudaline Racing, VW Polo em 1m41s.424

13 #118 Daniel Nino (Super), WC6 Motorsports, Peugeot 208 em 1m41s.435

14 #48 Gabriel Ymagava (Super), Ymagava Racing, VW Polo em 1m41s.470

15 #1 Odair dos Santos (Elite), Stumpf Preparações, GM Onix Sedan em 1m41s.515

16 #15 Fabrício Fleury (Elite), Classe A, GM Onix em 1m41s.558

17 #272 Lucas Pivetta (Elite), WC6 Motorsports, GM Onix Sedan em 1m41s.726

18 #77 Wanderson Freitas (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix em 1m41s.883

19 #9 Rafael Barranco (Super), Stumpf Preparações, VW Gol em 1m41s.886

20 #132 Naor Petry (Super), RB Motorsport, GM Onix em 1m41s.993

21 #21 Vinicius Martendal (Super), Paioli Racing, GM Onix em 1m42s.007

22 #899 Adriano Martins/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, GM New Onix em 1m42s.217

23 #4 Guilherme Morandini (Elite), Cesinha Competições, VW Up em 1m42s.499

24 #3 Eduardo Pavelski (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix Sedan em 1m42s.697

25 #16 Rick Heidrich (Super), JW Motorsport, GM Onix Sedan em 1m42s.866

26 #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari Racing, VW Gol em 1m43s.072

27 #47 Toninho Carvalho (Elite), RB Motorsport, VW Gol em 1m43s.105

28 #101 Adriano Barbosa (Super), Ymagava Racing, VW Gol em 1m43s.483

29 #100 Evandro Maldonado/Roberto Bonato (Super), Bonato Racing, Hyundai HB20 em 1m43s.573

30 #38 André Jacob (Master), Cesinha Competições, VW Up em 1m43s.996

31 #66 Rafael Caliento (Elite), Cesinha Competições, VW Up em 1m44s.221

32 #18 Gilberto Silva (Master), MP Competições, VW Gol em 1m44s.598

33 #11 Gabriel Contador (Elite), STR Motors, GM Onix em 1m44s.721

34 #98 Cesar Ribas/Ruslan Filho (Elite), Ymagava Racing, VW Polo em 1m44s.918

35 #707 Fernando Toffol (Elite), RB Motorsport, Peugeot 208 em 1m45s.048

36 #113 Kadu Silva (Master), STR Motors, VW Gol em 1m45s.677

37 #55 João Machiavelli (Master), Cesinha Competições, VW Gol em 1m45s.927

38 #225 Giovanni Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW Gol em 1m46s.340

39 #91 Christian Barlera/Bernardo Barlera (Elite), RB Motorsport, VW Gol em 1m46s.550

40 #122 José Guilherme Munhoz (Master), Zezinho Motorsports, VW Polo em 1m49s.315

41 #8 Luiz Claudio Reis (Master), Speed Racing, VW Virtus em 1m52s.104

42 #422 Gerson Marek (Master), Cesinha Competições, VW Gol em 1m53s.700

43 #328 Nilton Silva/Jones Salvaro (Elite), Cacá Competições, VW Gol sem tempo

44 #25 Eduardo Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW Up sem tempo

Programação – 2ª Etapa | Campeonato Marcas Brasil Racing 2026

Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) | 13 a 15 de março

Sexta-feira – 13 de março

10h00 às 11h00 – Briefing MBR

14h10 às 14h40 – Treino 1 MBR

16h00 às 16h50 – Treino 2 MBR

Sábado – 14 de março

08h20 às 08h50 – Treino 3 MBR

10h10 às 10h40 – Treino 4 MBR

13h10 às 13h20 – Classificatório MBR

13h25 às 13h35 – Classificatório MBR

16h00 – CORRIDA 1 – MBR

Domingo – 15 de março

09h00 às 09h15 – Warmup

10h00 às 11h00 – Show, visitação, desfile de caminhões, pilotos Truck e MBR

14h55 – CORRIDA 2 – MBR

16h40 – Pódios

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Provas no formato Sprint acontecem entre os dias 13 a 15 de março no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul

O Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) segue para o Rio Grande do Sul, onde realiza o segundo encontro da temporada para o regulamento em formato Sprint. Entre os dias 13 a 15 de março, a cidade de Santa Cruz do Sul, localizada na região central do estado. Esta será a estreia da competição MBR200 com as categorias Super, Elite e Master no traçado gaúcho.

O autódromo foi fundado em 12 de junho de 2025 e tem extensão total de 3.531 metros, com 14 curvas de altíssima, média e baixa velocidades. A principal característica do circuito é a seletividade. As curvas do Esse, a Ferradura e os esses de alta são consideradas pelos pilotos como sendo das mais desafiadoras e prazerosas do Brasil.

As atividades no autódromo começam na quinta-feira (12), com a chegada das equipes, montagem dos boxes e vistorias administrativas. Na sexta-feira (13), o briefing geral abre a programação às 10 horas, depois serão duas sessões de treinos livres às 14h10 e 16 horas.

No sábado (14), logo após o terceiro e quarto treinos, acontece os classificatórios da categoria Elite/Master às 13h10 e da Super às 13h25, que definirá  grid de largada da primeira corrida.  O campeonato terá uma corrida às 16 horas. Já no domingo (15), o dia começa cedo com o warmup (treino de aquecimento) às 9 horas, a visitação de box e desfile dos pilotos serão a partir das 10 horas e a segunda corrida da etapa terá largada às 14h55. Ambas as baterias terão duração de 35 minutos e mais uma volta.

Ingressos

O ingresso custa a partir de R$20, com validade para os três dias de provas da Formula Truck e da MBR – Marcas Brasil Racing.  A venda é feita online, pelo site da Bilheteria Digital.

Como assistir

As provas também serão transmitidas ao vivo pelo canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol.

Confira a programação completa no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – Campeonato Marcas Brasil Racing

Sexta-feira, 13 de março

10h00 às 11h00 – Briefing MBR

14h10 às 14h40 – Treino 1 MBR

16h00 às 16h50 – Treino 2 MBR

Sábado, 14 de março

08h20 às 08h50 – Treino 3 MBR  

10h10 às 10h40 – Treino 4 MBR

13h10 às 13h20 – Classificatório MBR

13h25 às 13h35 – Classificatório MBR

16h00 – CORRIDA 1 – MBR 

Domingo, 15 de março

09h00 às 09h15 – Warmup

10h00 às 11h00 – Show, Visitação, Desfile de caminhões, pilotos Truck e MBR   

14h55 – CORRIDA 2 – MBR

16h40 – Pódios

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Disputada em Interlagos, a primeira Endurance do ano já impõe desafios distintos para Super, Elite e Master

O Campeonato Marcas Brasil Racing 2026 mal abriu o calendário e já colocou a classificação no centro das atenções. A etapa de abertura, disputada entre os dias 30 de janeiro a 1º de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, em formato Endurance, foi o primeiro grande teste técnico do ano, e deixou a tabela inicial carregada de significado.

Interlagos entregou um retrato do campeonato. E ele mostra três líderes em contextos bem distintos.

Na categoria Super, quem saiu na frente foi Edu de Paula, da Duraline Racing, com o VW Polo #222, somando 63 pontos. Ele abriu oito de vantagem sobre Lamartine Pinotti, da equipe Sérgio Ferrari, com o VW Gol #92, que tem 55. Logo atrás aparece Henrique Basso, da Roger Racing, com o GM Onix #17, com 50 pontos. A diferença não é pequena, mas também não permite qualquer relaxamento em um calendário que alterna Sprints curtas com mais uma Endurance decisiva em dezembro.

De Paula valoriza o peso dessa largada forte no campeonato. “Tanto para mim quanto para a equipe, representa que toda dedicação e tempo gasto em cima do desenvolvimento do carro. É um momento de aproveitar e refletir sobre o que será feito durante o ano”, disse. “Com certeza, começar o campeonato com vitória ainda mais em uma prova de longa duração, muda totalmente sua visão de encarar o campeonato como um todo”, afirmou. Para ele, o resultado também carrega a marca do trabalho coletivo. “Tenho do meu lado grandes preparadores, onde conseguimos trabalhar sempre em conjunto. Grande parte dessa vitória é mérito dos que trabalham fora das câmeras, mas que estão sempre dedicados a um resultado melhor”, completou De Paula.

A categoria Elite apresenta o cenário mais apertado até aqui. Lucas Pivetta, da WC6, com o GM Onix Sedan #272, lidera com 48 pontos. Apenas dois pontos atrás está a dupla Cesar Ribas e Ruslan Carta Filho, da Ymagava Racing, com o VW Polo #98, somando 46. Em terceiro aparece Duda Bana, da Paioli Racing, com o GM Onix #47, com 43 pontos.

A diferença mínima transforma cada etapa em confronto direto de tabela. Pivetta sabe que a liderança, neste momento, é frágil. “Ainda tem muita corrida para acontecer, porém já é um primeiro passo. Sair liderando após uma prova Endurance é de deixar feliz, mas vamos seguir trabalhando para desenvolver o carro que foi recém-construído e também melhorar o máximo na pilotagem”, disse. Pivetta também destaca que o calendário exigirá atenção total. “Temos ainda muitas corridas Sprint e também a última Endurance de 3 horas. Acredito que são pontos importantes, mas todas as etapas serão importantes. Vamos seguir com força total em todas”, garantiu.

Na categoria Master, o cenário numérico é mais folgado. Marcos Paioli, da Paioli Racing, com o GM Onix #96, lidera com 52 pontos e abriu 21 sobre Gilberto Silva, da MP Competições, com o VW Gol #18, que soma 31. Na sequência aparece Felipe Machiavelli, da Roger Racing, com o VW Gol #411, com 30 pontos.

A vantagem foi construída em um contexto específico da Endurance: “Consegui uma boa vantagem nessa primeira etapa da Endurance porque esta foi uma corrida diferente. Além dos pontos da Master, somamos também a classificação geral no Endurance, o que me trouxe um handicap muito grande nesse primeiro momento. Sem dúvida alguma, isso dá uma tranquilidade para iniciar o campeonato”, disse. Paioli, no entanto, deixa claro que experiência pesa na leitura do campeonato. “O Endurance já mostrou o potencial dos pilotos. Jamais devo menosprezar a concorrência. O foco agora é prudência: resguardar os pontos obtidos e fazer mais para ter folga, chegando ao final do ano com tranquilidade para levantar o título”, afirmou.

Depois da maratona em Interlagos, o MBR 2026 segue para Santa Cruz do Sul (RS), entre 13 e 15 de março, para a primeira Sprint do ano. A classificação começa a ganhar contornos, mas ainda está em fase de construção. Se a Endurance definiu a largada técnica da temporada, as próximas etapas prometem testar constância, leitura estratégica e capacidade de reação. E é justamente aí que o campeonato começa a se desenhar de verdade.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, parceria da RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.

Classificação do Campeonato MBR 2026 após a 1ª Etapa (por categoria)

Elite

1º – #272 Lucas Pivetta (WC6, GM Onix Sedan), 48 pontos

2º – #98 Cesar Ribas / Ruslan Carta Filho (Ymagava Racing, VW Polo), 46

3º – #47 Duda Bana (Paioli Racing, GM Onix), 43

4º – #707 Rafael Salido / Fernando Toffol (RB Competições, Peugeot 208), 42

5º – #15 Fabrício Fleury (Classe A, GM Onix), 41

6º – #66 Guilherme Morandini (Cesinha Competições, VW UP), 38

7º – #66 Rafael Caliento (Cesinha Competições, VW UP), 38

8º – #899 Adriano Martins / Vinicius Martendal (Roger Racing, VW Gol), 36

9º – #913 Juliano Diener / Ezequiel Dall’Asta (MP Competições, GM Onix), 35

10º – #91 Bernardo Barlera / Christian Barlera (RB Competições, VW Gol), 34

11º – #1 Odair dos Santos (Stumpf Preparações, GM Onix Sedan), 32

12º – #411 Guilherme Ragnini (Roger Racing, VW Gol), 30

13º – #82 Davi Steelmol / Cezar Martins (Sermann Racing, VW Gol), 28

14º – #328 Nilton da Silva (Cacá Competições, VW Gol), 27

15º – #171 Lucas José da Silva (Regicar, GM Onix), 22

16º – #11 Gabriel Oliveira (STR, GM Onix), 0

17º – #25 Eduardo Bonamigo (Cesinha Competições, VW UP), 0

18º – #25 Giovanni Bonamigo (Cesinha Competições, VW UP), 0

Super

1º – #222 Edu de Paula (Duraline Racing, VW Polo), 63 pontos

2º – #92 Lamartine Pinotti (Sérgio Ferrari, VW Gol), 55

3º – #17 Henrique Basso (Roger Racing, GM Onix), 50

4º – #100 Evandro Maldonado / Roberto Bonato (Bonato Racing, Hyundai HB20), 44

5º – #101 Adriano Barbosa (Ymagava Racing, VW Gol), 40

6º – #21 Peter Tubarão (Paioli Racing, GM Onix), 39

7º – #33 Pablo Alves (JW Competições, GM Onix), 37

8º – #48 Gabriel Ymagava (Ymagava Racing, VW Gol), 33

9º – #777 Raphael Futsuki (Cesinha Competições, VW Up), 25

10º – #34 Rodrigo Elger (Cacá Competições, GM Onix), 23

11º – #3 Eduardo Pavelski (Sérgio Ferrari, GM Onix Sedan), 0

12º – #7 Leandro Freitas (Sérgio Ferrari, GM Onix), 0

13º – #9 Rafael Barranco (Stumpf Preparações, VW Gol), 0

14º – #16 Rick Heidrich (JW Competições, GM Onix Sedan), 0

15º – #45 Junior Helte (JW Competições, GM Onix Sedan), 0

16º – #51 Fausto de Lucca (MIG Motorsports, GM Onix), 0

17º – #61 Juca Lisboa (Sermann Racing, VW Polo), 0

18º – #72 Davi Dal Pizzol / Rafael Possenti (Roger Racing, VW Polo), 0

19º – #7 Wanderson Freitas (Sérgio Ferrari, GM Onix), 0

20º – #118 Daniel Nino (WC6, Peugeot 208), 0

21º – #132 Naor Petry (RB Competições, GM Onix), 0

Master

1º – #96 Marcos Paioli (Paioli Racing, GM Onix), 52 pontos

2º – #18 Gilberto Silva (MP Competições, VW Gol), 31

3º – #411 Felipe Machiavelli (Roger Racing, VW Gol), 30

4º – #122 José Guilherme Munhoz (Zezinho Motorsport, VW Polo), 29

5º – #422 Gerson Marek (Cesinha Competições, VW Gol), 26

6º – #38 André Jacob (Cesinha Competições, VW Up), 24

7º – #8 Luiz Claudio Reis (Speed Racing, VW Virtus), 0

8º – #55 João Carlos Machiavelli (Cesinha Competições, VW Gol), 0

9º – #113 Kadu Silva (STR, VW Gol), 0

10º – M. Ramos, 0

Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Primeira corrida de longa duração da categoria testa estratégia, preparo físico e leitura de Safety Car na quarta edição do Campeonato multimarcas

São Paulo, SP – Interlagos viveu um domingo diferente neste 1º de fevereiro. Mais longo, mais intenso, mais estratégico. Na abertura da temporada 2026 do Campeonato MBR – Marcas Brasil Racing, Edu de Paula venceu o primeiro Endurance da história da categoria, a bordo do VW Polo #222 da Duraline Racing, após duas horas de corrida marcadas por estratégia, resistência física e leitura precisa de Safety Car no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

Foi um dia simbólico para o campeonato. Um grid alinhou com carros padronizados, utilizando motor Toyota 2.0 e câmbio Volkswagen manual, reforçando o conceito de equilíbrio técnico que marcou o fim de semana. Para completar o cenário histórico, o MBR dividiu boxes, paddock e atenção do público com a Fórmula Truck, em uma parceria inédita que transformou Interlagos em um grande festival do automobilismo, com categorias se alternando na pista e compartilhando os bastidores.

A vitória de Edu de Paula teve contornos ainda mais emblemáticos. Pole position da prova, o piloto passou por diferentes posições ao longo do Endurance, acompanhando as variações naturais de uma corrida longa. Diferente das equipes em dupla, ele encarou todo o desafio sozinho, sem a possibilidade de alternar o volante entre stints, administrando ritmo, desgaste físico e concentração até a bandeirada final.

“Foi um final de semana perfeito. Desde sexta-feira, o carro se comportou tão bem que praticamente não fizemos alterações mecânicas, apenas ajustes simples de calibragem. Além da vitória, conquistamos nossa primeira pole position e nosso primeiro triunfo no asfalto e na modalidade Endurance”, disse Edu de Paula, destacando o trabalho coletivo da Duraline Racing.

A estratégia exigiu leitura fria do relógio e do movimento da pista. Correndo solo, o processo de paradas foi mais direto, mas não menos desafiador. “Acabamos perdendo o momento ideal da primeira parada porque o Safety Car entrou no meio do pelotão, beneficiando quem estava atrás. Na última janela, faltando 42 minutos para o fim, aproveitamos o Safety Car para fazer duas paradas em sequência, o que nos permitiu sair com tanque cheio e pneus novos”, explicou o vencedor.

Apesar de Edu de Paula começar e terminar a corrida na frente, o Endurance mostrou rapidamente que a liderança não seria fixa. Ao longo das duas horas, a ponta foi sendo dividida entre diferentes nomes conforme as estratégias se desenhavam. Arthur Scherer e Lucas Pivetta, Rick Heidrich e Felipe Malinowski, além de Henrique Basso e Gustavo Magnabosco, estiveram entre os protagonistas enquanto cada equipe buscava a melhor janela para cumprir as três paradas obrigatórias.

Basso e Magnabosco chegaram a liderar até os minutos finais, mas a dinâmica das paradas obrigatórias e a leitura das janelas de Safety Car redefiniram o cenário da prova. Em uma corrida de duas horas, o relógio pesou tanto quanto o acelerador. No fechamento, Lamartine Pinotti confirmou o segundo lugar com o VW Gol #92 da Sérgio Ferrari, seguido por Marcos Paioli, terceiro com o GM Onix #96 da Paioli Racing. A dupla Basso e Magnabosco levou o GM Onix #17 da Roger Racing à quarta posição, enquanto Lucas Pivetta e Arthur Scherer completaram o top-5 com o GM Onix Sedan #272 da WC6.

Em um grid com 44 carros e 74 pilotos no comando de 20 equipes, o Endurance também mostrou força fora da briga direta pela vitória. As disputas foram intensas em todos os setores da pista. Destaque para Christian e Bernardo Barlera, pai e filho, que na estreia no MBR levaram o VW Gol #91 da RB Competições até a 17ª posição. Os pegas se espalharam ao longo de toda a corrida, sobretudo nas voltas de recuperação de quem retornava dos boxes.

O Endurance do MBR exigiu um novo tipo de concentração. A prova teve duração de duas horas mais uma volta, com três paradas obrigatórias e tempo mínimo de cinco minutos em cada uma.

Ao fim das duas horas de prova, a bandeirada também valeu prêmio. A etapa Endurance distribuiu troféus aos seis primeiros do grid geral e bônus financeiros para a sequência da temporada, com R$ 20 mil ao vencedor, oferecidos pela FacilitaPass, R$ 5 mil ao segundo colocado, com patrocínio da Brazzo, e R$ 2,5 mil para terceiro, quarto, quinto e sexto lugares, com apoio da Alfa Transportes. Edu de Paula ainda saiu de Interlagos com o Troféu Zanoello, pela pole position do Endurance, fechando um fim de semana completo dentro e fora da pista.

Sem exagero, foi uma prova que entrou para a história do campeonato. Pela estreia do formato Endurance no MBR, pela padronização técnica com motor 2.0 e câmbio unificado, pelo grid sem a antiga MBR 1.6, pela primeira vez do campeonato em Interlagos e pela parceria inédita com a Fórmula Truck.

Depois da estreia histórica em Interlagos, o MBR volta à pista para a segunda das sete etapas da temporada 2026. O campeonato segue para Santa Cruz do Sul (RS), entre os dias 13, 14 e 15 de março, no formato Sprint, dando sequência a um ano que começou exigindo fôlego, cabeça fria e leitura fina de corrida.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, parceria da RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.

1ª Etapa do Campeonato MBR 2026:

Autódromo de Interlagos, São Paulo (SP) – 01/02/2026

Resultado – Endurance:

1. #222 Edu de Paula (Super), Duraline Racing, VW, Polo, 2h05m05s525
2. #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari, VW, Gol, a 15.268s
3. #96 Marcos Paioli (Master), Paioli Racing, GM, Onix, a 25.701s
4. #17 Henrique Basso (Super)/Gustavo Magnabosco (Super), Roger Racing, GM, Onix, a 1 Volta
5. #272 Lucas Pivetta (Elite)/Arthur Scherer (Super), WC6, GM, Onix Sedan, a 1 Volta
6. #98 Cesar Ribas (Elite)/Ruslan Carta Filho (Elite), Ymagava Racing, VW, Polo, a 1 Volta
7. #100 Evandro Maldonado (Super)/Roberto Bonato (Super), Bonato Racing, Hyundai, HB20, a 1 Volta
8. #47 Duda Bana (Elite)/Toninho Carvalho (Elite), Paioli Racing, GM, Onix, a 1 Volta
9. #707 Rafael Salido (Elite)/Fernando Toffol (Elite), RB Competições, Peugeot, 208, a 1 Volta
10. #15 Fabrício Fleury (Elite), Classe A, GM, Onix, a 2 Voltas
11. #101 Adriano Barbosa (Super)/Matheus Rossoni (Elite), Ymagava Racing, VW, Gol, a 2 Voltas
12. #21 Peter Tubarão (Super), Paioli Racing, GM, Onix, a 2 Voltas
13. #66 Rafael Caliento (Elite)/Guilherme Morandini (Elite), Cesinha Competições, VW, UP, a 2 Voltas
14. #33 Pablo Alves (Super)/Samuel Thor Oliveira (Elite), JW Competições, GM, Onix, a 2 Voltas
15. #899 Adriano Martins (Elite)/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, VW, Gol, a 3 Voltas
16. #913 Juliano Diener (Elite)/Ezequiel Dall’Asta (Elite), MP Competições, GM, Onix, a 3 Voltas
17. #91 Bernardo Barlera (Elite)/Christian Barlera (Elite), RB Competições, VW, Gol, a 4 Voltas
18. #48 Gabriel Ymagava (Super), Ymagava Racing, VW, Gol, a 4 Voltas
19. #1 Odair dos Santos (Elite)/Edgar Favarin (Master), Stumpf Preparações, GM, Onix Sedan, a 4 Voltas
20. #18 Gilberto Silva (Master)/Richard Heidrich (Master), MP Competições, VW, Gol, a 5 Voltas
21. #411 Felipe Machiavelli (Elite)/Guilherme Ragnini (Elite), Roger Racing, VW, Gol, a 7 Voltas
22. #122 José Guilherme Munhoz (Master), Zezinho Motorsport, VW, Polo, a 8 Voltas
23. #82 Davi Steelmol (Elite)/Cezar Martins (Elite), Sermann Racing, VW, Gol, a 9 Voltas

Não Classificados (abaixo de 75% da prova):

#328 Nilton da Silva Filho (Elite)/Jones Salvaro (Elite), Cacá Competições, VW, Gol, a 16 Voltas

#422 Gerson Marek (Master), Cesinha Competições, VW, Gol, a 17 Voltas

#777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW, Up, a 19 Voltas

#38 André Jacob (Master), Cesinha Competições, VW, Up, a 20 Voltas

#34 Rodrigo Elger (Super), Cacá Competições, GM, Onix, a 25 Voltas

#171 Lucas José da Silva (Elite), Regicar, GM, Onix, a 27 Voltas

#113 Kadu Silva (Master)/Toninho Espolador (Master), STR, VW, Gol, a 49 Voltas

Desclassificados (por não cumprirem todas as paradas obrigatórias):

#3 Eduardo Pavelski (Super)/Marcus Índio (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix Sedan

#16 Rick Heidrich (Super)/Felipe Malinowski (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan

#45 Junior Helte (Super)/Natan Sperafico (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan

#118 Daniel Nino (Super)/Thiago Riberi (Super), WC6, Peugeot, 208

#132 Naor Petry (Super)/Gefferson Lima (Super), RB Competições, GM, Onix

#8 Luiz Claudio Reis (Master), Speed Racing, VW, Virtus

#61 Juca Lisboa (Super)/Alisson Nürnberg (Elite), Sermann Racing, VW, Polo

#51 Fausto de Lucca (Super)/Alexandre Frankenberger (Super), MIG Motorsports, GM, Onix

#7 Wanderson Freitas (Super)/Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix

#72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW, Polo

#25 Eduardo Bonamigo (Elite)/Giovanni Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW, UP

#9 Rafael Barranco (Super)/Nilton Rossoni (Super), Stumpf Preparações, VW, Gol

#11 Gabriel Contador (Elite)/Caio Botelho (Elite), STR, GM, Onix

#55 João Carlos Machiavelli (Master)/Jeferson Moura (Elite), Cesinha Competições, VW, Gol

Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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